BINNENLAND.
HET SPOORWEGONGELUK BIJ RIJSWIJK.
CORRUPTIE IN DE GAS-INDUSTRIE.
stir
ifve Ne A
Kloosterbalsem
SCHEEPSBERICHTEN
RADIO-PROGRAMMA
NIEUWE AVONTUREN VAN SNUFFELGRAAG EN KNAGELIJNTJE.
HAARLEM'S DAGBLAD VRIJDAG 21 OCT. 1927
De opleiding van wagenvoerders bij de
electrische tractie.
LANGERE DUUR IS NOODIG.
H-et Volk had naar aanleiding van
ihet spoorwegongeluk bij Rijswijk een
onderhoud met den heer H. J. van
Braambeek, het lid der Eerste Ka
mer.
De heer Van Braambeek deed in dit
onderhoud opmerken dat naar zijn
oordeel, de absoluut onvoldoende oplei
ding van de wagen voerders" wel dege
lijk een ernstige rol bij dit spoorweg
ongeluk heeft gespeeld.
Wij hebben, akius de heer Van
Braambeek, „reeds eenige maanden ge
leden de kwestie der opleiding in den
Personeelraad aanhangig gemaakt, doch
de directie meende teen op haar advi
seurs te kunnen afgaan. Wanneer ik nu
de bijzonderheden hcor van het Rijs-
vijksehe ongeval, dan vraag ik mij toch
af. of de adviezen wel zoo betrouwbaar
zijn geweest, als de directie Indertijd
meende, dat het geval was.
En dan denk ik er o.a. aan. dat De
Gast, de wagenvoerder van den trein,
die uit Den Haag vertrok, slechts van
Mei tot October een opleiding als zoo
danig genoten heeft. Wanneer men nu
wee:, dat er een tijdvak van 8 a 10 jaar
verstv-jkt voor een machinist op een
stccmirern zelfstandig dienst mag doen.
dan hoeft het toch wel niet nader te
werden aangetoond, dat een oplcidings-
tijd van vijf maanden veel en veel te
kort moet worden geacht vcor iemand,
die met volkomen bedrijfszekerheid een
trein mee 90 KM, snelheid door den
noch. moet kannen voeren.
Ket mogs dan wa3r zyn, dat De Gast
resas als leerling-machinist is werk
zaam geweest, het feit, dat hij fouten
heeft gemaakt, die een ervaren trear-
YcenJer stellig niet zou hebben be
gaan, dcet ons het ergste vreezen als
wij denken aan treinpoetsers en andere
personeelleden, die eveneens na een ab
soluut onvoldoenden opïeiaingstyd zelf
standig op den wagen worden gezet,
kien moei eens met een locomotief
door he: conker hebben gereden om te
kunnen beseffen, hoeveel kennis van de
baan, tegenwoordigheid van geest, koel
bloedigheid, kalmte en ervaring er voor
Ooodig is om uit al die seiniichtjes on
middellijk zyn conclusies te kunnen
trekken. Het is mi reeds voor een er
varen spoc-nnan re zwaar om alleen
een electrischen tretn te bedienen. Voor
een nieuweling in het vak lykt het bijna
een onmogelijkheid.
He: besturen van een electrischen wa
gen is een omvangrijk werk. De wagen
voerder kan niet uitsluitend zijn aan
dacht op de baan vestigen. De motor
eischfe hem reeds geheel op. Ten eerste
is hij reeds voortdurend ingespannen
om den z.g „doodemanshandel" in den
goeden stand te houden. Hierop moet hij
met greote kracht drukken wil de
stroom de motor kunnen bereiken. Op
zichzelf zit er veel goeds in dat
systeem, omdat de stroom automatisch
wordt uitgeschakeld, wanneer de wa
genvoerder een ongeluk mocht krijgen.
Maar terwijl de bestuurder dien han
del voortdurend omlaag drukt, meet hij
zesr vaak allerlei manipulaties uitvoeren
cm zijn motoren in fim&Öe te houden.
De zaak is nl. dat er dikwijls een der
twee zich in den wagen bevindende mo
toren riet werkt. De bestuurder moet
hierin al rijdende voorzien en dan te
vens op duizend en een seinen letten.
Is dit het werk voor één man en dan
nog wel voor een ongeoefende?
Nu waren de omstandigheden, waar
onder het laatste speorwegengeval heeft
plaats gehad, wel zeer ongelukkig vcor
den bestuurder. Hij stapte in Den Haag
op den wagen en trof het juist, dat hij
zijn plaats moest innemen in den sg.
hulpscuurstand. Een motorwagen heelt
nL twee stuurinrichtingen, aan beide
uiteinden van den wagen. Doorgaans
wordt hec greote balkon gebruikt, daar
de wagens meestal niet behoeven te
draaien, doch eenvoudig heen en weer
rijden. Hier mosst echter door toeval
lige omstandigheden de hulpscuurstand
gehruikt worden, een hokje, dat de helft
kleiner is dan de gewone stuurplaats.
De Gast had neg nooit den huipstuur-
stand bediend! Hij was er nerveus van
en wist niet goed wat hij doen moest.
In deze omstandigheden krijgt hij de
schriftelijke opdracht om door onveilig
sein te rijden. Is het wonder dat hy den
kop een beetje kwijt raakte? Ik ben er
van overtuigd dat een ervaren bestuur
der ncoit zou zijn doorgereden op ver
keerd spoor. De Gast had echter geen
ervaring. Hij vond het wel vi-eemd, dat
hij op verkeerd spoor was en hield zijn
vaart in. Weifelend reed hij verder en
daaraan is het toe te schrijven, dat hij
zijn trein tot stilstand had gebracht
op het Ojgenblik, dat de botsing plaats
had.
Kcnmeikend voor de ongeoefendheid
der rieuwe wagenvoarders is het ook,
dat de bestuurder van den trein uit
Rotterdam aanvankelijk niet wist, wat
hy doen meest, toen hij den trein uit
den Haag zag naderen. Er stond even
wel een hoofd conducteur naast hem,
die het klappen van de zweep kende.
Deze schreeuwde dadelijk: .Remmen in
den uitersten stand en tegenstroom ge
ven!" Men ziet dus cok hieruit wat er
varing be teekent in het spoorwegbedrijf.
Ik noemde de omstandigheden in dier.
naoht van Zaterdag op Zondag r.cgal
ongelukkig. Ten bewijze hiervan wil ik
nog even opmerken, dat de seinhuis-
wachter by de Vaillanüaan, die de
eerste fout maakte een aflosser was. Hij
was wei meer op dezen post geweest,
maai- het is toch de vraag, of de voer
dit seinhuis aangewezen man niet op
de gedachte zou zijn gekomen, dat een
verkeerde wisselstand de oorzaak kon
wezen van het niet-functioneeren der
seinen.
Het is wol opmerkelijk, dat zich op
den Isten Juli j.l. ean soortgelijk onge
val heeft afgespeeld. Het heeft toen
geen ernstige gevolgen gehad, daar de
wagen bijtijds tot stil stand konden
worden gebracht. Het gebeurde op de
lijn Den HaagRotterdam (Hofplein).
De wagetrvoerder van den electrischen
trein kreeg de mondelinge opdracht om
op verkeerd spcor te rijden tusschen
Rodenrijs en Rotterdam. Die opdracht
was een fout. Van de andere zijde na
derde een trein en er zou een ongeluk
gebeurd zijn, in dien de bestuurders niet
gestopt hadden. De man, die do mon
delinge opdracht had aanvaard, werd
gestraft omdat hij alleen een schrifte
lijke opdracht had mogen accepteeren.
Even te voren was evenwel iemand ge
straft, omdat hij zich niet aan een mon
delinge opdracht vrenschte te storen,
doch een schriftelijke verlangde. De lo
gica is wei ver te zoeken.
Mijn conclusie uit deze gebeurtenissen
is, dat de directie der Nederlandsche
Spoorwegen haar nauwkeurige aandacht
moet wijden aan het opleidingsvraag
stuk. Een langere duur der opleiding
komt mij dringend noodzakelijk voor en
de aanwezigheid van een assistent-wa
genvoerder acht ik geenszins overbodig.
Ook zou het naar mijn oordeel ge-
wenscht zijn om den wagenvoerder een
psycho technisch onderzoek te doen
ondergaan alvorens hen in zelfstandi
gen dienst te nemen.'
Hoeveel schade de gemeenten leden.
VOOR DERTIG MILLIOEN BENADEELING?
IN VELE GEVALLEN GEEN STRAFBARE HANDELINGEN?
In het verdere onderhoud dat De
Telegraaf had met Mr. Nöthorn te Zut-
fen inzake de gebleken en beweerde
corruptie in de Ned. gasindustrie vroeg
de redactie van het blad hoevee! schade
door dergelijke practijken in den loop
der jaren aan de gemeenten is toege
bracht?
Mr. Nöthorn antwoordde: Van der
Ste! schat deze benadeeüng op onge
veer dertig millioen, waarvan op gas
meterleveranties alleen al drie miliioen
gulden; maar bij buizen, ovens, kolen,
enz. wordt even erg geknoeid.
Aan de mededeeiingen omtrent het
onderhoud ontleenen wij voorts nog het
volgende:
„Alles goed en wel: maar Is dit te
bewijzen?" informeerden wij.
„Van der Stel heeft aangeboden, hem
tegenover lederen directeur, wiens naam
ger.cema wordt, te zetten en hem even-
sis in Weesp is geschied, door de mand
te laten vallen. Echter schijnt de Justitie
tot de meening over te hellen, dat in
veie gevallen geen strafbare handelin
gen zijn verricht, omdat naar Neder-
landsch recht de zoogezegde retourcom-
missies niet strafbaar zijn. Echter is
Van der Stel bereid, belangeloos aan te
teonen. dat er niet alleen retourcom
missies zijn genoten maar dat in veie
gevallen cok oplichting is gepleegd,
doordat van tevoren overeengekomen
werd. hcevee: procent zcor den directeur
cp den prijs zcu worden gelegd. Hem is
cok bekend, dat vaak aan particuliere
gasfabrieken goedkooper wordt geleverd
ca: aan de gemeentelijke".
..Bestaat er een reden voor, vroegen
wij, dat de heer Van der Stel alleen
namen noemt van directeuren van kleine
fabrieken?"
„Omdat de groote gemeenten bijna
alle de meters om ons daartoe te
bepalen van de Dordtsche Gasmeier-
fabrisk betrekken en daar zijn de boeken
niet in beslag genomen, zoodat er In
dezen nog geen zekerheid bestaat; doch
ook zonder die boeken is Van der Stel
naar hij zegt. in staat, de kortingen
enz. voor den directeur te reconstrueeren
aan de hand van de boeken en factu
ren van de gasfabriek in de gemeente,
waar men een onderzoek wenscht".
„Ik ben gemachtigd, vervolgde mr.
Nöthorn, u namens myn cliënt nog op
het volgende te wijzen: allereerst bren
gen deze corruptie-practijken vooral de
directeuren van kleine gasfabrieken
waar kortingen op leveranties e.d.
uiteraard niet zooveel in het laadje
brengen, op het hellend vlak, dat ten
slotte tot verduistering leidt. De ge
meentebesturen van Renkum, Nijkerk en
Wormer weten hiervan mee te praten".
„Ook het volgende geval, dat ik u op
gezag van cliënt kan meedeelen, is
dunkt mij, een treffende illustratie van
de mentaliteit van -vele gasdirecteuren.
Teen indertijd de directeur te Tiel in
gelijke positie te Hilversum werd be
noemd, gaf hij bij aankomst, hoewel hij
geen cent bezat, een vermogen cp van
een halve ton, wetende, dat dit bedrag
gezien den omvang der fabriek en dank
zij den usances in de gasindustrie, bin
nen enkele jaren voor hem te verwer
ven zou zijn. Dat leek hem de veiligste
manier. Toen hij naderhand tegen de
lamp liep. was zijn eenige verontschul
digd:?, dat de anderen geen haar bete'-
waren.
„En ten slotte: De die thans
tegen de vereeniging van Gasfabrïkan-
ten en de leden individueel is begon
nen, had al twee Jaar geleden in 1925
aangevangen kunnen zijn, indien de
toen te Wormer ontslagen directeur niet
door bemiddeling van den oud-voorzit
ter, dr. Terneden van welken Am-
sterdamschen directeur ik intusschen
zeker geen kwaad wil zeggen ge
plaatst was als technisch ambtenaar
aan de gasfabriek te Renkum. Dr. Ter-
naden was n.l. president-commissaris
van de Continentale Gas Maatschappij
welke o.m. die fabriek exploiteerde.
Dcor de wanhopige pogingen en drin
gende bemoeiingen van den heer Bruin-
wold Riedel, nu onlangs uit het bestuur
en uit de vereeniging getreden, is de
zaak in Wormer knoeierijen met
cokesbons toen gesust".
,.En waarom vroeger nooit meer
knoeierijen aan het licht zijn gekomen?
Omdat, ging mr. Nöthorn voort, wan
neer men in een gemeente verdenkin
gen koesterde, vaak het onderzoek werd
opgedragen aan een commissie van b.v.
drie gasöirecteuren uit andere plaatsen;
en dan kwam er natuurlijk meestal wel
een rapport, dat klonk als een klok, ter
schoonwassching van den collega!"
BESTELLINGEN DOEN
DOCH NIET BETALEN.
THANS EEN STRAF
VERVOLGING
Te Tilburg, zoo meldt het „D.vN.B.'
bestond reeds geruimen tijd een firma,
die er haar werk van maakte, diverse
handelaren in den lande voor belangrij
ke sommen te dupeeren. Firmanten wa
ren H. J.. C. N. en A. A. M. L. Zij
maakten er hun werk van bij bonafide
handelaren in het land groote bestel
lingen te doen en deze na levering niet
te betalen. Reeds zeer vele handelaren
in het land zijn op deze wijze voor be
langrijke bedragen beetgenomen. De
politie stond er betrekkelijk machteloos
tegenover, doch den laatsten tijd heeft
zij zooveel bezwarend feitenmateriaal
weten te verzamelen, dat zij besloot tot
het ifistellen van een strafvervolging
over te gaan. Op verzoek van de Til-
burgsche politie zijn zij thans te Breda
gearresteerd en ter beschikking gesteld
van den Officier van Justitie.
GASBEDRIJF TE
ROTTERDAM.
EEN ONDERZOEK.
B. en W. van Rotterdam hebben den
raad meegedeeld dat zij naar aanleiding
van berichten betreffende malversaties
door leden van het personeel van het
gasbedrijf een onderzoek naar de juist
heid daaxwan instellen en dat zij zich
voornemen, het resultaat daarvan ter
kermis van den raad te brengen.
Gelijk bekend heeft de heer Van der
Stel eenige mededeeiingen gedaan. De
ze mededeeiingen zyn nu de aanleiding
tot een onderzoek.
WINDHOOS TE 'S-GRAVENZANDE.
Men meldde aan de N. R. Ct. Woens
dagavond uit 's-Gravensande:
Er is zoo juist een windhoos over den
polder Koord land 's-Gravenzande ge
trokken. Bij twee tuinders zijn de kas
sen vernield. Door de duisternis kon
nog geen omvang van de schade worden
vastgesteld.
HET SPOORWEG
ONGELUK BIJ DE VINK.
GERECHTELIJKE
VERVOLGING
Naar Het Volk verneemt zal de recht
bank te 's-Gravenhage, naar aanleiding
van het rapport der daarvoor door haar
benoemde commissie van deskundigen
overgaan tot vervolging van de schuldi
gen aan het spoorweg-ongeval bij De
Vir.k, op 8 September van het vorig
jaar.
HOE IS HET MOGELIJK?
Toch buitenlandsch
fabrikaat.
ZELFS BIJ GELIJKE
QUALITEIT EN PRIJS.
Een merkwaardige mcdedeeling wordt
gedaan in het verslag van de vergade
ring der Rijkscommissie voor werkver
ruiming.
Het is der commissie gebleken dat
steeds bij vele autoriteiten en lichamen
voorkeur bestaat voor producten van de
buitenlancfeche nijverheid zelfs bij ge
lijke kwaliteit en prijs.
Ter illustratie hiervan werd mede-
deeling gedaan van eene door de com
missie ontvangen mededeeling, waaruit
bleek, dat een vertegenwoordiger van
een Nederlandsche fabriek aan deze on
derneming verzocht op sommige harer
producten de Er.gelsche uitdrukking te
plaatsen, die aangenaam zou aandoen
voor Nederlandsche afnemers en die
daardoor hen eerder zou doen besluiten
Nederiandsch fabrikaat te kiezen.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cents per regel.
Niet omkijken!
Dat zal men U gewoonlijk
niet behoeven te zeg-
?en. wanneer Ge het gevoel
ebt, of men Uw hoofd
met honderd spijkers op
Uw romp heeft getimmerd.
Maar dan zult U Akker's
Kloosterbalsem, als wrijf-
middel waardeeren. Een
herhaalde en krachtige
wrijving met deze verwar
menden balsem zal U
spoedig doen gevoelen hoe
de krampachtige samenge
trokken spieren verslappen
en weer soepel worden.
En de stijfheid verdwijnt.
AKKER's
Groote pot 60 ct- Zeer groote pot f 1.—
,,Ceen Goud zoo goed"
VROUWELIJKE KRACH-
TEN BIJ DE POLITIE.
NOODIG VOOR SOCIALE TAAK
Op de onlangs te Utrecht gehouden
vergadering van het Comité tot bestrij
ding van de openbare zedeloosheid en
haar gevolgen, kwam onder meer aan
de orde een voorstel van de Federatie
van R.-K. Vereenigngen tot bescherming
van meisjes, waarbij het Ccmité ver
zocht werd te bevorderen, dat in steden
boven de 20.000 inwoners aan het poli
tiecorps een of meer vrouwelijke assis
tent-en werden toegevoegd.
Dit voorstel werd toegelicht door me
vrouw Bijvoet—Van Haaren, die bij on
derscheidene takken van politiearbeid
vrouwelijke hulp onontbeerlijk achtte, in
het bijzonder bU de Zedenpolitie en bij
de behandeling van misdrijven waarbij
jeugdige meisjes of kinderen betrokken
zyn. Omtrent dit laatste punt waren de
aanwezige politic-autoriteiten, de heeren
Hogendyk en Voskuil, het niet geheel
met de inleidster eens, maar wel achtte
de vergadering eenparig aanstelling van
vrouwelijke krachten bij de politie ge-
wenscht, met het oog op de sociale taak
der politie in haar preventief karakter,
DRIE WEKEN IN DE
OPEN LUCHT.
„WONINGTOESTANDEN TE
MAASTRICHT.
De correspondent van de Tel. te
Maastricht schrijft:
Een familie bestaande uit een echt
paar en zes kinderen kreeg eenige maan
den geleden aanzegging haar woning die
onbewoonbaar verklaard was, te verla
ten.
Daar de man werkloos was, slaagde
het gezin er niet in een andere woning
te vinden, daar de verdiensten der
vrouw als ventster niet groot genoeg
waren om daarvan nog huur te kun
nen betalen.
Eind September werd het gezin uit
de woning gezet en sloeg het zijn bivak
in de open lucht op.
In een hoek van een straat stelden
de menschen hun weinige huisraad in
een vierkant op en overdekten het ge
heel met asphalLpapier; een opening
tusschen twee kasten dienst tot toegang
tot hun verblijf, welke wordt afgesloten
met een zak.
De zes kinderen slapen onder eenige
lompen op den grond daar hun eerigste
ledikant het echtpaar tot rustplaats
dient.
Albireo 20 Oct. te Rotterdam van
W.-Afrika.
AMabi 19 Oct. van Hamburg naar
Antwerpen.
Almkerk 20 Oct. te Fremantle van
Rotterdam.
Amstelland p. 19 Oct Beachy Head.
Rotterdam n. Buenos Ayres.
Bandoeng 18 Oct te Colombo, Calcutta
n. Rotterdam.
Bennekom 20 Oct. te Amsterdam v.
Chili.
Buitenzorg 20 Oot 1 u. te Antwerpen,
Rotterdam n. Java.
Crijnssen 19 Oct. v. Barbados n. Ply
mouth en Amsterdam.
Deli 18 Oct. te Newcastle N.Z.W. v.
Soerabaja.
Djember 19 Oct. 24 u. v. Sabang, Ba
tavia n. New-York.
Eemstroorn 20 Oct. v. Kotonou n. Ac
cra.
Flandria p. 20 Oot. Portsmouth, Am
sterdam n. Buen. Ayres.
Gïekerk 20 Oct. te Antwerpen van
Hamburg.
Gorontalo 19 Oct. be Calcutta van Soe
rabaja.
Grotius p. 19 Oct. Perim, Batavia n.
Amsterdam.
Hector 18 Oct. van La Gualra n. P.
Gabeilo.
Insulinde 20 Oct. 10 u. 30 m. te
SoufchomiDton, Rotterdam n. Java.
Jan van Nassau 19 Oct. van Hamburg
n. Amsterdam.
Jason p. 20 Oct. Dimgeness, Valparai
so n. Duinkerken en Rotterdam.
Klipfontein 19 Oct. te Marseille, Beira
n. Rotterdam.
Koningin der Nederlanden 20 Oct.
te Genua, Amsterdam n. Java.
Laertes 20 Oct te Amsterdam van
Java.
Lochgoil 16 Oct. v. San Francisco,
Rotterdam n. de Pacifickust.
Lochmonar 17 Oct te Portland Pa-
cifuckust n. Rotterdam.
20 Oct te Amsterdam v.
Hamburg.
Mancsran 19 Oct. te Sabang, Batavia
n. Amsterdam.
Mapia 20 Oct. v. Wladiwostock n. Rot
terdam.
Mehskerk 19 Oct. van Las Palmas,
Beira n. Rotterdam.
Narenta IC Oct. te Seattle. Pacific
kust n Liverpool.
Pardo 19 Oct. v. Cristobal, Barry n.
Seattle.
Prins der Nederlanden p. 18 Oct.
Oitavos, 22 Oct. 6 xl v. Batavia te
IJmuiden en 10 xl te Amsterdam ver
wacht
Salawati p. 20 Oot. Gibraltar, Amster
dam n. Java.
Tjerimai p. 19 Oct 23 u. Suez, Rot
terdam n. Java.
Tjikembang 19 Oct. te Sjanghai
Toba p. 19 Oct. 17 u. 35 m. Gibraltar,
Rotterdam n. Java.
Veendijk 20 Oot. v. Pertm n. Port Said
Beira n. Rotterdam.
Waaldijk, 19 Oct. v. Santos, Buenos
Ayres xl Rotterdam.
Zeedandia 19 Oct. 24 u. v. Oonrnma,
Buenos Ayr. n. Amsterdam.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cents per regel.
SCHRIJFMACHINEHANDEL
- O. TH. DANTUMA
SPECIALE AANBIEDINQ:
REMINGTON 10 REB. F 135.
F 10.— PER MAAND
zijlstraat 90 TEL. 11161
ZATERDAG 22 OCTOBER.
HILVERSUM, 1060 M.
12.Politiebericht.
12.35—2.— Lunchmuziek door het
trio K. v. d. Hoek, viool. J. Frank,
cello. P. de Gruyter, piano.
24 Filmmuziek uit de Cinema Royal
te Amsterdam. Orkest o.l.v. Hugo de
Groot.
4.Italiaansche proefles door Gio
vanni Rizsino.
4.305.Fransche prceF.es door
Marcel Triceot.
55.30 Proefles Duitsch door Edgar
Grünn.
5.S07.15 Concert door het A.NR.O.-
orkest. Eiise de Haas uit Berlijn,
sopraan. Egb. Veen a.d. vleugel.
7.157.45 Tuinbouwhalfuurje door
den heer G. A. Buisman, uit Heerde,
over: Rozen in den hof.
7.45 Politiebericht.
10.30 Persber.
8.10 VARA-avond. Marie Polak, viool.
Jo Toet, sopraan, J. v. Strien. tenor, A.
Krelage Jr., pianoa. E. Poesikoke, Lied-
les bij de luit. H. van Enter, voorz., v.
d. Bond van Techn. en opzichthoudend
personeel.
la. Arioso, Tartinl. b. La Follia, Cor-
relli (viool), 2a. Aria uit ,Die Schöp-
fur.g", Haydn; b. Aria uit het Requiem,
Verdi (tenor).. 3. Rondo in d. Mozart
(piano). 4a. Pagen-aria „Figaro's Hoch-
zeili", Mczart b. Sohiifcrs Klagelied,
Schubert, c. Das Wirtshaus, Schubert
(sopraan), 5. Liedjes bij de luit. 6. Rede
van den heer v. Enter: De noodzakelijk
heid van organisatie voor de Neder
landsche Technici. 7a. Verbeidend,
Spoel. b. Ei, bezinne den Mei, Mestdagh,
c. Het jonge jaar, Martelmans (tenor)
8. Sonatine, Ravel (piano), 9a. Divinttee
du Stj'x, Gluck, b. Plaisir d'Amoxxr, Mar
tir.i (sopraan); 10. Liedjes bij de lult
11a. Romance xxh. vioolconcert. Wie-
niawsky b. Mazurka, Wieniawsky
(viool)
HUIZEN, 1950 m.
2—3.Openingsplechtigheid van den
nlexiwen zender van den N.D.O. in het
Palace Hotel te Hilversum. Openings
woord door Z. Exc. Mr. H. van der Veg-
te, Minister van Waterstaat (c.a. 2.15)
Overdracht van den zender aan het be
stuur van den N.D.O. door den heer A.
F. Philips. Vervolgens worden diverse
sprekers voor den microfoon uitgenoo-
digd en met een enkel woord ingeleid
door pater L. H. Perquin (voor den K.
R. O.) en mr. A. v. d. Dexxre (voor de
N.C.R.V.).
8.1010.30 Volksconcert door het K.
R.O.-symphonieorkest oJ.v. Martin v. d.
Ende, ter gelegenheid van de plechtige
opening van den zender.
I. Für unsere Helden, Blankenbxirg.
2. An der Schonen Blauen Donau
Straxis. 3. Berlin, wie es Weinl xind
lacht Conradi. 4. Blumengeflüster.
Blon. 5. Serenata, Toseli. 6. Die Felsen-
mühle, Reissiger. Pauze. 1. Racoczy,
marsch, NJN., 2. Libellentanz, Eberle. 3.
Martha, operafant. Flctow. 4. Si voxis
l'avies compris, Denze. 5. Der Waffen-
schmied. Lortzing. 6. Fanfare militair,
Asscher.
DAVENTRY. 1600 M.
12,202.20 Dansmuziek.
3.50 Rugbymatch New South Wales-
Londen.
4.35 Orkestooncert.
5.35 Kinderuurtje.
6.20 Moss-Octet.
6.50 Tijds.. weerber-
7.05 E, Peiiville-flxiit.
7.20 „A call to safe life", causerie.
7.35 Pianosonates van Haydn.
7.45 Lezing: Prospects for the Hockey
season.
8.50 Balladenconcert, D. Labbette,
hopraan. L. Gowings-tenor, P. Cochrane
viool.
8.20 Concert-orgelbespeling.
8.50 Vervolg Balladenconcert.
9.20 Nieuwsber.
9.35 Voorlezing door Mr. Benn W.
Levy.
9.50 Nieuwsber.
9.55 „Voices", een nieuw muzlk. radio
spel van diverse componisten
10.5512,20 Dansmuziek.
PARYS „RADIO-'PARIS"* 1750 M.
1050—1100 Concert.
12.50—2.10— Orkestconcert.
5.055.55 Dansmuziek. Homonyme
Jazz.
8.5011.20 Galaconcert. Orkest en ar-
LANGENBERG 469 M. DORTMUND,
283 M. en MUNSTER. 242 M.
12.30—1.05 Orkestconcert.
3.50'4.50 Orgelconcert in Gelsen-
kirehen. Grootste Duitsche orgel.
6.2^0 „Von Deutscsher Seele", rom. can
tate. Orkest, koor en soli.
8.20 .Br ist an ellem Schuld", comédie
in 2 scènes van Tolstoi. Daarna tot
11.50 Dansmuziek.
KÖNIGSWUSTERHAUSEN. 1250 M.
II.207.05. Lezingen en lessen.
7.30. „Wiener Blut", operette van
Joh. Strauss.
9.5011.50 Dansmuziek.
Dr. Becce's kamer-orkest.
HAMBURG. 395 M.
3.35 Werken van Liszt. Orkest.
5.20 Vreolijk concert.
6.45 „Cayaleria Rxisticana". Mascagnl
en „Paljas", Leoncavallo. Daarna tot
11,10 Dansmuziek
BRUSSEL. 509 M.
5.206,20 Dansmxxziek.
8.3510.35 Galaconcert in Luik.
VOOR DE KINDEREN.
Den volgenden morgen nadert een groote
karavaan. Onmiddellijk maakt Snufxelgraag zijn
zusje wakker. Kijk, Knaag, zegt is i, dic-
incnschen met bun kameelcn moeten ens naar
de stad brengen. Wc zullen prcbccren om in een
van die greote zakken te kruipen.
Het geluk is met de twee muisjes; vlak bij de
rotsen boudt de karavaan halt. De bagage xvordt
afgeladen en de kanieelen vouwen hun pooten
onder hun slanke lichamen en rusten uit van
den invaren tocht. Snel sluipen dc muisjes naar
een grootcn zak en klauteren er tegen op.
