HERINGA &WUTHRICH
Avondtoiletten
gereinigd
Haverschmidt&Klaje
HAARLEM'S DAGBLAD DONDERDAG 19 JAN. 1928
P H 1 L I P S' 5
RADIO-TOESTELLEN
(Adv. Ing. Mcd.)
op de ambachtsschool, stelt de directeur
persoonlijk een psycho-technisch onder
zoek in.
Met deze wijze van werken zijn zeer
gunstige resultaten verkregen. Het ver
loop op de school is dan ook slechts
voor een klein percentage toe te schrij
ven aan de ongeschiktheid van de leer
lingen. Te Haarlem is het percentage
van de leerlingen die het niet tot een
eindexamen brengen lager dan 30 pet.
door dr. Prak genoemd, hoogstens 26
of 27 pet. Meestal is de reden dat een
Jongen de school verlaat dat de ouders
het niet langer kunnen bekostigen, zoo
dat de Jongen al naar een baas moet.
ziekte, of verhuizing.
Met de boeken toonde de heer Henge-
veld de Juistheid van die verklaring aan.
Als er een enkelen keer een Jongen
doorglipt waarvan later gezegd moet
worden, dat het beter is, dat hij het on
derwijs niet verder volgt, dan wordt dat
meestal al na enkele maanden gecon
stateerd. Dan is het nog' mogelijk zijn
plaats door een anderen leerling te la
ten Innemen.
Toepassing van het denkbeeld van dr.
Prak is dus te Haarlem overbodig. Bo
vendien zoo constateerde de direc
teur do cijfers die Dr. Prak geeft
over de kosten van het onderwijs zijn
onjuist. Dat is hem reeds door den in
specteur-generaal te kennen gegeven.
De heer Hengevcld vertelde ook nog
een en ander over den gang van het
onderwijs op de ambachtsschool. De
school is meer dan vol. Overdag zijn er
340 a 350 leerlingen, maar met de avond
cursussen medegerekenö, stijgt het aan
tal leerlingen over de 800. Kik Jaar ko
men er meer aanvragen dan cr plaatsen
beschikbaar zyn. Er kan dus geschift
worden. Toch is de afwijzing nog niet
van dien aard, dat al gedacht moet wor
den de school te vergrooten. Het kan
voorloopig nog wel zoo blijven conclu
deerde de directeur.
Over de bereikte resultaten was 'dc
directeur tevreden. Elk jaar worden zon
der moeite de leerlingen die eindexa
men gedaan hebben, als zij niet door-
studceren. bij werkgevers geplaatst.
Meestal zijn er meer aanvragen dan
Jongens.
Wordt zoo vroegen we door 't
uitstekende vakonderwijs niet bereikt,
dat slechts weinig jongens van de am
bachtsschool op den duur practisch werk
zaarn blijven?
De directeur antwoordde: Die gedach
te is onjuist. Een onderzoek heeft uit
gewezen. dat 65 pet. van deze Jongens
practisch werkzaam blijven. Ons onder
wijs is er alleen op ingericht om goede
vaklieden te maken. Als in de practijk
blijkt, dat er in de jongens meer zit dan
ambachtsman, dan komen zij cr toch
wel boven uit. Het onderwijs mag daar
mee evenwel geen rekening houden.
RAADSVERGADERING
De gemeenteraad van heden begon
met een zitting met gesloten deuren.
Daarna zou aan de orde komen de ver
dere behandeling der gemeentebcgroo-
ting voor 1928.
HET SPOORWEG
ONGELUK TE RIJSWIJK.
STRAFFEN.
De direotle der Spoorwegen heeft, vol
gens de Tel. de volgende straffen opge
legd aan do schuldigen aan hot spoor
wegongeluk by Rijswijk, waar twee elec-
trische treinen op elkaar botsten.
De wagenvoerder Van der Gast, die
dienst deed op den trein uit Den Haag,
is teruggesteld tot wagenliohtcr te Leid-
schcndam. De seinhuiswaohler van het
seinhuis Vaillantlaan, die vergat den
wissel om te leggen, werd teruggebracht
tot arbeider, terwijl van den dienst-
doenden chef Van der Bos. die last gaf
tot het voorbij rijden van een onveilig
sein, een halve maand salaris is inge
houden.
LAGERE SCHOUWBURG-
PRIJZEN.
PROEF IN DEN JANSWEG-
SCHOUWBURG.
Zondagavond 22 Januari zal in den
schouwburg aan den Jansweg een voor
stelling van Blanke Ballast gegeven
worden door het Nieuwe Ned. Tooneel.
artistiek leider Louis Saalborn.
Voor deze voorstelling zUn de prijzen
gereduceerd als proef of door verlaging
der entreeprijzen het schouwburgbezoek
groeter zal worden.
DE
GEMEENTELIJKE
AUTOBUSSEN.
VERGADERING VAN
CHAUFFEURS.
Door de afdeellng Haarlem van dc
Ned. Unie van Chauffeurs en overig
automobielpersoneel aangesloten bü den
Centr. Bond van Transport-arbeiders
wordt Vrttdag een tweetal vergaderin
gen gehouden voor het personeel der
diverse autobusHjr.en.
Op deze vergaderingen, die rullen
plaats vinden des morgens te 9.30 uur
en 's avonds 7 uur in het gebouw De
Centrale, wordt naast een aantal inge
komen klachten omtrent arbeidstijd, de
kwestie der gemeentelijke autobuslijnen
besproken. In dit verband zullen aan
dc vergadering eenlge voorstellen ge
daan worden teneinde de arbeidsvoor
waarden van het personeel dat op der
gelijke lijnen komt te rijden, zoo goed
mogelijk te doen zijn.
ARR.-RECHTBANK.
DE AANRIJDING OP HET
„SCHUINE PAD" TE
HEEMSTEDE.
OPNIEUW BEHANDELD.
VRIJSPRAAK GEVRAAGD.
Hedenmorgen diende voor de Haar-
lemsche Rechtbank opnieuw de bekende
zaak van de aanrijding op het z.g
Schuine Pad" tegenover het Raadhuis
te Heemstede, waarbij, zooals men weet,
op 21 Juli 1927 de bejaarde loopknecht
van een wasscheri) aldaar, Govert Goos-
sens genaamd, die daar op een drie wie lig
transpoi trijwiel reed, door een tram van
de N.Z.H aangereden en gedood werd.
Deze zaak diende in het najaar reeds
voor de Haarlemsche Rechtbank. Te
gen den wagenbestuurder J. van K. uit
Haarlem werd toen twee weken hechte
nis geëlscht, doch de Rechtbank ge
lastte een hernieuwd onderzoek, daar
het niet zeker was. of de verdachte den
fietser op voldoenden afstand had kun
nen zien aankomen in de bocht, die de
weg daar ter plaatse maakt.
De zaak werd heden opnieuw behan
cleld omdat, sedert de vorige behandeling
in de Rechtbank in de plaats van Mr. de
Josselin de Jong een nieuwe rechter
heeft zitting genomen.
Alle getuigen waren derhalve opnieuw
opgeroepen.
Den verdachte was ten laste gelegd,
dat de dood van Goossens op 21 Juli
1927 te Heemstede aan zijn schuld te
wijten is, omdat h(j, toen hü Goossens
op 40 a 50 M. voor zijn van Haarlem
komende tram zag naderen, met de van
Groenendaal komende tram daarachter
niet. althans niet tijdig of onvoldoende
heeft geremd, wat in de dagvaarding
hoogst roekeloos en onvoorzichtig ge
noemd werd, daar Goossens niet kon
uitwijken omdat rechts boornen stonden
en lings een verhoogd trottoir was. en
de tram uit de richting Groenendaal
hem achterop kwam. Als gevolg van de
aanrijding kwam Goossens volgens dc
dagvaarding tusschen de van Groenen
daal en dc van Haarlem komende tram
terecht, waardoor hij uitgebreide sche
delbreuken bekwam, terwijl de hersenen
en de schedel ernstig gekwetst werden,
en Goossens kort daarna is overleden
De verklaringen van de getuigen stem
den overeen met die welke wij bü de
vorige behandeling uitvoerig hebben
vermeld.
Als eerste getuige werd gehoord W.
Schoo, die liet ongeluk heeft zien ge
beuren. Get. Dr. J. P. L. Hulst legde als
geneesheer-deskundige eenige verkla
ringen af betreffende de verwondingen
van het slachtoffer.
De verdachte verklaarde, dat de af
stand. waarop hij zich van den fietser
bevond, toen hij hem opmerkte, ongeveer
20 M, moet geweest zijn De dagvaarding
vermeldt 40 a 50 M,
Get. H, J. Rooyers. de bestuurder van
de uit Groenendaal komende tram, die
het ongeluk heeft zien aankomen, ver
klaarde. dat de afstand, waarop de verd.
is beginnen te remmen niet meer dan 10
M. bedroeg. Bovendien motregende het,
zoodat de rails glad waren.
Getuige heeft gezien, dat verdachte
voorover gebogen stond, dus in een
houding die bij- het-remmen aangeno
men wordt. Op de rails heeft hij de
groeven waargenomen, die daarin ont
staan als een tram met geremde wielen
doorglijdt. Deze getuige verklaarde ook.
dat, Goossens by de wagenbestuurders
bekend stond, omdat hij altijd zeer lang
zaam was met zich van de rails te
verwijderen, als de bestuurders signalen
gaven.
Daarover hadden de bestuurders zich
nog bij zijn patroon, den heer Rijnlcrse,
willen beklagen.
Getuige C. H. Kemper, inspecteur van
politie te Heemstede, vertelde zUn be
vindingen bij de reconstructie van de
aanrijding. Ook do agenten hebben vol
gens dezen getuige last met uitwijken
als zij met een driewieler b.v. een fiets-
brancard rijden. Bovendien was Goos
sens een oude man. Mogelijk is. dat ver
dachte de blauwe transportfiets tegen
het silhouet van de van Heemstede ko
mende tram niet heeft zien aankomen.
Get. P. M. Gleske. chef van den Uit
voerenden Dienst bü de N.Z.H. T. M„
verstrekte eenlge gegevens over de in
richting van de nieuwe motorwagens,
z.g. cardanwagcns, de remmen en zand-
strpoiers. Pertinent kon hij niet ver
klaren, dat bU zulk weer als het 21 Juli
was op 40 Meter geremd kan worden.
Zooals men weet heeft de verdachte
niet den zandstrooier kunnen gebruiken,
omdat de pen daarvan uit haar verband
gewipt was. doordat verd.'s zool met den
platten kop van die pen in aanraking
was gekomen, Gei. Rooyers verklaarde,
dat dit zeer wel mogelijk was, en wel
meer gebeurt. De heer Gioske deelde
mede. dat inmiddels de zandstrooiers
veranderd zijn, zoodat uitwippen niet
meer gebeuren kan.
Als getulgc-deskundlge was voor deze
tweede behandeling van de zaak opge
roepen dc heer W Huizinga, ingenieur
van tractie bü de Gemeentetram te Am
sterdam. Deze bevestigde in hoofdzaak
de verklaringen van de andere getuigen,
dat, ook indien de verdachte Goossens
op 2S of 30 Meter had kunnen zien aan
komen. het nog de vraag geweest zou
zijn of hij bü de slechte weersgesteldheid
nog tijdig had kunnen remmen, Dat de
zandstrooier pen er uit gewipt was. is een
ongelukkig toeval, dat- men den verdach
te onmogelijk kan aanrekenen. J?oor dc
proeven achtte deze deskundige verdach-
te's schuld dan ook geenszins bewezen.
De Officier van Justitie, mr. An-
dringa, zijn requisitoir nemende, zelde,
dat dc Rechtbank een nieuw onderzoek
gelast had, om te trachten een deskun
dige te vinden, die zou kunnen bewij
zen. dat verdachte meer had kunnen
doen dan hij gedaan heeft. In den heer
Huizinga heeft men een deskundige ge
vonden. maar ook deze is tot de con
clusie gekomen, dat verdachte niet an
ders had kunnen doen. dar. hij gedaan
heeft, en dus geen schuld heeft gehad
aan het ongeluk. Hij vroeg derhalve vrü-
spraak
De verdediger Mr. Witiox. uit 's-Her-
togenbosch. rechtskundig adviseur van
de Ned. Vereenlging van Spoor- en
Tramwegpersoneel hield een kort plei
dooi, waarin hü memoreerde, dc ver
schillende bedrijven waarin het onder
zoek zich heeft afgespeeld. Uit de ge
tuigenverklaringen bij het eerste onder
zoek was niet wijs te worden, het on
geval werd dus gereconstrueerd. Ook de
proef tc Heemstede heeft echter geen
overtuigend bewijs geleverd, en tenslotte
hebben de proeven van den deskundige
bewezen, dat den verdachte geen schuld
treft- De fiets was bij deze proef niet
duidelijk te onderkennen, tegen het sil-
huet van de tram, zoodat de politie,
terwijl nu de bestuurder toch voorbe
reid was, niet eens een man op de
flets heeft willen blootstellen aan het
gevaar van een tweede ongeluk. Ook de
directeur van de trammaaischappU is
overtuigd van verd.'s onschuld. Mr. Wit
lox vroeg zoo mogelijk onmiddclijk uit
spraak teneinde den verdachte niet lan
ger in onzekerheid te laten.
De Rechtbank bepaalde tenslotte de
uitspraak op Donderdag as.
FAILLISSEMENTEN.
Op den 18en Januari 1928 werd dooi
de Arrondissments Rechtbank te Haar
lem in staat van faillissement ver
klaard: Adrianus Wilhelmus Christof-
fels, bloemenhandelaar, wonende te
Haarlem, Brouwerskade no. 43.
Rechter-commissaris: Mr. J. H.
Smits.
Curator Mr. A. F. H. Schreurs.
DE VERBINDING MET HAARLEM
NOORD
In verband met de werkzaamheden
die aan den Rijksstraatweg moeten
plaats vinden, kunnen de autobussen
de gewone route over den straatweg niet
meer nemen en zün dientengevolge de
bewoners van de z.g. Vogelenbuurt en
andere straten in Haarlem-Noord ver
stoken van eenige verbinding met de
stad. Deze bewoners gingen namelijk
altijd met de autobussen die van Velsen
afkwamen naar Haarlem.
Naar wij thans vernemen heeft de
ondernemer Schoone, dezelfde die ook
verzocht heeft in aanmerking te mogen
komen voor de gemeentelijke autobus
sen, het verzoek gedaan, om gedurende
den tijd dat de Rijksstraatweg is op
gebroken, een aparten dienst te mogen
onderhouden tusschen Haarlem en
Haarlem-Noord. Door de autoriteiten ls
reeds alle aandacht aan dit verzoek ge
wijd en binnen enkele dagen zal nlerop
de beslissing vallen. Voor de bewoners
van Haarlem-Noord zou inwilliging van
het verzoek een gewensebte oplossing
zijn.
HANDGRANATEN
ONTPLOFT.
VIER GEWONDEN.
Door tot dusver onbekende oorzaak
ontploften gisteren, naar het Hbld.
meldt. b(j het oefenen door militairen
van het regiment wielrijders met half-
scherpe handgranaten, nabij de Isa-
bellakazeme te 's-Hertogenbosch, busjes
met siagkwlkpüpjes.
Vier militairen werden gekwetst, dc
wachtmeester Nak en de dienstplichtige
Spyling werden met vleeschwonden
aan het been naar het Protestantsch
Ziekenhuis vervoerd. De sohramwon-
den._yan dc beide, .anderen werden ter
plaatse verbonden.
WEERBERICHT
naar waarnemingen verrricht in den
morgen van 19 Jan. Medegedeeld door
het Kon. Ned. Met. Inst. te de Bildt.
Hoogste barometerstand 775.7 te
Sfirna,
Laagste barometerstand 744.9 te
Seydïsfjord.
Verwachting: krachtige tot matigen
Westelijken tot Noordelüken wind, ge
deeltelijk bewolkt, aanvankelijk sneeuw -
of hagelbuien, temperatuur om het
vriespunt.
BAROMETERSTAND TE HAARLEM
Gisteren 768 m.M.
Heden 7-3,2 m.M.
Ach^rultgaar.de.
Firma A. FEDERMANN,
Optische Industrie.
Gr. Houtstr. 37, Haarlem, Tel. 11059.
THERMOMETERSTAND
19 Januari
Hoogste gisteren. F. 42
Laagste hedennacht F. 37
Hoogste heden 12 uur F 40
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM
19 Januari.
Ondertrouwd: 18 Jan.: W. A. Stroo en
G. E. v. Zwieten, H. Loerakker en C. A.
W. A. Ketelaar, A, J. v. Heys en O.
Sernee, A. J. v. d. Hoek en F. v. Nlm-
wegen, W. H. Oerlemans en G. Stapel,
H. Zwart en M. C. Kooien, J. Geijl-
voet en J. Poelman.
Getrouwd: 18 Jan G. J. Kol en J. M.
Franse, G. v. d. Werff en R. Schoffel-
meer, H. J. Siebeling en A. Kooiman,
J. M. Kuvener en G. M. P. v. d. Put
ten, M. Zweiphennlg en M. Schoffel-
meer, J. v. Egmoild en G. Jansen.
Bevallen: 16 Jan.: M. J. Smit—Kooy-
man, d., H. J. C. VeldkampHamstra,
z„ H. E. v. Kessel—Kuiters, d., 17 Jan.:
J. E. Zorn—de Vries, z., A. WitteCncs-
sen. z., J. H. Elfrink—v. d. Steylen, z„
18 Jan.: I. Tielman—Berends, d., B. v.
Wort—Mollema, d. en z.,
Overleden: 16 Jan.: J. Jansen, 79 j„
Wilsohsplein, C. J. Gras, 46 j., Edison-
straat, 17 Jan.: A. Leenderts—Rieuwers
66 J„ Sophiastraat, A. Snelde Graaf,
61 j., Spaanschevaartstraat, A. A. BU-
lévëid, 24 j., Kamperlaan.
DE AUT0M0BIELTENT00NSTELUNG TE
AMSTERDAM.
Een dag vóór de opening.
WU zün heden even een voor-kijkje
gaan nemen op de 18e Internationale
Automobieltentoonstelling van de R.A.I.
die Vrüdag in het belangrUk vergroote'
gebouw aan de Ferdinand Bolstraat te
Amsterdam wordt geopend en tot 27
Januari a.s. zal duren. De tentoonstel
lingszalen leverden het gewone beeld
op van koortsachtig werken om op tüd
klnaT te komen. Dit is inhacrent aan
elke automobielexpositie en niet aan dit
soort tentoonstellingen alleen.
Wü hebben ons niet aangesloten bij
de groep vertegenwoordigers van de
koningin der aarde die in de gebruike-
lyke kudde-formatie werden rondge
leid van stand tot stand, maar een een
zamen rondgang gemaakt langs stands
die grootendcels. half. of heeiemaal niet
klaar waren, maar geen enkele waarop
niet gewerkt werd.
Het was zeer interessant en af en toe
toe wat gevaftrlijk ook als er een mach
tige limousine büna over je teenen ge
reden wordt en je met een snelle wen
ding het veege lijf nauwelijks in veilig
heid kunt brengen. Charivarius heeft
wel eens een automobleltemtoonstelling
geprezen als do eenige gelegenheid waar-
bü je het moderne vervoermiddel zonder
levensgevaar kunt bezichtigen, maar op
den dag voor een tentoonstelling is dat
nog niet het geval. Maar, niettegen
staande de onvoltooidheid valt er toch
bü zoo'n voorproefje voor den toe
schouwer. die autemobielschoon kan
waardeeren, veel moois ie zien.
Als algemeene indruk behoud jc, dat
de open wagen, waarover een paar Jaar
geleden schijnbaar definitief de doods
klok ls geluid, nog zoo dood niet is. Het
Amerikaansche voorbeeld is in dit op
zicht zekor niet door de E-uropeesche
merken gevolgd, die nog byna zonder
uitzondering hun open typen een
royale plaats op hun stand inruimen.
Al dat blinkende en glimmende
koetswerk brengt oogenschijnlük weinig
nieuws, maar de carrosserie is ook
slechts het aangezicht van de automo
biel. Daarachter bevinden zioh de her
sens. pardon de motor en die blüft
toch maar het voornaamste onderdeel.
Het volkomen ingebouwde type heeft
natuurlijk naast aestlhetische ook prac-
tlsche voordeden, maar het heeft de
automobielmotor als tentoonstelllngs-
object voor den toeschouwer minder
interessant gemaakt. Zijn blik gaat dus
al gauw, nadat hU heeft geconstateerd,
dat de meeste Europeesche motoren oer.
Amerikaansch uiterlijk hebben gekre
gen en het zes-cylindertype verre in de
meerderheid ls gekomen, naar de toeetel
len. die om den motor heen zün aange
bracht. En hier vindt hü de belangrijk
ste verbeteringen op automobiel-con
structief gebied belichaamd in de ver
schillende filters voor benzine, lucht en
olie. De steeds algemeener wordende
toepassing van deze drievoudige filtrage
is op zich zelf het duidelijkst bewijs
van hoe groot belang zy is voor den le
vensduur van den motor en dus van den
wagen. Verder vallen er nog interessan
te constructies te vermelden op het
mede zeer belangryke terrein der vee
ring en men constateert dat meer en
meer fabrieken het ideaal zoeken in
onafhankelüke veering, hetzij in alle
wielen, hetzij alleen voor of alleen
achter.
Deze achttiende expositie van de
R.A.I. is niet alleen de grootste, ooit
Jn Amsterdam georganiseerd, zij is on
getwijfeld de meest volledige internatio
nale automobieltcntoonstelling, dlc
Europa te zien heeft gegeven. De expert
zal er zijn hart ophalen aan tal van
interessante constructies, de leek zal
er genieten van een massale weelde, ge
ïmporteerd uit vele landen der wereld.
Maar niemand zal een bezoek betreu
ren.
Voor een stopbora op de Ceintuurbaan
stond een kruier op de fiets een voet
op den grond geleund, een reusachtige
koffer op den schouder, te wachten, tot
hy zijn weg. die blijkbaar naar de ten
toonstelling voerde, zou mogen vervol
gen.
Naast hem kwam een slagersjongen
staan, keek naar de koffer en spral::
Hé j6, wazzlterln? De nieuwe Fort
voor de Raai?
Toen wü weggingen:
Vlak voor de tentoonstellingsdeuren
stond een klein straathondje, een ruw
harige terrier die juist zün stamboom
heeft gemist. Het keek naar de zenuw
achtige bedrüvigheid van zooveel men-
schen daarbinnen en uit de ietwat
scheeve houding van z'n kop maakten
wü op. dat hü zich afvroeg, waar al die
drukte voor was, Toen blafte hü plotse
ling nadrukkelijk en klagend langge
rekt. draalde zich om en ging hoofd
schuddend zijns weegs.
GROOTSCHE PLANNEN.
Een HoIIand-ïndië vlucht
in 3 dagen.
Naar het ..Leidsche Dagblad" ver
neemt, heeft ir. B. Grasé, de bekende
vlieger, chef van de wetenscha;:pelüke
afdeeling van de Fokker Fabriek te Am
sterdam, het plan opgevat om nog dit
Jaar in drie étappes van 24 uur naar
Batavia te vliegen.
De étappes zullen zün: le étappe tot
Basra. 2c étappe Basra—Allahabad, 3e
étappe Allahabad- Batavia, waarna.
langs dezelfde route de terugreis zal
worden aanvaard.
Voor dezen tocht zal een drie-mo-
torlg Fokker vliegtuig van speciale con
structie worden gebruikt, bemand met
Ir. Grasé, als commandant en drie mede
piloten.
Verbetering duur-record.
Verder heeft ir. Grasé naar het Kbld.
verneemt, nog het plan, alvorens den
tocht naar In dié te ondernemen, een
duurvlucht boven Nederland te maken.
Onze zegsman sprak van een vlucht van
driemaal 24 uur. zoodat deze vlucht bo
ven Nederland dan tevens zou inhouden
een poging tot verbetering van het we-
reldduur-record.
Over den Oceaan.
Mocht de vlucht naar Indië en terug,
in tweemaal drie étappes, slagen, dan
moet ir, Grasé van plan zün om daarna
een poging te doen van Nederland naar
Amerika te vliegen.
PERSON ALIA.
Aan de universiteit te Amsterdam
is heden voor het doctoraal examen in
de scheikunde geslaagd de heer P. van
Campen te Haarlem.
TELEGRAMMEN
BESTRIJDING DER
CHOLERA.
NIEUW BACTERIëN DOODEND
MIDDEL.
PARIJS. 19 Januari (Havas). Naar
de „Matin" verneemt heeft de Fransche
geneesheer Dr. Dherell, die door de
Britsche règeering naar Indië werd uit
gezonden. daar proeven genomen met
een door hem uitgevonden bacteriëndoo-
dend middel, waardoor hij er in ge
slaagd is. het sterftecijfer onder de cho-
lerahjders van 62 pCt. tot 8 pCt. te doen
dalen.
VISCHNETTEN VER-
NIETIGD.
10.00 tl.SCHADE.
URK, 19 Jan. De Urker Zuiderzee
visschers, die Maandag JJ. de garlng-
netben hebben uitgezet., hebben giste
ren groote schade aan hun vischtuig
geleden. Ofschoon het scheen, dat er
geen ijs meer in de Zuiderzee aanwezig
was. kwamen er gisterennacht met den
Oostenwind groote ijsvelden van de
Friesche kust aandrijven, welke eerst
met den achtervloed en daarna met de
vooreb groote schade aangericht hebben
aan het vischwant. Alles werd vernie
tigd door het üs. De schade wordt
geraamd op ongeveer f 10.000. Er
heerscht groote verslagenheid onder de
visschers, vooral daar zü door de vorst
reeds gedurende eenige weken tot werk
loosheid werden gedoemd.
Amsterdamsche Beurs
Opgegeven door de Nat. Bankvcreeniging
DONDERDAG 19 JAN. 1928
Staatslening*
6% Ned. 1923
S% Ned. 1919
Scheepvaart
Oude Vaart
Scheepv. Unie...
Holl. Lloyd
PaketTaart
Onde Boot
Nierelt.
Rottcrd. Lloyd..
Stoowv. Ned.....
Marine Comm....
Marine Pref
Industrieën
Ned. Kunstzijde.
Mnkubee.
Holl. Kunstzijde.
Onde Philips,...
Gew. Jurgenj....
Centr. Suiker
Ind.Ond.Bnitenl.
Anaconda copper
Steel Comm
Bank
Kol. Bank...
Indische Bank...
Cert. Hand. Mij.
Petroleum
Pendawa
Gec. HolL Petr.
Kon. Petroleum.
Geld
CnltooT Mij.
H.V.A.
Java Coltnor.
Colt. Vor&tenL..
Dito Actions
Kaliredjo
Poerworedjo......
Tabak
Deli Mij
Srne-nbah
Dcli Batavia...,
Oostkust
Robber
Anist. Rubber...
Lampoag Som..,
Wat Sumatra
Vico
Silan Sumatra...
Deli Bat. Robber
Serbadjadi
Intercont. Robb.
Amerika
Southern Rails..
Wabash
100
101#
87
197",
43Hb.
228
94#
133
182
194
5V,
43'/.
418# 420
1274
1554
570
249 b.
1C04
144'/.
265
1764
174
338
4 V.
796-798
394
17 9#
159
118H
461
506
5724
270
3174
223
351
2974
157
250
325
142
64»/,—64#
874
418-421
1274
1554
570g.b.J
2484-250
2661.
176 b.
IS
336 g.b.—338
1794
159
4694
507
5724
274
3174-3174
223 g. b.
328 - 329
18T/i—19
YOUGO-SLAVIë.
EEN PRINS GEBOREN.
BELGRADO. 19 Jan. CVJD.) Koningin
Marie heeft hedenmorgen te 1,20 uur
het leven geschonken aan een zoon.
De moeder en het kind zyn wel. Hon
derd en een saluutschoten werden ge
lost.
VELSEN.
SCHOOL- EN WERKTUTNEN.
De Kring Noord-Holland der Centrale
Vereeniging voor School- en Werktui-
nen en voor Boomplantdagen in Ne
derland zal Vrydag 20 Januari ajs. in
de Witte Bioscoop te IJmuiden een
openbare lezing met 1 i ch tbre lden ver too -
ning doen houden.
Als spreker zal optreden de heer K.
Dilling. lid van het hoofdbestuur der
Centrale Vereeniging.
ZANDVOORT.
UITSLAG VERKOOPINO.
Bü de vekooping van het pension
Beau Séjour aan het Raadhuisplein is
het perceel voor f 19900 opgehouden.
OVERVEEN.
NIEUWE WONINGBOUW VEREENI
GING.
Op Vrijdagavond 20 Januari a.s. zal
in café „Ruimzicht" op den Zylweg een
vergadering worden gehouden met het
doel te geraken tot oprichting van een
Woningbouwvereeniging.
BEVERWIJK.
VOOR HET LAND VAN MAAS EN
WAAL.
De alhier gehouden collecte ten bate
van de slachtoffers der overstrooming
in het Land van Maas en Waal, heeft
ruim f 600 opgebracht.
446c STAATSLOTERIJ
Trekking van Donderdae 19 Januari 1928.
5e Klasse ie L ijst.
Hoogc prijzen:
11118 5000
18044 f 1000.
6346 0477 15704 17241 400
136 4104 7501 I ?(10I I tOSO 14499 19790 200.
aio ,OA, ,2948 ,736l 1(K)_
en van t 70,
209 393 405 562 659
83
Prij
131
139
7S1
798
883
1110
1681
1773
2368
2387
3093
4018
4047
4100
4566
4793
4929
5649
5905
6031
6751
6S79
6SS4
7320
7435
"531
8341
8343
8464
9201
9343
9529
10549
I f.798
II147
914 923
IS57
32S9
4175
5I3S
6075
6972
7537
8597
I 1098
2065 2196 2261 2357
3291 3301 3559 3807
4227 4361 4392 4410
5176 5261 5399 5406
6117 6300 6374 6641
7134 7136 7212 7314
7772 7S6S 7888 8178
S768 SS73 9172 9186
9S95 10130 104 IS 10452 10501
llJ! ,,-4, 1,1S7 11158 1 '353 11479 11534
JiS? 11/23 1!°4fi 11361 '2109 12163 12206
hllo l:"5'1 13324 13334 13435 13445 13495
13so0 13612 13683 137.-,8 13824 14041 14219 14550
m-6 l-sfi «-?' 14810 14828 14915 14973 14991
,?o4u 15593 ':30S 15S71 15907 15909
1701? 17017 nno !?376 16400 16517 16550 16598
i7?o 17017 17138 1?2-15 17360 17524 17554 17599
!on 15026 lsocs IS13' 16177 18258 18595 18764
13096 h-'161 19566 19594 19736 19749 20027
.0242 203J1 20498 20670 20739 20990
NIETEN:
77 141
164
305 387
390
452 483 486 624 662 665 681 684
757 743 776 797 815 938 952 991
1047
1431
1687
1544
2290
2656
2902
3127
3597
3834
4273
4747
660H
6869
71")
7506
7766
7969
8291
8806
9112
9308
9589
9789
1153
1490
16S9
184S
2319
2667
2909
3166
3603
3930
4373
4759
5205
5644
6076
6327
6706
7195
7516
7787
7980
8466
8874
9136
9362
9611
9836
1192
1527
1703
18S5
2331
270S
2952
'3232
3607
4012
4477
4S6I
5240
5669
6167
6394
6721
689/
7214
7517
7790
7981
8495
8889
9164
9379
9619
9S50
1229
1543
1715
1895
23S4
2815
3015
3326
3657
1W4
4500
4886
1246
1555
1737
1907
2488
2848
3019
3361
3706
•1116
4553
1248
1586
1752
2063
250S
2858
3049
3410
3713
4214
470S
4940
5466
5881
6239
6511
6760
1394
1643
1834
2177
2532
2S72
3056
3553
3770
4242
4720
4944
5487
6007
6265
6575
6781
7035
7449
7686
7913
8239
8768
8985
9236
9502
9757
1428
1659
1840
2533
2900;
3081
3572
3813
4255
473S
501S
5497 j
6023 j
6291'
6679
7063
7491
7704
7927
8277
8779
9111
9290
9585
9770
4900
5300
5795 5b'»2
6194 620(1
6418 6423
6732 6748
6912 6947
7340 7388 7445
7578 7605 7635
7794 7825 7877
8041 8094 8155
8615 8633 8741
S921 8914 8977
9166 9193 9226
9387 9414 9476
9718 9728 973S
9965 10040 10136 10164 10267
10304 10321 10369 10190 10522 10639 10650 10659
106«) 10703 1081S 10842 10917 10932 10935 10982
11129 11248 11252 11296 11311 11428 11471 11497
11587 11752 11780 1!79S 11849 11927 12002 12108
12149 12263 i227S 12340 12348 12413 12456 12500
12536 12564 12616 12621 12635 1263S 12643 12695
12706 12778 12S09 1282 4 1284 2 12866 12923 12972
129S1 13062 13075 13160 13168 13175 13281 13346
13355 13357 13427 13491 13493 13540 155S1 13596
13611 13622 13635 1364S 13747 1374S 13S96 13922
14031 14074 14083 14109 14129 14168 14223 I43I7
14342 14421 11425 11142 14465 14492 14516 14574
14593 14611 14727 14771 14785 1479S 14811 14S65
14877 148SS 14916 14941 14947 14962 14964 15029
15043 15112 15131 15167 15271 15417 15424 15140
15518 15543 15641 15702 15711 15777 15S34 15944
15968 16024 16044 16045 16220 16260 16300 16308
16342 16347 16385 16389 16572 16579 16612 16627
16657 165S7
16714 16728 1678S 16810 16830 16947 17093 17125
17135 17145 17183 17191 17218 17254 17289 17295
17300 17395 17404 17440 174')? 17505 17561 17591
17673 17725 17954 1S015 18082 1S127 18189 18193
18217 18220 1S275 1S2S0 18288 18331 18355 IS361
18374 18377 18379 1S51S 1S525 18529 18566 185S0
18583 1S589 1S654 1S660 18673 1S709 1SSI4 1SS35
16918 18922 1S959 18988 19057 19049 190S1 191 IS
19127 19145 19163 19185 19219 19281 I926S 19386
19395 1940S 19477 19479 19567 19593 19597 19603
19635 19619 19675 l "7.14 197S7 19550 19870 1969U
19985 ,nn07 20010 20,'61 20081 20118 20172 2026'i
20270 20282 20319) 20369 20395 20494 20596 20641
20655 20663 20691 20692 20700 20809 20S7S 20922
20949 20969
5e Klasse 3e Lijst: 17439 met 70.— ontbreekt.
ADVERTENT1EN
Getrouwd:
C. A. M. JONCKBLOEDT
en v
TRUUS ELDERING
die, mede namens wederzijdsche
familiën, hartelük dank zeggen
voor de vele blüken van belang
stelling.
13
Heemstede, 10 Jan. 1037.
worden door ons
met de meeste zorg
- CHEMISCHE WASSCHERIJ
