DATUMSTUKJES
MAXIMUM
■SNELHEID
46e Jaargang No. 13903
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Woensdag 17 October 1928
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN
per week f 0.27^» met geïllustreerd Zondagsblad f 0.32; per 3 maanden: Haarlem en
dorpen waar agent gevestigd is 'kom der gemeente) f 3.574. Fo. per post door Nederland f 3.87H- Losse nummers
f 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad per 3 maanden f 0.574, fo. per post f 0.65.
ADVERTENTIEN 1_5 regels f 1.75; elke regel meer 35 cents. Reclames 60 cents per regel. Abonnementen
reductie. Annonces van Vraag en Aanbod 1—4 regels 60 cents, elke regel meer 15 cents; buiten Arrondissement
dubbele prijs. Onze Groentjes (Woensdag en Zaterdag) 1—4 regels 25 cents, elke regel meer 10 cents.
Bureaux Groote Houtstraat 93, Telefoon Directie 13082, Hoofdredactie 15054, UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Gratis Ongevallenverzekering voor Week-Abonné» Uitkeeringen: Levenslang#
Redactie 10600, Administratie 10724 en 14825. Postgiro No. 38810. Directeuren: J.C. PEEREBOOM en P.W. PEEREBOOM Ongeschiktheid f 600.-; Overlijden f 600.-; Verlies van hand, voet of oog f400-,
Drukkerij Z.B. Spaarne 12, Tel. 10122, 12713. Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM Duim f 250.-; Wijsvinger f 150-s Elke andere vinger f 50.-; Arm- of Beenbreuk f 100.-
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
AGENDA
Heden:
WOENSDAG 17 OCTOBER
Stadsschouwburg: Het Nieqwe Ned.
Tooneel (Louis Saalborn Jr.) „Het pro
ces Mary Dugan", 8 uur.
Schouwburg Jansweg: Gezelschap
Braakensiek en Verstraete. „Fata Mor
gana". 8.15 uur. Volksvoorstelling.
Matinée Oud-Hollandsche Poppenkast
"2.30 uur.
Gem. Concertgebouw: Natuur-weten-
schappelyke fihn „De Eeuwige Stilte",
2.30 en 8 uur.
Gebouw H. K. B.: Voordracht en film:
„Doelmatige volksvoeding met betrek
king tot de Maggi's producten" 2.30 en
8 uur.
Noorderberk, Velserstraat: 1ste Win-
terlezing. Prof. R. Casimir: „De vier
hoofdbeginselen der opvoeding."
Cinema Palace: „Looping the Loop",
2.30 en 8 uur.
Luxor Theater: „De Jacht naar een
Vrouw"; „De Drie Vagebonden", 2.30 en
8 uur.
Rembrandt Theater: „Een troetelkind
van het publiek." Tooneel: Biagis er
Frascoja. 79; 9.15—11.15 uur. Matinée
2.30 uur.
Standaard Theater: „Een Mnke Jon-'
gen". Tooneel: Gezelschap Dirk Janse,
„Verwoeste Levens", 2.30 en 8 uur.
Wijkgebouw, Ged. Oude Gracht 79,
Bazar Ds. Waardenburg, 3—5, 7—10 uur.
DONDERDAG 18 OCTOBER
Schouwburg Jansweg: Ned. Reis Ver.
Lezing met lichtbeelden en films J. Vin
gerhoed. 8 uur.
Gem. Concertzaal: Ledenconcert H.
O. V. o. 1. v. Ed. v. Beinum. Solisten Wil-
.lem en Hendrik Andriessen.
Groote Kerk: Orgelconcert George
Robert. 34 uur.
Wijkgebouw, Ged. Oude Gracht 79,
Bazar Ds. Waardenburg, 3—5, 7—10 uur.
Bioscoopvoorstellingen.
J MR. BRUCH.
Door de benoejniïig van Mr. A. Bruch
tot lid van Gedeputeerde Staten, en zijn
aanvaarding van dit ambt, wint de pro
vincie een bekwaam bestuurder en ver
liest de gemeente Haarlem er een. Deze
feiten beschouwend zouden wij het eer
ste feit als een voldoende compensatie
van het tweede kunnen beschouwen, en
er het zwijgen toe kunnen doen. Wij
meenen evenwel dat de gemeente een
man als mr.. Bruch nood'iger had dan de
provincie, en betreuren dus dezen over
gang van de Groote Markt naar de Jans
straat.
De politieke vervulling van de vacature
blijkt heel wat voeten in de aarde te
hebben. Maar dat is het ergste niet.
Jammer is het vooral dat van de afdee-
ling Onderwijs een leider verdwenen is
die de onpartijdigheid bezat om beide
richtingen, openbaar en bijzonder, het
haar toekomends te geven. Hij stond de
belangen van het openbaar onderwijs
even trouw voor als die van het bijzon
der. Dit werd algemeen erkend, en alle
leiders van het onderwijs werkten gaar
ne met dezen wethouder en betreuren
dan ook. zijn heengaan. Het is mogelijk
dat de juridische mentaliteit het mr.
Bruch gemakkelijk maakte om deze on
partijdige houding aan te nemen en den
politicus opzij te zetten als alleen de
bewindsman vereischt werd. Maar het
feit verandert daar niet door: dit was
een zeer succesvol wethouderschap van
onderwijs.
Degeen die mr. Bruch vervangt zal
een zware taak krijgen als hij hem wil
evenaren ook als deskundige in on
derwijszaken en als redenaar. De nieuwe
wethouder van Onderwijs zal in elk ge
val weer een partijman zijn die zijn
voorliefde voor hetzij openbaar, hetzij
bijzonder onderwijs zal hebben te tem
peren in de uitvoering van zijn plicht:
de behartiging van beider belangen.
Het verlies van mr. Bruch ais redenaar
is, vrees ik, onoverkomelijk. Wij zullen
zijn humor humor van het beste ge
halte, en derhalve zeer schaarsch aan
wezig in openbare en andere colleges
zeer missen. Wij zullen ook de levendi
ge en sterke argumentatie missen van
betoogen, die wat strikte zuiverheid-
naar-den-vorm betreft wel door een
paar" andere sprekers wei-den overtrof
fen, maar die boeiender en aantrekkelij
ker waren dan die van alle andere
woordvoerders ten Prinsenhove.
Het heengaan van mr. Bruch is in alle
opzichten een verlies voor Haarlem.
R. P.
WERKVERSCHAFFING EN
WERKVERRUIMING.
Mr. J. Gerritsz, wethouder van sociale
zaken, zal Donderdagavond in de Cen
trale een inleiding houden over „Werk
verschaffing en werkverruiming in de
gemeente Haarlem".
De vergadering is toegankelijk voor
leden der S. D. A. P., alsook voor de be
stuursleden en vertrouwensmannen der
bij den Haarlemschen Bestuurdersbond
aangesloten vereenigingen.
Haarlem, 17 October.
Galloper Smith.
De Franschen zeggen dat de journa.-
listiek tot alss leidt, mits men er bij
tijds uitgaat. Dat dit een regel is die
alleen voor Frankrijk geldt wordt weer
eens bewezen door het nieuwste ministe
rieels aftreden in Engeland. Lord Bir
kenhead, minister voor Indië, vroeger
Lord Chanchellor (minister van Justi
tie) legt het eervolle ambt neer om in
de journalistiek te gaan. Precies het
omgekeerde van de Fransche theorie
doet zich dus voor. en men zou in
Engeland kunnen gaan zeggen: alle
wegen leiden naar de journalistiek, als
men zijn kansen maar benut.
Want daarop begint het werkelijk te
lyken.
De Engelsche pers heeft er steeds
meer een gewoonte van gemaakt cm
niets journalisten te laten schrijven.
Bij ons zijn er tegenwoordig heel wat
professoren die dagbladartikelen produ-.
ceeren Maar daar breidt het zich uit
tot alle beroepen die maar beroemdhe
den opleveren. Filmacteurs, heusche ac
teurs, groot-industriëelen, society-
leaders, beroepsvoetballers, politici,
geestelijken, officierenenfin, het
komt er niet op aan welk beroep de man
(of de vrouw) vervult, als hij of zij maar
beroemd is. Dan wordt er zwaar voos de
artikelen, met portret natuurlijk, be=
taald. En aangezien de meesten toeval;
ügerwijze niet best schrijven, en zij
geen van °i'en eenige journalistieke er
varing bezitten, laten zij him. artikelen
veelal schrijven doorjournalisten.
Een prachtmethode! Ik heb laatst ge
hoord van een verslaggever aan een
Londensclie krant, die ontslagen was
wegens het begaan van een of anderen
blunder. Hij stapte zonder aarzelen naar
een of andere beroemde actrice, be
woog haar ertoe om haar medewerking
aan dezelfde krant aan te bieden, en
centracfcee1-ie met haar op een aanzien
lijk percentage van haar honorarium,
om de artikelen voor haar te schrijven.
Waarop hij meer ver-diende dan zijn
salaris als verslaggever was geweest
Voor de waarheid van dit verhaal sta
ik niet in, maar de toestand maakt bet
volkomen mogelijk en aannemelijk.
Terugkeerend tot Lord Birkenhead,
oorspronkelijk doodgewoon Mr. F. E.
Smith, van beroep uitgever, later pelt
ticus en tenslotte nog staatsman cok.
geloof ik wel aan te mogen nemen dat
mr. Stanley Baldwin zonder groot ver
driet afscheid van hem zal nemen.
Want hij was een mannetjesputter
onder de politici, een stormachtig partij
lid bovendien, en een hopeloos enfant
terrible op zijn tijd. Dewelke tijd zelde
klopte met dien van anderen. De bij
naam Galloper (vrij vertaald: doordra
ver) Smith paste op hem bijzonder
goed.
Dat Lloyd George nog iets slimmer
was dan hij, en hem in het Hoogerhuis
wist te krijgen en Lord Chancellor te
maken toen hij op weg scheen naar het
premierschap, bedierf veel voor hem.
Het is trouwens zeer de vraag of hij ooit
premier zou zijn geworden, al ware hij
Lagerhuislid gebleven. Hij is te storm
achtig, te wild, te veel een pendant van
die anderen merkwaardigen wildebras
in de Engelsche politiek, Winston Chur
chill, die ook nooit premier wordt.
De Engelsche kranten schijnen er alle
van overtuigd ie zijn dat Galloper Smith
zijn ministerschap van vijfduizend pond
per jaar opgeeft omdat hij in de journa
listiek meer kan verdienen. Ik kan u ver
zekeren dat dit in ons land niet gebeu
ren zoutenminste niet met een sala
ris van. zestigduizend gulden.
Van Lord Birkenhead is wel te ver
wachten dat hij zijn artikelen zelf zal
schrijven. Men beweert tenminste dat
hij dat altijd gedaan heeft, en zelfs als
Lord Chancellor schreef hij ze
Men beweert het. Maar zeker is het in
Engeland nooit.
R. P.
DÉRAILLEMENT
ERNSTIGE TREIN-
VERTRAGING.
Dinsdagavond omstreeks 10 uur ont
spoorde op ds Haarlemmermeerlijnen,
vlak bij 'het station Vijfhuizen een
groote wagen van een uit ds richting
Hoofddorp komenden goederentrein
Direct waren spoorwegarbeiders aan
wezig om te trachten den Wagen we=
der in de rails te krijgen, doch met die
werk was meer tijd gemoeid dan men
aanvankelijk had gedacht.
Inmiddels arriveerde de personen;
trein, die vijf over tienen uit Haarlem
vertrekt, doch deze moest zoolang stop
pen totdat de baan weder was vrij ge
maakt, hetgeen na een arbeid van on
geveer \s/ uur gelukte,
Met dit al kwam de trein uit Haan
lem in plaats van te 10.26 te 12 uur
vannacht in Hoofddorp aan Er zaten rei.
zigers in, die nog naar Mijdrecht enz.
moesten en den trein in Aalsmeer nu
hadden gemist.
Het lag in ce bedoeling om hen eerst
:e laten meerijden tot Amsterdam
met het cog cp de voor dis richting be
stemde reizigers en dan met denzelf-
den trein naar hun bestemming te
brengen.
De nieuwe b
Ingevolge de onlangs gewijzigde Alge-
meene Politieverordening hebben B. en
W. van Haarlem de hieronder opgeno
men besluiten genomen:
Een maximum snelheid voor de
binnenstad van 20 K.M.
Voor het berijden met motorrijtuigen
van wegen, gelegen in het gedeelte der
gemeente aan de Noordzijde begrensd
dcor de spoorwegviaducten, aan de
Westzijde door de Kinderhuissingel-
gracht tot de Raaksbrug en de Zijlvest
en Wilhelminastraat tot de Raambrug
met uitzondering van de Zijlvest en Wil
helminastraat zelf aan de Zuidzijde
dcor de Raamsingel-, de Gasthuissingel-
en de Kampersingelgracht en het
Spaarne en aan de Oostzijde door de
Lange Heerenvest met uitzondering
van deze vest zelf en het Spaarne,
alsmede voor de wegen, gelegen binnen
de bebouwde kom van öe voormalige ge
meente Spaarndam, vast te stellen een
maximum-snelheid van 20 K.M. per
uur.
Voor het overige deel der be
bouwde kom 30 KJVÏ.
Voor het berijden met motorrij tuigen
van wegen gelegen in dat gedeelte der
bebouwde kommen dezer gemeente, het
welk niet valt onder de gedeelten hier
boven genoemd, alsmede voor de Wilhel
minastraat, Zijlvest en de Lange Hee
renvest vast te stellen een maximum
snelheid van 30 K.M. per uur.
Tot zoover de bepalingen.
Op de hoeken der voornaamste stra
ten en wegen, zullen borden geplaatst
worden, om aan te geven welke snelheid
geoorloofd is.
Waar de bebouwde kom eindigt.
De bebouwde kom der gemeente
wordt aangegeven door de volgende bor
den:
Vergierdeweg bij perceel no. 162.
Rijksstraatweg bij perceel no. 432.
Kleverla.an bij grens.
Korte Verspronckweg bij grens.
Julianalaan b\j grens.
Zijl weg bij grens.
RamplSan bij Duinlustweg.
Leidsche Vaartweg bij Munterslaan.
Heerenweg bij grens.
Casper Fagellaan bij grens.
Joh. de Wittlaan bij grens.
Crayennestersingel bij grens.
Emauslaan bij grens.
VAN EEN VRACHTAUTO
GESPRONGEN.
KIND ERNSTIG AAN HET
HOOFD GEWOND.
Dinsdagmiddag twaalf uur wilde de
elfjarige Jan Stam, wonende Nijlstraat
20 alhier, bij de Amsterdamsche Poort
van een vrachtauto, waarmee hij van
Halfweg af mee had mogen rijden,
springen. Hoewel de chauffeur hem uit
drukkelijk waarschuwde, niet eer van
den wagen te springen voordat die stil
stond, luisterde het jongetje "er helaas
niet naar en sprong aan den rechter
kant tusschen voor- en achterwiel er.
neg wel in de achterwaarische richting
van den wagen. Het kind viel en kwam
met het hoofd met het achterwiel in
aanraking, waardoor hij ernstig gewond
werd. Hij werd door voorbijgangers in
het politieposthuis aan de Amsterdam
sche Vaart binnengedragen, waar hij
door een politieagent voorloopig verbon
den werd. Daarna werd ae jongen per
ziekenauto van den heer Mathot naar
het St. Elisabeths Gasthuis vervoerd,
waar bleek, dat hij een ernstige schedel
fractuur en een hoofdwond bekomen
had. Zijn toestand was levensgevaarlijk.
De chauffeur heeft niet de minste schuld
aan dit ongeval.
Hedenmorgen vernamen wij. dat in
den toestand van het kind nog geen
verandering gekomen was.
DE DRIE BESTELLINGEN.
EEN ONTWERP-DIENST-
REGELING.
Onlangs maakten wij melding van
een artikel in het plaatselijk orgaan van
den Centr. Ned. Ambtenaarsbond, waar
in werd medegedeeld dat de plaatselijke
afdeeling van dien Bond een nieuw ont-
werp-dienstregeling had ontworpen,
waarin zooveel mogelijk met de wenschen
van het postpersoneei was rekening ge
houden. De laatste bestelling was er bij
voorbeeld in teruggebracht van 8.39 to:
5.30 uur.
Met den directeur van het Postkan
toor werd over dit ontwerp geconfereerd.
Een beslissing kon niet dadelijk worden
genomen, maar de zaak zou worden
onderzocht*
Naar wy thans vernemen is "ne*. ont
werp neg in behandeling. De eindbe
slissing is natuurlijk aan het Hacfdbe-
stuur der Posteryen en Telegrafie en
wanneer dis beslissing zal vallen is nog
niet te zeggen.
epalingen.
1 Zuiderhoutlaan bü grens.
Willem de Zwijgerlaan by grens.
Prins Mauritslaaai bij grens.
Schalkwijkerweg by grens.
Zomervaart tegenover perceel Zomer -
kade 231.
Amsterdamsche waart tot perceel 183.
Oude Weg bij perceel 36 i (oude num
mering).
Spaarndammerweg bij de brug over
de Jan Gijzenvaart.
Daaruit blijkt, dus dat voor het ge
deelte der gemeente dat buiten de be
bouwde kom valt. geen snelheidsbepalin
gen zijn vastgesteld.
Dat zijn evenwel slechts kleine wegge
deelten.
Namelijk:
Vergierdeweg van perceel 162 tot de
gemeentegrens.
Rijksstraatweg van percee' *32(een
eir.d voorbij de Jan GUzenvaa:.,» tot aan
de grens.
Leidsche Vaart van de Munterslaan
tot de grens.
Zomervaart van perceel 231 tot aan
de grens.
Oudeweg van perceel 36 I tot de
grens.
Spaarndammerweg van de brug over
de Jan Gijzenvaart tot de bebouwde kom
van Spaarndam.
Amsterdamsche vaart van perceel 188
tot de gemeentegrens.
Hoe het vroeger was.
Voor de annexatie en vcor de inwer
kingtreding van ae nieuwe Motor- en
Rijwielwet was de bepaling van de
maximum-snelheid: 10 K.M. in de druk
ke straten van ae binnenstad en 15 K.M.
in het overige deel der gemeente.
Er werd toen evenwei zeer zelden een
bekeuring gemaakt wanneer niet snel
ler gereden werd dan 20 of 25 K.M.
Daarom is de maximum-snelheid
thans verhoogd.
NIEUWE BEPALINGEN INGEVOLGE
DE VERKEERSREGELING.
B en W. hebben ingevolge de nieuwe
Motor- en Rijwielwet nieuwe bepalingen
vastgesteld ten opzichte van straten, d:o
slechts in één richting bereden moger.
worden.
Daarin zijn opgenomen alle reeds gel
dende bepalingen.
Gesloten voor alle motorrijtuigen c-n
voertuigen behalve rijwielen, zijn de
Achterweg (Hocgerwcerdbuurt)
Emauslaan, Gravesteenenbrug en óe
Paarlaarsteeg
DE WETHOUDERS
VACATURE.
VERKIEZING VERMOEDELIJK
7 NOVEMBER
Wij vernemen dat Mr. M. Siingen-
berg den afgetreden wethouder Mr. A.
Bruch vervangt voor de behartiging der
onderwijszaken.
In'de aanstaande raadszitting dus
van Woensdag 24 October zal ver
moedelijk reeds tot toelating van den
heer C. M, J. Baas, den opvoiger van Mr.
Bruch als raadslid, worder. besloten
Dan is de raad dus weer voltallig.
Eerst in een latere zitting zal een
nieuwe wethouder gekozen worden, om
dat de Gemeentewet bepaalt, dat de
raad. voor hij een nieuwen wethouder
mag kiezen, eerst weer voltallig moet
zijn.
Vermoedelijk zal het dus 7 November
worden.
In dien tusschentijd zullen verschil
lende fracties vergaderen over de wet-
houaersve kiezing.
Waarschijnlijk zal er in de gewone
fractievergaderingen van a.s, Maandag
avond reeds over deze aangelegenheid
gesproken worden.
Van Christelijk-Historische zyde ver
namen wij. dat het waarschijnlijk werd
geacht, dat de Christelijk-Historische
fractie in deze aangelegenheeid ver
gaderen zal met de rechtsche raads
fractie. Zooals men weet worden de
gewone vergaderingen der rechtsche
raadsfractie den laatsten tijd niet
meer door de Christelijk-Historische
raadsleden bijgewoond.
Van den kant der rechterzijde werd
ons daarentegen medegedeeld dat 't -da
bedoeling is. dat de R.K. en A.R. frac
tie tezamen zuilen vergaderen Niet
onmogelijk is, dat reeds deze week een
eerste bespreking zal plaats hebben.
Ook is er kans, dat tot de gewone ver
gadering van Maandagavond zal wor
den gewacht.
MIDDELBAAR ONDERWIJS.
Evenals ten vorigen jare moet, voor den
cursus 1S28—1929, aan de Hoogere Bur
gerschool B met 5-jarigen cursus, we
derom worden voorzien in enkele lesuren
in de Nederlanasche taal en in ae Aard.
ri'kskur.ce.
B. en W. stellen den raad vcor, het
onderwijs in die vakken voor een 9 tal
lesuren opnieuw op te dragen aan den
heer J. van Daalcn, te 's-Gravenhage.
K. M. A.-FEEST.
Al wie er oificier is.
Of was. trekt naar Breda,
Om "t groote feit te vieren,
Een eeuwlang K. M. A.;
Sinds in het Brabsntsch stadje,
Het turfschip is geweest.
Was het er niet zoo'n drukte,
Men viert er grondig feest;
Nooit waren zooveel sterren,
Op eer.e plaats bijeen.
En vele gouden kragen,
Begeven zich erheen:
Er wordt dcor jonge knapen,
Van tcekomstroem gedroomd,
Er wordt door jaargenooten,
Over d' ouden tijd geboomd.
Er wordt nu niet gekeken.
Naar sterren en naar goud.
Er zijn nu slechts gelijken.
Kadetjes, versch en oud
'k Zou nu niet graag soldaat zijn,
In 't feestelijk Breda.
Met heel dien sterrenregen.
Op 't feest der K. M. A.;
Die arme jongens moeten,
lEen vreeselijk bestaan),
Bij eiken voetstap groeten,
Of in de houding staan.
P. GASUS.
DE N. Z. H. T. M.
Een bevredigend jaar.
UITKEERING AAN HET
PERSONEEL.
In het Jaarverslag der N.Z.H.T.M. over
1927 wordt medegedeeld, dat het perso
neel op 31 December van het vorige
jaar bestond uit 126 vaste- en 15 losse
ambtenaren; 798 beambten in vasten-.
17 in voorloopigen- en 46 in lossen
dienst. Een vermindering sedert 1926
van totaal 80 beambten. De staf van
hulppersoneel bedroeg in 1926 97 en
in 1927 114 personen.
Er wordt aan herinnerd, dat ook over
1927 een extra-uitkeering aan het per
soneel kon. worden verstrekt, in verband
met de bevredigende uitkomsten van het
trambedrijf. Ket. ledental van de com
missie van Bijstand, die op 4 Februari
1927 deer den Directeur geïnstalleerd
werd. bsdrceg op 31 December van dat
jaar 924: eepensionneerde leden 41:
weduwen 28 en weezen 25. Het kapitaal
van het- fonds bedroeg f 1.508.105.94.
Het aantal weekkaarten op de stads-
lijnen te Haarlem bedroeg in 1926 13465;
over 27: 20396. De z.g. Kaagkaarten
(pleizierreizen Haarlem—De Kaag)
liepen terug van 194 in 1925 tot 62 in
1926 en slechts 46 in 1927. Het ver
voer op de lijnen Scheveningen-Leiden-
Katwijk-Noordwijk nam over de korte
trajecten met ongeveer 481000 reizers
cf 6.1% tce; het vervoer van Katwijk,
Noordwijk en Leiden naar den Haag
en Scheveningen nam tengevolge der
electrificatie van den spoorweg met on
geveer 96000 reizigers cf 13.5% af. Even
zoo werd het vervoer op de lijn Am
sterdam—Haarlem-Zandvoort ongunstig
beïnvloed, deels door den regenachti-
gen zomer en de werkzaamheden op den
Rijksstraatweg, maar in hoofdzaak door
invoering van de e'.ectrische tractie op
2 October 1927 op de lijn Amsterdam-
Rotterdam en de doortrekking op 3
November 1927 van de lijn 18 der Ge
meentetram te Amsterdam 'over den
Admiraal de Ruyterwcg naar het Mer
catorplein. Daardoor ontstond in de
laatste maanden een sterke achteruit
gang van het aantal reizigers.
Op de Ujn LeidenHeemstede (stoom
tram)'nam het vervoer tengevolge van
de autobus-concurrentie ook in 1927
wederom af. hoewel in de laatste maan
den van 1927 en in de eerste maanden
van 1928 een toeneming werd geconsta
teerd.
Ket vervoer op de lijn Schoten—Heem
stede en VerwulftOverveen nam
overeenkomstig de Verwachting in het
vorige jaarverslag uitgesproken, toe en
wel met 4.1 Op de lijnen Ceintuur
Bloemendaai en StationOverveen liep
het verveer weer een weinig achteruit.
Het tracé, zegt het verslag, met name
de Centuurlijn, is niet gunstig voor haar
ontwikkeling, en de hoop wordt uitge
sproken, dat thans spoedig een wijziging
daarvan tot stand zal kunnen wor.de.n
gebracht.
In 1927 werd betrokken 14.298.746
K. W. U. e'.ectrische stroom tegen
13.804.947 K.W.U. in 1926. De prijs per
K.W.U. was 0.26 cent hooger dan in
1926. Een totaal van 1.886.000 K.G. aan
brandstoffen werd verbruikt tegen
1.834.000 K.G. in 1926.
ROODE KRUIS TRANSPORT
COLONNE
De Transport Colonne geeft weer de
gelegenheid aan dames cn heeren om
zich bU haar aan te sluiten, ten einde
zich te bekwamen in het leggen van
verbanden, het vervoeren van gewonden, i
kortom alles wat behoort tot het verlec-
nen van de eerste hulp bij ongevallen
Wie veel op straat is heeft zeker reeds
orgemerkt. dat het nccdzakelijk Is vóór
een ieds". zich die kennis eigen te ma
ken. Men km zich hiervoor opgeven op
Woensdag 24 Oct. a.s. des avonds tus
schen 7 cn 9 uur In het Roods Kruis-
gebouw, Kenaustraat 9,
ONZE GEMEENTERAAD.
DE OPVOLGER VAN
MR BRUCH.
C. 31. J. BAAS.
Nu Mr. A. Bruch Dinsdag tot lid van
Gedeputeerde Staten is benoemd, is er
eer. raadsvaeature ontstaan. Als zijn op
volger op de anti-revolutionaire lijst
staat de naam van den heer C M. J.
Baas, wonende op het Fioraplein alhier.
De heer Baas is op 26 Maart 1889 te
Haarlem geboren. Hier ontving hij la
ger onderwijs op de Groen van Prlnste-
rerschool. Daarna ging litj naar het Ge
reformeerd Gymnasium te. Amsterdam,
waar hij evenwel geen eindexamen deed,
omdat hij reeds na een paar jaar in
den handel ging. HU is nu tien jaar ver
bonden aan de Koffiebranderij „De
Blauwe Reiger" te Amsterdam, van
welke naamiooze vennootschap hü thans
directeur is.
De heer Baas is verder hoofdzakelijk
op kerkelUk gebied werkzaam geveest.
Jarenlang was hU voorzitter van de Dia
conie der Ger. Kerk. waarvan hii thans
nog penningmeester is. Ook is hU on
geveer twaalf Jaar bestuurslid van cc
Kiesvereenigir.g „Nederland cn Oranje"
en bestuurslid van de CnrisL Vereeni-
ging voor don Handeldrijvende!" en In-
dustrleelen Middenstand.
De heer Baas deelde ons mede, de be
noeming tot raadslid te zullen aanvaar
den en voegde er aan toe. het algemeen
belang niet aan het partybelang te zui
len opofferen.
HET DOK TE SINGAPORE
HET KOSTTE 1210.000.—.
Het tweede gedeelte van het Engelsche
marinedok is Dinsdag te twaalf uur (In-
dischen tyd) te Singapore aangekomen.
De kosten van den sleeptocht van het
dok van Engeland naar Singapore heb
ben 200.000 of ongeveer f 1.210.000
bedragen, meldt de N. R. Ct.
Over de reis heeft Smit en Co's Inter
nationale Sleepdienst aan de pers het
volgende mcdogedeeld:
De twee deelen waarin het dok ver
sleept werd, vertrokken 21' en 28 Juni
van de werf te Wallsend on Tyne. In
het Engelsche kanaal had de midden-
sectie met slecht weer te kampen, waar
door de voortgang gedurende drie da
gen vrijwel nihil was. terwijl de tweede
sectie ten gevolge van een stijven Oos
tenwind, vier dagen nocdig had om door
de Straat van Gibraltar te komen. In
de Middel] andsche Zee werden beide
transporten door mooi weer begunstigd.
Het passeeren van het Suez-Kanaal,
dat door de smalle vaargeul, die be
schikbaar was. een van de moeilijkste
gedeelten van de reis was. had een vlot
verloop, mede dank zU de doeltreffer.de
voorbereidende maatregelen door de
Kanaal Maatschappij genomen. Hierdoor
ondervondook de scheepvaart geen
noemenswaardige stagnatie.
Toen men ter hoogte van Guardaful
in den Indischen Oceaan gekomen was,
bleek dat de Zuid-West. moesson nog
dermate doorstond, dat het niet geraden
was door te gaan. De beide transporten
keerden daarop naar Aden terug, maar
men achtte het beter de beide secties op
zee te houden cn na veertien dagen kon
de reis voortgezet worden. Via Colombo-
Sabang werd op 13 en 16 October Sin
gapore bereikt. Na het Suezkanaal is
nergens gestopt, de sleepbooten gingen
om beurten naar de verschillende havens
om daar te bunkeren. De lengte van het
afgelegde traject bedraagt 8500 mijl.
COÖPERATIE „VOORUITGANG".
Door het bestuur der Coöperatie
•Vooruitgang" wondt aan de leden per
circulaire medegedeeld dat zij in de g?;
tegenheid zijn candidate» voor cicn Le
denraad op te geven. In verband met
het grootcre ledental moet het aantal
'.eden van den Lodenraad met 12 wor
den uitgebreid, terwül voorts aan de
beurt van aftreden zijn: mevr. A. An
dreaVredenburg. mevr. BoesSmith,
T. Fc-rweröa, G. Flameling. mevr. van
Hoek—NUhuii, a. F. Horeman. J. Jok
ten. II Kranendonk. L Peper. mevr. F
aout-Valk, J. Rozn. mevr C. Smit—
Roozeboom de Vries: H. Snoeks; a. de
Vries, mevr. H. Web er—Groene v eid ea
,C. van-der Winden.
