EEN VERKEERSBEIEMMERING.
DE HAVENPLANNEN.
DATUMSTUK TES
46e Jaargang No. 13911
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Vrijdag 26 October 1928
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN per week f 0.27H, met geïllustreerd Zondagsblad f 0.32; per 3 maanden: Haarlem en
dorpen waar agent gevestigd is kom der gemeente) f 3.57V$. Fo. per post door Nederland f 3.87^. Losse nummers
t 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad per 3 maanden f 0.57Jd>, fo. per post i 0.65.
Bureaux Groote Houtstraat 93, Telefoon Directie 13082, Hoofdredactie 15054, UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER
Redactie 10600, Administratie 10724 en '14825. Postgiro No. 38810 Directeuren: J. C. PEEREBOOM en P. W. PEEREBOOM
Drukkerij Z.B. Spaarne 12, Tel. 10122, 12713. Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIEN i_5 regels f 1.75; elke regel meer 35 cents. Reclames 60 cents per regel. Abonnementen
reductie. Annonces van Vraa,g en Aanbod 14 regels 60 cents, elke regel meer 15 cents; buiten Arrondissement
dubbele prijs. Onze Groentjes (Woensdag en Zaterdag) 1—4 regels 25 cents, elke regel meer 10 cents.
Gratta Ongevallenverzekering voor Week-Abonné» Uitkeeringen: Levenslang*
Ongeschiktheid f 600.-; Overlijden f 600.-; Verlies van hand, voet of oog f 400-,
Duim i 250.-; Wijsvinger f 150.-; Elke andere vinger f50-; Arm- of Beenbreuk f 100.-
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ZESTIEN BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
AGENDA
VRIJDAG 26 OCTOBER
Stadsschouwburg: De Vereenigde
Schouwspelers. (Pierre Mols) „De Ro
zenkrans". 8 uur.
Gem. Concertzaal. 2de Gem. Orgel
concert, George Robert, orgel Mevr. G.
StotijnMolenaar, zang, Jaap Stotijn,
hobo, 8 uur.
Cinema Palace: „Vlammende Vleugels"
(Wings), 8 uur.
Luxor Theater: „Het gele paspoort";
„De Roode Dobbelsteenen". 8 uur.
Rembrandt Theater: „Madame sans
Gêne". Tooneel: Luvaun Partner. 79;
9.15—11.15.
Standaard Theater: „Als vorsten be
minnen"; Tooneel: Gezelschap Mie en
Ko: „Roode Rozen". 8 uur.
ZATERDAG 27 OCTOBER
Stadsschouwburg: N.V. Het Schouw-
tooneel: Jubileum Esther de Boervan
Rijk. „Een Moeder", 8 uur.
Schouwburg Jansweg: Ontspannings
Ver. „Ons Genoegen": O. O. G.-Revue
„Nou wat zeg je daarvan?" 7.30 uur.
Nieuwe Kerk, N.-Kerksplein: Dr. J,
Weener, Herv. Pred.: „Christian Scien
ce". 8 uur.
Bioscoopvoorstellingen *8 middags en
's avonds.
DE WETHOUDERS
VERKIEZING.
DE HEER J. JOOSTEN CANDI-
DAAT DER S. D. A. P.?
Naar wij thans vernemen is in de
Maandagavond gehouden vergadering
van de sociaal-democratische raadsfrac
tie, die ook werd bijgewoond door het
federatiebestuur, besloten om, als de S.
D. A. P. met een eigen candidaat zal
uitkomen, daarvoor aan te wijzen den
heer J. Joosten.
Terloops is ook ter sprake gekomen
welk departement aan den heer Joosten
zou moeten worden toegewezen. Er
werden namelijk eenige bezwaren ge
opperd tegen Financiën. De gedachte
werd geuit, dat bij eén eventueele ver
kiezing de heer Joosten belast zou kun
nen worden met Openbare Werken, ter.
wijl Mr. J. Gerritsz dan zou moeten ver-
LEVERING AAN DE
GEMEENTE.
IN STRIJD MET ART. 24
GEMEENTEWET?
De burgemeester van Beverwijk ves
tigt de aandacht van de raadsleden er
op. dat hij vernomen heeft, dat enkele
leden de levering van gegoten ijzeren
ramen voor rekening der gemeente ten
behoeve van het te bouwen openbaar
slachthuis door E. J, N. Zwager in strijd
achten met het bepaalde bij art. 24
der Gemeentewet, met het oog op het
raadslidmaatschap van den heer C. A.
Zwager (vader van genoemden E. J. N.
Zwager).
Het bedoelde artikel luidt:
De leden van den Raad mogen:
in rechtsgedingen waarin de gemeente
betrokken is, niet als advocaat of pro
cureur werkzaam zijn;
bij het opnemen en goedkeuren der
rekening eener aan het gemeentebestuur
ondergeschikte inrichting, tot. welker be
stuur zij behooren, niet tegenwoordig
zijn;
noch middellijk, noch onmiddellijk,
deel nemen aan onderhandsche pacht
van gemeentegoéderen of inkomsten, aan
le vér in gen of aannemingen ten behoeve
der gemeente, aan te koopen van be
twiste vorderingen te harer laste.
Tot zoover het artikel.
Wij hebben ons telefonisch met Be
verwijk in verbinding gesteld, doch kon
den den heer C. A. Zwager niet spre
ken.
Wij hadden echter een kort onde-houd
met den zoon. den heer E. J. N. Zwager
adjunct-directeur der N.V. C. A. Zwa-
ger's Ijzerhandel te Beverwyk.
De heer Zwager deelde ons mede in
de betreffende quaestie geheel zelfstan
dig te zijn opgetreden, buiten zyn vader
en buiten de N.V. om.
Op dergelijke wijze heeft hij meer
aan de gemeente geleverd, tenminste
door bemiddeling van aannemers. Nu
is het de eerste keer geweest, dat hij
onmiddellijk aan de gemeente heeft
geleverd en hy meent daarmede niet
gehandeld te hebben in stryd met de
wet daar alleen hy. persoonlijk, deze
zaak behandeld heeft.
PERSONALIA.
Op 1 November hoopt de heer P.
Halewijn den dag te herdenken, dat hij
voor 25 jaar in dienst kwam van de fir
ma J. A. Boon, Uitgevers.
PROF. LORENTZ-COMITé.
Prinses Juliana heeft een belangryke
bijdrage geschonken aan het Nationaal
Lorentz Comité, dat zich ten doel stelt
.3en gedenkteeken op te richten ter na
gedachtenis van prof. dr. Lorentz.
De brug over de Ringvaart bij de Zomervaart is
tijdelijk door een pont vervangen.
Het wegvaren van de brug.
De brug over de Ringvaart moet wor
den hersteld. Er is aan het binnenwerk
zooveel versleten, dat de reparatie niet
ter plaatse kan worden uitgevoerd. De
brug moest naar de machinefabriek te
Haarlem komen.
Dit vervoer heeft Donderdag plaats
gehad. Eerst is het middenstuk van de
brug met dommekrachten opgevyzeld op
twee bokken. Daarna is de brug naar
een breeder gedeelte van de Ringvaart
gesleept en overgebracht op een groote
ijzeren dekschuit. Toen ging het slee
pen naar Haarlem gemakkeiyk.
Als de brug gemaakt is hetgeen
natuurlyk minstens eenige weken zal
duren zal het transport weer op de
zelfde manier moéten plaats hebben,
maar dan natuurlijk in omgekeerde
volgorde.
Er was aangekondigd, dat wegens dit
werk de vaart Donderdag gestremd was
van 's morgens 7 tot 's middags 12 uur.
Maar om 3 uur stonden de schippers
nog aan den kant te mopperen en had
den zij het eerste uur nog geen kans op
een vrijen doortocht. In het geheel lagen
toen een twintigtal schepen te wachten.
Gedurende de herstelling van de brug
wordt het verkeer onderhouden door een
kleine pont. Daarop kunnen evenwel
geen zwaardere auto's dan 2500 K.G.
overgezet worden. Zwaardere wagens
moeten dus over Heemstede of Halfweg.
Het verkeer tusschen Haarlem en
Hoofddorp, via den weg langs de Zo
mervaart, is zeer druk. Daarom betee-
kent dit herstellingswerk aan de brug
een belangryke verkeersbelemmering.
Donderdag bleek al, dat het thans
moeite kost om met zware vrachten
over de Ringvaart te komen. Een met
aardappelen zwaar beladen vrachtauto
zakte vlak by de pont, tot aan de assen
in de modder. Nadat de met twee
paarden aangewende pogingen om het
gevaarte weder op den weg te trekken,
aanvankelijk faalden, omdat de ketting
brak, werd eerst de zware vracht afge
laden en gelukte het tenslotte de auto
weer op den weg te krijgen.
De brug meet hersteld worden om
dat zy onlangs door een boot werd aan
gevaren.
Installatie der commissie.
EEN BLIK IN HET VERLEDEN EN IN DE TOEKOMST.
Donderdag hield ten raadhuize de
Commissie voor de Havenplannen haar
eerste vergadering.
Voorzitter der Commissie is de heer
Mr. Gerritsz, terwijl als leden zyn be
noemd de heeren Mr. M. Slingenberg.
M. A. Reinaida, H. J. L. Klein-Schip-
horst, W. Roodenburg, E. H. Krelage en
J. F. Hulswit
De Burgemeester de heer C. Maar
schalk installeerde de- Commissie met de
volgende toespraak.
BURGEMEESTER C. MAARSCHALK
Mijne Heeren,
Het is mij aangenaam U allen te mogen
begroeten als leden der Commissie voor
de havenplannen.
Het onderwerp, dat U zult gaan be
handelen is' zeker niets nieuws voor
Haarlem. Reeds verscheidene jaren heeft
het een punt van onderzoek en overwe
ging uitgemaakt. Dat het havenplan
desondanks niet tot uitvoering is geko
men maakt de taak Uwer Oommissie
waarlijk niet gemakkelijker. Ik waardeer
het daarom te meer dat Gy U allen be
reid hebt getoond in de Commissie zit
ting te nemen.
Het ligt niet op myn weg tegenover
U beschouwingen te houden over de
vraag hoe de plannen dienen te zyn! Dat
te onderzoeken is thans allereerst de taak
Uwer Oommissie. Doch wel eigent zich
dit oogenblik om eens in korte trekken
na te gaan hoe zich de gedachte der
Haarlemsche havenplannen heeft ont
wikkeld.
Het denkbeeld om aan het Noorder
Buiten Spaarne een open spoorwegha
ven te maken werd reeds meer dan 25
jaren geleden geopperd. De door de
IJ. S. M. uitgevoerde spoorwegwerken,
waartoe de aanleg van het goederensta
tion met Spoorweghaven ten westen van
de Leidschevaart behoorde, was oorzaak
dat genoemd denkbeeld toen niet tot-
verdere ontwikkeling kwam.
De by de Westergracht gegraven
Spoorweghaven bleek echter al spoedig
niet te voldoen aan de eisohen welke men
aan een goede spoor- en overlaad haven
mag stellen. De ligging was voor een
goede ontwikkeling een bteletsel. Voor
groote vaartuigen was de spoorweghaven
niet te bereiken en de vaste bruggen die
op verschillende plaatsen ook toen reeds
aanwezig waren, bemoeiiykten zelfs
voor kleinere schepen de verbinding met
de haven. Is het wonder, dat by dezen
toestand het oorspronkelijk opgeworpen
denkbeeld om aan het Noorder Buiten
Spaarne een spoorweghaven te maken
spoedig herleefde.
In 1911 werd een plan ontworpen. In
zyn vergadering van 1 Mei 1912 besloot
de raad dat plan om advies in handen
te stellen eener te benoemen raadscom
missie. Op 23 Augustus 1913 bracht de
Commissie haar rapport uit. Hoewel toe
gevende, dat door het ontbreken van een
goed bereikbare spoor- en overlaadha-
ven aan enkele der bestaande industrieën
bezwaar in den weg gelegd en zelfs
schade berokkend werd, kwam de Com
missi e toch tot de conclusie dat de nood
zakelijkheid van een beter bereikbare
spoor- en overlaadhaven niet voldoende
gebleken was, doch dat vry algemeen de
wenscheiykheid van het tot stand komen
wel kon worden aangenomen.
Het by het rapport overgelegde plan
moest in verband met de uitbreiding der
lichtfabrieken wijziging ondergaan, 19
April 1915 brengt daarop de Commissie
een aanvullingsrapport uit en 1 Septem
ber 1915 besluit de Raad in beginsel tot-
het maken van een open spoor- en over
laadhaven aan het Noorder Buiten
Spaarne. Burgemeester en Wethouders
zouden volgens dat zelfde besluit uitge
werkte plannen met begrootingen van
kosten indienen en stappen doen om ge-
lyktijdig grenswijziging op ruime schaal
aanhangig te maken. Hierna wordt de in
1912 benoemde commissie ontbonden en
by raadsbesluit van 9 Februari 1916 tot
instelling eener nieuwe commissie beslo
ten.
Een nieuw plan wordt ontworpen en
aan den Raad ter goedkeurtng aangebo
den, doch deze besluit in zyn. vergade
ring van 15 December 1917 tot aanhou
ding. Als gevolg van den oorlog kwamen
teen andere zeer belangryke vraagstuk
ken om oplossing vragen. Deze maakten
op haar beurt de wyziging der grenzen
meer en meer noodzakeiyk. De stappen
daartoe gedaan werden eindeiyk in 1927
met succes bekroond
Door een en ander geraakten de ha
renplannen een tyd op den achtergrond
Nu echter door de grenswijziging een ge
schikt gebied voor haven- en industrie
terrein tot het grondgebied van Haarlem
is komen te behooren dient opnieuw de
vraag onder de oogen te worden gezien
op welke wyze handel en industrie in
deze gemeente kunnen worden bevor
derd.
Voor Haarlem als woonstad werd en
wordt ongetwyfeld alles gedaan om de
noodige aantrekkelykheid te geven En
terecht! Haarlem heeft als zoodanig
steeds een goeden naam gehad en het is
ons een plicht te zorgen, dat die goede
reputatie ook in de toekomst biyft ge
handhaafd.
Maar wij mogen, vooral na de verkre
gen gebiedsuitbreiding, daarop alléén
onze aandacht niet bepalen. Wat toch is
een stad zonder handel en industrie?
Zeker! Noch handel, noch industrie latei,
zich kunstmatig biyvend verplaatsen.
Maar zoo staat het hier niet. Ook zonder
kunstmiddelen kan en zal Haarlem haar
handel en industrie zien uitbreiden, mits
men zorge, dat voor wat komen wil ge
schikte terreinen en de noodige ver-
keersmogeiykheden aanwezig zyn.
Wie niet ontkent, dat goede verbin
dingen te water en te land, de spoorweg
verbindingen daaronder begrepen, nood
zakelijk zijn om de noodige ontwikkeling
der bedry'ven mede te helpen verzekeren,
hij zal moeten toegeven, dat de landings
terreinen voor het zich nederzetten van
industrieele ondernemingen helaas uiter
mate gering zijn. En dat by een toch
zoo bijzonder gunstige ligging aan groot
en klein vaarwater, aan uitgebreide en
goede verkeerswegen te land, in het cen
trum van een groote welvarende streek.
Wy kunnen en mogen op dit gebied dan
ook niet stilzitten.
Aan U de taak den juisten weg te wij
zen. Het Gemeentebestuur vertrouwt
dat de samenstelling uwer Commissie
uit vertegenwoordigers zoowel van het
algemeen gemeentebelang als van han
del en industrie er too mede zal werker
qm hét beste tot stand te brengen wat
voor Haarlem mogeiyk is. Zooats ik
reeds gezegd heb zullen heel wat moei-
lykheden uit den weg moeten worden ge
ruimd, maar als wy dan zien wat elders
by vaak minder gunstige omstandighe
den is gedaan, moeten en, mogen ook
hier moeilijkheden en bezwaren niet on-
overwinbaar zyn.
Myne Heeren van heeler harte hooi
ik, dat Uwe arbeid tot bevredigende re
sultaten mag leiden en dat als dan niet
zal worden geaarzeld U den besten dank
te brengen die mogelyk is namelijk het
geven van spoedige uitvoering aan he*
door U ontworpen plan.
En hiermede Myne Heeren verklaar ik
Uwe Commissie voor geïnstalleerd.
WETHOUDER MR. J. GERRITSZ
Namens de Commissie dankte de Voor
zitter, de heer Gerritsz, den Burgemees
ter voor de belangstelling die hy ge
toond had. In wiskundigen zin de nood
zakelijkheid der havenplannen aan te
toonen, zal ook van .deze Commissie niet
mogen wopden verwacht. Maar wel zal
zy het noodige doen om het nut en de
wenschelijkheid van de tot standkoming
eener haven en industriewijk aan te too
nen. En ongetwyfeld mag van haar wor
den verwacht, dat al het mogeiyke zal
worden gedaan om de opgedragen taak
tot een goed resultaat te brengen. Na
een woord van waardeering voor wijlen
de heeren Mr. J. Enschedé en H. J. GeUl
JOz„ en de heeren A. de Clercq en Ir.
F. C. Dufour die in het verleden reeds
zooveel voor de tot standkoming der ha
venplannen hebben gedaan, opent hy de
vergadering, waarna met de behandeling
der agenda werd begonnen, zynde de
vaststelling van het eerste gedeeite van
het werkprogram.
DE POSTVLUCHTEN
DE HNAEN NAAR SENGORA.
RANGOON, 25 October (Reuter).
Het vyfde Nederlandsche postvlieg
tuig is hedenmorgen 8.45 naar Sengora
vertrokken.
BESCHAVING.
Koning Aman Oellah
van Afghanistan.
Is een vooruitstrevend
en voortvarend man
Ro-V-end in Europa
heelt de vorst geleerd.
Wat er in zyn eigen
koninkryk mankeert.
En teruggekomen,
sprak hij tot zyn hof.
Van wat in Europa
hem het meeste trof;
Hfi riep alle grooten
van zyn land bUeen,
Uit de woeste bergen
naar zyn hoofdstad heen.
In hun s-cihilderachtig
nationale dracht.
Reizen zy naar Kaboel
vaar hun koning wacht;
En de koning deelt hun
haarfyn alles mee
Van zijn verre reizen
over land en zee
Van de nieuwe dingen
die hy heeft geleerd
En hy spreekt: wy doen het
t,üer totaal verkeerd;
Aan het blank vernuft en
ziin cultuur gelaafd.
Kom ik tot. u'weder
Europeesch-beschaaf d
Ik zal u vertellen
hoe hei voortaan moet.
Niemand draagt een fez meer,
ieder koppt een hoed
Kleedt u allen westersch,
lange broek en Jas
Overhemd en schoenen.
sokken, boord en das
Knipt uw lange haar af,
scheert uw volle baard.
Want moderne menschen
zyn niet m*>er behaard
Rukt uw vrouwen heden
nog den sluier af
Wie zich durft verzetten
krUgt de zwaarste straf;
Zie de wondre zaken.
die ik u vertoon.
Ziet en hoort dit toestel,
*t is een telefoon
Kyk, uit deze platen
toover ik muziek
En dit noemt men filmen,
is 't niet magnifiek?
Met dit ding, een auto.
ryd ik zonder paard
Door de hoogste bergen
met een snelle vaart.
Met dit zeer eenvoudig
nietig apparaat.
Hoor ik uit êuropa
stemmen zonder draad
Nu ik weer terug ben
in Afghanistan
Zal ik gaan hervormen
Waar ik het maar kan
Dat myn land mag groeien
tot moderne staak
Aldus spreekt uw koning,
neemt uw hoed en gaat!
Ja, zoo sprak de koning
in Afghanistan.
Als een zeer voortvarend
vooruitstrevend man.
En zyn grooten gingen
elk weer naar him oord.
Wat ontsteld door wat zy
hadden aangehoord
Verre van verrukt met
wat de koning vroeg,
't Erfdeel van hun vaadren
was hun goed genoeg
Binnen enkele dagen,
kwam al 't eerst verzet.
Tegen vele eischen
van de nieuwe wet,
Toen gaf Aman Oellah
doorslaand het bewijs.
Dat hij goed geleerd had
op zyn verre reis,
Naar de woeste bergen
waar een opstand woedt,
Zendt hy zyn soldaten
tot den dwang met bloed.
In zyn eigen hoofdstad
wordt 't protest gedoofd
zy die zich verzetten
boeten met hun hoofd
Zoo werd zyn verheffing
met bewys gestaafd
Volgens onzen maatstaf
is hy nu beschaafd
P. GASUS.
VOOR DE ORDE.
ANTÏ-MILITAIRISTEN EN HET
ROODE KRUIS.
In verhand met de inbeslagneming van
een party geschriften, die zooals wy
gisteren meldden, Woensdag van anti-
militairistische zijde aan de deelnemers
aan de Internationale Roode Kruiscon-
ferentie in Den Haag werden uitgereikt
op het Binnenhof, wordt volgens de N.
R. Ct. van politiezijde meegedeeld, dat
zulks niet geschiedde op grond van op
ruiende strekking, maar alleen bedoeld
was als orde-maatregel.
VERBINDING AMSTERDAM MET
DEN RIJN.
Naar de Tel. verneemt heeft burge
meester De Vlugt van Amsterdam giste
ren op het departement van Waterstaat
wederom een onderhoud gehad met den
minister van Waterstaat, ten einde met
klem aan te dringen op een spoedige be
slissing in zake de Amsterdam—Rijn-
verbinding.
DRIE OF NIETS.
DE AMSTERDAMSCHE
WETHOUDERSVACATURE.
Gisterenavond heeft de federatie Am
sterdam van de S.D.A.P. een druk be
zochte ledenvergadering gehouden in
verband met de wethouderskwestie. In
deze vergadering heeft Dr. F. M. Wibaut
namens de meerderheid van de S.D.A.P.
raadsfractie het standpunt verdedigd. 3
wethouderszetels te aanvaarden, mits
onder bepaalde waarborgen. Hierin werd
hy krachtig gesteund door den heer J.
Oudegeest voorzitter van de S. D. A. P.
wiens rede echter herhaaldeiyk onder
broken werd door protestuitingen.
De heer E. Boekman heeft namens de
minderheid der fractie het standpunt
van de meerderheid bestreden, zich hier
bij stellende op de basis van het vroegere
besluit: „3 wethouders of geen".
Nadat eenige sprekers het voorstel van
de meerderheid der fractie krachtig had
den bestreden, is het voorstel om 2 wet
houderszetels onder bepaalde waarborgen
te aanvaarden verworpen met 1023 tegen
196 stemmen.
Van dit besluit zal morgen aan de
heeren Rommc c.s. kennis worden ge
geven.
Haarlem, 26 October.
Noblesse oblige.
Het zal u opgevallen zyn dat Amster
dam op het moment ook gezegend is met
een wethouderscrisis, veroorzaakt door
het aftreden van Dr. I. H. J. Vos. die
zyn collega-wethouder Walrave Boisse-
valn is opgevolgd als Tweede-Kamerlid.
In Amsterdam staat de zaak niet pre
cies zoo als In Haarlem, maar er zyn
zekere overeenkomsten. En als algemee-
ne overeenkomst mag dit algemeene ge-
distribueer van wethouders-. Gedepu
teerden- en Kamerfuncties over een be
perkte groep politici gelden.
Er zouden gemakkeiyk harder uitdruk
kingen voor te vinden zyn. En sommi
gen zouden, omdat zij zelf niet onpartij
dig in die dingen zijn. de schuld aan
een of meer bepaalde partyen geven, of
aan „de democratie" een rekbaar
en moeilijk te definieeren begrip.
Ik voel er niets voor om af te geven
op de euvelen van onzen tyd. Het is zeer
de vraag of hy slechter is dan vroegere
tijden. Ook bereikt degccn, die zyn eigen
tyd afbreekt, niets anders dan zichzelf
en zyn tydgenooten een brevet van on
vermogen te geven. Beter kan men in
het licht stellen dat een wordingsproces
zich ontwikkelt dat naar beter toestan
den dan tevoren zal lelden. Ongelukkig
is hy die niet gelooft in den vooruitgang
en niet meer streven wil naar hooger.
Om aan het politieke gemarchandeer,
dat deze wethoudersverkiezingen ken
merkt, al te groote en te sombere bctce-
kenls toe te kennen, zou dan ook ver
keerd zyn. Af en toe moet men daarby
wel uitkomst zoeken in de humoristi
sche zyde van het geval.
Niettemin willen wy geenszins ver-
zwygen dat wij dit gepolitiscer niet be
wonderen. Allesbehalve. Soms voelt men
er bepaald afkeer van, Het is nooit de
bedoeling van den wetgever geweest dat
op dergeiyke wyze met belangryke open
bare bestuursfuncties en met salaris- en
pensioenregelingen zou worden omge
sprongen. En het Is toch wel een eerste
eisch voor de overheid dat zU zelf niet
alleen naar den letter maar ook naar
den geest de wetgeving naleeft en hoog
houdt. Zoo denkt de openbare meening
er over, en zoo moet het ook zijn. De
eerbied van het publiek voor de overheid
wordt beheerscht door de vraag of de
overheidspersonen by hun beraadslagin
gen het algemeen belang boven party
en persoons-overwegingen zetten. De
openbare meening vraagt, in dezen tyd
zoowel als in alle andere tyden, in de
eerste plaats naar Recht. Meer dan
menscheiyk recht, met al zUn gebreken
en tekortkomingen, kan zU niet ver-
krygen, maar zy voelt dat dit haar ge
schonken wordt aks degenen die aan het
roer zitten naar eigen eeriyke overtui
ging het algemeen belang blijken te be
vorderen.
Dit klinkt misschien ouderwetech, en
dat moge het zyn. Maar het is tevens
modern. De usances der politiek mogen
veranderen de algemeene begrippen,
die ik bedoel, doen dat niet.
Het is my niet bekend of de Amster-
damsche en Haarlemsche politici, die
zich op het moment met de beide wet-
houders-crlses bezighouden, zich erg ver
diepen in de vraag: hoe zouden onze kie
zers hierover denken? Vermoedeiyk doen
zy het niet, en voor hun goede stem
ming is dat ook wel het plezierigste.
Want illusies behoeven zy er zich niet
over te maken. Er wordt wel veel over
gepraat, maar niet op zeer vleiende
wyze. wy zyn geen verpolitiekt volk.
allesbehalve, en al dit gescharrel met
partUgroepeerlngen. zonder dat daarbü
een'.ge groote leuze of eenlg vast pro
grampunt vooropstaat, maakt een on-
aangenamen indruk Het zy, op deze
wijze, zacht gezegd. Men praat er op
schamperen toon over, zooals men ook
vaak praat over de Tweede Kamer, uit
wier midden indertijd geklaagd is over
het gebrek aan belangstelling by het
publiek. Gebrek aan belangstelling. Geen
wonder. Als de overheid erkenning, liefst
glorie van haar wys bestuur wil oog-