feuilleton.
Het Mysterie van Heath Hover
DE „EUGENIA" OP DEN DIJK BIJ DEN HELDER
GESLAGEN.
Het meest gesorteerd
Schooltasschen
en Schooletui's
Fa. ANTON DE R00IJ
Heden'.rA
niet morqe
de Centrale;
DUITSCHE VRACHTBOOT BIJ ZANDVOORT GESTRAND
(Een verhaal van duistere krachten)
uit het Engelsch van
BERTRAM MITFORD
33).
O. van alles en nog wat. ant
woordde hü. terwijl onwillekeurig zijn
toon een beetje versomberde toen hü
dacht aan een afschuwelijke zaak, die
hij bezig was geweest te onderzoeken en
waarvan de herinnering al heel slecht
bü het tegenwoordige oogenblik paste.
Zü wierp hem een snellen blik toe en
ging niet door op het onderwerp.
En hoe hebt u het gemaakt in dien
tusschentüd? vroeg hü op zün beurt.
Uitstekend. De streek is hiei een
voudig volmaakt. Ik doe maar niets dan
ervan gemeten!
Maar terwü1- ze dit zei. kwam er weer
twijfel aan haar eigen woorden boven
en het ken niet anders, of dit weer
spiegelde zich op haar levendig, expres
sief gezicht. Dit ontging haar mftgezel
niet en het sprak vanzelf, dat zelfs
hij dat aan een andere oorzaak dan de
werkelijke toeschreef. Was het raadsel-
het tegenwoordige, wel te verstaan
da;* boven Heath Hover hing een nieuwe
phrase ingetreden? dacht hü-
Mooi zoo, zei hü. U ziet er ook
tweemaal zoo goed uit als toen ik u
voor het eerst zag! U hebt heel wat
meer kleur gekregen.
Bedankt voor uw compliment! ant
woordde ze lachend. Toen zweeg ze
weer en dacht aan een paar zonder-
lijke dingen die haar waren overkomen,
sedert ze hem voor het laatste gezien
had, dingen die haar vrees hadden aan
gejaagd. totaal ontastbare dingen, nog
vreemder en h ui verin gwekken der dan die
van dien avond toen ze zoo doodelijk
verschrikt naar haar oom was komen
toerennen. Maar ze had zich nu be-
heerscht en er niets van verteld. Haar
ocm zou toch alleen maar om haar
gelachen hebben, zooals hy' al eerder
gedaan had en ratten en vleermuizen
voor de verschünselen verantwoordelijk
gesteld hebben. Maar nu kon ze de ver
leiding niet weerstaan om tegen dezen
man eens uit te praten. Er was iets
aan hem. dat haar buitengewoon ver
trouwen inboezemde, iets dat haar hem als
een steun en toeverlaat deed beschou
wen.
De schemering was nu ln duiste:
overgegaan Uit het sombere eikenbosch
kwam de late roep van een fazant, die
in de hooge takken een schuilplaats
zocht. En de oppervlakte van de Plane-
vüver. die nu in het zicht kwam. leek
hen aan te staren, als een lang, schuin-
gespleten oog. En alsof hü haar voor
nemen om hem in vertrouwen te nemen,
raadde, zei hü plotseling:
U hebt iets op het hart! Ik wil
me voor geen geld ter wereld aan u
opdringen, maar ik ben overtuigd, dat
u iets hebt. wat u hindert!
Waarom, vraagt uwaarom
denkt u dat? De half verschrikte blik.
waarmee haar oogen de zijne ontmoet
ten. versterkten hem in zijn vermoe
den.
Dat doet er in de eerste plaats niet
toe! antwoordde hü. Ik zal niet op
uw vertrouwen aandringen, maar als
u er soms toe mocht komen het mü
te schenken, dient u te weten dat er
een massa menschen zün die de over
tuiging hebben, dat ik. beter dan een
ander in staat zou zün u te helpen. Ik
zeg dat volstrekt niet om te bluffen.
Onthoud goed, dat, als u te eeniger
t-üd behoefte mocht hebben aan een
vriend, u niet moet aarzelen, om u tot
mü te wenden, van welken aard uw
moeilijkheid ook mocht zün, wilt u me
dat beloven?
Zü wierp ln de duisternis een
snellen blik op hem. Met hem naast
zich scheen haar vrees overdreven, ja.
belachelijk. HU zou haar uitlachen om
haar ingebeelde meisjesangsten. Natuur-
:ük! En tochwaarom zou ze het er
niet op wagen?
Kom wilt u me dat niet- beloven?
Ja, dat wil ik wei. Maar....
Ze was op het punt. de belofte op
dat moment te houden, en hem alles te
vertellen, de benauwde angst, die van
tüd tot tijd in dat oude huis over haar
kwam. Van tüd tot tijd. niet voort
durend, dat was het wonderlijkste en
wat ook zoo onverklaarbaar was, niet
alleen in het donker. Soms, midden
overdag, als ze alleen was, kwam die
kille, huiveringwekkende zekerheid over
haar, dat er een geheimzinnig .Jets"
om haar heen was, zelfs hoorde zü
sluipende voetstappen en fluisterende
stemmen.
Maar wat? vroeg hü.
Ze aarzelde nog even en meteen was
het goede moment voorbü- Zij hoorde
voetstappen op de steenen treden, en
toen hoesten.
Hallo oom Seward! riep het meisje
toen een schaduwige gestalte zich uit
de omringende duisternis losmaakte.
Hallo, kind, antwoordde Mervyn.
ik kwam Je een eindje te gemoet
Maarwien hebben we hier? Jongens
als dat Varne niet is! We hebben
Je in een tüd niet gezien. Varne! Kom
Je mee eten, wat de pot schaft?
Dolgraag! Ik ben büna tegen Juf
frouw Seward opgereden, toen ik van
die beroerde steenige helling afge--
freewheeld kwam. Ik kwam u opzoeken
maar ik moet den laatsten trein naar
Londen nog pakken. Ik zit midden in
be] an er Uk werk.
In welke zaak zou Helston Varne nu
weer zitten, dacht hü In elk geval
hoopte hij. da*. c:o bevredigender resul
taten voor den jongen man zou op
leveren. dan de vorige!
Ja, zaken gaan voor! antwoordde
hü, alleen kan Ik je niet met hc
wagentje laten brengen, want er is nie
mand om je te rüden. Enfin het ls
lichte maan. Maar als Je nu eens een
lekken band kreeg?
Kan niet. Ik heb een speciaal soort
banden. Bandenpech kan ik niet rls-
keeren.
Prachtig, prachtig Wel, we zün er.
Ik heb een aanvalletje van heupjicht
gehad en nog een leelijke hoest erbij:
daarom ben ik vandaag in huis geble
ven.
En dan komt u op het koudste
oogenblik van den dag naar buiten
loopen, zei Melian verwü tend.
Alle verleiding ten spijt hield de gast
zich aan zün woord en er was heel wat
wilskracht voor noodig om zich los te
rukken uit die gezellige kamer met de
helderschünende lamp en het lustige
houtvuur ln de ruime schouw. En nog
meer energie om zich los te maken
van het bekoorlijke vizloen van dat
allerliefste blonde meisje. Maar als
Helston Varne iets bezat, dan was het
wel energie en geestkracht
Maar toch. toen hü ln den helderen
maannach* terug fietste naar Glance-
hurst dacht hü meer aan die liefelijke
gedaante dan aan de be'.angrüke tragi
sche zaak. die h!J nu verder moest uit
pluizen En hij kwam met zichzelf over
een. dat hij heel spoedig een nieuw
bezoek aan Heath Hover zou bren
gen.
Waaruit blijkt dat Helston Varne, die
schrandere, feillooze ontrafelaar van
geheimenissen vergat rekening te houden
met het grootste aller mysteriën, de
toekomst.
HOOFDSTUK XVII.
Nieuwe raadselen.
De bewoner van Heath Hover had
juist het gordün van zün slaapkamer
raam opengetrokken en keek uit naar
wolkenloozen lentehemel en een och
tend van stralende schoonheid, want
het Jaar was gevorderd ln zün loop
en het teere jonge groen verhoogde het
oog overal waar men maar keek. Door
het open raam dreven de zoete voor-
Jaarsgeuren binnen, tegelijk met het
gezoem van talrüke Insecten, de roep
van de waterhoentjes op den vüver, het
lied van ontelbare vinken en het ge
luld van den koekoek. Het was een
morgen om zich te verheugen dat men
leclde. Toen trof de blijde klank van
meisjesstemmen zün oor. de hooge. hel
dere tonen van Melian's stem boven de
diepere van haar vriendin. Violet Cllnocz
die den vorigen avond voor 'n bezoek van
een paai dagen was aangekomen. Steeds
nader kwamen de stemmen, de metsJes-
zelf werden nu ook zichtbaar en be
gonnen op haar gemak het pad van den
dam af te dalen.
(Wordt v volgdJi
aangemerkt, de kapitein, eenmaal van
boord, heeft er geen zeggenschap meer
over. De ..Heinrich Podeus" schünt na
dan ook ais verloren beschouwd t«
worden.
Tijdens het reddingswerk was de sub
stituut-officier van justitie uit HAarlem
mr. A, R. Andrlnga ter plaatse. Ook
de strandvonder, de heer van der Werft
was met der burgemeester en d« poiitio*
autoriteiten meegekomen.
Heeft dc kapitein schuld?
In der kapperswinkel van den heer
Van Orden heeft onze correspondent
Zondagmorgen nog met eenige schip
ore ukelingen. die het avontuur al weer
te boven waren, gesproken. Een man,
die reeds 42 jaren gevaren heeft was
over den kapitein niet erg te spreken.
HJj meenoe. dat de kapitein schuld aan
de ramp heeft omdat hü niet genoeg
kolen had ingenomen De bemanning
moet om stoom te kunnen krügen al
hout, dat aan boord er maar eenlgs-
zins voor in aanmerking kwam, ver
stookt hebben. Zelfs moet de vloer van
een ruim zün opgestookt.
Dijkdoorbraak dreigt op Terschelling.
NOODWEER IN LIMBURG.
BU schipper Paap.
In een van de vriendelü'ke wit-gepleis.
terde hlusjes van het oude visschersdorp
woont Willem Paap. de schipper van de
adding boot, en in wU megen zeggen hei
geheele land. bü vele families bekend als
de zorgzame badman van het Kur-
haus.
"s Morgens kwart voor vüf. vertelde
Willem Paap, was ik al in de weer, om.
dat er seinen gekomen waxen van een
schip, uitrukken was toen niet noodig.
's Middags drie uur riepen ze ons om
dat deze boot gestrand was Onmiddel
'■Uk hadden wü de paarden, die verschil
lende inwoners altüd gereed houden
voor den wagen. Om vier uur waren wü
al bü 't schip. Met z'n dertienen gingen
wü we in, tweemaal vüi aan de riemen,
een voorman en twee achterop. Twee
maal zün wü heen en weer geweest. Er
braken een paar riemen. De eerste maa
baalden wü 23 menschen van boord. De
laatste, de kok. viel tusschen de redding,
boot en den romp van het schip. D.
man kon niet zwemmen en wü hadder.
moeite genoeg om met onze handen de
op de golven dansende boot af te hou
den, om te voorkomen dat hij dooöge
kneld werd. We kregen hem toch nog
goed aan boord.
Op de tweede reis wilden wij de ach
tergeblevenen van boord halen, maar
de kapitein gaf ons te kennen, dat hy
oiüven wilde met den eersten officier
De reis was kort, maar moeilük genoeg,
daar de scheepsromp niet veel luwte
oood. Gelukkig was het geen nacht.
Willem Paap heeft in de 30 jaar dal
,iü aan de reddingboot is wel erger
schipbreuken gekend Zoo in 1904 die
van de „Alba", en in 1919, de voorlaat
ste schipbreuk bü Zandvoort, toen de
.Hermanus" strandde, waarbü twee
uian gewond werden.
Aan Willem Paap hebben heel wat
menschen hun leven te danken, ook door
rijn functie als badman. U gaat nu ze,
.-ter gauw naar bed?
Nee, dat kan niet, er zitten immers
nog twee menschen op, als de wino
draait kan hun positie gevaarlijk wor
den. Zy kunnen seinen geven. Dan mag
de schipper van de reddingboot niet naar
red gaan.
Beekhuis, de voerman van de reddings
brigade, kwam hinnen. Of hü nog even
de sleutels mocht van de reddings-
schuur? Er zat een hond in opgesloten!
De beslommeringen van den schipper
zün vele, maar hü blijft er opgewekt
onder.
Hulde aan hem en zün manschappen
Wat de Brigade deed.
De heer P. v. d. Mye, commandant
der Zandvoortsche Reddingsbrigade, ver-
elde ons wat de brigade heeft kunnen
doen. Hij zei het er niet bü. maar wü
:onstateerden, dat het schitterend werk
was. Zü belast zich met de „Nazorg"
voor schipbreukelingen en vult alzoo he:
werk der reddlngsmaatschappü aan. Ge
lijk met den wagen der reddingboot was
haar reddingwagen er op uit getrokken,
de voerman C. Beekhuis, die zün paard
altijd beschikbaar houdt had langs het
strand gejaagd, dat bü de paarden het
schuim er af vloog. Wanne kruiken,
flesschen cognac, dekens, verbandmidde
len en matrassen bracht hü mee. In de
duinen werd de tent der brigade opge-
zot. Onmiddellyk na de redding genoot
daar de kok de eerste verzorging om in
den wagen naar Zandvoort gebracht tc
worden.
De mannen kregen er een cognacgroc
en dr Willemsz, de voorzitter der briga
de, onderwierp ze aan een onderzoek
Looperud langs den ouden militairen
weg door 't duin zün ze op het dorp
aangegaan In Zomerlust werden hun
schoone kousen en pantoffels verstrekt.
De Noordwyksche redders zün. omdat
hun hulp gelukkig niet noodig bleek, te
ruggekeerd. Enkelen gingen mes naar
Zandvoort. De burgemeester als hoofd
van de plaatselyke commissie der Noord
en Zu'.d-Hollandsche Reddingmaat-
Reeds Zaterdag kon men aan de hand
van de korte telegrammen vaststellen,
dat de storm in het einde dier week op
zee meer kwaad gesticht heeft dan in
den nacht van 16 op 17 November.
Zoo kon men lezen, dat het Griek-
sche stoomschip ..Eugenia", dat Vrüdag
nacht langs de kust dreef en op de Zui-
der-Haaks strandde, door de geweldige
golven over de beruchte gronden voor
het Marsdiep werd heengeslagen en te
gen den dük te Den Helder vastliep.
Voor zoover men weet. is dit de twee
de keer. dat een zeeschip over de gron
den kwam.
Aan het Hbld. seinde men nog uit den
Helder:
Vrydagavond te ongeveer half 11 werd
een noodsein opgevangen van het Griek -
sche stoomschip ..Eugenia". Door den
zwaren storm was het schip geheel om
de Noord voortgezweept. toen het S.O.S.
sein uitgezonden werd, lag het ongeveer
zes mül uit den wal. ter hoogte van het
licht van KUkduln.
In minder dan geen tüd werd het door
den Westerstorm en den buitengewoon
zwaren vloed in de Gronden gezet. Tus
schen 11 uur en half 12 stootte het schip
viermaal, daarna bleef het met het ach
terschip vastzitten. Geweldige golven
namen het echter kort daarna weer op
en maakten het schip vlot. Onmiddel
lyk werden de ankers uitgegooid; een
oogenblik werd daarmede het gevaar be-
zworen, maar het volgende moment be
gaven beide kettingen het.
Voortgezweept door de geweldige golf
slagen en den buitengewoon sterken
vloed liep het schip recht op den zee
dijk aan, het Marsdiep over en stootte
met donderend geraas op den dük, juist
achter het postkantoor. Het schip was
iuist op een der hoofden terecht geko
men en werd daaroverheen verder den
dük opgeschoven. Eenige leden der be
manning verlieten het schip met behulp
van een lün, later werd een stormlad
der uitgebracht, waarlangs andere leden
van de bemanning het schip verlieten
en op den dük stapten. Gevaar was er
toen voor de opvarenden niet meer.
De dük is ter plaatse van de stran
ding aanmerkelük beschadigd. Het ach
terschip van de .Eugenia" is vrij geble
ven. Hoog zit het voorschip op den dük.
Masten en schoorsteenen steken ver bo
boven de huizen uit. zoodat men van de
stad uit het schip reeds kan zien zitten.
Door den sterken vloed en den golf
slag werd Zaterdagmiddag het achter
schip omgezet, zoodat de „Eugenia"
thans vrüwel over de geheele lengte op
de steenglooiing van den dyk geboeid
zit.
Voor zoover was na te gaan, maakte
het schip geen water. De geheele be
manning is Zaterdag weder aan boord
teruggekeerd.
Er zou getracht worden Zaterdagnacht
het schip vlot te sleepen.
Zeedijk op Tcrsolielling
zwaar beschadigd.
BU den storm in den nacht van 16 op
17 November zün in den zeedük van
Terschellirg naar schatting twintig ga
ten geslagen, waaronder twee heel groo-
te. Deze gaten zün in den loop der week
echter voorloopig gestopt
De storm van Vrijdagnacht heeft ue-
ze beide gaten echter weer grooter ge
maakt zoodat er kans bestond voor
doorbraak. Zaterdagochtend werd de
geheele bevolking van Mïdsland opge
roepen om hulp te verleenen. Enkele
gaten hadden een lengte van 30 a 40
Meter, terwijl de kruin van den dük was
afgeknabbeld.
Den geheelen dag is men bezig geweest
de gaten te stoppen. Thans ls. volgens
het Hbld.. het gevaar voor den polder,
welke ongeveer 40 H.A. groot ls, bezwo
ren.
De wind was Zaterdagavond noord.
Loopt hü echter weer naar het zuiden
en neemt hü weer in kracht toe, dan
wordt de toestand kritiek en is er alle
kans dat de dük doorbreekt
De Insulinde defect.
Het Zweedsche stoomschip Hagfors,
met hout van Weenermeer naar Am
sterdam is Donderdag op het Borkum-
mer rif geslagen en door de bemanning
verlaten. Vrüdag is een deel der beman
ning van een Duitsche loodsboot op de
Hagfors gegaan om te trachten het schip
te behouden. Door den storm van Vrü-
dagavond werd de toestand aan boord
zoo hachelük. dat de menschen van de
loodsboot niet langer op de Hagfors von
den blUven, De Borkunjmer reddings
boot Hlndenbiirg kreeg bü het uitvaren
aan de schroef defect, daarop is de Ne-
derlandsche reddingsboot Insulinde ge-
requlreerd, die de menschen van boord
heeft gehaald en Zaterdagochtend te
Delfzül heeft binnengebracht.
Nader wordt gemeld dat de reddings
boot met defecten motor door de L E 61
werd binnen gesleept.
Vrüdagavond is de stoomboot Harmo
nie. kapitein Bakker van Echten, ge
zonken Drie koeien zün verdronken en
veel stukgoed ging verloren. De vier op
varenden hebben ln de stuurkast een
bangen nacht doorgebracht; ze zün Za-
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 cent* per regel.
in
Is 15
Anegang 14 Telefoon 11963
U kunt heden nog doen
wat morgen een vraag Is
Uwe gezondheid van heden
waarborgt Uw gezin nieca.
een levensverzekering bi) De
Centrale alles. De Centrale ts
een der meest soliede Maat»
schappijen en heelt billijke
premicn en voorwaarden.
RUNSTRAAT. DEN HAAG
HAARLEM'S DAGBLAD MAANDAG 26 NOV. 1928 TWEEDE BLAD
Schipper Paap en zijn mannen redden
23 opvarenden.
NOG TWEE MAN AAN BOORD.
MOOI WERK OOK VAN DE Z. R. B.
IS DE „HEINRICH PODEUS" VLOT TE BRENGEN?
(Van onzen eigen redacteur)
een loodsboot. Er kwam geen loods en
de kolen voorraad was krap. Bovendien
kreeg de machine Uchte averü. het schip
begon af te drüven. Den ganschen
nacht bleven wü voor de kust manoer.
vreeren tot kolen gebrek de schuit geheel
weerloos maakte Het roer functionneer-
de goed maar wü verspeelden de an
kers 's Morgens werd sleepbootassisten
tie gevraagd. Maar de „Ganges", om 'J
uur uitgevaren, had 16 voet diepganr
en wü 13. Hü kon ons niet bereiken
De wind dreef ons steeds verder naar
het strand, schoof ons er langzaam op
Op onze noodsignalen kwam te vie:
.or schipper Paap met de reddingboot
leemanseer gebood den kapitein te blü-
ven, de manschap was gauw van boorc
en is blü veilig aan wal te zyn Letsel
.ad niemand bekomen.
De „Heinrich Podeus" heeft vroege-
ls de „Witte Zee" behoord aan de ree.
ierü Willem van Driel te Dcrrdt. Ir.
April werd het schip overgenomen. He
;s nu in de wilde vaart Onder Duitsclx
vlag heeft het weinig geluk en veel
averü gehad. En deze eerste machinist
leed Zaterdag voor de derde maal in
:yn leven schipbreuk! De equipage hoe
wel vermoeid, behield haar kalmte Ei
.varen 25 man aan boord.
sehappü was bij de redding tegenwoor
dig.
De Zandvoortsche reddingsbrigade Ir
opgericht ln 1922 na de stranding van
een logger. Algemeen opzien baarde he;
toen, dat de schipbreukelingen dager
later nog in het duin liepen te zwerven
De behoefte aan .Nazorg" werd ge
voeld Met deze schipbreuk heeft de bri
gade haar practisch nut ook in dit op
zicht kunnen bewyzen.
De heer v d. Mye verwachtte dat
het schip spoedig vlot gesleept kan
worden, ook een van Noordwijk geko
men vertegenwoordiger van L. Smit er.
Co/s Sleepdienst zag het optimlstiscl"
n Schipper Paap geloofde het nog niet
In elk geval zal het bedaren van der.
storm afgewacht moeten worden.
Men kan van een gelukkige stran
;ng spreken En ln Zandvoort liep be:
,c-sprek ook nergens anders over.
Het schip verloren"
Zondagmorgen hebben de kapitein en
de stuurman het schip loojsend verlaten
daar het zoo goed als droog lag. Het
schip wordt daardoor als „strandgoed'
Onzekerheid.
Het eerste bericht Zaterdagmiddag
luidde: .Jlet Duitsche stoomschip
„Heinrich Podeus", bestemd voor Am-,
sterdam om te bunkeren, kon door den
hevigen stoim de haven van IJmiulden
niet binnen komen, en is hedenmorgen
in Z-uidelüke richting geplaatst. Het
bevindt zich in gevaarlyke positie tus-
sohen Zandvoort en Noordwük. Het
schip heeft draadloos om sleepbooten
verzocht.
In IJmulden konden wij geen beves
tiging van dit bericht krijgen. L Smit
en Co's Internationale Sleepdienst te
Rotterdam wist mee te deelen dat het
schip voor den Hoek van Holland gele;
gen had. De sleepboot „Ganges" was er
naar toegeweest, maar onverrichteraake
terug gekomen, omdat zü het niet be
reiken kon. Weerloos wegens machine»
defect was het afgedreven tot twee Myl
bezuiden NooTdwük. Wü telefoneerden
Noordwyk en ontvingen het bericht, dat
de Duitsche vrachtboot 6 palen bsnoor»
den Noordwijk gestrand was. De red
dingboot was ter assistentie uitgevaren.
Tegelükertüd kwam van Zandvoort een
telefoontje: ,J)e Duitsche boot is hier
gestrand, zes palen om de Zuid. De red
dingboot is er heen". Dat was een defi»
nitieve plaatsbepaling, al klopte zy niet
mot die uit Noordwijk. De afstand tus
schen beide plaatsen is 16 K.M., er zat
dus 4 K.M. verschil in de opgave. Dit
bleek ten voordeele van de Zandvoort
sche redders uit te vallen, want het
schip lag vóór de helft vam den afstand
naar Noordwük.
Naar Zandvoort dus. Half vier in
Zandvoort kwam er voor cms een goed
Het schip Zondag op het strand gekiekt.
uur loopen bfj, want het strand bleek
onberijdbaar. De stormwind wierp op
den boulevard de menschen haast var.
de been, fün zand joeg hü ze in het ge»
zicht. Toch liepen mannen en vrouwen
kinderen zelfs den Zuidkant op en tien
tallen auto's stonden aan het einde van
den boulevard. Wit van schuim lag daar
de kokende zee onder een loodgrijzen
hemel, die al donkerder werd. Nu op
drie zee te moeten zün in branding, zoo
ver het oog reikte! Op het strand blies
de wir^d minder hevig, minder koud leek
daar de neerstriemende regen. Lillend
schuim slierte hier om je be enen. De
zee had tot aan de zeereep gestaan, nu
begon het water te vallen Door mul
zand langs hellende duin ruggen, ten
deele door schuimend water had de red
dingboot moeten gaan.
De bemanning gered.
„Mogen we meerijden, Arie?"
Nu hobbelden wü in zoo'n Zand»
voortsch karretje, met twee breeds wie
len, waarmee ze dwars door het golven
de duin trekken en vrachten schelpen
langs het strand trekken, 't Kon niet
vlug gaan. Het vallende water liet hon»
derden planken liggen op het strand.
Zandvoortsche jongens waxen er met de
„bot" op den rug aan het putten. Door
de af en toe scheurende wolken brak
de wassende maan, en wierp een blau
we glans op het wit en grüsgroene wa
ter. Het leek een idyllische maannacht
als de wind even rustte tusschen twee
vlagen.
In de verte lichtte Noordwijk. Het was
half vijf, de bemanning gered, hoorden
we. Helle lichten van motorrijders kwa
men ons tegemoet en donkere schim
men van menschen, die weer naar huis
gingen. Een onafgebroken donkere rü
werd het langs den rand van de witte
zee. Daar doemden schaduwen van
paarden op, twee, vier, een lantaarn-,
schynsel, glüdmd over het natte zand
Een reddingswagen. Dan nog meer men
schen, paarden, vier maal twee achter
elkaar, de reddingsboot, hoog op een wa
gen. Het was voorbü, het strand werd
nu eenzaam, het silhouet van de boot
zichtbaar, twee masten, een püp. BU de
brug brandde licht. De kapitein en de
eerste stuurman waren er nog op, ver
telde men ons. Hoog op het strand was
de romp geschoven, de steven gericht
naar de duinen. Als de wind gaat lig»
gen valt hü beelemaal droog, werd ons
verzekerd.
Eenzaam ging het den nacht van
storm in, in de donkere verte wees een
Lichte plek waar Zandvoort lag, veel
verder nog wenkte bet licht van IJmui-
dea.
Wat de machinist zeidc
In hotel „Zomerlust" in de Koster»
straat waren de geredden onderge
bracht. Wy spraken er den eersten ma
chinist.
De Heinrich Podeus" vertelde hü.
meet 4300 ton en is afkomstig uit
Restock aan de Oostzee. WU waren op
den terugweg van Londen naar Ham
burg, zonder lading. Vrüdagmorgen wil
de kapitein Maahs naar Rotterdam om
te bunkeren. Om 3 uur 's middags bleef
hü voor den Hoek liggen en vroeg oir
De geredden.
