De ramp van de City of Ottawa"
36e Jaargang No. 14106
Verschijnt dagelijks, hehalve op Zon- en Feestdageri
Woensdag 19 Juni 1929
HAARLEM S DAGBLAD
DIRECTEUREN: J. C. PEEREBOOM EN P. W. PEEREBOOM.
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER
HOOFDREDACTEUR: ROBERT PEEREBOOM
ABONNEMENTEN: per week f0.277A, met Geïllustreerd Zondagsblad ƒ0.32
Per 3 maandenHaarlem en plaatsen waar een. agent gevestigd is (kom der
gemeente) 3.57J4. Franco per post door Nederland 3.8754. Losse nummers
ƒ0.06. Geïll. Zondagsblad per 3 maanden ƒ05754, franco per post.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Administratie 10724, 14825 Drukkerij 10122, 12713 Postgiro No. 38810
ADVERTENTIEN: 1—5 regels 1.75, elke regel meer ƒ035. Reclames
f 0.60 per reseL Reductie bij abonnement. Vraag en Aanbod 14 regels ƒ0.60,
elke regel meer ƒ0.15. buiten Arrond. dubbele prijs. Onze Groentjes (Dinsdag,
Donderdag en Zaterdag) 14 rcg. ƒ035. elke regel meer 10.10. uitsl. a contant»
Gratis Ongevallenverzekering voor Weekabonnés. Uitkeeringen: Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-, Duim f 250.-, Wijsvinger f 150.-, Elke andere vinger f 50.-, Arm- of Beenbreuk f 100.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
AGENDA
..OENSDAG 19 JUNI
Statenzaal (Prinsenhof): Vergadering van
den gemeenteraad, 1.30 uur.
Remonstrantenhuis. Wilhvriminastraat 22:
Lezing met lichtbeelden voor ae vereeni-
ging van Soiritisten ..Harmonia", 8.15 uur.
Cinema Palace: „Op weg naar Singapore"
en „Adam en het toeval". 2.30 en 8 uur.
Luxor Theater: „De Bandiet der Bergen"
en „Dorpsschandaal". 2.30 en 8 uur.
Rembrandt Theater: „Van den Dader geen
spoor"Tooneel: Edith Hagedorn. 7 en 9.15 u.
Matinée 2.30 uur.
Standaard Theater: „De matrozenbruid",
2.30 en 8.15 uur.
Petoriaplein: Concert door de Muziekver-
ecniging „Voorwaarts".
H aarlemmer 1 i e d e: Vergadering
van den gemeenteraad, 7.30 uur.
DONDERDAG 20 JUNI
Groote of St. Bavokerk: Orgelbespeling
3—4 uur.
Groote Kerk: Concert Proza en Poëzie. 8 u.
Stadsschouwburg: H. O. V. 8.15 uur.
Lion d'Or: Herdenking 25-jarig bestaan
der Vereen, tot bestrijding der tuberculose.
2.30 uur.
Bioscoopvoorstellingen.
Bïoemendaal: Gemeenteraad 2 uur.
DE GEVAARLIJKE TRAMRAILS
IN DE KRUISSTRAAT.
WEER TWEE ONGELUKKEN.
De gevaarlijke tramrails hebben Dinsdag
weer twee ongelukken veroorzaakt. De 61-
jarige mevrouw C. R. wonende alhier, reed
daar te vijf uur n.m. per rijwiel, waarbij
zij het ongeluk had. over de boven het pla
veisel uitstekende tramrails te vallen. Ze
kreeg een wond boven het rechter oóg. Door
een lid van den Ongevallendienst werd zij
per auto naar haar woning vervoerd.
Even later de 14-jarige jongen E. K. even
eens op dezelfde wijze' plaats. Hij bezeerde
zijn duim, maar kon zijn weg weer vervol
gen.
JONGEN TE WATER.
MOEILIJKE REDDING.
Dinr'agavond negen uur geraakte de 13-
Jarige P. van V. spelende in het water van
het N. B. Spaarne nabij de Floresstraat. Dit
werd gelukkig gezien door den 38-jarigen
heer F Franssen, sigarenmaker aan de Krit-
singerstraat 24, die niet aarzelde en gekleed
te water sprong. Hij vist den jongen te
grijpen, maar hij werd in zijn reddingspoging-
gen belemmerd doordat de drenkeling zich
krampachtig aan zijn hals vasthield. Een
inmiddels gearriveerde politie-agent wierp
hem een reddingslijn toe, waarmee hij hen
beiden behouden op het droge kon trekk°~
Zij hadden geen letsel bekomen.
EEN AUTO IN HET WATER
GEREDEN.
GOED AFGELOOPEN.
Dinsdagavond is de vrachtauto bestuurd
door J. van Euwijk uit Schiedam, welke
wagen beladen was met zakken aardappelen
op het midden van de Noord Blaak te Rot
terdam door een tram van lijn 17 aangereden
en te water gevallen.
De auto maakte een draai, de bestuurder
verloor de macht over zijn stuur en rem
men en plotseling schoot hij de Blaak in.
Onder het vallen maakte de auto nog een
slag om, zoodat de wielen boven kwamen.
Naast den bestuurder zat de 3-jarige jongen
Jan Meyboom. eveneens uit Schiedam. Ach
ter op de lading bevond zich J. J. Schilper-
poort van Rotterdam. Deze laatste wist zich
op het laatste oogenblik door van den wagen
te springen in veiligheid te brengen. Euwijk
en het kind echter verdwenen in de diepte.
De eerste heeft een schuit weten te bereiken.
Het kind werd gered door een schipper, die
met zijn schuit in de Blaak lag. Deze sprong
te water en wist het reeds gezonken knaapje
boven te brengen. Ook een agent had zich
gekleed te water begeven <jn pogingen tot
redding in het werk gesteld. De bestuurder
en het kind zijn met een auto van den Ge
meentelijken geneeskundigen dienst naar
het ziekenhuis Coolsingel gebracht. Het kind
dat, nadat een kwartier lang kunstmatige
ademhaling was toegepast, weer bijkwam, is
daar opgenomen. Euwijk die een wond aan
de rechterslaap had en een diepe wond aan
de kin kon zich na verbonden te zijn, huis
waarts begeven. Met den kraanwagen is de
.vrachtauto uit de Blaak gehaald.
De wagen was zwaar beschadigd, de cabine
was er
HET VLIEGONGELUK BOVEN
HET KANAAL.
Mevrouw A. Gerzon een der
slachtoffers.
VREESELIJKE BIJZONDERHEDEN.
Zooals gemeld, bevond zich onder de pas
sagiers van het vliegtuig, dat Maandag in
het Kanaal is verongelukt, ook een Neder-
landsche dame, wier naam, naar is vastge
steld, mevr. A. Gerzon is. Aangezien dc naam
van mevr. Gerzon niet voorkomt op ae lijst
der geredden en bij haar familie evenmin be
richt is ontvangen van haar redding moet
worden aangenomen, dat mem Gerzon om
het leven is gekomen.
De namen der andere slachtoffers zijn, zoo
verneemt de Tel. uit Londen, de heeren Mal
colm, Smith, Meister en de dames Bosiger,
Roberts en Ickerson. De geredden zijn miss
Marjorie Smith, de heer en,mevrouw Fleming
de heer Homer Tatham en verder de piloot
en de mecanicien.
Het overblijfsel van de „City of Ottawa" is
te Dungeness direct na aankomst zorgvuldig
onderzocht, doch van de nog vermiste drie
passagiers werd geen spoor gevonden. Door
verschillende booten wordt in de omgeving
van de plaats, waar de machine is neerge
komen, naar de lijken gezocht.
Over' de oorzaak van de ramp verkeert
men nog steeds in het onzekere. Het schijnt
echter, dat een verbindingsbuis van een der
twee motoren gebroken is, waardoor deze
motor buiten werking werd gesteld. De piloot
trachtte toen terug te keeren naar de kust.
Hij bevond zich op dat oogenblik nog op 600
M. hoogte, doch de machine daalde snel en
kwam met groote kracht in het water te
recht.
In deze omstandigheden behoeven volgens
experts in den regel geen levens verloren te
gaan. Wanneer een vliegtuig voorwaarts
duikt, richt het zich na de aanraking met
het water, gelijk herhaalde proeven hebben
aangetoond, weer op en gewoonlijk blijft het
dan in een hoek van ongeveer 45 gr. drijven.
Ooggetuigen verklaren evenwel,, dat het toe
stel, toen dit het water raakte, naar dén zij
kant is omgeslagen.
De piloot en de mecanicien konden na de
daling uit de cockpit klimmen, doch de pas
sagiers in het' voorste gedeelte van de cabi
ne, konden niet ontkomen. De vier passagiers
in het achterste deel van de cabine, dat bo
ven water bleef, konden gered worden.
Het overblijfsel van het in zee gestort vlieg
tuig ..City of Ottawa", da4 te Dungeness was
ontscheept, is gedurende den nacht nauw
keurig doorzocht met fakkels, doch er werd
geen spoor gevonden van de nog vermiste
drie passagiers. De ter redding uitgevaren
booten zoeken in de buurt van de plaats des
onheils naar hun lijken.
Het toestel, een Handley Page W 10 was
voorzien van twee Napier Lion-motoren van
450 pk. en verliet Croydon gistermorgen te
half elf teneinde via Parijs en Bazel naar
Zürich te gaan. Piloot was Cpt. Brailli, die
zich buitengewoon heldhaftig heeft gedragen.
Hij weigerde beslist het vliegtuig te verlaten
alvorens alle passagiers waren gered. Het
toestel was volgens nadere bijzonderhe
den 12 mijlen uit de kust, toen de toestand
ernstig begon te worden.
De bestuurder besefte, dat hij geen land
meer kon bereiken en de Belgische trawler
„Gaby" bemerkend, bracht hij de machine
op 50 yards afstand van het schip op het
water neer. De neus verdween onder het
oppervlak, terwijl de staart in de hoogte
sloeg. Kort nadat de Belgische trawler toe
gesneld was kwam de wachtboot uit Dover.
De Belgen klommen op het vliegtuig en
nadat verschillende gewonde passagiers wa
ren gered, werd het lijk van Mrs. Ickerson
te voorschijn gebracht. Toen werd het duide
lijk, dat verschillende passagiers in het voor
ste gedeelte der cabine waren verdronken.
Tegen den avond waren drie lijken gebor
gen; de andere drie slachtoffers konden niet
te voorschijn worden gebracht. Een lid van
de bemanning der Belgische trawler ver
klaarde, dat hij van het land af een groot
vliegtuig zag aankomen. Aanvankelijk be
merkte hij niets ongewoons, maar toen de
machine de trawler naderde viel zij plotse
ling. Even dacht de bemanning dat dc traw
ler getroffen zou worden, maar de bestuur
der had nog een weinig controle over de
machine. Het vliegtuig werd zwaar bescha
digd. We konden direct twee heeren, twee
dames en de mecanicien redden.
De bestuurder weigerde de machine te
verlaten. Alle passagiers, die wij redden,
waren gewond. Bij het naar land sleepen van
het toestel brak één keer het touw. waar
door het toestel ongeveer in tweeën werd
gesplitst. Daardoor kwamen twee lijken te
voorschijn, die naar Dungeness werden ver
voerd. Daar werd het lijk van een heer ge
vonden en verschillende pakjes, die waar
schijnlijk eigendom van de passagiers waren.
Een der geredde passagiers, de heer Petham,
deelde, zoo meldt de Londensche correspon
dent van het Hbld„ de volgende ontzettende
bijzonderheden mede:
„Stel u de verwarring voor: een dozijn pas
sagiers op een hoop op den vloer. Het vlieg
tuig ondersteboven, voor zoover wij wisten,
mannen en vrouwen één trappelende, worste
lende massa. De zware bagage viel over ons
heen, en wij waren gevangen in wat elk mo
ment onze doodkist kon worden. Toen wij
naar beneden kwamen, wisten wij dat er iets
haperde. Wij raakten het water met een ge
weldigen slag en werden allen tegen den
grond geslingerd. De zee klotste tegen de
wanden. Maar alle uitgangen waren geblok
keerd. Ik trapte een gat in den wand, zoo
goed als het ging heesch ik mij naar buiten.
Achter mij lag een meisje. Ik trok haar door
de opening. Een man volgde, en samen haal
den wij nog een vrouw door het gat. Wij wa
ren toen met ons zessen: vier passagiers, de
piloot en de mécanicien. Toen volgde er nie
mand meer en gingen wij weer naar binnen
om te zien wat wij konden doen. Binnen wa
ren nog zes of zeven passagiers, het water
stroomde naar binnen. De zware bagage was
op de menschen gevallen en bedolf hen. Zij
lagen er onder, zóó vastgeklemd, dat wij er
niet in konden slagen hen te bevrijden. Zij
verdronken en werden verpletterd voor onze
oogen".
Volgens een blad het ongeluk met de
„City of Ottawa" te Wijten aan het breken
van een motoras, die twee gaten sloeg in
de fundatieplaat. Het vliegtuig sloeg toen
het in het water viel, over den kop, zoodat
de nooduitgang in het dak onder water ge
raakte.
EXAMEN ONDERWJZERES.
NUTSKWEEKSCHOOL TE HAARLEM.
Geëxamineerd 6 candidaten. Geslaagd de
dames: L van den Bergh van Eysinga te
Santpoort, N. Baay, A. L. Cramer en C. A. de
Vries te Heemstede, S. C. Huisman en C. Nol-
ting te Haarlem.
Deze examens zijn afgeloopen. Alle 24 can
didaten zijn geslaagd.
H. O. V.
CONCERT IN DEN
STADSSCHOUWBURG.
Programma van het 15 cents-concert op
Donderdag 20 Juni. 8 1'4 uur. in den Stads
schouwburg. Solist: Joh. Spies (solo fluitist
der H.O.V.)
Programma:
1- Eine kleine Nachtmusik W. A. Mozart,
a. Allegro, b. Romance, c. Menuetto
d. Rondo.
2. Fluitconcert Joh. J. Quanz.
a. Allegro, b. Arioso-Mesto. c. Allegro
vivace.
3. a. Romance Jos. de Klerk,
b. Valse Triste J. Sibelius.
4. Sylvia ballet L. Delibes.
Het woord is aan
Daniël Stern
Als men van een feest al diegenen vcrivij-
derde die er zich vervelen, en uit een begra-
fenisstoet al diegenen die niet bedroefd z{jn,
dan zou er nimmer meer feestelijkheid noch
begrafenisstoet zijn.
OCHTENDCONVERSATIE.
Ik krijg genoeg van Jansen, die
Steeds 's ochtends m?: mij op 't balcon staat,
Als 't nijver menschdom dagelijks,
Per tram vol ijver naar zijn werk gaat;
Ik heb een hekel aan dien man,
Hij kan het blijkbaar maar niet laten,
Om telkens weer, als l>ij me ziet,
Over zijn kinderen te praten;
Hij raakt niet uitgesproken van
De toekomstplannen voor zijn jongen,
Zijn dochter's deugden heeft hij al
Tot in 't oneindige bezongen;
En sinds den heugelijken dag,
Waarop zijn jongste werd geboren,
Moet ik al van dat wonderkind,
De nieuwste vorderingen hooren;
Ik weet, wanneer hij 't eerste zat,
Den datum van zijn eerste tandje,
Ik weet, wanneer hij Jansen's baard,
Voor 't eerst omklemde met zijn handje;
En hoe hij lacht en hoe hij kraait,
Hoe flink hij al zijn soep kan eten,
Hoeveel hij weegt, hoe lang hij is,
Ik moet het alles haarfijn weten;
Ik krijg een hekel aan dien man,
Hij gaat me gruwelijk vervelen,
Ik gun zijn vadertrots hem graag.
Maar wat kan mij die dingen schelen
Per slot zou alles bij elkaar,
Mij nog niet zoo bijzonder hinderen,
Maar 'k krijg geen tijd voor mijn verhaal
Aan hem, over mijn eigen kinderen.
P. GASUS.
Het EngeLche vli*gtuig, de „City of Ottawa", dat in het Kanaal is gestort. De boot is de
Belgische trawler „Gaby", waarvan dc bemanning ep zulk een kranige wijze dc eerste hulp verleende.
EEN ONTWAPENINGSMOTIE IN
DEN ZANDVOORTSCHEN RAAD.
INGEDIEND DOOR DE HEEREN
DS. N. PADT EN D. FORRER.
Door de heeren Ds. N. Padt en D. Forrer.
leden van den Zandvoortschen gemeenteraad
is bij dat college de volgende motie inge
diend:
De Raad der Gemeente Zandvoort,
kennis genomen hebbende van het peti
tionnement der Socialistische Arbeiders In
ternationale, gericht aan de Voorbereidende
Commissie voor Ontwapening te Genève, sa
mengesteld door den Volkenbond, in welk
petitionnement wordt aangedrongen einde
lijk ernst en spoed te maken met de deze
commissie opgedragen taak;
eveneens kennis genomen hebbende van
het antwoord van den voorzitter dezer com
missie Jhr. Loudon, Nederi. Gezant te Parijs,
dat hij dit petitionnement van het grootste
belang acht en da', op niet te duidelijke wij
ze de publieke opinie kan worden bewerkt,
om den oorlogsduivel uit te bannen en den
strijd voor Ontwapening zoo krachtig moge
lijk voort te zetten;
van oordeel,
dat ook de Gemeentebesturen in dezen een
taak hebben te vervullen;
besluit zijn instemming te betuigen met
den inhoud van genoemd petitionnement,
evenals met de uitspraak van den voorzitter
van meergenoemde commissie en hiervan
schriftelijk kennis te geven aan de voorbe
reidende Commissie voor Ontwapening te
Genève, en gaat over tot de orde van den
dag.
PROV. STATEN VAN NOORD
HOLLAND.
VERVOLG DER ZOMERZITTING.
In de zitting van heden Woensdag bij de
verdere behandeling der voordracht van
Ged. Staten tot den aanleg van
Negen strandhoofden
nabij Kamperduin.
en. in verband daarmede den aanleg van
een werkspoor en den aankoop van percee-
len. wordt door het lid van Ged. Staten mr.
Bruch de voordracht verdedigd. Spr. zet
uiteen dat er inderdaad urgentie is tot den
aanleg van deze hoofden, daar op onder
scheidene plaatsen dc duin voet is terugge-
loopen en op vele plaatsen de buitenste
duinregel buitengewoon smal is. zoodat bij
een hoogen vloed daar groot gevaar is van
verlies van land. Er is een gevaar dat de
kust een nog grilliger lijn zal gaan aanne
men.
Nadruk legt spr. er op dat de kustverde
diging een groot belang der Provincie is. De
conclusie is dat nu het moment tot ingrij
pen is aangebroken. Naar aanleiding van de
grootte van het "aangevallen kustvlak" is
noodig 't maken van negen landhoofden.
Het maken van een eigen werkspoor verde
digt spr.
Er volgen geen replieken. De voordracht
komt in stemming. Ze wordt aangenomen
met 55—8 stemmen.
Bij dc voordracht tot verhooging van de
toelage aan van Oldenbcrgh als directeur
vau liet Provinciaal UlectricitcitsJjpdrijf,
wordt het woord gevoerd door den heer
Abrahams. Spr. licht de volgende motie:
toe:
„De Staten, gezien dc voordracht van
Gedeputeerde Staten tot verhooging van de
toelage, van den Directeur van het P.E.N. den
heer van Oldenborgh, noodigen Gedeputeerde
Staten uit een onderzoek in te stellen In be
trekking tot de vraag, of het feit dat de
Provincie een eigen centrale gaat exploiteeren
geen aanleiding moet zijn. dc directie van
het P.E.N. te reoxganisecren".
De Voorzitter betoogt dat indertijd
de meening van de P.E.N.E.-commissie cc
van de commissie van toezicht op het P.E.N.
was dat de leiding van hot bedrijf niet meer
alleen aan dc toenmaligcn directeur kon
worden toevertrouwd. Dit maakte dat er
kwamen twee directeuren, een gaande over
het technische- en een over 't commercieels
gedeelte. Maar dc gedachte om den heer
Van O. alléén te laten gaan over 't com-
mercieele gedeelte moest los gelaten wor
den. Hij moest zich kunnen bemoeien met *t
geheele bedrijf. Daaruit kwamen meer werk
zaamheden. Van daar dat nu Ged. kwamen
met de voordracht om den heer Van O een
verhooging van de toelage te geven.
Aan de uitnoodiglng van den heer Abra
hams neergelegd in dc motie willen Ged.
Staten gaarne voldoen.
De voordracht van God. Staten wordt aan
genomen.
Bij de voordracht tot het vaststellen van
een
nieuw wegcnplan
overeenkomstig de wegenbelastingwet en van
een nieuw plan van wegen die door de Pro
vincie zullen worden verbeterd, verdedigt
de heer Van de V a 11 een amendement om
aan wenschen van de gemeente Schoorl te
gemoet te komen. Verder verzoekt spr. te
maken dat er niet alléén goede wegen ko
men, maar dat ook het natuurschoon be-
behouden wordt. Over het amendement
vraagt spr. Ged. Staten prae-advies uit te
brengen.
Dc heer Visser bespreekt den toestand
van den Velserpont en dringt or op aan dat
Ged. Staten bij het Rijk werkzaam zullen
zijn tot een verbetering van den vcrkccrs-
toestand daar ter plaatse.
Onderscheidene leden bepleiten nog bij
zondere verlangens ten opzichte van het
aanbrengen van wijzigingen in hel wegen
plan.
De heer Verseh ure brengt ter sprake
het maken van een tunnel, opdat te Velsen
kan komen een goede verbinding tusschcn
beide oevers van het Noordzeekanaal. Spr.
vraagt dienaangaande een onderzoek in te
stellen.
(De zitting duurt voort.)
HAARLEM, 19 Juni
Jowitt.
Bij de Engelsohe verkiezingen werd in het
district Preston de libcralo advocaa Sir
William Jowitt gekozen. Een zeer welspre
kend man, die in vele meetings dc aanvallen
van vele Conservatieve- en vooral Labour-
tegenstanders met slagvaardigheid pareerde.
Met geestdrift verkondigde hij de politieke
idealen van hei liberalisme, voor welks glorie
hij als een leeuw in het parlement zou strij
den. Hij, Jowitt, was een honderd percent
liberaal, van de onvervalschte soort....
Binnen een week, na zijn verkiezing, cn
eer hij nog een voet in het Lagerhuis had
gezet, liep deze drager van een rlddertitel
over naar dc Labour Partij, die hem tot at
torney-general een der hoogSte functies
bij dc Britsche justitie in haar nieuwe rc-
gecring benoemde. En meteen barstte na
tuurlijk de woede in de liberale partij togen
Jowitt los. Men betitelde hem. niet ten on
rechte. als verrader van het liberalisme, en
Lloyd George zei onomwonden dat hij walg
de van het geval. De liberale partij- afdec-
ling te Preston hield een vergadering, waar
in het bestuur voorstelde om Jowitt uit dc
partij to zetten merkwaardigerwijze
schijnt hij nog niet als lid te hebben be
dankt maar er waren zooveel andersden
kenden in do zaal, dat dit voorstel verwor
pen werd.
Eerlijkheid in de politiek Is veelal een be
grip met ietwat ruime grenzen, maar dit is
toch het sterkste cn brutaalste staaltje
waarvan ik ooit gehoord heb. Het werpt wel
een eigenaardig licht op den souvereinen
wil des volks, zooals die door deszelfs uitver
korenen kan toegepast worden in de prac-
tijd. De liberale meerderheid in Preston is
in haar gezicht voor den mal gehouden door
een candidaat, die zich niets van haar heeft
aangetrokken zoodra hij gekozen was, en
eenvoudig naar den politicken vijand is
overgeloopen, in wier regecring hij (n.b. als
man der Justitie!) kalmpjes zitting neemt.
Het overloopen van politici naar andere
partijen is vaak genoeg voorgekomen, maar
dan altijd tijdens een zittingsperiode. En
steeds gaven de overloopcrs zich de moeitev,
om zich te rechtvaardigen op grond van een
bepaald feit, dat het hun onmogelijk maak
te om het blijven in c^e partij met hun ge
weten overeen te brengen. Soms rechtvaar
digden zij zich inderdaad, al waren er ook
gevallen bij waarin het persoonlijke voor
deel, aan de partij-wisseling verbonden,
al te duidelijk bleek.
Tot deze laatste gevallen schijnt dat van
Sir William Jowitt met ontstellende, on
miskenbare zekerheid te behooren. Het is
het tegendeel van een reclame voor de po
litiek, en voor de practischc waarde van den
■democratischen parlementairen bewlncls-
