HERINGA &WUTHRICH, Haa
BLIKSEMBEVEILIGING
WEERBERICHT
Thermometerstand
BURGERLIJKE STAND
AMSTERDAMSCHE BEURS
i I 11344
HAARLEM'S DAGBLAD
DONDERDAG 5 JUNI 1930
(Adv. Ingez. Med.)
HAARLEM, 5 Juni.
Weer een Bijdrage.
Er komt weer een stevige bijdrage voor den
oorlog voor in het nieuws van dezen dag.
Een telegram uit Bern meldt:
„De Nationale Raad heeft met 117 tegen
47 stemmen een crediet van twintig millioen
francs toegestaan voor de militaire lucht
vaart, Het is bestemd voor den aankoop van
105 vliegtuigen en ander materiaal".
Volgens de toepassing van het bekende
frappez, frappez toujours-stelsel moet ik ook
voor dit feit uw aandacht weer vragen, en
u, tot mijn leedwezen, een onplezierig mo
ment bezorgen in de vredige stemming van
een mooi en zomerdag.
Zwitserland is een der kleinste landen van
Europa. De Zwitsersche natie is kleiner dan
de onze. Zwitserland heeft ook altijd gegol
den als een der vredelievendste staten en
het. heeft zich een soort van bijzonder em
bleem ten deze verworven, doordat het den
Volkenbond herbergt. Het is modern en de
mocratisch georganiseerd, het is wellicht het
meest cosmopolitische land van Europa, het
spreekt drie talen en herbergt een bevol
king van verschillende rassen, die het over
het geheel genomen onderling wonderlijk
goed kan vinden. Kortom: Zwitserland wordt
overal in Europa beschouwd als zoo onge
veer het laatste punt, waar men zooiets als
een ..oorlogshaard" zou kunnen veronder
stellen.
Niettemin voteert het maar weer eens
twintig millioen dure franken op zijn be
scheiden budget, om meer dan honderd oor-
logs-vliegtuigen te koopen. Ik weet niet hoe
gmot de Zwitsersche luchtmacht is, maar
wij kunnen hieruit veilig afleiden dat zij al
honderden vliegtuigen telt. Men koopt er
niet ineens 105 bij als men er maar enkele
tientallen heeft, want dat is organisatorisch
onuitvoerbaar.
De bestemming van die vliegtuigen is: oor
log te voeren. Het is overbodig daarover te
disputeeren. Men koopt geen oorlogsvliegtui-
gen om den vrede te bewaren. Daarmee wil
ik niet zeggen, dat de Zwitsersche regeering,
of zelfs maar éen enkel lid van den Nationa-
len Raad, ooit voornemens zou zijn geweest
om een oorlog te beginnen. Maar wèl, dat
Zwitserland den toestand in Europa zoo ge
vaarlijk acht, dat zelfs dit land het niet aan
durft verder te gaan zonder een groote lucht
vloot, in de hoop dat het daarmee eventueele
aanvallen van een ander land op zijn bevol
king en bezit zou kunnen afslaan.
Hoewel de aanbouw van deze groote
luchtvloot op zichzelf beschouwd, het oor
logsgevaar in Europa helpt vergrooten.
Dit is precies hetzelfde procédé dat zich
vóór 1914 in Europa ontwikkelde, en dat
tot den wereldbrand leidde. Alleen deed
Zwitserland er toen niet aan mee. De toe
stand is thans, in zijn algemeenheid, feitelijk
erger dan vóór 1914, en hier hebt u er een
sprekend bewijs van.
Alleen: wij kunnen nu bewijzen dat oor
log waanzin is, en niets dan vernietiging en
verlfes betcekcnt, voor elk land dat eraan
deelneemt. Wij kunnen oorlog propagand
istisch onmogelijk maken.
Staat u tegenover deze dingen onverschil
lig of sceptisch? Vindt u het niet noodig om
do vredesactie te steunen?
Weet clan wel wat u doet. en beklaag u
niet als de volgende wereldbrand uitbarst
en u. de uwen en uw aller arbeid en bezit
vernietigt. Gij hebt er dan, door onverschil
ligheid, immers zelf toe meegewerkt om het
zoover te laten komen.
Nog een bijdrage voor den volgenden
oorlog!
En dan een Zwitsersche!
R. P.
HET VERKEERSVRAAGSTUK OP
HET PLEIN.
DE MEENING VAN DEN AMSTERDAMSCHEN
VERKEERS-HOOFDINSPECTEUR
C. BAKKER GEVRAAGD.
Nu de nieuwe Houtbrug gebouwd wordt,
zal het Plein binnenkort geasphalteerd wor
den. Die plannen kunnen evenwel voorloopig
niet uitgevoerd worden, omdat nog niet vast
gesteld is h o e in de toekomst het verkeer
op het plein geregelza! worden. Bij het ge
meentebestuur waren twee plannen aanhan
gig. een van Openbare werken en een van
den Commissaris van Politie, die nogal veel
verschilden.
Blijkbaar hebben B en W. geen keuze
dufven doen. Daarom is de meening ge
vraagd van den heer C. Bakker, hoofd
inspecteur van politie te Amsterdam, den
verkeers-speciallst der hoofdstad. Dit mee-
nen wij althans te mogen afleiden uit het
feit. dat Mr. J Gerrltsz, wethouder van
Openbare Werken, hedenmorgen op het
Plein vertoefde in gezelschap van den heer
Bakker, den Commissi* van Politic en eenige
hoeren van Openbare Werken. Met belang
stelling wordt het rapport van den heer
Bakker afgewacht.
IJIT CHINA.
DE IJZEREN GARDE TREKT OP.
SHANGHAI. 5 Juni. (Reuter). Na hun ne
derlaag tegen de communistische ijzeren
garde trekken de nationalistische troepen
van Nanking terug naar het Noorden en ten
oosten van Changhsa.
De ijzeren garde is Changhsa nog niet bin
nengetrokken. toch worden reeds voorberei
dingen getroffen om de stad door alle
vreemdelingen te doen ontruimen, terwijl
bovendien de Britsche kanonneerboot- „Boe"
zich naar Changhsa heeft begeven om den
toestand aldaar te onderzoeken.
Het is onmogelijk bijzonderheden te ver
krijgen over de hevige gevechten die hebben
plaats gehad tusschem de ijzeren garde en
do nationalistische troepen, daar de censuur
alle berichten tegenhoudt, doch de strijd
moet- zeer bloedig geweest zijn, daar bijna
2000 gewonden gisterenavond te Shanghai
zijn aangekomen.
HET PARKEEREN VAN AUTO'S
IN DE V/INKELSTRATEN.
BEZWAREN VAN DE IN TE VOEREN
REGELING
Eenig emaanden geleden heeft de gemeen
teraad van Haarlem de Algemeene Politie
verordening aangevuld met een artikel inza
ke het parkeeren van automobielen in win
kelstraten. Aan de politie werd de bevoegd-
heidéegeven om auto's die in de drukke stra
ten het verkeer belemmeren te verwijzen
naar de aangewezen parkeer-terreinen.
Indertijd was het de bedoeling om als
verkeersterreinen aan te wijzen de Groote
Markt, de Nassauiaan, de Ged. Oude Gracht
uusschen Groote Houtstraat en Kleine Hout
straat en een gedeelte van het Stationsplein.
Thans hebben B. en W. alleen een verpach
ting gehouden van het parkeerterrein op de
Groote Markt en op het Stationsplein. 'De
parkeerplaatsen zij het gebouw voor Bloem
bollencultuur en den Stadsschouwburg gel
den slechts voor speciale dagen en avonden).
Blijkbaar hebben B. en W. gehoor gegeven
aan de protesten van verschillende bewoners
van de Ged. Oude Gracht en de Nassauiaan,
die bezwaar hadden om een parkeerterrein
voor hun woning te krijgen.
Maar nu alleen auto's neergezet kunnen
worden op de Groote Markt en op het Sta
tionsplein, is het voor tic politie een onmoge
lijkheid, om de auto's die in de winkelstraten
op eer.igen afstand van genoemde plaatsen
neergezet worden, te verwijzen naar de offi
cieels parkeerterreinen. Het zal vermoedelijk
in de praktijk alleen hierop neerkomen, dat
auto's die in de nabijheid van de Groote
Markt en het Stationsplein gezet worden,
naar het parkeerterrein verwezen worden.
Het is toch niet uitvoerbaar om een automo
bilist die een boodschap moet doen in een
winkel of een kantoor in de Groote Hout
straat bij de Houtbrug te verplichten zijn
auto op de Groote Markt te parkeeren. Het
daarheen rijden is niet erg, maar de auto
bestuurder moet den terugweg loopen en
later natuurlijk ook weer om de auto te
halen. Als men zoo iets zou gaan invoeren,
zou Haarlem door de automobilisten geme
den worden, ten nadeele van onzen winkel
stand. Wij hebben de overtuiging, dat de
politie, nu er zoo weinig parkeerterrein aan
gewezen is, de bedoelde bepaling der Politie
verordening zeer soepel zal toepassen.
Een nadeel lijkt ons ook, dat op de Groote
Markt onmiddellijk: parkeargelcï betaald
moet worden. Het eerste uur f 0,15 en ver
der f 0.10 per uur tot een maximum van
f 0,45. In Amsterdam bestaat de bepaling,
dat de eerste 4 uren geen parkeergeld ver
schuldigd is. Als men bijvoorbeeld het
eerste uur vrij zou stellen, zouden veel auto
mobilisten uit eigen beweging, als zij in
de stad een boodschap moeten doen, hun
wagen op het parkeerterrein zetten. Dat
doen zij niet als zij steeds een kwartje moe
ten betalen. Het Haarlemsche stelsel zal
zeker niet meewerken om de stilstaande
auto's uit de winkelstraten te houden! Op
het parkeerterrein op het Stationsplein is
het eerste half uur vrijgesteld van betalen.
Men kan ook een jaar-abonnement nemen
op een parkeerterrein. In den Haag is men
heel schappelijk met zulke abonnementen.
Die kosten daar slechts f 12. Maar in Haarlem
zal een jaarabonnement op meer dan f 50
komen.
DE EUROPEESCHE ZWEM-
KAMPIOENSCHAPPEN.
TRAINING DER HOLLANDSCHE
ZWEMSTERS STOPGEZET.
AMSTERDAM, 5 Juni (V D.) De Techni
sche commissie van den Nederlandschen
Zwembond deelt ons mede, dat zij, in ver
band met het besluit van de Europeesche
Zwemiiga om de Europeesche kampioenschap
pen eerst in 1931 te Parijs te doen houden,
de training der Hollandsche dameszwemsters
voorloopig heeft stopgezet.
GEHEIMZINNIGE ZENDING.
PARIJS. 5 Juni (B.T A.) De Matin meldt
uit Mulhausen: Douaneambtenaren ontdek
ten op een wagon inplaats van een luxe
auto, zooals was opgegeven door een expedi
teursfirma te Bazel, welke wagen bestemd
zou zijn voor den Negus van Abessinië, een
vrachtauto van buitengewone afmetingen en
een gewicht van 9000 kilogram. Er was een
speciale carrosserie aangebracht, blijkbaar
bestemd voor het monteeren van mitrailleurs
en kleine kanonnen. Het voertuig bevatte
een aantal kleine kisten, welke moeilijk kon
den worden geopend en drie kleine auto
matische kanonnen. Daar de douane ver
moedden dat de kisten wapenen of munitie
zouden bevatten, werd besloten, dat zij door
een deskundige zouden worden geopend,
maar de vertegenwoordiger der expediteurs
firma verzette zich daartegen en bood aan
speciale arbeiders daarvoor uit Zwitserland
te laten komen. Dit voorstel is aangenomen
en de wagen is verzegeld.
VIER SLACHTOFFERS VAN DE
HITTE IN AMERIKA.
NEW YORK. 5 Juni (V.D.) Gisterenmid
dag steeg de temperatuur te New York tot
abnormale hoogte. De thermometer wees 32
graden Celsius aan. Vier personen stierven op
straat tengevolge van de hitte, terwijl ver
scheidene personen onwel werden.
GROOTE BRAND TE HAMBURG.
WILHELMSBURG. 5 Juni (V.D.) In de
aan de haven gelegen katoen- en zaadoliefa-
briek van Thoerl is gisterenavond een groote
brand uitgebroken. Binnen korten tijd stond
een 120 meter lange en 20 meter hooge op
slagplaats, waarin 15.000 ton oliekoeken lag
opgeslagen, alsmede een groot aantal vaten
olie, in lichter laaie. Voortdurend hoorde
men het ontploffen van vaten olie. Dikke
zwarte rookwolken stegen omhoog. De
brandweer bestreed met behulp van zes
blusschingsvaartuigen het vuur met 49 stra
len. Gelukkig slaagde men er in een dicht
bij het brandende gebouw gelegen tank. die
gevuld was met 400 ton olie tegen de vlam
men te beschermen. Het gebouw brandde ge
heel af. terwijl een loopbrug met een kraan
instortte. Vijf loodsen met aardnoten raak
ten in brand, doch het vuur kon daar tijdig
tot stilstand worden gebracht, soodat deze
voorraden niet verloren gingen. Hedenmor
gen was het gevaar geweken. De groote voor
raad olie- en lijnkoeken zal echter nog wel
eenige dagen blijven branden.
naar waarnemingen verricht in den morgen
van 5 Juni, medegedeeld door het Kon. Ned.
Met. Inst. te De Bilt.
Hoogste barometerstand 774.3 m.M. te
Stettin; laagste barometerstand 745.0 m.M.
Jan Mayen.
Verwachting tot den avond van 6 Junï:
Zwakke tot matigen Oostelijken tot Zuid-
Oostelijken wind, helder tot lichtbewolkt,
droog, warm.
BAROMETERSTAND TE HAARLEM.
Vorige stand 766 m.M.
Stand van heden 770 m.M.
Neiging: Vooruit.
Opgave van Fa. KEIP,
Groote Houtstraat 137, Telefoon no. 11640.
Hoogste gisteren
Laagste heden nacht
Hoogste heden tot 12 uur
70 F.
58 F.
63 F.
HAARLEM, 5 Juni-
Ondertrouwd: 4 Junf, A. A. M. Kors en A.
J. M. Schaafsma; M. Halderman en A. A.
B. van den Bos: G. Jansen en M. v. Scha-
gen; G. de Haan en A. Oostdijk; E. M. D.
Korzellus en M. v. Bilderbeek; S. W. J.
Pik en A. M. G. Herkes; J. v. Oei J. M. Vrij;
M. C. Kwaak en C. H. v. Balen: C. Smit en
J. G. Burger; K. L. Heussner en M. W. P.
Servaas; G. J. Baron en A. M. M. Klingel-
heben.
Getrouwd: 4 Juni, L. G. v. Dam en J. W.
M. Drijver; C. de Graaf en A. v. Honschoten;
P. v. Dijk en M. L. F. v. Wonderen; G. W. v.
I-Iooijdonk en G. P. Verhappen; H. Boom en
M. A. Groenendaal; A. ten Cate en M. B.
Oud; W. H. v. d. Giessen en J. G. Hoeijen-
bos; S. v. Rijn en M. T. Woltering; T. Kroon
en A. de Groot: J. Verhoeven en J. Verzeil-
berg; B. P. A. Hogervorst en M. G. v. Dalen;
J. P. Zuurendonk en E. W. Müller; J. P.
Smits en W. A. Roest; J. Lammerse en M.
R. J. Hasten H. J. Gieske en T. Klabou; A.
Vennik en T. Zwaanswijk; H. Frischalowski
en E. A. Korzellus; M. Docter en S. A. K.
Willemse.
Bevallen: 2 Juni: J. C. Blankwater-Hoed,
z. 1 G. Nijssen-de Vries, z. 3 J. v. d. Put-
ten-Straver, z. 2 A. Groenendaal-In 't
Hout, z. 4 E. M. Ro<denburg-Hielscher, z.
3 J. Weyland-Fehling, z. A. Appeldoorn-
Damiaans, d. 2 G. M. v. Brunschot-v. d.
Werff, z. 3 J. G. II. Spronk-Warning, z.
Overleden: 3 Juni: J. P. Posthumus-Schuil,
76 j., Mecklenburgstraat. M. R. Boomkens-
Bots, 90 j., Pieterstraat. 2 F. Kuiper, 27 j.,
Duvenvoordestraat. E. G. Heckman, 38 j.,
Groote Houtstraat. B. v. d. Horst, 46 j„
Nachtegaalstraat. 3 P. L. v. d. Anker. 71
j., M. v. Heemskerkstraat. W. M. v. Del
den, 11 jr, Karolingenstraat. C. Jansen, 16
j„ L. Veerstraat. 2 G. Vos-v. Veldhuijsen,
80 j., President Steijnstraat.
VOORBEURS TE AMSTERDAM.
STIJGING VAN PHILIPSAAHDEELEN
De affaire bleef hedenmorgen weer beperkt
In navolging van Wallstreet was de tendenz
prijshoudend en de koersverschillen hadden
over het geheel genomen niet veel te betee
ken en.
Een uitzondering vormden de Philips-aan-
deelen. die een flinken sprong naar boven
maakten en tot 385 avanceerden. Margarine-
Unies waren zoo goed als onveranderd; even
als de Acoustiek-aandeelen. H. V. A.'s trok
ken opnieyw lichtelijk aan.
IJMUIDEN
BRAND IN EEN MOTORTANKBOOTJE.
Hedenmorgen omstreeks half 12 ontstond
brand in de motorkamer van een aan de
Trawlerkade liggend tankbootje van A.P.C.
De brand is vermoedelijk ontstaan, doordat
een vonk van een laschapparaat-, waarmede
in de motorkamer gewerkt werd, weg sprong.
Spoedig stond de motorkamer, waar vele
vettige bestanddeelen aanwezig waren, in
lichter laaie, en drongen hoog oplaaiende
vlammen en een dichte rookwolk naar bui
ten. Direct werd de brandweer gewaar
schuwd.
In de tank van het bootje bevond zich een
hoeveelheid van 30000 liter ruw-olie. Daar
men een ontploffing vreesde, werd het pu
bliek. dat spoedig van alle kanten toestroom
de op een flinken afstand gehouden. Spoe
dig arriveerde de brandweer met de motor
brandspuit en werd het vuur met twee slan
gen aangetast. Gelukkig slaagde men er in
den brand te blusschen. voordat deze zich
tot de in de tank aanwezige olie kon uit
breiden.
Ook de 40 vaten smeerolie, die op het dek
van de boot lagen konden behouden worden.
De motorkamer brandde echter geheel uit
zoodat de schade vrij aanzienlijk is.
Deze wordt door verzekering gedekt.
Om 12 uur kon de motorspuit weer inruk
ken.
HET PARSIFAL-LUCHTSCHIP
P.N.29 GEZONKEN.
DE BEMANNING IN VEILIGHEID.
KOPENHAGEN, 5 Juni rv.D.) Uit Kol
naar (Zuid-Zwedeni wordt -gemeld, dat het
klein model Parsifal-luchïschip P.N. 29 dat
gisteren op de Oostzee een noodlanding moest
maken in den loop van den nacht gezonken
is.
Zooals gemeld, had de bemanning be
staande uit drie personen, het lucht scheepje
toen reeds verlaten en was aan boord gegaan
van een schip, dat op weg was naar Kol
naar
DONDERDAG 5 JUNI 1930
OPGEGEVEN DOOR DE ROTTERDAMSCHE
BANKVEREENIGING, KANTOOR HAARLEM
Staatileealnge*
4HpCt.Nederl.19l;
5 pCt. Nederl. 1919
SchMpVMfl
Oude Vaart
Ned. Scheepv. Unie
Oude Boot
Stoomvaart Nederl.
Marine Pref
lad ««tri* S»
Alg. K.zijde-Unie...
Intern. Viscose
Margarine Unie......
Calvé Delft
Van Berkel's Patent
Accoustiek
Ultraphoon
Anicm
Gem. Bezit Philips
Ford Auto
Ind. Ond. Buitenl.
Anaconda copper...
United States Steel
Bethlehem Steel
Fokker Aircraft
U.S. Leather
Bonken
Kol. Bank
Indische Bank
Cert. Handel Mij...
Petroleum
Koninkl. Petroleum
Continental Oil
Shell Union
Prolongatie
Cultuur Mij.
H.V.A
lava Cultuur
CuituurMij. Vorsten
Mijnbouw
Algem. Exploratie
Boeton
Tebak Mij on
Deli Mij
Senembah
Deli Batavia Tabak
Oostkust
Rubber
Vico
Deli Bat. Rubber...
Amsterdam Rubber
lntercont. Rubber
Amerika
Wabash
Comm. Milwaukee
Pref. idem
Comm. Cities
Service Cy
101 %i
31H
172
64
153
26
97-98
3CJ*
267—268
122
110
I40H-141
175
207H
381
280
118-118H
17Cs/e
94,\a
2 5H
WH
1709*
1537/8
160-161 e.d.
388
26
21%
lVs
452H
331H
129
192
136
246
371
230
71H
85
82
128
49
1SH
31
319*-32
97-98H
267-272
122
14CH-141H
380H-383H
259*
397-39SH
450H-454
347
372
328 -330
71H
127$* -129
18H -18%
31$*—32
Het tolhuis hif Neuhö/en, aan de Poolsche grens, waar de Poolsche en Duitsche grens
beambten slaags raakten. Bij het vuurgevecht dat ontstond werd een Poolsch officier ge
dood. Thans is gebleken, dat Poolsche douanebeambten zich op Duitsch grondge
bied bevonden om er spionnagewerk te verrichten. Daarop volgde een arrestatie bij
het tolhuis te Neuhö/en, met het bekende, noodlottig gevolg. Een commissie van onder
zoek is ingesteld.
EEN RECHTER VAN INSTRUCTIE
ONTVOERD.
HELSINGFORS, 4 Juni. Heden zou in
Wama het proces beginnen tegen de perso
nen welke in Maart j.i. een communistische
drukkerij hadden verwoest. Toen de rechter
van instructie, die een communist is, in bij
zijn van nog eenige andere leden van het
gerechtshof een bezoek brachten aan de ver
woeste drukkerij om de situatie in oogen-
schouw te nemen, was een groote menigte
samengestroomd. Plotseling werd de rechter
van instructie vastgegrepen en weggevoerd,
men weet nog niet waarheen.
GEVONDEN DIEREN EN VOORWERPEN.
Terug te bekomen bij: Person, Berkenro
destraat 7, autoped; L. Broekman, L. Hee
renstraat 48 rood, armband; M. Opdam,
Leidschestraat 157, ceintuur: A. Rekman,
Soerabajastraat 13, duif: Beltman, Iordens-
straat 25, handschoen; Hoogenes, Nagtzaam-
plein 15, handschoen; W. Pappot, Gen.
Cronjéstraat 17. jas; Politiebureau, Smede-
straat, knoop: Kennel Fauna, hondje, kat
en kat; H. Giezen, Spaarne 102, mesje; P.
Pels, Dr. Leijlsstraat 97, passer; Rijns, G. v.
Bouillonstraat 35 rood, schaar; Brugwachter
der Melkbrug, tasch m. i.; Politiebureau
S:nedestraat, rijw.bel.merk, rijwiel; de Groot,
Tinaorstraat 112, rijw.bel.merk; Megens, Gen.
Joubertstraat 61, idem; van Weerd, Gier
straat 81, idem.
ARROND. RECHTBANK.
UITSPRAKEN.
Inbreuk op de auteurswet.
De rechtbank heeft uitspraak gedaan in
de zaak van den papierhandelaar die papier
in den handel gebracht had, waarop een
vignet voorkwam, dat het eigendom was van
een ander. De eisch was f 100 boete of 80
dagen hechtenis, het vonnis f 25 of 10 da
gen.
453e STAATSLOTERIJ.
Trekking 3 an Donderdag 5 Juni 1930
5e KLASSE. 12e LIJST
Hooee orflzen:
2336 3552 8502 10935 16331 1000.
2733 4526 10426 19180 f400
33 1114 9722 1SS12 ƒ200
Jo™/ièc6 665' '5J5 '246S 605 l70s<
Prijzen van 70:
15 35 144 423 479 571 582
84! 886 910 1101
1591 1650 1797 1902
2251 2293 2360 2470
2935 3049 3127 3222
3537 3SS2 3886 3915
417! 4467 4476 4487
606
1542 1565
2215 2223
2S00 2847
3434 3174
4146 4150
«M m 5M, 5306
«Vlo 5725 5742 7753 5,33
6110 6137 6247 6255 6555 641»!
6621 6660 6737 6785 6899
1153
2002 2211
2505 2512
3254 3408
39SS 4141
4728 4761
5424 5443
5840 6059
6481 6540
6961 7007
6583
7029
7821 7875 «Sta 7440 7443 7505 78,3
7825 79,9 7061 f052 8089 815! 8415
1 H ,52 S '»777
5ÏK i7 SS HS Hüi
13713 3,4(5 13154 13484 13555 13606 13710
!aloó 13776 18886 '4069 14100 14131 14271 14335
14709 «SM 14821 YAll Ia™ U14701 147,3
15101 MM? rt?,' 14666 14067 15032 15058 15071'
141 '5202 15262 15476 15490 15540 15551
,572° 15724 '5768 15795 15860 16114
Ï654S 16634 S ,l6c$ 16341 16431 16440 16508
:6634 16760 16815 16880 16890 16916 16948
170,1 17122 17,05 17446 17537 mS
18079 1R382 18392 V^7 ,S°29 18037 18038
.J/, 1 18392 18501 18590 18828 1897=; imic
Sn ÏKÏÏ 10385 19496 19707 mil m£
20812 20932 20990 2°493 20534 20646 20716
Weten:' -•
2 55 59 64 91 101 134 139
10.1 771 774 241 244 252 319 365
458 490 501 510 513
367 418 436
5-11 578 589 630 647 673
729 80S S47 848 871 873
1226
1521
1802
1957
2256
2544
2S59
2989
3177
3442
3881
4066
4314
4490
4727
5153
5337
5664
5893
6051
6204
6538
6714
707S
7353
7549
7854
8005
8110
S355
8528
8709
8866
9140
9637
9039
1309
1589
1S39
20S9
2263
2561
2SS8
3028
31 SS
3472
39Ü6
4071
4339
4406
4736
5155
5362
5672
5902
6065
6253
6573
679S
7190
7438
7599
7902
8025
8195
8393
8529
8721
8867
9169
9685
9963
1321
1619
1860
2123
2318
2619
2922
3044
3192
3518
3961
4076
43-10
4552
4808
5177
5471
5678
5951
6088
6296
6610
6842
7307
7480
7633
7913
8026
S214
S4I3
8534
87 28
8880
9218
9689
1353
1623
1873
2159
2348
2640
2924
3045
3276
3559
3995
4080
4358
4558
4853
5213
5497
56S7
5962
6UI4
6312
6652
6S43
7310
7482
7745
7929
S027
S 223
8422
8577
5741
8992
9401
1386
1721
1880
2163
2393
2667
2929
3051
3336
3607
3997
409S
4399
4630
4895
5270
5511
5707
5973
6113
6446
6653
6874
7313
7493
7769
7954
8085
8270
S428
8598
8774
9098
9444
1036
1418
1756
1S8S
21S7
2401
2710
2961
3055
3338
3SIS
4036
4158
4437
4698
4922
5287
5601
5709
5974
6123
6453
66S5
6934
7327
7512
7787
7969
8093
8273
8436
8690
8828
9122
709
898
1185
1423
1770
1936
2220
2411
2716
2982
3131
3355
3841
4054
41S1
4448
4724
5094
5316
5604
5714
6003
6132
6497
6686
6936
7336
7519
7822
7985
8095
8283
8471
8692
8840
9135
9473
9786
1502
1778
1956
2240
2419
2755
2988
3139
3394
3866
4057
4209
447S
4725
5143
5333
5616
5849
6027
6191
6516
6701
7043
734S
7543
78-31
79S9
8102
8314
S493
86.96
8S54
9136
9504
9SS7
9702 9725
996S 10016 10076 10123 10190 10712
10223 10250 10372 1O3S0 10423 10443 I049O 10494
105S5 10613 10658 10691 10719 10721 10780 10782
10832 10S56 10883 10922 10957 109SO 10986 10998
11136 11147 11152 11199 11205 11263 11366 11475
11482 11487 11514 11360 11563 11580 11604 11620
11021 11923 11992 12035 12045 120-18 12091 12179
116.35 11661 11678 11683 11720 11776 11827 11900
12186 12210 12245 12260 12277 12299 12304 12357.
12577 12384 12394 12441 12-147 12471 12480 12502
12605 12622 12679 127.33 12752 12764 12765 12772
127S9 12792 12898 12899 12910 12912 12939 13009'
13031 13035 13040 13056 13058 13060 13067 13094
13106 13110 13122 13148 13172 132S7 132S9 13303
13336 13424 1345a 13479 13510 13533 13552 13564
13641 13662 13714 13733 13774 13840 I38S0 13SS5
1.3979 14015 14054 14070 11117 14205 14227 14256
14267 14294 14334 14336 14339 14419 14438 14454
14644 14653 14707 14724 14730 14805 14807 14S65
14S74 14902 14938 15001 15045 15054 150S3 15098
15170 15288 1520S 15229 15253 15260 15278 15300
15305 15309 153.35 15.351 15364 15373 15394 15407
15414 15-141 154-17 15492 15521 15539 15544 15588
15615 15636 15659 156.85 15694 15697 15725 157-10
15756 15775 15915 15982 16002 16040 16055 16091
16093 1613,8 16141 16167 16186 16196 16275 16325
16.381 1638,8 16402 16410 1 6136 16460 16471 16479
16485 16544 16549 16572 16583 16585 16594 16596
16617 16619 166S7 16744 16780 16S13 16990 17009
17034 17041 17065 17129 17132 17147 17216 17227
17241 17248 17255 17285 17335 17343 17317 173S3
17396 17406 17415 17539 17543 1754.8 17614 17623
17625 17671 17752 17807 17S-12 17851 17SS2 17S92
17906 17970 18016 18051 1S053 18075 18175 18282
18342 18364 1S532 18574 18626 18629 18656 18665
1S684 1S75S 18775 1S780 18787 18S32 1SSS3 18893
18954 1S955 19026 19042 19059 19104 19125 19137
19190 19196 192 2° 10236 19215 19323 19328 10375
10,39! 19400 J04O5 19427 19433 19404 10509 19540
1954! 19565 19579 19604 19726 19737 19739 19754
19SS3 I05S7 10927 10937 19044 1990S 20032 20068
20158 20168 201SC 20187 2021S 20244 20251 20261
20264 20277 20270 20297 20510 22319 20329 20340
20351 20389 20441 20-171 20477 20513 20513 20553
21-580 206.35 20641 20744 20783 207SS 20S16 20S27
20858 20S97 20920 2092,3 20934 209v?
Verbet» rhs 5c klasse 11e lijst: 699 mil 639,.
1964 19191 rn/z met T*. -
