APELDOORN en ARNHEM
Het woord is aan
if8e Jaargang No. 14446
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Dinsdag 29 Juli 1930
HAARLEM S DAGBLAD
IDWfe p. w. PEEREBOOM UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Ho.fi«Wlrer, ROBERT PEEREBOOM,
„n ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN: per week ƒ0.2734, met Geïllustreerd Zondagsblad /0.32
Per 3 maanden: Haarlem en plaatsen waar een agent gevestigd is (kom der
gemeente) 35754. Franco per post door Nederland 3.8754Losse nummers
0.06. GeïlL Zondagsblad per 3 maanden f 0-5754, franco per post.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Administratie 10724, 14825 Drukkerij 10122, 12713 Postgiro No. 38810
ADVERTENTIEN: 1-5 regels 11.75, elke regel meer ƒ035. Reclames
ƒ0.60 per regeL Reductie bij abonnemenL Vraag en Aanbcd 14 regels f 0.6C^
elke regel meer ƒ0.15. buiten Arrond. dubbele prijs. Onze Groentjes (Dinsdag,
Donderdag en Zaterdag) 14 reg. ƒ035. elke regel meer f 0.10. uitsl. a contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Weekabonnés. Uitkeeringen: Levenslange
ongeschiktheid en Overlijden I 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-, Duim f 250.-, Wijsvinger f 150.-, Elke andere vinger f 50.-, Ann- of Beenbrenk f 100.-
Het Belangrijkste
Evert van Dijk weer in het vaderland. De ont-
vangst op Schiphol en de huldiging.
(2e blad, le pag.X
Weer een nieuwe partij in Duitschland. Vóór.
den verkiezingsstrijd.
(3e blad, 2e pag.X
De Europa-rondvlucht. De resultaten.
NIEUWE LANDINGEN.
(le blad, le pag.X
In aansluiting op de berichten van gisteren geven ivij vandaag nog een foto genomen op
het vliegveld Tempelhof, direct na de aan komst van de winnaars der Europa-rond
vlucht. Links Broad rechts op de fotoen Butler die gedurende de geheele route voorop
gelegen hebben en ook als de twee eersten met een gelijk aantal punten landden. Rechts
de aankomst van Poss, die de eerste der Duitsche deelnemers was.
MISLUKTE AANSLAG OP HET
DEENSCHE KONINGSPAAR?
Een naspel van de feesten op
IJsland.
VERSCHEIDENE ARRESTATIES
VERRICHT.
De „Liberté" bevat een bericht uit Kopen
hagen omtrent een mislukte poging, die ge
durende het duizendjarig feest van IJslands
parlement te Reykjavik zou zijn gedaan om
een aanslag te plegen op het leven van den
koning van Denemarken.
Reeds te Kopenhagen had de koning ver
scheidene dreigbrieven ontvangen, waarin
hem werd aangeraden, het duizendjarig feest
van het IJslandsche Parlement niet te gaan
bijwonen. Deze geheele correspondentie werd
in handen van de Deensche politie gesteld,
die te zamen met de IJslandsche politie een
onderzoek instelde, dat tot resultaat had, dat
te Reykjavik de schrijvers en afzenders van
de brieven werden ontdekt en kort voor het
begin der feesten werden gearresteerd. Niet
temin ontving de koning nog den dag vóór
zijn vertrek een waarschuwing om zich niet
in te schepen.
Gedurende de geheele reis naar IJsland
werd de koning vergezeld door twee der be
kwaamste Deensche en twee Engelsche de
tectives, die speciaal opdracht hadden te let
ten op verdachte vreemdelingen, die dicht in
de buurt van den koning zouden komen. Ge
durende een deel van de feesten verbleef het
vorstelijk echtpaar in een tent, en weldra
was de aandacht der politiemannen getrok
ken door twee jongelui, die zich herhaaldelijk
in de omgeving van deze tent bewogen. Toen
op den dag, dat de koning zijn rede hield,
deze jongelui wederom in de nabijheid van
den koning trachtten te komen, besloot men
hen te arresteeren. Er werden geladen revol
vers op hen gevonden, alsmede eenige hand
granaten. Zij hadden hun intrek genomen In
een der vele tenten, die voor het herbergen
van de vele duizenden, die van verschillende
deelen van IJsland voor het bijwonen der
feestelijkheden naar de hoofdstad waren
gestroomd, waren opgeslagen. Bij onderzoek
in hun tent werd een helsche machine ge
vonden, waaraan de lont echter nog ontbrak.
In stilte werd het onderzoek voortgezet met
het gevolg ,dat twee andere mannen en een
vrouw eveneens werden gearresteerd. Het
zouden bekende persoonlijkheden zijn, die in
het officieele en openbare leven van IJsland
en zijn hoofdstad een vooraanstaande rol
spelen. Zij schijnen lid te zijn van een
IJslandsche partij, de „Vrijheidspartij", die
naar men weet, den bestaanden band, die
IJsland nog tot 1947 aan Denemarken bindt,
wil verbreken en in het algemeen fel anti-
Deensch is. Voorts zouden deze lieden in con
tact met Deensche communisten en zelfs met
Moskou staan. Door een indiscretie zou de
zaak, die aanvankelijk geheel geheim werd
gehouden, in de IJslandsche en vervolgens in
de Deensche pers bekend zijn geworden. De
regeering van IJsland heeft den koning haar
verontschuldiging aangeboden. Men zou te
Kopenhagen niet geheel gerust zijn, aange
zien er nog steeds dreigbrieven aan het adres
van den koning zouden worden ontvangen.
DE AARDBEVINGSRAMP.
ROME, 28 Juli (VD.) De Koning is he
den na een tocht van drie dagen door het
gebied van de aardbevingsramp te Rome te
ruggekeerd. Het opruimingswerk duurt nog
steeds voort. De verliezenlijsten hebben, blij
kens een officieele opgave van heden, geen
aanmerkelijke verandering ondergaan. Om
het verwoeste gebied te mogen betreden moet
men in het bezit zijn van een bijzondere
schriftelijke vergunning, zulks om onge-
wenschte nieuwsgierigen te mijden.
In het door de windhoos geteisterde gebied
van Treviso. dat naar gemeld wordt. 18 K.M.
lang en 2 KM. breed is, wordt het oprui
mingswerk eveneens voortgezet.
Te Volmello werd deze arbeid door wild
geworden bijenzwermen buitengewoon moei
lijk gemaakt. Er moesten bijenmaskers wor
den aangeschaft, om voortzetting van de op
ruiming mogelijk te maken.
VOGELVERSCHRIKKING.
(In Frankrijk past men de
radio toe als vogelverschrikker
en met bijzonder goede resul
taten.)
Een paar stokken met wat lompen
En een stroobos met een hoed
Als verschrikking voor de vogels
Doen het wel een tijdje goed,
Maar wanneer zoo'n stille wachter
Al een tijdlang heeft gediend,
Dan beschouwt de slimme vogel
Hem tenslotte als een vriend.
Nu heeft een vernuftig Franschman
Op dit punt iets nieuws bedacht
En een radio ontvanger
Als verschrikker aangebracht
En dit blijkt iets dat geen vogel
Op den duur verdragen kan,
Al die woorden, al die tonen,
Daar verschrikt de stoutste van.
Mogelijk kan men in die richting
Op den duur nog verder gaan
En nog ander soort bedreiging
Middels radio weerstaan.
't Zou me waarlijk niet verbazen
Als men binnenkort bevond,
Dat men katten kan verjagen
Men den Mexicaanschen hond.
Maar dat is van later zorgen,
In dit nieuwe Fransch succes
Zit voor alle uitzendgroepen
Ook misschien een wijze les.
Radio vult tegenwoordig
Vroeg en laat den dag geheel,
Den gehardsten luistervinken
Wordt dat wel eens wat te veeL
P. GASUS.
Mislukte aanslag op het Deensche konings
paar?
(Ie blad. le pagj
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: Die Noodkreet.
(le blad, le pag.X
Henry A. Th. Lesturgeon: Tour de France.
Leducq wint de TourPélisier de groote
man.
(2e blad 4e pag.)
De Doodenbruid. De laatste Heer Ter Zaanen.
(2e blad 4e pag.)
(Voor de Laatste Berichten zie men de Tweede
pag. van het Eerste Blad).
HAARLEM, 29 Juli.
Die Noodkreet!
Enkele dagen geleden werd ln deze rubriek
sympathie te kennen gegeven met een nood
kreet uit Halfweg, naar aanleiding van de
gevaren waarin automobilisten, die te snel
door dit dorp rennen, de bevolking voortdu
rend brengen.
In weerwoord daarop ontvang ik vanmor
gen het volgende stuk:
Mijnheer de Redacteur,
Uw noodkreten over de barbaarsche auto
mobilisten, die het vredige en landelijke dorp
Halfweg onveilig zouden maken, mogen m.i.
niet onweersproken blijven, daar zich bij
het groote publiek de meening zoude kunnen
inburgeren, als hadde het redactioneel orakel
hier wijsheid vastgelegd voor alle tijden.
Ik wijs u dus op de volgende punten:
Het traject AmsterdamHaarlem en vice-
versa vormt de verbinding tusschen twee
groote steden. Dezulken, die dit traject vele
malen afleggen (de meerderheid der automo
bilisten) hebben het natuurschoon reeds
lang naar den eisch gesavoureerd, en heb
ben dus den niet geheel ongerechtvaardig-
den wensch om zich in den snelst mogelijken
tijd naar het punt hunner bestemming te
begeven. De weg is daarop, gelukkig, thans
wel berekend, en het is niet in te zien, waar
om de auto's daarvan geen dankbaar gebruik
zouden mogen maken. De tallooze malen, dat
ik dezen weg gebruikte, heb ik kunnen vast
stellen, dat de overweldigende meerderheid
der autobestuurders wel weten, hoe op zich
zelf te passen en tegen de rest van dit gilde,
bestaande uit een klaarblijkelijk onvermijde
lijk percentage microcephalen, is door alle
verordeningen ter wereld toch niets te doen.
Uw „aanloopje", bestaande uit een qualifi-
catie van den verkeersweg Haarlem-Amster
dam als „renbaan"' lijkt mij dus min of meer
demagogisch, en allerminst in overeenstem
ming met den „polsslag des tijds".
Wat het landelijk dorpje Halfweg betreft,
diene, dat hier een maximumsnelheid van 25
K.M. is vastgesteld, die geen rekening houdt
met de psychologische mogelijkheden. Een
autobestuurder, die zich zoo juist met een
vaartje van 70 a 80 K.M. volkomen „senang"
heeft gevoeld, kan niet plotseling tot het
slakkegangetje van 25 K.M. gereduceerd wor
den. Buitendien is dat slakkengangetje vol
maakt overbodig, daar iedere moderne auto
bij een „snelheid" van 40 K.M. binnen 10
M. tot stilstand kan worden gebracht. Een
maximumsnelheid van 40 K.M. ware prac-
tisch en wel degelijk te handhaven. Het is
juist het principieel verkeerde van te lage
maximumsnelheden, dat zij toch niet te
handhaven zijn, en daarom tot wetsminach-
ting leiden. De door U aangevoerde op den
hoofdweg uitkomende zijwegen bestaan in
derdaad. Maar iederen keer dat Ik met mijn
auto van zulk een zijweg op een hoofdver
keersader aankom, zal ik mij driewerf over
tuigen, of de bocht voor mij veilig is. Eenige
opvoeding aan het adres van boerenkarren
besturende landedellieden ware ten deze
minder overbodig dan uw waarschuwing aan
„racende" automobilisten.
De scholen te Halfweg liggen op voldoen
den afstand van den hoofdweg. Wat de kin
deren op de „racebaan" te maken hebben,
is mij volmaakt onduidelijk. Hier ligt de taak
wederom bij de opvoeders van deze spes
patriae.
.•^*3»
Hierboven twee interessante foto's uit Melfl, een der zwaarst geteisterde dorpen van Zuid Italië. Links de door de aardbeving getroffe nen kampeeren bij honderdtallen in de open
lucht. Een in der haast opgeslagen tent, doet dienst als woning. de overblijfselen van een groot woonhuis in het centrum der stad.
Het slipgevaar bestaat indeTdaad, maar
in hoofdzaak door wettelijk ongeoorloofde
verontreinigingen van het wegdek door
pulpkarren en aanverwante artikelen. De
brug, door u genoemd, door mij honderd
tallen malen 's jaars gepasseerd, is lang
niet slecht. De bochten zijn alle gemakke
lijk te overzien. Alleen die bij de suikerfa
briek is wat gevaarlijker maar behoeft bij
geen enkele snelheid tot ongelukken aan
leiding te geven, indien slechts alle voer
tuigen zich op hun eigen weghelft houden.
Het kan u niet onbekend zijn, dat passee-
ren in bochten overal verboden is, en dat
tegen microcephalen voornoemd geen ver
ordeningen mogelijk zijn. daar die" ieder op
de meest onverwachte oogenbllkken door do
meest onzinnige handelingen in levensge
vaar kunnen brengen.
De tramhalte ligt geheel bezijden den.
weg, en heeft alleen beteekenis voor hen,
die uit de richting van het Noordzee kanaal
DE EUROPA-RONDVLUCHT.
Men schrijft ons:'
Ter gelegenheid van het Internationaal
Bouwarbeiderscongres te Stockholm werd
met groot succes de film „Wij Bouwen" van
Joris Ivens vertoond. De Duitsche Bouwarbei-
dersbond (Deutsche Baugewerksbund) ging
,tot aankoop van de fragmenten „Zuiderzee"
en „Heien" over.
TWEE SCHEPEN VERMIST.
LONDEN, 28 Juli (V.D.) Volgens berich
ten uit Ventura in Californië zijn twee vis-
schersvaartuigen met 60 opvarenden vermist.
Een der booten, de „Starlight", die behalve
de uit 40 koppen bestaande bemanning ook
nog 50 andere personen aan boord had, is
niet in de St. Barbara-archipel teruggekeerd.
Het andere vaartuig, de „Mary Ann" zou 15
personen aan boord hebben gehad en is op
1 den terugtocht eveneens spoorloos verdwe-
1 nen. Daar de zee zeer stormachtig was, vreest
1 men, dat beide schepen gezonken zijn.
BURGERS GEWOND.
DANZIG, 28 Juli (V.D.) Gisteren ver
schenen ïn de avonduren zes matrozen van
de Poolsche torpedoboot „Mazur" in een uit
spanning alhier. Door hun gedragingen wek
ten zij de ergernis van de aanwezige gasten
op en toen de eigenaar hun hierover on
derhield, gaf een der zeelui hem een vuist
slag in het gezicht en een steek met een
dolk. Toen enkele personen toeschoten, be
moeiden de overige vijf personen zich even
eens met het geval en het gevolg was, dat
er een woeste vechtpartij ontstond, waarbij
de matrozen van de wapens gebruik maak
ten. Eensklaps verscheen er een „Ueberfall-
kommando" van de politie, waarop de ma
trozen de vlucht namen. Drie hunner kon
den echter door de Schupo gegrepen worden;
kort daarop werd nog een vierde zeeman ge
arresteerd. Bij de vechtparij zijn 5 Danziger
burgers verwond. In het Steffens Park, dat
de rustverstoorders op hun vlucht passeer
den, vond men later twee messen en een re
volver, die ten deele nog geladen was.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
WOENSDAG en DONDERDAG per luxe Studebaker-touringcar.
Nog enkele plaatsen vrij voor onze mooie VIJFDAAGSCHE tour door BELGIË
op 3 en 10 Augustus.
GARAGE BOUCBCAERT
Rozenstraat Telefoon 14903
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
Barry Pain:
Menige moordenaar heeft nooit iets erg
slechts gedaan voor hij den moord pleegde,
en heeft daarna nooit meer de kans ge
kregen om iets goeds te doen.
NEDERLANDSCHE FILMKUNST
IN HET BUITENLAND.
GEVECHT MET MATROZEN TE
DANZIG.
BERLIJN, 28 Juli (V.D.) Kort na 19 uur
arriveerden de beide eenige dames, die aan
de Europarondvlucht 1930 deelnemen op het
Tempeihofer vliegveld. De dames Lady Bailey
in de K. 6 en Miss Spooner in de K. 8 vlogen
zij aan zij te 19.18 uur de eindstreep over.
Even voor haar was de eerste Pool te 19 uur
met de P. 3 geland. Na de landing werden
allen door den voorzitter van de Aeroclub van
Duitschland Von Kehler begroet en te Berlijn
welkom geheeten.
De Pool in de P. 2 moest bij Rummelsburg
in Pommeren tengevolge van een ventielveer-
breuk een noodlanding maken.
De voorloopige resultaten.
De voorloopige resultaten van de Europa
rondvlucht 1930 luiden als volgt:
Vlieger Snelheids- Betrouwbaar-
ponten heidspunten.
K.3
Broad
195
75
K.5
Butler
195
75
B.8
Poss
189
75
B.3
Mortzik
188
75
K.7
Carberry
188
75
F.2
Polte
187
75
B.9
Dienort
185
65
K.l
Thorn
175
75
M.2
Finat
139
75
L.3
Arracharfc
123
75
D.l
Dr. Pasewaldt
105
75
T.5
Aartshertog Habs-
burg Bourbon
69
75
K.4
Andrews
51
30
De K. 5 is wegens het verwisselen van pro
peller van mededinging uitgeschakeld doch
de bestuurder Butler heeft protest tegen
deze beslissing aangeteekend, daar deze
breuk het gevolg schijnt te zijn van minder
goede outillage van het vliegterrein in Posen.
Over dit protest is nog niet beslist.
HAARLEMSCHE ORKEST
YEREENIGING.
OPVOLGER VAN DEN HEER
SCHOUW BENOEMD.
Naar wij vernemen is door het bestuur der
Haarlemsche Orkest Vereeniging tot admi
nistrateur van het orkest, met ingang van
1 September, benoemd de heer H. Berkman
uit Den Helder, in de plaats van den heer Ph.
K. Schouw, die zooals wij meldden, bedankt
heeft.
'André Leducq (in 't midden) de winnaar van
de Tour de France, direct na zijn aankomst
in Parijs gefotografeerd (Radiofoto)De Tour
de France is de zioaarste wegwedstrijd voor
wielrenners, ter wereld. André Leducq's tijd
was 172 uur, 12 minuten en 16 seconden.
Frankrijk behoorde sedert 1923 niet meer tot de
landen der winnaars. (Zie ook het artikel op
de vierde pagina van het tweede blad.)