APELDOORN en ARNHEM Het woord is aan if8e Jaargang No. 14446 Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen Dinsdag 29 Juli 1930 HAARLEM S DAGBLAD IDWfe p. w. PEEREBOOM UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Ho.fi«Wlrer, ROBERT PEEREBOOM, „n ROBERT PEEREBOOM. ABONNEMENTEN: per week ƒ0.2734, met Geïllustreerd Zondagsblad /0.32 Per 3 maanden: Haarlem en plaatsen waar een agent gevestigd is (kom der gemeente) 35754. Franco per post door Nederland 3.8754Losse nummers 0.06. GeïlL Zondagsblad per 3 maanden f 0-5754, franco per post. Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12 Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600 Administratie 10724, 14825 Drukkerij 10122, 12713 Postgiro No. 38810 ADVERTENTIEN: 1-5 regels 11.75, elke regel meer ƒ035. Reclames ƒ0.60 per regeL Reductie bij abonnemenL Vraag en Aanbcd 14 regels f 0.6C^ elke regel meer ƒ0.15. buiten Arrond. dubbele prijs. Onze Groentjes (Dinsdag, Donderdag en Zaterdag) 14 reg. ƒ035. elke regel meer f 0.10. uitsl. a contant. Gratis Ongevallenverzekering voor Weekabonnés. Uitkeeringen: Levenslange ongeschiktheid en Overlijden I 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-, Duim f 250.-, Wijsvinger f 150.-, Elke andere vinger f 50.-, Ann- of Beenbrenk f 100.- Het Belangrijkste Evert van Dijk weer in het vaderland. De ont- vangst op Schiphol en de huldiging. (2e blad, le pag.X Weer een nieuwe partij in Duitschland. Vóór. den verkiezingsstrijd. (3e blad, 2e pag.X De Europa-rondvlucht. De resultaten. NIEUWE LANDINGEN. (le blad, le pag.X In aansluiting op de berichten van gisteren geven ivij vandaag nog een foto genomen op het vliegveld Tempelhof, direct na de aan komst van de winnaars der Europa-rond vlucht. Links Broad rechts op de fotoen Butler die gedurende de geheele route voorop gelegen hebben en ook als de twee eersten met een gelijk aantal punten landden. Rechts de aankomst van Poss, die de eerste der Duitsche deelnemers was. MISLUKTE AANSLAG OP HET DEENSCHE KONINGSPAAR? Een naspel van de feesten op IJsland. VERSCHEIDENE ARRESTATIES VERRICHT. De „Liberté" bevat een bericht uit Kopen hagen omtrent een mislukte poging, die ge durende het duizendjarig feest van IJslands parlement te Reykjavik zou zijn gedaan om een aanslag te plegen op het leven van den koning van Denemarken. Reeds te Kopenhagen had de koning ver scheidene dreigbrieven ontvangen, waarin hem werd aangeraden, het duizendjarig feest van het IJslandsche Parlement niet te gaan bijwonen. Deze geheele correspondentie werd in handen van de Deensche politie gesteld, die te zamen met de IJslandsche politie een onderzoek instelde, dat tot resultaat had, dat te Reykjavik de schrijvers en afzenders van de brieven werden ontdekt en kort voor het begin der feesten werden gearresteerd. Niet temin ontving de koning nog den dag vóór zijn vertrek een waarschuwing om zich niet in te schepen. Gedurende de geheele reis naar IJsland werd de koning vergezeld door twee der be kwaamste Deensche en twee Engelsche de tectives, die speciaal opdracht hadden te let ten op verdachte vreemdelingen, die dicht in de buurt van den koning zouden komen. Ge durende een deel van de feesten verbleef het vorstelijk echtpaar in een tent, en weldra was de aandacht der politiemannen getrok ken door twee jongelui, die zich herhaaldelijk in de omgeving van deze tent bewogen. Toen op den dag, dat de koning zijn rede hield, deze jongelui wederom in de nabijheid van den koning trachtten te komen, besloot men hen te arresteeren. Er werden geladen revol vers op hen gevonden, alsmede eenige hand granaten. Zij hadden hun intrek genomen In een der vele tenten, die voor het herbergen van de vele duizenden, die van verschillende deelen van IJsland voor het bijwonen der feestelijkheden naar de hoofdstad waren gestroomd, waren opgeslagen. Bij onderzoek in hun tent werd een helsche machine ge vonden, waaraan de lont echter nog ontbrak. In stilte werd het onderzoek voortgezet met het gevolg ,dat twee andere mannen en een vrouw eveneens werden gearresteerd. Het zouden bekende persoonlijkheden zijn, die in het officieele en openbare leven van IJsland en zijn hoofdstad een vooraanstaande rol spelen. Zij schijnen lid te zijn van een IJslandsche partij, de „Vrijheidspartij", die naar men weet, den bestaanden band, die IJsland nog tot 1947 aan Denemarken bindt, wil verbreken en in het algemeen fel anti- Deensch is. Voorts zouden deze lieden in con tact met Deensche communisten en zelfs met Moskou staan. Door een indiscretie zou de zaak, die aanvankelijk geheel geheim werd gehouden, in de IJslandsche en vervolgens in de Deensche pers bekend zijn geworden. De regeering van IJsland heeft den koning haar verontschuldiging aangeboden. Men zou te Kopenhagen niet geheel gerust zijn, aange zien er nog steeds dreigbrieven aan het adres van den koning zouden worden ontvangen. DE AARDBEVINGSRAMP. ROME, 28 Juli (VD.) De Koning is he den na een tocht van drie dagen door het gebied van de aardbevingsramp te Rome te ruggekeerd. Het opruimingswerk duurt nog steeds voort. De verliezenlijsten hebben, blij kens een officieele opgave van heden, geen aanmerkelijke verandering ondergaan. Om het verwoeste gebied te mogen betreden moet men in het bezit zijn van een bijzondere schriftelijke vergunning, zulks om onge- wenschte nieuwsgierigen te mijden. In het door de windhoos geteisterde gebied van Treviso. dat naar gemeld wordt. 18 K.M. lang en 2 KM. breed is, wordt het oprui mingswerk eveneens voortgezet. Te Volmello werd deze arbeid door wild geworden bijenzwermen buitengewoon moei lijk gemaakt. Er moesten bijenmaskers wor den aangeschaft, om voortzetting van de op ruiming mogelijk te maken. VOGELVERSCHRIKKING. (In Frankrijk past men de radio toe als vogelverschrikker en met bijzonder goede resul taten.) Een paar stokken met wat lompen En een stroobos met een hoed Als verschrikking voor de vogels Doen het wel een tijdje goed, Maar wanneer zoo'n stille wachter Al een tijdlang heeft gediend, Dan beschouwt de slimme vogel Hem tenslotte als een vriend. Nu heeft een vernuftig Franschman Op dit punt iets nieuws bedacht En een radio ontvanger Als verschrikker aangebracht En dit blijkt iets dat geen vogel Op den duur verdragen kan, Al die woorden, al die tonen, Daar verschrikt de stoutste van. Mogelijk kan men in die richting Op den duur nog verder gaan En nog ander soort bedreiging Middels radio weerstaan. 't Zou me waarlijk niet verbazen Als men binnenkort bevond, Dat men katten kan verjagen Men den Mexicaanschen hond. Maar dat is van later zorgen, In dit nieuwe Fransch succes Zit voor alle uitzendgroepen Ook misschien een wijze les. Radio vult tegenwoordig Vroeg en laat den dag geheel, Den gehardsten luistervinken Wordt dat wel eens wat te veeL P. GASUS. Mislukte aanslag op het Deensche konings paar? (Ie blad. le pagj ARTIKELEN, ENZ. R. P.: Die Noodkreet. (le blad, le pag.X Henry A. Th. Lesturgeon: Tour de France. Leducq wint de TourPélisier de groote man. (2e blad 4e pag.) De Doodenbruid. De laatste Heer Ter Zaanen. (2e blad 4e pag.) (Voor de Laatste Berichten zie men de Tweede pag. van het Eerste Blad). HAARLEM, 29 Juli. Die Noodkreet! Enkele dagen geleden werd ln deze rubriek sympathie te kennen gegeven met een nood kreet uit Halfweg, naar aanleiding van de gevaren waarin automobilisten, die te snel door dit dorp rennen, de bevolking voortdu rend brengen. In weerwoord daarop ontvang ik vanmor gen het volgende stuk: Mijnheer de Redacteur, Uw noodkreten over de barbaarsche auto mobilisten, die het vredige en landelijke dorp Halfweg onveilig zouden maken, mogen m.i. niet onweersproken blijven, daar zich bij het groote publiek de meening zoude kunnen inburgeren, als hadde het redactioneel orakel hier wijsheid vastgelegd voor alle tijden. Ik wijs u dus op de volgende punten: Het traject AmsterdamHaarlem en vice- versa vormt de verbinding tusschen twee groote steden. Dezulken, die dit traject vele malen afleggen (de meerderheid der automo bilisten) hebben het natuurschoon reeds lang naar den eisch gesavoureerd, en heb ben dus den niet geheel ongerechtvaardig- den wensch om zich in den snelst mogelijken tijd naar het punt hunner bestemming te begeven. De weg is daarop, gelukkig, thans wel berekend, en het is niet in te zien, waar om de auto's daarvan geen dankbaar gebruik zouden mogen maken. De tallooze malen, dat ik dezen weg gebruikte, heb ik kunnen vast stellen, dat de overweldigende meerderheid der autobestuurders wel weten, hoe op zich zelf te passen en tegen de rest van dit gilde, bestaande uit een klaarblijkelijk onvermijde lijk percentage microcephalen, is door alle verordeningen ter wereld toch niets te doen. Uw „aanloopje", bestaande uit een qualifi- catie van den verkeersweg Haarlem-Amster dam als „renbaan"' lijkt mij dus min of meer demagogisch, en allerminst in overeenstem ming met den „polsslag des tijds". Wat het landelijk dorpje Halfweg betreft, diene, dat hier een maximumsnelheid van 25 K.M. is vastgesteld, die geen rekening houdt met de psychologische mogelijkheden. Een autobestuurder, die zich zoo juist met een vaartje van 70 a 80 K.M. volkomen „senang" heeft gevoeld, kan niet plotseling tot het slakkegangetje van 25 K.M. gereduceerd wor den. Buitendien is dat slakkengangetje vol maakt overbodig, daar iedere moderne auto bij een „snelheid" van 40 K.M. binnen 10 M. tot stilstand kan worden gebracht. Een maximumsnelheid van 40 K.M. ware prac- tisch en wel degelijk te handhaven. Het is juist het principieel verkeerde van te lage maximumsnelheden, dat zij toch niet te handhaven zijn, en daarom tot wetsminach- ting leiden. De door U aangevoerde op den hoofdweg uitkomende zijwegen bestaan in derdaad. Maar iederen keer dat Ik met mijn auto van zulk een zijweg op een hoofdver keersader aankom, zal ik mij driewerf over tuigen, of de bocht voor mij veilig is. Eenige opvoeding aan het adres van boerenkarren besturende landedellieden ware ten deze minder overbodig dan uw waarschuwing aan „racende" automobilisten. De scholen te Halfweg liggen op voldoen den afstand van den hoofdweg. Wat de kin deren op de „racebaan" te maken hebben, is mij volmaakt onduidelijk. Hier ligt de taak wederom bij de opvoeders van deze spes patriae. .•^*3» Hierboven twee interessante foto's uit Melfl, een der zwaarst geteisterde dorpen van Zuid Italië. Links de door de aardbeving getroffe nen kampeeren bij honderdtallen in de open lucht. Een in der haast opgeslagen tent, doet dienst als woning. de overblijfselen van een groot woonhuis in het centrum der stad. Het slipgevaar bestaat indeTdaad, maar in hoofdzaak door wettelijk ongeoorloofde verontreinigingen van het wegdek door pulpkarren en aanverwante artikelen. De brug, door u genoemd, door mij honderd tallen malen 's jaars gepasseerd, is lang niet slecht. De bochten zijn alle gemakke lijk te overzien. Alleen die bij de suikerfa briek is wat gevaarlijker maar behoeft bij geen enkele snelheid tot ongelukken aan leiding te geven, indien slechts alle voer tuigen zich op hun eigen weghelft houden. Het kan u niet onbekend zijn, dat passee- ren in bochten overal verboden is, en dat tegen microcephalen voornoemd geen ver ordeningen mogelijk zijn. daar die" ieder op de meest onverwachte oogenbllkken door do meest onzinnige handelingen in levensge vaar kunnen brengen. De tramhalte ligt geheel bezijden den. weg, en heeft alleen beteekenis voor hen, die uit de richting van het Noordzee kanaal DE EUROPA-RONDVLUCHT. Men schrijft ons:' Ter gelegenheid van het Internationaal Bouwarbeiderscongres te Stockholm werd met groot succes de film „Wij Bouwen" van Joris Ivens vertoond. De Duitsche Bouwarbei- dersbond (Deutsche Baugewerksbund) ging ,tot aankoop van de fragmenten „Zuiderzee" en „Heien" over. TWEE SCHEPEN VERMIST. LONDEN, 28 Juli (V.D.) Volgens berich ten uit Ventura in Californië zijn twee vis- schersvaartuigen met 60 opvarenden vermist. Een der booten, de „Starlight", die behalve de uit 40 koppen bestaande bemanning ook nog 50 andere personen aan boord had, is niet in de St. Barbara-archipel teruggekeerd. Het andere vaartuig, de „Mary Ann" zou 15 personen aan boord hebben gehad en is op 1 den terugtocht eveneens spoorloos verdwe- 1 nen. Daar de zee zeer stormachtig was, vreest 1 men, dat beide schepen gezonken zijn. BURGERS GEWOND. DANZIG, 28 Juli (V.D.) Gisteren ver schenen ïn de avonduren zes matrozen van de Poolsche torpedoboot „Mazur" in een uit spanning alhier. Door hun gedragingen wek ten zij de ergernis van de aanwezige gasten op en toen de eigenaar hun hierover on derhield, gaf een der zeelui hem een vuist slag in het gezicht en een steek met een dolk. Toen enkele personen toeschoten, be moeiden de overige vijf personen zich even eens met het geval en het gevolg was, dat er een woeste vechtpartij ontstond, waarbij de matrozen van de wapens gebruik maak ten. Eensklaps verscheen er een „Ueberfall- kommando" van de politie, waarop de ma trozen de vlucht namen. Drie hunner kon den echter door de Schupo gegrepen worden; kort daarop werd nog een vierde zeeman ge arresteerd. Bij de vechtparij zijn 5 Danziger burgers verwond. In het Steffens Park, dat de rustverstoorders op hun vlucht passeer den, vond men later twee messen en een re volver, die ten deele nog geladen was. INGEZONDEN MEDEDEELINGEN WOENSDAG en DONDERDAG per luxe Studebaker-touringcar. Nog enkele plaatsen vrij voor onze mooie VIJFDAAGSCHE tour door BELGIË op 3 en 10 Augustus. GARAGE BOUCBCAERT Rozenstraat Telefoon 14903 DIT NUMMER BESTAAT UIT TWAALF BLADZIJDEN. EERSTE BLAD Barry Pain: Menige moordenaar heeft nooit iets erg slechts gedaan voor hij den moord pleegde, en heeft daarna nooit meer de kans ge kregen om iets goeds te doen. NEDERLANDSCHE FILMKUNST IN HET BUITENLAND. GEVECHT MET MATROZEN TE DANZIG. BERLIJN, 28 Juli (V.D.) Kort na 19 uur arriveerden de beide eenige dames, die aan de Europarondvlucht 1930 deelnemen op het Tempeihofer vliegveld. De dames Lady Bailey in de K. 6 en Miss Spooner in de K. 8 vlogen zij aan zij te 19.18 uur de eindstreep over. Even voor haar was de eerste Pool te 19 uur met de P. 3 geland. Na de landing werden allen door den voorzitter van de Aeroclub van Duitschland Von Kehler begroet en te Berlijn welkom geheeten. De Pool in de P. 2 moest bij Rummelsburg in Pommeren tengevolge van een ventielveer- breuk een noodlanding maken. De voorloopige resultaten. De voorloopige resultaten van de Europa rondvlucht 1930 luiden als volgt: Vlieger Snelheids- Betrouwbaar- ponten heidspunten. K.3 Broad 195 75 K.5 Butler 195 75 B.8 Poss 189 75 B.3 Mortzik 188 75 K.7 Carberry 188 75 F.2 Polte 187 75 B.9 Dienort 185 65 K.l Thorn 175 75 M.2 Finat 139 75 L.3 Arracharfc 123 75 D.l Dr. Pasewaldt 105 75 T.5 Aartshertog Habs- burg Bourbon 69 75 K.4 Andrews 51 30 De K. 5 is wegens het verwisselen van pro peller van mededinging uitgeschakeld doch de bestuurder Butler heeft protest tegen deze beslissing aangeteekend, daar deze breuk het gevolg schijnt te zijn van minder goede outillage van het vliegterrein in Posen. Over dit protest is nog niet beslist. HAARLEMSCHE ORKEST YEREENIGING. OPVOLGER VAN DEN HEER SCHOUW BENOEMD. Naar wij vernemen is door het bestuur der Haarlemsche Orkest Vereeniging tot admi nistrateur van het orkest, met ingang van 1 September, benoemd de heer H. Berkman uit Den Helder, in de plaats van den heer Ph. K. Schouw, die zooals wij meldden, bedankt heeft. 'André Leducq (in 't midden) de winnaar van de Tour de France, direct na zijn aankomst in Parijs gefotografeerd (Radiofoto)De Tour de France is de zioaarste wegwedstrijd voor wielrenners, ter wereld. André Leducq's tijd was 172 uur, 12 minuten en 16 seconden. Frankrijk behoorde sedert 1923 niet meer tot de landen der winnaars. (Zie ook het artikel op de vierde pagina van het tweede blad.)

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1930 | | pagina 1