tid&P 10.1
Per sleepboot er op uit.
vol 1 e molk reep
Met de „Vlaanderen" van het bureau Wijsmuller
APEX Klop-veeg-Stofzuigers 1175.—
HAARLEM'S DACBLAD ZATERDAC 17 JANUARI 1931
TWEEDE BLAD
De Seine Rouaan
Rouaan. Pont Transpor deur.
De Seine op.
Aoht en zeventig mijl ligt Rouaan van den
mond van de rivier verwijderd. Dat beteeken
dat we pas laat in den middag onze plaats
van bestemming zullen bereiken.
Tegen den stroom op, met daarbij den
zwaren baggermolen aan den tros, komt de
„Vlaanderen" slechts langzaam vooruit. Maar
mij is dat zooveel te liever, want de beide
oevers bezitten een ongekende schoonheid.
Nu eens rijst de rechterzijde hoog en steil
uit het water op, dan weer de Imkerzijde,
telkens afgewisseld door laaggelegen lande
rijen met uitgestrekte moestuinen; daar
tusschen staan de karakteristieke Norman-
dische boerderijen, wit van onderbouw met
zware rieten daken. De bergen langs de rivier
zijn met cucnte aennenoo^c.ien uogioem en
hebben een rotsachtig karakter. Zij doen ons
bijwijlen sterk denken aan de mergelgroeven
in Zuid-Limburg: evenals daar zijn ook hier
de woningen dikwijls in de rotsen uitge
houwen.
Hoog tegen den bergwand aan liggen de
beroemde kasteelen van de Seine, soms half
achter het dennengroen verborgen, als schier
onvergankelijke overblijfselen uit den rid
derlijken tijd. Wij varen langs eeuwenoude
kloosters, die met den. kalkacht-igen aard van
de hellingen één geheel schijnen te vormen.
De Seine verveelt nooit.
Eenmaal wijst de loods ons op een smalle
overbrugging tusschen een tweetal berg
wanden. Door onze kijkers ontdekten we op
dit bruggetje de gepolychromeerde beelden
van t.wee nonnen, die als in gepeins ver
zonken tegen het hekwerk leunen. Volgens
de overlevering hadden deze nonnen eenmaa.
door roeping gedreven, haar klooster ver
laten en zich op weg begeven naar een hos
pitaal om daar als verpleegsters te gaan
werken. Onderweg werden zij evenwel door
bandieten overvallen en gedood. Als eeuwige
nagedachtenis en hulde hebben de liefde
zusters van het klooster deze beeltenissen
laten vervaardigen en op de plaats van der-
wandaad aangebracht.
Tegen den middag passeeren wij Duclair,
een pittoresk dorpje, dat in een der vele
bochten van de Seine is gelegen, onderaan
den voet van het bergland en even later het
gehucht La Bouiile.
Nog 16 mijl en de „Vlaanderen" zal -haar
taak hebben volbracht.
Inmiddels is „La Parisienne" langs zij ge
haald. Thans, voor het eerst na drie en een
halven dag, zijn wij weer in de gelegenheid
een behoorlijk gesprek met de beide „run
ners" te voeren. Ik vraag aan een van hen
of de tocht zonder ongevallen verloopen is
en gelukkig blijkt dat het geval geweest te
zijn. Wel hadden zij soms veel te verduren
va^ den guren Noordenwind, die het verblijf
aan dek allesbehalve aangenaam maakte.
Ook het aansteken van de vuren .bovenop de
machine bracht, doordat het buiswater onop=
houdelijk over de machine heen sloeg, nog al
eens moeilijkheden met zich mede. Maar
overigens
De runner glimlachte eens. Hij heeft in
zijn zeemansloopbaan wel andere dingen
meegemaakt.. En hij vertelt mij van zijn er
varingen tijdens den wereldoorlog, toen men
zi"h op zee geen oogenbiik veilig waande
en er naast de natuurlijke vijanden van den
zeeman, nieuwe tegenstanders waren opge
treden, in den vorm van onderzeeërs en
mijnen. Hij voer in dien tijd op een trawler.
Steeds moest- er één lid van de bemanning
met een haak op de voorplecht staan om op
de verraderlijke mijnen te letten en ze af te
houden. Daarbij diende natuurlijk de niter
ste voorzichtigheid in acht te worden ge
nomen, omdat bij een eventueele aanraking
van de „stootnokken" onvermijdelijk de ont
ploffing volgde.
Eens bevond hij zich met zijn visschers-
vaartuig in het versperde gebied boven
Schotland, in de nabijheid van een zevental
schepen van andere naties toen plotseling
een onderzeeër opdook, die, zonder vooraf
te waarschuwen, de acht vaartuigen één voor
één in den grond boorde. He: Hollandsche
sóhip kwam het laatst aan de beurt, maar
gelukkig hadden de twaalf opvarenden nog
juist de gelegenheid in de reddingsloep te
ontkomen. Echter mcestèn zij nog een dag
en een nacht in de nijpende koude voort
roeien, voordat ze door een IJslandschen
visscher werden opgepikt. Meer dood dan
levend bracht deze hen tn IJsland aan den
wal. Eén der opvarenden was inmiddels, ten
gevolge van de dcoreestar.e emofc'es krank
zinnig geworden, terwijl een tweede het ver
dere gedeelte van zijn icv:n me: eeu onge
lukkig been moest rondloopen
Na een tocht van zeventien uur op de Seine
bereiken wij Maandagmiddags laat de nieu
we haven van Rouaan. Precies te vijf urn-
meert de „Vlaanderen" aan de kade, vlak
achter de ponton, die zij daar. nu juist een
week geleden, gebracht heeft.
Rouaan, de Gothische stad.
In Rouaan hebben wij eenigen tijd opont
houd. De kans bestaat namelijk. dat de
sleepboot nog een tweetal lichters zal moeten
vervoeren, vermoedelijk met gestemming
voor Rotterdam of Londen
Rouaan. Cathédrale Notre Dame.
Van het punt af, waar de „Vlaanderen" ligt
is de stad bijzonder moeilijk te bereiken.
Eerst een wandeling van pl.m. een half uur
door de modderige havenwijken en dan
nog eens een half uur rijden met een pri
mitief electrisch trammetje 'met vrouwelijke
conducteurs!) voordat men het westelijk ge
deelte van de eigenlijke stad bereikt heeft.
De tocht naar de tram leidt door onafzien
bare rijen vaten met roode wijn. die hier voor
verdere verwerking en doorvoer aangevoerd
worden uit de gebieden rondom de Middel-
landsche Zee. Een mengelmoes van allerlei
nationaliteitten krioelt hier door elkaar. Het
vervoeren van de vaten naar de opslagplaat
sen geschiedt op orlgineele wijze. Men ge
bruikt daar karretjes voor 'meestal bespan
nen met een muilezel" op twee wielen, waar-
tusschen een soort grijper is aangebracht.
Zoo'n karretje wordt nu eenvoudig boven een
vat gereden, de grijper omlaag gehaald, het
vat- er tusschen geklemd en de zaak kan weg
gereden worden. Soms ook ziet- men. dat de
vaten met de hand aan een dissel worden
meegetrokken. De dissel zit in dat geval ver
bonden aan twee spillen aan weerszijden van
het vat.
In Frankrijk noemt men Rouaan Ja ville
Gothique", en terecht, want vele machtige
kerken en bouwwerken herinneren ons aan
den bloeitijd van de Gothische architectuur.
In de Rue aux Juifs staat het prachtige
Palais de Justice, dat onder Lodewijk XII :s
gebouwd, in de Rue de la Viscomte de Eglise
Saint-Vincent, dateerend uit de 15de eeuw,
terwij! men op Place Notre Dame de be
roemde Cathédrale Notre Dame aantreft, dat
INGEZONDEN MEDE DEELINGEN a 60 Cti. per regeL
tot de grootste meesterwerken van Gothische
kunst in Frankrijk behoort. Deze kathe
draal werd in ae dertiende eeuw gebouwd
en vertoont vrijwel alle fazen van het Go
thische tijdperk. Zij heeft een drietal torens,
waarvan de beide uitersten respectievelijk
Tour de Saint Germain en Tour de Beurre
genaamd zijn. en bezit ingangen die van
kunstig beeldhouwwerk zijn voorzien. Ook de
Eglise Saint Ouen is uit dien tijd afkom
stig.
Uit de Renaissance dateert de Grosse Hor
loge in de Rue de la Grosse Horloge, een
klokke toren uit de zestiende eeuw, die de
straat geheel overspant.
Het Place du Vieux Marché eveneens in
het oude gedeelte van de stad gelegen is het
plein, waar eens Jeanne d'Arc op den brand
stapel stierf. Tegen een der zijden van de
markthallen 'de ..Halles Centrales") is een
eenvoudig beeld van de Maagd aangebracht
en op het plein zelf geeft een zwart marme
ren gedenksteen, zonder eenige inscriptie de
plaats aan, waar het historische drama zich
voltrok. In het noordelijk, gedeelte van de
stad, nabij de Boulevard de la Marine kan
men de Tour de Jeanne d'Arc bezichtigen;
de toren, waarin Jeanne d'Arc eenigen tijd
gevangen heeft gezeten en verscheidene
malen voor haar rechters is verschenen. Hei
bewuste gedeelte van den toren is nu als
Jeanne d'Arc museum ingericht.
Bij dit artikel treft men een afbeelding
aan van de Pont Transbordeur, die de oevers
van de Seine verbindt ter hoogte van de
Quale du Havre. Deze brug bestaat uit een
tweetal ijzeren pijlers van 65 meter hoog. met
elkaar verbonden door een platform, dat zich
ongeveer 50 meter boven de oppervlakte van
het water verheft. zoodat de grootste
schepen er met gemak onder door kunnen
varen. Eenige meters boven het water be
vindt zich het zwevende veer. dat door elec-
triciteit langs de rails van het platform wordt
voortbewogen. Passagiers en voertuigen wor
den op deze wijze naar den overkant ge
bracht.
J- H- V.
BINNENLAND
DE CRISISREGEL'NG VOOR
WERKLOOZENSTEUN.
BEPALINGEN VOOR VIER VERSCHILLENDE
GROEPEN.
Uit de regeling, getroffen door den minister
van Binnenlandsche Zaken, voor crisissteun
voor werkloozen citeeren wij:
Bij de toepassing van de steunregeling zijn
de werkloozen te onderscheiden in vier groe
pen t.w.:
a. Uitgetrokkenen. Dit zijn de uitge trok ke
nen van een werkloozenkas, die nog niet ge
durende het door den minister te bepalen
aantal weken steun hebben genoten.
b. Dubbel-uitgetrokkenen. t.w. die uitge
trokkenen van een kas. die reeds gedurende
het voor uitgetrokkenen bepaalde aantal
weken steun hebben genoten, volgens de. door
den minister getroffen regeling.
c. Hen, die reglementair nog geen recht
hebben op .uitkeering uit de kas.
d. Ongeorganiseerden d.w.z. zij. die geen
lid van een kas zijn.
Er zijn twee tarieven voor steunverleening
één voor de uitgetrokkenen en één voor de
drie andere groepen. Het eerste tarief is iets
hooger. Er is rekening mede gehouden dat de
uitgetrokkenen georganiseerden zijn, die. door
hun contributie vcor de kas hebben ge
toond. wat voor werkioosheidszorg over te
hebben. Ook in de regeling voor dubbel-uit
getrokkenen komt dit tot uitdrukking.
Het voornaamste van de steunregeling
voor de uitgetrokkenen is:
Artikel I bepaalt, dat de geheel of gedeel
telijk werklooze, valide arbeiders, die in de
drie maanden voorafgaande van het tijd
stip, waarop zij werkioos werden, ten minste
zes weken werkzaam waren in bedrijven door
den minister van Binnenlandsche Zaken, mei
name te noemen, een wekelijkschen steun
ontvangen, als zij zijn uitgetrokken. Zulks,
zoo lang zij naar het. oordeel van het door
dezen minister erkende orgaan voor steun
verleening in aanmerking komen en ge
durende het aantal weken, door den minister
te hunnen aanzien bepaald.
Het orgaan, waarvan hier sprake is. is een
gemeentelijk orgaan. Het kan (dit slechts als
voorbeelden) de burgemeester zijn of de ar
beidsbeurs; het kan ook een door de gemeen
te ingestelde commissie zijn. waarin de vak
bonden zitting hebben.
Het aantal weken, waarvan in art. 1 sprake
is, wordt geregeld in art. 11. hetwelk bepaalt
dat aan de uitgetrokkenen steun kan worden
verleend gedurende ten hoogste achttien
weken aan kostgangers, en vier en twintig
weken aan gehuwden en ongehuwde kostwin
ners. Art. 11 stelt tevens vast. dat. als een
uitgetrokkene gedurende het voor hem vast
gestelde aan UI weken steun heeft genoten,
hij tot- de aubbeiuilgetrokkenen gaat be-
hooren.
Zooais men ziet. wordt ook een regeling
getroffen voor kostgangers, d wz. ongehuw
de». die bij vreemden in den kost zijn.
Art. 2 bepaalt o.m. dat nauwlettend met
den toestand van elk gezin in het bijzonder
rekening behoort te worden gehouden en dat
niemand aan deze regeling eenig recht op
ondersteuning kan ontleenen.
Art. 6 houdt in. dat de steun voor ge
huwden en ongehuwde kostwinners ten
hoogste een zeker bedrag per week zal be
dragen, waarbij een bepaalde som komt per
gezinslid boven de twee personen tot een
maximum van een zeker aantal personen
Voor kostgangers wordt eveneens een bedrag
per week vastgesteld. Het desbetreffende
gemeentebestuur moet omtrent het- tarief
voor steunverleening een voorstel doen
De steun aan gehuwden en kostwinners
mag. aldus ah. 8. nimmer meer bedragen
dan 65 percent en aan kostgangers niet meer
dan 55 percent van het loon. da: zij bij een
48-urenweek in hun vak zouden kunnen ver
dienen.
Artikel 10 bepaalt, cat geen uitkeering
wordt verstrekt aan:
a. hen. die ouder dan zestig jaar zijn:
b. hen. die een jaar of langer uit een ka£
en >ofvolgens deze steunregeling urt-keermr
hebben genoten, zonder in dien tijd ten min
ste een maand ii. het vrije bedrijf te heb
ben gewerkt:
c. hen. die moeten worden geacht, nie
meer in hun vak aan het werk te zuiiei
komen.
d. fiuuwen.
Voorts wordt ln het algemeen geen ultkeerln
verstrekt aan wie na 1 Januari 1931 zij
gwfcuwd.
(In bijzondere gevallen echter kan. r>
verkregen goedkeuring van den min;-:
uitkeering worden verstrekt).
De uitbetaling geschiedt via de vafcorgani
sa tie.
De andere groepen zijn de reglementair
nog niet rechthebbenden, de dubbel-ultge-
trokkenen en de ongeorganiseerden.
Voor dezen regelt artikel 13 en ta
rief op gelijksoortige manlera als
voor de uitgetrokkenen. Ook omtrent het
tarief voor de thans besproken groep moet
"net gemeentebestuur een voorstel doen.
De steun aan gehuwden en kostwinners
mag nimmer meer bedragen dan zestig pro
cent van het loon. dat. zij bij een 48-uren
week in hun vak zouden kunnen verdienen.
Aan deze groepen kan. krachtens art 20
steun worden verleend gedurende ten hoog
ste:
a. 15 weken aan kostgangers:
21 weken aan gehuwden en kostwin-
Reglementalr nog niet rech tb ebben
en ongeorganiseerden
26 weken aan kostgangers;
35 weken aan gehuwden en kostwin-
overige bepalingen der steunregeling
uitgetrokkenen zijn. ^oor zoover moge-
ook op deze personen van toepas
b.
ners.
2e.
den
a.
b.
ners.
De
voor
lijk,
sing.
OP EEN JACHTOPZIENER
GESCHOTEN.
ACHTERVOLGING IN DE DUINEN.
De jachtopziener P. Duivenvoorde, die met
zijn zoon in den nacht van Donderdag op
Vrijdag in het jachtveld Het Paardenkerk-
hof in het Langeveld surveilleerde, ontdekte
naar de N. R. Ct. meldt, twee stroopers. waar
van er een een jachgeweer bij zich had. De
strooper S. J. K. uit Noordwijkerhout. die
door den jachopziener werd aangeroepen,
draaide zich om en schoot op korten afstand
met zijn tweeloopsjachtgeweer twee keer. De
hond van Duivenvoorde die vlak naast hem
liep werd door de lading hagel getroffen.
Niettegenstaande dit. achtervolgde de jacht
opziener den strooper en wist hem te arres
teeren. Dienzelfden nacht is de verdachte ge
leid voor den commissaris van politie te
Noordwijk en in het politiebureau aldaar
opgesloten.
JAN DUNSELMAN t
Naar de Maasbode verneemt, is na een
langdurig lijden te Amsterdam overleden de
bekende schilder Jan Dunselman.
HET IEPENZIEK EN DE
IEPENSPiNTKEVER.
DE STRIJD LANG NIET HOPELOOS.
In de vergadering van de Voreeniging van
deskundige hoofden van Gemeentelijke Be
plantingen in Nederland, gehouden te
Utrecht, heeft prof. dr. W Roepke. te Wage-
ningen gesproken over het iepenziek.
Hij vestigde de aandacht op de lepenspint-
kever als verbreider der ziekte.
De kever vreet zich in door den bast, de
larven leven onder den bast, de jonge kevers
vreeten zich naar buiten. De nieuwe exem
plaren zijn zoowel in- als uitwendig besmet
met. virulente graphiumsporen. Wil men met
succes' de iepen ziekte bestrijden, dan zou
men maatregelen moeten nemen tegen den
lepenspintkever. BIJ zorgvuldige bestudeering
is men tot de conclusie gekomen, dat het
dier het best bestreden kan worden door het
broedplaatsen te ontnemen. Dit zijn de zeer
zieke en speciaal pas gevelde iepen. Het on
middellijk schillen van gevelde stammen Ls
de beste bestrijding. Een vijand van den
iepenspintkever is de sluipwesp, die op het
oogenbiik in de buurt van Wagoning en bijna
alle dieren heeft aangetast. Ook de kleine
bonte specht, die sinds het vorig jaar ont
dekt heeft dat de larven van den iepen
spintkever een goed wintervoedsel zijn, doet
zijn best om de kever te verdelgen.
Gezien de activiteit van deze belagers van
den kever, staat de strijd tegen de iepenzlek-
te er heelemaal niet hopeloos voor. Onder
voorbehoud, zeide prof. Roepke zelfs, dat,
wanneer door het geheele land de toestand
zoo mocht worden als thans te Wageningen.
men binnen afzienbare» tijd de zoozeer
gevreesde ziekte zou hebben overwonnen.
EEN GEORGANISEERDE
AUTOBUSWET?
'DENKBEELD VAN DEN CENTR. BOND VAN
TRANSPORTARBEIDERS.
De Centrale Bond van Transportarbeiders
heeft een nota gezonden aan de Staat.'-
commissie voor het Vervoer ter beantwoor
ding van door deze Commissie gestelde vra
gen en ontwikkelt daarin een plan voor een
auiobusnet in het geheele land.
Er worden in het land b.v. vijf kringen ge
vestigd Noord-Oost; Noord-West; Centrum;
Zuid-Oost en Zuid-West.
In iederen kring worden de bestaande
autobus-ondernemingen vereenlgd. ZU ver
binden zich al hun ontvangsten aan de
Directie van hun kring af te staan. Uit deze
ontvangsten krijgen .zij overeenkomstig vast
te stellen regelen vergoed hetgeen zij over
eenkomstig hun concessievoorwaarden bie
den aan: zitplaatsen; gereden kilometers en
standplaatfuren.
Aan het einde van het boekjaar dee'.en zij
ln verhouding, in de gemaakte winst of zijn
in gelijke mate aansprakelijk voor de gele
den verliezen.
De kringen verbinden zich onderling, ze
zorgen ieder op eigen terrein voor organi
satie. zoo noodig reorganisatie van het net.
Gezamenlijk behartigen zij aansluitingen,
dienstregelingen, doorvoerblljetten. etc.
Op soortgelijke manier zou ook de organi
satie van het binnenbeurtvaartbedr'Jf tot
stand zijn te brengen, terwijl, nadat deze or
ganisaties zouden zijn gevestigd, tezamen
met spoor- en tramwegen een opper-organl-
satie te vestigen zou zijn. tot het stellen van
regelen voor de onderlinge samenwerking.
De Instelling van een centraal lichaam van
overheidswege voor alle transportzaken acht
le Bond gewenscht.
STOFZUIGER HUIS MAERTENS
BARTEL JORIS STRAAT 16 TEL. 10756
OPNIEUW COMMUNISTISCHE
PROPAGANDA.
BATAVIA. 16 Januari. Aneta verneemt,
'at een hernieuwde poging is gedaan om
•nmunisUsc-be orona^anda 'e maken in
eden-ïad en Tandjong P.iok. alwaar cu-
le tegen het gezag opruiende pamfletten
waren aangeplakt en roode doeken werden
gevonden. Een Chineesche schepeling werd
gearresteerd.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
UIT DE STAATSCOURANT.
DRINKWATER.
Benoemd is tot Ingenieur bij het Rijksbu
reau voor drinkwatervoorziening ir. R. Meu-
lenhotf, thans tijdelijk als zoodanig werk-»
zaam.
HOOGER ONDERWIJS.
Benoemd Ls tot gewoon hoogleeraar ln de
faculteit der letteren en wijsbegeerte aan de
Rijksuniversiteit te Leiden, om onderwijs '.o
geven m de Japansche taal en letterkunde dr.
J. Rahder. met gelijktijdig eervol ontslag als
hoogleeraar aan de Rijksuniversiteit to
Utrecht.
BURGEMEESTERS.
Benoemd is tot burgemeester der gemeente
Uiestratcn J W. Janssen
AUTO IN EEN SLOOT GETUIMELD.
Even bulten Boskoop, op der. Goud chen
Rijweg is een auto geslipt, tegen een boom
terecht gekomen on vervolgens in een dkre
smaile sloot gevallen. Hij lag daarin met dc
wielen omhoog. Onmiddellijk toegesnelde
hulp slaagde erin. de beide inzittenden uit
hun netelige positie te verlossen. De heer Bos
uit Boskoop bleek echter inwendig gekneusd
te zijn.en na enkele uren is hij aan de bekomen
verwondingen overleden. Zijn zoon kwam
met enkele lichte verwondingen vrij.
De overledene laat een vrouw en zes min
derjarige kinderen achter.
DE GEMEENTEN EN DE
WERKLOOSHEID.
EEN MINISTERIEELE CIRCULAIRE.
De minister van Binnenlandsche Zaken en
Landbouw heeft aan de gemeentebesturen
een circulaire gezonden, waarin voor het
volgende de bijzondere aandacht van die be
sturen wordt gevraagd.
Tengevolge van de buitengewone omstan
digheden. wat het economische leven be
treft. doet zich meer en meer de noodzake
lijkheid geweien, dat nog meer dan tot dus
verre. gelet op andere er bij betrokken be
langen. wordt besloten zooveel mogelijk op
drachten. welke de overheid heeft te ver
strekken. aan de Nederlandsche nijverheid
ten deel te doen vallen. De minister acht het
ln dit verband wenscheiyk, behalve op het
vorenstaande met nadruk de aandacht der
gemeente besturen te vestigen op het groote
belang .dat zal worden gediend, indien in
deze moeilijke tijden niet alleen zoo weinig
mogelijk tot ontslag van personeel wordt
overgegaan, doch tevens beproefd wordt, zoo
veel mogelijk arbeidsgelegenheid te vinden.
Tevens verdient het ten zeerste aanbeveling,
dat alvorens tot hel plaatsen van orders m
het buitenland wordt overgegaan, de Rijks-
commLssie voor Werkverruiming ln de ge
legenheid wordt gesteld haar gevoelen ter
zake te doen kennen.
AUTO TEGEN STOOMTRAM
GEREDEN.
ERNSTIG DÉRAILLEMENT TE RHOON.
Tegen elf uur Vrijdagmorgen is een auto
die bestuurd werd door iemand uit IJscl-
monde. nabij R'noon in botsing gekomen niet
de stoomtram van Middel harnis naar Rot
terdam De schok was zóó hev:g. dat dc loco
motief en twee wagens van de tram derail
leerden. Een der wagens kwam zelfs in de
sloot terecht. In de tram heeft niemand letsel
bekomen. De chauffeur van de auto werd
zwaar gewond opgenomen en naar 't zieken
huis te Rotterdam vervoerd. De auto is
zwaar beschadigd.
Ten gevolge van het déraillement stond
het tramverkeer 's morgens nog stil.
ACENDA
ZATERDAG 17 JANUARI
Gebouw Protestantenbond: Letterkundig*
avond voor dc Volksuniversiteit. 8 uur.
Stadsschouwburg: Am sterdam sch Toonecl
met ..Dc medailles van eon oude vrouw". 8 u
Palace: ..Drie met één benzinepomp" Op
het tooneel: The Puposy's. 2-30 er. 8.15 uur.
Luxor Theater: .De Poon van het Geluk"
en ..Twee roode rozen". Op het tooneel: G'rf o
en Charlie, dc koningen der lucht. 2.30 en
8.15 uur.
Rembrandt Theater: Dertig Paramount-
sterren: een cocktail van humor, gra ie.
fantasie er. levensblijheid- Op het tooneel:
Jongleur Livorno. 2.30. 7 en 9.15 uur.
Vei sen: Hotel .De Prins" bij de Pont:
Opvoering van de Non Stop Revue „Quicker
than Quick", 8 uur
ZONDAG 18 JANUARI
Stadsschouwburg. Wilsonspleln: ..Nathan
heeft Mazzel" door het Ensemble Bouber-
8 uur.
Schouwburg Jansweg: Alleen op de we
reld" door het Ensemble Jacq Sluyters. 8.15 u.
Gemeentelijke Concertzaal: Mie en Ko met
„Tante Mery komt met Appelejan". 8 uur
Doopsgezinde Kerk: Friesche preek door
Ds C. B Hyikoma, 7 uur.
Remons:rantenhuls. Wilhelmlnastraat 22:
Zondagmorgcnwljding door de voreeniging
van Spiritisten ..Wetenschap en Religie" v.m.
10.30 uur.
Bioscoopvoorstellingen 's middags en des
avonds.
MAANDAG 19 JANUARI
Schouwburg Jansweg: ..Voorlooplge hech
tenis". door Rotterd. Hofstad Tooneel. 8 15 u.
Stadsschouwburg. Wilsonspleln: ..Milhcna r
tegen wil en dank", door ..Jacob van Len-
nep".
Bioscoopvoorstellingen.
Teyler's Museum. Spaarne 16- Geopend op
werkdagen van 11—3 uur, behalve Maan
dags, toegang vrij,
