-lcvxe&%:
UIT DE OMSTREKEN
MIJHHARDT'S
HAARLEM'S DAGBLAD
DONDERDAG 22 JANUARI 1931
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
DE STRANDING VAN DE
„PENDEEN".
Hoe het schip vlot gebrachf werd.
VIJF SLEEPBOOTEN AAN HET WERK!
De zware mi$t, die Woensdag boven de
Noordzee hing, heeft, zooals wij reeds mede
deelden, een slachtoffer gemaakt op de
Noorderpier te IJmuiden. Plet was het uit
Falmouth afkomstige Britsche stoomschip
„Pendeen", met een lading graan op weg
naar Amsterdam, dat bij het binnenkomen
in de haven totaal door den mist misleid
werd, met den neus op de basaltblokken liep
en lek stootte.
Woensdagmiddag zijn wij aan boord van
de „Vlaanderen" getuige geweest van de voor
treffelijke wijze, waarop de sleepbooten van
het Bureau Wijsmuller het 4474 ton metende
vrachtschip hebben vlot gebracht.
Toen het snelle havenbootje ons op de
plaats van bestemming had gebracht, was de
weersgesteldheid er nog niet veel beter op
geworden. Integendeel. Nog altijd hing het
mistgordijn in al zijn ondoordringbaarheid
boven het watervlak en onophoudelijk klonk
het melancholieke geluid van de brulboei op
de Zuiderpier. De loodsboot, die toch slechts
even buiten de haven lag, was ternauwernood
als een vagq schim zichtbaar, terwijl van
IJmuiden zelf van deze plaats zoo goed als
niets te ontdekken viel.
IJMUIDEN.
gat onder water te stoppen. Toen het zoover
was, konden de vijf sleepbooten spoedig met
hun moeilijke taak beginnen.
He oogenblik, waarop de vier mannetjes
putters en de kleinere „Katwijk" met volle
kracht vooruitstoomden was werkelijk onver
getelijk. Dikke rookpluimen trokken uit de
schoorsteenen weg, hoog spatte het water
boven de schroeven op en het leek wel of de
booten zich tot het aller uiterste inspanden,
om den zwaren kolos van zijn plaats te krij
gen. De eerste pogingen hadden niet dadelijk
het gewenschte resultaat, maar daar lieten
de kapiteins zich niet in het minst door af
schrikken. Na 10 minuten trekken (het was
toen pl.m. tien minuten voor drieën) viel er
evenwel eenige werking in het schip te be
speuren. Langzaam maar zeker zwaaide de
achtersteven van de „Pendeen" naar het mid
den van de haven om. Nu nam het schip
zelf ook een werkzaam aandeel in het vlot-
brengen, want het sloeg met volle kracht
achteruit.
Met welk een ongelooflijke kracht er ge
trokken werd bewees wel het feit, dat de
tras tusschen de „Vlaanderen" en de „Kat
wijk" tot tweemaal toe als een draadje garen
afknapte! Door het slingeren van de „Pen-
deen" kwamen de sleepbooten „Vlaanderen"
en „Drente" herhaaldelijk met elkaar in con
flict, zoodat het geen overbodige maatregel
bleek, steeds de kurken zakken bij de hand
te hebben. Soms werden de booten geheel
scheef getrokken en eenmaal leek het of aan
boord van de .Drente" de mast door den tros
onderste boven zou worden gehaald. Aan
boord van de „Vlaanderen" had men zelfs de
bijl tegen de bating klaar gezet om in geval
van nood, in den letterlijken zin des woords
„de knoop te kunnen doorhakken".
Echter, zoover kwam het niet.
Het verdere gedeelte van deze „job" liep
zelfs uitnemend van stapel. Reeds om vier
Hoe de Pendeenaan de Noorderpier vast zat.
De sleepbooten „Hector", „Stentor", .Dren
te", „Vlaanderen" en „Katwijk", allen be
trouwbare helpers in den nood, waren tegen
Tialf twee successievelijk nabij het punt van
de stranding aangekomen, om te trachten
het schip met hoog water vlot te krijgen. Aan
boord van de „Drente" bevonden zich o.a. de
directeur van het bureau Wijsmuller, de heer
Boon en de walkapitein, de heer Moerman.
Ook de duiker van het bureau Wijsmuller, de
heer Van Drimmelen was niet zijn duiker-
materiaal ter plaatse aanwezig.
„De Katwijk" lag met haar tros aan de
Vlaanderen verbonden en deze zat op haar
beurt met den tros aan een der bolders op
het achterdek van de „Pendeen" vast. Op
overeenkomstige wijze was de .Drente" aan
de Stentor en het vrachtschip bevestigd, ter
wijl de „Hector" de voorplecht van het ge
strande vaartuig voor haar rekening had ge
nomen.
Uit het onderzoek, dat door den duiker werd
ingesteld, «bleek, dat een vijftal nagels van
den voorpiek uit hun verband waren gerukt,
waardoor een gevaarlijke scheur was ont
staan. Niettemin is men er in geslaagd het
uur gelukte het aan de „ijzeren" werkers
de graanboot vlot te krijgen.
Met een vaartje schoot de „Pendeen" van
de verraderlijke betonblokken af. Het was
thans duidelijk te zien, dat het schip veel
water gemaakt had, want de neus lag vrij
diep weggezakt.
Allereerst haalden nu de „Drente" en de
„Vlaanderen" hun trossen, een eindweegs in,
teneinde de vrachtboot,volgens de regelen der
kunst binnen te sleepsn, terwijl de drie an
dere sleepbooten bij de voorplecht, die thans
als achtersteven fungeerde, dienst deden als
roer.
Zoo trokken en duwden de sleepbooten, op
halve kracht varend, gezamenlijk de .Pen
deen" naar het gedeelte van de haven ach
ter het Fort, waar het schip te ongeveer
kwart voor vijf bij de meerstoelen van de
trossen werd losgegooid.
Inmiddels dook uit den nevel een ranke
vlet op, bemand met eenige stoere varensge
zellen, die den Engelschen gast op behendige
wijze vastlegden.
Hedenmorgen zou de „Pendeen" naar Am
sterdam worden dooi'gesleept.
'V
Het vlot "brengen van de Pendeen in vollen gang.
SPEELTUINVEREENIGING
„IN VEILIGE HAVEN".
EEN ONDERHOUD MET DEN SECRETARIS.
Heden hadden wij een onderhoud met den
secretaris der speeltuinvereeniging „In veilige
haven", den heer C M. Wey, en wij vroegen
hem of het bestuur met de genomen beslis
sing van den gemeenteraad nog al tevreden
was.
„Niet zoo onverdeeld", zei hij, „wij hadden
liever het terrein aan den Groeneweg gehad,
aangezien dit meer in de kom der gemeente
ligt en dus makke'ijker te bereiken is.
Wat de ligging en de grootte van het speel
terrein betreft, dat door B. en W. is aangewe
zen, wij zullen hierin wel moeten berusten.
De afrastering zooals die door den raad ge-
wenscht wordt, is niet geschikt, daar hier een
draadafrastering bedoeld wordt, zoodat ieder
ook honden en katten op het terrein
kunnen komen, hetgeen de zindelijkheid niet
zal bevorderen".
„Welke afscheiding zou u dan het meest
gewenscht toeschijnen?"
„Een afrastering van harmonica-gaas plm.
2 Meter hoog, zooals om den speeltuin te Be
verwijk is, daar dan niemand zonder voor
kennis van het bestuur of den opzichter op
het speelterrein kan komen".
Dc heer Wey had de verlichting gaarne
rondom het terrein, met het oog op het ge
bruikt van den speeltuin in de avonduren
voor de rijpere jeugd en ook om eventueel
concerten te geven.
De toegang tot den speeltuin is te ver af
gelegen, en moet een te grooten mweg ge
nomen worden om er te komen. „Voorts toe
gang vrij", vervolgde de heer Wey, „kunnen
wij in den beginne wel volstaan met een
verharden weg, ofschoon wij in de toekomst
wel een beteren verwachten".
Daar het Amsterdamsche speelterrein grenst
aan het toegewezen terrein van, „In veilige
haven", vroegen wij den heer Wey, hoe hij
zich de afscheiding had voorgesteld.
„Ik meen dat het plan bestaat om het af
te scheiden met een heg", antwoordde hij.
„welk soort is mij nog onbekend, doch met
het oog op het overloopen der Amsterdam
sche kinderen op ons terrein, zou het bestuur
er prijs op stellen, dat ons speelterrein door
een 2 Meter hooge harmonica-gaas afraste
ring werd afgescheiden".
„Hoe stelt u zich de inrichting van het
speelterrein voor?"
„Zoo spoedig als wij toestemming hebben
van B. en W. en ons de grootte van het ter
rein officieel bekend is", antwoordde de heer
Wey, „wordt een volledig plan gemaakt van
een modernen speeltuin. Wij zullen voorloo-
pig trachten op eigen wieken te drijven door
contributiegelden en vrijwillige bijdragen en
als dit niet toereikend mocht blijken, om
over te kunnen gaan tot het bouwen van een
clublokaal, is het de bedoeling een bouwfonds
te stichten".
Op onze vraag hoeveel leden de vereeni-
ging thans telt, kregen wij ten antwoord, dat
dit aantal steeds stijgende is en reeds ge
groeid is tot een aantal van 682 betalende le
den, doch om het doel der vereeniging zoo
volledig mogelijk te kunnen nastreven zou
het bestuur gaarne zien, dat de gemeenteraad
eeri flink subsidie verstrekte, liefst nog voor
het loopende jaar."
Tenslotte vroegen wij of het egaliseeren van
het terrein en andere werken niet te hooge
lasten voor de vereeniging met zich brengen,
waarop de heer Wey antwoordde, dat het be
stuur hoopt op de volle medewerking der le
den, die schop en hamer kunnen hanteeren,
om in hun vrijen tijd mede te helpen aan het
in orde brengen van het speelterrein en het
maken van diverse speelwerktuigen.
Wij namen afscheid van den heer Wey in
de volle overtuiging, dat het zeker aan het
wakkere bestuur van „In veilige haven" zal
gelukken, de verschillende moeilijkheden te
overwinnen tot nut en genoegen der jeugd
van IJmuiden (O.).
DE GESTRANDE GRAANBOOT.
Het Engelsche stoomschip „Bendeen"
ligt in de middensluis en stoomt waarschijn
lijk naar Amsterdam op te half twaalf.
Tevens zal het daar ter plaatse dokken.
ZENDINGSWERK.
Door de Zendingscommissie was een film
avond georganiseerd om een idee te geven
van het zendingswerk op Boreno.
De film was door een amateur samenge*
steld, doch zij .gaf een duidelijk inzicht in
een massa toestanden en de leefwijze der
Borneosche bevolking yeor het meerendeel
bestaande uit Da jokers en Maleiers. Het zen
dingswerk is daar'zwaar door de enorme af
standen, die moeten worden afgelegd om
van de eene plaats naar de andere te komen.
'Een aantal interessante opnemingen van een
tocht op de Barito stroomopwaarts van een
zendeling toonde aan, wat een ontzettende
moeite deze zich voor het werk moet ge
troosten en hoe dikwijls hij zelfs aan levens
gevaar is blootgesteld. En dan de zware
arbeid om de menschen het Evangelie te
brengen; het Evangelie, dat in de plaats
moiet komen van het door de regeering ver
boden koppensnellen en andere barbaarsche
gebruiken.
De voorziter der Zendingscommissie de
heer H. Boonopende en sloot op de gebrui
kelijke wijze de bijeenkomst. Het doel, be
langstelling te wekken voor het zendingswerk
werd ongetwijfeld met deze film bereikt.
BEVERWIJK
R.K. KIESVEREENIGING.
De R.K. Kiesvereeniging „Recht en Plicht'
houdt Vrijdagavond in het K.S.A.-.gebouw
een ledenvergadering. In deze bijeenkomst
zal o.m. worden overgegaan tot het stellen
van candidaten voor de verkiezing van leden
der Provinciale Staten. Tevens zal in deze
vergadering een voorzitter gekozen worden,
ter vervulling van de vacature, ontstaan door
bedanken als zoodanig van den heer J. Th.
van Lent.
STILLEN OMGANG.
Voor de leden van het Gezelschap van den
Stillen Omgang werd Woensdagavond in het
K.S.A.-gebouw een tooneeivoorstelling gege
ven. Een stampvolle zaal heeft genoten van
de opvoering van het tooneelspel „Het Biecht
geheim" door een Rotterdamsch gezelschap,
onder leiding van Dirk Janse. De talrijke
toeschouwers betoonden hun tevredenheid
over het gebodene door een langdurig ap
plaus.
OPLICHTING?
Een hoofd van een der R.K. scholen alhier
had van een reiziger eenige schoolbel! oef ten
gekocht en daarvoor een bedrag van f 75 ge=
fourneerd. Bij ontvangst der goederen bleek
echter, dat het gezondene slechts een waarde
van ten hoogste f 10 vertegenwoordigde. De
politie werd met de zaak in kennis gesteld,
en thans is een onderzoek gaande om den
vertegenwoordiger op te sporen en verant
woording van zijn handelingen te vragen.
R.K. KRING.
Voor de leden van de Stichting R.K. Kring
zal. na de voorstelling van „De Wonder
dokter", door de N.V. Rotterdamsch Hofstad-
Tooneel, dir.' Oor. v. d. Lugt Melsert, op 28
Januari, nog een avond van kleine kunst
worden gegeven. Deze avond, welke wordt
gegeven op Maandag 9 Februari, zal worden
verzorgd door het Marionetten Theater ,De
Olijftack".
TUINDERSCREDIETEN.
Naar wij vernemen heeft de RJK. Coöp.
Tuindersvereeniging „Kennemerland" het
voornemen een adres te richten aan de ge
meenteraden in de streek midden-Kenne-
merland, teneinde medewerking der gemeente
te verzoeken in verband met de uitvoering
der door het College van Ged. Staten vast
gestelde regeling betreffende het verleenen
van credieten aan tuinders.
OPENBARE VERKOOPING.
Ten overstaan can natoris G. D. Boerlage
wrd in het veilingsgebouw ,,'t Centrum" ver
kocht;
Een woonhuis met bloembollenschuur.
loods, erf, tuin- en bloembollengrond aan de
Maerten van Heemskerkstraat no. 88 te
Heemskerk, samen groot 1,98,06 H.A. Eigenaar
D. Jansen. De verkoop geschiedde in percee-
len en gecombineerd. Kooper F. Maalman te
Velsen-Noord voor f 17.613.
Hierna volgde de verkooping vanEen huls
met schuur, broeikas, erf en tuin, groot
19,61 A. aan den Wijkerweg te Heemskerk.
Opgehouden voor f 32,50. Een perceel tuin
grond te Wijk aan Duin aan de Maerten van
Heemskerkstraat, groot 27,64 A. Hoogste
bieder D. Teer te Beverwijk voor f 2100.
Een bloembollenschuur met erf aan den
Groeneweg te Wijk aan Duin, groot onge
veer 2.40 A. Hoogste bieder D. Teer te Be
verwijk voor f 2550.
In combinatie met het vorige perceel niet
gemijnd.
Een perceel bouwterrein te Beverwijk aan
de Leliestraat groot ongeveer 38,86 A. werd
opgehouden. Hoogste bod f 9900.
HEEMSTEDE
HET ALCOHOLISME IN ONZEN TIJD.
De omstandigheid, dat men tegenwoordig
vaak de meening hoort verkondigen, dat het
acoholgevaar geweken is, hoewel toch een
ieder, die zich de moeite wil getroosten daar
omtrent een onderzoek in te stellen, tot de
slotsom moet komen, dat ook in onzen tijd
't alcoholisme nog van ontstellenden omvang
is en de gevolgen nog veel ernstiger zijn dan
men vermoedt, heeft de afdeeling Heemstede-
Bennebroek van de Ned. Vereeniging tot af
schaffing van alcoholhoudende dranken aan
leiding gegeven op Maandag 26 Januari in
het gebouw van den Protestantenbond een
vergadering te beleggen, waar de heer J. de
Bruin uit Haarlem een inleiding zal houden
over het onderwerp; Het alcoholisme nog
steeds een maatschappelijenk kwaad.
HAARLEMMERMEER
DE LAND- EN TUINBOUW-
CRISIS.
GELDELIJKE STEUN.
Door het college van Ged. Statsn der pro
vincie N.H., zijn aan de gemeentebesturen
toegezonden de algemeene regelen en voor
waarden waarop geldelijke steun kan worden
verleend aan, akkerbouwers, die geacht kun
nen worden door de crisisomstandigheden in
economischen nood te verkeeren.
Wie voor deze geldelijken steun in aan
merking wil komen, moet op het raadhuis
een aanvraag formulier aanvragen en dit
ingevuld bij B. en W. indienen; het te verlee
nen voorschot wordt gegeven voor 1 jaar,
doch kan later worden verlengd; ten hoogste
f 150 per hectare en in geen geval meer dan
f 4000. De voorschotten, die tegen de gebrui
kelijke rente en onder garantie van Rijk en
gemeente door de Boerenleenbank worden
verstrekt, worden alleen geleend voor het
aankoopen van bedrijfsbenoodigdheden als
kunstmeststoffen, zaaigoed, landbouwge
reedschappen enz. en voor het betalen van-
arbeidsloonen; in geen geval voor het beta
len van oude schulden of voor eigen levens
onderhoud.
Volgens raadsbesluit wordt in Haarlem
mermeer elke aanvrage behandeld in een ge
meenschappelijke vergadering van B. en W.
met de leden van de commissie voor de fi
nanciën, in tegenwoordigheid van een ver
tegenwoordiger van de plaatselijke Boeren
leenbank en van het bestuur van een der
drie meest bekende landbouworganisaties.
Akkerbouwers, die voor bovengenoemden
steun in aanmerking wenschen te komen,
zullen verstandig doen zich op te geven,
omdat na 31 Maart 1931 geen aanvragen
meer in behandeling kunnen worden geno
men.
Een soortgelijke regeling is vastgesteld
voor het verleenen van voorschotten aan
tuinders, die in geldverlegenheid verkeeren.
PAARDENMARKT.
Op de gisteren te Hoofddorp gehouden
winterpaardenmarkt werden aangevoerd 5
paarden. Dat er weinig handel en niet veel
kooplust was, bleek wel uit de omstandig
heid dat er slechts één paard voor f 80 ver
kocht werd.
INGEZONDEN
Voor den inhoud dezer rubriek stelt de Re
dactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezonden stukken, geplaatst of niet
geplaatst, wordt de kopij den inzender niet te
ruggegeven.
DE AUTOBUSSEN EN HET
VERKEER.
Mijnheer de Redacteur,
Zoudt u naar aanleiding der vele op
merkingen. in de laatste weken geschreven
aangaande het verkeer hier ter stede, nog het
volgende in Uw blad willen opnemen?
Jarenlang zijn er besprekingen gevoerd, al
vorens Haarlem autobussen had. Een voor
beeldig ingericht bedrijf had het moeten
worden, in aanmerking genomen, al de voor
bereidselen. Nu zijn ze er, Tot gerief van
weinigen en ongerief van velen. Ze mochten
eerst niet in de binnenstad komen, en heden?
Ze rijden met 3 lijnen door de nauwe Bartel-
jorisstraat, kris en kras over de Groote Markt,
in twee richtingen door de nauwe Dam
straat, over de gebrekkige Melkbrug en de
onmogelijke bochtjes Spaarnwouderstraat—
Hoogstraat, over de leelijke bocht Spekstraat
Groote Houtstraat (nog wel geheel on-
noodig!). Trouwens verbinden de bussen op
heden slechts 2 buurten, die geen verbinding
hadden met elkander, n.ï. Oud-Schoten en
de Slachthuisbuurt. Op alle andere plaatsen
zijn ze m.i. totaal overbodig!
Zoo begint lijn 1 meen ik (bij de veel
vuldige veranderingen, zonder dat dit be
kend wordt gemaakt, kan Ik er geen touw meer
aan vastknoopen) bij de Zaanenlaan, komt
vervolgens achter het Kerkhof om. De
menschen, die hier wonen, zijn vlugger bij
het Soendaplein of Kleverlaan bij de tram.
alvorens ze gewacht hebben, of er misschien
binnen het half uur een bus komt; verder
door het Kleverpark, ook niet noodig, want
hier is tram 2 vlakbij; dan natuurlijk langs
den hoofdverkeersweg door de stad!, nog
meer overbodig; vervolgens door de Zijlstraat
welke omweg! naar de Leidschevaart. In
de Leidschebuurt, waar geen verbinding is.
komt hij niet Op de Leidschevaart is hij
overbodig, want langs de geheele verdere
route is tram 4 vlakbij.
Lijn 2 begint, meen ik, Spaamhovenstraat.gaat
door de Kritzingerstraat, Pres. Steijnstraat
natuurlijk ook door de stad. Of er zoo veel
belang bij is. dat door de Kritzingerstraat en
Pres. Steijnstraat een bus loopt, kan ik niet
gelooven. Verder na allerhande kronkelingen,
bochten enz. langs Groote Markt en Spaarn
wouderstraat overwonnen te hebben, bereikt
de bus eindelijk de buurt, waar hij noodig
is. de Slachthuisbuurt.
Lijn\3 is noodig van Maasstraat tot Station,
verder is er totaal geen behoefte aan. Langs
de geheel verdere route is tram 1 vlak bijEn
hoe wordt er gereden! Bochten worden af
gesneden en verkeerd genomen, geen rich
tingen aangegeven, gestopt zonder teeken
midden op straat, enz. enz. Ieder bonafide
weggebruiker ziet de bussen liever heden ver
dwijnen als morgen.
Indien er in Haarlem behoefte is aan
een buslijn zoo kan dit alleen zijn op de lijn:
Maasstraat Soendaplein Station
Jansweg Nieuwe Gracht Katharijne-
brug Amsterdamsche Poort Slachthuis
buurt en dan met een 5 minutendienst! Dan
heeft men er wat aan!
U, mijnheer de Redacteur, bij voorbaat
dankend, hoogachtend:
C. SLANSKY.
SPEELTUINVEREENIGING
LEIDSCHE KWARTIER.
De kortelings opgerichte Speeltuinvereeni
ging „Kindervreugd" Leidsche kwartier is 17
September 1930 met groote voortvarend
heid aan den arbeid getogen. Reeds werd een
verzoek gezonden naar B. en W. onzer ge
meente om een terrein gelegen in of nabij
de Leidsche Buurt. In afwachting van ant
woord op dit verzoek is het bestuur echter
niet bij de pakken gaan neerzitten, maar is
begonnen aan het organiseeren van z.g. on-
schoolsche samenkomsten. Dit zijn clubles-
sen in vakken als rietvlechten, sloyd, tim-
meeren en dergelijke. Ook is het 't bestuur
mogen gelukken beslag te leggen op een zeer
geschikte localiteit, welke als clubgebouw zal
worden ingericht. Teneinde dit laatste zoo
goed mogelijk ten uitvoer te kunnen bren
gen, aarzelt het bestuur niet een beroep te
doen op de burgerij om een weinig assisten
tie. De leiders zijn er, de kinderen zijn er,
het clubgebouw is er. Maar stoelen of banken
en tafels en kachel zijn er niet. Zoodra die
er ook zijn kan het practische en nuttige
werk der vereeniging een aanvang nemen.
Ons verzoek is bescheiden; zeer bescheiden
als men denkt aan het beoogde doel.
Willen diegenen, die van deze gelegen
heid om voor de kinderen iets bij te dragen,
gebruik willen maken even aan een der
onderstaande adressen daar kennis van ge
ven?
Olycanstraat 17.
Brouwersplein 26 rood.
Leidscheplein 11 rood.
In afwachting u dankend voor uwe wel-»
willende medewerking.
Hoogachtend,
Het dagel. bestuur der speeltuinvereea,
„Kindervreugd".
J. BET <T .AART, voorzitter.
U. M. DE JONG, secretaris.
J. SCHOUTEN, Penningmeester.
HET ZENDERVRAAGSTUK.
Mijnheer de Redacteur,
Tot nu toe heb ik niet bemerkt, dat een!
luistervink opgekomen is tegen hetgeen de
voorzitter van de VARA (de heer de Vries),
op 12 Januari j.l. blijkens het in uw bladi
opgenomen verslag over het zendervraagstuk
heeft gezegd. AI had ik liever gezien, dat een,
meer deskundige daartegen opgekomen was,
veroorlove u mij enkele opmerkingen, aan het
adres van den heer de Vries te richten.
lo. Tot in den treure is herhaald, dat de
AVRO niet liberaal is. Toch beweert ihij het
andermaal. Erger, hij zegt: het liberalisme
sterft uit. Maar hoe verklaart hij dan de
toeneming tot een kwart millioen aanhan
gers?
2o. Hij treft onjuiste vergelijkingen.
Hij kan, zoo hij wilt, de VARA vergelijken'
met de KRO, maar niet een politieke VARA
met een onpolitieke AVRO. Dit zijn ongelijk
soortige grootheden. Wil hij eerlijk vergelij
ken, dan moet hij nemen het aantal aan
hangers der beide vereenigingen, blijken
de uit het aantal abonnés op hun bladen.
3o. Hij gaat uit van een onjuisten toe
stand.
Ondanks het feit dat hij weet, dat een
machtig deel der natie tegen het zendtijd-
besluit is gekant, negeert hij dat volkomen,
neemt eenvoudig maar aan dat die toestand!
bestendigd blijft. Gij, die zooveel van be
toogingen houdt, zegt Houtrust u in dit op
zicht niets?
4o. Hij is tegen wérkverruiming, dus anti*
democraat.
In dezen tijd van werkloosheid zou de
bouw van een viertal zenders een massa werk
geven aan verschillende soorten arbeiders.
Waarom daar niet toe medegewerkt, én
Staat èn gemeente opwekken tot werkver
ruiming?
Bovendien zou bij den bouw van zijn zen
der rekening gehouden kunnen worden met
andere belangen van de arbeiders. Er zal
n.l. wel wat muziek zitten in de door hem
genoemde groote bedragen zoodat met be
trekkelijk weinig kosten tegelijk een soort
Troelstra-oord of Heideheuvel daaraan toege
voegd zou kunnen worden.
En minister Reymer zou het met hem eens
zijn dat de bouw geldverspilling is? Ik geloof
niet dat de heer de Vries hem duidelijk ge
maakt heeft, welk een prachtgelegenheid tot
werkverruiming zich nu voordoet. Stel u voor,
dat hij zijn toestemming gaf! U ziet al die
menschen bedrijvig bezig. U ziet de lachen
de gezichten van moeders en kinderen, nu
vader weer werk heeft. Heusch, meneer De
Vries, bouw! bouw! Wat een voldoening
voor u en de VARA!
5o. De heer de Vries schijnt inconsequent.
Aangenomen dat die bouw toch geldver
spilling is, moest hij in die lijn doorgaan en
geen enkele cent vragen van de arbeiders
voor een zender die totaal overbodig is. De
AVRO heeft het geld voor een zender en de
VARA kan met de KRO en de NCRV op den
bestaanden zender voldoende terecht. Want
het is nu toch wel voldoende gebleken, dat
de VARA de AVRO niet, maar dan ook abso
luut niet, kan benaderen, laat staan evena
ren.
Hetzelfde geldt voor KRO en NCRV, die
eveneens onnoodig geld verspillen. Het werk
van den heer De Vries zou dus moeten zijn
te bevorderen een zender voor de AVRO en
de VARA, met de beide andere, dagelijks
van bijv. 924 op den anderen zender. Per
dag heeft daar dan ieder vijf uur om eigear
belangen te bevorderen om beurten den mor*
gen, middag en avond.
6o. De heer De Vries is anti-sociaal.
Geëischt wordt vrijheid voor het gespro
ken woord. Prachtig. Maar waarom wordt
dan geageerd tegen de vrijheid van de AVRO
om te bestaan? Leert de verbroedering der
volken een dergelijke houding aan te nemen
tegen zonen van hetzelfde land?
Het doel van den heer De Vries is: de
AVRO uit den aether. Dat kan niet anders
dan door strijd. Deze wordt bewust ont
ketend, terwijl het een sociaal belang is
dat er rust en tevredenheid in een land
heerschen.
Tenslotte geef ik den heer De Vries in
overweging om Adama van Scheltema's „Wat
deed gij?" goed te lezen en in het hoofd te
prenten. En wanneer hem dan eenmaal deze
vraag zal worden gesteld, dan hoop ik, dat hij
door zijn antwoord zal bewijzen, dat hij tot
inkeer is gekomen en van nu af medewerkt
aan het heil der menschheid.
Laat hij dan ophouden met oneenigheid
te zaaien.
Dankend voor de plaatsruimte,
Hoogachtend,
luistervink H. MTTJAARD,
Bloemendaal*
