IJMUIDEN
Bij Hoofdpijn 41
en bij Kiespijn
AARLEM'S DAGBLAD ZATERDAG 1 AUCUSTUS 1931
DERDE BLAD
UIT DE OMSTREKEN
IET COLLECTIEF CONTRACT MET DEN
METAALBOND.
Vrijdagavond hield bovengenoemde bond
en vergadering in het „Wapen van Velsen-".
Lanwezig was o.m. de heer C. van Eek,
loofdbestuurslid van den bond uit Amster
dam
Na gehouden bespreking werd besloten
en referendum te houden onder de me-
aalbewerkers over het al dan niet afsluiten
fan een collectief contract.
SCHEEPVAARTBERICHTEN.
Binnengekomen schepen.
31 Juli:
Ned., Agamennon, Hamburg.
New. Poseidon, Rotterdam.
Duitsch, Magdalena, West-Indië.
Estland, Hilda, Leningrad
Ned., Schieland, Siam.
Ned. Orion, Londen.
Italiaansch, Valdirosa, Huelva.
Duitsch, Asta, Archangel.
Zweedsch, Patria, Rotterdam.
Vertrokken schepen.
31 Juli:
Ndd., Nieuwkerk, Rotterdam.
Eragelsch, Tringa, Liverpool.
Duitsch, Franz Jurgen, Gamla Karleby.
NecL, Angelina, Batavia.
Ned„ Stad „Zalt-Bommer, Tyne.
Zweedsch, Lous Magnus Troselli, Rouaan.
Ned. Wolsum, Archangel.
Duitsch, Magdalena, Hamburg.
Nedn Costa- Rica, Colombia.
Ned-, Poseidon, Figo.
Spaansch, Amotegi Mendi, Harlepool.
Ne<L, Saanbree, Parijs.
Engelsch, Oakfield, Rotterdam.
NecL, Panimba, Rotterdam.
Ned. Odysseus, Copenhagen.
Duitsch, Bernhard Blumenfeld, Dantzig.
Duitsch, Huxten, Hamburg.
Noorsch, Turicum, Theemshaven.
BOUWEN VISCHPAKHUIS
Het bouwen van een vischpakhuis aan de
Joordzijde der visschershaven voor rekening
au den zeevischgroothandel Koningstein,
nder architectuur van den heer Bern. Ooms
Haarlem is opgedragen aan den heer D.
cL Lange te IJmuiden-Oost voor f 4350.
j WEER NAAR ZEE.
De stoomtrawlers „Flandria" IJm. 330 van
Öe zeevisscherij Mij. „Flandria"; de ,Roode
Zee" LJm. 41 van de zeevisscherij Mij. ,Roode
Zee" en de „Dolfijn" IJm. 103 van de scheeps
exploitatie Maatschappij „de Marezathen"
Vertrekken weer naar zee om de vischvangst
Uit te oefenen.
SCHEEPVAARTNIEUWS.
Het Nedérl. s.s. „Stad Zalthommdl", het
welk na lossing der lading ijzererts eenige
agen in de Hoogoventoaven op orders heeft
:ewaoht is Vrijdagmorgen in ballast naar
Tewcastle vertrokken.
Het Fransche s.s. „Cap d' AlpTecht" is Don
derdagavond met een lading pihosphaat van
jcasablanca voor de MEKOG te IJmuiden in
de haven van Hoogovenbedrijf aangekomen.
Na haar lading papierhout aan de Papier
fabriek te Velsen te hebben gelost is het
Engelsche s.s. „Margan Abbey" Donderdag
avond in ballast maar Hamburg vertrokken.
DE „COSTA RICA".
Het Nederï. passagiersstoomschip „Costa
Rica" van de K.N.SM, is Vrijdagmiddag met
passagiers en stukgoederen de sluizen te
IJmuiden gepasseerd met bestemming West-
Indië.
Na haar passagiers te hebben geland en
haar Amsterdamsche lading te Amsterdam
te hebben gelost is het Duitsclie motorpas-
sagierssehip „Magdalena" Vrijdagmiddag met
restant lading naar Hamburg vertrokken.
Het stoomschip „Poseidon" van de K N.
S. M. heeft aan het Hoogovenbedrijf IJmuiden
een partij ruw ijzer v-oor Italië bijgeladen en
is Vrijdagmiddag derwaarts vertrokken.
Het nieuwgebouwde motortanksdhip „Ange
lina" van de Nederl. Indische Tank Stoom
boot Mij., is Vrijdagmorgen in ballast naar
Thaimeshaven vertrokken om aldaar te
laden.
DE OUDE RIJWIELPLAATJES.
Men verzoekt ons mede te deelen, dat, nu
Öe rijwielplaatjes 19301931 per heden 1 Aug.
waardeloos geworden zijn, deze afgedragen
kunnen worden aan het Consultatiebureau.
DE WERKLOOSHEID I NHET
VISSCHERIJBEDRIJF.
Het Fonds voor sociale voorzieningen be
richt:
Over de week van 18 t.m. 24 Juli werden
aan 61 f95) werklooze opvarenden uitkeering
verstrekt tot een totaal bedrag van f 411.70
(f 817.25). Dit aantal was als volgt over de
verschillende gemeenten verdeeldVelsen 36,
Egmond 12, Katwijk 1, Scheveningen 5 en
overige gemeenten 7.
Aan het einde der verslagweëk waren in
totaal 1090 f529) zeelieden uitgetrokken en
wel: Velsen 397 (143), Egmond 234 (106),
Katwijk 97 (40), Schevingen 173 (122) en
overige gemeenten 189 (118).
Gedurende genoemde week werden 5
nieuwe werkloosheidskaarten uitgereikt, waar
door het totaal aantal uitgereikte kaarten
steeg tot 1702.
De tusschen haakjes geplaatste getallen
hebben betrekking op dezelfde week van het
vorig jaar.
Van 1 Juni 1931 af wordt door het Fonds
50 pet. van de reglementaire uitkeering ver
strekt.
WEEKOVERZICHT.
In ons vorig weekoverzicht konden wij be
richten dat "de eerste aanvoer van versche
haring goede verwachtingen billijkte, juist
vanwege de hooge prijzen die men daar
voor betaalde, niemand had kunnen denken
dat de prijs in eens zou terugloopen van
f 16 op f 4.50 per kist. Er zijn bepaald hiel
en daar wel eenige stroppen gevallen, an
ders is daar geen verklaring voor te vin
den of het zou de ongunstige toestand in
Duitschland moeten zijn betreffende de be
talingsmiddelen.
Niet alleen de versche haring doch ook de
andere vischsoorten o.a. kabeljauw en schel
visch tuimelen een heel eind in prijs omlaag,
alleen de hake en tongen behielden een
mooien prijs.
Door het slechte weer was er al eenigen
tijd geen Deensche motorkotter meer aan
den afslag geweest doch Zaterdag 25 Juli
kwamen er weer zes tegelijk binnen, meest
met schol van puike kwaliteit en indien het
weer maar iets kalmer zou worden kan men
nog wel eenige van deze scheepjes meer ver
wachten1.
Ook zien wij hier weer de Duitsche stoom
trawlers en haringtrawlers verschijnen en
doorgaans met flinke ladingen versche ha
ring; het schijnt dat deze schepen liever
hier hun fortuin zoeken dan in Duitschland
te gaan markten, ook al wegens de ongun
stige situatie aldaar, hoewel het voor
IJmuiden nu op dit oogenblik niet zoo heel
erg gewenscht is, want onze eigen stoom
trawlers hebben al moeite genoeg om hun
visch voor goede prijzen te slijten, wil het
tenminste weer niet tot opleggen der sche
pen komen. Het ging juist al aardig de
laatste dagen weer heel wat booten aan den
afslag era flinke schepen met visch en heele
velden schelvisch die men in lang niet meer
had kunnen aanschouwen in de hallen.
Het was ook verblijdend dat de VEM. de
grootste reederij alhier deze week weer was
begonnen met 48 uur te laten werken, dus
weer een volle week. Daar genoemde maat
schappij nu weer heel wat booten in de
vaart gebracht heeft, waren er Donderdag
vara ideze reederij alleen al liefst negen boo
ten tegelijk aan den afslag. De motorloggers
zijn deze week al heel schaars geweest er
zullen dan ook wel niet veel meer op de
trawlvisscherij zijn. Deze week hadden wij
hier dan ook al reeds de eerste motor-haring
logger binnen met een besomming van f 3534
want voor de pekelharing worden ook al
geen hooge prijzen besteed.
VISSCHERIJUITKOMSTEN.
Heden waren aan de Rijtosvisdhafslag 3
trawlers en 3 loggers. De besommingen
waren:
Manden:
765 Freia f 2200.
510 Adelante f 3200.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
Mijnha rdt's Poeders
Doos 45 ct. Bij Uw Drogist.
VELSEN
EXCURSIE NAAR SCHIPHOL.
De gymnastielcvereen. „Sparta" organi
seert op Zondag 2 Augustus een excursie
naar Schiphol.
HEEMSTEDE
BLOEMENDAG TE HEEMSTEDE.
Op Zaterdag 8 Augustus houdt de afdeeling
Haarlem en omstreken der Vereen, tot bevor
dering der gezondheid in de grafische vakken
haar jaarlijkschen Bloemendag te Heemstede.
Het doel van dezen Bloemendag is, gelden
bijeen te brengen voor de installatie van het
in aanbouw zijnde Herstellingsoord voor 't
Mannen- en Vrouwen- en een Kinderhuis.
Wij bevelen daarom deze collecte in de milde
offervaardigheid van de inwoners van Heem
stede aan.
Zij die ook op andere wijze van hun sym
pathie voor dit doel willen doen blijken kun
nen zich opgeven als collectrice; het adres
hiervoor is bij den heer' Blansert aan den
Voorweg te Heemstede.
480
Liesbeth Betty f 2600.
K.W. 130 f 1050; K.W. 24 f 405; K.W. 65
f 520.
COMMISSIE VAN ONDERZOEK
NAAR HET VISSCHERIJ
BEDRIJF.
DOOR BURGEMEESTER RÏJKENS
GEÏNSTALLEERD.
In het departement van Binnenlandsdhe
Zaken en Landbouw is geïnstalleerd de com
missie waaraan is opgedragen een onderzoek
in te stéllen naar de oorzaken van den on
gunstig en toestand waarin het trawilvis-
scherijbedrijf te IJmuiden verkeert, daarom
trent op korten termenn verslag uit te brem
gen en daax-bij zoo mogelijk de middelen aan
te geven, welke zouden kunnen leiden tot
verbetering van het bedrijf.
Wegens uitstedigheid van minster Ruys
vond, naar wij in de Tel. lezen, de installatie
plaats door den voorzitter der commissie,
den heer R. G. Rijkens, die zeide als burge
meester der gemeente, waarvan IJmuiden
deel uitmaakt, zich bijzonder te kunnen ver
heugen over het instellen dezer commissie.
De installatie-rede werd beantwoord door
den heer F. J. W. Schneiders te IJmuiden,
als oudste in jaren van de leden der com
missie.
De commissie is haar werkzaamheden ter
stond begonnen.
IJMUIDEN.
TWEE TRAWLERS VERKOCHT.
Te IJmuiden vond Vrijdagmiddag een pu
blieke verkooping plaats van 2 stoomtrawlers
behoorende tot het failissement der „Oceaan"
vischerij ma atsch appij
De uitslag was als volgt:
De stoomtrawler „Timor" IJ.M. 491, ge
bouwd in 1918, groot 298.29 ton met triple
expansie machine van 425 IPX. met staand
en loopend want. Kooper de heer S. Koster
q.q. voor f 2800.
De stoomtrawler „Sumatra" IJ.M. 253,
bouwd in 1919, groot 269 ton met triple ex
pansie machine van 375 I.P.K. met staand en
loopend want. Kooper de heer S Koster q.q.
voor f 19500.
Naar wij vernemen zijn deze trawlers ge
kocht voor de Steen kolenvereeniging die ze
bij de V.E.M. in exploitatie zal geven.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K.G. f 1,85—1.40.
Tongen per K.G. f 3.152,60.
Zetschol per 50 K.G. f 45—23.
Kleine schol per 50 K.G. f 265.
Bot per 50 K.G. f t—2.40.
Pieterman en poon per 50 K.G. f 184.80.
Miiddelschelvisch per 50 K.G. f 1615.
Kleine middelschelvisch per 50 KG. f 9.50
f 7.10.
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 5.802.10.
Kabeljauw per 125 K.G. f 3834.
Gullen per 50 K.G. f 101.80.
Heilbot per K.G. f 1.651.60.
Wijting per 50 K.G. f 42.30.
Koolvisch per stuk f 0.230.13.
Makreel per 50 K.G. f 10.506.80.
Versche haring per kist f 4.203.45.
Er werden 500 kisten versche haring aan
gevoerd.
HAARLEMMERMEER
KEURINGSDIENST VAN WAREN.
Volgens een daarvan door den keurings
dienst van waren gemaakt overzicht werden
in 1930 in Haarlemmermeer in totaal 2186
mnosters genomen, w.o. 1952 melkmonsters.
Van de verschillende waren werden 56 par
tijen afgekeurd. Geïnspecteerd werden 969
winkels en 143 bakkerijen. Wegens verschil
lende overtredingen werden 17 processen-
verbaal opgemaakt.
ONVOORZICHTIG.
Vrijdag beging op den Kruisweg in Haar
lemmermeer een 8-jarig jongetje de onvoor
zichtigheid om achter op een in beweging
zijnde vrachtauto te klimmen. Doordat de
wagen plotseling een hevigen schok kreeg,
had het knaapje het ongeluk z'n evenwicht
te verliezen en er achterover af te vallen.
Met wonden aan het hoofd en een been
werd de kleine opgenomen, naar de ouder
lijke woning gebracht en onder geneeskun
dige behandeling gesteld. De toestand van
het jongetje is bevredigend.
EEN SUCCES.
De Chr. Zangvereeniging „Soli Deo Gloria"
alhier heeft op het te Zeist gehouden zang
concours een 2en prijs behaald in de le af
deeling. Een mooi succes voor deze nog
jonge vereeniging.
ELECTRISCHE STRAATVERLICHTING.
Naar wij vernemen zal de electrische straat
verlichting te Hoofddorp een belangrijke
verbetering ondergaan. Het plaatsen van de
nieuwe palen heeft reeds nagenoeg z'n beslag
gekregen.
Ook met het "maken van aansluitingen
naar en in de woningen aan den gelegden
ondergrondschen electrischen kabel is men
ook reeds voor het grootste gedeelte gereed
gekomen.
DE NIEUWE MANEGE TE HOOFDDORP
In een daartoe te Hoofddorp gehouden ver
gadering van de opgerichte vereeniging tot
stichting en exploitatie van een manege (rij
school) op het gemeentelijk concoursterrein
aldaar, werd het bestuur van deze vereeni
ging thans definitief samengesteld uit: Mr.
A. Slob, voorzitter; P. K. Kistemaker, vice-
voorzitter; N. H. van Nieuwenhuijzen, secre
taris; Mevr. C. F. Schwacz, penningmeeste-
resse; M. A. Noordam, W. L. Nannlnga en
Arie Biesheuvel Bzn.
De officieele in gebruikneming van deze
nieuwe rijschool, met de afwerking waarvan
flinke vorderingen worden gemaakt, is thans
voorloopig bepaald op half December. Bij
deze gelegenheid zullen door omwonende
landelijke rijvereenigingen ruiterspelen
worden gehouden.
DE LAATSTE PAAL.
Vrijdag klonk te Hoofddorp bij de werk
zaamheden voor den bruggenbouw het sa
luutschot als een teeken dat de laatste paal
voor dit kolossale bouwwerk was ingeheid.
Het metselwerk was inmiddels reeds voor een
groot gedeelte opgetrokken, omdat met het
oog op de stremming van het scheepvaart
verkeer in verband met de restauratie van
de schutsluizen bij Aalsmeer een vaargeul
moest worden vrijgemaakt.
ZANDVOORT
JUBILEUM TRIJN PAAP.
Sinds verleden jaar is het aspect van het
Zandvoort-sche strand wel heel erg veran
derd. Zooals onze lezers weten is de strand-
exploitatie gewijzigd, waardoor het gerij van
de bekende badkoetsjes naar en van de zee
is opgehouden. De koetsjes staan nu tegen
den duinrand naast elkaar opgesteld, om
een terrein voor het nemen van zonnebaden
af te zetten. De bad
gasten gaan nu loo-
pende naar en van
het water. Hierdoor
is een heel bekende
figuur van het
strand verdwenen,
een echt stuk Zand-
.voortsch leven. We
bedoelen de
.vrouw Trijn Paap,
die men daar noode
missen zal. Zij zelf
vindt het ook ver
schrikkelijk, dat zij
niet meer met den
stoffer in de hand
langs en in de bad-
TRIJN PAAP.
koetsjes kan loopen. „Dat heb ik nu al 49
jaar gedaan", vertelde zij ons, toen we haar
in haar woning aan de Willemstraat een be
zoek brachten, „en ik vind het erg jammer
dat ik de vijftig jaar niet heb kunnen vol
maken. Ik voel me, al ben ik nu 72 jaar, nog
heel sterk en had best nog wel een paar jaar
mee gekund. Maar ja. het heeft niet zoo mo
gen zijn. De strandexploitatie is gemoderni
seerd. zoodat de Zandvoort-sche Hotel- er
Terreinmaatschappij mijn diensten niet meer
noodig heeft".
„Wanneer bent u met dat werk begonnen?"
„Op 16 Augustus 1881. Toen werd de Pas
sage gebouwd en toen was ik 21 jaar oud. Ik
heb altijd met plezier dat- werk gedaan. Ik
maakte de koetsjes en de badpakken schoon
en gaf ze aan de klanten. Ik ken honderden
menschen, maar nog veel meer kennen er
mij. Het gebeux-t wel. dat wanneer ik nu door
het dorp loop, vreemde menschen me aan
houden en vragen: „Zoo Trijn, ben je niet
meer op het strand? Zeker gepensionneerd?"
Maar dit geluk ben ik niet deelachtig gewor
den".
„En wat deed u in de wintermaanden?"
„Wel, ik ging altijd met een mand garna
len of andere visch op mijn schouder en
soms ook nog met een mandje in mijn hand
naar Haarlem. Heel vroeger, toen de tram
nog niet bestond, deed ik dat heen en terug
loopende; dan ging ik al 's morgens om zes
uur, dus toen het nog donker was, het dorp
uit en keerde daar, als mijn handeltje vlot
was gegaan, 's middags om één uur weer te
rug. Ik zag daar niets tegen op. Een enkelen
keer reed ik, als ik tenminste een dubbeltje
missen kon, een eindje met een wagen mee.
Later ging ik echter met de tram. Maar in
de zomermaanden was ik toch altijd het
meest in mijn element! Ik hield van het wer
ken op het strand. Ik voelde me er thuis. En
ik vind het erg prettig laat ik het maar
bekennen dat mijn eenvoudig werk altijd
zoo gewaardeerd werd. Ik heb altijd met goe
de menschen te doen gehad. Dat kwam voor
al tien jaar geleden uit, toen ik mijn veertig
jarig jubileum vierde. Wel, wel, wat ben. ik
toen gehuldigd! Ik voelde me als een ko
ningin! Burgemeester Beeckman kwam me
ook feliciteeren".
Vol trots wees zij ons op een diploma, dat
in een gouden lijst in haar woonkamer hangt.
Daar staat op te lezen: „Hulde aan Trijntje
PaapKoper ter gelegenheid van haar 40-
jarig jubileum als badvrouw. In de veertig
jaren, dat zij als zoodanig werkzaam was,
heeft zij steeds met de meeste toewijding en
ijver haar werkzaamheden verricht". Dit di
ploma was oa. geteekend door den toenma-
ligen directeur Baron Collot d'Escury.
Trijn Paap heeft veel liefs ondervonden,
maar het leed werd haar ook niet bespaard.
„Ik had een flinken zoon van 26 jaar", zei
ze. „Hij was zeeman, maar van zijn laatste
reis is hij nooit meer teruggekomen! Ik moest
daar tenslotte overheen, maar dat is toch al
tijd een leelijk ding voor me geweest!", aldus
eindigde ze.
Maar al zal ze dan haar jubileum niet op
het strand vieren, de 16de Augustus zal voor
het krasse, door de zon bruin-gebrande
vrouwtje, dat de menschen door haar groote
brilleglazen zoo troifsvhartig aankijkt, toch
niet onopgemerkt voorbij gaan De badgas
ten, die haar zoo goed gekend hebben, zullen
haar naar wij vernamen, niet vergeten.
MARKTNIEUWS
BEVERWIJK, 31 Juli 1931.
Spinazie, per kist f 0,50f 0,6Q
Postelein, per kist f0,20f0,40
Andijvie, per kist f 0,30f 0,60
Wortelen, per 100 bos f 4f 6
Komkommers, per 100 f 2f 5
Aardappelen, klei p. K.G. f 0,05f 0,07
Aardappelen, zand, p. K.G. f 0,09
Peulen, per Kilo f 0,22f 0,26
Doppers, per Kilo f 0,12f 0,10
Capucijners, per Kilo f 0,16f 0,22
Raspers, per Kilo f 0,16f 0,24
Tuinboonen, per 1000 f 0,06f 0,10
Snijboonen, per K.G. f0,14f0,20
Heerenboonen, per K.G. f 0,10f 0,16
Roode kool, per 100 f 3f 6
Bloemkool, per 100 f 2f 10
Sla, per kist f 0,30—f 0,50
Rabarber, per 100 bos f 2f 5
Pieterselie, per bos f 0,06
Selderie, per bos f 0,04f 0,05
Aardbeien, per slof f 0,80
Frambozen, per bakje f 0,28f0,32
Bessen, per Kilo f 0,32f 0,36
Bessen, zw., per slof f 0,60f 0,70
Kruisbessen, per slof f0,40—f0,50
BURGERLIJKE STAND
WIELRIJDEN
HET STAYERSKAMPIOENSCHAR
VAN NEDERLAND.
BLEKEMOLEN KAMPIOEN!
VELSEN.
BURGERLIJKE STAND.
Geboorten: C. van Leeuwen—Kofman d.,
M. M. RietdijkRomeijn z., J. SintZwart z.
L. A. NatGeluk z., K. WijkerVisser d., Ph.
M. DekkerDobbelaar z., A. Schijf—Hensen
z., I. Dekker—Naaktgeboren d., J. Smit—de
Bruin z„ T. P. v. d- StelVerkamman d.
Ovex-leden: J. de Don,'der echtgen, van J.
Zuiderduin ?1 j., T. E. A. Wetzig 47 j., A. C.
E. Gras echtgen. van C. J. Velthoverx 65 j.,
E. J. v. d. Bex*g 24 j., H. A. van Wouden 4
maanden z.
Ondertrouwd: H. M. Bloemhof met N.
Bais; J. Jansen met A. v. Nieuwkoop; J. P.
Carton met J. A. Beusenberg; J. Vlugt met
C. M. v. Melsen, N. Schutte met A. Ramaker.
Getrouwd: P. Martens en E. C. M. Heynen,
J. C. Martens en H. H. Eskes; R. C. H.
Stephan en K. H. Spethmann; K. Zeevat en
H. E. Poortenaar; F. Geyteman en C. J. In-
gelse; H. Scheurkogel en T. Tiel; W. Th.
Koelman en M. van Hulst.
HAARLEMMERMEER
Burgerlijke stand. Opgave van 24—30 Juli.
Bevallen: G. Schalk—Vreeken d., T. van
OeverenBroers d.„ M. BouwmeesterSprok
kelenburg, M. L. EijkeKars d., J. C. v. d.
Hox-stHogeling, C. Wesselsvan Veen z.. B.
BuijsGeldedblom d., C. H. Speelmans
Knook d., A. M. Kreeft—Bijl z.. M. Ooms—Mi
chielen z., A. M. Nijssende Vlieger z„ L.
Aartsenvan Rees, z., E. van Kerkvooide
Duysserinck z., J. G. M. Smits—Duncker z.,
R. Walter—Mastenbroek z., A. C. Biesheuvel
Bos z., M. Kinkel-Mantel d.
Ondertrouwd: J. N. van Hanja 24 j. J. A.
Beumer 23 j., D. J. van Kampen 22 j. en J.
Gedaan, 20 j„ J- Bos 24 j. en M. van Geffen
20 jaar.
Gehuwd: P. van Elderen 25 j., en C. Kamer
25 j., A. J. Burgers 24 j. en G. Hekman 22 j„
J. G. Tichelaar 25 j. en A van den Oever 24
j„ P. van Meel 25 j. en A. C. Schilders 22 j.,
K. Kuijers 28 j., en G. Meester 22 j.
Overleden: Willem Kemp 74 j„ geh. met H.
Hagendijk., Hermanus van der Burg 64 j.,
geh. met A. van Meerbeek; Corxxelia van
Nieukoop 61 j., geh. met P. Schalk. Adriana
Rip 9 j., dochter van Jan Rip, Maria Lippens
49 j„ geh. met P. Wxex'ing.
HEEMSTEDE
Ondertrouwd: J. H. v. d. Geest en C. M. H.
Kramer; C. J. M. v. d. Velde en W. V. Ro-
zenhart.
Getrouwd: P. M. v. Steynen en A. M. Geuts
kens; J. Sips en A. L. Chrispijn.
Bevallen: C. M. Duivenvoorden—v. d.
Loo, z.; H. J. VermeuleixBergvelt, d.; J.
A. Zomer—v. d. Putten, z.; C. v. Bakel—Wes-
terveld, z.; J. HofsteeBos, z.\ C. Vollenga
Ruiter, d.: A. M. Nanv. d. Linden, z.
Ovex-leden: J. G. L. Ver-veen, 47 j. ongeh.;
L. R. Ras j., ongeh.; C. G. Honixxg, 52 j.
Vrijdagavond is in het Stadion te Amster
dam, nadat de wedstrijd tweemaal wegens
regen moest worden afgebroken, tenslotte
toch de wedstrijd met. rnotorgangmaking voor
beroepsrijders om het. kampioenschap van
Nederland over 100 K.M. verx-eden.
Het was een zomersche avond. Weliswaar be
dekten bij den aanvang dreigende wolken den.
hemel, doch na korten tijd trokken ze weg en
de ongeveer 10.000 toeschouwers hebben ge
noten van een aardigen, zij het niet zeer
spannenden wedstrijd.
Precies acht uur werd het startschot gelost,
Leddy nam den kop, gevolgd door De Graaf,
Korf, Blekemolen, Snoek en Van der Wulp
als laatste.
Ook thaixs mocht Schlebaum op advies van
zijn dokter niet starten. Het duurde niet lang
of Blekemolen ging naar vox-en, gevolgd door
Snoek en na 5 ronden zaten beiden resp. op de
tweede en derde plaats. Toen er 10 ronden
gereden waren, deed Snoek een vergeefsclxen
aanval op Blekemolen. Eenige ronden verder
kreeg Korf, die de zwakke broeder in het ge
zelschap was, zijn eersten lap vn Leddy en
ook de anderen gingen hem voorbij.
Nadat er 27 ronden verreden waren verwis
selden Snoek en Blekemolen van plaats.
Leddy, die Snoek zag naderen, nam zijn voor
zorgen, door het tempo qp te voeren en een
grooteren voorsprong te nemen. Inderdaad
volgde na 33 ronden een verwoede aani al van
Snoek op Leddy, doch laatstgeixoemde wist
zich te handhaven. Snoek raakte hierbij even
los, zoodat hij geen kans op succes xneer had.
Op zijn beurt trachtte hierop Blekemolen
Snoek voorbij te komen, maar deze wist den
aanval, hoewel men kon merken dat hij zich
zeer had ingespannen, af te slaan.
Korf was inmiddels al zes ronden achter
geraakt en na 50 x-onden (25 K.M.) was de
volgorde dezelfde met Korf 8 roxxden achter.
Even latér volgde een aanval van Snoek op
Leddy, die goeden strijd gaf. doch hij kon het
tegen den doorzettenden Snoek niet hoxxden.
Na 55 ronden raakte hij los en zoowel Snoek
als Blekemolen gingen hem voorbij. Laatst
genoemde trachtte eenige ronden verder een
aanval te doen op Snoek, maar deze bleef on
bedreigd aan den kop. Bij dezen strijd, zeker
een van de spannendste momenten van den
wedstrijd, was De Graaf vier x-onden en Van
der Wulp één ronde achter geraakt.
Na 63 x-onden kreeg ook Leddy voor de eer
ste maal een lap en Korf was toen reeds tien
maal gepasseex-d. Het was daarna weer de
beurt, aan Blekemolen om te trachten Snoek
aan te vallen, mar deze voerde het tempo op,
waardoor Leddy het kind van de rekening
werd en op de viex-de plaats achter Van der
Wulp kwam te rijden. Leddy kwam daax-bij
weer op dreef en gaf Snoek wel strijd, maar
bij een hernieuwen aanval kon hij hem ten
slotte niet houden en hij zoowel als Van der
Wulp weiden spoedig voor de tweede maal
gepasseerd. Van der Wulp kreeg daarna ban-
denpech met het gevolg, dat hij afzakte tob
achter De Graaf met 6 ronden achterstand.
In deze fase van den strijd begon er weer
spanning te komen. Het wachten was op een
nieuwen aanval van Blekemolen op Snoek, öio
na 85 ronden dreigend kwam opzetten. Hij
voerde het tempo steeds meer op, naar het
gevolg was, dat hij los raakte, waardoor Ble
kemolen kans zag, na 89 ronden voor do
dex-de maal gelapt werd. Snoek lag toen een
halve baan achter.
Blekemolen bleef in flink tempo rijden,
klaarblijkelijk met het doel om direct achter
Snoek te komen. Laatstgenoemde, die het
gevaar van een lap zag aankomen, zette er
daarna wat meer kracht op. Na 50 ronden
(100 ronden) was de stand:
1. Blekemolen, 2 Snoek, 3 Leddy (op 3 ron
den). 4. De Graaf (Gronden achter). 5. Van
der Wulp (7 ronden achter). 6. Korf (14 ron
den achter).
Voor Korf was dit een goede trainingswed
strijd en het duurde ook niet lang (na 105
ronden), of hij stapte af. Blekemolen bleef
voorloopig ongeveer 50 Meter achter Snoek
rijden. Na 113 ronden ging Dc Graaf een
ronde terughalen. Blekemolen liet hem rus
tig gaan, maar toen Snoek ook het tempo
ging verhoogen, om wellicht te trachten den
kop te hernemen, ging Blekemolen er weer
van door en De Graf was spoedig zijn inge
haalde ronde weer kwijt. Snoek slaagde er
inderdaad in alles te passeeren en weer ach
ter Blekemolen te komen. Maar deze ging
er op zijn beurt weer van door.
Bij dit verhoogde tempo geraakten dei
andex-en steeds meer achter.
Tusschen de beide rivalen lag op dat mo
ment ongeveer een halve baan, maar Snoek
probeerde op te halen en na 125 ronden had
hij den achterstand tot 1/4 baan terug ge
bracht. Blekemolen bleef echter op zijn
hoede en voerde het tempo weer op. Opnieuw
dacht men een mooien strijd te zien tus
schen Snoek en Blekemolen, toen eerstge
noemde weer begon te spurten, maar plotse
ling, toen er nog 63 ronden te rijden waren,
liet Snoek los en even later stapte hij af, daar
hij niet verder kon. Blekemolen reed toen
onbedreigd aan den kop met Leddy op 5 ron
den, De Graf op 9 ronden. Van der Wulp op
10 ronden.
Van een strijd kon toen niet meer worden
gesproken. Na 75 K.M. (150 ronden) was de
stand:
1. Blekemolen, 2. Leddy (5 ronden achter
stand). 3. De Graaf (10 ronden achterstand).
4. v. d. Wulp (11 ronden chterstand).
Toen er nog slechts 43 ronden te rijden
waren, ging Leddy er onder gejuich van bet
pxibliek van door en haalde een ronde achter
stand in. Het was een aardig gezicht, de vier
renners op de verlichte baan, maar de strijd
was afgeloopen. Het einde kwam met onver-
andex-den stand: 1. Blekemolen (1 uur 17 min.
4/5 sec., 2. Leddy (4 ronden achterstand), 3.
De Graaf (15 x-onden achterstand). 4. v. d.
Wulp (17 ronden achterstand). Leddy. die in
derdaad goed gereden heeft, reed zijn 100
K.M. vol onder luid pplaus van het publiek
en daarna was de strijd geëindigd.
Blekemolen, die het kampioenschap van
Nederland hiermede op zijn naam bracht c-n
met zijn tijd een nieuw baanrecord vestigde, is
door de sportcommissie aangewezen om Ne
derland te vertegenwoordigen bij de wieler-
wereldkampioenschappen te Kopenhagen. Op
dezelfde baan heeft hij in 1914 het wereld
kampioenschap voor amateurs op zijn naam
gebracht.
JAARVERSLAG A. N. W. B.
Verschenen is het 48ste jaarverslag van
den A. N. W. B., Toeristenbond voor Ne
derland, waaraan we het volgende ontlee-
nen.
„Dc mate, waarin de leden het internatio
naal toerisme beoefenen, blijkt ook ten dui
delijkste uit de cijfers, welke de afdeeling
Reisxnlichtingen te onzer beschikking stelt.
In 1930 worden totaal 15716 reisjnlichtin-
gen aan onze leden verstrekt, waarvan men
