Ernstig ongeluk in de Frans Halsstraat. Het woord is aan... Hef ouderwetsche dorp HET GEÏLLUSTREERD ZONDAGSBLAD Hef Belangrijkste. 45e Jaargang No. 14765 Verschijnt dagelijks. Behalve op Zon- en Feestdagen Vrijdag 14 Augustus 1931 HAARLEM S DAGBLAD Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM. ABONNEMENTENper week 0.27%, per maand f 1.20, per 3 maanden f 3.57%, franco per post 5I87J4, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad per week f 0.05, per maand f 0.22, per 3 mnd. 0.65, franco per post f 0.72%. UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12 Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie: 15054 Redactie 10600 Administratie: 10724, 14825 Drukkerij: 10122, 12713 Postgiro 38810 Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM ADVERTENTIëN: 1—5 regels 1.75, elke regel meer 035. Reclames 0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0.60, elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes (iederen dag) 13 regels ƒ030. elke regel meer ƒ0.10. uitsluitend contant. Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f600.-. Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-. Duim f250.-. Wijsvinger f 1 50-, Elke andere vinger f 1 50.-, Arm-of Beenbreuk f 100.-. Idem oor Abonnés op het Geill. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000.-. Overlijden f600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-. Verlies andere vinger f30.-. DIT NUMMER BESTAAT UIT VEERTIEN BLADZIJDEN EERSTE BLAD DE VERKOOP VAN HET MILITAIRE HOSPITAAL. DE OUDE KAPEL, ALTHANS VOORLOOPIG GESPAARD. Vivekananda Geef alles wat ge de wereld te geven hebt, zonder voorbehoud, maar niet als plicht". Vrachtauto op het trottoir gereden. Jonge man gedood vrouw gewond. Donderdagmiddag omstreeks half één heeft in de Frans Halsstraat een zeer ernstig ver keersongeluk plaats gehad, dat aan een jon gen man uit Heemstede het leven gekost heeft. Uit het Politierapport vernemen wij hier over het volgende: Omstreeks half één reed een vrachtauto van de firma Van Gend en Loos, bestuurd door den 27-jarigen chauffeur J. van B. te Haarlem, van de Kennemerstraat naar de Frans Halsstraat. Door tot nog toe onbe kende oorzaak kwam hij in laatstgenoemde straat aan de zijde van den Schotersingel op het trottoir terecht. Eerst reed de auto een lantaarnpaal op den rand van het trottoir aan, met het gevolg dat de kap afbrak. Ver volgens reed hij tusschen dezen paal en het perceel 28 het trottoir op. Juist op dat oogenblik wandelde daar me vrouw Cath. Neuteboom—Siegers, wonende Eschdoornstraat 24, met een kinderwagen, waarin een baby lag. Ook had zij nog een vijfjarig dochtertje bij zich. Moeder en kinderwagen werden aange reden, waardoor het wagentje vernield werd. De baby kreeg geen noemenswaardig letsel. De moeder kreeg een snij wond aan het rech terbeen. Na eerst door een dokter voorloopig verbonden te zijn, werd zij per politie-motor naar het Sint Elisabeths Gasthuis vervoerd. Intusschen bleek, dat dit ongeval veel ern stiger vormen had aangenomen. Daar liep namelijk ook de 27jarige heer S. W. M. Planting, uit Heemstede. Ook hij werd aan gereden en vermoedelijk overreden. Het 'slachtoffer, dat zwaar gewond was, werd per ziekenauto van de firma Mathot naar het Ziekenhuis Sint Johannes de Deo overge bracht. Bij aankomst aldaar bleek hij reeds overleden te zijn. Gebleken is, dat aan de linkerzijde van zijn lichaam alle ribben ge broken zijn, waardoor een inwendige ver bloeding heeft plaats gehad. De politie stelt naar de oorzaak van dit on geluk een uitgebreid onderzoek in. De Com missaris verzoekt aan ieder, die iets van de toedracht der zaak heeft gezien, zich aan het bureau in de Smedestraat te willen mel den. In het bijzonder is het voor de politie van belang te weten, of op dit tijdstip een wielrijder in de verboden richting reed en hoe hij heet, omdat de chauffeur van de vrachtauto voor dezen wielrijder zou heb ben moeten uitwijken. Van een en ander is natuurlijk proces verbaal opgemaakt. De vrachtauto, die slechts licht beschadigd ■was, werd door de politie in beslag genomen, maar later weer vrijgegeven. Tot zoover de bijzonderheden uit het Po litierapport. Heeft dc chauffeur te hard gereden? Ons werd medegedeeld, dat de chauffeurs van de firma Van Gend en Loos hard moeten rijden, omdat zij in een bepaalden tijd een zeker aantal bestellingen moeten afleveren. Wanneer zij dit niet doen, dan zouden zij onaangenaamheden ondervinden. Wij hebben hierover bij den directeur der firma Van Gend en Loos alhier nadere in- lichtigen ingewonnen. Deze noemde dit ab soluut onjuist. Hij wees die beschuldiging krachtig af. „Onze chauffeurs krijgen na tuurlijk wel de noodige consignes", aldus de directeur, „maar hun wordt nooit gelast om hard te rijden. Wel moeten zij natuurlijk zoo veel mogelijk opschieten. Dat bestaat hierin, dat zij het oponthoud bij de klanten nooit te veel mogen rekken. Als bijvoorbeeld een klant tegen den-chauffeur zegt, dat hij pas over vijf minuten geholpen ka nworden, dan moet hij niet met zijn armen over elkaar op zijn wagen blijven zitten, maar dadelijk doorrij den om een andere bestelling af te leveren. Onze stelregel luidt: „vlug en goedkoop", maar nogmaals geef ik u de verzekering, dat de chauffeurs niet gecommandeerd worden om hard te rijden. Iets anders is natuurlijk de vraag, of de chauffeurs uit eigen beweging wel eens hard rijden. Als een jonge chauffeur aan het stuurrad zit, dan is het o zoo verlei delijk, om eens hard te gaan rijden, maar het is uiterst gevaarlijk en daarom denken wij er niet aan om een consigne tot hard rijden te geven". Tot zoover de directeur der firma Van Gend en Loos. (Zie verder 2de pagina.) BRAND OP HET s.s. „FRIESLAND". Een telegram uit Hartlepool aan het Hbld. meldt, dat in de machinekamer van het Ne- derlandsche stoomschip „Friesland" brand is uitgebroken. Het vuur kon na een uur ge- bluscht worden. De schade is niet groot. Er waren geen persoonlijke ongelukken. Het s.s. „Friesland", metende 2662 bruto ton en 1532 netto, is van de Scheepvaart- en Steenkolen Mij. te Rotterdam. St. Maria-Magdalena klooster. Een maand geleden heeft de gemeente raad, op voorstel van B. en W., besloten om de gebouwen en het terrein van het vroegere militaire hospitaal aan de Kinderhuisvest te verkoopen aan de N.V. „de Spaarnestad", die daar nieuwe fabrieken zal bouwen, die aan sluiten op het complex aan de Nassaulaan. Hét gevolg is, dat de Kinderhuisstraat zal komen te vervallen. In den raad is er op aangedrongen om zoo mogelijk de oude kapel te sparen. B. en W. hebben dezen wensch van den raad overgebracht aan de directie van de Spaarnestad. Deze heeft dit schrijven, naar ons verzekerd werd, met welwillendheid ont vangen. Er is nog wel geen definitieve be slissing genomen, maar ons kon toch reeds verzekerd worden, dat het de bedoeling is, om althans den eersten tijd de kapel te sparen. Deze zal dan eigendom worden van „de Spaarnestad". Wij herinneren er aan, dat het St. Maria- Magdalena klooster in 1474 door de „Be keerde zondaressen", ook wel genoemd de Zusters van boetvaardigheid, gesticht werd. DE GASTHUIS-HUISJES. HET HOEKHUISJE WORDT WEER GEHEEL HERBOUWD. Indertijd heeft de gemeenteraad het voor stel van B. en W. aangenomen om de Gast huis-huisjes aan het Groot Heiligland, alleen de voorgevels uitgezonderd, op te offeren voor de uitbreiding van het St. Elisabeth's Gasthuis. Wij hebben dit voorstel fel be streden, omdat wij meenden, dat de mooie huisjes in hun geheel behouden moesten blijven als een zeldzaam monument van 17e eeuwsche bouwkust. Daarbij betoogden wij, dat als de huisjes slechts 4 Meter lange daken kregen die onmiddellijk aansloten bij de nieuwe hooge gebouwen van het gasthuis, de oude geveltjes feitelijk niet meer dan coulissen zouden zijn, „Lunapark-huisjes". De raad nam, zooals men zich herinneren zal, na veel gesputter, tenslotte het voorstel van B, en W. aan, nadat door B. en W. was medegedeeld, dat als men de huisjes in hun g?heel had willen sparen,veel eerder ingegrepen had moeten worden, omdat de huisjes zoo slecht onderhouden waren, dat zij niet meer te redden waren. Wij gaven tenslotte nog in overweging om althans het huisje op den hoek van de Gast- huisvest te laten staan, om het gezicht van de vest af nog gedeeltelijk te redden. Ook in den raad werd dien wensch geuit, maar er werd daarop medegedeeld, dat dit niet moge lijk was in verband met de bouwplannen. Nu men eenvwel met het werk bezig is, blijkt ons, dat het hoekhuis je toch op de oude lengte herbouwd wordt. Daardoor wordt gelukkig nog iets gered, want nu wordt de halveering der andere huisjes gedeeltelijk aan het oog onttrokken. VRACHTAUTO DOOR TREIN GEGREPEN. TWEE ZWAARGEWONDEN. BERLIJN, 13 Augustus (V.D.) Donder dagmorgen heeft een personentrein bij een onbewaakten overweg tusschen de stations Zuelshof en Wensickendorf op het traject WasdorfLiebenwalde een vrachtauto van een firma uit Oldesloe gegrepen. De wagen werd geheel vernield. De chauffeur en c-en bediende werden zwaar gewond, terwijl een derde inzittende lichte verwondingen opliep. (De bevolking van het Engél- sche dorpje Melle heeft aan Macdonald gevraagd, haar geen telefoonaansluiting te geven, zooals bed-oeld was en haar verder alle technische nieuwigheden van den laat st en tijd te besparen.) Ha ha, beste lezers, nu moet u eens hooren, Dan zal ik u toch iets merkwaardigs vertellen, Het zal u, zoo gek is het, zeker bekoren, Het komt uit een dorpje in Engeland: Melle. Het volkje van Melle is zeer ongewoon, Het weigert de zegening der telefoon. Ze weten eenvoudig niet, wat ze versmaden, En sterker, dit is nog slechts een hunner wenschen, Ik geef u nu toch in gemoede te raden, Wat verder de wensch is dier zeldzame menschen. Al wat ons gemak geeft, op ieder gebied, Negeeren zij, erger, zij willen het niet. Zij willen bijvoorbeeld geen automobielen En, daarmee in lijn ook, dat spreekt, geen motoren. Maar dat is nog niets, die eenvoudige zielen, Die willen zelfs liever niet weten van sporen. Een enkel bewoner van 't dorp Tieeft een fiets, Er is nog een rijtuig, maar verder ook niets. Van Cinemas wil men in Melle niet weten, Er zijn ook nog nooit telegrammen verzonden. En, bijna zou ik het voornaamste vergeten, De radio wordt daar nog nergens gevonden. Ja, Melle heeft haast onder tranen gepleit: Geef ons alsjeblieft geen electriciteit. Ze zeggen in Melle: laat. ons nou maar schieten, We zijn, zooals 't nu is, volkomen tevreden, We willen maar liever het leven genieten In rust, zooals ook onze voorvaders deden. Hoezeer dan ons standpunt ulieden verbaast, Laat ons onze rust en hou jullie je haast. Belachelijk hè? en je moet je toch vragen, Hoe kunnen die menschen dat kleurlooze leven, Zoo zonder moderne variatie verdragen, Ons ware geluk is aan hen niet gegeven Bespottelijk hè? Hm, weet u soms den prijs Vaneen kaartje naar Melle toe enkele reis)? P. GASUS. VREESELIJKE BRAND TE HANKAU. HONDERDEN PERSONEN OMGEKOMEN. LONDEN, 13 Aug. (V.D.) Naar uit Sj anghai gemeld wordt, is in de inboorlingen- buurt van de overstroomde stad Hankau een brand uitgebroken, die zeer snel om zich heen greep. Honderden personen zijn in de vlammen omgekomen, aangezien zij niet konden ont komen. Als ratten in een val zaten zij opge sloten tusschen de vlammen en de golven van de Jangtse. Jack Diamond Onkwetsbaar en niet op te sluiten. Jack Diamond, de bekendste bendeleider uit New-York, is, zooals gemeld, veroordeeld tot 4 Jaar gevangenisstraf en 27.500 gulden boete wegens overtreding van de drankwet. Dit vonnis, gewezen door een rechter, die speciaal voor deze gelegenheid uit Kansas is gehaald, maakt een eind aan de legenden als zou Diamond een man zijn, die niet in de gevangenis kan komen. Vier en twintig malen is hij reeds gear resteerd geweest voor verschillende mis drijven, maar altijd draaide hij er weer uit, schrijft de News Chronicle. Ook gelooft de „Onderwereld", dat hij onkwetsbaar is, omdat hij al drie keer door zeefd is met kogels en steeds weer herstelde. Verleden jaar maakte hij een reis naar Europa, waarbij hij door de Duitschers ge arresteerd werd en teruggezonden. Nauwe lijks was hij in New-York aangekomen of men pleegde een zeer gevaarlijken aanslag op hem in zijn hotel en even later weer een, doch hij kwam er beide malen boven op. Men wil hem graag voor het leven op sluiten, en dit zou kunnen volgens de Bau- mes wet, wanneer er vier veroordeelingen tegen hem worden uitgesproken. Tot nu toe loopt hij nog op vrije voeten rond: hij heeft n.l. hooger beroep aange- teekend en is tegen borgtocht van 36000 gulden voorloopig vrijgelaten. Zou het sprookje, dat hij niet op te slui ten is, dan toch misschien nog waar zijn....? TWEE ARBEIDERS GEDOOD. DRIE BEDOLVEN. PARIJS. 13 Augustus (V.D.) In Oost- Parijs is Donderdagmorgen bij het sloopen van een drie verdiepingen hoog huis. dat reeds eenige maanden geleden op voorschrift der politie was ontruimd, een ernstig onge luk gebeurd. De drie arbeiders die zich op de eerste verdieping bevonden, werden onder het puin bedolven. Na urenlange pogingen der brandweer konden zij worden gered. Twee van hen moesten zwaar gewond naar het zie kenhuis worden overgebracht. Een ander, ernstiger ongeluk, heeft plaats gehad bij den aanbouw van een huis. Voor de overbrenging van steenen naar de bovenste verdiepingen was een kraan opgesteld, die door tot nu toe onbekende oorzaak plotseling is ingestort. Door de zware ijzer massa's zijn twee arbeiders deerlijk verminkt, doordat zij zich niet tijdig in veiligheid konden brengen. DE DEMONSTRANTEN VAN BULOW-PATZ VEROORDEELD. BERLIJN, 13 Aug. (V.D.) Een aantal communisten, die op 9 Augustus bij gelegen heid van de betoogingen op de Bulowplatz gearresteerd waren, is heden door den politie rechter in het politiepresidium op grond van de noodverordening van den rijkspresident van 28 Maart 1931 veroordeeld tot gevange nisstraffen tot 3 maanden. TOCH EEN SLACHTOFFER VAN DEN AANSLAG OP DEN D-TREIN? BERLIJN, 13 Augustus (VD.) In den loop van het onderzoek inzake den aanslag op den D-trein bij Jueterborg, heeft zich een beambte van de recherche, Karl Kraft, uit Berlijn, aangemeld die bezoek verwachtte van zijn oom Tizian Flafcy, uit Winfcherthur in Zwitserland, die Zaterdagavond met den verongelukten trein uit Bazel zou aankomen. Naar de leider der opruimingswerkzaam heden mededeelt, Is het niet uitgesloten dat zich onder een der nog niet gelichte spoor wagens een lijk bevindt. Tot nu toe zijn vijf wagens weer op de rails gezet. Indien de tweede 60 tons kraan zal zijnaangekomen, zullen de overige drie wagens waarschijnlijk reeds morgen worden opgelicht. Het verluidt dat alle gewonden aan de beterende hand zijn. BRAND AAN BOORD VAN DE „FRIESLAND". HET VUUR NA EEN UUR GEBLUSCHT. HARTLEPOOL, 13 Augustus (V.D.> In de machinekamer van het Nederlandsche stoom schip Friesland is brand uitgebroken. Het vuur kon na een uur gebluscht worden. De schade is niet groot. Er waren geen persoon lijke ongelukken. DUITSCHLAND. ZEVEN COMMUNISTEN GEARRESTEERD. BERLIJN, 13 Augustus (V.D.) Te Weis- sensee werden zeven personen gearresteerd die er van verdacht worden medeplichtig te zijn aan de bedreigingen tegen den politie- overste Becker. De gearresteerden maken deel uit van den strijdhond tegen het fascis me. PERSONALIA. De heer J. Steers te Heemstede is te Utrecht geslaagd voor het examen Fransch L.O. De heer D. W. Koerselman te Zandvoort is te 's-Gravenhage geslaagd voor het examen Duitsch L.O. van HAARLEM'S DAGBLAD van heden bevat o.m.: natuuropnamen en stadsgezichten uit bin nen en buitenland, het jaarlijksch automobielconcours te Sche ven! ragen, de nieuwe Maasbrug te Maastricht, de begrafenis van den heer W. J. F. F. Lintz, die bij reddingspogingen het leven ver loor, de in een Hollandsoh passagierschip omge bouwde Engelsche duikbootrammer, Dr. Bendien te Londen, het bezoek van den bekenden filmregisseur Cecil B. de Mille, aan ons land. de 110 M. hordenloop om het kampioen schap van Nederland, het vervolg van de feuilleton „De vuurroode man", een compleet verhaal, anecdoten uit den ouden tijd, een artikel over verborgen schatten in Argentinië, een ge'neele pagina voor de vrouw en een voor de jeugd, een humorpagina. Ernstig ongeluk in dc Frans Halsstraat. Eén doode. Een vrouw gewond. (Ie blad, le pag. en le blad, 2e pag.) De Haarlcmsche winkels. Het protest Middenstandscentrale tegen het artikel in het Handelsblad. (2e blad, le pag.) D. F. G. Schilliiig, oud-zoethouder van Velscn, overleden. (le blad, 3e pag.) Ernstig ongeluk bij dc motorwedstrijden in het Stadion. Hans Herkuleyns zwaar ge- zoojidOok eenige toeschouwers geblesseerd (2e blad, 3e pag.) Dc Duitsche gemeenten in vergadering bij een, doen uitvoerige hervormings-voor- stellen aan de hand. (2e blad, le pag.) Belangrijke berichten uit Spanje. Onteige ning van Groot Grondbezit. (2e blad, le pag.) De financieele toestand van het Engelsche rijk. (2e blad, le pag.) De verkoop van het Militaire Hospitaal. (le blad, le pag.) ARTIKELEN, ENZ.: R. P.: Wielerbaan-Tragedie (le blad, 2e pag.) Rubriek voor Onze Jeugd. (4e blad) (Laatste berichten 2e pag. le blad.) HET LIJK VAN CRAMER? VONDST VAN VISSCHERS. HAUGESUND, 14 Augustus (Wolffbure.au) Een uit Haugesund komend stoomschip was Zondag j.l. gedwongen om wegens het stormachtige weer bij de dichtbijgelegen Shetlandeilanden schuil te gaan. Ten Westen van het eiland Foul vond de bemanning tegen vier uur 's middags een in het water drijvend lijk dat ln vlieger-overall gekleed was. Men neemt aan dat men het lijk van den verongelukten Amerikaanschen vlie ger Cramer gevonden heeft. EXAMEN HANDENARBEID. Haarlem. 13 Augustus. Geëxamineerd 6 vrl. en 5 mnl. candidaten. Geslaagd de dames: J. C. M. Koopman, Amsterdam, G. E. Wegener, Amsterdam, C. H. Zwart, Haarlem en de heeren: H. F. M. Wessel, Amsterdam; R. I-I. Zandvoort te Amsterdam. HAARLEM, 14 Augustus. Wielerbaan- Tragedie. „Jan Berg" zooals zijn vele oude Haar lcmsche sportvrienden hem plegen te noe men Jan van den Berg, de directeur van het Stadion, had voor dezen Donderdagavond een prachtig programma in elkaar gezet. De snelste sprinters ter wereld, de snelste stayers ter wereld, en dan ook nog een nummertje van „de motordulvels". Die slaan alles, in baansnelheid. Een sprinter haalt in zijn laatste 200 M. op z'n allerbest een 60 K.M. gang, een stayer achter den motor kan het tot een gemiddelde van 80 brengen. De mo- torduivels evenwel bereiken het baan-maxi- mum, de hoogste snelheid, die het baanprofiel een tweewieler veroorlooft. Gemiddeld wordt dat wel zoowat 110 K.M., op de rechte einden stijgt het vaak tot 120. Dit is inderdaad een duivelsche sport. Het is spelen met je leven. Wie het eenmaal ge zien heeft, twijfelt daar niet meer aan. Een huiveringwekkende vertooning, een sensatie van de soort, die het moderne publiek lief is. Zelf loopt het er ook wel eenig gevaar bij althans de menschen die dicht bij de balustrades zitten loopen gevaar, Als zoo'n renner uit de baan vliegt moet hij, .net of zonder motor, of op het middenterrein of in het publiek terecht komen. Ik kom zelden op wielerbanen en heb maar enkele malen de motordulvels zien rennen. In 1920 heb ik te Parijs een zekeren Sandy Moreau in een 100 K.M. gang met zijn motor over den kop zien gaan. De bovenhuis van het frame brak, en dat was de oorzaak. Moreau vloog hoog door de lucht, tuimelde op het. gras van het middenterrein neer, bleef even liggen, stond plotseling op en wandelde weg. Er mankeerde hem niets. I-Ict was een wonder. Maar sindsdien haat ik die motor nummers. Een paar weken geleden reed de Hollander Herkuleyns op de Stadlonbaan tegen twee Duitschers. Een van hen, de Duitsche kam pioen Soenius, leidde met flinken voorsprong. Bij het uitgaan van de oocht voor de Mara thon tribune, in de vierde of vijfde ronde-, slin gerde Herkuleyns plotseling angstwekkend. Hij herstelde zich, maar minderde meteen gas en gaf op. Voor de tweede manche werd per luidspreker aangekondigd dat de dokter Herkuleyns verboden had dien avond opnieuw te starten. Ik weet niet of iedereen dat geloofd heeft. In elk geval reed hij Donderdagavond een revanche-wedstrijd togen Soenius. Het was het tweede nummer van den avond, er was alleen een tam amateurnummer aan voorge gaan. De tribunes zaten stampvol, het pu-

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1931 | | pagina 1