Ernstig ongeluk in de
Frans Halsstraat.
Het woord is aan...
Hef ouderwetsche dorp
HET GEÏLLUSTREERD
ZONDAGSBLAD
Hef Belangrijkste.
45e Jaargang No. 14765
Verschijnt dagelijks. Behalve op Zon- en Feestdagen
Vrijdag 14 Augustus 1931
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTENper week 0.27%, per maand f 1.20, per 3 maanden
f 3.57%, franco per post 5I87J4, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad
per week f 0.05, per maand f 0.22, per 3 mnd. 0.65, franco per post f 0.72%.
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie: 15054 Redactie 10600
Administratie: 10724, 14825 Drukkerij: 10122, 12713 Postgiro 38810
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
ADVERTENTIëN: 1—5 regels 1.75, elke regel meer 035. Reclames
0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0.60,
elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iederen dag) 13 regels ƒ030. elke regel meer ƒ0.10. uitsluitend contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f600.-. Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-. Duim f250.-. Wijsvinger f 1 50-, Elke andere vinger f 1 50.-, Arm-of Beenbreuk f 100.-.
Idem oor Abonnés op het Geill. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000.-. Overlijden f600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-. Verlies andere vinger f30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VEERTIEN BLADZIJDEN
EERSTE BLAD
DE VERKOOP VAN HET
MILITAIRE HOSPITAAL.
DE OUDE KAPEL, ALTHANS VOORLOOPIG
GESPAARD.
Vivekananda
Geef alles wat ge de wereld te geven hebt,
zonder voorbehoud, maar niet als plicht".
Vrachtauto op het
trottoir gereden.
Jonge man gedood vrouw gewond.
Donderdagmiddag omstreeks half één heeft
in de Frans Halsstraat een zeer ernstig ver
keersongeluk plaats gehad, dat aan een jon
gen man uit Heemstede het leven gekost
heeft.
Uit het Politierapport vernemen wij hier
over het volgende:
Omstreeks half één reed een vrachtauto
van de firma Van Gend en Loos, bestuurd
door den 27-jarigen chauffeur J. van B. te
Haarlem, van de Kennemerstraat naar de
Frans Halsstraat. Door tot nog toe onbe
kende oorzaak kwam hij in laatstgenoemde
straat aan de zijde van den Schotersingel op
het trottoir terecht. Eerst reed de auto een
lantaarnpaal op den rand van het trottoir
aan, met het gevolg dat de kap afbrak. Ver
volgens reed hij tusschen dezen paal en het
perceel 28 het trottoir op.
Juist op dat oogenblik wandelde daar me
vrouw Cath. Neuteboom—Siegers, wonende
Eschdoornstraat 24, met een kinderwagen,
waarin een baby lag. Ook had zij nog een
vijfjarig dochtertje bij zich.
Moeder en kinderwagen werden aange
reden, waardoor het wagentje vernield werd.
De baby kreeg geen noemenswaardig letsel.
De moeder kreeg een snij wond aan het rech
terbeen. Na eerst door een dokter voorloopig
verbonden te zijn, werd zij per politie-motor
naar het Sint Elisabeths Gasthuis vervoerd.
Intusschen bleek, dat dit ongeval veel ern
stiger vormen had aangenomen. Daar liep
namelijk ook de 27jarige heer S. W. M.
Planting, uit Heemstede. Ook hij werd aan
gereden en vermoedelijk overreden. Het
'slachtoffer, dat zwaar gewond was, werd per
ziekenauto van de firma Mathot naar het
Ziekenhuis Sint Johannes de Deo overge
bracht. Bij aankomst aldaar bleek hij reeds
overleden te zijn. Gebleken is, dat aan de
linkerzijde van zijn lichaam alle ribben ge
broken zijn, waardoor een inwendige ver
bloeding heeft plaats gehad.
De politie stelt naar de oorzaak van dit on
geluk een uitgebreid onderzoek in. De Com
missaris verzoekt aan ieder, die iets van de
toedracht der zaak heeft gezien, zich aan
het bureau in de Smedestraat te willen mel
den. In het bijzonder is het voor de politie
van belang te weten, of op dit tijdstip een
wielrijder in de verboden richting reed en
hoe hij heet, omdat de chauffeur van de
vrachtauto voor dezen wielrijder zou heb
ben moeten uitwijken.
Van een en ander is natuurlijk proces
verbaal opgemaakt.
De vrachtauto, die slechts licht beschadigd
■was, werd door de politie in beslag genomen,
maar later weer vrijgegeven.
Tot zoover de bijzonderheden uit het Po
litierapport.
Heeft dc chauffeur te hard
gereden?
Ons werd medegedeeld, dat de chauffeurs
van de firma Van Gend en Loos hard moeten
rijden, omdat zij in een bepaalden tijd een
zeker aantal bestellingen moeten afleveren.
Wanneer zij dit niet doen, dan zouden zij
onaangenaamheden ondervinden.
Wij hebben hierover bij den directeur der
firma Van Gend en Loos alhier nadere in-
lichtigen ingewonnen. Deze noemde dit ab
soluut onjuist. Hij wees die beschuldiging
krachtig af. „Onze chauffeurs krijgen na
tuurlijk wel de noodige consignes", aldus de
directeur, „maar hun wordt nooit gelast om
hard te rijden. Wel moeten zij natuurlijk zoo
veel mogelijk opschieten. Dat bestaat hierin,
dat zij het oponthoud bij de klanten nooit te
veel mogen rekken. Als bijvoorbeeld een klant
tegen den-chauffeur zegt, dat hij pas over
vijf minuten geholpen ka nworden, dan moet
hij niet met zijn armen over elkaar op zijn
wagen blijven zitten, maar dadelijk doorrij
den om een andere bestelling af te leveren.
Onze stelregel luidt: „vlug en goedkoop",
maar nogmaals geef ik u de verzekering, dat
de chauffeurs niet gecommandeerd worden
om hard te rijden. Iets anders is natuurlijk de
vraag, of de chauffeurs uit eigen beweging
wel eens hard rijden. Als een jonge chauffeur
aan het stuurrad zit, dan is het o zoo verlei
delijk, om eens hard te gaan rijden, maar
het is uiterst gevaarlijk en daarom denken
wij er niet aan om een consigne tot hard
rijden te geven".
Tot zoover de directeur der firma Van
Gend en Loos.
(Zie verder 2de pagina.)
BRAND OP HET s.s. „FRIESLAND".
Een telegram uit Hartlepool aan het Hbld.
meldt, dat in de machinekamer van het Ne-
derlandsche stoomschip „Friesland" brand is
uitgebroken. Het vuur kon na een uur ge-
bluscht worden. De schade is niet groot. Er
waren geen persoonlijke ongelukken.
Het s.s. „Friesland", metende 2662 bruto
ton en 1532 netto, is van de Scheepvaart- en
Steenkolen Mij. te Rotterdam.
St. Maria-Magdalena klooster.
Een maand geleden heeft de gemeente
raad, op voorstel van B. en W., besloten om
de gebouwen en het terrein van het vroegere
militaire hospitaal aan de Kinderhuisvest te
verkoopen aan de N.V. „de Spaarnestad", die
daar nieuwe fabrieken zal bouwen, die aan
sluiten op het complex aan de Nassaulaan.
Hét gevolg is, dat de Kinderhuisstraat zal
komen te vervallen.
In den raad is er op aangedrongen om zoo
mogelijk de oude kapel te sparen.
B. en W. hebben dezen wensch van den
raad overgebracht aan de directie van de
Spaarnestad. Deze heeft dit schrijven, naar
ons verzekerd werd, met welwillendheid ont
vangen. Er is nog wel geen definitieve be
slissing genomen, maar ons kon toch reeds
verzekerd worden, dat het de bedoeling is,
om althans den eersten tijd de kapel te
sparen. Deze zal dan eigendom worden van
„de Spaarnestad".
Wij herinneren er aan, dat het St. Maria-
Magdalena klooster in 1474 door de „Be
keerde zondaressen", ook wel genoemd de
Zusters van boetvaardigheid, gesticht werd.
DE GASTHUIS-HUISJES.
HET HOEKHUISJE WORDT WEER
GEHEEL HERBOUWD.
Indertijd heeft de gemeenteraad het voor
stel van B. en W. aangenomen om de Gast
huis-huisjes aan het Groot Heiligland, alleen
de voorgevels uitgezonderd, op te offeren
voor de uitbreiding van het St. Elisabeth's
Gasthuis. Wij hebben dit voorstel fel be
streden, omdat wij meenden, dat de mooie
huisjes in hun geheel behouden moesten
blijven als een zeldzaam monument van 17e
eeuwsche bouwkust. Daarbij betoogden wij,
dat als de huisjes slechts 4 Meter lange
daken kregen die onmiddellijk aansloten bij
de nieuwe hooge gebouwen van het gasthuis,
de oude geveltjes feitelijk niet meer dan
coulissen zouden zijn, „Lunapark-huisjes".
De raad nam, zooals men zich herinneren
zal, na veel gesputter, tenslotte het voorstel
van B, en W. aan, nadat door B. en W. was
medegedeeld, dat als men de huisjes in hun
g?heel had willen sparen,veel eerder ingegrepen
had moeten worden, omdat de huisjes zoo
slecht onderhouden waren, dat zij niet meer
te redden waren.
Wij gaven tenslotte nog in overweging om
althans het huisje op den hoek van de Gast-
huisvest te laten staan, om het gezicht van
de vest af nog gedeeltelijk te redden. Ook in
den raad werd dien wensch geuit, maar er
werd daarop medegedeeld, dat dit niet moge
lijk was in verband met de bouwplannen.
Nu men eenvwel met het werk bezig is,
blijkt ons, dat het hoekhuis je toch op de
oude lengte herbouwd wordt.
Daardoor wordt gelukkig nog iets gered,
want nu wordt de halveering der andere
huisjes gedeeltelijk aan het oog onttrokken.
VRACHTAUTO DOOR TREIN
GEGREPEN.
TWEE ZWAARGEWONDEN.
BERLIJN, 13 Augustus (V.D.) Donder
dagmorgen heeft een personentrein bij een
onbewaakten overweg tusschen de stations
Zuelshof en Wensickendorf op het traject
WasdorfLiebenwalde een vrachtauto van
een firma uit Oldesloe gegrepen. De wagen
werd geheel vernield. De chauffeur en c-en
bediende werden zwaar gewond, terwijl een
derde inzittende lichte verwondingen opliep.
(De bevolking van het Engél-
sche dorpje Melle heeft aan
Macdonald gevraagd, haar
geen telefoonaansluiting te
geven, zooals bed-oeld was en
haar verder alle technische
nieuwigheden van den laat
st en tijd te besparen.)
Ha ha, beste lezers, nu moet u eens hooren,
Dan zal ik u toch iets merkwaardigs
vertellen,
Het zal u, zoo gek is het, zeker bekoren,
Het komt uit een dorpje in Engeland: Melle.
Het volkje van Melle is zeer ongewoon,
Het weigert de zegening der telefoon.
Ze weten eenvoudig niet, wat ze versmaden,
En sterker, dit is nog slechts een
hunner wenschen,
Ik geef u nu toch in gemoede te raden,
Wat verder de wensch is dier zeldzame
menschen.
Al wat ons gemak geeft, op ieder gebied,
Negeeren zij, erger, zij willen het niet.
Zij willen bijvoorbeeld geen automobielen
En, daarmee in lijn ook, dat spreekt,
geen motoren.
Maar dat is nog niets, die eenvoudige zielen,
Die willen zelfs liever niet weten van
sporen.
Een enkel bewoner van 't dorp Tieeft
een fiets,
Er is nog een rijtuig, maar verder ook niets.
Van Cinemas wil men in Melle niet weten,
Er zijn ook nog nooit telegrammen
verzonden.
En, bijna zou ik het voornaamste vergeten,
De radio wordt daar nog nergens gevonden.
Ja, Melle heeft haast onder tranen gepleit:
Geef ons alsjeblieft geen electriciteit.
Ze zeggen in Melle: laat. ons nou maar
schieten,
We zijn, zooals 't nu is, volkomen tevreden,
We willen maar liever het leven genieten
In rust, zooals ook onze voorvaders deden.
Hoezeer dan ons standpunt ulieden verbaast,
Laat ons onze rust en hou jullie je haast.
Belachelijk hè? en je moet je toch vragen,
Hoe kunnen die menschen dat
kleurlooze leven,
Zoo zonder moderne variatie verdragen,
Ons ware geluk is aan hen niet gegeven
Bespottelijk hè?
Hm, weet u soms den prijs
Vaneen kaartje naar Melle toe
enkele reis)?
P. GASUS.
VREESELIJKE BRAND TE
HANKAU.
HONDERDEN PERSONEN OMGEKOMEN.
LONDEN, 13 Aug. (V.D.) Naar uit
Sj anghai gemeld wordt, is in de inboorlingen-
buurt van de overstroomde stad Hankau een
brand uitgebroken, die zeer snel om zich heen
greep.
Honderden personen zijn in de vlammen
omgekomen, aangezien zij niet konden ont
komen. Als ratten in een val zaten zij opge
sloten tusschen de vlammen en de golven van
de Jangtse.
Jack Diamond
Onkwetsbaar en
niet op te sluiten.
Jack Diamond, de bekendste bendeleider
uit New-York, is, zooals gemeld, veroordeeld
tot 4 Jaar gevangenisstraf en 27.500 gulden
boete wegens overtreding van de drankwet.
Dit vonnis, gewezen door een rechter, die
speciaal voor deze gelegenheid uit Kansas
is gehaald, maakt een eind aan de legenden
als zou Diamond een man zijn, die niet in
de gevangenis kan komen.
Vier en twintig malen is hij reeds gear
resteerd geweest voor verschillende mis
drijven, maar altijd draaide hij er weer uit,
schrijft de News Chronicle.
Ook gelooft de „Onderwereld", dat hij
onkwetsbaar is, omdat hij al drie keer door
zeefd is met kogels en steeds weer herstelde.
Verleden jaar maakte hij een reis naar
Europa, waarbij hij door de Duitschers ge
arresteerd werd en teruggezonden. Nauwe
lijks was hij in New-York aangekomen of
men pleegde een zeer gevaarlijken aanslag
op hem in zijn hotel en even later weer een,
doch hij kwam er beide malen boven op.
Men wil hem graag voor het leven op
sluiten, en dit zou kunnen volgens de Bau-
mes wet, wanneer er vier veroordeelingen
tegen hem worden uitgesproken.
Tot nu toe loopt hij nog op vrije voeten
rond: hij heeft n.l. hooger beroep aange-
teekend en is tegen borgtocht van 36000
gulden voorloopig vrijgelaten.
Zou het sprookje, dat hij niet op te slui
ten is, dan toch misschien nog waar zijn....?
TWEE ARBEIDERS GEDOOD.
DRIE BEDOLVEN.
PARIJS. 13 Augustus (V.D.) In Oost-
Parijs is Donderdagmorgen bij het sloopen
van een drie verdiepingen hoog huis. dat
reeds eenige maanden geleden op voorschrift
der politie was ontruimd, een ernstig onge
luk gebeurd. De drie arbeiders die zich op de
eerste verdieping bevonden, werden onder het
puin bedolven. Na urenlange pogingen der
brandweer konden zij worden gered. Twee
van hen moesten zwaar gewond naar het zie
kenhuis worden overgebracht.
Een ander, ernstiger ongeluk, heeft plaats
gehad bij den aanbouw van een huis. Voor de
overbrenging van steenen naar de bovenste
verdiepingen was een kraan opgesteld, die
door tot nu toe onbekende oorzaak plotseling
is ingestort. Door de zware ijzer massa's zijn
twee arbeiders deerlijk verminkt, doordat zij
zich niet tijdig in veiligheid konden brengen.
DE DEMONSTRANTEN VAN
BULOW-PATZ VEROORDEELD.
BERLIJN, 13 Aug. (V.D.) Een aantal
communisten, die op 9 Augustus bij gelegen
heid van de betoogingen op de Bulowplatz
gearresteerd waren, is heden door den politie
rechter in het politiepresidium op grond van
de noodverordening van den rijkspresident
van 28 Maart 1931 veroordeeld tot gevange
nisstraffen tot 3 maanden.
TOCH EEN SLACHTOFFER VAN
DEN AANSLAG OP DEN
D-TREIN?
BERLIJN, 13 Augustus (VD.) In den
loop van het onderzoek inzake den aanslag
op den D-trein bij Jueterborg, heeft zich een
beambte van de recherche, Karl Kraft, uit
Berlijn, aangemeld die bezoek verwachtte
van zijn oom Tizian Flafcy, uit Winfcherthur
in Zwitserland, die Zaterdagavond met den
verongelukten trein uit Bazel zou aankomen.
Naar de leider der opruimingswerkzaam
heden mededeelt, Is het niet uitgesloten dat
zich onder een der nog niet gelichte spoor
wagens een lijk bevindt. Tot nu toe zijn vijf
wagens weer op de rails gezet. Indien de
tweede 60 tons kraan zal zijnaangekomen,
zullen de overige drie wagens waarschijnlijk
reeds morgen worden opgelicht.
Het verluidt dat alle gewonden aan de
beterende hand zijn.
BRAND AAN BOORD VAN DE
„FRIESLAND".
HET VUUR NA EEN UUR GEBLUSCHT.
HARTLEPOOL, 13 Augustus (V.D.> In de
machinekamer van het Nederlandsche stoom
schip Friesland is brand uitgebroken. Het
vuur kon na een uur gebluscht worden. De
schade is niet groot. Er waren geen persoon
lijke ongelukken.
DUITSCHLAND.
ZEVEN COMMUNISTEN GEARRESTEERD.
BERLIJN, 13 Augustus (V.D.) Te Weis-
sensee werden zeven personen gearresteerd
die er van verdacht worden medeplichtig te
zijn aan de bedreigingen tegen den politie-
overste Becker. De gearresteerden maken
deel uit van den strijdhond tegen het fascis
me.
PERSONALIA.
De heer J. Steers te Heemstede is te Utrecht
geslaagd voor het examen Fransch L.O.
De heer D. W. Koerselman te Zandvoort is
te 's-Gravenhage geslaagd voor het examen
Duitsch L.O.
van HAARLEM'S DAGBLAD van heden bevat
o.m.:
natuuropnamen en stadsgezichten uit bin
nen en buitenland,
het jaarlijksch automobielconcours te Sche
ven! ragen,
de nieuwe Maasbrug te Maastricht,
de begrafenis van den heer W. J. F. F.
Lintz, die bij reddingspogingen het leven ver
loor,
de in een Hollandsoh passagierschip omge
bouwde Engelsche duikbootrammer,
Dr. Bendien te Londen,
het bezoek van den bekenden filmregisseur
Cecil B. de Mille, aan ons land.
de 110 M. hordenloop om het kampioen
schap van Nederland,
het vervolg van de feuilleton „De vuurroode
man",
een compleet verhaal,
anecdoten uit den ouden tijd,
een artikel over verborgen schatten in
Argentinië,
een ge'neele pagina voor de vrouw en een
voor de jeugd,
een humorpagina.
Ernstig ongeluk in dc Frans Halsstraat. Eén
doode. Een vrouw gewond.
(Ie blad, le pag. en le blad, 2e pag.)
De Haarlcmsche winkels. Het protest
Middenstandscentrale tegen het artikel
in het Handelsblad.
(2e blad, le pag.)
D. F. G. Schilliiig, oud-zoethouder van Velscn,
overleden.
(le blad, 3e pag.)
Ernstig ongeluk bij dc motorwedstrijden in
het Stadion. Hans Herkuleyns zwaar ge-
zoojidOok eenige toeschouwers geblesseerd
(2e blad, 3e pag.)
Dc Duitsche gemeenten in vergadering bij
een, doen uitvoerige hervormings-voor-
stellen aan de hand.
(2e blad, le pag.)
Belangrijke berichten uit Spanje. Onteige
ning van Groot Grondbezit.
(2e blad, le pag.)
De financieele toestand van het Engelsche
rijk.
(2e blad, le pag.)
De verkoop van het Militaire Hospitaal.
(le blad, le pag.)
ARTIKELEN, ENZ.:
R. P.: Wielerbaan-Tragedie
(le blad, 2e pag.)
Rubriek voor Onze Jeugd.
(4e blad)
(Laatste berichten 2e pag. le blad.)
HET LIJK VAN CRAMER?
VONDST VAN VISSCHERS.
HAUGESUND, 14 Augustus (Wolffbure.au)
Een uit Haugesund komend stoomschip
was Zondag j.l. gedwongen om wegens het
stormachtige weer bij de dichtbijgelegen
Shetlandeilanden schuil te gaan.
Ten Westen van het eiland Foul vond de
bemanning tegen vier uur 's middags een in
het water drijvend lijk dat ln vlieger-overall
gekleed was. Men neemt aan dat men het lijk
van den verongelukten Amerikaanschen vlie
ger Cramer gevonden heeft.
EXAMEN HANDENARBEID.
Haarlem. 13 Augustus.
Geëxamineerd 6 vrl. en 5 mnl. candidaten.
Geslaagd de dames: J. C. M. Koopman,
Amsterdam, G. E. Wegener, Amsterdam,
C. H. Zwart, Haarlem en de heeren: H. F.
M. Wessel, Amsterdam; R. I-I. Zandvoort te
Amsterdam.
HAARLEM, 14 Augustus.
Wielerbaan- Tragedie.
„Jan Berg" zooals zijn vele oude Haar
lcmsche sportvrienden hem plegen te noe
men Jan van den Berg, de directeur van
het Stadion, had voor dezen Donderdagavond
een prachtig programma in elkaar gezet. De
snelste sprinters ter wereld, de snelste stayers
ter wereld, en dan ook nog een nummertje
van „de motordulvels". Die slaan alles, in
baansnelheid. Een sprinter haalt in zijn
laatste 200 M. op z'n allerbest een 60 K.M.
gang, een stayer achter den motor kan het
tot een gemiddelde van 80 brengen. De mo-
torduivels evenwel bereiken het baan-maxi-
mum, de hoogste snelheid, die het baanprofiel
een tweewieler veroorlooft. Gemiddeld wordt
dat wel zoowat 110 K.M., op de rechte einden
stijgt het vaak tot 120.
Dit is inderdaad een duivelsche sport. Het
is spelen met je leven. Wie het eenmaal ge
zien heeft, twijfelt daar niet meer aan. Een
huiveringwekkende vertooning, een sensatie
van de soort, die het moderne publiek lief is.
Zelf loopt het er ook wel eenig gevaar bij
althans de menschen die dicht bij de
balustrades zitten loopen gevaar, Als zoo'n
renner uit de baan vliegt moet hij, .net of
zonder motor, of op het middenterrein
of in het publiek terecht komen.
Ik kom zelden op wielerbanen en heb maar
enkele malen de motordulvels zien rennen.
In 1920 heb ik te Parijs een zekeren Sandy
Moreau in een 100 K.M. gang met zijn motor
over den kop zien gaan. De bovenhuis van
het frame brak, en dat was de oorzaak.
Moreau vloog hoog door de lucht, tuimelde
op het. gras van het middenterrein neer, bleef
even liggen, stond plotseling op en wandelde
weg. Er mankeerde hem niets. I-Ict was een
wonder. Maar sindsdien haat ik die motor
nummers.
Een paar weken geleden reed de Hollander
Herkuleyns op de Stadlonbaan tegen twee
Duitschers. Een van hen, de Duitsche kam
pioen Soenius, leidde met flinken voorsprong.
Bij het uitgaan van de oocht voor de Mara
thon tribune, in de vierde of vijfde ronde-, slin
gerde Herkuleyns plotseling angstwekkend.
Hij herstelde zich, maar minderde meteen
gas en gaf op. Voor de tweede manche werd
per luidspreker aangekondigd dat de dokter
Herkuleyns verboden had dien avond opnieuw
te starten.
Ik weet niet of iedereen dat geloofd heeft.
In elk geval reed hij Donderdagavond een
revanche-wedstrijd togen Soenius. Het was
het tweede nummer van den avond, er was
alleen een tam amateurnummer aan voorge
gaan. De tribunes zaten stampvol, het pu-