DE BILT
HERINGA&WUTHRICH
HAARLEM'S DACBLAD
PHILIPS'
RADIOTOESTELLEN
(Adv. Ingez. Med.)
Het landgoed „Meer en Berg".
Waarom de veiling niet doorging.
De gemeente Heemstede kocht de
gronden ten Oosten van den
Glipperweg.
(Zie ook 4e blad, le -pagina).
Hedenmorgen waren in het Ververschings-
huis van Groenendaal weer veel belangstel
lenden voor den afslag, hoewel zij minder
ln aantal waren dan bij het opbod op 30 Sep
tember.
De notaris, mr. J. A. de la Hayze deelde
alleen mede, dat hij van belanghebbende in
stellingen Dinsdagavond de mededeeling ont
vangen had. dat de afslag niet zou doorgaan.
Wij vernamen evenwel dat het buiten
eigendom blijft van Jhr. Deutz van Lennep.
De eenige verandering is dat de eerste hypo
theek door een andere instelling is overgeno
men. De naam van de nieuwe hypotheek
houdster kon ons niet worden medegedeeld.
De mededeeling op het laatste moment, dat
de afslag van het buiten niet doorgang, heeft
nog al opzien gewekt. Het besluit is, naar ons
werd medegedeeld genomen, omdat het beter
geoordeeld werd den verkoop tot later uit te
stellen, omdat nu door ed economische crisis,
gevreesd werd dat de opbrengst niet aan
de verwachtingen beantwoorden zal.
De afslag van de 42.7006 M2 bollenland en
bouwland aan den Oostkant van den Glip
perweg, grenzende ook aan de Ringvaart,
ging wel door. Onder dezen koop was ook be
grepen het woonhuis Glipperweg 104 en
twee bootenhuizen.
Bij den afslag van de verschillende percee-
len werden slechts enkele perceelen gemijnd.
In eindcombinatie stond alles op f 65036.
Door den notaris werd f 40.000 daarboven
gevraagd. Op f 14.000 werd door een make
laar te Heemstede gemijnd. Wij vernemen,
dat deze koop geschiedde in opdracht van de
gemeente Heemstede, die dus deze 107015 M2
grond en opstallen gekocht heeft voor
1 79036.
DE LICHTWEEK.
ROUTE-WIJZIGING AUTOBUSSEN.
In verband met de a.s. Lichtweek is de
route van de autobuslijnen 1, 2. en 3 van 16
tot en met 25 October uitsluitend na 7 uur
's avonds gewijzigd als volgt:
Lijn 1, richting Zomerluststraat: Komende
uit Barteljorlsstraat direct de Zijlstraat in,
met halte hoek Zijlstraat.
Lijn 1, richting Spaarnhovenstraat- Van
het Postkantoor af langs Nassaulaan, Park-
laan, Jansweg naar Station, verder normale
route.
Lijn 2. richting Graafschapstraat: Van de
Horna, door de Smedestraat. met halte hoek
Groote Markt, Riviervischmarkt. Damstraat,
Spaarne, Langebrug, Anthoniestraat, Hee-
rènvest. Amsterdamsche Poort, verder nor
male route
Lijn 2. richting Spaarnhovenstraat: Van
Amsterdamsche Poort, langs Heerenvest, An
thoniestraat. Langebrug, Spaarne, Dam
straat, Riviervischmarkt, Jansstraat, Station
verder normale route
Lijn 3. richting Bakkerstraat: Van Hema
langs Smedestraat 'halte hoek Gr Markt),
Riviervischmarkt. Damstraat, verder nor
male route.
Lijn 3. richting Maasstraat: Damstraat,
Riviervischmarkt (met halte hoek Jans
straat), verder normale route.
ONEERLIJKE REIZIGER.
Door iemand uit, Amsterdam is bij de Haar-
lemsche politie aangifte gedaan, dat zekere
W le Haarlem, die voor hem als reiziger zou
optreden, een bedrag van bijna f 800 zoek
gemaakt heeft. De politie stelt een onder
zoek in.
DE ROODE KRUISCOLLECTE.
De Zaterdag te Haarlem gehouden Roode
Kruiscollecte heeft 3100 opgebracht.
DE GEMEENTE EN DE
ARMENZORG.
HET VERZOEK DER VAKCENTRALEN.
Bij het Burgerlijk Armbestuur en den Raad
van Haarlem waren verzoeken van de vier
vakcentralen hier ter stede ingekomen om
aan te dringen op verhooging van steun en
het verleencn van verschillende toeslagen.
Wij vernemen, dat door het Armbestuur be
sloten is. om binnen het raam der door den
Raad vastgestelde bepalingen zoo soepel mo
gelijk te zijn bij het verleenen van steun.
Bovendien vernamen wij, dat het noodza
kelijk gebleken is. om de bedragen, die B.
cn W. op de ontwerp-begrooting voor 1932
uitgetrokken hadden voor armenzorg en
workloozensteun met een bedrag van
400.0O0 tc verhoogen.
VOORBEURS TE AMSTERDAM.
WEINIG VERANDERING.
De stemming op de effectenbeurs was he
denochtend aanvankelijk wat zwakker, doch
al spoedig na dc opening trad een verbetering
in en tenslotte waren de nadeclige verschil
len slechts gering. Unilevers waren goed van
toon met. het oog op de aankondiging van een
onveranderd interim-dividend van 4 pet. De
koers bewoog zich iets boven de hoogste prij
zen van gisteren. Philipsaandeelen waren in
doorsnee maar weinig veranderd- Koninklijke
hadden een gedrukt voorkomen en openden
beneden 140 pet. om daarna een kleinigheid
aan tc trokken. Ook H. V. A.'s golden enkele
punten lager. Voor Algemeene Exploraties
werd wederom goede vraag betoond en na
opening op de slotprijzer. van gisteren kon
in snel tempo ten avans van circa 10 oct.
worden geboekt. Young-obligaties golden w*i
hooger.
V/OENSDAC 14 OCTOBER 1931
meldt:
Hoogste barometerstand 777.8 m.M. te
Valentia.
Laagste barometerstand 745.8 m.M. te
Vardö.
(Waarnemingen verricht in den morgen van
14 October, medegedeeld door het Kon. Ned.
Met. Inst. te De Bilt).
en voorspelt:
matigen tot zwakken Noord-Westelijken tot
Noordelijken wind. meest half bewolkt, weinig
of geen regen, weinig verandering in tempe
ratuur.
Uit het buitenland
Geheel Scandinavië en Noord-Duitschland
hebben buiig weer met krachtige tot storm
achtige Noord-Westelijke winden onder in
vloed van de aftrekkende depressie in Noorri-
Scandinavië en het sterk toegenomen hooge-
drukgebied over de Britsche eilanden, die ook
hier te lande krachtige windstooten en een
weinig regen brengt. De voortgaande ontwik
keling en uitbreiding in Noord-Oostelijke
richting van de hooge drukking belooft af
nemende bewolking, voorloopig nog met lage
re temperatuur dan de vorige dagen overdag.
Op de Britsche Eilanden zal onder invloed
van een nieuwe depressie op den Oceaan die
haar centrum bij IJsland heeft de tempera
tuur weer gaan stijgen, in Zuid-Frankrijk
handhaaft zich het fraaie herfstweer.
Barometer
Stand Woensdagmiddag 1 uur 770 m.M.
(Mooi weer)
Stand gisterenmiddag 762 mJf.
Neiging: Vooruit.
Opgave van
CAREL VAN HUIZEN. Opticien
Kleine Houtstraat 13, Tel 14112
Thermometer
Hoogste gisteren 64 F.
Laagste heden nacht 53 f.
Hoogste heden tot 12 uur 57 F.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM. 14 October.
Ondertrouwd 13 October: F. Hartendorp
C. A. Woelders.
Bevallen 10 October: C. J. Loogman
Zandvliet, z.; L. WestermanVermond, z.;
11 October: A. Cornetvan Egmond, z.; L.
J. Kloosterv. d. Weijden, z.; 12 October:
S. T. Wensing—Berkemeier, z.; A. J. Beckei-s
Lagerwaard, d.; M. G. KensenBogaai-t,
d.; 13 October: M. B. WillemseRienties, z.;
W. Vossev. d. Berg, z.
Overleden 12 October: J., 2 j., dochter van
J. T. Erdsieck, Gasthuisvest; C. v. d. Hoorn
v. d. Reep, 84 j., Kamperlaan; J, N. Swart,
73 j., Berckheijdesti-aat.
BLOEMENDAAL.
Ondertrouwd: C. R. R. Manders en L.
Schippei*.
Getrouwd; E. E. P. J. Peerboom en M. L. E.
Henfling. C. Schouten en M. Koning'. J. p.
Menne en J. O. G. A. M, M. Schulik, J. P.
Teeuwen en D. H. Zonneveld, D. van der Veen
en M. de Leede.
Overleden: C. J. J. Jolles 56 jaar.
WIJZIGING VAN DE LUCHT-
ROUTE NAAR INDIë.
Mijden van Centraal Europa
wegens het klimaat.
Naar het Handelsblad verneemt ligt het in
de bedoeling der K. L. M.-directie met in
gang van 29 October de i'oute van den
Indië-vliegdienst boven Europa radicaal te
wijzigen. In plaats via Neurenbei-gBoeda
pest. en Belgrado naar Athene te vliegen,
zooals nu geschiedt, zal men in 't vervolg
over MarseilleRome en Brindisi Athene be
reiken.
De nieuwe route Is ongeveer 500 KM.
langer dan de bestaande. De reden van «Jeze
koerswijziging is, dat op de MarseilleRome
route tijdens de wintermaanden aanmerke-
lijk beter weer te verwachten is dan boven
Centraal Europa, dat wekenlang „dicht" kan
zitten. Zooals men weet is het den vorlgen
winter meer dan eens voox-gekomen, dat de
Indië-vliegers in Boedapest, Praag of Neu
renberg bleven steken, waarna de post per
trein naar Amsterdam werd doorgestuurd.
Van Amsterdam wordt direct naar Mar
seille gevlogen, waar het vliegveld Marig-
nane lang geen onbekend terrein is. Na Mar
seille gaat het vrijwel recht over de Middel-
landsche Zee naar Ronxe. Dit lijkt heel wat,
doclx men moet daarbij bedenken, dat de
eilanden Corsica en Elba in den koers liggen
zoodat niet het geheele traject over zee ge
vlogen wordt. De betrouwbare driemotorige
Fokkers kunnen ingeval van motorstoring
immers op twee motoren het meest nabij
zfjnde land bereiken. Van Rome gaat het
dan via Brindisi naar Athene, vanwaar de
bestaande route weer gevolgd wordt.
In de afgeloopen maanden werden door
deskundigen van de K. L. M. de vliegvelden
va nhet nieuwe traject bezocht en met de
desbetreffende regeeringen onderhandeld.
Dc Italiaansche regeering heeft, evenals de
Fransche, haar volle medewerking toege
zegd, zoodat ter plaat-s op elke gewenschte
hulp gerekend kan worden.
TWEEHONDERD MENSCHEN
VERDRONKEN IN JAPAN?
De „Osaka Mainichi" meldt, dat tengevolge
van dc overstroomingen in het district Mije,
op het Japansche Hoofdeiland Hondo, onge
veer 200 menschen verdronken zouden zijn.
UITWIJZING DER JEZUïTEN UIT
SPANJE.
MADRID, 14 Oct. (V.D.) Na een zitting die
veertien uur duurde heeft de Spaansche
Cortez met 178 tegen 59 stemmen besloten
tot uitwijzing der Jezulten uit Spanje en in
beslagneming van de eigendommen der Je-
zuiten-orde. Een afzonderlijke wet voor de
andere re'igieuze ordexx cn gemeenschappen
zal worden uitgevaardigd, waarin hun het
geven van onderwijs en het aan den Staat
onttrekken van hun bezittingen wordt ver
boden. Deze wet zal de mogelijkheid bevat
ten alle kerkgoederen te confiskeeren. In dc
grondwet wordt tevens vastgelegd dat de
begrooting geen posten voor kerk- en ecre-
dienst zal bevatten.
HET CHINEESCH-JAPANSCHE
CONFLICT.
Geheime zitting van den
V olkenbondsraad.
AMERIKA WORDT UITGENOODIGD.
GENèVE, 14 October (V.D.) Hedenmor
gen is de Volkenbondsraad onder vooi-zitter-
schap van Briand in geheime zitting bijeen
gekomen. De vertegenwoordigers van Japan
en China waren hierbij niet aanwezig. Aan de
orde was de moeilijke kwestie van het betrek
ken bij de onderhandelingen van den raad
van de Amerikaansche regeering.
In principe werd besloten de Amerikaan
sche regeering uit te noodigen tot deelneming
aan de onderhandelingen van den raad.
Briand zal trachten de toestemming van de
Japansche en Chineesche regeering voor dit
besluit te verkrijgen
TACHTIG STORMSLACHT-
OFFERS AAN DE JAPANSCHE
KUST.
TOKIO, 14 Oct. (N.T.A.) Gisterenavond is
de Japansche kuststreek aan den Stillen
Oceaan door een buitengewoon hevig onwe-
der geteisterd.
Naar gemeld wordt is een groot aantal per
sonen bij deze storm om het leven gekomen.
Reeds zijn 80 lijken gevonden.
AMSTERDAMSCHE BEURS.
WOENSDAG 14 OCTOBER 1931
OPC-T' VFN IIOOR O*1- OOTTFïtn'UVISCBF
I 30
1 45
Staatsleen. Binl.
4 1/2 pCt- Nederl.
1917
ico*;
5 pet. Ned. 1919
1007,
4 1/2 pet Nederl.
Indië 1930 11..
86
Staatsleen. BuItL
5 l/2pct Dultschl.
1930 Youngleen)
31**
80%
7 pCt Dultschl.
1924 (Dawesleen)
43 H
Schcepv. MIJen.
Oude Vaart
3H
23
Scheepv. Unie
82
Stoomv. MIJ. Ned.
83
85
Industrieën BlnL
Accoustiek
9*
o>
1
S
Alg. K.zljde Unie
41
A.N.I.E.M. Nat
Bezit)
185
v. Berkei's Patent
27
63
65
Nederl. Ford
208
205
Nederl. Ind. Gas
(Nat Bezit)
180
Gem. Bez. Philips
60
64
Unilever N.V.
125
Industrieën Bnltl.
Anaconda Copper
329*
31%
Associated Gas
83-i
-
Bethlehem Steel
31
28M
Centr. Publ. Serv
4%
Cities Service
7H
General Aviation
3 H
Intern. Nickel
9*
Nevada Copper
m
North Amen Cy.
37H
35K
71H
68
Banken BlnnenL
Koloniale Bank
73
71
Cert Handel M1J.
94
Indische Bank
73H
Banken BultenL
DeutscheRelcbsb.
81J^
Hi
3 Fransche Ban-
275
PetroL MIJ. BlnL
Kon. Petroleum
145
142 H
70
Petrolenm BultL
Continental Oil..
7
69*
Shell Union
4**
Cut tour Maatsch.
196
192H-194
Java Cultuur....
153
150
104
Vorstenlanden
53H
55
Mijnbouw MIJ.
Alg. Exploratie
74
78-82
179
36
34
Tabak Maatscb.
Dell Batavia Ta
bak
139K
Dell Maatsch.
1699*
220
193
Rubber Maatscli.
A'dam Rubber
52
539*
Dell Bat Rubber
20
Nod. Ind. Rubber
41
Ver. Ind. Cultuur
29
-
Spoorw. BultenL
Comm.Milwaukee
4
Missouri Kansas
1CH
Wabash Railway
9H
Union Pacific
120
116
Prolongatlekoers
3>*
HET TRAMPERSONEEL.
CONFERENTIE MET DE DIRECTIE.
Van de Directie der N.Z.H.T.M. ontvingen
wij het volgend communiqué:
Dinsdagmiddag 13 October j.l. hield de
Directie in de vergaderzaal van het hoofd
kantoor der N.Z.H.T.M. aan de Leidschevaart
te Haarlem de gebruikelijke, driemaandelijk-
sche conferentie met de Vakorganisaties. Ons
beperkende tot de meest belangrijke onder
werpen kwam het eerst aan de orde het
verzoek v,an het peixsoneel om over te gaan
tot de afschaffing van den carenzdag uit
overweging, dat ondanks de invoering daarvan
na een aan v ankelij ken teruggang in het aan
tal ziektegevallen gedurende 1927 en 1928.
dit aantal thans wederom grooter was ge
worden en zelfs hooger dan vóór de invoe
ring van den carenzdag.
De dteecteur wees er op, dat over het ver-
loopen gedeelte van 1931 een daling van
pl.m. 15 pet. had plaats gehad, vergeleken met
hetzelfde tijdvak van 1930; overigens de ge
middelde cijfers beschouwende, is er even
eens een daling merkbaar, hoewel een zeer
geringe. Eerder zou de vraag gewettigd zijn,
of het bij N.Z.H.T.M. bestaande carenzsysteem
1 carenzdag bij het 3e en elk volkend ziek
tegeval in eenig kalenderjaar wel afdcend
genoeg is.
De directeur betreurt het met de Vakor
ganisaties, dat bij het carenzsysteem de
goeden om de kwaden moeten lijden; doch
zoolang het aantal ziektegevallen zoo belang
rijk blijft en geen ander remsysteem bij N.
Z. H. bestaat, moet het bestaande gehand
haafd blijven.
Bij de behandeling van het verzoek, om al
vorens tot strafoplegging over te gaan eerst
te hooren de(n) getuige(n), wanneer het be
trokken personeellid zulks wcnscht, bleek, dat
zich een dergelijk geval wel had voorgedaan,
doch dat in dat geval geen straf was opge
legd. De diecteur verklaarde dat hij het in
beginsel wenscheiijk acht dergelijke getuigen
te hooren voor het geval werkelijk straf
wordt opgelegd.
De directeur deelde mede, dat na onderzoek
op de aangegeven standplaats was gebleken,
dat de door de vakox-ganisatie ter berde ge
brachte beperkte verleening van verlof in
den vacantietijd een gevolg was geweest van
het toevallig gx-oote aantal zxektegevallen in
die periode.
Langdurige gedachten wisseling had plaats
over de inkomsten van en de daarmee ver
band houdende steunverleening aan de z.g.n.
hulppersoneelleden, waarbij de Direotie een
uitvoerige uiteenzetting gaf van de bespre
kingen, die te dezer zake met de Gemeen
telijke autoriteiten waren gehouden.
Besloten werd, dat de vakorganisaties aan
de hand van de door de Directie gedane
mededeelingen een nader ondex-zoek zullen
instellen en den uitslag daarvan zullen be
richten.
De gemeente Leiden heeft in het begin van
dit jaar het rijdend personeel 'ter stand
plaats Hillegom over de laatste 3 jaren in
de forensenbelasting aangeslagen. Waar der
gelijke verzoeken om terugbetaling door de
Maatschappij indertijd ten opzichte vaai an
dere standplaatsen was afgewezen, kon de
dirctie hoezeer deze aanslagen in de ge
geven omstandigheden betreurende thans
geen uitzondering maken ten aanzien van de
Hillegommers.
De directie verklaarde, dat het personeel
ter standplaats Hillegom, dat na electrlficatie
van de lijn Leiden—Heemstede vermoedelijk
gedeeltelijk naar Haarlem en gedeeltelijk naar
Leiden overgeplaatst zal worden, in den loop
van 1932 te kennen kan geven, aan welke der
laatstgenoemde plaatsen het de voorkeur
geeft; zooveel doenlijk zal dan met den ge-
uiten wensch rekening worden gehouden.
WEER TIEN BANKEN GESLOTEN
IN DE VER. STATEN.
NEW-YORK, 13 October. (Reuter). Tien
kleine banken in Amerika, xnet. deposito's
te zamen ongeveer 9 millioen dollar1, hebben
heden hun loketten gesloten.
SPORT EN SPEL
BOKSEN
SHARKEY—CARNERA.
SHARKEY WINT NA 15 RONDEN OP
PUNTEN.
Sharkey.
NEW-YORK. 13 October (V.D.) Maan
dagavond is in het Stadion te Ebbetsfield le
Brooklyn de boksmatch gehouden tusschen
den Italiaan Primo Camera en den Ameri-
kaanschen zwaargewicht Jack Sharkey. On
geveer 40.000 toeschouwers waren getuige
van den wedsti-ijd. Sharkey, die zijn tegen
stander verre de baas was, won na 15 ron
den op punten.
In het begin ontwikkelde zich een snel ge
vecht tusschen beide boksers, ondanks het
feit, dat zij elk zeer zwaar zijn. Sharkey had
een gewicht van 202 Engelsch pond, terwijl
de Italiaan 261 Eng. pond woog. Sharkey
is reeds in de eerste ronde in de meerder
heid en Camera heeft eexi groot aantal har
de slagen ln ontvarxgst te nemen. De Ame
rikaan. die uitstekend op dreef is. wint bijna
elke ronde. Camera, die het er blijkbaar op
voorzien had Sharkey een „knocked out" toe
te dienen, kreeg hiertoe geen kans, daar
laatstgenoemde zich geen enkel oogenblik
bloot gaf en zich steeds op fraaie wijze wist
te dekken.
Camera raakte hoe langer hoe meer uit
geput, zoodat Sharkey van do veertiende
ronde af de situatie volkomen beheerschte.
Tenslotte kwam de laatste ronde, die even
eens voor den Amerikaan was. zoodat deze
den match op punten had gewonnen.
ZWEMMEN
NATIONALE WEDSTRIJDEN VAN
Z. I. A. N.
Nieuw Ned. record 3 x 100 M.
wisselslag hceren seniores.
Onder groote publieke belangstelling had
den Dixxsdagavond te 's-Gravenhage natio
nale zwemwedstrijden plaats, georganiseerd
door de Zwem- en Poloclub Z. I. A. N.
Bij deze wedstrijden moest het Ned. record
3 x 100 M. wisselslag voor heeren seniores
er aan gelooven. De bekende Dolfijn-zwem
mer van de Kamp wist het bestaande record
xxiet niet minder dan 12 sec. te verbeteren en
het te brengen op 4 min. 34.4 sec, hetgeen
een schitterende prestatie genoemd mag wor
den. Aan de uitslagen ontleenen we het
volgende
3 x 100 M. wisselslag heeren seniores: 1.
v. d. Kamp (Dolfijn), 4 min. 34.4 sec. (nieuw
record); 2. H. Offers 'H. Z. en P. C.), 4 min.
51 sec 3. Hegi (Z.I.A.N.).
100 M. dames seniores rugslag: 1. Hessel
(Het Y), 1 28.8; 2. Huybers ridem) 1.31.2; 3.
Brouwer <R. D. Z.) 1 min. 33 sec.
100 M rugslag heeren seniores: 1 J. H. de
Haas (Z.I.A.N.) 1 min. 18.6 sec.; 2 Faure
(H. Z. en P. C.) 1 min. 24.4 sec.
100 M. vrije slag dames seniores: 1. Willy
den Ouden <R. D. Z.), 1 min. 12.6 sec.: 2. W.
Huesken (H.D.Z.), 1 min. 18 sec.; 3. Selbach
(idem) 1 min. 18,6 sec.
3 x 50 M. wisselslag estafette dames: 1 R.
D. Z. in 1 min. 54.4 sec.; 2 O. D. Z. in 1 min.
56 sec.; 3 Het Y in 1 min. 58.4 sec.
100 M. schoolslag heeren seniores: 1.
Kooy (Zwemver. Haarlem),1 min. 22,4 sec.; 2.
Korpershoek (R. Z. C.) 1 min. 23.2 sec.
457e STAATSLOTERIJ.
Trekking van Woensdag 14 October 1931.
5e Klasse, 15c Llist.
flooge Priizen:
13515 15.000
11573 1500
3761 4374 6836 80S8 9264 18340 18658 1000
1714 8419 9264 12048 12568 ƒ400
42D1 7653 8095 9002 9933 19756 ƒ200
3209 4401 6132 8311 8338 9402 9669 13455 ƒ100
Prijzen van 70.—
16
66
166
1S7
276
354
468
613;
679
750
790
870
9S3
1130
1134
1144'
1195
1569
1586
1666
1721
1784
1971
1
1997
2011
2168
2227
2340
2424
25S4
2659!
2671
2672
2709
2729
2S19
2S53
2906
30251
3080
3190
3251
3303
3329
33.33
3353
3424.
3524
3687
3786
3790
3791
3931
3932
4035;
4310
4324
4664
4769
4S94
5059
5089
5139'
5209
5219
5300
5324
5339
5411
5427
5447
5759,
5793
5S31
6019
6052
60S5
6101
6179
6211)
62S0
1
6364
63S4
6549
6714
6888
6909
7043
7053
7124
7149
7316
7361
7406
7487
7593
7631'
7635
7766
7S49
7889
7937
8092
8208
8232)
8235
8351
86S9
8733
8739
8741
8842
8878)
9196
9291
9382
9464
9467
94>5
9533
9670.'
9936
9949
10041
10047
10107
10157
10174
10189]
10413
10600
10612
10848
10920
11006
11047
11085
11I57J
11240
11288
11339
11358
11399
11719
11834
11863)
11901
11934
12030
12072
12241
12255
124S0
12505
12590
12625
12626
12716
12723
12881
12920
12953
12989
13000
1390l|
13179
13330
13409
13453
13747
13816
13886
13912
13983
14037
14064
14246
14317
14367
14423
14445
14461
14555
14567
14745
14765
14767
147751
14891
15166
15310
15339
15341
15476
15703
15758
15983
16003
16019
16031
16193
16296
16327
163671
16417
16477
16497
16515
16656
16706
16708
16772i
16903
16931
16942
17029
17055
17163
17176
17315
17455
37533
17821
18100
18117
lPlil
18240
18242
18337
18346
IS52t
18553
18557
18664
18674
18791
18801
18841
18991
18993
19041
19082
19089
19158,
19179
19193
19235
19297
19353
195 14
19603
19741
19850
19883
19923
20001
20019
20333
20430
20493
20505
20652
2ÖS44
T
1
10
22
48
79
IS5
205
209
210
220
269
280
282
296
366
487
496!
497
544
722
762
778
795
797
820'
828
S45
910
940
950
990
992
1004
1020
1036
1044
1063
1089
1114
1137
1167
1240
1331
1352
1377
1382
1406
1415
14201
1529
1649
1780
1828
1S46
1901
1931
1963
1988
2005
2C06
2015
2032
2665
2149
2158
22311
2261
2332
2352
2385
2408
2437
2443
2464
2467
2500
2510
2514
2523
2557
25SS
2629
2654
2739
2744
2745
2748
2765
2773
2S21'
2868
2908
2971
2996
3046
3075
3082
3103
3151
3175
3229
32SO
3283
3287
3293
3304
3323
3355
3379
33S9
3401
3419
3454
3470',
3577
3578
3585
3592
3645
3649
36S3
3760;
3850
3855
3941
3946
3964
3968
4009
40601
4120
4214
4238
4279
4282
4322
4327
j
4354
4358
4370
4376
4398
4430
4461
4490
4501
4506
4552
4627
4642
4729
4735
4820
4823
4S54
4S92
4900
4905
4925
4970
49S0
49S9
5003
5005
5006
5010
505S
5091
5113.
5160
5163
5169
5204
5254
5300
5343
5355;
5366
5408
5418
5429
5465
5475
5477
5491)
5506
5518
5544
5562
5600
5647
5664
56851
5701
5757
5763
5789
5809
5810
'5821
5S32
5834
5843
5865
5884
5S85
58S9
5892
5896'
5903
5926
5932
5934
5949
6037
6064
6067
6071
6107
6122
6232
6240
6263
6289
6313
6371
6445
6464
6520
6524
6537
6597
6711
6801
6945
6991
7028
7038
7046
7126
7127
7132
7140
7152
7173
7226
7232
7365
7418
7423
7428
7454
7455
7460
7499
7539
7565'
7623
7643
7700
7782
7818
7834
7892
7945)
7952
7991
S039
8043
8078
8103
8154
8163
8222
8224
8282
8324
8402
8420
8447
8467)
8515
S531
8567
8601
8608
8723
8782
S787
8818
8874
SS82
8936
S957
8965
9019
9022
9166
9172
9261
9273
927S
92S8
9308
9312]
9315
9373
9377
9383
9420
9472
9528
9560'
9565
9708
9722
9745
9752
9766
9820
9826
9827
9833
9839
9974
9984
10038
10043
10050.
10102
10133
10154
10197
10237
10315
10320
10341
1035S
10362
1036S
10414
10419
10453
10467
10523,
10537
10554
10558
10568
10574
10580
10618
10624
10781
10893
10897
11074
11075
11082
11090
11094
11152
11154
11268
11269
11301
11311
11369
11406
11407
11415
11427
11448
11473
11481
114S7
11513,
11520
11551
11601
11645
11703
11708
11742
11762,
11783
11815
11828
11831
11886
1191S
11946
11949,
11986
12000
12021
12038
12094
12103
12140
12150)
12205
1221S
12239
12242
12246
12260
12369
12376,
12444
12476
12542
12553
I25ÏS
125SS
12690
12698]
12702
12718
12721
127S5
12804
12814
12835
12885'
12909
12910
12917
12928
12999
13014
13038
13057;
13100
13119
13135
13148
13198
13211
13215
13229,
13244
13258
13289
13301
13325
13333
13376
13388;
13389
18399
13405
13432
13452
13536
13570
136041
13605
13620
1.3639
13688
13689
13711
13733
13736
13791
13844
13590
13941
14035
14036
14048
14176
14177
14216
14338
14363
14382
14417
14423
144811
14557
14593
14602
14652
14704
14714
14720
14754
14761
14776
14825
14830
14848
14915
14922
14933!
15227.
14938
14044
14967
14077
15127
15131
15133
15291
15318
15392
15445
15457
15498
15533
15546'
15580
15587
15613
15622
15660
15680
15730
15751
15763
15S36
15947
15994
16007
16026
16029
16103
16111
16129
16203
16266
16282
162SS
16369
16390
16412
16499
16522
16538
16551
16582
16588
16598'
16602
16650
16660
16673
16702
16738
16778
16792
16794
16S21
16838
16S63
16947
16952
16971
169S7
16992
17015
17043
17058
17111
17158
17183
17300
17327
17336
17344
17347
17364
17396
17398
17441
17468
17480
17519
17560
17592
17603
17604
17614
17653
17678
17683
17732
17768
17811
17815
17835
17S39
17851
17874
17889
17925
17929
17936
17959
17975
17979
1S004
ISO II
18046
18052
18098
18118
18215
18243
18257
18268
18315
18322
1S329
1S338
18352
18357
18379
18398
18423
18469
18487
18523
18537
18558
18621
18647
18666
1S679
18707
18713
18721
1S755
18819
1SS29
18879
18898
18930
1S961
18985
19019
19088
19008
19117
19128
19156
19166
19206
19214
19219
19221
19246
19294
19306
19322
19415
19427
19475
19491
19494
19531
19551
195S2
1967S
19720
19776
19951
19953
19967
19982
1998S
19996
20021
20029
20070
20096
20113
20136
20236
20274
202S2
20297
20301
20311
2035S
20369
20375
2037S
20452
20467
20473
20534
20538
20561
20627
20646
20709
20714
20736
20740
20751
20775
2077S
207S3
20S01 20819 20867 20954 20976
Verbetering: 5c Kla^c. I4c Lijst: 15348
met 7 70 ontbreekt. S',:3 m'; 8643; 10552 m/z 3352;'
tons:ms<> ;t.
