DE BILT
LUCHTVAARTNIEUWS
HAARLEM'S DACBLAD
MAANDAC 2 NOVEMBER 1931
Heringa Wuthrich, Haarlem
CENTRALE VERWARMING
HERINGA JOHNSON OLIEBRANOERS
(Adv. Ingez. Med.)
Luchtverkeer in Italic.
In een rapport over de oeconomische om
standigheden van Italië, uitgegeven door het
Departement voor Overzeeschen Handel komt
een overzicht voor van de ontwikkeling van
de civiele luchtvaart over 1930 en daaruit
blijkt een belangrijke uitbreiding van de na
tionale en internationale luchtverbindingen.
liet binnenlandsche verkeed onderging een
uitbreiding door het verlengen van de lijn van
Venetië naar Trente tot VenetiëRome;
TriesteTurijn werd verlengd tot Genua, ter
wijl de frequentie van die diensten werd uit
gebreid tot een dagelij kschen dienst.
De internationale verbindingen werden
aanzienlijk vergroot; de belangrijkste lucht
lijn werd zeker Rome-München-Berlijn v.v.,
In samenwerking met de Duitsche Luft Hansa
geëxploiteerd. Voorts werd de lijn Romc-
Athene-Rhodiis tot een wekelijksche verbin
ding lnstede van een veertiendaagsche ver
binding.
In het laatst van 1930 werd met de Italiaan-
sche luchtverkeersmaatschappij (Societó.
Anonima Navigazione Aerea) door het
Luchtvaart Ministerie een nieuwe overeen
komst. ter vervanging van alle oude, aange
gaan door de vaststelling van het nieuwe
luchtnet en de vaststelling van het subsidie.
Dit laatste is gebaseerd op een vergoeding
van 15 of 28 Lire per gevlogen kilometer, tot
een maximum van 24.20U.000 Lire per jaar. De
overeenkomst geldt voor een periode van 10
Jaren.
Door de Aero Club werd een succesvolle
propaganda gevoerd voor sport en toerisme.
In 17 van de voornaamste steden werden
vllegcentra georganiseerd met weder in totaal
40 onderafdelingen in Italië en 2 in de Kolo
niën. Het Rijk subsidieert ook deze sport
clubs zoodat de leden op uiterst goedkoope
wijze vliegonderricht kunnen ontvangen. Op
het groote luchtvaartterrein van Rome „Llt~
torio" werkt de luchtvaartclub in samenwer
king met de Militaire Vliegschool, Het aantal
gevlogen kilometers bedroeg 4.438.912, afge
legd in 28.138 uren. De vervoercljfers waren:
passagiers 38.361. post. 41.674 K.G., couranten
26.109 en vrachtgoederen 137.610 K.G. Het
aantal ernstige ongevallen bedroeg twee. Men
gebruikt uitsluitend twee- en viermotorige
vlicgbooten. type Dornier, welke in Pisa wor
den gebouwd.
Voor het fiscale jaar 1931 1932 is op de
luchtvaartbegrooting een bedrag van 73.3.
millioen lire uitgetrokken voor de civiele
luchtvaart, waarvan 71 millioen voor subsi
dies.
Imperial Airways.
Ook de Engeische luchtverkeers maat
schappij heeft haar verslag van het jaar
Maart 1930 1931 gepubliceerd. Rekening hou
dend met het subsidie kon een winst geno
teerd worden op de exploitatie van 155.165,
hetgeen tegenover het vorig jaar een achter
uitgang van 14.000 beteekent. De duurdere
exploitatie was het gevolg van hoogere ver-
zekeringspremieën en afschrijvingskosten
wegens vermeerdering van het materiaal. Het
dividend werd teruggebracht van 5 op 3%.
De Europeesche dienst gaf goede resultaten,
alleen waren er minder extra vliegtuigen
noodig dan in vorige jaren, waardoor de in
komsten niet zoo hoog waren. Deze extra
vliegtuigen brengen natuurlijk ook extra in
komsten met zich mede.
De luchtdienst naar Indle vertoonde bevre
digende vervoercijfers. De luchtpost wees een
gemiddelde van 40.500 brieven per vlucht uit
tegen 34.200 in het vorige jaar. Hot passa-
glersverkeer werd nadeelig beïnvloed door
den economische» toestand ln Brit ch-Indië
en doordat het Westelijk deel van de route
over Centraal Europa liep. was er gedurende
de wintermaanden voor het passagiersver
voer een slechte aansluiting. Het Italiaansche
Gouvernement gaf echter weder toestemming
voor het aandoen van Italiaansche havens
waardoor in Maart 1931 de oude route over
Itallaansch grordgebicri kon worden hervat.
De dienst op Centraal Afrika werd op den
6cn Maart. 1931 begonnen, zoodat in het. rap
port slechts resultaten van één maand kon
den worden opgenomen. Conclusies zijn hier
uit niet te trekken. In het einde van dit jaar
hoopt men den dienst uit te breiden tot
Kaapstad.
Vliegtuigen en de verkiezingen in
Engeland.
't Gebruik van vliegtuigen voor het vervoer
van sprekers en kiezers is zeker wel een
nieuwtje, en dit is min of meer ln overeen
stemming met de partij, welker leiding dit
bedncht: het idee is namelijk uitgegaan van
de „National Party".
Op het Londensche vliegveld Heston zijn
15 sportvliegtuigen met hun eigenaars be
schikbaar om kiezers, enndidaten. propagan-
da-materiaal naar andere plaatsen van het
koninkrijk te vervoeren ter wille van de goe
de zaak.
De kans op een gratis vluchtje, al is het
naar de stembus, zal menig kiezer enthou
siast maken. Een dergelijke propaganda
werkt vermoedelijk beter dan een fraai par
tij-programma.
In Engeland heeft men meer origmccic
ideeën; zoo gingen Mr, en Mrs. C. II. Day
per vliegtuig on de huwelijksreis naar het
verre Oosten. Óp het oogenblik zijn ze be
reids in Honk Kong. In dereolljk" gevallen
is er natuurlijk van recordvluchten geen
sprake; het wordt juist een kunst dc honey
moon te rekken.
~)e lu tschippolitiek van Duitschland.
De beide reeds geslaagde reizen van den
„Graf Zeppelin" naar Zuid-Amerika (de
derde zal ook wel tot een goed einde worden
gebracht) geven wel een idee van een
rcgclmatlgen luchtschlpdienst., met goed ma
teriaal en een goede bemanning. Zonder vee.
ophef hebben die reizen plaats gevonden,
dc wereld ziet althans in dezen proef-Zep-
pehndienst een geslaagde onderneming. De
afstand tot Pernambuco bedraagt 8200 K.M.
en de eerste maal werd de reis ln 71 uur en
29 minuten gemaakt. Voor de terugreis
kwam men op 82 uur. Na 11 dagen werd de
tweede heen- en terugreis reeds ondernomen
welke beide rond 76 uur in beSlag namen.
Men kan alzoo rekenen op een relssnelheld
van ruim 110 K.M. per uur.
Uit deze geslaagde proefvaarten valt af te
leiden, dat het gebruik van luchtschepen ge
baseerd moet ziin op Urenlange ervaring én
in den bouw èn in de practlsche navigatie
en daaivm i- nüron van Duitsche
sdk'.c te v 'ad Is Duitseh
land ook het ecii.^c land dat die ervaring
heeft. Dc ontwikkeling van het stijve lucht
schip kwam geheel onder leiding van Graf
Zeppelin tot stand en later ondanks de
beperkende bepalingen van het Verdrag van
Versailles werd dit ontwikkeling voort
gezet. Toen de Duitsche handelsluchtschepen
„Nordstern" en „Bodensec" wegens het niet
voldoen aan de vereischte uitlevering van
militaire luchtschepen, aan de Entente
moesten worden overgegeven, dreigde de
luchtschepenbouw het af te leggen. De
Rijksregeerlng verschafte evenwel uitkomst:
met de Regeering der Ver. Staten wist zij
een overeenkomst te sluiten voor het bouwen
van een Zeppelin van 70.000 M3.. dus een
grooter schip dan volgens het Verdrag van
Versailles nog was toegestaan. Duitschland
had feitelijk aan Amerika een militair lucht
schip moeten uitleveren, doch daar ook dit
vernield was, had Duitschland de verplichting
een overeenkomstig bedrag te betalen. In
stede van deze betaling kwamen beide Re-
goeringen overeen, dat een nieuw schip zou
v/orden gebouwd, waardoor dus de Zeppelin-
werf aan het werk kon blijven en dus be
hoed werd voor ondergang. In October 1924
maakte dit schip, de L.Z. 126. later gedoopt
Los Angeles, de gedenkwaardigen reis naar
Amerika.
In 1926 werden de bepalingen van het
Verdrag van Versailles in zooverre verlicht,
dat de bouw van moderne luchtschepen
weder mogelijk werd. Het Duitsche volk
toonde door de ruime bijdragen aan de „Zep-
pelin-Eckener-Spende" dat het het werk van
Graf Zeppelin in stand wilde houden en dc
L. Z. 127. thans naar den pionier genoemd,
kon op stapel worden gezet. Het bijeenge
brachte geld bleek niet voldoende en daarom
sprong in 1927 de Regeering bij met een
bedrag van 700.000 Mark. Op de Staatsbe-
grooting werd in 1928 weder bedragen van
400.000 en 500.000 Mark beschikbaar gesteld
voor den bouw van Zeppelins voor proef
vaarten met het nieuwe schip. Intusschen
v/as de bouw van een nieuwe hal noodig ge
bleken waarvoor in 1929 2 millioen mark
werd gevoteerd en tevens een tweede bedng
van 500.000 voor proefvluchten. Ook in 1930
werd dc begrooting belast met 2.650.000 Mark
voor den bouw van luchtschiphallen en voor
proefvaarten eeii gelijk bedrag als in vorige
jaren. Voor de ontwikkeling van Dieselmoto
ren tenslotte werd nog 300.000 Mark toege
staan.
Voor dit jaar bevat de begrooting posten
voor dc ontwikkeling van luchtschepen met
motoren: 450,000; voor proefvaarten 500.000
en voor subsidie aan regelmatig verkeer:
400.000 Mark.
Resumeerende is in het tijdvak 1927—
1931 in totaal uit de Rijksmiddelen een oe-
drag van 8.9 millioen Mark voor den lucht-
schipbouw c.a. in uitgaaf gesteld.
Tezamen met de vrijwillig bijeengebrachte
gelden is aan dit doel. een aanzien
lijk bedrag ten koste gelegd, doch wanneer
de resultaten in aanmerking worden ge
nomen, mag terecht gezegd worden, dat de
offers niet vergeeft zijn gebracht.
Richten wij den blik naar andere Rijken,
dan zien we dat Engeland, ook al onder den
druk van noodzakelijke inkrimping der
Staatsuitgaven, de haven te Cardington
heeft opgeheven en den geheelen luchtschip
bouw heeft stopgezet, zoodat nu alleen de
Ver. Staten nog overblijven. Ook daar steunt
men echter op de Duitseh ondervinding.
Voor Duitschland is het dc vraag of de
Rijksmiddelen een voortdurende ondersteu
ning op ruime schaal zullen gedoogen. Dr.
Eckcncr zou. volgens mededeelingen in cie
pers, bezig zijn, een internationaal kapitaal
te stichten voor het explolteeren van een ge-
regelden luchtschlpdienst Het bijeenbrengen
van het hiervoor benoodigde groote kapitaal
in Duitschland schijnt wel geheel uitgesloten.
v. d. ABEELEN.
CREDÏETGARANTÏE OOK VOOR
DE BANK OF ENGLAND?
LONDEN. 30 October (V.D.) Volgens een
bericht uit. New York verwacht men daar
ter stede dat niet slechts de Rijksbank-
credleten maar ook de credicten voor dc
Bank of England zullen worden verlengd.
Een communiqué van de Federal Reserve
Board die zich tijdens zijn wekelijksche zit
ting met deze kwestie heeft bezig gehouden
wordt terzake verwacht.
Tenaanzien van de credieten voor de Bank
of England, welke Zaterdag vervallen, bestaat
in Londensche financieele kringen nog zekere
twijfel of de verlenging betrekking zal heb
ben op het totaalbedrag. Mogelijk zal de
Bank of England een zeker deel vari het
crediet amortiseeren.
Beweerd wordt dat de Bank reeds een
zeker bedrag in dollarsc en franken heeft
gereserveerd. Hieruit tracht men ook ten
deele de waardevermindering van het pond
sterling te verklaren.
BRUTALE ROOFOVERVAL IN BRABANT
OSS, 2 Nov. Zaterdagnacht is te Heesch
'N B.) een brutale roofoverval gepleegd.
Zekere P. uit Heesch had in den loop dei-
vorige week een paard verkocht. Te om
streeks drie uur 's nachts werd P. in zijn
woning door een drietal personen overval
len en gebonden, waarna de personen zich
van het geld, dat de man nog steeds bij zich
had, meester maakten. Daarna bonden zij
hem en verlieten met medeneming van nog
enkele voorwerpen de woning.
P. werd eerst Zondagmorgen door buren
gevonden, die hem bevrijdden.
De politic werd eerst. Zondagmiddag met
het voorgevallene in kennis gesteld.
Engeland.
Britsch-1ndische Kamers van
2—300 leden?
LONDEN, 1 Nov. (Reuter). De structuur-
commissie van dc Ronde Tafel conferentie
heeft de instelling van een wetgevend
lichaam voorgesteld, bestaande uit twee ka-
mors van 2 of 3 honderd leden, waarin in het
Hoogerhuis 40en in het Lagerhuis 33 1/3%
aan de onafhankelijke staten worden toebe
deeld.
Bulgarije.
Nieuwe Communistische
samenzwering ontdekt.
SOFIA. 1 November (V.D.) De politie
is te Sofia op het spoor gekomen van een
communistische samenzwering en haar uit
Moscou geleide terroristische centrale.
Op verschillende plaatsen te Sofia werden
uitgebreide archieven en naamlijsten in be
slag genomen, waardoor het mogelijk was
ongeveer 60 arrestaties te verrichten. Er
werden gearresteerd o.m. advocaten, journa
listen, studenten en ecnige vrouwen.
meldt:
Hoogste barometerstand 776.5 m.M. te
München.
Laagste barometerstand 734.3 m.M. te
ReIJkjavik.
(Waarnemingen verricht in den morgen
van 1 November; medegedeeld door het Kon.
Ned. Met. 1st. te De Bilt)
en voorspelt:
matigen Z. O. tot Z. W. wind, meest licht
tot half bewoikt, weinig of geen neerslag,
weinig verandering in temperatuur.
Uit het buitenland
Tusschen een depressie-gebied dat met
een paar termen in die omgeving van IJsland
ligt, en een kern van hoogen druk in het
Zuid-Oosten, ligt een vrij smalle strook van
een sterk luchtdrukver val met krachtigen,
Zuidelijken wind.
Daar de barometer op den Oceaan tot
bewesten Ierland laag is, is een ruimen van
den wind hier te lande voorloopig nog niet
weer te verwachten. En het laat zich aan
zien, dat ons land nog onder den invloed
zal blijven van den hoogen druk, die over
het Zuiden van het gebied in den ochtend
over groote uitgestrektheid windstilte en
nevels veroorzaakt, minder tengevolge van
het kleine drukverval dan wel van de nach
telijke uitstraling, waardoor dc luchtverplaat
sing over de zwaardere lagen aan het op
pervlak plaats vindt.
In het gebied van het grootste drukverval
viel hier en daar zware regen. Valencia had
31 mM.
Barometer
Stand hedenmiddag 1 uur 767 m.M.
(Veranderlijk)
Stand van gistermiddag 765 m.M.
Neiging: Vooruit
Opgave van
CAREL VAN HUIZEN, Opticien
Kleine Houtstraat 13, Tel 14112
Thermometer
2 November:
Hoogste gisteren
Laagste heden nacht
Hoogste heden tot 12 uur
51 F.
34 F.
49 F.
BURGERLIJKE STAND
Haarlem, 2 November
Bevallen: 28 October: B. W. M. v. Maris—
Franken, d. 3o Oct.: J. Wijnand—De Jong, d.
Overleden: 29 October: E. v. d. Steeg, 80
j„ Oranjeboomstraat; A. C. HofmanBur-
bach, 80 j., Thorbeckestraat; H. J. Smit, 64
jaar. Kamperlaan. 30 October: L. J. Kars,
33 jaar, Rozenstraat; C. Koekv. d. Putten,
43 jaar, Visscherseinde.
VOORBEURS TE AMSTERDAM.
DE BEURS VAST
De Amsterdamsche beurs had hedenmor
gen een zeer vast verloop. De vaste stem
ming in New York en de hoogere noteeringen
op de internationale graanmarkten wekken
de hoop, dat de banksituatie in de Vereenig-
de Staten wat zal verbeteren. Bovendien
maakte het bericht dat de Sumatra Tabak
na 1 Januari 1932 nog vrij in de Vereenigde
Staten mag worden ingevoerd een zeer gunsti
gen indruk. Andeelen Koninklijke Petroleum
behaalden een avans van ongeveer 5 pCt.
Uilevers waren weinig veranderd, doch wer
den ex-dividend genoteerd. De overige soor
ten trokken allen aan. Tabaksaandeelen wa
ren gevraagd, doch bij gebrek aan aanbod
kon geen noteering tot stand komen.
EEN VERFF.NIGING VOOR VOLKSTUINEN
IN IIAARLEiVI-NOORü?
Van het Alg. Verbond van Volkstuinders in
Nederland vernemen wij, dat het voornemens
is op Vrijdag 13 November a.s. te 8 uur een
openbare vergadering te beleggen in het ge
bouw van den Ned. Protestantenbond, Ber
kenstraat. (Haarlem-N.).
Er zal getracht worden voor Haarlem-Noord
een afdeeling te stichten met het doel in deze
omgeving te komen tot het oprichten eener
Verceniging voor Volkstuinen met medewer
king van den Algemeenen Bond.
Spanje.
De verkiezing van den
oppersten machthebber
MADRID. 29 Oct. (B. T. A.) De Kamer heeft
na een langdurige discussie met 150 tegen
130 stemmen een socialistisch amendement
aangenomen op de bepaling in de grondwet,
waarbij de wijze van verkiezing van den pre
sident der republiek wordt geregeld. Deze zal
worden gekozen door dc Cortes aangevuld
met een aantal gedelegeerden gelijk aan dat
der Kamerleden. Deze gedelegeerden zullen
op dezelfde wijze worden gekozen als de Ka
merleden en hun rechten zullen op dezelfde
wijze zijn gewaarborgd.
Het rapport van het Comité is dus feitelijk
niets anders dan een vurig pleidooi voor den
vrijen handel of althans naar zoo veel mo
gelijk vrijheid in het ruilverkeer aldus het
Handelsblad, en doet telkens weer denken
aan dc gloedvolle redevoeringen, die de heer
Coliin dc laatste jaren to Genève over het
zelfde onderwerp heeft gehouden,
HET GROOTE OPLICHTINGS
PROCES TE AMSTERDAM.
VERDACHTEN ONTKENNEN SCHULD.
(Zie ook elders in dit nummer).
Op de tafel der Rechtbank waren 190 dos
siers gedeponeerd, die voor deze- rechtzaak
noodig waren.
Dc Officier van Justitie las de gehcele dag
vaarding voor, wat drie kwartier in beslag
nam. De jongste verdachte zeide zich niet be
wust te zijn zich aan eenig straf baar feit te
hebben schuldig gemaakt; de andere getuige
zeide niet schuldig te zijn aan het ten laste
gelegde.
Als eerste getuige weYd hedenmorgen in
specteur van politie Posthuma gehoord. Deze
had zich belast met het algemeene politio-
neele onderzoek.
Sedert 1926 zoo verklaarde getuige,
waren de beide promotors bezig naamlooze
Vennootschappen te interesseeren voor een
nieuwe kapitaalsuitgifte. De bepalingen, die
zij maakten, zijn anders dan gebruikelijk is bij
de Naamlooze Vennootschappen en in strijd
met de wet. De verdachten schoven steeds
hun „goede relaties" speciaal wat „under
writers" betreft in Engeland op den voor
grond. De Belgische relaties kwamen pas
later naar voren. In de correspondentie was
een groot aantal brieven aan Engelsf-hs fir
ma's gevonden, voor het overgroote deel voor
zien van de aanteekening „geen antwoord"
en „afgewezen".
Deze correspondentie met Engeland diehde
om „garantieverdragen" voor de emissies tot
stand te brengen.
Volgens een der verdachten dachten zij een
bescheiden emissie te kunnen plaatsen. In de
eerste plaats hadden zij een lijst van pl.m.
500 kapitaalkrachtige personen, voorts dach
ten zij door advertenties veel te kunnen doen.
De Twentsche Bank b.v. aldus verd., interes
seerde zich wel voor de emissie Union Privé.
Ik v/as mij niet bewust-, dat mijn man bij de
bankiers niet goed was.
De oudste verdachte zeide. dat het ge
bruik is, dat de Koninklijke goedkeuring ge
meenlijk na een kleine wijziging wordt ver
kregen. Maar wij werden steeds door de
ambtenaren gesaboteerd!
De andere verdachte hing eveneens een
somber beeld op over de ministerie-ambte
naren. Geen enkele emissie was gelukt, het
zij doordat de bewilliging zoo lang uitbleef,
hetzij dat de klanten niet konden betalen,
soms ook was de conjunctuur tegen.
Uitvoerig ging een der verdachten in op
het feit. dat een zijner cliënten hem eens
had gezegd, dat zijn bezittingen niet met hy
potheek belast waren, later bleek, dat deze
cliënt tot over de ooren in de schulden zat.
SAMENWFRKING TUSSCHEN
LIBERALEN EN LABOUR.
LONDEN, 2 November (V. D.) In een in
terview met den Manchester Guardian ver
klaart Lloyd George, dat liberalen en La
bour in de naaste toekomst zullen moeten
samenwerken om het gemeenschappelijk
doel te bereiken. Hoewel er op het beleid van
de jongste Labour-regeering genoeg critiek
viel te oefenen waren er zekere punten van
overeenstemming, waarmede de vooruit
strevende elementen van alle partijen het
eens konden zijn.
De methode van het werven van aan
hangers, die de Labourpartij toepast is te
beperkt dan dat zij binnen de periode van
een generatie een waarlijk nationale partij
zou kunnen worden.
DE MIJNWERKERSLEIDER COOK
OVERLEDEN
LONDEN. 2 November (VT>.) Op 47-
jarigen leeftijd is hedenmorgen aan de ge
volgen van een operatie overleden de be
kende Britsche mijnwerkersleider A. J. Cook.
Een groot aantal jaren was Cook werk
zaam als agitator onder de mijnwerkers en
verscheidene stakingen zijn door hem ge
leid, waaronder sommige, o.a. die van 1912,
toen de regeering een minimumloon voor
mijnwerkers ifistelde, met groot succes. Cook
was een militant socialist die tijdens den
oorlog eenige malen gevangenisstraf onder
ging wegens het houden van opruiende re
devoeringen. Zijn grootste bekendheid ver
wierf Cook echter als leider van de groote
mijnwerkersstaking van Mei 1926. die samen
ging met de algemeene werkstaking, waar
door geheel Engeland in rep en roer werd
gebracht.
SPORT EN SPEL
ZWEMMEN.
NIEUW EUROPEESCH RECORD.
MAAGDENBURG. 2 Nov. (V. D.i Op het
Internationaal zwemfeest van Hellas heeft
de Duitscher Wittenberg een nieuw Euro-
peesch record op zijn naam gebracht door 200
Meter borstzwemmen af te leggen in 2 min.
46,2 sec.
VOETBAL.
DE SECRETARIS VAN DE F. I. F. A.
JDr. Scliricker opvolger van den heer
Hirschmann.
BRUSSEL. 2 Nov. (V. D Het bestuur
van den Internationalen Voetbalbond (F. I.
F. A.) is tc Brussel bijeengekomen wegens
het aftreden van den secretaris, den heer
Hirschmann te Amsterdam.
Besloten werd het secretariaat van de F. I.
F. A. te Amsterdam te laten en den Duit
scher Dr. Schricker tot het volgend congres
van de F. I. F. A. te Stockholm met het se
cretariaat te belasten.
BUITEN DE COMPETITIE
TramvogelsGraficus (11)
Tramvogels brengen terstond een bezoek
aan het Graficus-doel, echter zonder suc
ces.
Hierna gaan de partijen aardig tegen el
kaar op. Wanneer wij denken dat rust met
blanken stand zal komen ziet echter Gra
ficus nog juist kans om den Tramvogels-
doelverdediger het nakijken te geven (01).
Na de hervatting zijn de Tramvogels he;
meest in den aanval, echter ontbreekt een
schutter om van de kansen te profiteeren
Een enkele doorbraak der Graficus-voorhoede
weet men steeds tljd'.g te onderscheppen. De
Tramvogels-aanvoerder wijzigt dan de op
stelling en gaat zelf in de voorhoede spelen,
om zoowaar het genoegen te smaken uit een
voorzet van rechts, de partijen op gelijken
voet te brengen (11).
Even later denken wij Tram vogels don win-
nenden goal te z'en scoren, doch door naast
schieten gaat ook deze fraaie kans ver
loren. Het einde komt met 11,
ZANDVOORT
ZANDVOORTSCHF. HANDELSVEREENIGING
In de onder leiding van den heer Brok-
meier gehouden algemeene vergadering in
Bodega Mustert bracht de heer de Vries ver
slag uit over het te Zandvoort gehouden
Middenstandscongres. De onkosten voor de
Zandvoortsche afdeeling zijn door subsidies
en anderszins tot een vrij laag bedrag be
perkt gebleven.
De heer De Vries ontving als blijk van
waarde erin g een gouden vulpotlood met in
scriptie: congres 1931.
Voor het nazien van de boeken werden ge
kozen de heeren Spoelder, Schut en Jeroe.
De voorzitter memoreerde den vrij slech
ten gang van zaken' in het afgeloopen sei
zoen en betreurde het, dat de raadsvoorstel
len aangaande de winkelsluitingswet verder
gingen dan het advies van de Handelsvereen.,
niettegenstaande dit met zorg was opge
maakt na besprekingen in Den Haag.
Over het in 't leven roepen van een so
ciëteit voor de leden der Handelsvereen. zal
het bestuur in een volgende vergadering ad
vies uitbrengen.
KERK EN VREDE.
Donderdag 5 Nov. wordt in het kerkge
bouw der Gereformeerde kerk aan de Brede-
rodestraat een vergadering gehouden door
de afd. Zandvoort van Kerk en Vrede. Spre
ker is de heer Hilbrandt Bosma van Ruurlo
over het onderwerp: Velen willen den vrede
op aarde, maar door weinigen wordt het
kruis aanvaard.
AMSTERDAMSCHE BEURS.
MAANDAG 2 NOVEMBER 1931
OPGEGEVEN DOOR DE ROTTERDAMSCHE
BANKVEREELVIGING KANTOOR HAARLEM
1 30
1.45
Staatsleen. BlnL
4 1/2 pCt. Nederi
1917
9&%
5 pet. Ned. 1919
101 */s
4 1/2 pet. Nedorl.
Indlë 1930 11..
80
Staatsleen. Bultl.
5 l/2pct. DultachL
1930 (Youngleen)
36tf
37 H
7 pCt. DultachL
1924 (Dawealeon)
52H
-
Scheepv. MIJen.
Oude Vaart
3*
iA
20
mm
Scheopv. Unie
83
mm
Stoomv. MIJ. Ned.
82
-
Industrieën BlnL
16 H
17 H
Alg. K.zijde Unie
44
45H
A.N.I.B.M. Nat.
Bezit)
131
v. Berkel'a Patent
27
28
Calvé Delft
63H
65
Nedorl. Ford
207
210
Nederl. Ind. Gas
(Nat. Bezit)
182
Gem. Bez. Phlllpa
68
70H
Unilever N.V,
129
125
Industrieën BnltL
Anaconda Copper
32tf
mm
Associated Gaa
814
Bethlehem Steel
28
mm
Centr. PubL Serv.
4Vs
Cities Service
7Ve
General Aviation
3
Intern. Nickel
Nevada Copper
e%
North Amer. Cy.
379f
67 H
Banken BlnnenL
Koloniale Bank
68
Cert. Handel MiJ.
67
Indische Bank
7CH
T
Banken BnltenL
DeutscheReichsb.
91
■a*
3 Fransche Ban-
278
Petrol. MIJ. BlnL
Kon. Petroleum
129
\3\H
70
Petrolenm BultL
Continental Oil.
n;
Shell Union
Cultuur Maatsch
H. V. A.
194H
Java Cultuur....
154
103H
Vorstenlanden
51
54
Mijnbouw MIJ.
Alg. Exploratie
46
275H
31
Tabak Maatsch.
DeH Batavia Ta-
125
Dell Maatsch.
159
280
2I5H
191
210
Rubber Maatsch.
A'dam Rubber
53«f
Dell Bat. Rubber
22H
24
Ned. Ind Rubber
Koffie
42H
ver Ind Cultuur
Ondern
27M
-
Spoorw. Butteru.
Comm.Milwaukee
3 H
mm
Missouri Kansas
Texas
9
Wabash Railway
9
Union Paclflo
1C8
106
Prolongatlekoei»
a
