Het woord is aan.
Het Belangrijkste.
In vreemde haven.
49e Jaargang No. 14886
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Woensdag 6 Januari 1932
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN: per weck ƒ0.25, per maand ƒ1.10, per 3 maanden
ƒ3.25, franco per post 3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad
per week ƒ0.05, per maand f 0.22, per 3 mnd. ƒ0.65, franco per post 0.72>£.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 ♦Redactie 10600
Administratie: 10724, 14825 Drukkerij: 10122, 12713 Postgiro 38810
ADVERTENTIëNl5 regels f 1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames
ƒ0.60 per regel. Reductie bij abonement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0.60,
elke regel meer 0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(icderen dag) 13 regels ƒ0.30, elke regel meer ƒ0.10, uitsluitend a contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-, Duim f 250.-, Wijsvinger f 150.-, Like andere vinger f 1 50.-, Arm- of Beenbreuk f 100.-.
Idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000.-, Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-, Verlies Duim f 75.-, Verlies ijsvingcr f 75.-, erlies andere vinger f 30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT TWAALF BLADZIJDEN
HAARLEM, 6 Januari.
Hutspot.
Vandaag over vier weken moet de Inter
nationale Ontwapeningsconferentie te Ge-
nève beginnen. Er is nog altijd geen besluit
tot verdaging, er wordt zelfs in de laatste
dagen niet meer over geschreven, zoodat de
Stille Kracht, die de conferentie tracht te
doen mislukken, blijkbaar alvast niet in deze
eerste poging zal slagen Wel wordt er zon
der twijfel krachtig gestookt, waarvan de
internationale pers een wonderlijk beeld
geeft. Een ware hutspot van contrasteerende
meeningen komt er in tot uiting, en een
reeks excuses van diverse zijden wordt al
vast bij voorbaat geopperd, om aan de wer
kelijkheden van den toestand te ontkomen.
Anderen verzetten zich weer fel tegen deze'
ontwijkende houding.
Zoowel in Amerika als in Frankrijk en En
geland wordt van zekere zijden luidkeels ge
snoefd over hetgeen deze landen „al aan ont
wapening hebben gedaan". Dat wordt dan
gestaafd met allerlei fraaie beweringen en
statistieken, die volstrekt niets bewijzen maar
die Jan Publiek zand in de oogen moeten
strooien. Dat de te Genève bijeenkomende
naties in dezen tijd tien milliard guldens per
jaar aan oorlogstoerustingen uitgeven wordt
hem gelukkig ook telkens weer in herinnering
gebracht. Amerika's reusachtige nieuwe vloot-
plan en enorme reeds bestaande vloot zijn
voldoende, om het geklets van den onder
staatssecretaris Castle over Amerika's „poli-
tielegertje" totaal onbenullig te maken.
Frankrijk's geweldig leger en geweldige lucht-
vloot-van-duizenden vliegtuigen, Engeland's
kolossale vloot kent de wereld maar al te
goed Er is te veel propaganda mee gemaakt.
Toch zullen we deze redenaties natuurlijk
In vollen omvang en met alle denkbare drog
redenen er bij in Genève te hooren krijgen.
Zij doen niets ter zake. De vraag is niet, wat
men in vorige jaren heeft nagelaten ten aan
zien van nog zwaarder bewapening, maar hoe
men zal beperken en verminderen ten aan
zien van de huidige bewapening, die gewel
dig is. Als xi twee revolvers bezit doet het niets
ter zake of u indertijd eens vermeden hebt,
er een dolkmes bij te koopen. Als u een van
die twee revolvers in het water gooit hebt u
uw bewapening verminderd. Smijt u ze er
beide in, dan pas bent u ontwapend.
Dit alles schijnt kinderlijk eenvoudig, maar
als u de hutspot van internationale betoo-
gen op dit moment leest zoudt u wel tot de
conclusie moeten komen, dat het voor som
migen zeer ingewikkeld is.
Een ander hutspot-dispuut komt weer eens
opnieuw tot uiting in een debat tusschen
prof. Einstein en den Engelschen journalist
Sisley Huddleston, beiden ontwapenaars, en
ongetwijfeld beide even eerlijk van bedoelin
gen. Alleeni gelooft de professor in de veel
besproken „internationale weermacht" ter
beschikking t>e stellen van den Volkenbond,
en Huddleston, onder den titel ..Gij maakt
geen vrede met bommen", wijst die verschui
ving, dat zonderlinge compromis, met beslist
heid af. Hij' bestrijdt der. professor fel. Hij
zegt ronduit: .Meneer Einstein, u bent een
groot geleerde, en wij erkennen het alle
maal, maar ik wou dat u op uw eigen terrein
bleef en geen fantaisieën op touw zette waar
in vele menschen vanwege hun respect voor
de wetenschap, dreigen te gelooven omdat u
het zegt."
Deze woorden zijn mij uit 't hart gegrepen.
Professor Einstein is misschien de populairste
kamergeleerde, die ooit bestaan heeft, of
schoon van het miliioen menschen er niet
éen een touw kan vastknoopen aan zijn rela-
tiviteits-t-heorie. Maar deze populariteit is al
ler gevaarlijkst als hij zich op ander dan
zuiver-wetenschappelijk gebied gaat begeven.
De afdwalingen der professoren zijn een der
rampen van onzen humbug-ach tigen tijd, die
geneigd is iedere beroemdheid op welk ge
bied ook, autoriteit te verleenen op ieder an
der gebied. Ofschoon wij allemaal weten dat
de kamergeleerde minder dan eenig ander
mensch contact met de grillige realiteit van
zijn medemenschen heeft, en het minst ge
schikt is om de dagelijks-zich-wijzigende
stroomingen van zijn tijd en dat grootste al
ler raadsels „de psychologie van de massa"
aan te voelen. Als een zuiver-wetenschappe
lijk aangelegd en werkend mensch zich op
eenig ander "terrein dan zijn eigen begeeft,
handelt hij zeer onwetenschappelijk. Dit
moest hem terughouden, maar het doet het
helaas niet. Zoo spelen vele professoren in
vele landen, door goedkoop succes verlokt,
thans een rumoerige openbare rol die veel
gevaren oplevert, omdat zij de krachten en
de tegenkrachten, die in werking zijn, niet
kennen en niet aanvoelen.
Er zijn geen compromissen bij het vraag
stuk: ontwapenen. Men ontwapent alleen als
men wapens afschaft en vernietigt. Ze ter
beschikking van een internationale organi
satie stellen is schijn, maakt- alleen den toe
stand ingewikkelder, zal nooit het feit weg
nemen dat er. als er gevochten zou worden,
alleen voor nationale aspiraties zal worden
gevochten .Dat is duidelijk voor ieder die de
waarheid durft erkennen. Gelukkig neemt
het aantal Huddestons in deze wereld met
den dag toe en zij zijn, doordat zij veel meer
inzicht in deze dingen hebben, op dit gebied
van oneindig grooter beteekenis dan een
professor Einstein, die beter zou doen eens te
peinzen over de relativiteit van den kamer
geleerde als wereldhervormer
VOORZITTER VAN AMSTERDAM'S KAMER
VAN KOOPHANDEL.
De Kamer van Koophandel te Amsterdam
heeft Dinsdag tot haar voorzitter gekozen de
heer Gottfr- H. Cronc. lid van de firma K.
Th. Cronc. voordien voorzitter van de afdee-
ling Grootbedrijf.
HOE HET ONGELUK MET DE
OOIEVAAR GEBEURDE.
Uit het rapport der Siameesche
commissie.
Zwaar belastmaar niet maximaal.
Fouten van invloed op de start.
Het Haagsch correspondentiebureau doet
nadere mededeelingen uit het Siameesche
rapport over het ongeluk met de „Ooievaar".
Omtrent de oorzaak is de inhoud van het
rapport radiotelefonisch te bevoegder plaatse
ontvangen. Het ter zake stenografisch opge
nomen bericht luidt als volgt:
Moeilijke start te Alor Star.
Het maximum toelaatbaar gewicht was
5250 K.G. Het totaal gewicht gedurende de
reis van Alor Star wordt geschat op 5124 K.G.
Dc bemanning bestond uit vier leden; er wa
ren twee passagiers in het vliegtuig.
Dit betreft nog steeds de vlucht van Alor
Star. Het schijnt, dat zich bij het loskomen
van Alor Star eenige moeilijkheden hebben
voorgedaan, doch het had daar geregend. De
moeilijkheden worden toegeschreven aan den
toestand van het vliegveld.
Te Don Muang verliet de heer De la Lande
het vliegtuig. Twee andere personen waren
als passagiers geboekt.
In het geheel waren toen aan bemanning
en passagiers zeven personen in 'het vlieg
tuig. Daar er slechts vier stoelen in het vlieg
tuig waren, zat de mecanicien op een kussen.
Het vliegtuig was zwaar beladen. Evenwel,
niettegenstaande den in Don Muang ingeno
men extra-passagier, werd het totaal gewicht
van het vliegtuig geschat op 5059 K.G., dus
onder het totaal toelaatbaar gewicht en een
beetje minder dan toen het vliegtuig van Alor
Star vertrok. Deze vermindering was moge
lijk doordat van Don Muang minder brand
stof werd medegenomen dan van Alor Star.
Wiersma was gewaarschuwd.
Het vertrek van Don Muang zou plaats
hebben op 6 December te 5.45 uur. De aanloop
was 1600 M.
Er stond een zeer lichte wind uit het Noor
den. De motoren werden aangeslagen en op
volgas gebracht op de gebruikelijke manier
(in the orthodox manner). Er was voldoende
licht Juist toen de middenmotor op toeren
tal kwam, zag de start-officier, die 7 M. Z.O.
van het vliegtuig stond, dat de nooduitgang
in den vleugel boven de bestuurderszitphiats
openstond of openging. In het Engelsche rap
port wordt in het begin gesproken van „be
came opened" en later van „was opened"
Van zijn standplaats kon de start-officier
den eersten bestuurder in zijn stoel zien zit
ten. Hij gaf den bestuurder een teeken dat
iets niet in orde was en vestigde de aan
dacht op het geopende noodluik. De be
stuurder keek omhoog naar den nooduitgang
knikte, doch deed niets om het luik te slui-
ten.De officier gaf nog maals een teeken en
liep op het vliegtuig toe, doch de bestuurder
beduidde hem uit den weg te gaan.
De botsing zien aankomen.
De officier ging op zij en het vliegtuig be
gon te rollen. Het bewoog zich over een groot
gedeelte van het veld zonder den grond te
verlaten. De bestuurder trachtte het toestel
van den grond te krijgen, door het hoogteroer
op te trekken, doch aangezien het nog niet
de juiste vliegsnelheid had bereikt kwam
het weer aan den grond, omdat het overtrok
ken was (bij stalling!. Hij kwam nu te dicht
bij de Zuidzijde van het vliegveld om door
stoppen van het vliegtuig een ongeluk te
voorkomen. Aan het eind van het vliegveld
was eerst de sloot, dan een aarden dam, dus
hooger dan de oppervlakte van het vlieg
veld en dan weer een sloot en daarna een
sawah met ongeveer 50 c.M. water. De be
stuurder moet den dam vlak voor zich gezien
hebben. Hij trok opnieuw het hoogteroer op,
doch dat was onvoldoende om van den dam
vrij te komen; wielen en staartsteun raakten
den dam met groote kracht. Het landingsge
stel brak van den romp af cn schoot door
eigen traagheid vooruit. De bestuurder reali
seerde de komende botsing. Hij sloot de twee
zijmotoren af, doch had geen tijd den mid
denmotor af te zetten. De romp van het
vliegtuig met- nog een werkenden motor en
met den staart naar beneden ging met
groote snelheid zonder landingsgestekl voor
waarts. Toen het vliegtuig over het landings
gestel heen ging, raakte 't met de linker
zijde van 't hoogteroer. Een van de wielen
wend in zuidelijke richting van het vliegtuig
naar de sawah geworpen; het andere wiel dat
niet geraakt, was, viel in de vliegrichting niet
zoover zuidelijk als het linker. Hot vliegtuig
kwam in overtrokken positie, met twee afge
zette motoren, zoodat toen de staart met- het
wiel in aanraking kwam, dc neus nog verder
dook. De neus van de machine raakte den
grond met groote kracht op ongeveer 48 m
ten Zuiden van den dam, het vliegtuig sloeg
over den kop en kwam als gevolg van de le
vende kracht eerst 9 M. verder tot stilstand.
Niet tijdig gestopt.
Dit vliegtuigtype eischt bij volle belas
ting voor het opstijgen een aanloop van niet
meer dan 400 M. De beschikbare afstand
tusschen het punt van vertrek en met einde
van het veld bedroeg 1600 M. De grond was
hard en droog. De piloot, had moeten beden
ken. dat ergens iets haperde toen het vlieg
tuig na den normalen aanloop niet opsteeg.
Het niet stoppen van het vliegtuig voordat
de veiligheidsgrons bereikt was, is een „error
in judgement".
Het kan zijn, dat de piloot na zijn ervaring
be Alor Star (nat veld) vertrouwd heeft op
een gemakkclijken start van Don Muang na
dat de normale afstand verkopen was.
Hij heeft gedacht, dat er niets mankeerde
en den aanloop voortgezet. Niet in staat zijn
de om los te komen en het toestel in vlieg-
positie te brengen, bleef hij vertrouwen, dat
het vliegtuig los zou komen en zette den
aanloop voort, totdat het te laat was om de
situatie te rectificeeren.
De factoren, die het toestel beletten om
met goed gevolg op te stijgen zijn:
1. De geopende nooduitgang. Het is duide
lijk gebleken dat het luik bij den start ge
opend was. Het is door den start-officier op
gemerkt, zoomede door twee andere officie
ren, die in de nabijheid stonden. Ook bij
het onderzoek op het verongelukte vliegtuig
is gebleken dat het luik openstond; het werd
begraven in den móéder gevonden. De po
sitie en de toestand er van toonden aan, dat
ook op het- oogenblik van het ongeval het
luik geopend was. Het gevolg van een poging
tot opstijging met het geopende luik zou
zijn:
a. zeker verlies aan stijgvermogen;
b. vergrooting van den 1 uchtweerstandhet
geen belette de normale vliegsnelheid te ver
krijgen;
c. zekere mate van staartlastigheid, ver
oorzaakt door een draaimoment om hei
zwaartepunt van het vliegtuig.
2. Onjuiste stuwing van de lading van het
vliegtuig (Eng.; improper trimming of tihe
machine).
Het totaal gewicht van het vliegtuig bij
vertrek uit Don Muang was geringer dan
bij vertrek van Alor Star en nog beneden het
maximum-toelaarbaar gewicht. Toch was het
toestel aardig belast. De verceeiing was niet
zoo gunstig ais te Alor Star. de vermindering
van gewicht aan brandstof en de vermeer
dering met een persoon en bagage verander
den de langsstabiliteit van het vliegtuig en
vermeerderden de st-aartlastigheid. Het toestel
had een verstelbaren stabilisator, om bij het
trimmen de verandering in de gewichtsver-
deeling te compenseer en.
De stabilisator was niet beschadigdHet
onderzoek toonde aan, dat de stabilisator
neutraal stond De machine was niet in het
juiste evenwicht om los te komen. Deze beide
factoren, het openstaande luik en de onvol
doende stuwing, maakten de machine staart-
last-ig (unduly taiiheavy).
Conclusie.
De commissie is van oordeel, dat het vlieg
tuig niet van den grond los kon komen, ten
gevolge van deze combinatie van oorzaken.
1. de nooduitgang boven de bestuurders
zitplaats was geopend;
2. de vrij zware last "was niet behoorlijk
gestuwd;
3. de poging om met den wind mee te
starten, moest den normalen aanloop onge
twijfeld verlengen.
Het hooge water in Duitschland heeft
schaal schade berokkend. B$ Chemnitz staan
onder
zooals w\j gisteren berichtten op groote
bosschen cn weiden zoover men zien kan
mater.
Nino Saloaneschi
Vele menschen zijn genoodzaakt om hun
oogen wijd open te zetten, om te zien-
Ik moet- mij zelf bekennen, dat ik nog
nooit zoo goed gezien heb als sedert ik blind
ben.
En nu eerst heb ik begrepen, dat het
menschelijk geluk voor een groot deel hierin
bestaat, dat men alles van den goeden kant
bekijkt.
STORMRAMP OP BALI EN
LOMBOK?
Eilanden geïsoleerd, niemand
weet wat er gebeurd is.
ALLE TELEFOON- EN TELEGRAAF
VERBINDINGEN VERBROKEN.
BATAVIA. 6 Januari 'Ancta) Naar wij
vernemen zijn de telefonische en telegrafi
sche verbindingen met de eilanden Bali en
Lombok verbroken.
Gemeld wordt dat deze eilanden op 4 Ja
nuari, door zeer hevige orkanen en overstroo
mingen zijn geteisterd, waardoor verschei
dene bruggen zijn ingestort, terwijl 9 gedeel
telijk werden weggeslagen.
BATAVIA, 6 Janurai (Aneta) (Per telefoon i.
Hedenavond half 6 is nog steeds geen enkel
bericht binnengekomen over den omvang
van de ramp die Bali en Lombok heeft ge
troffen. De eilanden zijn volkomen geïsoleerd;
niemand weet wat er gebeurd is.
Thans wil men een vliegtuig van de Kon.
Ned. Ind. Luchtvaart Mij. ter verkenning uit
zenden. Hoogst waarschijnlijk vliegt een
Aneta-correspondent mede.
HONDERD INDISCHE LEIDERS
GEARRESTEERD.
Ingrijpende maatregelen van
de politie.
CANDHI RICHT ZICH TOT LORD 1RW1N.
BOMBAY, 6 Januari (Reuter) Gisteren
middag tegen den avond is een begin gemaakt
met de gevangenneming der congresleiders.
BOMBAY. 6 Januari ReuterV Als gevolg
van dc talrijke arrestaties zijn thans alle lei
dende persoonlijkheden van de Indische Na-
tionale partij in hechtenis genomen.
Hedenmorgen in alle vroegte reden ver
scheidene politie-auto's onder bevel van in
specteurs tegelijk uit naar de verschillende
deelen der stad om de leiders te arresteeren.
Deze arrestaties geschieden allen op het
zelfde oogenblik. zoodat de familieleden der
gearresteerden de andere leiders niet konden
waarschuwen.
Het aantal arrestanten bedraagt thans
honderd.
CAWNPORE, 6 Januari (Reuter) Sedert
de afkondiging van het bevel tot het uitdoo-
ven van het vuur en licht des avonds, is de
toestand hier aanmerkelijk verbeterd.
Dc politie moest, gewapend met de gummi
stok, gisteren twee charges uitvoeren om Je
opgewonden menigte te verspreiden. Hierbij
werden eenige personen gewond.
De politie heeft voorts het plaatselijke bu
reau van het Congres gesloten en 16 leiders,
waaronder de plaatselijke voorzitter, gear
resteerd.
BOMBAY, 6 Januari. Reuter meldt, dat
onder de hedenmorgen gearresteerde leiders
ook Vithalbhai Patel, dc vroegere president
van de Indische wetgevende vergadering en
de voorzitter en vice-voorzitter van het plaat
selijke Uitvoerende Congres-comité zijn. als
mede een redacteur van de „Bombay Chro
nicle".
De Parsees (kleine kooplieden) te Bombay
hebben organisaties opgericht voor het verde
digen van de rechten der Parsees die handel
drijven in Britsche goederen, spiritualiën cn
linnen, daar hun bestaan door de campagne
van het Congres bedreigd wordt.
In het Congres-orgaan, de „Freepress Jour
nal" wordt hei vormen van een neven-regee
ring aanbevolen.
BOMBAY. 6 Januari (Reuter) De boy
cot-beweging tegen Engelsche goederen
neemt in geheel Indië scherpere vormen aan
Uit de gevangenis te Jcravoa heeft Gandhi
een telegram gezonden aan den vroegen n
onder-koning van Indië. Lord Irwin, waarin
hij verklaart, dat hij vasthoudt aan do met
Lord Irwin gesloten overeenkomsten.
BOMBAY, 6 Januari (Reuter). Ond"r be
scherming van gewapende politiemannen
werd de „Union Jack" op ceremonieele wijze
geheschen op het gebouw van het Congres,
teneinde aldus te kennen te geven, dat de
zetel van het Congres door de Indische regee
ring in bezit was genomen.
Later arresteerde de politie nog vier leiders
van het Congres. Tot nog toe bedraagt het
aantal arrestanten te Bombay veertig, waar
onder negen vrouwen.
Te Villcparie heeft de politie in het gebouw
van het Congres een huiszoeking verricht.
De hernieuwde opmarsch der Japanneezen
in Mandsjoerijc.
(2e blad, le pag.)
De laatste berichten uit Britsch-Indie.
(2e blad, le pag.)
Verschillende standpunten t.a.v. de aan
staande ontwapeningsconferentie.
(2e blad. le pag.)
Weer vele Britsch-lndischc leiders ge
arresteerd.
(le blad. le pag.)
Stormramp op Bali cn Lombok? Eilanden ge
ïsoleerd.
(le blad. le pag.)
Hoe het ongeluk met dc „Ooievaar" ge
beurde. Hei rapport der Siameesche com
missie.
(le blad. le pag.)
De vergadering van dc Kamer van Koop
handel. De nieuwe voorzitter.
(3e blad, 4e pag.)
ARTIKELEN, ENZ
R. P.: Hutspot.
(le blad. le pag.)
J. B. Schuil: Tooneel te Amsterdam. Maya.
(2e blad, 3o pag.)
L. A. Dc Film .Afrika spreekt". Over een
incident.
(2e blad. le pag.)
W. M. Bekaar: Oud en Nieuw in Wccnen.
(3e blad, 3e pag.)
HAARLEMSCH CRISIS-COMITé.
Dr. C. J. f 10—
Mevr. de Wed. M. B. 2.50
NV. Verz. Mij. ,De Vrijwillige Liefde-
beurs" 200.
Opbrengst verloting kienavond
fam. F. 2.60
de W. !0—
M. R. —.50
Pers. N.V. J. A. B. 5.29
S. R. 5.—
J. H. W. H. 5—
AFGEZANT VAN ABESSINIS'S
KEIZER.
Neger met 740 valsche
traveller-cheques.
IN ANTWERPEN GEARRESTEERD.
ANTWERPEN. 5 Januari (V.D.) De pe-
rechtelijke dienst van Antwerpen werd door
eer. reisbureau verwittigd dat een neger
valsche traveller's cheques poogde in te wis
selen. De man werd gearresteerd en in zijn
bezit werden 740 valsche cheques van 100
pond sterling aangetroffen en in beslag ge
nomen. Bij zijn aanhouding toonde de kleur
ling zich ernstig beleedigd. Hij beweerde een
afgezant te zijn van den negus van AJbessinic
en belast te zijn met belangrijke aankoopen
voor zijn regeering. Als bewijs hiervan toonde
hij getuigschriften, waarvan één door den
keizer zelf geteekend was.
Het onderzoek heeft uitgewezen dat de
neger Johnstone heet. en afkomstig is uit
Sierra Leone. Reeds had hij bestellingen ge
daan van 5000 soldatenuniformen en 20
automobielen. Hij had oen groote advertentie
geplaatst in een der te Antwerpen verschij
nende bladen ten einde aldus kooplieden
te lokken. Naar het sohijnt moet hij in Ne
derland portier zijn geweest in een hotel. Hij
heeft er oplichterijen gepleegd, werd uitge
wezen, maar nu opnieuw gezocht voor nieuwe
feiten, die inmiddels aan den dag zijn geko
men.
Zijn medeplichtige, eveneens een kleurling,
slaagde er in te ontkomen.
(Aan een Nederlandsche Maat
schappij is de uitvoering opgc-
gedragen van een uitbreiding
der havens en vaste dokken
van de lersche stad Limerick).
Kijk, dat is nu toch plezierig,
Zoo'n bericht doet weer eens goed.
Zulk een opdracht uit den vreemde
Geeft den burger nieuwen moed.
Als de Ieren iemand zoeken,
Die een vell'ge haven bouwt.
Wordt dat moeilijk werk bij voorkeur
Nederlanders toevertrouwd.
Jammer is het dat zoo'n haven
Hier niet wordt gefabriceerd
En per Nederlandsche sleepdienst
Over zee getransporteerd.
Neen. dit werk brengt geen verlichting
Van de zorg der werkloosheid,
't Werk van Ieren wordt ter plaatse
Slechts door Hollanders geleid
Maar het blijft dan toch verheugend
Als een opdracht van gewicht,
Honderdveertig duizend ponden,
Ook al zijn die thans wat licht.
't Geeft weer hoop op nieuw vertrouwen,
Onze mannen tellen mee.
Ondanks nationale voorkeur,
Haalt men hen nog over zee.
Vreemd is 't anders wel. want Ierland
Dokt straks vast uit eigen beurs
En wordt daarvoor sterk gehavend.
Dank zij onzen ingenieurs.
g. GAS US.
