Wat kost het houden van een auto?
HAARLEM'S DAGBLAD
DONDERDAC 14 JANUARI 1932
De auto-begrooting.
Het aangifte-biljet Personeele Belasting.
(.Door oneen Veakeers-medewerker).
r In een tijd als de onze, waarin zoowel beurs
koersen als marktprijzen niets meer schijnen
•te kunnen, als nieuwe laagterecords Vestigen,
wordt er alom en door iedereen begroot en
gecijferd.
Ook de plaats welke de auto op ons budget
inneemt wordt nauwkeurig onder de loupe
genomen en zoo hoort men vaak over de kos-
sten spreken, welke bet houden van een auto
mobiel met zich brengt. Slechts zeer weinig
automobilisten kunnen echter precies mede-
deelen, hoeveel hun wagen per jaar kost.
Wij zullen thans de autobegrooting eens in
het algemeen beschouwen. Hoe men de resul
taten echter ook bekijkt, door de rose-bril
des optimisten, of tegen een roetzwarten
achtergrond, men vergete nimmer, dat oen
heel belangrijke credit-post niet op de be
grooting gevonden wordt: n.l. den Goodwill.
Welk bedrag kan men gelijkstellen mot het
voordeel voor gezondheid, humeur, werk
kracht enz. dat verbonden is aan een kortere
of langere au to reis? Begrooten kan men dit
bedrag niet, maar vast staat, dat het heel
belangrijk is!
Dc kosten moeten in twee hoofdgroepen
verdeeld worden: vaste uitgaven en rij-kosten.
Onder de eerste moeten afschrijving en ren
teverlies gerekend worden, alsmede de diverse
belastingen, stalling, assurantie, onderhoud
enzoovoorts. In de tweede post zijn begrepen
de uitgaven voor brandstof en olie, banden
bekeuringen, tollen, rivierovergangen, enz.
Vaste kosten:
Afschrijving. Wie in Augustus 1931 een
nieuwe auto kocht en daarvior f 4500 neer
telde, zal dezen wagen in October da.v. voor
niet meer dan f 3000 kunnen verkoopen.
Deze transactie is dus een heel slechte ..geld
belegging" (wat zij overigens met vele an
dere investeeringen gemeen heeft!) Na ver
loop van eenige jaren zal de waarde nog
slechts enkele honderden guldens bedragen.
De noodzakelijke afschrijving moet in 3 a 6
jaar tot op f 1 geschieden. Het 'hangt in
hooge mate van bestuurder en onderhoud
af, hoe groot de totale termijn genomen moet
worden. Neemt men een gemiddelde van 4
jaar, dan zal de auto na afloop daarvan nog
een zekere waarde hebben: op deze wijze
ls dan de rentederving in de „gewone" af
schrijving verdisconteerd. Overigens is ook
de klasse van auto van invloed: een Hispano
gaat relatief en absoluut langer mede dan
een Chevrolet.
Belastingen. De Personeele ls een verte
ringsbelasting; zij wordt geheven volgens de
waarde die de auto op 15 Jan. van het be
lastingjaar heeft. Hieronder verstaat de fis
cus de som, die geacht wordt te kunnen
worden bedongen bij verkoop onder normale
omstandigheden, ter plaatse daartoe geschikt.
Wie dus erg afgelegen woont, kant daariin
geen reden tot lagere aangifte vinden. Het
is maar goed, dat het Rijk niet verplicht is.
de auto's in te koopen voor de bedragen die
zijn belastingambtenaren als „waarde" aan
nemen. Het begrootingstekort zou dan nog
veel grooter worden, want de „belasting"
rekent volgens een heel eigenaardlgen „Bart-
Jes". Wie een nieuwe auto koopt, en deze voor
de eerste maal aangeeft, moet als regel anéér
dan de waarde opgeven. Van den koopprijs
van wagens beneden f 2000 mag bijna nim
mer 20 pet. afgetrokken worden: voor duur
dere exemplaren kan men af en toe wel eens
tot 25 pet. gaan. Vaste regels bestaan er
niet. De fiscus profiteert voorts van het feit
dat sommige auto-importeurs de prijzen
extra hoog stellen, om korting aan particu
lieren te kunnen geven. De afschrijving voor
de „Personeele" wordt dan van den catalogus
prijs afgetrokken en niet van den werkelijken
koopprijs. Hierbij vergeet de fiscus totaal,
dat er in dien prijs reeds een flink bedrag aan
invoerrechten verdisconteerd Ls. Bij de waar-
de-sohatting worden de „marktprijzen" liever
buiten beschouwing gelaten, wat te typischer
is, omdat de huurwaarden van perceelen, die
door de eigenaars bewoond worden voor een
anderen grondslag dezer zelfde belasting,
juist heel gaarne bepaald (en verhoogd) wor
den door vergelijking met andere, soortgelijke
huizen. Ook hier mag de fiscale linkerhand
niet zien. wat de dito rechter doet! De be
lastingplichtige autohouder (ook hij, die geen
auto in eigendom bezit, maar gedurende meer
dan 3 achtereenvolgende weken de beschik
king over zoo'n voertuig heeft) zal op zijn
aangiftebiljet voor een nieuwen wagen een
bedrag van 15 a 25 pet. van den catalogusprijs
invullen, na één jaar schrijft hij nogmaals
20 a 25 pet. af, bij latere aangiften gaan slij
tage, onderhoud enz. een zoo belangrijke rol
spelen, dat er geen algemeene cijfers te geven
zijn. Hoe duurder de wagen, hoe grooter de
afsohijving, ook procentueel. Voorts is ook de
populariteit van het merk in aanmerking te
nemen.
De personeele belasting loopt nogal uiteen
sedert zij uitsluitend als gemeentebelasting
(door het rijk) geheven wordt; onderstaan
de tabel geeft daarvan een overzicht. De op
centen zijn in dezen tijd nog wel eens aan
wijziging onderhevig.
De wegenbelasting welker opbrengst geheel
ten bate komt van de we ge n ver be ter i ngis
overal gelijk, zij bedraagt f 6 per jaar per
100 K.G. gewicht (volledig uitgerust). Bij de
afronding worden hoeveelheden van 50 K.G.
en daar beneden verwaarloosd, daarboven
tot 100 afgerond. Een wagen van 1449 K.G.
weegt dus fiscaal 1400 K.G., een van 1451 K.G.
daarentegen 1500 K.G.
Diversen.
Ons tegenwoordige verkeer eiseht van den
automobilist, dat hij verzekerd is, althans
tegen wettelijke aansprakelijkheid en beter
nog. ook tegen z.g. Casco-risico. Men slyit het
eenvoudigste een All-Risks polis af, welke alle
gevaren insluit. De kosten hiervan bedragen
voor een wagen van een catalogusprijs van
f 3000 tot f 4000 per jaar f 150. Voor elke
f 1000 hooger komt daar f 10 bij tot en met
f 7000. Voor duurdere wagens is de stijging
progressief. Hoewel de assurantieplioht nog
niet wettelijk gesanctioneerd is, moet opge
merkt worden, dat zij moreel reeds lang be
staat.
De kosten voor stalling hangen van veel
factoren af. Wie geen eigen garage heeft
moet hiervoor minimum 1 10 per maand
uittrekken. Globaal stellen wij het bedrag
op f 200. Het wasschen en door-smeren kost
per jaar ongeveer f 100 welk bedrag ook voor
reparatie gereserveerd moet worden. In som
mige gevallen zal men hiermede niet eens
kunnen uitkomen, zoodat 'het wenschelijk is,
onder de vaste kosten nog eens f 100 voor
on voor-zien op te nemen.
Rij-kosterr.
In tegenstelling met de vaste kosten zullen
AUTO TER WAARDE VAN:
Gemeente
f 1.000
f 2.000
f 3.000
f 4.000
f 5.000
f 6.000
Opcenten
f 43.—
86.—
f 128.—
f 170. -
f210.—
f250.-
50-100
Blocmendaal
20.-
40.-
62.50
85.—
110.—
135.—
100
's-Gravcnhage
26.—
52.—
81.—
110.-
142.50
175.—
50-170
Haarlem
20.-
40.—
62.50
85.—
„no.—
135.—
50
Haarlemmermeer
28.—
56
87.50
119.-
154.—
189.—
95—165
Heemstéde
1
CN
40.-
62.50
n 85.—
110.
135.-
65
Vclscn
n 20.—
40.—
62.5C
85.—
110.-
135.
80 -125
deze uitgaven sterk wisselen mrefc het aantal
afgekycle K.M. Overigens kan de scheiding
niet zóó streng worden doorgevoerd', want met
het aantal K.M. stijgen ook de kosten voor
wasschen, reparatie enz., echter in veel ge
ringer mate dan de" uitgaven voor brandstof
e.d. De benzinekosten vindt men door aller
eerst het verbruik per K.M. te bepalen.
Daarna wordt het (geschatte) aantal K.M.
per jaar gedeeld door het aantal K.M. dat
men per liter aflegt. Het nu verkregen getal
(benzineverbruik in liters per jaar) wordt
•met den gemiddelden prijs per liter vermenig
vuldigd.
Een behoorlijk onderhouden wagen ver
stookt slechts weinig olie maar het verbruik
ontstaat hier door het verversöhen (om de
1500 a 2000 K.M.) Men deelt dus het totale
aantal K.M. door bijv. 1750 en vermenigvuldigt
met den inhoud van het carter. Dit getal x
den olieprijs per liter levert liet jaarlijksch
bedrag op. Goede banden gaan tegenwoordig
20.000 a 30.000 K.M. mee, hoewel de pech-
duivel hier een hartig woordje mee kan spre
ken. Men neme 20.000 K.M. als gemiddelden
levensduur aan. De uitgaven voor dinertjes,
kopjes koffie, enz., kan men niet in zijn be
grooting betrekken; wèl reserveere meri bijv.
f 25 voor processen-verbaal, parkeerloonen.
tollen, enzoovoorts.
Tot slot vdgt hier een (globale) begroeting
van de kosten, verbonden aan het houden van
een auto met aanschaffingsprijs van onge
veer f 4500, geldig voir de gemeente Haar
lem. Totaal aantal KM. per jaar 20.000.
Vaste kosten:
Afschrijving, enz. f 1000.
Wegenbelasting, ong. 96.
Personeelebelosting 85.
Opcenten hierop 42.50
Assurantie 170.
Stalling en onderhoud 300.
Reparatie en onvoorzien 200.
Rij-kosten:
Benzine (circa)
Olie
Banden
Diversen (zie boven)
Onvoorzien
Totale uitgaven per jaar
Dus peï kilometer ongeveer
f 1.893.50
f 400
85
HO.—
25.—
25.—
f 645.—
f 2.538.50
0.121/2
BINNENLAND
„WEG MET DE TRADITIES".
LATEN WIJ HET LEVEN VOORAL
VERVLAKKEN.
De gemeenteraad van Hilversum heeft met
slechts drie stemmen tegen besloten om het
luiden van de klok in den gemeentetoren op
het middaguur te staken. Bij de bestrijding
van het voorstel was er de aandacht opge-
vestigd. dat het hier de eenige Hilversum-
sche traditie gold, doch het mocht niet
baten.
Zwol'e zet zijn carillon des nachts stop,
Haarlem maakt van zijn ouden toren een
lichtreclame.
Laten wij zoo doorgaan met het mate
rialisme en de vervlakking
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN.
a 60 Cts. per regel.
Gedurende eenige
weken
restanten
TAPIJTEN en
LOOPERS,
KARPETTEN en
eenige ameuble
menten.
•.JIvloIIaNnü
GROOTE HOUT/TB. 67
SOMBER VERSLAG OVER
RIJNLAND.
ALLE INDUSTRIEëN LEDEN ONDER DEN
TOESTAND.
Ook de Nieuwjaarsrede van den voorzitter
der Kamer van Koophandel c-n Fabrieken
voor Rijnland te Leiden was in mineur ge
stemd. Hij zeide dat het Nederlandsche be
drijfsleven naar afweermaatregelen reikhal
zend uitziet. Spr. sprak over de droeve erva
ring weder opgedaan met den uitvoer van snij
bloemen naar Engeland en zegt te vreezen,
dat de trekkers van bloembollen in Rijnsburg
hun bedrijven ten onder zullen zien gaan.
Regeeeringssteun zal hier onvermijdelijk blij
ken.
De bouwmaterïalenbedrijven waaraan
Rijnland zoo rijk is, weruien door de crisis
zwaar getroffen. De schelpkalk-industrie,
waarvan de productiecapaciteit reeds met 60
pet. daalde, zal, wanneer de invoer van bui
ten landsche kalksoorten niet wordt belem
merd de productie nog verder moeten inkrim
pen. In de kalkzandsteen industrie is in 1931
de productie niet loonend geweest. De vrije
invoer van Belgische steen maakt de toe
stand nog slechter. In den houthandel was de
toestand zeer slecht, alleen de loonzagerijen
leverden niet ongunstige resultaten. Voor de
dakpan-industrie en de basaltine tegelfabrie
ken is in 1931 de verkoop zeer moeilijk ge
weest. Inkrimping der productie en het stop
zetten van fabrieken is onvermijdelijk. In de
steenindustric wordt de toestand na een be
vredigend begin, vooral sinds October zeer
slecht, zoodat de toekomst donker wordt in
gezien.
In de conservenfabrieken heerschte in de
eerste helft van het jaar een flinke bedrij
vigheid. Later liep de vraag aanmerkelijk te
rug.
Valuta-moeilijkheden en de minder gun
stige tijden drukten den uitvoer, zoodat de
verwachtingen voor 1932 weinig hoopvol zijn.
In de vruchtensap- cn jamfabrieken was de
gang van zaken slecht.
De bloembollenkweekerij en handel gaven in
1931 ongunstige resultaten. Door de vele re
gens was de oogst beneden het middelmatige
vooral van hyacinthen, waarvoor goede pTij-
zen bedongen werden. Voor tulpen, narcissen
en crocussen ging de marktprijs echter steeds
meer achteruit. Door te lage offertes, geba
seerd op een overproductie, waren de winsten
van den bloembollenhandel laag. Valuta-
moeilijkheden en de insolventie van verschil
lende afnemers veroorzaakten belangrijke
verliezen. Voor de handelskweekerijen maak
ten de exportmoeilijkheden den toestand
zeer ongunstig. De totale waarde van den
uitvoer van boomen en heesters verminder
de met f 1.800.000. De tuinbouw werd in het
afgeloopen jaar zeer zwaar getroffen. De
omzet van de groentenveiling te Roelof-
arendsveen liep van f 670.832 in 1930 terug
tot beneden f 600.000.
Op de scheepsbouwwerven in Rijnland
moest het personeel aanzienlijk worden in
gekrompen. Een werf werd gesloten, ettelijke
werven zullen dit voorbeeld moeten volgen,
indien de toestand niet verbetert.
De fabrieken van Leidsche dekens had
den in 1931 geregeld werk. In enkele fabrie
ken moest met twee ploegen worden gewerkt.
Ook in de sajet-industrie was er geen reden
tot klagen. Door de valuta-moeilijkheden
zijn de verwachtingen voor 1932 echter niet
hoog gespannen. De machinale breierijen
hadden niet voldoende werk e,n de prijzen wa
ren lager dan in de laatste tien jaren het
geval is geweest.
De haringvisscherij leverde voor de reede-
rijen in het algemeen verlies op. Hoewel de
vangst overvloediger was, bleef de opbrengst
als gevolg van de aanzienlijk lagere prijzen
f 1,142,095 bij 1930 ten achter. Uit het dis
trict Rijnland namen drie stoomschepen en
70 moterloggers aan de haringvisscherij deel
met een totale besomming van f 1,678.596.
De afzet van den haringhandel was in het
algemeen voldoende.
De trawlvisscherijwaaraan 63 schepen uit
Rijnland deelnamen met een totale besom
ming van f 922,797, bracht schrale vangsten,
waardoor de financieele resultaten onbevre
digend waren.
Voor de touwfabrieken was het afgeloopen
jaar zeer ongunstig.
Inkrimping van het aantal fabrieken voor
weelde artikelen schijnt onvermijdelijk.
HET WATER VALT.
De val van het water in de groote rivieren
houdt aan.
VIER OPROERKRAAIERS AANGEHOUDEN.
De politie te Enschedé heeft vier jonge
mannen gearresteerd en ter beschikking van
de justitie gesteld, die verdacht worden van
geweldpleging tijdens de staking. Twee hun
ner hebben bekend.
VERDUISTERING DOOR EEN
BANKIER?
FAILLIET TE VLISSINGEN AANGEHOUDEN
Dinsdag heeft naar het Handelsblad
meldt, de justitie te Middelburg een bankier
aangehouden, die te Vlissingen een bankiers
kantoor heeft gehad welke 16 September in
staat van faillissement is verklaard. De aan
gehoudene, die er van verdacht wordt zich te
hebben schuldig gemaakt aan verduistering
van hem toevertrouwde gelden, is naar het
Huis van Bewaring overgebracht.
AUTO OVER DEN KOP IN HET
WATER GEKOMEN.
CHAUFFEUR ER ONDER GEKOMEN, ZIJN
ZOON ER OP.
De vrachtauto van een expeditiedienst
AmsterdamDen Helder is tusschen Alkmaar
en laatstgenoemde stad in den wegberm ge
slipt en over den kop in het Noord-Hol-
landsch Kanaal terecht gekomen, schrijft
het Handelsblad. De zoon van den chauffeur
werd uit den wagen geslingerd en kwam er
boven op terecht, waarna hij zijn vader kon
redden. Deze, die onder den wagen was ge
komen, werd vrij zwaar aan het hoofd ge
wond.
WIEK VAN EEN MOLEN OMLAAG GESTORT.
Van den specerijmolen de Lelie te Rotter
dam, is naar wij in de N.R.C. lezen, een wiek
gebroken en omlaag gestort, zonder andere
dan eenige materieele schade te veroorzaken.
De molen werd geregeld nagezien, waarbij
men geen gevaar ontdekt had.
RADIO-PROGRAMMA
VRIJDAG 15 JANUARI 1932.
HAMBURG, 372 M.
6.10 Het kleine Noragoi-kest. 10.50 Gramo-
foonmuziek. 11.50 Kamermuziek' van Norag.
7.55 Populair concert. 10.05 Concert uit café
Wallhoff.
LANGENBF.RG, 472 M.
6.25 Papulair concert 11.20 Gram.muziek.
12.25 concert onder leiding van Wolf. 1.50
Gram.muziek. 3.40 concert door kinderkoor.
4.20 Vesperconcert. 7.50 Omroeporkest Busch-
kotter.
HILVERSUM, 1875 M.
VARA. 6.45 Lichaamsoefeningen onder lei
ding van Kleerekoper. 7.30 idem. 8.00 Tijdsein
en gramofoonmuziek. VPRO. Morgenwijding.
VARA: 10.15 voordracht door Kees Bakker.
10.20 VARA-septet onder leiding van Is. EijJ.
11.00 Voordracht Kees Bakker. 11.15 Concert
vervolg. 12.00 Sluiting. AVRO. 12.00 Tijdsein
en omroeporkest. Intermezzo gramofoonmu
ziek. 2.00 Uitzending voor scholen., 2.30 Mid-
dagmuziek. Intermezzo gram.muziek VARA:
Tijdsein en gramofoonmuziek. 4.30 Knutsel
werkjes voor kinderen. 5.00 gramofoonmuziek
5.15 VARA-orkest onder leiding van H. de
Groot. 6.C0 Gramofoonmuziek. 6.51 concert,
vervolg. 6.45 Ds. Bartstra. Causerie over „Het
Imperialisme". 7.15 Concert vervolg. 8.O0 Slui
ting. VPRO: 8.00 Catechisatie. 8.30 Concert.
9.00 Dr. A. Groeneveld over „Geweld en ge
welddadigheid in het kinderleven". 9.30 Con
cert. 10.00 Persberichten van Godsdiens! ig
Persbureau. 10.15 Persberichten van Vaz Dias
10.15 Declamatie door Martien Beversluis.
10.45 Gramofoonmuziek.
HUIZEN, 298 M.
8.00 Morgenconcert. 10.00 Gramofoonmu
ziek. 11,30 Halfuurtje voor zieken. 12.00 Tijd
sein en Politieberichten. 12.15 KRO-quin-
tet 1.45 Verzorging zender. 2 00 Gramofoon
muziek. 3.00 Orgelconcert. 4.30 Microfoon-
reportage. 5.30 KRO-kunstensemble. 7.10 Mr.
J. Baart de la Faille „Vincent van Gogh's le
ven en werk" .7.30 Politieberichten. 7.45 toe
lichting op het avondprogramma 'door W.
D'Ablaing. 3. Het versterkt KRO-orkcsl. 10.30
Gramofoonmuziek.
KALUNDBORG, 1153 M.
2.20 Omroeporkest. 7.30 Populaire opera
muziek. 8.40 Russische volksmuziek. 9.50 Luit
muziek door PI. Neeman. 10.15 Dansmuziek.
DAVENTRY 1551 M.
12.20 Gram.muziek. 1.50 idem. 3.20 B.B.C.-
orkest 11,20 dansmuziek,
ROME 441 M.~
4.10 Solisten concert. 5.05 orkestmuziek. 8.20
Operette in drie bedrijven.
FEUILLETON
19)
Er zijn van die momenten, dat mijn intel
lect bij wijze van spreken sluimert, maar dan
kan het ineens om zoo te zeggen ontwaken.
Zoo'n moment beleefde ik toen en in ge
dachten verzonken nam ik van het Individu
afscheid.
Nauwelijks had ik hem zien verdwijnen, of
ik rende de telefooncel in en belde d'Ombreuil
op.
„Kan ik juffrouw Marie even aan de tele
foon krijgen?"
Zo kwam, „Hallo?"
„Hallo Marie, met Chip".
„O".
„Zeg 't is in orde",
„Wat?"
„Verloving met-Je weet wel verbroken
„Nee?"
„Mag ik vanavond komen?"
„ja eh ik zou met 'n kennisje gaan
éten cn dan naar den schouwburg gaan".
Ha dacht ik ik kén dat kennisje, maar
dat was juist wat ik hebben moest.
„Kijk eens Marie: ik heb me misdragen,
goed. Ik heb er voor geboet goed maar
nu moet jij ook toonen dat 't je ernst is".
Pauze.
„Chip!"
„Ja?"
„Ik zal aftelefconccrcn, zeggen dat ik hoord
Jjijn heb".
L „Engel!"
„Kom dan niet te vroeg".
„Nee, een uur of negen?"
„Goed. Dag".
„Dag engel".
Ik rende de cel uit en nam een auto.
Als een haas verkleedde ik me en ging naar
de Terheuvels. Lydia had me aan zien ko
men en deed zelf open. Ik kuste haar en
fluisterde: „Schat ga mee dineeren ik
heb je iets vreeselijk belangrijks te vertellen.
Haast je.
Ze schrok natuurlijk, maar vond 't ook in
teressant en terwijl ik me binnen amuseerde
met pap en mama nieuwsgierig te maken
door vreemd zenuwachtig en neerslachtig te
doen, verkleedde Lydia zich en kwam een
half uurtje later beneden in een droom van
klceren, die me verrukte. Ik hielp haar in
haar bontjas cn even later reden we weg
naar de kamers van 't Individu.
„Schat", zei ik in de auto, „er is iets vreese-
lijks gebeurd. M'n oude heer ls zoo ongeveer
geruïneerd ik krijg geen cent meer".
„Hè?" zei ze en keek me verschrikt aan.
„Ja," zei ik.
„En nou?" vroeg ze.
„Nou", zei ik, „moet ik 'n baantje hebben.
Nu ken ik een vent hier Lex Klaeszens
een rijke kerel, advocaat en die kan mij
misschien aan iets helpen. Ik heb 'm te di
neeren gevraagd en wil hem 'n beetje bewer
ken; snap je? Nou moet je reuzeaardig tegen
'm zijn, hij is niet getrouwd; snap je en
hem 'n beetje in een goeie bul brengen. Zeg
nog maar niet direct dat we verloofd zijn.
want die lui hebben niet graag iemand die
verloofd is op kantoor. Je snapt, die zijn niet
met hun hoofd bij 't werk en zoo en gaan
trouwen en willen dan salarisverhooging
hebben".
Lydia dacht na. De auto stopte en ik sprong
er uit en belde bij 't Individu.
„Meneer Klaeszens thuis?"
„Ja wel meheer".
Ik vond hem juist zooals ik dacht: me-
lancholleker nog dan dien middag.
„Hallo", zél hij verwonderd.
„Kerel!" zei ik, „doe me. een genoegen! Ik
zou vandaag dineeren met m'n secretaris en
z'n nicht, maar nu is liij plotseling verhin
derd. Nou vind ik 't een beetje gek enfin
nietwaar ik ben verloofd en dan met een
jongedame alleen dineeren. Zou je ons willen
chaperonneeren?"
„Wel ja", zei hij wat fleuriger, „ik verkleed
me even".
Een kwartier later zaten we met z'n drieën
in de auto. 't Individu en Lydia op de achter
bank en ik op een voorstoeltje. Ze schenen
elkaar best te bevallen en begonnen een le
vendig gesprek.
We aten bij Royal en aan tafel werd hun
gesprek nog levendiger. Een paar keer pro
beerde ik iels te zeggen, maar ze schenen
zich van mijn aanwezigheid nauwelijks meel-
bewust te zijn.
Hierna nam ik zelf een taxi en bracht een
gezelligen avond bij Oom d'Ombreuil door.
Maar pas den volgenden morgen was ik hee-
lemaal gerust, toen de post dezen brief
bracht:
Langen tijd heb ik ernstig gemeend, dat
ik je al de liefde zou kunnen geven, waar je
goede hart recht op heeft. Thans twijfel ik.
O, er is zooveel gebeurd te veel om te ver
tellen maar één ding voel ik nu zekerder
dan iets anders: een huwelijk zou ons geen
geluk brengen. Wij harmonieeren niet vol
doende het is iets metaphysisch onzeg
baars, maar ik vóél 't. Wees niet bedroefd,
wees niet kwaad het is Kismet Nir
wana Noodlot
Je zielsbedroefde
Lydia.
20 Mei. Gisteravond zat ik bij Oom en Tante
d'Ombreuil en ook Marie zat daar, toen de
knecht de post binnenbracht en daar was een
brief van het Individu, dat het zich verloofd
had met Lydia Terheuvel en Oom en Tante
waren blij voor den jongen, zooals ze zeiden,
maar Marie keek mij aan en werd erg stil
en toen ze me 's avonds uitliet, zei ze. dat
ik gevaarlijker was dan ze eerst gedacht had
en dat ik eenige meters in haar achting was
gestegen, waarop ik bescheiden glimlachte
en opmerkte, dat bij sommige lui de ezelach
tigheid uit de vurige oogen straalt en bij an
deren een omfloerste bhk het genie verbergt.
Zondag a.s. hebben we receptie. De kaartjes
zijn al in zee.
25 Mei. Gisteren hebben we de receptie
gehad en langzamerhand begin ik te merken
dat ik nog tot de levenden behoor en mis
schien nog een poosje op deze vroolijke aar
de zal mogen rondloopen. Gistermiddag om
een uur of vijf speet het mij., dat ik geen
orde op m'n zaken had gesteld en geen tes
tament had gemaakt. Ik dacht niet dat ik
den nacht nog zou halen, 's Avonds om on
geveer negen uur was de crisis, maar geluk
kig viel ik ongeveer elf uur in een genezen-
den slaap, waaruit ik vanmorgen ontwaakte
wel met 't gevoel, dat de wereld van leer was
en taai, maar ook met honger.
Eén ding verbaast mij, dat er mannen zijn
die een verloving verbreken en dan nog eens
opnieuw beginnen. De gedachte aan de re
ceptie alleen zal mij trouw maken, dat weet
ik zeker. Want er zijn wei lui, die zeggen, dat
je best zonder al die drukte kunt en dat je
geen receptie hoeft te houden, maar een
vent dien ik sprak en die 't zoo had aange
legd, kreeg den eersten avond van z'n ver
loving gezellige visite, juist toen hij met z'n
meisje naar de bioscoop wou gaan. Een oom
en tante wilden toch éven feliciteeren en dit
duurde tot elf uur. Den tweeden avond kwam
er een nicht, die toevallig in de stad was en
„zoo iets gehoord had" en zoo was hij drie
maanden eiken avond en eiken Zondag bezet
geweest met zich even te laten feliciteeren,
omdat-ie geen receptie had gehouden. Als
hij z'n huis uit vluchtte, kwam hij de lui op
straat tegen en als hij op bed bleef liggen,
gingen ze naar z'n meisje of naar z'n ouders
cn zoo was de verloving na drie maanden
uitgeraakt en hij ging naar Parijs, maar nog
twee maanden lang werden hem felicitatie
brieven en zelfs theemutsen en aardappel
lepels nagestuurd van lui. die niet wisten
dat 't uit was, „omdat alles zoo gek was ge
gaan" zonder receptie en zoo".
Elke receptie is 't zelfde en begint daar
mee. dat de penhouder om bij 't gastenboek
te leggen, weg is; dan is er een hoogtepunt
als een van de jongere nufjes gaat rooken.
terwijl 't nog niet mag en 't eindigt met een
zenuwtoeval van het meisje subsidiair haar
moeder resp. yoogden
Oom d Ombreuil had den penhouder nog
m t bakje gelegd, maar 't bakje was nu
leeg. Tante d'Ombreuil had 'm gisteren op
T bakje zien liggen, maar ze wist zeker dat
Oom 'm in z'n zak gestoken had. Oom kou
zich met begrijpen, waarom hij-dat gedaan
zou hebben en Tante zei dat Oom we! eens
meer iets gedaan had dat onbegrijpelijk was.
Eindelijk had een van de neefjes 'm "gevon
den. maar dat was 'm niet, want dat was
Tante's eigen penhouder en zij begreep niet
hoe dat neefje die had kunnen vinden zon
der zoo brutaal te zijn om haar bureau open
te breken. Maar 't neefje had den penhouder
op de tafel in den salon gevonden en Oom
zei, dat sommige menschen nooit weten wat
ze zelf gedaan hebben en altijd .precies we
ten wat een ander gedaan heeft. Tante snoof
een beetje cn zei dat ze nog flauw zou val
len. maar toen zei 't energieke neefje, dat-ie
nog eens onder den divan zou kijken en hij
kroop onder den divan en hij was cr neb
heelemaal onder, toen de knecht riep: „Me
neer en Mevrouw Holleboomcn zoodat we
nog maar juist den tijd hadden" om ons on
le stellen onder een paar geweldige palmen
en Tante geagiteerd fluisterde: „Johan
blijf liggen hoor".
Toen de heer en mevrouw Holleboomen ons
goed en wel gefeliciteerd hadden, kwam ma
neer Didderix. die mij vroeg of ik goede
vooruitzichten had, waarop ik zenuwachtig
zei: „als m'n vader dood is", waarop de twee
dames Cassel binnenzweefden en Marie in
haar wangen knepen en vroegen of ze niet
héél héél gelukkig was, waarop Marie „ia"
zei en mij toefluisterde: „Kijk niet zoo ezel
achtig, idioot", maar ik keek naar den divan
en tante keek daar ook naar. want we hoor
den geen leven meer en ik fluisterde Marie
in 't oor: „Johan is gestikt" en Marie ver
bleekte en zoo fluisterde ze 't verder en ter
wijl de heer en mevrouw Verkram ons van.
harte gelukwenschten en vroegen of ik voor
uitzichten had, trilden we op onze beenen
bij de gedachte dat er een lijk onder den
divan lag.
„Arme Johan". fluisterde ik legen Marie,
„het leek me zoo'n opgewekte jongen".
(Wordt vervolgd).
