Het woord is aan
De ton.
DE ZIEKENHUISVERZEKERINC.
Het Belangrijkste.
49e Jaargang No. 15005
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Zaterdag 28 Mei 1932
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN: per week ƒ0.25, per maand ƒ1.10, per 3 maanden
3.25, franco per post 3.55, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad
per weck 0.05, per maand 0.22, per 3 mnd. 0.65, franco per post 0.72Vi.
Bureaux: Groote Houtstraat 93
Telefoon Nos.: Directie 13082
Administratie: 10724, 14825
Drukkerij: Zuider Buitenspaame 12
Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Postgiro 38810
ADVERTENTIëN: 1—5 regels ƒ1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames
ƒ0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0.60.
elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iederen dag) 13 regels ƒ0.30, elke regel meer ƒ0.10, uitsluitend 4 contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en. Overlijden f 600.-, Verlies van Hand. Voet of Oog f 400.-. Duim f 250.-, Wijsvinger f 150.-, Elke andere vinger f 150.-, Arm-of Beenbreuk f 100.-.
Idem voor Abonnés op bet Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000.-. Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-, Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-. Verlies andere vinger f30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT ZESTIEN BLADZIJDEN.
HAARLEM, 28 Mei.
De la Cierva.
De Spanjaard die de Autogiro heeft uitge
vonden is Vrijdagmiddag met zijn toestel op
Schiphol geland en heeft er demonstraties
mee gegeven. Zij slaagden schitterend. Na
een aanloop van tien meter steeg de won
derlijke vogel met de „molenwieken"' al op.
U weet dat er drie van die molenwieken zijn,
die bovenaan het toestel horizontaal door de
lucht zwaaien en niet door den motor, maar
door den luchtweerstand en den wind in
draaiende beweging worden gebracht. Zij
bezorgen het toestel zijn bijzondere stabili
teit en maken het mogelijk dat het in bijna
verticale lijn kan opstijgen en dalen. Voor-
deelen: veel grooter veiligheid en enorme be-
zuinigings-vooruitzichten voor de luchtvaart
der 'toekomst, omdat inplaats van de reus
achtige vliegvelden van thans maar heel
kleine veldjes noodig zullen zijn. Nu had de
la'Cierva bij zijn landing nog een „uitloop"
van 25 M. noodig. Dat is al miniem. Maar bij
perfectie van de uitvinding hoopt men na
tuurlijk dat veelbezongen ideaal te bereiken,
dat men uit zijn eigen tuin of van zijn eigen
dak zal kunnen opstijgen, en daar ook weer
landen.
Een klein Pandertje, bestuurd door den
Hollandschen piloot Viruly. steeg tegelijk
met de Autogiro op. Dat wil zeggen: het be
gon er op dezelfde plaats naast te rijden.
Het had natuurlijk een veel langer aanloop
noodig eer het van den grond was. En toch
zijn die kleine toestelletjes nog verreweg het
vlugst „los"; de groote verkeerstoestellen
hebben honderden meters aanloop noodig.
De la Cierva is blijkbaar een zeer beschei
den man. Hij heeft zich van alle toekomst
opsnijderijen onthouden tegenover zijn in
terviewers. Alleen heeft hij gezegd: „Binnen
een paar jaar zullen er nog maar enkele ge
wone vliegmachines over zijn". Maar op de
volgende vraag: ..Komen er dan allemaal
Autogiro's voor in de plaats?", door een TeL-
verslaggever gesteld, antwoordde hij: „Wat
er voor in de plaats komt weet ik niet of
zeg ik u niet".
Hij houdt er dus van, deze Spanjaard, om
ons een beetje in spanning te brengen. Is er
een revolutie-in-de-luchtvaart op til? Hij
heeft het door zijn demonstratie wel doen
vermoeden. Deze merkwaardige uitvinder
maakt in de lucht wendingen van bijna
90 graden. Hij „kruipt voort" met een gange
tje van veertig kilometers en het-toestel blijft
volkomen stabiel. Denkt u dat eens in: veer
tig K.M. Dat rijden de auto's op den Heeren-
weg nooitInitusschen kan de Autogiro op
zijn maximum-snelheid de 200 halen.
Het is een merkwaardige gebeurtenis, die
zich daar Vrijdagmiddag op Schiphol heeft
afgespeeld, omdat zij ons allen dicht brengt
tot hét besef, dat een geheel nieuwe phase in
de luchtvaart voor de deur staat.
Er is op luchtvaartgebied nog meer te
wachten. Onze luchtvaart-medewerker A. K.
Steup heeft in dit blad geschreven over de
pogingen om den Dieselmotor bruikbaar t-e
maken voor vliegtuigen. En over de groote
beteeken is van de kans op vliegen in de
stratosfeer ingeleid door den heldhaftigen
en zoo prachtig geslaagden ballontocht van
den Belg prof. Piccard.
Ik herinner aan deze dingen omdat eruit
blijkt hoe de geweldige strijd om de beheer-
sching van de lucht, vervolg op den strijd
om verovering van de lucht, zich voortzet.
Dat is het vechten, dat is de strijd waarvoor
de mensch bestemd is. Zooals wij dat ook
weer. in anderen vorm, vinden in onzen
ouden strijd tegen de zee, die op het punt
staat een nieuwe overwinning op het ware
„veld van eer" te boeken door de afsluiting
van de Zuiderzee, die voltooid staat te wor
den.
De menschen die zulke geweldige nieuwe
ondernemingen op touw zetten en zulk
prachtig opbouwend werk volbrengen dat
zijn de helden van deze wereld! In tegenstel
ling met een op grof eigenbelang jagend stel
letje, dat massaslachting terwiile van zijn
kanonnen- en munitieleveranties tracht te
bevorderen, dat alleen maar vernietigt en af
breekt. ellende verwekt overal
Voor een man als de la Cierva kunnen wij
van harte respect hebben!
R. P.
AUTOTOCHT VOOR OUDEN VAN
DAGEN.
BIJDRAGEN EN AUTO'S NOODIG!
Zooals reeds eerder werd medegedeeld zal
de autotocht voor de Haarlemsche ouden van
dagen plaats hebben op Dinsdag 21 Juni. Het
comité, dat reeds ijverig bezig is om dezen
tocht voor te bereiden, heeft circulaires aan
autobezitters in Haarlem en omstreken ge
zonden, met het verzoek hun auto (met be
stuurder) beschikbaar te stellen. Er zijn reeds
vele aanbiedingen ingekomen, maax om aan
alle oudjes een plaats te bieden, is het- noodig
dat er nog tientallen auto's bijkomen. De
secretaris, de heer R. Peereboom, Groote
Houtstraat 93, telefoon 15054, zal gaarne nog
opgaven ontvangen.
Bij den penningmeester van het comité
den heer A. M. Duytshoff, hotel Lion d'Or,
Kruisweg 36, zijn reeds de volgende giften
voor den 'tocht ingekomen
Mevrouw v. D. f 1.
Directie Luxor Theater 10.—
De heer V. L. 10.
Directie N.V. Gebr. B. 10.—
De heer B. 5-
De heer L. 10-
Totaal f 46.
Natuurlijk zijn deze bijdragen nog lang niet
voldoende om het comi:ë in staat te stellen
aan de oudjes een gezeiiigen middag te be
reiden. Het comité vertrouwt er evenwel op,
dat nog vele giften zullen binnenkomen.
DE „ZEPP" KOMT WEER NAAR
NEDERLAND.
Landingen op Waalhaven en in
T wente.
LANDINGSPERSONEEL OEFENT REEDS.
Wij kunnen mededeelingen dat na maan
denlange voorbereidingen is komen vast te
staan, dat het luchtschip de Graf Zeppelin,
hetwelk de beroemde tochten naar het
Noordpoolgebied en de tochten naar Zuid-
Amerika heeft gemaakt, behoudens de goed
keuring van de regeerings- en gemeentelijke
autoriteiten, binnenkort landingstochteh naar
ons land zal maken. De landing van de Graf
zeppelin zal geschieden op het vliegveld Waal
haven-Rotterdam en op het groote nieuwe
Vliegveld Twente.
Voor deze landingen van den Zep worden
eenige honderden manschappen door een
specialen landingsdeskundige geïnstrueerd,
terwijl op de genoemde vliegvelden de tech
nische voorzieningen zullen worden aange
bracht welke voor deze landing van den
luchtreus worden vereischt. De Graf Zeppe
lin blijft ongeveer een uur op de vliegvelden
in handen van de landingstroepen en tevens
verankerd, teneinde de* passagiers die te
Friedrichshafen aan boord zijn gekomen, uit
te laten en nieuwe passagiers op te nemen,
waarbij de op het terrein aanwezige toe
schouwers dus goede gelegenheid hebben het
beroemde luchtschip te bezichtigen.
Deze landingstochten naar Nederland zijn
mogelijk geworden door het streven van de
Rotterdamsche Aero Club in samenwerking
met de Nationale Luchtvaartschool benevens
door de N.V. Luchtvaartterrein Twente en
door den heer Jac. Kleiboer in wiens handen
de organisatie is zoowel te Rotterdam als in
Twente.
CRISIS COMITé
N. N. 1.56
OPHEF7ING VAN HET N.V. HUIS
TE UTRECHT?
ARBEIDERSBEWEGING STEUNT EXPLOI.
TATIE ONVOLDOENDE.
In de middagvergadering van het congres
der Nederlandsche Vereeniging van Spoor -
en Tramwegpersoneel is mededeeling gedaan
van den uitslag van de verkiezing van- acht
leden van het dagelijksch bestuur.
Herkozen werden de aftredende leden de
heeren H. J. van Braamheek, Utrecht, A.
Groen woud, Leeuwarden, E. van Hinte, Den
Haag, G. Joustra, Utrecht, F. Landskroon,
Zwolle, N. Nathans, Hilversum, L. W. Pe-
terse, Utrecht, terwijl ais achtste lid werd
gekozen de heer R. v. d. Weerdt te Rotter
dam.
Bij de begrootingsvoorstellen is o.m. nog
besproken de mogelijkheid van exploitatie
van het N.V. Huis. Algemeen werd erkend,
dat- de arbeidersbeweging in het algemeen in
deze kwestie te laksch is. Dit moet beslist ver
anderen. aangezien op een dergelijke manier
de exploitatie natuurlijk niet loon end kan
zijn en de opheffing van het N.V.-Huis die
er het gevolg van zou kunnen zijn, niet min
der een blaam voor de modern arbeiders
beweging zou zijn.
Marcelle Capy:
Op het land en in steden ook is
mannelijke schoonheid een kwestie van
bouw. Men kijkt naar het gezicht en de
beenen van een vrouio. Men kijkt naar de
grootte van een man, zijn schouderbreedte
en zijn heupen. Hoe grooter hij is, hoe bree
der van boven, hoe smaller van onderen, noe
mooier is hij.
(De 100.000.in de Staats
loterij is gevallen op no. 6321.)
Wie is, of wie zijn er, verrukt met hun lot,
Wie krijgen de edelste greep uit de pot.
Van wien of van wie is dat zes drie twee een
En wie van de hondjes loopt weg met het
been.
Bij wie is de crisis ten einde geraakt,
Wie knijpt in zijn arm of hij droomt dan
wel waakt.
Zijn zij een gezelschap, of is hij alleen,
Wie is toch het fuifnummer zes drie
twee een?
Wie zijn er zoo plotseling menschen van geld
Wie zijn op het tonnetjesstelsel gesteld.
Welk loteling heeft zoo fortuinlijk geloot,
Wie ziet er opeens zijn tonnage vergroot.
Wie voelt zich voorloopig een zorgeloos
mensch,
Wie droomt van plezierreisjes over de grens
Betreft het een enkeling, is het een kliek,
Waar, waar gaat de ton heen qui fait la
musique?
De vraag is wel heel onbescheiden misschien
Maar als ik die ton maar alleen eens mocht
zien.
DE AUTOGIRO OP SCHIPHOL.
DE LA CIERVA DEMONSTREERT ZIJN
UITVINDING ZELF.
Vrijdagmiddag te omstreeks kwart voor
vijf is de auto-giro, het z.g. molenwieken-
vliegtuig, type de la Cierva en bestuurd door
den bekenden uitvinder, den Spaanschen
markies de la Cierva zelf, op Schiphol geland
komende uit Engeland.
Het ligt in de bedoeling van den heer De la
Cierva om heden te omstreeks 11 uur een
vlucht boven Schiphol te maken. Later op
den dag, te ongeveer 1 uur vertrekt, de auto-
giro van- Schiphol naar Bremen. Dit vliegtuig
landt zooals men weet bijzonder steil en
heeft nagenoeg geen uitloopKet- heeft voorts
een horizontale, drieblaaige molenwiek on
een op de gewone wijze bevestigde propeller,
terwijl het op den grond staande, op drie wie
len rust. waarbij het geheele achterstel den
grond niet raakt.
Na zijn aankomst op het vliegveld heeft de
Markies de la Cierva nog een korte demon
stratievlucht uitgevoerd.
HET BURGERLIJK ARMBESTUUR.
DE OMZETTING IN EEN DIENST VOOR
MAATSCHAPPELIJK HULPBETOON.
Eenige weken geleden deelden wij reeds
mede. dat het college van B. en w. van
Haarlem opnieuw de vraag aan de orde ge
steld heef;, of het gewenscht is het Burge-
lijk Armbestuur om te zetten in een dienst,
voor maatschappelijk hulpbetoon. In het
college wordt daarvan de noodzakelijkheid
ingezien in verband met de zich steeds uit
brekende financieele bemoeiingen van he:
Armbestuur.
Nadat de quaestie ongeveer 112 jaar ge
leden in den raad behandeld is. zijn (zoo
wordt ons verzekerd) de meen'neen vnn velen
veranderd. Men weet reeds, dat de directeur
van het Armwezen die eerst tegenstander was,
door de ervaringen geleid, thans in een rap
port aan B, en W. gepleit heeft voor de omzet
ting. De vroegere wethouder van Armenzorg
Mr. J. N. J. E. Heerkens Thijssen wa-s een
tegenstander. Zijn wij wel mgelioht, dan gaat
de tegenwoordige wethouder de heer W J.
B van Lieant met de omzettdngsplannen ac-
coord.
Worden die plannen verwezenlijkt, dan zou
het Burgerlijk Armbestuur in het vervolg be
staan uit een wethouder en vier raadsleden
Het bezoeken der armen zou evenwel r e*
meer door leden van 't Armbestuur geschie
den. maar door ambtenaren van den dienst.
De thans in dienstzijnde bezoldigde leden van
het Armbestuur zouden op wachtgeld worden
gesteld.
Naar wij vernemen heeft het college van B
en W. thans aan het Armbestuur advies ge
vraagd over de omzettin gs plannenHet is
nog niet bekend hoe dit advies zal hidden.
Er zijn voor- en tegenstanders in dit col
lege. Wel vernemen wij, dat zooals de toe
stand thans is. die niet bestendigd kan blij
ven. Door het groote aantal ondersteunden
zijn de leden van het Armbestuur met werk
overladen. Zij moeten zooveel doen, dat de
vergoeding van f 600 die zij daarvoor ont
vangen, al zeer karig genoemd moet worden
Tot in de nacht zitten zij de rapporten door
te worstelen.
Het is nog onzeker hoe het in deai raad
zal gaan. De soc.-dem. raadsfractie is da-*
is bij het vorige debat, gebleken voor de
omzetting, mits dan bij den dienst voor
maatschappelijk hulpbetoon ook alle takken
van armenzorg ondergebracht worden, zooals
ziekenzorg, zwakzinnigenzorg, blindenzorg
nazorg, enz. Van Techts zijn' er thans velen
die wel voor de omzetting voelen, mits die
zich -tot het armbestuur bepaalt. Onze zegs
man verwachtte, dat er voor die beperkte
omzetting thans in den raad een meerderheid
gevonden zal worden, buiten de s. d. a. o
om.
TRIBUNE-LEIDERS VOOR DE
RECHTBANK
ZAAK DIENT WEGENS BELEEDIGING
De zaak -tegen het. communistische dag
blad ..Be Tribune", ingevolge den aldaar ge-
danen inval der pclitie, zal Woensdag 8 Juni
voor de Vierde Kamer der Rechtbank wor
den behandeld. De directeur van de „Tri
bune"' en de medewerkers van dit blad. een
ingenieur en een rechtsgeleerde zullen zich
wegens beleediging te verantwoorden heb
ben.
HEVIGE AARDSCHOK IN NIEUW GUINEA?
SYDNEY. 1? Mei. 'Reuter). Het observa
torium heeft een hevige aardschok geconsul
teerd op ongeveer 1500 Mijl afstand, vermoe
delijk op Nieuw Guinea.
Ontstemming bij de ziekenfondsen over de
bezuinigingsmaatregelen.
In ons nummer van Donderdag gaven wij
een breedvoerig overzicht van de plannen
hoe de gemeente Haarlem bezuiniging wil
verkrijgen op de kosten van ziekenverpleging.
Ons werd thans verzekerd, dat in kringen
van de ziekenfondsen, die met de gemeente
een contract gesloten hebben inzake de zie-
kenhuisverpleging, ontstemming bestaat
over die bezuinigingsplannen.
Onze zegsman redeneerde aldus:
De gemeente is al jaren bezig om uit de
ziekenfondsen en de verzekerde inwoners te
knijpen wat er slechts te knijpen is. Eerst is
de premie verhoogd, zoogenaamd voor de uit
breiding van het resico dat de gemeente op
zich nam, maar die uitbreiding was in ver
houding niet zoo belangrijk als de verhoo
ging der premie. Toen hebben wij gekregen,
dat ae ziekenfondsen, die eerst 1 cent per
verzekerd lid mochten houden voor admi
nistratiekosten, 1/2 cent meer aan de ge
meente moesten afdragen. Van de 5/10 cent
die de fondsen mogen houden, moeten zij
4/10 afstaan aan de boden voor het ophalen
der premies. Er blijft dus slechts 1/10 cent
per lid voor de fondsen over, maar daarmee
worden de noodzakelijke drukkosten en het
premie-verlies door slechte betaling niet vol
ledig gedekt. Alleen dus ter wille van de
leden hebben de fondsen de overeenkomst
met de gemeente bestendigd. Bij ce laatste
vernieuwing van het contract hebben de
fondsen ook nog moeten accepteeren, dat
verzekerde niet-kostwirmers, als zij in een
ziekenhuis opgenomen worden, de helft van
hun ziekengeld aan de gemeente moeten af
dragen.
Zoo is de gemeente er dus steeds op uit ge
weest. om de voordeelen naar haar kant te
halen. Toen "al die voordeelen binnen waren
heeft de gemeente er op gestaan om met de
fondsen een contract van drie jaar aan te
gaan, hoewel Mr. Slingenberg evoren slechts
contracten van één jaar wilde accepteeren.
Nu zitten de fondsen in een tijd van dalende
conjunctuur nog 2 1/2 jaar aan het contract
vast.
Is het nu wel billijk zoo vervolgde onze
zegsman dat de gemeente de voorwaar
den voor opneming in de ziekenhuizen ook
voor verzekerden gaat verzwaren?
De gemeente heeft de ziekenhuisverzeke
ring indertijd opgezet met de bedoeling om
alleen via de fondsen de bijdragen te ont
vangen die minvermogenden anders direct
aan de gemeente moesten betalen bij opne
ming in een ziekenhuis.
Het was niet de bedoeling om in het ver
volg meer te ontvangen Wij hebben evenwel
berekend, dat- de gemeente per jaar uit de
ziekenhuisverzekering f 80.000 meer ontvangt,
dan zij zou krijgen als er geen verzekering
was.
Bovendien wordt de toestand nu nog an
ders. Doordat het inkomen van zeer v©"i ver
zekerden belangrijk gedaald is, zou de ge
meente thans door verhaal nog veel minder
geld binnen krijgen. De winst die de ge
meente dus thans op de ziekenhuisverzeke
ring maakt is nog belangrijk meer dan
f 80 000.
Daarom doet het vreemd aan, dat de ge
meente nu kariger zal worden bij het geven
van toestemming tot opneming in een zie
kenhuis.
Bij de vraag of iemand opgenomen moet
worden beslissen medische en sociale fac
toren. Het is blijkbaar de bedoeling, dat men
nu ongemakkelijker zal worden met de be-
oordeeling der sociale factoren. Daaraan zijn
evenwel groote gevaren verbonden. Als de ge
meente niet zeer voorzichtig is met de wei
geringen, dan voorzie ik aldus onze zegs
man dat de ziekenhuisverzekering kapot
gemaakt wordt.
Reeds bij de laatste onderhandelingen tus-
schen de gemeente en de ziekenfondsen gin
gen er bij de fondsen stemmen op om het
contract niet te vernieuwen. Als de voordee
len der verzekering nu opnieuw worden be
perkt. zal de sympathie onder de fondsbe
sturen voor de verzekering zeker niet stij
gen. Mr. Slingenberg heeft bij de onderhan
delingen wel gezegd: „als de fondsbesturen
het niet aanvaarden, neemt de gemeente de
verzekering aan zich", maar ik denk niet,
dat de gemeente daartoe zoo gauw zou be
sluiten. want er zit aan een verzekering van
55.000 ingezetenen heel wat vast. De gemeen
te zou er een legertje ambtenaren voor moe
ten aanstellen.
Als zoo besloot onze zegsman het ge
meentebestuur van plan was om de bezuini
ging soepel toe te passen en slechts ln enkele
vevallen verpleging te weieeren. dan zouden
B. en W. de zaak niet in den raad gebracht
hebben. Ik vrees daarom, dat er veel weige
ringen zullen komen.
De besturen der ziekenfondsen zuilen dan
ook ongetwijfeld hun volle aandacht aan de
zaak wijden.
Regeeringsverklaring van den Oostcnrijkschc
premier dr. Dollfuss.
(3e blad. Ie pag.)
Het rapport van de vlootcommissic der ont
wapeningsconferentie.
(3e blad. Ie pag.)
Tiocede Kamer: Godslasteringsontwcrp
verder besproken.
(2e blad. Ie pag.)
By de opening tan de Bcrlagebruo. Eenige
bijzonderheden over den bouw.
<3e blad. 2e pag.)
Teraardebestelling vaji de slachtoffers ven
het ongeluk te Zandvoort.
i3e blad. 2e pag.)
ARTIKELEN. ENZ.
R. P.: De la Ciema.
(Ie blad, le pag.)
Ontboezemingen van een Optimist.
i2e blad. Ie pag.)
J. B. SchuilHet afgeloopcn tooneelseizocn
II.
(4e blad. 3e pag.)
J. SchaapGuiscppe Garribaldi. 1882
2 Juni 1932).
(4e blad. le pag.)
1. E. Prins Willekes Macdonald: Een vrou
welijk geleerde uit de 18de eeuw.
<4e blad. 3c pag.)
Lettinga: Financieele Kroniek
(2e blad. 3e oag.)
W. S De Koekoek.
(4© blad. le pag.)
L. SEuropeesche Impressies
'4o blad, 2e pag.)
Karei de Jong: Radiomuziek der week. Een
voorbespreking.
(4e blad, 3e pag.)
L. S.: H. D. Vertelling: Het Lam.
(4e blad, le pag.)
Biographieën in een notedop: Johann Gott
lieb Fichtc.
(4e blad. 2e pag.)
DE CRISISLASTEN.
EEN HEFFING TEN BATE DER WERK-
LOOZENSTEUN?
Men schrijft, ons uit Zandvoort:
De leden van den gemeenteraad de heeren
Elffers. N Padt en C Bolwldt stellen aan den
raad voor zich met een adres to? de Tweede
Kamer te wenden, alsook tot de Ministers
van Binnenl. Zaken. Financiën en Economi
sche Zaken en Arbeid, inzake het heffen van
een crisisbelasting.
De voorstellers schetsen do moeilijkheden,
waarin vele gemeente vooral door de werk-
loozenzorg verkeeren en zijn van oordeel, dat
er geen redelijke aanleiding bestaat, om die
Torg aan de gemeenten over te later., omdat
de oorzaak van de geschetste moeilijkheden
van aleemeenen aard is.
De lasten van een crisis, die het eeheele
volk omvat, moeten ook door dat volk als ge
heel gedragen worden.
Ten einde een zuiveren toestand te krijgen
zou er een regeling in het leven dienen te
worden geroepen, volgens welke door alle
daarvoor in aanmerking komende ingezete
nen des rijks de gelden zouden worden bij
eengebracht ten behoeve van een fonds waar
uit vqlgens nader te sellen regelen via de ge
meentelijke bestuursorganisatie de uitgaven
voor de werkloozenzorg zouden moeten wor
den bestreden De meest juiste en evenzeer
technisch meest cenvoud-ve wijze voor he?,
bijeenbrengen van die gelden zou naar de
meening der voorstellers zijn: het heffen van
een naar gelang van de inkomens stijgend
aantal opcenten op de hoofdsom der rijks-
inkomstenbelasting.
In wezen beoogt het voorstel een maatre
gel, neerkomende op het invoeren van een
crisisheffing, uitsluitend ten behoeve van de
werkloozenzorg.
DE LOONSVERLAGING BIJ DE
N. Z. H. T. M.
PERSONEEL VRAAGT EEN ONDERHOUD
MET DEN MINISTER.
Het. bestuur van de Nederlandsche Ver-
leniging van Spoor- en Tramwegpersoneel
had zich naar aanleiding van een misver
stand over de notulen van de conference
met de directie over de loonsverlaging, tot
de directie gewend om nadere inlichtingen.
De directie heeft daarop geantwoord dat de
passage der notulen moet. luiden:
..P.C.B. vraagt, of het niet mogelijk zoude
zijn om op de eerste f 1000 bezoldiging 'sjaars
geen korting toe te passen en verder 5 pet.,
waardoor een besparing van f 52.000 wordt
verkregen.
..Directeur kan met het eerstgenoemde ac-
coord gaan. doch de korting moet, dan 3 1 2
pet. bedragen en niet worden toegepast op de
eerste 10 gulden per week".
Uit dit antwoord blijkt, dat de verwachting
die de Ned. Vereeniging had. dat de notulen
een basis zouden bieden voor een tusschen-
voorstel, niet vervuld is.
Thans zet de Ned. Vereeniging haar actie
tegen de loonsverlaging voort. Het overleg
met de andere organisaties wordt voor'gezet.
Het voorstel inzake de loonsverlaging is in
middels door de directie aan den Minister
van Waterstaat toegezonden ter goedkeu
ring.
De organisaties hebben eer. onderhoud aan
gevraagd met den minister op het rijkstoe-
zicht.
Er bestaan plannen om nachtvergaderin
gen met het personeel te houden om den toe
stand te bespreken.
