De „Graf Zeppelin" te Rotterdam
Het Belangrijkste.
Zomer.
49e Jaargang No. 15024
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Maandag 20 Juni 1932
HAARLEM S DAGBLAD
PIrectie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN: per week f025, per maand ƒ1.10, per 3 maanden
325, franco per post 3-55, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad
per week ƒ0.05, per maand f022, per 3 rand. ƒ0.65, franco per post /0.72J4.
Bureaux: Groote Houtstraat 93
Telefoon Nos.: Directie 13082
Administratie: 10724, 14825
Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Postgiro 38810
ADVERTENTlëN: 1—5 regels f 1.75. elke regel meer ƒ0.35. Reclames
0.60 per rcgeL Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0 60,
elke regel meer 0.15. buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iederen dag) 13 regels 030. elke regel meer 0.10, uitsluitend i contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-. Duim f 250.-. W ijsvinger f 150.-. Elke andere vinget f I 50.-. Arm- of Beenbreuk f 100.-.
Idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f 2000.-. Overlijden f 600-. Verlies van Hand. Voet of Oog f400—. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f 75—Verlies andere vinger f 30.-
D1T NUMMER BESTAAT UIT TWAALF BLADZIJDEN.
HAARLEM, 20 Juni.
Een Koning als Internationalist
In den korten, zakelijken brief, door ko
ning Albert van België aan zijn premier te
Lausanne toegestuurd, treft wel het meest
de volgende passage:
„Door de mislukking van de politiek
der invoerbeperkingen is definitief het
bewijs geleverd, dat geen enkel land in
staat is, door het' spel van zijn eigen
krachten den loop der economische ont
wikkeling ten zijnen gunste te keeren.
Slechts een gemeenschappelijke actie
der staten, ondernomen in een geest
van internationale solidariteit, zou de
ernstige kwalen kunnen genezen, waar
aan de wereld lijdt. Het is tijd dat deze
solidariteit op andere wijze dan in rede
voeringen aan den dag treedt. Het wil
mij voorkomen, dat België" niet zou mo
gen aarzelen, op grond van dezen ge-
dachtengang het initiatief te nemen,
dat de omstandigheden voorschrijven
en zich te dien einde te verzekeren van
den steun van die staten, die evenals ons
land diep doordrongen zijn van de nood
zakelijkheid eener wijziging in de eco
nomische politiek."
Het mag wel als een bijzonderheid aan
gemerkt. worden, in dezen tijd, dat een ko
ning zijn stem doet hooren in de interna
tionale politiek, en dat nog wel in het open
baar. Het eerste bewijst, dat alle richtingen
in België achter deze politiek staan, hei,
tweede dat de koning zich niet alleen tot
zijn premier, maar tot de Herstelconferentle
in haar geheel en dat is de hoofdzaak
tot de volken richt.
Maar het merkwaardigst is wel dit ko
ninklijk modernisme: „Geen enkel land is
in staat, door het spel van zijn eigen krach
ten den loop der economische ontwikkeling
ten zijnen gunste te keeren."
Het is niet slechts een veroordeeling van
de tolmuren en contingenteerings-politiek;
het is in even sterken mate een veroordee
ling van den bewapeningswedstrijd en van
den modernen oorlog, die ook als „belangen-
polltiek" een dwaasheid, een onding is ge
worden. Dc brief van den koning der Belgen
spreekt even heldere taal tot Genêve als tot
Lausanne.
Koning Albert, een rustige en bescheiden
figuur, heeft zich allang doen kennen a,ls
een man van scherp verstand en modern©
inzichten. Hij toont met dit optreden op
nieuw dat hij de groote belangen der menscb
heid weet te stellen boven de verouderde
tradities van het koningschap, dat zijn blik
ver gaat over zijn landsgrenzen en dat hij
de consequenties van zijn tijd. durft te uiten.
Dc zin: „Het is tijld dat deze solidariteit op
andere wijze dan in redevoeringen aan den'
dag treedt" geeft daaribij uiting aan een 011-
gediuld dat aille volken gevoelen. Laat het
eindelooze, wuttelooze gepraat eindelij,k uit
wezen! Het zou niet kwaad zijn, als de Bel
gen hun koning aan het hoofd van hun de
legatie- stelden:
Intusschen komen, er reeds berichten, die
er op wijzen dat de daden niet uitblijven. De
conferentie, te Lausanne gehouden tus-
schen. dc vertegenwoordigers der zes „Oslo-
staten", blijkt althans tot een zekere over
eenstemming tussfchen- Nederland, België, en
Luxemburg te hebben geleid. Hlce ver die
overeenstemming reeds gevorderd is zullen
wij nog even moeten afwachten. Dat België
zich, volgens den brief des konings, moet ver
zekeren van den steun „van die staten, die
evenals België diep doordrongen zijn van de
noodzakelijkheid eener wijziging in de eco
nomische politiek" en dat in het algemeen
van „het initiatief* gesproken wordt, wijst
er wel op dat de Belgen het bij overeenstem
ming met Luxemburg en Nederland niet wil
len laten.
Wij mioeten daarop hopen. Tolunies op
kleine schaal, al kunnen zij den toestand Ln
de aangesloten landen tijdelijk wat verbete
ren. zijn geen geneesmiddel van de groote
kwaal. Practisch is de toestand zoo geworden
dat elk land zijn eigenbelang afhangt van de
samenwerking met elk ander land. De eeni-
ge oplossing is: algemeen® samenwerking. Dc
groote remmen zijn in de eerste plaats: be
wapening en daardoor onderling wantrou
wen, in de tweede plaats de verouderde eco
nomische middeltjes, die vroeger werkten
toen de staten nog „door het spel van eigen
krachten den loop der economische ont
wikkeling ten eigen gunste konden keeren."
Die tijd is voorbij.
Economisch vormen de staten een geheel.
De taak der politici is dit te erkennen en
de vastgeloopen machine cïcor hun daden
weer in werking te zetten. De wil der volken
moet hen daartoe aandrijven. Het is een
moeilijke, ja een geweldige stap vooruit.
Maar genomen moet hij tenslotte worden.
Het is niet zonder beteekenis dat een koning
vanouds symbool van het nationalisme
dit als onpartijdig vertegenwoordiger van zijn
gdhcelc volk in het openbaar toegeeft.^
RIJWIEL ONTVREEMD.
Bij de politie is aangifte gedaan van dief
stal van een rijwiel, voor een perceel Jans
straat staande.
EXAMENS.
NUTSKWEEKSCHOOL TE HAARLEM.
Examen nuttige handwerken. Geëxami
neerd 6 candidaten. Geslaagd de dames M.
Groot, M. E. Hamburger. G. H. Louw, J. Ver
meer, M. S. Visser, en J. H. M. Vogel.
R.K. LYCEUM EINDEXAMEN GYMNASIUM
Na voortgezet examen zijn geslaagd voor
diploma A B. H. Bal en Carl J. C. v. d. Bergh.
Geslaagd 6 candidaten, afgewezen 2.
VERNIELING VAN GEMEENTE-
EIGENDOMMEN.
VERGOEDING DER SCHADE DOOR AUTO'S
VEROORZAAKT.
Het aantal aanrijdingen van gemeente
eigendommen door motorrijtuigen neemt den
laatsten tijd meer en meer toe. Hoewel, inge
volge artikel 25 der Motor- en Rijwielwet, de
eigenaar of houder van het motorrijtuig aan
sprakelijk is voor de aan die eigendommen
toegebrachte schade en in de meeste geval
len vergoeding van die schade ook plaats
vindt, komt het toch regelmatig voor, dat on
danks herhaalde aanschrijvingen om de
schade te vergoeden, betaling daarvan ach
terwege blijft.
Het gevolg van deze aanschrijvingen, waar
uit meestal een uitvoerige correspondentie
óf met de aansprakelijke personen óf met
hunne verzekeringsmaatschappijen voort
vloeit. is, dat. de gelegenheid ontbreekt om
voor elk geval den Raad tijdig een voorstel
te doen tot het instellen van een rechtsvor
dering. waardoor de termijn waar binnen die
rechtsvordering moet zijn ingesteld (welke
termijn in genoemd artikel van de Motor- en
Rijwielwet is bepaald op 6 maanden, te re
kenen van dien dag. waarop het ongeval
heeft plaats gehad) verstrijkt.
Door dezen gang van zaken komen ver
schillende belangrijke bedragen ten laste der
gemeente.
Aan dezen ongewenschten toestand kan
zoo schrijven B. en W. een einde worden
gemaakt nu het, na de laatste wijzigingen
van de Gemeentewet, mogelijk is, dat de Raad
zijn bevoegdheid om tot het instellen van
een rechtsvordering te besluiten, krachtens
art. 212 dier wet. aan B. en W. overdraagt.
Met rechtsvorderingen bedoelen B. en W. in
dit geval, dan uitsluitend die, waarop art. 25
der Motor- en Rijwiel van toepassing is en
waarvan het schadebedrag niet meer be
draagt dan f 1000.
PERSONALLY.
Aan de Technische Hoogefcchool te Delft
is geslaagd voor het examen voor mijn-:
ingenieur de heer A. Lopes Cardozo, te
Haarlem.
HAARLEMSCHE FINANCIëN.
Veel tegen-, weinig meevallers
B. EN W. REKENEN OP EEN LAGE
ANNEXATIE-SCHADELOOSSTELLING.
B. en W. hebben aan den gemeenteraad
ter vaststelling aangeboden een 3de sup-
pletoire begrooting voor den dienst 1931.
Bij de begrooting was de opbrengst van de
straatbelasting 1931 geraamd op f 410.000.
Naar de thans bekende gegevens zal de op
brengst f 530.000 bedragen Een verhoog mg
dus van f 120.000.
Als vergoeding aan dc bijzondere scholen voor
boventallige onderwijzers is f 228,558,61 uitge
geven terwijl slechts f 65.000 geraamd was.
Een tegenvaller dus van f 163.558,61.
De uitgaven voor ziekenverpleging hebben
f 582,000 bedragen of f 83.000 meer dan be
groot was. Daarentegen is aan bijdragen voor
die verpleging f 47.000 meer binnengekomen.
Voor verpleging van armlastige krankzinni
gen is f 19.000 meer uitgegeven dan be
groot was.
Het is alsnog noodig om de reeds eenige
keeren verhoogde subsidie voor het burger
lijk armbestuur te verhoogen. thans weer
met f 82.000. Het totaal wordt nu f 885.000.
Het tekort op het St -Elisabeths Gasthuis
heeft f 34.960 meer bedragen dan de ra
ming.
De post voor steun aan werkloozen is als
nog met f 102.500 verhoogd. Daarentegen is
f 51.000 meer subsidie voor de werkloozen
van het rijk ontvangen.
Aan de werkloozen kassen moest f 52 .000
meer subsidie gegeven worden dan geraamd
was.
De 125 opcenten op de rijksinkomstenbe
lasting hebben f 47.587,70 meer opgebracht
dan geraamd was.
Aan het rijk moet f 409.126.32 uitgekeerd
worden voor kwade posten der directe belas
tingen. B. en W. hebben daarvan f 382,913,59
overgebracht naar den dienst voor 1932.
De winst van het electriciteitsbedrijf is
f 200.000 hooger dan geraamd was.
B en W. stellen voor f 200.000 van de winst
van het grondbedrijf over te boeken naar de
gewone rekening.
B. en W. stellen verder voor of f 112.694.86
die in 1931 betaald zijn aan schadeloos
stelling ingevolge de Annexatiewet, te ont
trekken aan het reservefonds voor bijzondere
doeleinden.
De bfl de begrooting uitgetrokken posten
van f 300.000 als uitkeering aan het Ponds
voor bijtondere doeleinden, willen B. en W.
laten vervallen.
B. en W. schrijven ter toelichting:
„Wij nemen aan, dat het niet te verwach
ten is, dat onder de huidigeomstandigiheden
aan de gemeente Haarlem een schadeloosstel
ling zal worden opgelegd aan de gemeente
Heemstede en Haarlemmerliede, hooger dan
het bedrag dat thans, gereserveerd is. Aan
gezien voorts de uitkomst van 1931 van dien
aard zal zijn. dat geen gelden kunnen wor
den gereserveerd, zal van storting :n het
reservefonds moeten worden afgezien.
Op den post voor onvoorziene uitgaven is
thans nog een bedrag van f 9000 beschik
baar.
Slechts een kort bezoek aan de Maasstad.
Ook hier enorme belangstelling.
Ook op Waalhaven was de belangstelling
voor het bezoek van de Zeppelin zeer groot.
Te ruim 2 uur, zoo schrijft het Elandels-
blad, was er op het vliegveld al een geduchte
bedrijvigheid.
Het zal zoowat bij half vijf zijn geweest,
toen de drie-motorige Fokker, de „Ijsvogel",
uit Leipzig terug van de reis naar Insu-
linde op het vliegveld landde. Toen was
het ook tijd geworden, dat de pas-meiers, die
het luchtschip tegemoet wilden vliegen, zich
inscheepten, want, de ijverige meneer op het
clubhuis liet de luidsprekers de mededeeling
over het veld klaroenen, dat de Graf Zeppe
lin boven Haarlem was. Niet lang daarna
kwam het bericht: de Graf Zeppelin is boven
Den Haag".
Nog een korten tijd en op eenmaal teeken-
de zich vaag tegen de grijze wolken het lucht
schip af. Er ging een gemurmel op uit de ge
weldige menschenmassa. Men had de zoolang
verwachte ontdekt. Op eenmaal was er een
gespannen atmospheér op het veld. waar het
den geheelen middag kalm, afwachtend kalm
was geweest.
De politie kwam in de weer. Een haag van
rechercheurs en agenten plaatste zich voor
de tribunes, om wie zich op 'tveld wilde wagen
zoo spoedig mogelijk weer binnen de perken
te brengen. Er waren op eenmaal menschen
op het dak van het hotel, van de gebouwen
van de KLM., van de hangars. Een film
operateur stond naarstig te draaien aan zijn
apparaat boven op oen van de kleine hulpge-
bouwtjes. Het publiek kon niet langer zoo
maar op den grond blijven men klom op
stoelen en op tafels. Men wilde niets missen.
Panders schoten do lucht in en tolden boven
het veld: loopings, tonneaux. vrilles zelfs, een
uitgelatenheid als bij de komst van een graag
gezïenen gast past. Bereden agenten galop
peerden over het veld. een enkel paard was
wat al te lustig, maar de berijder wist het in
toom te houden. De Zeppelin droef langzaam
en toch snel dichterbij Een vliegtuigje
vloog vooruit. Het kistje leek eeu aasvischje.
dat voor een machtigen snoek vluchtte. Boven
en onder en langs het luchtschip vlogen Pan
ders, Koolhovens en Fokkers. Maar boven het
veld voerde Schmidt Crans met zijn Hawk
een wilden luchtdans uit. De zware motor
brulde, dc machine joeg laag boven het veld
en luttele seconden later duikelde ze' hon
derden meter boven het publiek in een keu-
rigen Immelmann.
De Zeppelin schoof grijs in de loodkleurige
wolken over de stad. Men vroeg elkaar waar
hij nu weer was en herhaaldelijk werden
vraag en antwoord verscheurd door het zware
gedaver van de Hawk, die weer in een wijden
boog uit de lucht kwam vallen en pijlsnel
boven de hangars de lucht in boorde.
Eerst was het luchtschip vlak bij het vlieg
veld. boven de haven geweest, maar kapitein
Lehmann wendden den steven en toen ging
het eerst even boven de stad. Eenmaal zoo
dichtbij leek het wachten lang. maar na nog
een paar maal te zijn gedraaid, koerste hij
recht op de aerodrome aan. Eerst boven de
haven, en dan dwars het vliegveld over. Het
geronk van de zware motoren overstemde
bijkans het fluiten van de booten, die hun
luchtbroeder een machtig welkom toeriepen.
Nog eenmaal werd de steven gewend en toen
kwam hij uit Z. O. op het landingsterrein
aan.
Snel werd een brandslang uitgerold tot het
midden van het veld, voor den toevoer van
waterballast.. Een transportauto van de brand
weer hobbelde knus naar de dalende Zeppe
lin, met wat dames en heeren er in, als gold
het een pic-nic-tochtje. Intusschen waren de
landingstroepen naar hun plaatsen gemar
cheerd. De zon kwam tfeer even achter de
wolken vandaan en haar stralen glansden op
het ronde vlak van den neus. De Zeppelin
zwenkte, recht op de landingsplaats afkoer
send.
Er werd door het publiek gewuifd en ge
roepen. De Zeppelin gleed traag verder,
langzaam dalend. De spinnen werden uit
geworpen, even later de ankertouwen uit het
luik in den neus. Vlot landde de D.—LZ 127.
Hij lag schuin dwars op het veld. met den
neus naar het Noordwesten. De pontonniers
hadden de gondel spoedig te pakken, de
manschappen die de achterste gondel te be
dienen hadden kenden hun werk even goed
en alsof het zoo iederen dag de gewoonte
is een kolos van 240 M. lengte en 40 M.
hoogte op het groene laken neer te doen
komen, lag de ..Zepp" in weinige minuten
op Rotterdamschen grond.
De deur van de cabine ging open en dc
passagiers stapten uit.
Na de landing heeft de voorzitter van de
Rotterdamsche Aero-Club. de heer Kolff,
prins Hendrik en zijn adjudant per auto van
de L. Z. 127 gehaald en naar het gereser
veerde gedeelte gereden. De prins werd bij
aankomst met een hoera en gejuich ont
vangen. Wij hoorden van den heer Kolff.
dat de prins het een mooien tocht gevonden
had. die tot een moment in zijn leven ge
worden is. Gedurende de reis heeft de prins
van de gelegenheid gebruik gemaakt het
luchtschip te bezichtigen.
Geleidelijk-aan zagen wij ook de andere
reizigers verschijnen, onder wie minister
Deckers en minister Reymer. Onze minister
van Waterstaat was buitengewoon goed te
spreken over den tocht. Hij had op deze
reis de ervaring opgedaan, dat het lucht
schip als reisgelegenheid verre te preferee-
ren is boven de vliegmachine, omdat het
reizen veel geriefelijker is.
Een onverwacht vertrek.
Het plan bestond om kapitein Lehmann te
huldigen. Een auto begaf zich op weg naar
het luchtschip om den gezagvoerder af te
halen. Plotseling echter ging het gevaarte
de lucht weer in. zoodat van een officieele
huldiging niets kwam. Geweldig was het
enthousiasme van de menigte, die intusschen
aangegroeid was tot ver over de honderd
duizend menschen. Sirenen en fluiten van
de in de haven liggende schepen riepen de
„Zeppelin" een laatste vaarwel toe.
Het bleek, dat het oponthoud te Rotter
dam. dat oorspronkelijk een uur zou be
dragen. aanmerkelijk was verkort in verband
met de ongunstige ingekomen weerberich
ten, zoodat reeds te vijf minuten vóór zes
weer „lucht" werd gekozen. Na nog een
rondje boven de Maasstad-te hebben ge
vlogen. verdween de Zepp in Zuidwedstelijke
richting om via Bergen op Zoom. Tilburg,
's-Hertogenbosch, Eindhoven. Helmond en
Venlo haar Heimat weer op te zoeken.
Zoover bekend, is geen enkele verkeers
ongeluk gebeurd. Toen de geweldige men-
schenzee huiswaarts keerde, werd het groote
autoverkeer om de stad geleed Te ongeveer
half acht was de toestand weer normaal.
liet luchtschip boven Nederland.
Het luchtschip vloog meestal op een hoog
te. die varieerde tusschen 100 en 260 M. Om
tien minuten over twee werd de Nederland-
sche grens bij de Eems bereikt. Om 2 uur
vloog de Zeppelin boven Delfzijl, om 2.25 uur
boven Groningen, waar door middel van
De conferentie van Lausanne. Von Papcn's
radiorede. Herriot tevreden.
(2e blad. Ie pag.)
Verwarde toestand in Chili.
(2e blad. Ie pag.)
Tarief verlagingen tusschen Nederland en
België verwacht. Een brief van Koning
Albert aan zijn premier Renkin.
(2e blad, 4e pag.)
De Graf Zeppelin tn Nederland.
(Ie blad. Ie pag.)
Dc brand in het Haarlemmerhoutpark.
(2c blad. 3e pag.)
ARTIKELEN. ENZ.
R. P.: Een koning als internationalist.
Ie blad. Ie pag.)
Van onzen Londcnschcn Correspondent
Parlementarischc fragmenten te koop.
(2e blad, le pag.)
Lettinga: Finajicicclc Kroniek.
(2e blad; 3e pag.)
een parachute een postzak werd uitgewor
pen. Tegen drieen was Leeuwarden in zicht
en om half vier werd over den afsluitdijk
van de Zuiderzee gevlogen. Even na half
vijf werd Leiden gepasseerd. Ter wille van
den prins zette de Zeppelin toen koers naar
den „Ruigen Hoek Daarna kwamen Den
Haag, Delft en om vUf uur Rotterdam.
DE ZEPPELIN BOVEN HAARLEM EN
OMSTREKEN.
De Graf Zeppelin heeft zijn route Zaterdag
toch nog over deze streken genomen In Haar
lem hebben zeer velen het machtige gevaar
te aanschouwd, dat zeer snol voer en binnen
enkele oogenbllkken was verdwenen. Te Vel-
sen en IJmuiden is het luch*schip omstreeks
kwart over 4 gezien, terwijl dc bewoners van
Heemstede om ongeveer hal! vijf verrast
werden.
Het luchtschip Is in Zuidelijke richting ver
dwenen.
De „Zep" weer thuis.
Uit Friedrichshafen werd gemeld: Dc
„Graf Zeppelin" Is op de terugreis van Ne
derland om 1.45 uur alhier aangekomen en
om 2.17 uur vlot geland.
DRAMA OP WITTEMRURG TE
AMSTERDAM.
Vier en twinti? iari° werkloozc
wondt twee buren.
DADER ZELF ZEER ZWAAR GEWOND
In een perceel aan dc Tweede Wittebureer-
dwarsstraat heeft zich Zondagmorgen tus
schen tien uur en half elf een drama afge
speeld. De derde etage van dit perceel wordt
bewoond door een moeder met twee zoons.
Dc oudste, een jongen van 24 jaar. die reeds
geruimen tijd werkloos Is. is in verband hier
mede voortdurend min of me/u- prikkelbaar
gestemd Ook Zondsemorgen kreeg hij weer
oen driftbui, waarbij hij in het wilde weg
om zich heen sloeg.
In haar angst riep zijn moeder luidkeels om
hulp met het gevolg dat cr twee mannelijke
buren kwamen toeloopen.
De jongen, die zeer overstuur was. greep
daarop een broodmes en keerde zich tegen de
twee mannen van wie er een door een steek
in den hals en de ander door den woesteling
aan den rug werd gewond.
Eerstgenoemde was zoo deerlijk geraakt
dat hij per auto van den geneeskundigen
dienst naar het Binnengasthuis moest wor
den vervoerd De twee man kan. na verbon
den te zijn, zich naar huis begeven.
De aanvaller zelf die blijkbaar niet meer
wist wat hij deed. liep na de steekpartij naar
een raam aan de achterzijde en sprong van
drie hoog naar beneden waar hij terecht
kwam op een binnenplaats waarvan de vloer
uit cement bestaat.
Zeer zwaar gewond Is hij in zorgelijken
toestand eveneens naar hei Binnengasthuis
vervoerd.
Het gebeurde verwekte in deze volkrijke
buurt uiteraard ec ngewcldige opschudding;
urenlang stonden groepjes personen met
elkaar dit drama te bepraten.
Baas boven
gantc vorm van het luchtschip komen op deze foto bijzonder goed uit
baas. Een ongewone foto van dc Graf Zeppelin genomen uit een vlieg j
zich verhief boven den grooten broer. Dc machtige afmetingen cn de elc- j
Morgen is het dus weer zomer,
Is dc lente weer gebeurd.
Wel, haar afscheid was zoodanig.
Dat men haar niet zeer betreurt.
Zij heeft ook veel moois gegeven.
Pasgeleden, daar niet van,
Zonneschijn, waaraan dc zomer
Nu een voorbeeld nemen kan.
Want we zijn daarvoor we! dankbaar,
Maar nog verre van voldaan
En wij hopen dat de zomer.
Ons niet in dc kou laat staan.
Ach, er worden ons figuurlijk,
Zooveel stormen reeds bereid
Er zijn zooveel donkre wolken,
Men voelt zooveel nattigheid;
Dat we meer dan ooit verlangend
Naar de zonnestralen zijn,
Die de zorgen lichter maken.
Ook al is het maar in schijn.
Kom dan zomer breng ons warmte.
Geef ons licht en zonnegloed.
Jarenlang was het wat poover.
Maak dat dit jaar nu eens goed.
P. CASUS,