Afscheid.
Het Belangrijkste.
ASFALT-WEGEN
50e Jaargang No. 15086
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Woensdag 31 Augustus 1932
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN: per week 0.25, per maand 1.10, per 3 maanden
f325, franco per post 355, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week ƒ0.05, per maand ƒ0.22, per 3 mnd. ƒ065. franco per post 0-72J4.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaame 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTENTIëNj5 regels 1.75, elke regel meer ƒ035. Reclames
ƒ0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0.60,
elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iederen dag) 13 regels 0-30, elke regel meer 0.10, uitsluitend i contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnqs. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-, Duim f 250.-, Wijsvinger f 150.-. Elke andere vinger f 150.-, Arm- of Beenbreuk f 100.-.
Idem voor Abonnés op het Geill. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000.-. Overlijden f600.-. Verlies van Hand, Voet of Oog f400—. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75—. Verlies andere vinger f30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT ACHT BLADZIJDEN.
BERICHT.
Teneinde, evenals in vorige jaren, in staat
te zijn, onzen medewerkers in ons bedrijf op
dezen dag vroeger hun arbeid te doen be
ëindigen, laten wij dit nummer van Haar
lem's Dagblad op een vroeger uur verschij
nen en in iets kleineren omvang.
DIRECTIE
HAARLEM'S DAGBLAD.
HAARLEM, 3i Augustus.
Het geval-Clara.
Ook in het gcval-Clara is weer gebleken,
dat de mensch meer kan verdragen dan hij
zelf verwacht-. De crisis toont dit telkens
aan. In het groot, en in het klein. Het feit,
dat de communiste Clara Zetkin als oudste
lid de Rijksdagzitting moest openen, mag
dan nog wel tot de kleine gebeurtenissen
worden gerekend, ondanks het schrikkelijke
misbaar dat er tevoren over gemaakt is, en
de vele interessante berichten over de
vraag ,of die arme oude vrouw al dan niet
te ziek was om op het podium te klimmen
en een communistische propaganda-rede te
houden van het genre, dat de heele wereld
langzamerhand tot meer-dan-vervelens toe
heeft aangehoord.
De Duitsche Rijksdag is, klaarblijkelijk on
der den invloed van de overweging dat de
Nazis geen ontbinding willen en tenslotte
toch wel met het Centrum zullen samenwer
ken, tegen Clara bestand gebleken. In stilte,
zonder een enkele interruptie, is zij aange
hoord. Binnen een half upr had met den
Hitleriaan Góring, van beroep aviateur, tot
voorzitter gekozen en was het heele geval-
Clara, als een reeds-geluwde storm in een
glas water, afgeloopen. Voor Duitschland's
reputatie is dit ook een goede oplossing van
de zaak. Was er weer een geweldig spektakel
losgebarsten, dan zou dat een allertreurigsten
indruk in de gansche wereld hebben ge
maakt. Aan een vrouw, en vooral aan een
zieke oude vrouw, of zij communiste is of
niet, is men hoffelijkheid verschuldigd. U
moogt dat ouderwetsch vinden ik houd
aan deze ouderwetsche opvatting toch maar
liever koppig vast, en dat nog wèï in de
overtuiging, dat de wereld te dezen opzichte
niet is veranderd.
Natuurlijk is voor de communisten dit
kalme verloop van zaken niet bepaald een
meevaller. Evenmin zullen zij tevreden zijn
over de iedere week merkbaarder wordende
economische herleving, die niet bepaald in
hun schema past.
Waarop berust die herleving? Geen eco
noom kan haar verklaren. Feiten die haar
rechtvaardigen zouden ontbreken totaal.
Het raadsel der massapsychologie schijnt den
toestand weer geheel te beheerschen. Het is
een feit dat althans de effectenmarkt in de
laatste maanden een zeer belangrijke en vrij
constante stijging te zien geeft. Het is een
veel belangrijker feit, dat de gewoonte-van-
pessimisme afgedaan schijnt te hebben. Een
optimistischer stemming is gaan groeien.
Hoe? Waar? Op welk oogenblik is het keer
punt bereikt? Men weet het niet. Er kan
slechts naar gegist worden. Tenslotte is er
van de verschrikkelijke' oor logs- en revolutie-
rampen, ons jarenlang door onze knapste
pessimisten voorgespiegeld, geen enkele wer
kelijkheid geworden, op dit moment schijnen
zij afgewend. Het is alsof de wereld er ge
noeg van heeft gekregen, zich te laten bang
maken met groote oorlogen in het Verre Oos
ten, communistische zondvloeden over Euro
pa en verschrikkelijke explosies in Duitsch-
land. Niets van dit alles is bewaarheid. Toen
de alarmkraaiers er data voor gingen vast
stellen, gebeurde er heelemaal niets meer.
Men kan niet steeds in angst blijven verkee'-
ren voor dingen die misschien wel eens zou
den kunnen gebeuren, en goudstukken in
kousen verzamelen (met- de vrees er bij, dat
ook het goud zijn waarde zou verliezen als
de gouden standaard overal mocht worden
afgeschaft)
De mode van de angst raakt voorbij, en dit
markeert het passeeren van het crisis-laagte-
punt.
Maar de groote constructieve maatregelen
moeten nog alle genomen worden De hervat
ting van de Ontwapeningsconferentie zal tot.
daden dienen te leiden, de tariefmuren zullen
moeten vallen. De kans daarop neemt toe
naarmate de angst vermindert. Bewapening
en protectie zijn directe uitvloeisels van
angst.
Nuchter besef van de werkelijkheid
hetzelfde nuchtere besef waarin het geval-
Clara zich tenslotte heeft afgespeeld zal
moeten leiden tot den uitweg die in de po
litiek tenslotte altijd wel bewandeld moet
worden. Ook in dezen toestand: omdat er
geen andere is. omdat de wereld niet kan
voortgaan in crisis en in zwartgalligheid te
leven, en omdat Europa duidelijk genoeg
getoond heeft dat het *t alternatief dat voor
Rusland aanvaardbaar was. weigert
R. P.
AUTO TEGEN EEN TRAM
OPGEREDEN.
Dinsdagmiddag even na 3 uur reed tegen
de stoomtram van Halsteren naar Steenber
gen een vrachtauto, bestuurd door den heer
Vroegop uit St. Annaland, waardoor de wa
gen. die geladen was met zeven koeien groo-
terdeels werd vernield. De bestuurder werd
met zeer ernstige verwondingen opgenomen
en bij omwonende binnengedragen, aldus do
M*b. Iemand, die naast de chauffeur zat.,
kwam-met den schrik vrii Een koe werd dood
gereden, andere kregen snijwonden.
De tram kon met eenige vertraging den
•weg naar Steenbergen vervolgen.
BOUWARBEIDERS WIJZEN
LOONSVERLAGING AF.
MODERNE BOND AANVAARDT DE
REGEE RINGS VOOR WA ARDEN NIET.
„Het Volk" meldt, dat de Bondsraad van
den Alg. Nederl. Bouwarbeidersbond op ad
vies van het bondsbestuur met algemeene
stemmen heeft besloten de door de regeering
geëischte verlaging van de loonen in de loo-
pende collectieve arbeidsovereenkomst met
10 pet. van de hand te wijzen.
Een op 15 September te houden buiten
gewoon bondscongres zal zich over de be
slissing van den bondsraad nader beraden.
DE WINKELSLUITING.
De burgemeester van Haarlem heeft voor
heden, Koninginnedag, ontheffing van de be
palingen van de Winkelsluiting toegestaan.
DE WIENER WERKSTaTTE
OPGEHEVEN.
KUNSTNIJVERHEIDSONDERNEMING VAN
INTERNATIONALE BETEEKENIS.
De „Wiener Werkstatte", hier te lande
welbekend, heeft naar de Tel. mededeelt, 27
Augustus j.l. opgehouden te bestaan.
De vermaarde kunstnijverheidsonderne-
ming, die voor ongeveer dertig jaar werd
opgericht, heeft na een harden strijd om
het bestaan tenslotte na den dood van prof.
Josef Hoffmann haar deuren moeten sluiten
De verkooplokalen aan de Weensche Kart-
nerstrasse zijn gesloten, de boedel wordt ge
veild.
De „Wiener Werkstatte" werd in 1903 op
gericht met steun van een grootindustrieel
die ze met twee milhoen kronen financierde.
Ze was oorspronkelijk bedoeld als 'n ge
meenschappelijk bedrijf met aandeel in de
winst voor de medewerkende kunstenaars en
omvatte een goud- en zilversmederij, een
leerbewerkingwerkplaats, een pottenbakkerij
en een meubelmakerij.
MNMBUflMMMflnMl
H. M. KONINGIN WILHELMINA
TIENURENDAG VOOR
AUTOBUSCHAUFFEUR"
WERKTIJD THANS GEREGELD.
In het Staatsblad is een Kon. besluit afge
kondigd tot nadere wijziging van het Kon.
besluit van 31 Juli 1880, houdende bepalingen
ter verzekering van de veiligheid der reizi
gers met openbare middelen van vervoer.
In dit nieuwe Kon. besluit wordt o.m. be
paald, dat een diensttijd van een bestuurder
van een autobus niet meer mag bedragen
dan tien uur, met deze uitzondering, dat. één
maal gedurende elke kalenderweek een dienst
tijd ten hoogste twaalf uur mag bedragen.
De gezamenlijke duur van de diensttijden
en gedeelten van diensttijden van een be
stuurder van een autobus mag per kalender-
week niet meer dan 55 uren bedragen.
Een bestuurder van een autobus moet tus-
schen twee" opeenvolgende diensttijden een
onafgebroken rusttijd van ten minste twaalf
uren genieten, met deze uitzondering, dat
éénmaal gedurende elke kalenderweek met
een onafgebroken rusttijd van ten minste
tien uur kan worden volstaan. Een bestuur
der van een atuobus moet elke kalenderweek
op zijn standplaats een rustdag van ten min
ste 30 uren genieten. Hij moet ten minste
éénmaal in elke vier opeenvolgende kalen -
derweken een rustdag op Zondag genieten.
Verder wordt bepaald dat het verboden is
■n eén autobus te rooken of zich daarin te
bevinden met een brandende pijp. sigaar
sigaret.
Deze bepalingen treden op 2 October in
werking.
(Tel.)
DESKUNDIGE BIJZITTERS IN
CRISISPACHTZAKEN.
KAMERS IN DEZE PROVINCIE
SAMENGESTELD.
Bij Kon. Besluit van 13 Augustus zijn be
noemd de deskundige bijzitters in de kamers
van crisispachtzaken in Noord- en Zuid-
Holland.
Dezen zijn voor de kantons Haarlem. 1.
Biesheuvel Azn., Spaarndam, en als plaats
vervangers: a. N. Passchier, te Beverwijk, en
b. J. van Schie, te Haarlem; 2. Joh. Verkuyl,
Haarlem, en als plaatsvervangers: a. G.
Korsdam, Velsen, Santpoort en b. L. G. Prins
Bloemendaal.
Haarlemmermeer: 1 G. Kamper, IJ weg.
Vijfhuizen, en als plaatsvervangers: a. T.
Hazekamp, Hoofddorp, en b. Th. Jonkheer.
Hillegom; 2. Ch. M. Relnders Folmer, Heem
stede en ais plaatsvervangers- a. J. Biemond
te Nieuw Vennep, en b. W. Warnaar. te Sas-
senheim.
ZENUWINSTORTING VAN
BURGEMEESTER WALKER*
UITSTEL VAN HET ONDERZOEK?
NEW-YORK. 30 Augustus (V. D.) De
burgemeester van New-York, Jimmy Walker,
heeft heden een zenuwinstorting gekregen,
waardoor hij verder niet verhoord kan wor
den. De doctoren hebben verklaard, dat
Walker voor geruimen tijd niet meer zal
kunnen worden gehoord, weshalve zij uit
stel eischen van de behandeling van het te
gen Walker aanhangige onderzoek.
Nou, daar ga je dan. Augustus,
Ook met jou is 't weer gedaan;
Vrienden, kunnen wij Augustus
Wel zoo koelwcg laten gaan?
Hoort ons afscheid niet wat milder.
Na haar ongehoord festijn
Niet wat dankbaarder, en tevens,
Als zij zelf was, warm te zijn.
Nou, daar ga je (in denzelfden
Maar toch ook weer andren zin)
'k Drink je hulde met een glaasje
Kwast met t-inklend ijs erin.
In mijn oude aictionnairc
Heb ik 't nog eens nagezocht
En Augustus is: verheven.
Naam. die zij wel hebben mocht.
Duizenden gebruinde facies
Van 't vacantiegangersheir
Kijken dankbaar vcor haar weldaad,
Uitgedrukt in prachtig weer.
En wij waren van Augustus
Nu juist niet zooveel gewend,
Ditmaal voelen wij met schaamte
Hoe ze altijd is miskend.
In de Oogstmaand steeg dc glorie
Van den zomer op haar hoogst,
Dankbaar hebben wij haar gaven
In gezond vermaak geoogst.
Onzen warmen dank, Augustus
En ons dringende advies,
Blijf in training in den winter.
En in drieëndertigBis!
P GASUS.
BEMIDDELING IN DE
ZEELIEDENSTAKING.
Handhaving van den status auo
in September gevraagd.
VERVROEGDE OPLECGINC VAN
BATAVIERBOOTEN
Over het conflict in de scheepvaart wordt
nog het volgende gemeld:
Uit Rotterdam:
Het laatste schip, dat door de leiding van
het conflict, vrij is gegeven voor monstering
was de „Alchiba" van Van Nievelt Goudriaan
en Co., welk schip inmiddels via Hamburg
naar Amerika is vertrokken. Voor deze reis
is op de oude voorwaarden gemonsterd.
De bemanningen van verscheidene schepen
tc Rotterdam hebben zich tot hun organi
saties gewend, met het verzoek te willen
mededeelen. waarom liet besluit tot mie',
monsteren niet van kracht is verklaard voor
de Stoomvaart Maatschappij ..Nederland"
en den Rotterdamschen Lloyd.
Vcor de „Volendam" van de Holland -
Amerika lijn heeft slechts een gering aan
tal leden van het dek-, machinekamer- en
civiel personeel gemonsterd.
Van de officieren heeft zich slechts één
stuurmansleerling gemeld.
Heden zal opnieuw gelegenheid tot mon
steren worden gegeven.
Wat de Batavier-booten betrert, kan het
volgende worden medegedeeld:
Het personeel voor deze booten monstert
in den regel v.oor 6 reizen. Er zijn schepen
waarvoor de bemanning nog voor vier reizen
contractueel is verbonden. Het schip dat
Dinsdagavond vertrokken is naar Londen,
kan in elk geval nog 1 reis maken, daar
de bemanning nog voor deze reis gebonden
is. Van de in de Jobshaven ligende ..Bata
vier V" welke hedenavond moet vertrekken.
waren toen het conflict uitbrak de 6
reizen verloopen. zoodat voor dit schip
heden geboekt moest worden. De stuurlieden
stelden zich beschikbaar, doch de machi
nisten weigerden te monsteren evenals hei
grootste gedeelte van het dekpersoneel.
Indien geen volledige 'equipage gevormd
kan worden, zal worden overwogen om tij
delijke sneldiensten op Engeland in te leg
gen met dien verstande, dat uitsluitend ge
varen wordt met die schepen, waarvan de
bemanning contractueel verbonden is. Ook
wordt overwogen de beperking van den
dienst, zooals deze in den vorigen winter
was ingevoerd, dit jaar vroeger van kracht
tc doen worden. Indien voor 4 schepen op
Londen geen voldoende bemanning kan
worden aangemonsterd, zullen er twee
booten opgelegd worden tot den volgenden
zomer.
Uit Amsterdam:
Voor de ..Nereus" en de „Pluto" hebben,
alleen de beide gezagvoerders en enkele of
ficieren gemonsterd; van de overige opvaren
den was nagenoeg niemand opgekomen.
Omtrent het al of niet varen van de „Mids-
land" stond Dinsdagmorgen nog niets vast
doch verwacht wordt dat ook voor dit schip
nagenoeg niet zal worden gemonsterd.
In den omtrek van het kantoor van den
Waterschout, aan het Kadijksplcin. stond in
de ochtenduren slechts een klein groepje zee
lieden het conflict te bespreken Van wan
ordelijkheden was geen sprake. Ook in de ha
ven zelf is het volmaakt rustig.
Wat den Koninklijken Hollandschen Lloyd
betreft, voor deze maatschappij is de.situatie
zóó. dat daar vóór half September niets te
monsteren valt.
De schepen waarvoor tot en met Dinsdag
is gemonsterd, vertrekken natuurlijk, aange
zien de opvarenden aan hun contract gebon
den zijn.
Dc Duitsche Rijksdag bijeen. Gocring .(Na-
tionaal socialisttot voorzitter gekozen.
(2e blad, lc pag.)
Overeenstemming tusschen Hindenburg en
Von Papen.
(2e blad, lc pag.)
Dc Pruisische Landdag keurt het optreden
van Von Papen af.
(2e blad. Ie pag.)
Bemiddeling in de zeeliedcnstaking.
de blad, le pag.)
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: Het geval Clara.
(le blad. le pag.)
Het afscheid van den heer J. H. .Belgraver
van het P. T. T. bedrijf.
(le blad, 3e pag.)
INGEZONDEN MEOEORKI INGEN
Ons Nederiandsche Wefien-wl
Is als ons menschenlcven:
Zij zullen ons deels asfaltpret,
Deels hobbelwegen geven.
Economische wegen
Het conflict betreft thans alleen de neu
trale organisaties: de Christelijke, die een
kleine minderheid vormen, staan er buiten.
De loden van laatstgenoemde organisaties
mogen dus wel monsteren, mits zij dit niet
doen beneden de vastgestelde gages.
Uit Den Haag:
In het departement van Economische Za
ken en Arbeid is Dinsdag de aangekondigde
bespreking gehouden van den Rijksbemiddc-
laar, Mr. S. de Vries Gzn., ten eerste met den
Bond var Werkgevers in de Koopvaardij en
daarna met dc Contact-commissie, gevormd
uit den Centralen Bond van Transportar
beiders en de Centrale van Officieren ter
Koopvaardij.
Op het voorstel van den Rijksbemiddelaar,
dat. partijen weer met elkander aan de con
ferentietafel zouden plaats nemen, teneinde
tc komen tot een nieuwe arbeidsovereen
komst, stelde de Contactcommissie daar
voor de volgende zes voorwaarden:
1. Erkenning van de Contact-commissie als
zoodanig.
2. Verlenging van de status quo met twee
maanden.
3. Ten aanzien van de lijnvaart handha
ving van de loonen der afgeloopen collec
tieve arbeidsovereenkomst.
4. Ten aanzien van de vrachtvaart ver
klaarde de Contactcommissie zich bereid te
onderhandelen over loonsverlaging fn over
leg met de regeering.
5 De belofte der reederljen bij eventueele
mislukking der onodorhand^hrgen verder col
lectief (gesloten) on te treder.
6 Ongedaan maken van de maatregelen
betreffende het s.s. „Noord-Holland" van de
Scheepvaart- en Steenkolen Vereenlging
Vervolgens had nog een korte bespreking
plaats met de besturen van de Christel, en
R.K. Transportarbeiders Bonden
Aangezien de Contactcommissie niet be
reid was met genoemde Bonden gczamelijk
te vergaderen, zal de Rijksbémiddelaar des-
gewenscht deze organisaties nog afzonder
lijk hooren en hem eventueel met het be
stuur van den Bond van Werkgevers in
contact brengen.
Tot nu toe waren afzonderlijke collectieve
contracten gesloten tusschen don Bond van
Werkgevers in de Koopvaardij ecner-, en
den Centralen oBnd van Transportarbeiders,
de Centrale van Officieren ter Koopvaardij
en de R.K. en Christelijke Transnortarbef-
ders Bonden leder afzondelijk, anderzijds.
In een gemeenschappelijke samenkomst,
welke daarna werd gehouden met de Con
tact-commissie en het bestuur van den Bond
van Werkgevers, resumeerde de Rijksbc-
mlddelaar. dat de eerste beide voorwaarden
door de Contact-commissie gesteld van pri
mordiaal belang waren, teneinde tot ge
meenschappelijk overleg te komen en dat de
vier andere punten onderwerp van haar ge
meenschappelijk overleg zouden kunnen
zijn.
Hii stelde tenslotte voor. dat belde partijen
en haar organisaties zouden verdedigen:
Handhaving van de status quo. gedurende
de maand September en dat het bestuur van
den Bond van Werkgevers zich bereid zou
verklaren de Contactcommissie als zoodanig
te erkennen, en dat de laatste vier voor
waarden zouden worden verwezen naar de
onderhandelingen tusschen partijen.
Beide partijen zullen dit voorste! fn hare
organisaties ter tafel brengen en zoo spoe
dig mogelijk van hare beslissing bericht aan
den Riiksbemlddelaar doen toekomen.
Het bestuur van den Bond van Werkgevers
gelooft, dat de Bond van Werkgevers deze
voorstellen zal aannemen.
PE V/EG OVER WIERTNGEN WORDT
VERBETERD.
Burgemeester en wethouders van Wferln-
gen hebben aanbesteed de verbetering van
den hoofdweg over Wieringen. welke de ver
binding is met den afsluitdijk.
Laagste inschrijfster was de N.V. Ge-
rnlschlooze Weg te Heemstede met. f 52180.
Hoogste. Roosendaal's Aannemings Mij. te
Enkhuizon met f 86750.
Het werk is gegund aan de laagste In-
schrijfster.
