Ramp met een autobus te Laren.
HOE DE WERKLOOSHEID TE BESTRIJDEN?
Het Belangrijkste.
50e Jaargang No. 15109
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Dinsdag 27 September 1932
HAARLEM S DAGBLAD
Dirccli.: P. W. PEEREBOOM UITGAVE LOURBNS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
en ROBERT PEEREBOOM. COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V. Honfdrednel.or. ROBERT PEEREBOOM.
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur! ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMEN 1 ENper week 0-25, per maand 1.10, per 3 maanden
3.25, franco per post 3.55, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad
per week 0-05, per maand ƒ0.22, per 3 mnd. 0-65. franco per post 0.72J4.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaame 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTENTIëNI5 regels 1.75. elke regel meer 035. Reclames
0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels f060,
elke regel meer ƒ0.15. buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iederen dag) 13 regels 0.30, elke regel meer 0.10, uitsluitend a contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f600.-. Verlies van Hand. Voet of Oog f400.-. Duim f250
Idem voor Abonnés op het Gelll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000—. Overlijden f600—. Verlies van Hand, Voet of Oog f400—, Verl
Wijsvinger f 150—, Elke andere vinger f 150.-. Arm- of Beenbreuk f 100.-.
es Duim f75—. Verlies Wijsvinger f 75—, Verlies andere vinger f 30—.
DIT NUMMER BESTAAT UIT TWAALF BLADZIJDEN.
Het plan-Van Tilburg.
HAARLEM, 27 September.
Bezuiniging op Justitie.
Tot de voorstellen van de bezuinigings-
conimissie-Welter, die in hoofdzaak door de
regeering zijn overgenomen, behoort het
plan tot opheffing van een aantal recht
banken en kantongerechten. Eén der ter
verdwijning aangeduide rechtbanken is die
van Alkmaar, en reeds is duidelijk gebleken
dat deze zich niet bij dit vooruitzicht neer
legt. Var. de bewuste rechtbank zelf, en ook
van blijkbaar mobiel-gemaakte gemeente
besturen en organisaties op land- en tuin
bouwgebied in het arrondissement Alkmaar
gaat een actie uit in de richting-Den Haag.
om de opheffing te voorkomen. Waarbij als
alternatief de mogelijkheid van een ophef
fing van de Haarlemsche rechtbank is ge
opperd. Dit is het tweede probleem in dezen
vorm; het eerste hangt ten aanzien van de
keuringsdiensten in Haarlem en Alkmaar.
Een en ander, in de eerste plaats het feit,
dat het wel heel gevaarlijk lijkt om in
crisis-stemming, gewapend met het hakmes
der bezuiniging, op Justitie te gaan be
snoeien, heeft mij ertoe genoopt de voorlich
ting te vragen van een insider. Zijn oordeel
heeft mij gesterkt in de overtuiging al
eerder in deze rubriek tot uiting gekomen
toen de reeds zeer lage salarissen van de
rechterlijke macht in de algcmeene verlaging
deelden dat men met dit besnoeien op
Justitie wel buitengewoon voorzichtig mag
wezen. Het is een oud woord dat zegt, dat het
heil van den staat zijn eerste en beste waar
borg vindt in zijn zuivere rechtspraak. Dat
woord heeft niets van zijn kracht verloren.
NiveLleering is veelal een gevaarlijke zaak.
en als men de (in verhouding tot het totaal)
onbeduidende bedragen ziet, die met de af
schaffing van zeven rechtbanken en 48
kantengerechten bespaard zouden worden,
vraagt men zich af of niet de nivelleerings-
gedachte hier teveel heeft meegewerkt tot
de voorstellen. Of namelijk niet van de re
deneering is uitgegaan: Waterstaat, Buiten -
landsche Zaken, Defensie enzoovoorts heb
ben elk zóóveel veeren moeten laten.nu
moet er nog idem zooveel van Justitie af.
Dit zou de verkeerde weg zijn. Het gevaar
van een bezuiniging over de geheele linie is
altijd, dat zij geneigd is quantitatieve beoor
deeling boven qualitatieve te stellen, en om
met zoo weinig mogelijk verzet te ontmoe
ten allen in gelijke mate wil behandelen,
zonder aanzien van het ambt en zijn bijzon
dere omstandigheden.
Ten aanzien van de rechterlijke macht
valt daartegen m.i. aan te voeren: le dat
aan haar leden een ontzaglijke verantwoor
delijkheid is opgelegd; 2e dat zij nimmer in
verhouding tot deze verantwoordelijkheid
gesalarieerd is geworden; 3e dat men, door
een aantal rechtbanken en kantongerechten
op te heffen, haar arbeidstaak nog zéér zou
verzwaren en de vlotte werking van haar
functies belemmeren door vergrooting van
arrondissementen. Wat dit laatste punt be
treft zijn er bij den huidigen toestand al
vele bezwaren.
Het arrondissement-Haarlem, waartoe de
Zaanstreek behoort, en de bollenstreek tot
Sassenheim toe, ondervindt ze ook in niet
geringen mate. Als eenige tonnen bezuini
gingen ee'n toestand teweeg brengen, waarbij
men gedwongen wordt haastiger en dus min
der grondig en weloverwogen tot zijn conclu
sies te komen, waarbij dus de zuiverheid der
rechtspleging in gevaar komt, waarbij men
bovendien des rechters persoonlijke toewijding
tot zijn zeer belangrijk en verantwoordelijk
ambt dreigt te verminderen.... dan is dat
een slechte en gevaarlijke bezuiniging ge
weest.
Als natie vergen wij van de onpartijdigheid
en juistheid van den rechtspraak zooveel, dat
wij ons op het standpunt moeten stellen dat
de rechter zonder financieele zorgen moet
kunnen leven, volgens de standing die zijn
bijzondere positie in de maatschappij ver-
eischt, en dat hij den tijd en gelegenheid
moet hebben zijn arbeid te verrichten volgeps
de „normen die zijn toewijding aan zijn ambt
en zijn geweten hem stellen. Er moet geen
toestand geschapen worden waarin de
rechter in een te groot arrondissement bij
zijn beslissinsen het gevoel heeft: ik heb
de zaak feitelijk niet voldoende kunnen on
derzoeken, ik had daar naar mijn eigen
wensch meer tijd aan willen besteden. Dat is
in alle opzichten een gevaar. De ..justitiabe
len" in de eerste pjaats zouden er benadeeld
door worden.
Uit hetgeen mijn zegsman mij als voorbeel
den vertelde heb ik zeer sterk den indruk
meegenomen en dat is de kern van dit
artikel: op Justitie kan men wel bezui
nigen, maar niet in het overhaaste tempo
van een crisis-bezuiniging. Door hervorming
van het procesrecht, door hervorming ook
van de administratieve methoden op de
griffie, achtte hij bezuinigingen van belang
mogelijk. Maar ten aanzien van het proces
recht zou men beter doen het geheele vraag
stuk in overweging te nemen, dan een deel
ervan, met uitstel van de rest tot later. Hij
beval mij ter lezing aan een pas verschenen
brochure van mr. H Judell: „Bezuiniging
niet op maar door rechterlijke organisatie",
waarop ik in een volgend artikel terug hoop
te komen.
Wat de vraag: ..opheffing van Alkmaar's
rechtbank of van Haarlem s rechtbank" be
treft. als dit dilemma zioh inderdaad zou
voordien, schijnen de argumenten van Alk-
maarsche zijde lichtelijk voorba-ig in dit
opzicht, dat niemand weet hoe bij opheffing
van rechtbank de arrondissementen gereor
ganiseerd zouden worden. De regeermg heeft
daar geen plan voor ingediend, en de com-
missie-Welter heeft er zich heelemaal niet
aan gewaagd. Beschouwingen over langer en
korter reizen, meer en minder tijósopoftering
en kosten hangen dus volkomen in de lucht.
Overigens komt het mij voor (en mijn
zegsman was van dezelfde meening) dat bij
de keuze tusschen een belangrijk bevolkings
centrum als Haarlem, vijfde stad des lands,
en een klein provincieplaatsje als Alkmaar de
beslissing niet twijfelachtig kan zijn. Ook
daarop zal de gelegenheid zich wel voordoen
uitvoeriger terug te komen. De entourage die
een rechtbank heeft, haar aanwezigheid in
het verreweg-voomaamste centrum van haar
arrondissement, is in tal van opzichten van
belang. Evenmin als men van Amsterdammers
zou vergen dat zij Bussum aanvaardden als
centrum van de rechtspraak in hun arrondis
sement. evenmin kan men iets voelen voor de
zonderlinge gedachte dat de Haarlemmer als
zoodanig Alkmaar zou moeten accepteeren.
Maar de hoofdzaak is thans niet de vraag:
Haarlem of Alkmaar.
De hoofdzaak is: Geen rechtbanken en
kantongerechten afschaffen in een haas
tige crisis-bezuiniging. Volstrekt geen
haastig snoeimes toepassen op instellingen,
wier arbeid en wier taak behooren tot het
geen de Duit-scher zou noemen: „unsere hei-
ligsten Güter".
R. P.
VOOR DE SLACHTOFFERS
TE ZANDVOORT.
De Koningin heeft een telegram van deel
neming gezonden aan den waarnemend bur
gemeester van Zandvoort, den heer Siegers,
naar aanleiding van den ramp waarbij de
garnalenvisschers J. Visser en P. Loos zijn
omgekomen. Voorts heeft de Koningin een
gift van f 200 gezonden voor de nagelaten
betrekkingen van de slachtoffers.
Naar het lijk van Piet Loos wordt nog
steeds gezocht.
In den Duitschen staat Oldenburg is het tot
een conflict gekomen tusschen den minister
president en de Lambertikerk icegens een
voordracht van den hierboven afgebeeldcn
neg er-zendeling Kivami uit Togo.
Bus vervoerde Duitschers naar het
Roergebied.
Chauffeur heeft de tram niet zien
aankomen.
Maandagmiddag omstreeks drie uur is op
het kruispunt Hilversumscheweg en het
kruispunt te Laren een Duitsche autobus met
35 passagiers in botsing gekomen met een
tramwagen van de Gooische tram, welke uit
de richting Amsterdam naderde.
De wagenbestuurder had signalen gegeven,
doch de Duitsche chauffeur had de tram
niet zien aankomen. Door de botsing ge
raakte de tram uit de rails, waardoor het
voorbalcon geheel werd ingedrukt. De wagen
bestuurder kreeg bijna geen letsel, terwijl
ook niemand van de trampassagiers werd
gewond. Van de 35 inzittenden van de auto
bus, waren velen er echter zeer ernstig aan
toe. Een Duitsche dame is gedood. Alle ge
wonden zijn naar het ziekenhuis te Laren
vervoerd, terwijl de ziekenhuizen uit Bussum
en Hilversum materieel en verplegers hebben
gezonden. Er speelden zich op den weg. waar
de gewonden voorloopig werden neergelegd,
hartverscheurende tooneelen af.
Te 4 was nog geen enkele naam van de
slachtoffers bekend. Ter plaatse van het
ongeval was een groote politiemacht aan
wezig.
Nader wordt gemeld:
De autobus, welke een Duitsch gezelschap
van 33 personen uit 's-Gravenhage naar
Duitschland terugvoerde, kwam gelijktijdig
met de motortram. welke te kwart voor drie
uit Hilversum vertrekt, bij het kruispunt aan.
Het ongeval werd veroorzaakt, doordat de
chauffeur op het laatste moment voor de
tram den Hilversumscheweg wilde over-
HET NEDERLANDSCHE LIED.
(Op een prijsvraag, uitgeschreven
door de Nederlandsche Ver-
eeniging van Concertzangeres
sen en -zangers .voor een
Nederlandsch lied zijn 96 in-
zendtngen binnengekomen,
doch de jury heeft geen daar
van een bekroning waardig
geacht.)
Met een kwantiteit van honderd,
Bleek de kwaliteit niet sterk.
Geen van al werd uitgezonderd,
Niemand kreeg de kroon op 't werk
Er zyn wel veel toonpoëten
Op ons kleine grondgebied.
Vol van vuur om zich te meten
In het Nederlandsche lied;
Maar bij 't aantal, dat zoo vlijtig
Aan het componeeren sloeg,
Was er, en dat. is wel spijtig.
Niemand liederlijk genoeg.
Waar de oorzaak op te sporen.
Dat die prijsvraag is mislukt.
Dat geen manuscript de ooren
Van de jury heeft verrukt?
Wachtte men op klare tonen
In een sfeer van poëzie,
Luisterde men voor bekronen
Slechts naar schoone harmonie?
Zocht men zulke eigenschappen
In het Nederlandsche lied,
Dan begin ik het te snappen.
Die „vertoning" kreeg men niet.
Want een vloed van lage noten
Van de echte treurmarschsoort.
Die aan 't einde wordt besloten
Met een klagend slotaccoord.
Een verwarde stroom van tonen.
Zonder samenhang en schril,
Het gesnork van saxofonen
Met een rauwen klaxongil:
Vol van nieuwe zaaklijkheden,
En met menig dissonant,
Dat, geachte juryleden,
Is het lied van Nederland.
P. GASUS.
DOODELIJKE AANVARING
TE LISSE.
Maandagmorgen te 9 uur voer de 46-jarige
beerruimer Van der Laan met. een vlot. op
de z.g. „gracht" ter hoogte van het ge
bouw van Openbare Werken.
Van de andere zijde naderde een motor
boot van de firma Van der Linden te Lisse.
Een zeer lichte aanvaring volgde. Van der
Laan, die achter op de vlet stond, werd nog
gewaarschuwd zich vast te houden De
waarschuwing drong evenwel blijkbaar niet
tot hem door. Althans hij verloor het even
wicht en viel te water. Toen hij spoedig daar
na op het droge werd gebracht, bleek hij
reeds overleden te zijn. Kunstmatige adem
haling mocht niet meer baten.
steken Het uitzicht werd hem namelijk be
lemmerd door een passagier, die rechts van
hem op de treeplank stond. De bestuurder
van de tram heeft signalen gegeven en ver
keerde dan ook in de meening. dat de chauf
feur tijdig zou stoppen, om de tram te laten
passeeren.
De autobus werd in het midden aange
reden met het gevolg, dat hij werd opgelicht
en met een vervaarlijke smak op den Hilver
sumscheweg werd geslingerd.
De autobus een vrachtauto, welke met
zeilen was gesloten en overgebouwd tot een
touringcar werd totaal vernield, terwijl de
inzittenden er uit werden geslagen. Enkele
hunner kwamen enkele meters buiten de
auto op de straatstecnen terecht. Het voor
balcon van de tram werd eveneens ingedrukt
en de ruiten werden geheel versplinterd. De
passagiers van de tram.
Er ontstond onder de inzittenden een
ontzettende verwarring. Er werd gegild en
om hulp geroepen. Toen assistentie ter
plaatse was bleek, dat een ongeveer 50-jarige
dame om het leven was gekomen. Zij was
tusschen de verbrijzelde schotten bekneld ge
raakt en hiermede ongeveer zes meter hoog
de lucht ingeslingerd. Enkele oogenblikken.
nadat zij op straat was neergesmakt, is zij
overleden.
Er zijn elf zwaar gewonden en twaalf licht
gewonden. Nadat deze ter plaatse waren
verbonden, werden zij overgebracht naar het
St Jansziekenhuis te Laren, waar een zestal
doktoren uit Laren, Blarïcum. Bussum en
Hilversum, geneeskundige hulp verleende. Bij
zes hunner moest dokter Nlcolal uit Hilver
sum operatief Ingrijpen. Onjuist Is het eerste
bericht, als zou een der zwaar gewonden op
weg naar het ziekenhuis, zijn overleden. De
toestand van deze gewonde is echter zeer
ernstig.
De meeste gevallen zijn beenbreuken,
schedelfracturen en verwondingen in het ge
laat. Een vierjarig kind werd door glas
scherven in de oogen gewond.
Een enorme menschenmenigte was spoe-
Haarlem's Dagblad van 22 September 1932
publiceerde het vindingrijke voorstel-v. Til
burg tot bestrijding van de werkloosheid. Het
nieuwe plan werd reeds door velen in onze
stad aan een voorloopig oordeel onderworpen.
De ontwerper zelf kan zich slechts verheugd
gevoelen over de gevallen uitspraken, Volko
men terecht is door R P. in diens beschouwing
opgemerkt, dat er critiek zal komen. Daarvoor
zijn wij nu eenmaal Hollanders, die nooit over
één nacht ijs zullen gaan. Mijnerzijds zal geen
critiek geoefend worden, maar slechts een
waarschuwing volgen, die hoogstwaarschijn
lijk door velen gedeeld zal worden. Het betreft
hier niet het principe der voorstellen daar
mede heb ik mij reeds vereenigd het gaat
om de uitvoering. Evenmin als de werkloos
heid een specifiek Haarlemsche aangelegen
heid is, evenmin kon de oplossing van dezen
gruwel binnen onze stadsmuren gevonden
worden. De heer v. Tilburg heeft hier en daar
gevoeld, dat het, ter bereiking van zijn doel.
noodig was over de Haarlemsche muren heen
te kijken. Immers, de arbeiders, die opgeno
men worden in de Arbeidsreserve blijven la
ter hun recht behouden op de voordeelen der
werkloosheidsvoorziening. Dat kan alleen, in
dien de r ij k sregeering hare medewerking
terzake wil verleenen. Daarmede is het wel
slagen van het plan-v. Tilburg grootendeels
overgebracht naar 's-Gravenhage. Daartegen
bestaat mijnerzijds geen bezwaar, niet omdat
alles wat Den Haag ons bereidt even aange
naam is, maar wel, omdat daardoor het ee-
heel gebracht wordt op een breeder plan. Met
R P. ben ik het eens, dat het denkbeeld-v.
Tilburg alléén iets bet eekent wanneer de ver
wezenlijking voor Haarlem x andere ge
meenten, mogelijk blijkt. t
Ik zou zelfs willen waarschuwen, om vooral
aan dit plan bij voorbaat een breedere strek
king te geven, omdat de tenuitvoerlegging
voor Haarlem alleen zou voeren tot een locaal
protectionisme, waarvoor ik niets, maar dan
ook heelemaal niets voel. De heer v. Tilburg
schijnt in de „afsluiting" onzer stad minder
bezwaren te zien. Immers, hij bepleit bij de
aanbesteding van uit te voeren bouwwerken,
dat de aannemers hun werklieden moeten kie
zen. „uit de ingeschrevenen van de Haarlem
sche Arbeidsbeurs, die voor een opneming in
de arbeidsreserve in aanmerking komen". De
zelfde visie blijkt uit deze zinsnede: „De ge
meente moet alle opdrachten als dit eenigs-
zins mogelijk is aan Haarlemsche bedrijven
gunnen". Men voelt, wel, dat hier over hot in
dienst nemen van arbeiders een meer impera
tief voorschrift wordt gegeven, dan over de
verstrekking van opdrachten van gemeente
wege. Of de voorsteller daartoe „met. voorbe
dachten rade" is gekomen, of dat hier het- toe
val een groote rol heeft gespeeld, is mij on
bekend. In beide gevallen voelt men, dat de
dig op de plaats van de ramp samengekomen.
Rijks- en gemeentepolitie, zorgden voor de
afzetting van den weg en de regeling van
het verkeer.
De tram. welke met het voorste gedeelte
gedeeltelijk uit de rails was geraakt stag
neerde gerufmen tijd den dienst.
De verongelukte autobus is afkomstig uit
Bottrop. Hij onderhoudt tweemaal per week
een dienst op Amsterdam en Den Haag en
vervoert in den regel Duitsche dienstmeisjes
en vacantiegangers.
De identiteit van de gedoode dame kon tot
dusver niet worden vastgesteld. De toestand
van de zwaar gewonden is over het algemeen
zeer ernstig.
Om vijf uur kwam het parket uit Amster
dam ter plaatse, bestaande uit Mr. Versteegh.
Officier van Justitie en Mr. Verdam rechter
commissaris.
De verongelukte bus werd bestuurd door
Michael Eisenhut uit Oberhausen. die er
tevens eigenaar van is. Hij maakte zijn vijfde
reis met den wagen. Hij kreeg in het ge
heel geen letsel en was daarmede de eenige,
die geen enkele wonde opliep. Het was
"s avonds onmogelijk de identitelts van de
gedoode dame en ae overige slachtoffers vast
te stellen, aangezien de papieren en andere
goederen tusschen de resten van de auto zijn
zoekgeraakt. Als deskundige werd 's middags
nog een onderzoek ingesteld door Ihs-iecteur
Schotting van het Bureau Verkeerswezen te
Amsterdam.
Nader wordt gemeld, dat de namen van de
zwaar gewonden zijn:
Frau Kapp uit Gladbach. ernstig enkel
fractuur: Frau Kahlrath uit Hamborn. zware
hoofdwonde: Frau Juettjes uit Den Haag. ge
compliceerde beenfractuur; Frau Nickel uit
Hamborn. ernstige shockverschijnselen:
Franz Plotz uit Duisburg, ernstige kaakfrac-
tuur; Plotz Sr ernstige shockverschijnse>n;
Alfred Beinlich uit Bottrop, ernstige hoofd
wonde; Frau Lehossy uit Hamborn, ernstige
inwendige kneuzingen.
Het lijk van de 50-jarige vrouw kon niet
geïdentificeerd worden, daar geen enkel
papier op haar gevonden werd. terwijl ook
in een taschje dat zij bij zich had geen
enkele aanwijzing omtrent haar gevonden
werd. Ook de politie uit de verschillende
plaatsen vanwaar de passagiers uit de auto
bus kwamen kon tot nu toe geen enkele
aanwijzing verschaffen. Maandagavond om
streeks twaalf uur is een autobus uit Ober
hausen gearriveerd, waarmede vijftien pas
sagiers. waaronder de lichtgewonden naar
huis vervoerd zijn. Negentien gewonden be
vinden zich nog ter verpleging in het St.
Jans Ziekenhuis te Laren.
heer v. Tilburg een voorstander is van ..terug
trekkende" bewegingen. Ik bedoel daarmede,
dat hij zich „versterken" wil binnen onze
•stadsmuren. Dat is m.l. de zwakke zijde in
het overigens in zoo menig opzicht heldere
betoog van den schrijver. Wij allen strijden
voor het slechten der immer hooger wordende
tariefmuren: wij Hollanders zijn om vol
komen verklaarbare redenen gebaat bij een
minimum van handelsbelemmeringen, omdat
wij nu eenmaal moeten leven van onzen uit
voer en onzen doorvoer. Niet voor niets ma
ken wij ons warm voor een Oslo-pact en voor
de overeenkomst van Ouchy terwijl wU met
leede oogen het resultaat van de conferentie
van Ottawa dienen te bekijken En waarom
dat alles? Omdat wij ons gevoelen ln een kooi,
waarvan het traliewerk hoe langer hoe dich
ter ineen wordt, gevlochten. De levenden ln
die kooi. wij Nederlanders, hadden het. al
ietwat benauwd, maar krijgen het bijkans
iedere week nog benauwder Een dergelijke
procedure kan maar gedurende korten tijd
worden volgehouden, anders riskeert men den
dood. Het stelsel-v Tilburg gaat in de be
staande kooi een kleinere kooi plaatsen, mis
schien wil hij zelfs wal meerdere klein" kooi
tjes toelaten. Maar hoe zullen de bewoners,
dezer laatste inrichtingen zich wel voelen,
waar in de groote. alles-omslultende kool al
oen bedompte atmosfeer hangt? Neon. een
leder, die fulmineert tegen het bestaan der
groote kooi, mag geen propagandist zijn voor
het oreeëren der kleine dito's,
Het plan-v. Tilburg heeft in zich verborgen
het groote gevaar van het locaal protectio
nisme. Het zal alleen kunnen slagen, wanneer
deze fout or wordt uitgehaald. Dat is alleen
mogelijk door een opzet voor vele plaatsen,
In plaats van voor één stad. In tusschen schept
dit feit op zich zelf geen onoverkomelijke be
zwaren voor het initiatief en den initiatief
nemer.
MOLLERUS.
Bijschrift.
Mijn inleidend artikel bij de publlcatlp van
het plan-van Tilburg besloot ik met de ver
wachting uit te spreken, „dat het initiatief
van Haarlem's Dagblad in Den Haag de aan
dacht zou genieten die het voor een Juiste
beoordeeling van zUn mogelijkheden ver
dient".
Die verwachting is inmiddels bewaarheid.
Donderdagavond publiceerden wij het plan,
reeds Zaterdagmorgen ontving ik een schrij
ven van den minister van Binncnlandsche
Zaken Jhr. mr. Ruys de Bcerenbrouck. waar
in hij mij mededeelde dat hij zijn aandacht
aan de zaak zou geven.
Ons is het zeer wel duidelijk ook de
ontwerper van het plan beseft dit dat de
beslissing over de practische uitvoerbaarheid
van het plan in Den Haag ligt en niet bij
een of meer gemeentebesturen, ofschoon hun
oordeel over de zaak van zeer groot belang is.
Omtrent de gevaren van plaatselijk pro
tectionisme, en de noodzakelijkheid iets der
gelijks te vermijden, Ls Haarlems Dagblad
het met jhr. dr. Mollerus van a tot z eens.
Ook bij toepassing van tijdelijke maatregelen
tot verbetering ln den toestand moet derge
lijk protectionisme vermeden worden. Weer
zou dit een kwestie van samenwerking zijn.
Daaromtrent schreef Ik reeds; „In dit punt,
ook in de contróle-maatregelen op dc rlch-
tige uitvoering van die samenwerking, liggen
do voornaamste moeilijkheden van dit plan".
Er wordt van zeer veel zijden wil tot samen
werking vereischt. Coördinatie van de mo
gelijkheden daartoe kan ongetwijfeld alleen
van Den Haag uitgaan. Het is niet voldoende
dat een aantal gemeenten elk voor zichzelf
het plan uitvoerbaar acht: het ls noodzake
lijk dat de belangen der industrie, d w.z. van
allen die daarbij betrokken zijn, als geheel
bevorderd worden.
Omtrent onze warme belangstelling voor
het Oslo-pact en dc overeenkomst van
Ouchy. cn het leede oog dat zich op Otta
wa's resultaten richt, zijn wij het eens. Drie
dagen geledéh hebben wij op deze pagina
nog gewaarschuwd tegen de gevaren, lig
gend in het voorstel tot verhooging van het
algemeene invoerrecht van 10 tot 13 pCtcn
erop gewezen dat dit allerminst „den geest
van Ouchy" ademt.
•Belangstelling uit andere gemeenten ln
het principe van het plan-van Tilburg ls
reeds gebleken. Verscheidene andere dagbla
den hebben het reeds geciteerd en naar vo
ren gebracht. Dc burgemeester van Velsen
heeft zijn medewerking reeds toegezegd tot
he" bo.studeeren van het plan in verband
met de toestanden ln zijn gemeente.
R. P.
Ramp met een autobus te Laren. Een doode,
elf zwaar gewonden, twaalj licht gewonden.
<lc blad. le pag.t
Nieuue economische maatregelen van de
Duitsche regeering.
(2e blad. le pag.)
Gandhi's toestand baart nog zorg. Wordt hij
vrijgelaten?
(2e blad, le pag.)
ARTIKELEN. ENZ.
R. P.: Bezuiniging op Justitie.
(le blad. le pag.)
Jhr. dr. J. C. Mollerus: Hoe de werkloosheid
te bestrijden? Het plan Van Tilburg.
(le blad, le pag.)
Jhr. dr. J. C. MollerusVerkooper per brief.
(2e blad 3e pag.)
Van onzen Londenschen CorrespondentKa
binetscrisis in Engeland verwacht.
(2e blad, le pagJt
Door Gooische tram in de flank gegrepen.
Een doode, elf zwaar gewonden, twaalf licht gewonden.
