STADSNIEUWS
Nieuwe Uitgaven.
HAARLEM'S DAGBLAD
VRIJDAG 18 NOVEMBER 1932
MAATSCHAPPIJ VOOR
NIJVERHEID EN HANDEL.
PROF. DE VRIES OVER HET BEDRIJFS
LEVEN.
Op uitnood iging van de Maatschappij voor
Nijverheid en Handel, departement Haarlem
sprak prof. mr. C. W. de Vries uit den Haag
over het onderwerp „Is een nieuwe organisa
tie van het bedrijfsleven in Nederland moge
lijk?"
Na een inleidend woord van jhr. F. Teding
van Berkhout, waarin deze den algemeen
voorzitter mr. C. H. Guépin welkom heette,
begon prof. de Vries zijn rede. Hij zeide de
vraag van staatkundig-politiek standpunt te
zullen behandelen, niet van economische
zijde. In de cultuurperiode van het bedrijfs
leven is niets geweest, wat groote verande-
ringen noodzakelijk maakte. Rationalisatie
was er ook reeds in de oudheid, hoewel dat
vraagstuk thans scherper aan de orde komt.
Aan het einde van de 18de eeuw kwamen
veranderingen. In de lsfatste 20 jaar hebben
echter geen wezenverschuivingen plaats ge
vonden.
Er zijn twee machten, n.l. de staat en de
arbeidersorganisaties, die voor den oorlog
prestaties leverden, welke ten goede zijn ge
komen aan het bedrijfsleven, doch die thans
in een fase geraakt zijn, die schadelijk is voor
het bedrijfsleven.
Men kan niet zeggen met rechtvaardige
critiek. dat het bedrijfsleven door die beide
machten in 1920 kapot geslagen was Toch.
door overdrijving, loonsopdrijving en loons-
vérstarring, brachten ze groote nadeelen toe
en wij moeten, aldus spr., weer zoo ver vooruit,
dat de bedrijven weer op voet van vrede
komen met die twee machten, wat verre van
gemakkelijk is.
Op een interruptie „Mussolini" in dit ver
band doorgaande, besprak prof. de Vries het
fascisme, dat uitsluitend staatkundig werkt,
doch zich niet op economisch terrein beweegt.
Het heft de tegenstelling werkgever en werk
nemer niet op.
Een Italiaansche wet van 1927 gaat uit van
de erkenning van het persoonlijk eigendom.
Over invoering van collectief bezit dacht, men
niet en de Italiaansche staatsvorm heeft
deze kwesties niet opgelost.
De Staat en de arbeidersorsanlsatles heb
ben nadeden aan het bedrijfsleven toege
bracht. De individueele vrijheid heeft plaats
gemaakt voor groepsvrijheid, en de groep
wordt door de belde machten aangetast, die
hel belang slecht inzien. Men moet in de toe
komst grootere verbanden brengen die de
taak van staat en arbeidersoi-ganisaties over
nemen bijv. op liet stuk van verzekeringen
en werkverschaffingen en het algemeen be
lang boven eigen belang stellen.
Sm\ roerde het vraagstuk der productieve
werkverschaffing aan, die zijn grenzen heeft.
Er moeten productieapparaten èn vakarbei
ders aanwezig zijn.
Spr. vraagt zich af, of staat en arbeiders
organisaties niet te zamen maatregelen kun
nen nemen, in organisaties, waarin de werk
gever meespreekt.
UITGAAN.
KINDERKOOR „JONG EXCELSIOR".
Zondagmiddag 20 November zal boven
staande vereeniging een openingsuitvoering
geven in den: Stadsschouwburg, Wilsonsplein.
Opgevoerd wordt Joringel en Jorinde, zang
spel in drie bedrijven en de zeer mooie
operette „De Woudkoningin". Het geheel
staat onder leiding van den heer Jan Over-
huijs.
DE GEMEENTEBEGROOTING.
VOORSTELLEN VAN GEORGE
OVERSTEEGEN.
Voor de behandeling van de gemeentebe-
grooting heeft het communistische raadslid
de heer G. Oversteegen het volgende voorstel
ingediend:
„De raad besluit om de jaarlijksche Kerst
en Nieuwjaarsuitkccring aan werkloozen te
stellen op 100 pCt. boven het wekelijksche
steunbedrag.
Deze toesla? zal uitbetaald worden aan alle
georganiseerden en ongeorganiseerden die
hun steun krijgen van Maatschappelijk
Hulpbetoon".
Verder heeft de heer Oversteegen voor de
algemeene beschouwingen de volgende vraag
ingediend:
„Zijn B. cn W. met ondergeteekende niet
van meening. dat. nu zij herhaaldelijk met
voorst.ellen komen tot het doorvoeren van
bezuinigingen, welke niet anders inhouden
dan verslechteringen voor het Gemeente-
personeel, van het Onderwijs, van vereeni-
gingen op cultureel en maatschappelijk ge
bied, enz., dat ook zij blijk behooren te geven
van z.g. goede burgerzin door van hun jaar
lijksche salarissen, resp. 12.500 gulden en
4500 gulden, een gedeelte terug te storten in
de Gemeentekas?"
BAZAR HAARLF.MSCHE EN NEDEKL\ND-
SCHE MEISJESCLUBS.
Op 23 cn 24 November hopen deze clubs
weer hun jaarlijksche bazar te houden in
het clubhuis Damstraat 19..
De jonge meisjes, die daar geregeld ko
men. hebben haar uiterste best gedaan om
te zorgen dat er wat te verkoopen was. Ver
der zijn ook nog allerlei vriendelijke inzen
ders geweest, die artikelen ter vcu-koop in
stuurden. zoodat er mooie St.-Nlcolaasca-
deaux cn voorwerpen voor het huishouden
te koop zijn.
De meisjes weten, dat. het er met de finan
ciën van haar huis allesbehalve rooskleurig
vóór staat, dat liet groote inspanning zal
kosten om dat huis. dat iedere week aan
ruim 200 van haar gastvrijheid verleent, in
stand te houden.
En in een tijd als deze, van werkloosheid
cn ontmoediging, bcteekent het wat, een
open deur en een hartelijk welkom te vjnden
Het bestuur vraagt, daavoom aan stadge-
nooten „komt op de bazar en koopt er wat",
verblijdt ons met uw bezoek cn helpt liet
clubhuis in stand te houden.
ARROND.-RECHTBANK.
GEHEIME DISTILLEERDERIJEN.
Te Haarlemmermeer.
Voor de rechtbank te Haarlem had zich
Donderdag te verantwoorden een 49-jarlge
man uit Haarlem.
In November van 1927 werd ontdekt in een
schuurtje bij een boerderij te Haarlemmer
meer een geheime branderij. Er werden ge
vonden twee volledige distilleer toestellen, sui
ker en gistende alcoholische vloeistof, die o.a.
aan den verdachte toe zouden behooren. In
dertijd heeft het onderzoek niet veel opge
leverd: de getuigen waarvan later bleek
dat ze ook met de zaak te maken hadden,
zwegen of gaven onvolledige verklaringen.
Eenigen tijd gededen, in den loop van dit
jaar is echter de eigenaar van de schuur ver
volgd en veroordeeld wegens ditzelfde feit,
het voorhanden hebben van alcoholische
vloeistof en toestellen zonder machtiging van
den directeur der accijnzen. Toen heeft hij
alles bekend en ook de anderen legden vol
ledige verklaringen af. Gebleken is nu, dat
zij voor gezamenlijke rekening de boel in
orde hadden gebracht en dat verdachte sui
ker gekocht en gebracht had, ofschoon hij
zelf niets deed aan het stoken. Hij wist dat
het gebeurde en dat hij zou deelen in de
winst.
Door deze bekentenis hoefden slechts 2
van de 11 getuigen gehoord te worden. De
Rijksadvocaat mr. Ascher vroeg vrijspraak
voor het tenlastegelegde stoken, doch schul
digverklaring voor het voorhanden heb
ben van de drank en eigenaar zijn van de
toestellen met verbeurdverklaring van de in
beslag genomen goederen. Hij vraagt gevan
genisstraf, die door mr. Paardekooper Over
man op 2 x 8 dagen wordt gesteld.
Mr. T. A. M. A. van Löben Seis pleitte in
een uitvoerig pleidooi vrijspraak en anders
voorwaardelijke straf.
Te Becmster..
In een boerderij van een 50-jarigen veehou
der te Beemster brak brand uit. En hier
door kwam aan het licht, dat zich in die
boerderij een geheime distilleerderij be
vond, met twee toestellen,-branders, kuipjes,
enz. en 7 x 350 I,. vloeistof, in gisting tot het
verkrijgen van alcoholische stoffen, een dis
tilleerderij, die daar zonder machtiging van
den directeur van de accijnzen aanwezig was.
Te dier zaken stonden nu terecht die vee
houder en een ander', die echter verstek liet
gaan.
De boer heeft eerst gezegd dat de instal
latie van zijn kostganger (den thans wegge
bleven medeverdachte) was, later en op de
zitting vertelde hij den juisten gang van
zaken. Eenige mannen waren bij hem ge
komen en hadden gevraagd of hij mee wilde
werken, zijn schuur voor het doel afstaan,
en deelen in de winst. Eerst had hij er over
geprakkizeerd, doch hij had tenslotte toege
stemd. Ook de kostganger heeft later ook
bekend.
De Rijksadvocaat acht verdachte schul
dig. De rol van den kostganger is echter
het ergste. Deze is voor goed uit Engeland
gezet wegens smokkelen en thans betrok
ken in een groote spiritussmokkelzaak in den
Helder. De landbouwer is de man. die af
gelegen in den polder een goede schuilplaats
aan de distilleeixiers kon bieden.
Door den Officier werd tegen den land
bouwer 4x1 week gevangenisstraf geëischt,
tegen den niet verschenen kostganger 4x3
maanden gevangenisstraf.
Verdachte zegt, dat hij alle schade alleen
heeft moeten dragen. Zijn huis is afgebrand
en de verzekering heeft niet uitbetaald.
Uitspraak in beide zaken over 14 dagen.
PERSONALIA.
De heer J. B. van Zutphen te Haarlem is
te 's-Gravenhage geslaagd voor het staats-
practijk-examen voor handel en administra
tie.
NATIONAAL JONGEREN VERBOND.
In café-restaurant' Brinkmann werd een
ledenvergadering gehouden door de afdee-
ling Haarlem van het Nationaal Jongeren
Verbond
Het volgende nieuwe bestuur werd gekozen:
voorzitter: J. Drijber; secretaresse: Jkvr. II.
S. F. Tedlng van Berkhout: 2e secretaresse:
mej. A. M. Gastman: penningmeester: P. D.
de la Saussaye Briët; Administrateur: C. F.
Waller: commissaris: P. A. J. van Kessel.
Na afloop werd door den heer Th. M. Baut-z
commissaris van het district West van het
Nat. Jongeren Verbond een rede gehouden
over het doel en streven der vereeniging.
Hierna was er gelegenheid tot aangifte van
nieuwe leden, waarvan een druk gebruik
werd gemaakt.
TOCH HULP AAN
TEXTIELINDUSTRIE?
REGEERING STELT EEN ONDERZOEK IN.
Dc Enschedcsche Fabrikantcnvereenïging
heeft naar het Handelsblad meldt, van den
minister-president het volgend telegram ont
vangen
„In antwoord op uw telegram heb ik de
eer u mede te deelen, dat de toestand in dc
textielindustrie reeds eenige weken der re
geering aanleiding heeft gegeven, tot een
hernieuwd onderzoek inzake contingentee-
ring."
VENLO VOERT DE KERMIS WEER IN
In Venlo heeft de raad besloten tot het
weer invoeren van de twee jaar geleden af
geschafte zomerkermis. Er was maar één
stem tegen.
INTERIM-DIVIDEND UNILEVER.
De raad van bestuur der Unilever N.V. be
sloot. naar het Handelsblad vernam, op de
gewone aandeden een interim-dividend uit
te keeven van f 30 per aandeel (v.j. f 40 to
taal dividend f 80).
INGEZONDEN MEDEDEELINCEN k 60 Cts. per regel.
En U? U gebruikt natuurlijk ook
Blue Band bij het ontbijt! Dan
begint U den dag goed, want
BLUE BAND, Hollands beste
standaardmerk, zorgt voor een
smakelijk ontbijt. Weet wat U eet.
half
pond
Versch gekarnd met 25 °/o allerfijnste Roomboter onder Rijkscontrole
KON GEEN KNIE BUIGEN.
Invalide door zenuwpijnen.
Bij het schrijven over de pijnen en onge
makken, die zij leed door neuritis, vertelt
deze vrouw ook, hoe zij zich hiervan be
vrijdde.
„Ik heb Kruschen Salts genomen tegen
neuritis en het heeft, zonder twijfel een won
derbaarlijke uitwerking gehad. Mijn knieën
deden erge pijn en het werd mij onmogelijk
ze te buigen. Waar ik mijn heele huishouden
zelf doe, kunt u zich wel indenken, wat dit
voor mij beteekent. Twee maanden geleden
begon ik Kruschen Salts te gebruiken en ik
zou nu werkelijk voor geen geld ter wereld
mijn flesch Kruschen in huis willen missen.
Ik beweer dat Kruschen zijn gewicht waard
is m 22-karaats- goud." G. M. II.
Neuritis, evenals spit, rheumatiek en
ischias, is het gevolg van een aanwezigheid
van vlijmscherpe, steenharde urmezuur-
kristallen die de zenuwen doorboren en die
stekende pijnen veroorzaken. Kruschen Salts
werkt direct in op deze kwellende kristal
len en zet ze om in een onschadelijke oplos
sing die daarna volkomen verwijderd wordt
langs den natuurlijken weg: de nieren. En
omdat Kruschen Salts de inwendige organen
zoo regelmatig in werking houdt en vrij van
gistende afvalstoffen, kunnen zulke
lichaamsvergiften als urinezuur nooit meer
de kans krijgen zich opnieuw op te hoo-
pen.
Kruschen Salts is uitsluitend verkrijgbaar
bij alle apothekers en drogisten a f 0.90 en
f 1,60 per flacon.
Stralende gezondheid voor één cent per
dag.
Nu is het de meest geschikte tijd dit alles
eens zelf te ondervinden op het oogenbllk
kunt u Kruschen Salts probeeren op onze
kosten, Want door heel Holland zijn onder
de apothekers en drogisten duizenden fla
cons Kruschen verdeeld, die verpakt zijn, met
een gratis proefflacon. U kunt dezen gratis
proefflacon gebruiken zonder den gewonen
flacon Kruschen te openen. En als U na deze
proef niet volkomen tevreden bent, kunt U den
grooten flacon terugbrengen bij den winke
lier waar U hem kocht en hij zal U uw
Fl. 1,60 (uw geheele uitgave) zonder omwe
gen terugbetalen. Maar vergeet niet, dat de
gratis proefflacon alleen verpakt is bij de
groote maat van Fl. 1.60 en dan nog slechts
voor een beperkten tijd.
Gaatdus naar Uw apotheker of drogist,
voordat hij deze groote proefpakken uitver
kocht heeft...
BOVENBOUW BRUGGEN TE
ARNHEM EN NIJMEGEN.
OPDRACHTEN OVER NED. INDUSTRIE
VERDEELD.
i -
In aansluiting op wat gemeld is over de
brug te Nijmegen vernemen wij van bevoegde
zijde, dat het maken van den bovenbouw van
de kleine overspanningen der bruggen te
Arnhem en te Nijmegen bij onderhandsche
overeenkomst is opgedragen aan verschillen
de Nederlandsche Constructiewerkplaatsen.
Deze opdracht is als volgt verdeeld: Voor de
brug te Arnhem: N.V Plelterij vdi. L. J. Ent
hoven te Delft; N.V. Staalindustrie te Rot
terdam: N.V. De Vries Robbé te Gorinchem;
Fa. Kloos en Zoon te Kinderdijk en Noord-
Nederlandsche Machinefabriek te Winscho
ten.
Het werk voor de brug' te Nijmegen is ver
deeld over: Werkspoor te Amsterdam: Fa.
Swarttouw te Rotterdam; Fa. Perm en Bau-
duin te Dordrecht; Fa. De Vries Robbé te
Gorinchem: de werf Gusto te Schiedam: de
N.V. Machinefabriek Braai te Rotterdam en
de Fa. Begemari te Helmond
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
HANDELSBLAD GRATIS
Zij, die zich thans abonneeren ont
vangen hetHandelsblad deze maand
GRATIS.
Abon nemen t f 1,90 per m aand en
f 5.50 per kwartaal. Buiten Amsterdam
verhoogd met 20 cent per maand voor
verzending.
Abonnementen op te geven bij het
Bijkantoor Handelsblad
(WENSING'S Alg. Advert.-Bureau)
TEMPELIERSSTR. 32
Telefoon 102U9.
Een boek over Hitier.
Onder den titel „De rol van Adolf Hitler in
het huidige Duitschland" is bij Seyffardt's
Bock- en Muziekhandel te Amsterdam de
vertaling verschenen van het boek van
Theodor Heusz over den Nazileider. De
schrijver heeft in deze politiek-historische
studie getracht zich zooveel mogelijk op een
objectief standpunt te plaatsen en „een po
ging te doen om een fundamenteele geestes
gesteldheid vanuit de huidige historische en
persoonlijke omstandigheden te bezien".
Wie belang stelt in de ontwikkeling en het
politieke program van de N.S.D.A.P. zal on
getwijfeld heel wat wetenswaardigs in dit-
werkje vinden
Van sikkel en hamer.
Dit boek is een verzameling van artikelen,
welke in een der Amsterdamsche dagbladen
van de hand van den journalist Philip Me
chanicus zijn verschenen. Verscheidene be
langrijke problemen, die zich in de jonge
Sovjetstaat voordoen worden er in behan
deld. Bijv. de volksopvoeding, de houding
tegenover Kerk en Godsdienst-, de positie van
de vrouw, het euvel van het verwilderde
kind, de strafwetgeving, enz. Het boek, dat in
een origineel bandje gehuld is. wordt door
Andries Blitz te Amsterdam uitgegeven.
Krishnamurti door dr. Lilly Ileber.
Dr. Lilly Heber heeft deze bijdrage gele
verd tot de geschiedenis van moderne re-
orientatie, onder den titel „Krishnamurti, de
mensch en zijn boodschap"
Dr. Heber schetst in dit boek de ontwikke
ling van dezen jongen Hindoe.
Aan de hand van zijn eigen boeken, bro
chures en gedichten volgt Dr. Heber Krishna
murti in zijn ontwikkeling in zijn ophef
fing van de wereldorganisatie, „De orde van
de Ster van het Oosten", waarvan hij het
hoofd was. Door het weergeven van gesprek
ken en interviews, door het publiceeren van
vragen en antwoorden, geeft- zij een denk
beeld van zijn inzichten over de kerk, de
maatschappij en de individu.
Het boek. uit het Noorsch vertaald door B.
Gasau is uitgegeven bij van Holkema en
Warendorf, Amsterdam, en voorzien van een
foto van Krishnamurti.
INGEZONDEN
Voor den inhoud dezer rubriek stelt de
Redactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezonden stukken, geplaatst of niet
geplaatstwordt de kopij den inzender niet
teruggegeven.
WERKTIJDEN VOOR
AUTOBUS-CHAUFFEURS.
Geachte Redactie,
Ik verzoek nog eens gastvrijheid in Uw blad
naar aanleiding van het wederwoord van der.
heer Koene te Weesp.
Ik weet niet of deze eveneens het artikel
schreef, dat mij tot het maken van mijn op
merkingen aanleiding gaf. Doch ik wel op
merken. dat het niet-onderteekende artikel
het deed voorkomen, als zou het dienst doen
van den chauffeur te Weesp gedurende 105
uren per week een gevolg zijn van een leemte
in de Wet Openbaï'e Vervoermiddelen. Dat
nu is onjuist en daarom vestigde ik de aan
dacht er op, dat niet een leemte in deze wet
de oorzaak was, doch de fout schuilde in een
overtreding van ter zake béstaande bepa
lingen.
Nu komt de heer Koene op een ander ter
rein.
De wet Openbare Vervoermiddelen geldt
voor de openbare middelen tót vervoer van
personen, waaronder is te verstaan de rijtui
gen bestemd om geregeld langs een bepaal
den weg de personen, die zich daartoe aan
melden, te vervoeren, onverschillig ol' het
vervoer al dan niet van eenige voorwaarde of
van de inachtneming van eenigen vorm af
hankelijk is gesteld <art. 15). Zij geldt dus
niet voor autocars. Deze wet bevat bepalingen
ter verzekering van de veiligheid van de rei
zigers. Art. 10 schrijft nu voor, dat (ter be
scherming van de veiligheid dus en niet in
dc eerste plaats van den bestuurder als in
dividu) bepalingen voor de bestuurders moe
ten worden opgenomen bij algemeenen
maatregel van bestuur, welke aangeven het
aantal uren waarop mag worden dienst ge
daan en de dagen waarop de bestuurder vrij
van dienst moet zijn. (De Arbeidswet be
schermt den werknemer als individu). Wan
neer de bestuurder de eigenaar zelf is, dan
zijn op hem derhalve evengoed de bepalingen
van kracht, (hetgeen bij de Arbeidswet niet i
het geval is). Het K.B. van 13 Augustus is een
uitvloeisel van art. 10 der Wet. Of de dienst-
en rusttijden (geen arbeidstijden) nu geré
geld zijn in de Wet zeif, dan wel in een al
gemeenen maatregel van Bestuur in gevolge
art. 10 dier Wet, maakt voor mij geen ver
schil. Het komt aan op de naleving van ge
stelde bepalingen te dien aanzien-
Ik houd mij dus bij ae autobussen, waar
op de Wet O- V. van toepassing is.
De heer Koene zegt: „De ondernemer van
een Autobusdienst is verplicht een vierweek-
sche chauffeurslijst aan te houden, waarop
de door eiken chauffeur gedurende dat tijd
vak te verrichten diensten als zoodanig wor
den aangeteekend. In orde".
Neen, dat is niet in orde. Die bepaling-
bestaat niet meer. Zij was opgenomen in het
KB van 19 Maart 1928 St-b. 438 en is nu ver
vallen. In het nieuwe K B. van 13 Augustus
komt zij niet meer voor. De ondernemer is
verplicht een dienstindeeling samen te stel
len en een afschrift of uittreksel daarvan aan
den bestuurder te geven. Dat behoeft geen
samenstelling van diensttijden over vier we
ken te zijn. Een dienstindeeling is heel wat
anders dan een overzicht over vier weken
voor een chauffeur. Van die mdeeling mag
overigens te allen tijde worden afgeweken!
Zij is een aanwijzing hoe er gereden zal moe
ten worden in den een of anderen vasten
dienst of in een over een onbepaald aantal
weken loopende rouleering. Elke wijziging in
een dienstindeeling is toelaatbaar, wanneer
zij niet tot geval heeft een afwijking van het
bepaalde in het K.B- van 13/8-32 Stb. 438.
Het voornaamste is de kaart (diensttijden-
kaart genoemd in de wandeling), welke aan
het begin van een periode van vier weken
aan den chauffeur wordt gegeven en waarop
naar waarheid moet worden ingevuld, welke
diensten in werkelijkheid zijn gereden en
welke werkzaamheden zijn verricht buiten
die, voorgeschreven op de dienstindeeling!
Die dienstindeeling of een uittreksel ervan
moet elke chauffeur (van busdiensten dan)
bij zich dragen.
De eigenaar van de bus heeft wel een witte
kaart (w. o. v.) noodig, doch geen gele kaart
(A.W.), zoodat hier het aangegeven genees
middel door den heer Koene ook nog niet
zou bate.n
De heer Koene meent, dat een controle als
door hem bedoeld moeilijk, zoo niet onuit
voerbaar wordt. Doch zoo erg als hij het zich
voorstelt is het niet. Immers wanneer een
opsporend ambtenaar een chauffeur ontmoet,
die op een autobus rijdt, dan vraagt hij hem
naar de witte kaart. Daarop vindt hij alles!
Vult de chauffeur die kaart in, in strijd met
de waarheid, dan is zulks alleen te contro
leeren, wanneer dit geconstateerd wordt.
Maar ligt dat aan de Wet? Als een chauffeur
in strijd met de wet- handelt! Daar het hier
m de eerste pla-its gaat om de veiligheid van
het verkeer, mag geen andere overweging
gelden, dan dat de zorg voor een goede vei
ligheid in dergelijke gevallen geen conside
ratie tegenover een chauffeur of een onder
nemer toelaat! Door een chauffeur te ont
slaan en een ander te nemen, ontkomt een
werkgever niet aan de moeilijkheden.
Een chauffeur die zelf de bepalingen van
de wet ontduikt, daardoor strafbaar is, moet
niet zoo'n grooten mond opzetten over 105
uren rijden per week- Jaren lang hebben de
vakbonden gestreden om voor chauffeurs be
schermende bepalingen te krijgen en nu die
er zijn ook al gaat zulks via den weg van
de bescherming der veiligheid nu helpen
meer chauffeurs mee om ze te ontduiken. Le
gio zijn de gevallen, waarbij door de chauf
feurs op vrije dagen wordt gereden, zelfs
tegen den wensch van den werkgever in, al
leen om de fooien! Met- zulke» chauffeurs be
hoeft men geen medelijden te hebben. Heb
ik althans niet. Wanneer de bepalingen van
de Wet O. V. en de daaruit voortvloeiende be-
palingen van het K,B. worden nageleefd, d_an._
is het onmogelijk, dat- er 105 uren in de week
wordt'dienst gedaan.
Houdt de opsporende ambtenaar een chauf
feur aan, die op een autocar, vrachtwagen of
anderszins rijdt, dan zegt de heer Koene
kan ik niet aan zijn neus zien of die man
ook op andere dagen op een autobus rijdt.
Welnu, dat is ook niet noodig. Hier let men
alleen maar op, of hij voldoet aan het be
paalde in zake het rustt-ijdenbesluit (gele
kaart). Is die in orde, dan late men den man
zonder meer gaan
Op het kantoor van de onderneming wor
den overal in het land en regelmatig alle
kaarten nagezien. Doet nu een chauffeur
(geen patroon) alleen op een autocar dienst,
dan moet hij enkel een rusttijden kaart heb
ben. Deed hij op een autobus dienst ook
al was het maar één dag, ofwel reed hij op
een vrijen dag (van de gele kaart) op de
autobus of omgekeerd, dan komt dat direct
uit en wordt de overtreding opgemerkt. Juist
de controle op de kantoren (waar de kaar
ten moeten worden ingeleverd en bewaard) de
controle, welke een nauwkeurig overzicht over
de al dan niet naleving der wettelijke bepa
lingen mogelijk maakt, ook omdat men de
dienstindeeling'en daarbij bij de hand heeft.
Tal van ondernemers hebben reeds onder
vonden, dat de nieuwe bepalingen groote
moeilijkheden met zich brachten ten aanzien
van het rijden op bussen en autocars door
een en denzelfden chauffeur. Zij loopen vast!
Daarom ziet men dan ook steeds meer en
meer voor de autocars enz. afzonderlijke
chauffeurs aangewezen.
Bij dezen komen wij buiten het terrein van
de Wet O. V.
Voor autocarchauffeurs zijn er geen wet
telijke bepalingen, welke den duur van ar-
beids- of diensttijd begrenzen. Dat is dus,
laten wij maar zeggen, een te kort aan be
palingen. In geen geval een leemte in de Wet
O. V. Een tekort dat dan moet- worden aan
gevuld door nieuwe wetten, welke hierin zul-
Ten voorzien. Ik geef den heer Koene toe, dat
het- noodig en wenschelijk is dat die er ko
men. Maar het- verdoezelt geen leemte.
Het is den heer Koene bekend, dat er een
Rijkstoezicht is, maar zegt .hij, de controle
wordt maar uitgeoefend door drie ambtena
ren, omdat het korps, daarmee belast, maar
drie man sterk is- Ik verwijs hem naar het
K.B. van 29 October 1929 Staatsblad 473. Hij
zal dan zien. dat hij zich vergist.
Wanneer (ik herhaal) de bepalingen in de
Wet O. V. inbegrepen die van het K. B. van
13/8 worden nageleefd, dan is het geknoei uit.
Om dat te bereiken is de hulp noodig niet
alleen van de controleerende ambtenaren van
het Rijkstoezicht. maar van alle politie in
alle gemeenten, waar zich kantoren der on
dernemers bevinden. Door daar eens pools
hoogte te nemen wordt meer bereikt- dan
oogenschijnlijk wordt vermoed.
Ik kan er mij slechts in verheugen, dat de
heer Koene behoort tot hen die medewerken
ter verbetering van het veilig verkeer. Inge
zonden stukken als deze leiden tot verbete
ring in het algemeen inzicht. Mocht de heer
Koene meenen, dat hij het aan het rechte
eind heeft, wanneer hij vasthoudt aan zijn
inzicht, dat hier een leemte in de Wet O.V-
de oorzaak is van de overschrijding t-e Weesp
en soortgelijke gevallen, dan noodig ik hem
uit, eens te komen praten op het kantoor van
het Rijkstoezicht te den Haag.
U dankend voor de ruimte in Uw blad,
J. GRIMM
Rijksopziener voor de Spoor- en
Tramwegen en autobusdienst-
ondernemingen.
