NIEUWS UIT VELSEN, IJMUIDEN EN BEVERWIJK
HAARLEM'S DAGBLAD
DINSDAG 29 NOVEMBER 1932
IJMUIDEN
DE HOLLANDSCHE NOORDZEE-
VISCH.
HOE KRIJGT ZIJ HAAR REPUTATIE TERUG?
(Door een trawlerschipper.)
Het is mij opgevallen, dat de laatste jaren
onze Hollandsche visch niet meer van zulk
een goede kwaliteit is als voorheen en dat
de visch, door de Umuider trawlers aan
gevoerd, geleidelijk van de buitenlandsche
markt wordt verdrongen. Gaf men vroeger
de voorkeur aan Hollandsche zeevisch in
winkels, hotels enz., zoowel in het buiten
land als in ons eigen land, thans is dit ge
heel veranderd en wordt buitenlandsche visch
meer gebruikt dan Hollandsche. Dit was
reeds het geval vóórdat het buitenland door
allerlei maatregelen den invoer van visch uit
ons land bemoeilijkte.
Het verschil in kwaliteit met Deensche
visch bijv., als schelvisch, schol en kabeljauw
kan men 's morgens in de hal maar al te dui
delijk waarnemen. Ook de door de Duitsche
trawlers aangevoerde visch ziet er beter uit
dan de Hollandsche en is over de geheele la
ding niet zoo rijk aan slijm als onze visch.
Teekenend is ook de vraag, die mij onlangs
door een IJmuider groot visch handel aar
werd gedaan: „hoe komt het toch, dat tar
bot, aangevoerd door Hollandsche trawlers
bijna alle rood zijn en tarbot, aangevoerd
door Belgische visschers meest alle blank?"
Zelf heb ik het eenigen tijd geleden meege
maakt dat een partij tong van circa 2000
K.G. bij den verkoop door den afslager werd
gequalificeerd als „een weinig slap", welke
partij tong dan ook minder opbracht dan de
goede kwaliteit. Nu vraag ik mezelf af, hoe
zal die visch er uit zien (ruiken) als ze ter
tafel komt, nadat ze diverse behandelingen,
als verpakken, vervoeren, weer ten verkoop
aanbieden enz. heeft ondergaan. Natuurlijk
zal men er niet van zeggen dat de Holland
sche visch uitstekend smaakt en beter is dan
andere ingevoerde visch.
Hoe kunnen we nu de kwaliteit van onze
visch opvoeren en verbeteren, zoodat ze weer
wordt als voorheen, dat we weer krijgen de
gerenommeerde blanke Hollandsche visch,
vrij van slijm, zoodat ze dus niet meer dat
onsmakelijke aanzien heeft?
Laten we eerst beginnen, geen geteerde
kuilen meer te gebruiken en ze wit laten,
zooals ze worden gebreid. Menigmaal krijgen
de vischhandelaren klachten over een teer-
of carbolsmaak. Wanneer ongeteerde kuilen
worden gebruikt, zal men daar geen klach
ten meer over krijgen en het zal de kwaliteit
van de visch ten goede komen. Men moge
wat langer met een kuil toe kunnen wanneer
deze geteerd wordt, maar als men ze blank
laat, spaart men de teer uit.
Nu de behandeling van de visch aan boord.
Ik begin bij de tarbot: een steekje boven de
staart, vervolgens de ingewanden er uit ha
len en dan in de balie laten uittrekken. Om
de visch goed uit te wasschen, gebruike men
een zgn. peek, d.i. een dikke stok, waaraan
vastgespijkerd een in zestienen gevouwen
baalzak. Men giete telkens het vuile bloed
en slijmwater van de visch, na behoorlijk ge
roerd Ie hebben, zoolang tot het water in de
balie geheel helder blijft..
Vervolgens kan men de visch uitwasschen.
Het beste is de broeken van de tongen op de
ouderwetsche manier met de duimen water-
vrij te maken en de tarbotten, na ze uitge-
wasschen te hebben, met den kop naar bene
den te zetten, zoodat het water er geheel uit
kan loopen. Zoo mogelijk de visch wasschen
in .schoone droge manden.
Gul, schelvisch en kabeljauw nooit was
schen in bloed- of slijmwater, doch altijd in
helder water en vooral bij kabeljauw het
bloed met de hand tijdens het wasschen
verwijderen.
Bij het in de mand werpen van de visch
zorge men er altijd voor. dc de visch
met den buik onder wordt gehouci Groote
schol diene men ook in den last te spoelen,
wijl de visch dan apart behandel:! wordt. De
stripsnede ook onder houden bij het in de
mand werpen. Kleine- en zetscho! minstens
tweemaal overgooien, dan de volle mand nog
even naschudden, zoodat de visch in de mand
naast elkaar komt te staan. Kleine schel
visch tweemaal overstorten en goed laten uit
zakken. Men zal begrijpen dat het de bedoe
ling is, de visch slijm-, bloed- en watervrij
in liet ruim te deponeeren.
Is nu het dekwerk aan de visch afgeloo-
pen, dan gaat men zo ijzen. We beginnen
met het klaarmaken van een kee voor de
fijnvisch, zoo dicht mogelijk bij het ijsruim
en zoo mogelijk een boordkee. Vooral er voor
zorgen dat de vischlanen nauwkeurig passen
want elke hiaat in de lanen heeft smelting
van ijs tengevolge. Afsluiten van de buiten
lucht is absoluut noodzakelijk.
De gewone taxe van ijzen is ieder visscher-
man bekend: 2 manden visch tegen 1 mand
ijs. Later op dc reis kan men met minder ijs
toe. Deze taxe is bedoeld voor goed ijs en
niet voor sneeuwijs ol' troebel ijs. Bij het Ijzen
van tarbot is het gewenscht, de witte zijde
boven to leggen en helder ijs te gebruiken.
Bij liet ijzen van kleine schol de vlscli niet
plomp in de kee storten, zoodat het ijs op zij
spat, doch de mand over de staande lanen
rollen en voorzichtig in de kee laten loo
pen. nog beter is het, de eerste visch met
de hand in de kee te werpen. Natuurlijk niet
vergeten, lanen te leggen op alle klampen,
doch niet meer dan drie schop ijs op dc visch
onder de lanen werpen, wijl er weer een laag
ijs op de lanen komt en veel ijs natuurlijk
veel water geeft en dit ijswater, vermengd
met het noodige slijm weer op de onderste
visch lagen komt, hetgeen deze visch slecht,
maakt.
De bedoeling van dit stukje is, er op te wij
zen dat hot voor het behoud van de kwaliteit
gewenscht is, dat de visch goed schoonge
maakt wordt en droog in de ruimen gebracht,
opdat het ijs zoo weinig mogelijk smelt.
Heelt men nu de staande lanen zoo hoog
mogelijk opgebouwd, zoodat de lucht niet
teveel over de visch kan spelen, dan kan
men aan boord al niet veel meer doen Ier
bevorderen van de kwaliteit van de gevan
gen visch. Men zorge natuurlijk voor een
goede afsluiting van de buitenlucht: ook hot
ruim. waarin de geteerde netten zijn ge
borgen moet luchtdicht van het vischruim
zijn afgesloten.
Pn nu tenslotte liet ijs, «Ie kwaliteit waar
van een grooten invloed op de kwaliteit van
de visch uitoefent. Laat ik beginnen, vast
te stellen, dat het door de trawlers gebruikte
ijs van zeer slechte kwaliteit is. Het smelt
spoedig, waardoor het noodig is, meer ijs
te gebruiken dan gewenscht is, immers de
groote hoeveelheid ijswater en het afgezette
slijm vormen een factor, die leidt tot spoedi
ger bederf van de onderste lagen visch. De
lucht, die de aldus aangetaste visch ver
spreidt, is haast ondraaglijk, vooral wanneer
het schip slingert.
Voorheen kwamen in LJmuiden groote la
dingen natuurijs aan met vrachtschepen
aangebracht uit Noorwegen. Dit ijs was hei
der als kristal en hard als graniet. Hetzelfde
ijs zie ik nog wel eens op de visch, welke
wordt aangevoerd uit Denemarken en Noor
wegen. Als we eens „om de Zuid" laadden
kregen we wel eens ijs van een brouwerij te
Rotterdam. Ook dit ijs was geheel doorschij
nend en hard.
Wat is nu toch wel de reden, dat we zulk
slecht ijs moeten gebruiken waardoor we
ons afzetgebied kwijt raken?
Ik zou belanghebbenden nog willen aanra
den, de vischmanden goed schoon te houden
en ze bij gelegenheid te laten doorwaaien.
Ook de vischkisten in de markt moeten goed
schoongehouden worden, desnoods late men
er als de gelegenheid daar is, een flinke
storm doorheen blazen, waardoor ze goed
droog worden.
Ik hoop met bovenstaande regelen het
mijne ter yerbetering van de door de
IJmuider trawlers aangevoerde visch te heb
ben bijgedragen, in het belang van de repu
tatie der Hollandsche Noordzeeviscli.
EEN NIEUWE VISSCHERÏJ IN DE
NOORDZEE.
DE TONIJNEN.
De gast uit de Middellandsche zee, de to
nijn, die sedert vele jaren geregeld tijdens
de haringvisscherij in groote scholen in de
Noordzee opduikt, is reeds van de eerste da
gen van zijn verschijnen een geliefde prooi
van de bemanning der stoomtrawlers. Deze
groote, buitengewoon snelle en schrandere
visch van de familie der makreelen, die ge
durende het visschen op de vangplaatsen om
den trawler heen zwemt, is lang niet gemak
kelijk te vangen, hetgeen deze visschen des
te Interessanter maakt.
Nu en dan worden er wel eens tonijnen bij
het ophalen van het net gevangen, schrijft
de Deutsche Fischerei Rundschau, maar ge
woonlijk bevindt zich het sleepnet op den
bodem van de zee, terwijl de tonijn zich op
houdt in de bovenste lagen dicht aan de op
pervlakte en in den regel ook slim genoeg is
om het net bij het ophalen te kunnen
vermijden.
In den loop van de jaren heeft men met
alle mogelijke middelen geprobeerd deze "is-
schen meester te worden, eenerzijds uit spor
tieve oogmerken, anderzijds echter ook ter
wille van de winst, want de tonijn werd spoe
dig op de Duitsche markten vanwege zijn
smakelijk vleesch hoog aangeslagen. Voor de
opvarenden van de stoomtrawlers, die ook
tijdens de haringvisscherij over zoo goed als
geen vrijen tijd beschikken, is de tonijn een
welkome afwisseling in het eentonige vis-
schersleven en menigeen offert zijn vrijen
tijd gaarne voor hem op. Men heeft gepro
beerd, ze te vangen met hoeken, met strik
ken, ja zelfs met harpoen-geweren; het blijft
echter steeds een opwindende en van vele
toevalligheden afhangende jacht. Ook de
Britsche visschers oefenen met ijver de to
nijnvisscherij uit en hebben daarvan klaar
blijkelijk thuis met zooveel begeestering ver
teld, dat vindingrijke lieden op de gedachte
zijn gekomen, als hartstochtelijke sportvis-
schers in daarvoor geschikte booten op de
tonljnvisscherij te gaan.
Elke trawler heeft zijn eigen methode, door
practische zeelui uitgedacht en die de uitvin
der zonder mankeeren voor de beste houdt.
De succesvolste tonijnvisscherij in het afge-
loopen haringseizoen is ongetwijfeld de
stoomtrawler „Elise Schroder" uit Weser-
münde, die op zes reizen niet minder dan 71
tonijnen ving met een gemiddeld gewicht
van 200 K.G.
De schipper van genoemden trawler, Kapl-
tan Wilhelm Klein gebruikt voor de tonijn
visscherij een gebogen haak. Aan het oog van
dezen haak is een 1 1/2-duims manillatros
van G M. lang bevestigd, welke tros aan de
verschansing wordt vastgemaakt. Een tweede
lijn, eveneens aan het oog bevestigd, gaat
door een dekrol bij den mast naar den kop
van de winch. Het oog van den haak wordt
aan een langen dunnen stok bevestigd. Komt
nu een tonijn bij den trawler en zwemt hij,
als gewoonlijk zoo dicht langs het schip dat
hij met den stok te bereiken is, dan wordt
met behulp van den stok de punt van den haak
in het lichaam van den tonijn gedreven en
wel aan de zijde die van het schip is gekeerd,
zoo dicht mogelijk naar voren en in den buik.
De tonijn probeert, direct in de diepte te
vluchten. Daardoor komt de aan de ver
schansing bevestigde manillalijn strak te
staan en de haak boort zich diep in het
lichaam. Gewoonlijk breekt hierbij de lange
stok, dien men gebruikt heeft om den haak
in het lichaam te prikken. Zoodra de haak ln
het vleesch is gedrongen, wordt de visch met
behulp van de over cle dekrol looiende lijn
op dek geheschen.
De beschrijving van deze vangmethode ziet
er eenvoudig uit, maar wij zijn cr van over
tuigd, dat voor het vangen van den schran-
deren tonijn en dan vooral van een slinge
rend schip af veel handigheid noodig is. En
ongevaarlijk is deze visscherij ook niet, want
de tonijn is oersterk en de aan dc verschan
sing bevestigde lijn wordt met buitengewone
kracht strak getrokken, zoodat de visscher
goed uit moet kijken. Hij moet op het juiste
oogenblik den haak loslaten en goed van de
lijn vrijblijven, om niet over boord te worden
getrokken of gewond te worden. Wegens de
vele gevaren vlscht kap. Klein altijd zelf met
behulp van een man aan de winch. Het is
natuurlijk juist om de spanning en het ge
vaar, dat de bemanning zoo dol is op daze
tonijnvisscherij en wij zijn er van overtuigd,
dat er nog tal van tonijnen op deze wijze uit
de Noordzee gehaald zullen worden.
EEN SLECHTE REIS.
De Adriatic IJm. 18 heeft een zeer slechte
reis gehad- Niet minder dan 5 maal heeft
men wegens lekkage de ketel leeg moeten
spuien om te reparccren.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
Onze
sorteering in
eiken prijs
is on
geëvenaard
ZWARTSER'S Magazijn van Foto-artikelen
Groote Houtstraat 3A, b d Markt.
DE CONTRACTEN IN HET
VISSCHERIJBEDRIJF.
HET WACHTEN IS OP DE BESTUURSLEDEN
VAN DEN CHR. BOND.
In ons blad van j.l. Vrijdag plaatsten we
een stukje, overgenomen uit .Toenadering''
het orgaan van den Ned. Bond van Christe
lijke Fabrieks- en Transportarbeiders, waar
in werd opgemerkt, dat de reeders nog steeds
wachten op het kenbaar maken van voor
stellen inzake het afsluiten van nieuwe con
tracten. Zooals bekend heeft de Reedersver-
eeniging met ingang van 1 Januari a.s. alle
contracten met de werknemers in het vis-
scherij bedrijf opgezegd. Inmiddels vernamen
Wij, zooals in ons blad van j.l. Zaterdag werd
gemeld, dat de Reedersvereeniging reeds bij
schrijven van 17 November j.l. een voorstel
deed tot het houden van een bespreking op
Woensdag 23 November.
Wij laten hieronder volgen den brief, die
door de Reedersvereeniging aan de betrokken
organisaties werd verzonden:
„In aansluiting aan onze brieven van 17
Augustus en 20 September j.l., waarbij door
ons verschillende loon- en arbeidsovereen
komsten voor de opvarenden ter trawlvis-
scherij en voor de vischlossers tegen 31 De
cember a.s. zijn opgezegd, berichten wij U
hierbij, dat naar onze meening thans de tijd
gekomen is om de vraag onder de oogen te
zien, in hoeverre het wenschelijk en mogelijk
is nieuwe arbeidsovereenkomsten voor de be
trokken groepen werknemers af te sluiten.
Wanneer U ons standpunt ten deze kunt
deelen en bereid zijt daarover met ons be
sprekingen te houden, dan stellen wij U voor,
de eerste bijeenkomst .te doen plaats hebben
op Woensdag 23 November a.s. des namid
dags te 2 uur te onzen kantore.
Het zal ons aangenaam zijn zoo mogelijk
eenigszins spoedig Uw bericht terzake te mo
gen ontvangen."
Hierop antwoordde de IJmuider Federatie
dd. 13 November 't volgende:
In antwoord op Uw schrijven no. 9229/9 dd.
17 November j.l. deelen wij U mede. natuur
lijk bereid te zijn tot het voeren van bespre
kingen als door U bedoeld.
Het noodzakelijk te voeren overleg met ons
Hoofdbestuur maakt evenwel, dat wij deze
besprekingen niet op Woensdag a.s. kunnen
aanvangen.
Wij zullen U zoo spoedig mogelijk berich
ten wanneer wij met bedoeld overleg ge
reed zijn.
Nader vernemen wij nog van den heer J.
A. Brandsteder, bestuurder der IJmuider Fe
deratie, dat het van die zijde gewenscht
wordt geacht alvprens de door de Reeders
vereeniging gewenschte bespreking te hou
den, in overleg te treden met het bestuur
van den Ned. Bond van Christelijke Fabrieks-
n Transportarbeiders. De bestuursleden
\zer organisatie bevinden zich thans ech
ter in Dieppe, zoodat dit overleg nog niet
heeft kunnen plaats vinden.
HULDIGING VAN DEN HEER J. SMIT.
Door de C.M.J.V. werd gisterenavond de
heer J. Smit gehuldigd naar aanleiding van
het feit dat hij 25 jaren lid der vereeniging
was. De zaal van het Koning Willemshuis was
eenigszins feestelijk versierd. Toen om 8.30
de jubilaris met zijn familie de zaal binnen
trad, zongen de aanwezigen hem staande toe
Ps. 134 3.
Nadat de voorzitter, de heer W. Doèven-
dans met gebed geopend had sprak hij tot
den heer Smit cn z'n familie een welkomst
woord. Hij zei, er van overtuigd te zijn dal
deze dag voor den heer Smit een bijzondere
is, aangezien hij altijd veel voor de C.M.J.V.
heeft gevoeld.
Spreker, die den jubilaris reeds vele jaren
gekend heeft, zegt hem voor zijn trouw en
ijver jegens de vereeniging getoond dank.
Het bestuur heeft besloten, hem ter her
innering aan dit jubileum te benoemen tot
eerelid der vereeniging. Onder luid applaus
wordt den heer Smit de oorkonde overhan
digd. Nadat een muzieknummer ten gehoore
was gebracht, nam de secretaris, de heer
Spijker het woord. Deze schetste den steun
en de trouw, die de vereeniging steeds van
den heer Smit heeft mogen ondervinden en
als blijk van waardeering had de vereeniging
gedacht, daar „vriend Jan" gaarne een pijpje
rookt, hem te vereeren met een zilveren
tabaksdoos, waarin gegrift de initialen van
den jubilaris, en op de achterzijde het insigne
en de naam der vereeniging. Vervolgens
sprak de eere-voorzitter de heer L. Tismeer.
Deze vertelde op eenigszins humoristische
wijze eenige voorvallen uit het vereenigings-
Ieven waarbij de jubilaris betrokken was ge
weest.
Ds. Swaan vertelde van de goede getuige
nis die hem gegeven was van den heer Smit
bij zijn komst in deze gemeente. Ook hij
wilde niet achter blijven om een stoffelijk
büjk van belangstelling te geven en zorgde
dal „Vriend Jan" zijn tabaksdoos direct kon
vullen.
Hierna werd nog het woord gevoerd door
de heeren Tj. Doevendans, Huizer en Prins.
Na afloop der nuldiging bleef men nog ge-
ruimen tijd in gezellig samenzijn bijeen. Ten
slotte zij nog vermeld, dat den heer Smit toe
gekend is het gouden insigne van den We
reldbond der Christ. Jongemannen Vereeni-
gingen.
ZWARE REIS VAN DEN
TRAWLER ANCOR.
HUIZEN1IOOGE GOLF NAM DE
STUURHUT MEE.
Zooals wij gisteren al in het kort hebben
medegedeeld is de trawler Ancor met verlies
van stuurhuis in de Visschershaven binnen
gekomen.
Schipper J. Blok vertelde ons nog, dat hij
deze reis met veel slecht weer te kampen
had. De trawler was vijf dagen in zee en
de laatste dagen was het weer zoo ruw, dat
er van vissollen zoo goed als geen sprake
was en men geregeld had liggen steken. Zon
dagmiddag was het vliegend stormweer.
Omstreeks vier uur dien middag, toen schip
per Blok met een matroos op de brug stond,
zag hij plotseling een huizenhoogs golf komen
aanrollen. Bewust van het dreigende gevaar
waarschuwde hij den matroos en beide
mannen bukten zich tegen eventueel stuk
slaande ruiten van het stuurhuis, bescher
ming zoekend achter het ijzeren onderschot
van 'het stuurhuis. Dat was hun behoud. Met
ontembare kracht stortte de golf over het
dek, alles meesleepend wat niet stevig vast
gesjord lag. Met geweld botste de water
massa tegen het houten stuurhuis.
Toen het gevaar geweken was en de man
nen zich weer oprichtten stonden ze onder
den blooten hemel. Het geheele getimmerte
was boven hun hoofd weggeslagen. Schipper
Blok kreeg nog een snijwond aan een zijner
handen.
TEGEN OPHEFFING VAN HET
GYMNASTIEKONDERWIJS.
A.s. Woensdagavond zal in „Het wapen
van Velsen" de tweede vergadering worden
gehouden voor het Comité tegen de ophef
fing van het gymnastiekonderwijs bij het
Lager Onderwijs. Zooals men weet vond de
eerste vergadering plaats j.l. Donderdag in
Hotel de Prins. Ook in de vergadering in
„Het Wapen van Velsen", zal ds heer J. M.
Korpershoek, docent aan de Academie voor
Lich. Opvoeding te Amsterdam het woord
voeren.
DE LOSLOOPENDE HONDEN.
Maandag is een hondje in de Kennemer-
laan nabij ons kantoor het slachtoffer ge
worden van de soepele toepass&g van de ver
ordening op de losloopende honden. Het dier
werd door een auto overreden en was op slag
dood.
Bijna was er nog eeli tweede slachtoffer
van de soepele toepassing gevallen. Gister
morgen zou een hond op den aan de markt
liggenden stoomtrawler Jenny Elsa springen.
Het dier sprong echter mis en geraakte te
water tusschen de boot en den wal. Men
heeft toen met vereende krachten den traw
ler een eind van den wal geduwd, waarna
een jongen de aan den kademuur bevestigde
ladder afdaalde en het genoegen mocht sma
ken het dier te redden.
HET ONGEVAL OP DE „DONALD".
De Raad voor de Scheepvaart te Amster
dam heeft uitspraak gedaan inzake het on
geval aan boord van het stoomvisschersvaar-
t-uig Donald IJ.M. 117, waar een matroos bij
het uitzetten van het vischtuig door een der
vischborden werd getroffen en ernstig re-
wond.
De Raad is van oordeel dat het hier een
bedrijfsongeval betreft en dat aan de lei
ding aan boord gebrek aan zorg. noch aan
den matroos B. een bepaalde onvoorzich
tigheid kan worden verweten.
BRAND.
Hedennacht is brand uitgebroken in he:
café Parkzicht aan de Meeuwenlaan te
IJmuiden-Oost. Politie en brandweer waren
spoedig (er plaatse De brand bleef tot een
binnenbrand beperkt en was spoedig door de
brandweer gebiuschfc.
BRAND IN CAFé PARKZICHT.
BRANDWEER VOORKOMT ERGER.
In den afgeloopen nacht werd brand ont
dekt in Café Parkzicht aan de Meeuwenlaan
en v/el in de zaal nabij het podium. De brand
weer was spoedig met de motorspuit ter
plaatse en weinige minuien later tastte zij
het vuur met twee stralen aan. Dank zij het
vlugge optreden van de brandweer, onder
leiding van den onder-commandant den heer
J. Th. Verzijlbergh, later onder die van den
commandant den heer A. de Wit, was men
het vuur, dat zich in de brandbare omgeving
even ernstig deed aanzien, spoedig meester.
Alleen de kast onder de trap nabij het hoefe-
tooneel werd vernield.
Ongeveer een uur nadat de brandweer was
gearriveerd, was het vuur gebluscht.
De oorzaak is onbekend.
VERLOTING „ZANG EN VRIENDSCHAP
De openbare verloting van de R.-K. Ope-
rettevereeniging „Zang en Vriendschap" zal
gehouden worden a.s. Woensdagavond 7 uur
in de Witte Bioscoop, Mahustraat.
TRAWLERS, DIE DEZE WEEK NOG
VERWACHT KUNNEN WORDEN.
De volgende trawlers kunnen in den loop
van deze week nog verwacht worden:
Vertrokken:
16 November: IJm. 31.
17 November: RO 9.
18 November: IJm. 41, 77. 19, 39.
19 November: IJm. 91, 44, 52.
21 November: IJm. 106, 90, 2, 4, 55.
22 November: IJm. 111, 54. 140, 115, 117, 56,
49, 133, 1. 384. 491, 112. 161,
159, 147, RO 16.
VERKEERSONGEVAL.
Heden, Dinsdagmorgen vond op den hoek
van de Kerkstraat en de Kanaalstraat een
botsing plaats tusschen een autobus uit Eg-
mond en een vrachtauto. De autobus raakte
de vrachtauto in de zijde en de wagens kwa
men tegen het houten hek terecht aan het
terrein van den Rijks Waterstaat, dat ge
deeltelijk vernield werd.
De beide auto's zijn op eigen kracht, na
dat de politie proces-verba al had opgemaakt
weer weggereden.
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K.G. f 0.75—f 0.60
Griet per 50 K.G. f 28—f 17
Tongen per K.G. f 1.20—f 0.70
Middelschol per 50 K.G. f 30—f 24
Zetschol per 50 K.G f 30—f 24
Kleine schol per 50 KG. f 27—f 9.
Schar per 50 K.G. f 18—f 13.50
Tongschar per 50 K.G. f 35
Rog per 20 stuks f 23f 16
Vleet per stuk f 8.50—f 1.20
Pieterman en poon per 50 K.G. f 5.50f 5
Groote schelvisch per 50 K.G f 38
Middelschelvisch per 50 K.G. f 27.50f 23
Kleine middelschelvisch per 50 K.G. f 23—
f 16.50
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 15f 4.60
Kabeljauw per 125 K.G. f 57—f 36
Gullen per 50 K G. (groote) f 19f 16.
Gullen per 50 K.G. /kleine) f 16f 3.60
Leng per stuk f Ó.95
Heilbot per K.G. f 0.85—f 0.65
Wijting per 50 K.G. f 5.70—f 2.80
Koolvisch per stuk f 0.67f 0.35
Makreel per 50 K.G. f 14.50f 9
Versche haring per kist f 5f 3.20
Groote hake per 125 K.G. f 96
Middel hake per 125 K.G. f 96
Klein middelhake per 50 K.G. f 39—f 38
Kleine hake per 50 K.G. f 27—f 19.
BESOMMINGEN.
KERKMEESTERS ST. ENGELMUNDUS.
De Bisschop van Haarlem heeft benoemd
tot kerkmeester aan de St. Engelmundus te
Velsen- Driehuis de heeren J. H. A. M. Anten
cn C. Warniendam.
VISCH AANVOER TE ANTWERPEN.
In Antwerpen bedroeg de aanvoer in de
laatste berichtweek 825 manden oiit Hol
land, 350 manden uit Ostende en andere
Belgische havens, 1020 kisten uit Denemarken
230 kisten uit Zweden, 70 kisten uit Noor
wegen, 7500 K.G. hsilfoot uit Noorwegen, 3000
K.G. poon uit Noorwegen en één visschers -
vaartuig rechtstreeks uit zee.
BAZAR LEGER DES HEILS.
Maandagavond is in de zaal van het Leger
des Heils een bazar gehouden. Door den Ge
zinsbond was een 80-tal voorwerpen, kleeding
handwerken enz. vervaardigd die ten verkoop
werden aangeboden. De opbrengst hiervan i*
bestemd voor de. onkosten die verbonden zijn
aan de Kerstgave die men voornemens is
aan arme gezinnen uit te reiken.
De voorwerpen die vlug van de hand gin
gen, hebben echter lang niet voldoende op
gebracht om de onkosten voor dit mooie
doel te kunnen bestrijden.
„DE DAGERAAD".
De Vrijdenkersvereeniging .Te Dageraad"
belegt a.s. Woensdagavond in „Tivoli" een
openbare vergadering waarin de heer A. L.
Constandse zal spreken over het onderwerp:
„Is de Bijbel Gods woord?
KERSTVERGADERING DER S.D.A.P.
De afdeeling IJmuiden der S.D.A.P. belegt
op den tweeden Kerstdag een Kerstvergadc-
ring. Als spreker zal optreden Mr, Dr. v. d
Flier, lid "van den gemeenteraad
AANRIJDING.
Door V. te IJmuiden is aangifte gedaan
dat hij gisterenmiddag (Maandag), toen hij
met zijn rijwiel reed in de Kalverstraat al
hier, door een hem achterop rijdende auto
is aangereden, waardoor hij viel en zijn
kleeding beschadigd werd. De bestuurder van
de auto, die met groote snelheid doorreed,
bleef onbekend. Door de politie wordt een
onderzoek ingesteld.
DIEFSTAL.
Door K. wonende te Wijk aan Zee en Duin.
is aangifte gedaan van diefstal van een
■heerenrijwiel, dat was geplaatst voor het
café van G. aan den Wij kerst raatweg te
Velsen-Noord. Door de politie wordt een
onderzoek ingesteld.
Trawlers:
Ro. 15 Antje 190 manden f 1500
HC 83 300 manden f 3100.
Gerberdina Johanna IJm 38 295 manden
f 4000.
Ancor IJm. 135 30 mailden f 520.
Isebel IJm. 14 85 manden f 2000.
Bergen IJm. 16 240 manden f 2100.
Vios I IJm. 153 75 manden f 1100.
Irene IJm. 89 140 manden f 1600.
Gezina Catherina IJm. 50 55 manden f 1200
Jennie Slza IJm. 88 95 manden f 1400.
Walrus IJm. 28 175 manden f 1400.
Zeehond IJm. 70 70 manden f 1400.
Kotter: O 58 f 196.
BEVERWIJK
DE ST. NICOLAAS-RECLAME.
De St. Nicolaas-reclame-campagne, welke
dit jaar voor de eerste maal door de Win
keliers vereeniging „Eendracht" Maakt Macht"
en de R.K. Middenstandsvereeniging ,,De
Hanze" gezamenlijk werd georganiseerd, mag
zich in een groote belangstelling verheugen.
De trekkingen der tien verlotingen, welke
iederen avond worden gehouden, geschieden
steeds in tegenwoordigheid van vele belang
stellenden, die door middel van de aan het
prijzenhuis aangebrachte luidsprekers-instal
latie onmiddellijk van den uitslag der trek
kingen op de hoogte worden gesteld.
Maandagavond werd. een la mpi oen op tocht
gehouden, waaraan door een groot aantal
kinderen werd deelgenomen. De optocht le
verde op sommige punten verrassende ef
fecten op en velen hebben dan ook van het
aardige schouwspel genoten. Onder veel be
kijks trok de stoet, welke begeleid werd door
tamboers door Villapark. C. H. Moensstraat.
Breestraat, Peperstraat, Koningstraat,
Kloosterstraat. Baanstraat en Zeestraat naar
hotel ..ter Burg" waar de stoet werd ontbon
den. Voor de aardigste lampions waren prij
zen beschikbaar gesteld.
Woensdagmiddag brengt St. Nicolaas ten
tweede male een bezoek aan Beverwijk, dit
maal als gast van die winkelierscomhi'natle
„Plan-West".
VELSEN
