Weereen treinbotsing in Brabant
DE BILT
HAARLEM'S DAGBLAD
MAANDAG 5 DECEMBER 1932
Zelfde treinen als 16 October op elkaar gereden.
Een remmer verpletterd.
Poor drie onveilige seinen gereden!
In den nacht van Zaterdag op Zondag te
halfvijf is te Vught op 't spoor dat aansluiting
geeft op de lijn naar Eindhoven een zeer
ernstige treinbotsing ontstaan, waarvan de
remmer v. d. Heuvel uit 's Hertogenbosch
het slachtoffer is geworden.
De botsing geschiedde tusschen trein No.
4528 uit Tilburg en trein No. 4602 uit Eind
hoven. Laatstgenoemde trein werd door den
Tilburgschen in de flank gereden. Het be
treft hier dezelfde treinen, welke ook op 16
October 1.1. op het emplacement te Den
Bosch met elkaar in botsing zijn gekomen.
Op het oogenblik van de aanrijding be
droeg de snelheid van beide treinen meer
dan 50 K.M. per uur. Verscheiden- wagons
van den Eindhovenschen trein werden uit
de rails geworpen en vernield. De arbeider
remmer v. d. Heuvel, die in dc remkast van
den sluitwagen van dezen trein was geze
ten werd, doordat de remkast totaal werd
ingedrukt, verpletterd. Het slachtoffer moet
op slag zijn gedood.
Zooals begrijpelijk is veroorzaakte het on
geluk groote consternatie.
Het parket te Den Bosch werd onmiddel
lijk van het gebeurde in kennis gesteld en
het duurde niet lang of de substituut-offi
cier uit Den Bosch. Mr. Dubois en de hulp
officier, burgemeester Loeff uit Vught. wa
ren op de plaats van de ramp aanwezig voor
het instellen van een justitieel onderzoek.
Hieruit is gebleken, dat de machinist van
den trein uit Tilburg door drie onveilige
signalen was gereden. Eerst op het laatste
oogenblik heeft de man zijn fout ontdekt en
remde hij uit alle macht. Het was echter te
laat, dc botsing kon niet meer worden voor
komen. De machinist is gearresteerd. Hij
was reeds gedurende vijfentwintig jaar bij
de Spoorwegen in dienst en heeft in dien
tijd slechts eenmaal een geringe geldboete
opgeloopen.
Op het terrein van de botsing verschenen
spoedig de inspecteur der Staatsspoorwegen
uit Breda, de heer Jeltes en de heer Henke
inspecteur der Rijksspoorwegen uit Esch.
De materieele schade is niet zoo groot als
bij de botsing van 16 October.
In het geheel werd een zestal wagons ver
nield.
Nader meldt men ons nog:
Zooals gezegd heeft de trein uit Tilburg,
doordat do machinist door onveilige signalen
is gereden, de botsing veroorzaakt. Beide ma
chinisten hebben, toen de treinen ongeveer
50 Meter van elkaar verwijderd waren, het
ongeluk zien aankomen en krachtig geremd.
Beide treinen hadden echter te groote vaart
en een botsing kon niet worden voorkomen.
De Eindhovensche trein werd in den flank
aangereden door den Tilburgschen. Deze laat
ste reed door den schok onmiddellijk achter
uit en liep geen schade op. Van den Eindho
venschen trein vlogen de twee achtersten wa
gons omhoog, waarna de drie daarop volgend-
de wagons in elkander werden gedrukt en
omsloegen.
Trcingclcidcr zag ook niets.
Dc trelngelcider van den Tilburgschen trein
de heer Baayens uit Roozendaal, heeft ver
klaard niets van de onveilige signalen te heb
ben bemerkt. De machinist van den Tilburg-
sche trein, die was aangehouden is, na te zijn
verhoord, op vrije voeten gesteld. Ook de ma
chinist van den anderen trein heeft een ver
klaring tegenover de justitie afgelegd. Het
justitieel onderzoek werd in den loop van den
morgen overgenomen door Mr. Vermeulen,
substituut-officier uit 's Hertogenbosch.
Het spoorwegverkeer heeft door het onge
luk geen hinder ondervonden. Reeds vroeg in
den morgen arriveerde een kraanwagen uit
Nijmegen, met behulp waarvan de overblijfse
len van de vernielde wagons werden verwij
derd. De D-trein uit Den Bosch kon op den
461e STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
Trekking van iUnnnda?, 5 December M32
2e klasse, lo HJst
IIOOGB I'KIJZLN
No. 15302 f 20.000.
No. 16632 t 1000.
No 10112 f 400.
Nos. 15980 en 20244 elk f 200.
Nos. 9909 10691 11443 en 14901 elk f 100.
rrUzen van f 35
15
106
156
485
200 201
633
241
972 1011 1037 1100 1102 1109
2706 2772 2816 2988 2993 3010 3038 3054
4834 4925 4941 5052 5167 5254 5301 5318
5344 5366 5131 5444 5487 5498 5505 5566
6164 6251 6258
5931
SI 14
6446 6452 6476 6470 6409
6515 651!) 6585 0627 6637 6655 6656
7375 7418 7420 7*20 743B 7143 7470 7487
7520 7530 7339 7559 7692 7708 7841 3005
8570
8857
8058
9289
9906
10103
10283
10632
10995
11369
11797
12030
12312
12745
13062
13600
13838
14038
14302
14728
15093
15356
15840
16239
16605
16711
17032
17314
17576
18047
18334
18825
10011
10213
19533
19083
20216
20179
20836
9062 0173
9293 9360
0970 0904
10121 10168
10284 10295
10666 10763
11011 11117
11378 11408
11812 11854
12040 12062
123S9 12601
12751 12783
13157 13305
13647 13081
13846 13848
11042 14130
14325 14372
14743 14792
15108 15116
15358 15-185
15873 15936
16242 16243
16561 16581
16755 16762
17014 17115
17363 17407
17684 17792
10167 18213
18408 18409
18635 18690
19040 19003
19314 19234
19580 10604
20005 20073
20247 30279
20556 20567
20986.
8983
0212
0439
9997
10171
10320
10820
11123
11466
11888
12105
12508
12823
13338
13714
13854
14211
14436
14804
15220
15506
15084
10312
16593
16889
17163
17476
17336
18240
18476
18734
19076
19310
10666
20100
."0328
20570
8476
8689
8984
0236
9466
10043
10241
10453
10827
11125
11517
11898
12107
12525
12835
13467
13720
13948
14220
1-1471
14811
15238
15675
16016
16343
16606
16905
17174
17512
178-16
18277
18-184
18806
19139
10363
10675
20123
20329
20619
8479 8488
8694 8711
8096 9007
9227 0249
9472 963-1
10065 10073
10255 10276
10462 10488
10831 10903
11188 11308
11519 11605
11967 12012
12190 12211
12605 12626
12883 13053
13491 13501
13736 13738
13957 13986
14225 14253
14515 1-1713
14829 14873
15254 15257
15693 15720
16058 16004
16411 16485
16863 16668
16913 16017
17185 17257
17517 17531
17982 17001
18283 18313
18503 18577
18846 18879
19141 10198
19383 19496
19839 19933
20136 20179
20358 20394
20637 20672
0273
9811
10085
10282
10592
1O094
11347
11736
12023
12228
12675
13054
13518
13777
14007
14301
14718
15047
15343
15823
16213
16493
16671
16960
17297
17542
18041
18328
18588
13681
19211
19514
19968
20212
20423
20813
gewonen tijd vertrekken. In den loop van den
middag hoopt men alle vernielde treindeelen
te hebben opgeruimd.
Het slachtoffer, dat bij dit ongeluk is te
betreuren, de heer v. d. Heuvel was gehuwd
en vader van twee kinderen.
Seinsfelsel onklaar.
Zondagavond tusschen zeven uur en half
acht waren de opruimingswerkzaamheden op
het baanvak, waar de botsing geschiedde ge
ëindigd. Het spoorwegverkeer, dat den gehee-
len dag over een spoor moest worden geleid,
ondervond slechts weinig vertraging.
Veel hinder werd evenwel ondervonden van
de storing in het seinstelsel tusschen Vugnt
en het emplacement te Den Bosch. Deze sto
ring was veroorzaakt doordat op de plaats
van het ongeluk de seindraden waren ver
nield. Hierdoor konden de seinen over langen
afstand niet in werking worden gesteld. Men
heeft toen met behulp van een aantal ran
geerders het treinverkeer geregeld. Tegen
middernacht was men nog met man en macht
bezig de seindraden te repareeren. Ook de
wissels, die met behulp van staaldraden in
beweging worden gebracht, konden niet op
langen afstand worden bediend.
meldt:
Hoogste barometerstand 763 m.M. te Zu
rich.
Laagste barometerstand 749 mJM. te Sku-
desnaes.
en voorspelt:
zwakken tot matigen, later toenemenden
Noord-Westelij ken tot Zuid-Westelijken, la
ter verder krimpenden wind, meest gedeel
telijk bewolkt, aanvankelijk weinig of geen
neersfLag, temperatuur om het vriespunt des
nachts, overdag weinig verandering in tem
peratuur.
Thermometer
Hoogste gisteren
Laagste heden nacht
Hoogste heden tot 12 uur
Barometer
Hedenmorgen 10 uur
Stand van gister
Neiging: Vooruitgang.
Opgave van:
Fa. CAREL VAN HUIZEN, Opticien.
Kleine Houtstraat 13 Tel. 14112.
5 December.
45 F.
38 F.
42 F-
758 F.
754 F.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 5 December 1932.
Bevallen: 2 December. G. L. Schreuder
Erkelens, z.; A. J. W. EmmerMacpherson,
d.; E. M, Steenkenv. Leeuwen, d.; W. M.
KuijckSmit, d.
Overleden: i Dec.. A. WienckeLooijenga,
64 j., Oranjestraat: I. C. M. Bonsen. 54 j.,
Leidschevaart; A. M. BloemVoerman, 76 j.,
KI. Houtweg; H. de Vries, 56 j., Leidschevaart;
J. M. E. Moonen. 66 j.. Gea. Voldersgracht; J.
Germans. 76 j., N. v. d Laanstraat; B. Ver
vloed, 60 j., M. v. Heemskerkstraat.
HILLECOM
HYACINTHEN-VEREENIGING.
In totaal zijn hier ter plaatse voor het
contract inzake beperking der productie
van hyacinthen ingeleverd en vernietigd
10362 manden. Door de contractanten in
Hillegom en omgeving mogen 185 H.A. met
hyacinthen beplant worden; nog altijd een
respectabele hoeveelheid te schatten, maar
het zal wel in de millioenen loopen, als men
rekent dat er in sommige manden wel tien
duizend jonge bolletjes waren.
IJMUIDEN
DE BERGING VAN DE
P. C. HOOFT.
I1ET SCHIP HEEFT SLAGZIJ BEKOMEN.
Omtrent de berging van'de P.C. Hooft ver
nemen wij, dat het schip Zaterdagmorgen
vlot gekomen is. De bedoeling was het nog
dienzelfden middag naar de Minervahaven
te slepen. Er is echter een kink in den kabel
gekomen doordat de P. C. Hooft slagzij be
komen heeft en thans aan één zijde tegen
den rug van de ondiepte rust. Men zal nu
trachten het schip recht te trekken om
het daarna te verslepen.
SANTPOORT
VOLKSBOND.
Na gehouden vergadering heeft het bestuur
van plaatselijke afdeeling van den R.K.
Volksbond zich als volgt geconstitueerd:
voorzitter P. de Jong, secretaris J. J. Duyn»
Overbildtweg, penningmeester P. <v. Schie.
K. R. O.-FILM.
Woensdag as. wordt in „Zcmtarilusfc" de
-bekende K. R. O.-film afgedraaid1.
PERSONALIA.
De dam?s J. Schoorl en A. Thdjssen zijn in
Amsterdam geslaagd voor costumière.
HAARLEMMERMEER
SCHAPEN VERSCHEURD.
Honden hebben in Haarlemmermeer des
r.achts bij een drietal landbouwers aan den
IJ weg en Sloterweg schapen doodgebeten,
die verscheurd in een sloot teruggevonden
zijn.
DE EINDLES VAN DE MOEDER- EN
BAKEKCURSUS
In tegenwoordigheid van het dagelij ksch
bestuur van het Witte Kruis, de leidster Zus
ter Nieuwpoort uit Heemstede en de bijna 30
cursisten, werd te Hoofddorp de eindles ge
geven van den gehouden moeder- en baker
cursus. De voorzitter der Witte Kruisafdee-
ling Dr. Bult, dankte zuster Nieuwpoort voor
de uitnemende wijze waarop zij zich van
haar taak heeft gekweten. De zuster kreeg
een stoffelijk blijk van waardeering.
DIEFSTAL
De heer L. te Heemstede, zette aan den
IJweg zijn rijwiel tegen een gebouw. Toen hij
weer wilde wegrijden, kwam hij tot de ont
dekking dat de fiets verdwenen was.
KAGER IJSCLUB
In de in café Loogman door de Kager IJs
club gehouden ledenvergadering werd o.a.
medegedeeld dat de Zuid-Holl. IJsbond de
wedstrijden op korte baan dit winterseizoen
ijs en weder dienende te Lisse zal
houden.
HET AUTO-ONGEVAL OP DEN
SPAARNWOUDERWEG
We vernemen, dat de toestand van den
heer G., die bij het auto-ongeval op den
Spaarnwouderweg te water is geraakt, zich
thans gunstiger laat aanzien.
ZANDVOORT
CONSULTATIEBUREAU
Een groot aantal moeders en/of verzorgers
van kinderen waarvoor hulp gezocht wordt
bij Zuigelingenzorg, hebben een verzoek aan
den Raad gericht om Zr. Regoord te behou
den in haar functie aan het Consultatiebu
reau, waar haar werk en haar beleid op hoo-
gen prijs wordt gesteld.
CAFé-RESTAURANT MET ZONNEBAD
De heer H. A. A. van Haaf verzocht aan
den Raad 15C strekkende meter strand te
mogen pachten ter hoogte van het nieuwe
parkeerterrein aan de Zuidzijde. Tevens
vraagt hij vergunning om in de duinreep een
gebouw te plaatsen, dat naar de eischen des
tijds zal worden ingericht als badinrichting,
zonnebad en café-restaurant.
WINKELSLUITING
Van de Israelietische gemeente was een
schrijven binnengekomen, waarin werd ver
zocht om vrijstelling van de bepalingen der
winkelsluitingswet op Zondag voor de Jood-
sehe winkeliers.
De heeren Kemp en P. v. d- Berg dienden
een verzoek in him fruitwinkels 's Zondags te
mogen open hebben vg.n 4 tot 8 uur.
B. en W. stellen thans voor de verordening
op de winkelsluiting zoodanig te wijzigen,
dat de Joodsche winkeliers hun winkels op
Zondagen mogen open houden van 9 uur
voormiddag tot 5 uur namiddag, en dat de
fruitwinkels 's Zondags voor het publiek ge
opend mogen zijn van 's middags 4 uur tot
's avonds 3 uur.
CONCENTRATIE VAN DIENSTEN
In verband met de concentratie van dien
sten stellen B. en W. thans voor:
a. gerekend met ingang van 1 Februari
1933 op arbeidscontract per kwartaal tc be
noemen als assistente bij het consultatiebu
reau voor zuigelingenzorg mej. A. C. G. Re
goord, alhier, reeds als zoodanig werkzaam,
op een wedde berekend naar f 450 per jaar
met tweejaarlijksche verhoogingen van f 75
per jaar.
b. met ingang van 1 Januari '33 mej. J.
Bos alhier zonder toekenning van wachtgeld
eervol te ontslaan uit haar betrekking van
assistente van de schooltandarts en met in
gang van den datum als zoodanig op arbeids
contract per kwartaal te benoemen Zr. Re
goord, voornoemd, op een wedde berekend
naar f 200 per jaar.
STEUNVERLEENING AAN WERKLOOZEN.
Daar de desbetreffende post op de
begrooting voor 132 is uitgeput
vragen B. en W. nog een crediet van f 7000
voor steunverleening aan werkloozen. Wel is
er nog een post van f 5000 voor onvoorziene
uitgaven, doch deze zou het college gaarne
willen besteden voor andere doeleinden.
NIJVERHEIDS-ONDERWIJS.
Daar de gemeente Haarlem voor hot Nij
verheidsonderwijs niets vergoedt, meenen B.
cn W., dat de gemeente Zandvoort niet ver
der moet gaan, dan hoogstens vergoeding
voor tramkosten die ongeveer f 36 per jaar
bedragen. Bij een inkomen beneden f 1500
willen B. en W. het gehe.ele bedrag vergoe
den. Boven f 2400 wordt geen vergoeding meer
gegeven.
PHOENIX.
Zaterdagavond gaf dc Phoenix in Centraal
haar tweede uitvoering in dit seizoen. Opge
voerd werd: „Een zomer zotheid", blijspel in
drie bedrijven door Dom de Gruyter, naar de
roman van Cissy van Marxveld.
De heer F. Du Mee in de rol van Gerrit.
Jan Loots was onbetaalbaar. Zijn grime, zijn
stille spel, zijn stem en gebaren, 't was alles
in één woord: uitstekend.
Mevrouw Stol-Reeders vervulde de rol van
Erica Wendelaar eveneens op bewonderens
waardige wijze. Van begin tot het einde
boeide zij de toeschouwers.
De moeilijke rol van Ella Huweling werd
vertolkt door mevrouw VollersMarseille.
Zonder te overdrijven typeerde zij deze dwee-
pende jongedame zeer goed. Mej. G. Vos. als
Dot Vermeer, was in tegenstelling tot de def
tige jongedame, 't meer eenvoudige, joviale
type. Ook zij gaf aardig spel te zien.
In het begin echter overdreef zij haar dia-A
lectische uitspraak.
Mej. Roukens en mevr. RoukensJosseaud
als Lenie van Rees en Mia van Langhen tra
den minder op den voorgrond, doch droegen-
zeker ook veel bij tot het algemeen succes.
Tante Melie. de beste, brave tante, die met
de jongelui onder één hoedje speelt, werd
zeer goed vertolkt door mevr. Kornmann
van Niel.
De heer J. C. Roukens speelde den chauf
feur uitstekend en niet minder goed toen nij
zich eindelijk ontpopte als de werkelijke
Jonkheer. De heeren J. Weber en W. van
Wouw brachten het er als beginnelingen zeer
goed af. Vooral het spel van den heer Weber
als Reepelaar was zeer goed. De heer Van
Wouw had misschien meer van zijn rol kun
nen maken.
De heer H. L. Dhooge als Jef van Doorn
was werkelijk geestig; 't echte type van den
eeuwigen student.
De heer Dhooge, die niet alleen den rol ver
vulde maar ook zorgde voor de regie neeft
zich dezen keer van zijn beste kant laten
zien. ij
Dat het publiek het stuk waardeerde bleek
wel uit de lachsalvo's, die voortdurend in de
zaal losbarstten, en uit het daverend applaus,
na ieder tafereel.
De avond werd besloten met een gezellig
bal. onder leiding van den heer Du Mu. ..The
Midnight Band" zorgde voor uitstekende dans
muziek. Tot het sluitingsuur bleef er groote
animo tot dansen.
A.s. Donderdag wordt een reprise van de
uitvoering gegeven voor niet-leden.
VELSEN
BEZWAREN TEGEN HET
UITBREIDINGSPLAN.
Den 4den October 1932 werd in handen
van B. en W. om advies gesteld een adres
van S. Bol te Driehuis, houdende verzoek,
het uitbreidingsplan te wijzigen in dien zin,
dat de over zijn terrein geprojecteerde ge
deelten hoofdverkeersweg en plein worden
opgeheven, bedoelden grond van hem over te
nemen of éen schadeloosstelling toe te ken
nen.
B. en W. deelen thans ten aanzien hiervan
het volgende aan den Raad mede:
Bij het goedgekeurde plan van uitbreiding
voor deze gemeente is een groot deel van
den aan adressant toebehoorenden grond be
stemd voor aanleg van een knooppunt van
wegen nabij den overweg in den bij dat plan
ontworpen convooi-spoonveg. Hiertegen wer
den destijds door adressant bezwaren inge
bracht. In plan 1 tot herziening van het
plan van uitbreiding, zooals dat- werd vast
gesteld in de raadsvergadering van 1 Decem
ber 1925, is bedoelde convooispoorweg niet
gehandhaafd, doch werd over het terrein
van adressant een gedeelte van den hoofd
verkeersweg Santpoort-IJmuiden, met een
gedeelte van het daarin'geprojecteerde plein
ontworpen. Ook hiertegen werden door
adressant bezwaren ingebracht. In hun voor
dracht tot vaststelling van bedoeld herzie
ningsplan I, opgenomen in gemeenteblad no.
166 van 1925, deelden B. en W. hieromtrent
o.a. mede dat- over het aan adressant behoo-
rend perceel een gedeelte van een verkeers
plein is ontworpen, welk plein noodzakelijk
is met het oog op de samenkomst aldaar van
vijf wegen, waarvan drie hoofdverkeerswe
gen. Verder loopt over dit terrein een gedeel
te van den weg die ïn 't verlengde van 't ge
deelte van den Hagelingerweg, van den Pijks
straatweg te Santpoort tot den Biezenweg,
is geprojecteerd. De afmetingen van het
verkeersplein, waarvan slechts de helft over
het eigendom van adressant is ontworpen,
zijn, gelet op de belangrijkheid van dit
knooppunt, zeer zeker niet te ruim genomen.
Omlegging is niet doenlijk. Bovendien, merk
ten B. en W. op, zal bij aanleg van weg en
plein het resteerend bouwterrein van adres
sant belangrijk in waarde stijgen.
Adressant heeft ook bij Ged. Staten zijn
bezwaren ingebracht.
B. en W. zijn ten slotte van meening. dat
er geen enkel gemeentebelang aanwezig is
om tot aankoop van den grond over te gaan,
terwijl er evenmin termen aanwezig zijn voor
het verleenen eener schadeloosstelling.
ANT.-REV. PROP. STUDIECLUB.
De Anti-Rev. Propaganda Studieclub houdit
morger. ,v. and 6 December, een vergadering
in het gebouw Irene, naast d? Geref. kerk,
waarin de voorzitter, de heer T. van Popta
zal spreken over "het beginselprogram der
Chr. Democratische Unie.
HEVIGE BRAND IN EEN AUTO-
GARAGE.
Zes auto's en een draaiorgel
verbrand.
MOEILIJKE TAAK VOOR DE BRANDWEER.
In de De Rijpstraat nabij de Houtman
straat bevindt zich een groote autogarage'
van den heer Swier, Kennemerplein. Boven
het voorste deel van deze garage is een wo
ning, het achterste gedeelte loopt echter als
afzonderlijke uitbouw door naar de erven
van de woningen aan den hierachter gelegen
Wijk aan Zeeërweg.
In deze garage nu was in den afgeloopen
nacht of twaalf uur de heer Jaspense, van
wien twee vrachtauto's waarmede hij een
besteldienst onderhoudt, in de garage waren
gestald, bezig den motor van een van deze
vrachtauto's op gang te brengen. Plotseling
sloegen vlammen uit den motorkap; de car
burateur was vermoedelijk bij het terug
slaan in brand gevlogen. In een ommezien ont
stond in de garage een felle brand, die ge
lukkig spoedig werd opgemerkt door het echt
paar Klein, dat boven de garage woont. De
vrouw, die het vuur het eerst bemerkte maak
te alarm en weldra klonk door de stille stra
ten het geroep: brand!
De heer en mevrouw Klein brachten hun
kind in veiligheid en waarschuwden de om
wonenden voor zoover deze niet reeds door
hun geroep wakker waren geworden.
Inmiddels was politie en brandweer ter
plaatse, doch verschenen ook. ondanks het
nachtelijk uur tal van omwonenden, die door
het geknetter der vlammen en het lawaai in
hun eersten slaap gestoord waren.
Het brandde fel in de garage, hetgeen niet
te verwonderen valt, daar het vuur gretig
voedsel vond in den brandbaren inhoud:
benzine, olie, enz. en de auto's. Behalve een
touringcar van den heer Swier en de beide
vrachtauto's van den heer Jasperse waren
er in de garage nog een drietal andere auto's
en een draaiorgel gestald.
Omstreeks 12 1/4 uur arriveerde de brand
weer met de motorspuit en onder leiding van
de heeren A. de Wit, commandant en J. Th.
Verzijlbergh, ondercommandant begonnen
de wakkere mannen van .Spuit I" den strijd
tegen het vuur. De politie had intusschen
onder leiding van den commissaris en de in
specteurs het gedeelte van de De Rijpstraat
tusschen de Houtmanstraat en de Rogge
veenstraat met touwen afgezet, zoodat de
brandweer haar werk kon verrichten zonder
daarbij door de talrijke toeschouwers gehin
derd te worden.
Toen de brandweer met het blusschings-
werk begon, sloeg een felle steekvlam uit den
voorgevel. Spoedig draaide de zware motor
van de brandspuit en zwollen de slangen, die
ten getale van vier. nl. drie voor en een ach
ter waren uitgelegd. Een enorme massa wa
ter werd in het vuur geworpen, maar des-
IJMUIDEN.
ondanks zou de brandweer ongetwijfeld wei
nig hebben kunnen uitrichten, als zij niet
zulk een krachtigen bondgenoot had in den
betonnen zolder boven het voorste gedeelte
van de garage. Hierop „beten de vlammen
hunne tanden stuk".
Anders ging het echter met het achterste,
uitgebouwde gedeelte, waar de zoldering vlam
vatte. De vuurzee in het gebouw was hevig;
klaarblijkelijk stonden alle auto's in brand.
Het electrisch licht was afgesneden, maar
de brandende olie- en benzinetanks der her
en derwaarts in de garage verspreid staande
auto's waren evenzoovele fakkels, bij welk
schijnsel de brandweer, toen het grootste
gevaar geweken was den strijd binnen de
garage kon voortzetten. Dichte rookwolken,
die een allesbehalve aangenamen geur ver
spreidden stegen uit het gebouw omhoog en
vele bewoners van den Wijk aan Zeeërweg
en de Houtmanstraat, die „onder den wind.
lagen" zullen wel van achter gesloten ramen
naar den brand hebben gezien.
Ofschoon het gevaar voor uitbreiding spoe
dig geweken was, had de brandweer veel
moeite om de in brand staande auto's te blus-
schen, maar tenslotte slaagde zij ook hierin.
Het feit, dat aan het eind van het gevecht
een houten uitboLiw op het achterbalcon
vlam vatte, maakte het noodig een slang
door het bovenhuis te leiden. Men maakte
hierbij voor den eersten keer gebruik van
een waterdichte slang, waarvoor de familie
Klein de brandweer ongetwijfeld dank ver
schuldigd is.
Eerst om half vier ong'eveer kon de brand
weer het blusschingswerk stop zetten. De ga
rage brandde geheel uit. Van het achterste
gedeelte is haast niets meer overgebleven.
Lang niet alle schade wordt door verze
kering gedekt. Wij vernamen, dat de auto's
van den heer Jasperse en een van den heer
de Haas niet verzekerd waren. Een der be
stelauto's was geladen, zoodat ook bestel-
goederen verloren zijn gegaan. De water
stroom, die zich uit het gebouw stortte, voer
de groote hoeveelheden gedroogde, doch wee'
nat geworden appeltjes met zich mede.
Toen wij hedenmorgen nog eens een kijkje
gingen nemen bleek duidelijk, welk een groo
te schade het vuur heeft aangericht. Het
.groote gebouw is van voor tot achter geheel
uitgebrand. Overal staan wrakken van
auto's. Zware ijzeren balken zijn geheel ver
bogen terwijl de betonnen zoldering even
eens ernstig beschadigd is.
De steekvlam, die toen de brand het he
vigst was langs den gevel omhoog lekte, ver
nielde het raamkozijn van de bovenwoning
on aan de hier achtergelaten sporen is dui
delijk te zien, dat de brandweer juist op tijd
herschenen is om de bovenverdieping nog te
kunnen behouden.
Tal van omwonenden zijn door den brand,
die plotseling in groote hevigheid woedde,
zeer geschrokken.
De schade is zeer aanzienlijk. De heer
Swier eigenaar der garage en van de ver
brande touringcar is verzekerd.
Wal er na den garegebrand overbleef.
