DE BILT
HAARLEM'S DACBLAD
WOENSDAG 14 DECEMBER 1932
tot achter in het hexnelschip. Daar, bij een
raam in den vloer, trok Beuerle aan een
greep en mèt een luik sloeg ook gelijktijdig
een ingenicusclijk bedachte, verticaal samen
geklapte ladder open, die in den gondel
onder het schip uitkwam.
We hebben al eens meer aan den buiten
kant van een luchtvaartuig gehangen, maar
met het doel om los te laten, hartstochtelijk
te vallen en luttele seconden later veilig te
bengelen aan een parachute. Maar hier was
het zaak om vast te houden, stevig vast te
houden aan dat loodrechte laddertje in een
luchtstroom van 100 K.M. per uur, met onder
ons een heel klein stukje motorgondel en 'n
heeleboel Oceaan.
Beuerle ging voor. Héél vlot. Toen volgden
wij. Heel voorzichtig. Wat een orkaanwind,
wat een waai. Nauwelijks stonden wc op het
laddertje, of onze pantalonpijpen wapper-
fladderden wild-woest als een vlag in 'den
stormwind. Toen we verder uit des Zepps
buik kwamen gezakt, begon ook ons jasje
wild mee te wapperen en blies de 100 K.M.
wind door alles heen. Oeiwat frisch. Ten
leste woei onze haarscheiding in de war,
hopeloos.
We daalden dieper, toen voelden we onze.
voeten ineens belanden in de luwte van het
motorei, en toen de rest. We waren door de
stormzöne heen aangekomen bij den May-
bach, die nu afgesteld was. En Beuerle ving
aan te vertellen, te expliceeren over het
varen op stookgas en het varen op benzine;
binnen 10 seconden kan van gas op benzine
worden overgeschakeld. De motor kan ook
achteruit loopen. Met de ruimte bleek het
erg mee te vallen. Men kan om den motor
heen loopen, zoodat in geval van reparatie
tijdens de vlucht, 4 man tegelijk aan den
Maybach kunnen werken. Zelfs hebben ze al
eens, in de lucht, een nieuwe schroef ge
monteerd. De motorwacht wordt om de 3 uur
afgelost, want het is er ontzettend warm.
De man zit namelijk vlak achter den grooten
koeler, die wel den motor maar niet diens
verzorger koelt.
Nu eerst nog eens genoten van het riante
uitzicht. Een grappig uitzicht, beter gezegd.
Vóór ons en boven ons de immense buik van
den luchtkolos met in de wijde verten aan
beide kanten de met hun schroeven lustig
wiekende zijgondels, twee aan iederen kant.
Een blik naar achteren schonk ons een unie
ken kijk op de onderste staartvlakken, die
toch eigenlijk maar heel kort zijn. En erg
dik. Loodrecht onder ons de Atlantische
Oceaan.
Wat een grootsche, machtige schepping
toch, dit hemelschip. Meermalen hebben we
in deze dagen, als we daar door die myste-
rieuse ingewanden van het kolossale lucht
monster zwierven, of vanuit het knusse
hoekje op de brug, Braziliö's wildernis onder
ons zagen wegglijden, ons afgevraagd, ol' dit
alles niet eigenlijk maar een stoute droom
was, louter Jules Verne. Ook dit leek weer
een koene, gedurfde droom.
Doch een schoudertikje van Beuerle en
een met de oogen vragend: „Zullen we weer
eens naar boven gaan?", maakte ons los
uit 't bewonderend gemijmer. Nee, het was
toch waar, het was toch werkelijkheid. We
knoopten ons colbertjasje weer dicht en klom
men weer op, via het steile laddertje en
dwars door den stormwind, naar het duiste
re binnenste van den mastodont
30 October. Op dc brug
tijdens het landen.
Stralende, onvergetelijke Zondagmorgen!
Gisteren hebben we bijna den gèheelen
dag geen land meer gezien, maar nu'varen
we weer vlak onder de kust, de kust, die
op dezen blijden Godsdag vol zonneschijn
weer zoo wondermooi is. Wat belicht die nog
laag boven de Oosterkimme zwevende nieuwe
zon weer heerlijk, de voorste rijen van met
de voeten streng-stram tegen het geel-wittc
strand in het gelid staande palmen, dat
front van een machtig tropenboomenheir,
dat reiken moet tot ver, heel ver achter de
horizon. Nu en dan een dorpje, een ge
hucht, wat schamele woningen met 't on
afscheidelijke fel-witte kerkje.
Zóó is de wereld toch wel mooi.... zóó
Is de wereld toch wel goed
Ook op de brug is de stemming blijde.
Hoe kan het anders op dezen zaligen mor
gen. Bovendien loopen we een goede vaart.
En een goede vaart be teekent: blijde ge
zichten in den stuurgondel van den Zepp.
Zooals wind-tegen er de gelaten in mineur-
trekken plooit. Wees gisteren niet kapt. von
Schiller ons met 'n stralend gezicht op
het opengeslagen logboek met een: „Kijk
eens, Herr H100 zeemijlen per uur!"...
'n Keiharden wind hadden we natuurlijk
in den rug, dat uur.
Daar doemt Recife op. We mogen vandaag
bij hooge exceptie tijdens het landen op de
brug blijven, worden ditmaal niet „hinaus-
komplimcntiert". Want de wetten der luch-
scheepvaart willen, dat er rust en ruimte
moet zijn bij het delicate werk der start
en landingsmanoeuvre, en niemand op de
brug mag staan, die er niet te maken
heeft.
Eerst wordt het echolot in werking ge
steld, een instrument, waarbij de tijd dien
het geluid van een tegen de aarde gericht
geweerschot noodig heeft om terug te kaat
sen. de hoogte, waarop het schip ligt. tot
vijf meter nauwkeurig aanwijst. Terwijl kapt.
von Schiller met zijn neus op het doffe glas
van den meter ligt, met zijn pet het nu lastige
Het suikerbrood bij Rio dc J-aneïro.
zonlicht werend, steekt van Tijen een met
enkele patronen geladen mauser-geweer door
een gaatje in den vloer van den gondel.
Daar knal een schotDan nog een
Tot tweemaal toe schiet het lichtende kogel
tje van het Behmlot uit op 138. Dan kraakt
nogmaals een schot.
„Hundert vierzig genau".... roept von
Schiller.
Wc weten nu precies hoe hoog we varen,
hebben een controle op den hoogtemeter, die
door verandering van den luchtdruk niet al
tijd even juist aanwijst. Sammt zien we het
groote handwiel boven den hoogteroerganger
een slag omdraaien. Dat wil zeggen, dat nu
ruim een minuut lang uit 6 cellen gas ont
wijkt. Want we moeten zwaarder worden,
moeten kunnen zakken.
Kapitein von Schiller is geposteerd bij de
mac'ninetelegrafen, geeft eerst een ruk aan
de trekbellen, als waarschuwing voor de ma
chinisten, en draait meteen de handels op
„Leer", hetgeen zooveel beteekent als: lang
zaam varen. Inderdaad varen we ook ineens
langzaam. Nauwelijks zijn dc motoren nog
te hooren.
Weer draait Sammt aan het handwiel der
gascellen en zegt. terwijl hij zich even om
keert „Twee graden temperatuur verschil".
Die 2 graden beteekenen, dat we nog 800 K.G.
zwaarder moeten worden om te kunnen zak
ken. Als Sammt het wiel weer loslaat, trekt
hij eerst nog eens ferm een aantal roode
knevels door. 't Is alweer een veiligheids
maatregel, om te voorkomen, dat de gas-
kleppen blijven haken. Want bleven zó ha
ken, dan verloor de Zepp zijn drijf vermogen
en zou hij in de luchtzee zinken als een bak
steen.
Weer bevelen de machinetelegrafen „volle
kracht vooruit", om even later alweer op
„halve kracht" te worden gesteld. Daar gaat
via het trechtergaatje in het stuurboord
hoekje van de kaartenkamer, de landings-
vlag naar buiten. Inmiddels is de achterste
motor weer op gang gebracht, terwijl de vier
zij-motoren nu heel langzaam op „achteruit"
malen.
Boven in het schip, bij de „Roode tent",
staat voor ons onzichtbaar natuurlijk, een
groepje mannen. Ze wachten op een bevel
uit den stuurgondel. Daar komt het bevel,
roept de telefoon: „Drie man naar voren".
En drie man haasten zich daar boven naar
den boeg. om het schip daar 'n 200 kilo zwaar
der te maken.
Indrukwekkend toch wel die stilte daar in
den gondel, dat duidelijk hooren van alle ge
luiden daar beneden. Vooral het gejoel der
kinderen. Gelijk een goochelaar twee kluw-
tjes wol uit zijn neus goochelt, zoo niest onze
goedmoedige luchtreus inééns twee landings-
touwen te voorschijn, die daar, vlak vóór ons
uit zijn neusgaten komen rollen. De zwarten
pakken die touwen, maar halen te snel in. En
uit het groote raam stentort kapitein Flem-
ming, met den klemtoon op ieder woord:
„Langsam holen!!!Nicht zu schnell
holen!
En er bovenop, in het Portugeesch: „Segu-
ran!"Vasthouden!"Gevolgd door 't
commando „Stehen bleiben
We kijken eens naar buiten. De zwarten
hollen onzeker heen en weer,Ze zijn
weer verkeerd begonnen", zegt kapitein
Lehmann ons. En toch loopt het goed. zoo
als het in de vier jaren dat „Graf Zeppelin"
nu vaart, al 110 keer goed geloopen is, met
ongeoefende landingsmanschappen.
We zakken langzaam. Maar zakken zeker.
Het meerpaaltje komt dichterbij. Steeds dich
terbij. Toen hadden we den indruk, dat we
niet verder gingen. En dat klopte ook. Want
daar hoorden we kapt. von Schiller telefo-
neeren:
„Scliiff ist von vorne fesfc"
Dat was Zondagmorgen 4 voor 9. Vanavond
half tien gaan we weer „het anker lichten",
gaan we weer oversteken naar de andere zij
de, naar Europa, naer huis.
SANTPOORT
NOODLOTTIG ONGEVAL OP DEN
RIJKSWEG
MOTORRIJDER UIT IJMUIDEN GEDOOD.
In den afgeloopen nacht, omstreeks kwart
over twaalf vond op den Rijksweg onder
Santpoort een doodelijk verkeersongeval
plaats.
Op genoemd tijdstip kwam de heer P. N.,
bloembollenkweeker met z'n auto uit de
richting Haarlem. 'Achter hem aan reed de
32-jarige Jan Zwaan, slager, wonende Bloem-
straat te IJmuiden. De heer N. had even te
voren een broer, die met hem was meege
reden bij diens woning afgezet en reed met
matigen gang naar zijn eigen woning tegen
over het Spekkenwegje. Nabij zijn woning
aangekomen, wilde de heer N. naar rechts
het erf van zijn woning oprijden. Ilij had
den richtingwijzer uitgestoken, zoodat de be
stuurder van den motor tijdig had kunnen
uitwijken. Klaarblijkelijk reed deze met een
dusdanige snelheid, dat hij niet tijdig ge
noeg van richting kon veranderen, althans
hij botste met groot geweld tegen de rech
terzijde van de auto van den heer N. op. De
botsing was zoo hevig, dat de heer Zwaan
over de haag vloog en op het erf van den
heer N. neerplofte. Hij was op slag gedood.
Het lijk werd naar het lijkenhuisje op de
begraafplaats „dc Biezen" overgebracht.
Het slachtoffer laat een weduwe met één
kind achter.
Als tragische bijzonderheid kan nog" wor
den medegedeeld, dat mevr. Zwaan ziek is
en bij familie wordt verpleegd.
HAARLEMMERMEER
DOOR DE GLADHEID.
Dinsdag kwam op den Kruisweg in
Haarlemmermeer een wielrüdex-, de 18-jarige
P. S. door de gladheid van den weg zoodanig
te vallen, dat hij een pols brak en onder ge
neeskundige behandeling moest worden ge
steld.
INWIJDING NIEUW KERKORGEL.
In verband xnet de vernieuwing van het
orgel in de Ned. Hervormde Kerk te Hoofd
dorp. vernemen wei.dat het in de bedoeling
ligt dc inwijding van het nieuwe kerkorgel
te doen plaats hebben in een aparte bijeen
komst op Woensdag 21 December.
meldt:
Hoogste barometerstand 777.3 m.M. te
Boedapest.
Laagste barometerstand 743.5 m.M. te
Isafjord
en voorspelt:
zwakken tot matigen Z. W. tot Z. wind. Ne
velig tot zwaar bewolkt. Weinig of geen regen
Aanvankelijk zachter.
Barometer
Stand hedenmorgen 10 uur 764 m.M.
(Veranderlijk)
Stand van gister 762 m.M.
Neiging: Vooruit.
Opgave van:
Fa. CAREL VAN HUIZEN, Opticien.
Kleine Houtstraat 13 Tel. 14112.
Thermometer
14 December;
Hoogste gisteren 41 F.
Laagste heden nacht 36 F.
Hoogste heden tot 12 uur 42 F.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
GROOTE KEUZE
ECHT SCHILDPAD.BRILLEN
VANAF I 15.50
ALLEEN ZIJLSTRAAT 97 - OPTICIENS
W. BRAKEL Jr.
BOTERMARKT 17, TEL. 12897.
verhuurt een AM EG STOFZUIGER voor 60 ct.
per week
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM 14 Devember.
Bevallen 10 M. van DijkVermeule, z.; 11
December: P. van WijkKlooster, d.; G. L.
JutBakker, z.: 12 December; H. M. Hom
mesvan Daelen, z G. P. van Hooijdonk—
Verhappen, z.; I-I, M. Huijboom—van Hooff,
d.; P. E. HaarboschBrochhagen, z.; F. E.
BoelhouwerK/oes, d.; R. J. Hannenberg
Holtkamp, z,; M. M. AmelungKohnen, z.
Overleden 11 December: J. Roest, 94 j., KI.
Houtweg; 12 December: H. C., 17 cl., z. v.
M. Koster, Leidscheplein; T. van Cleeft
Tijman, 70 j., Bataviastraat.
CIIR. BIESHEUVEL, f
In het Diaconesscnhuis te Haarlem is op
68-jarigexi leeftijd overleden de heer Chris-
tiaan Biesheuvel, een op landbouwgebied be
kende persoonlijkheid in deze gemeente,
die voor de ontwikkeling van de Haaxlem-
mermeerpolder, waarin hij van zijn geboorte
heeft gewoond, vele goede diensten heeft be
wezen, in navolging van zijn in 1921 overle
den vader den heer Barend Biesheuvel.
IJMUIDEN
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per K.G. f 1,60—1,15.
Griet per 50 K.G. f 32—20.
Tongen per K.G. f 1,20—0.60.
Groote schol per ÓO K.G. f 2118.
Middelschol per 50 K.K. f 22.50—22.
Zetschol per 50 K.G. f 25—20.50.
Kleine schol per 50 K.G. f 248.
Schar per 50 K.G. f 16—2,70.
Rog per 20 stuks f 2515.
Vleet per stuk f 7.501.50.
Pieterman en poon per 50 K.G. f 74.50.
Groote schelvisch per 50 K.G.f 3223,50.
Middelschelvisch per 50 K.G. f 2217.50.
Kleine middelschelvisch per 50 K.G. f 18,50-
f 11—
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 12,504.40.
Kabeljauw per 125 K.G. f 4519.
Gullen per 50 K.G. f 8.50—2,50.
Leng per stuk f 1,700.83.
Heilbot per K.G. f 1,10—0.50.
Wijting per 50 K.G. f 3.901.50.
Koolvisch per stuk f 0.750.16.
Makreel per 50 K.G. f 17—
Versche haring per kist f 6.20.
Groote hake per kist 125 K.G. f 112.
Middel hake per kist 125 K.G. f 108.
Klein middelhake per 50 K.G. f 37.
Kleine hake per 50 K.G, f 2514.50.
BESOMMINGEN,
Trawlers:
Betje Ro 16 f 1600
Antje Ro 15 f 1400
Gerberdina Johanna IJm. 38 f 4000
Derika 7 IJm. 417 f 2900
Timor IJm. 491 f 1600
Hermina IJm. 154 f 1400
Fram IJm. 80 f 1400
Bergen IJm. 16 f 3800
Schoorl IJm. 39 f 4300
Alkmaar IJm. 31 f 4000
Roode Zee IJm. 41 f 2200.
Eveline IJm. 115 f 2200
Versche haring L. T. 53 f 1350
LT 235, LT 47 en Sch 353 besomming nog
niet bekend.
HET NOORSCHE IJS.
NOG EEN GROOTE ZENDING VERWACHT.
Zooals wij gisterexx x-eeds hebben gemeld,
is met het s.s. Force de eerste zending
Noorsch blokijs in onze haven gearriveerd.
Het stoomschip had behalve de lading ijs
aan boord de noodige werktuigen voor het
installeeren van een ijspakhuis. als ijsmolcns,
bascules enz. waaruit blijkt, dat er een ern
stige poging zal worden gedaan om dit ijs
een blijvende plaats in onze haven te ver
zekeren. Het wordt dus weer als twintig jaar-
geleden, toen bx-ikken en schoeners het voor
de visscherij-industrie benoodigde ijs aan
den bootsteiger losten.
Naar wij vernemen zullen ook de ijsfabrie
ken in combinatie Noorsch ijs gaan invoeren;
naar verluidt moet reeds een groot contract
in Noorwegen afgesloten zijn.
V. A. R. A.-PROPAGANDA-AVOND
Voor den propaganda-avond van de af-
deeling IJmuiden van de V. A. R. A. die Dins
dagavond in Thalia werd gehouden, bestond
veel belangstelling waaraan, gelet op de
medewerking van Louis Davids xnet z'n ar-
tisten, wel niemand getwijfeld zal hebben.
Toen de heer Visser, voorzitter van de af-
deeling de bijeenkomst opende was de zaal
geheel bezet. Spreker memoreerde in zijn
openingswoord de plannen der regeering ten
opzichte van de V. A. R. A. en deelde voorts
nog mede. dat 16 Februari de Flierefluiters
verwacht kunnen worden, verder dat er een
verloting gehouden zal worden ten bate van
het fonds voor werklooze luisteraars, uit welk
fonds aan deze luisteraars een tegemoetko
ming in de kosten van de radio-distributie
wordt verleend.
Dan verscheen Louis Davids voor het gor
dijn met een daverend handgeklap begroet.
Dc geestige conferencier had al direct con
tact met z'n toehoorders exx de lachsalvo's
waren weldra niet van de lucht.
De troep „deed"1 het schitterend; zangeres,
danseres, imitateur, pianisten (er waren er
twee) en duet, alles was het zien en het aan-
hooren waard. Het mooiste nummer vonden
we wel Jeane Lie in hare Josephine Baker
imitatie („Jeane Lie gaat bakeren" zei Louis)
en in haar Oosterschc dansen.
Voor de pauze hield de heer A. de Vries
hoofdbestuurslid van de V. A. R. A. een toe
spraak. Spreker zeide, dat er voor hem aan
leiding is, bij een bepaald punt stil te staan.
De vorige week Dinsdag is er in de Tweede
Kamer tot diep in den nacht gesproken over
„de zonden van de V. A. R. A." De liberalen
wilden de V. A. R. A. het vrije woord ontne
men. Vroeger waren het de Katholieken, die
den domper hanteerden, zeide spreker en
stonden de liberalen op de bres, maar thans
is het andersom. Het is niet meer het libe
ralisme van weleer. Minister Reymer heeft
den zendtijd naar behooren verdeeld, heeft ex-
voor gezorgd, dat de vier denkrichtingen
het vrije woord krijgen. Nu staat daartegen
over de heer Boon als de liberale domper, ge
steund door „het groene hout" den vrijzin
nig democraat Mr. Vos. Liberalisme is er in
ons land dan ook niet meer te vinden. Men
heeft in de Kamer gezegd, dat al onze uit
zendingen gedrenkt zijn met politiek venijn,
zeide spreker, maar als men den heer Boon
vx-aagt, waarin dit venijn zit, weet hij daarop
geen antwoord te geven. Zoolang er op de
wex-eld nog 30 millioen werkloozen rondloo-
pen, mogen we daarover niet zwijgen, maar
willen we de lijnen aangeverx om aan de el
lende te ontkomen. Dit recht geven we nooit
prijs. (Daverend applaus.) De V. A. R. A. kan
misschien op het slagveld sneuvelen, maar
dat doen we rxog liever dan onze politiek uit
den ether te laten verdwijnen. Spx-eker tartte
de radio-controlecommissie en den radio-
raad, aan te toonen, waar de V. A. R. A. in
haar politiek anders dan de groote lijnen
heeft gevolgd. Er is voor onzen microfoon
wel eens gevloekt, maar zeide spreker, het is
demagogie deze woorden op een rijtje te
plaatsen en daarmede dan voor den dag
te komen met een aanval op de V.A.R.A. In
het stuk, waarin zij zijn gebruikt beteekexien
ze heel iets anders. De V. A. R. A. is niet op
gericht om muziek te maken, maar we ma
ken muziek omdat het er bij hoort. De V. A.
R. A. heeft na den aanval 2000 nieuwe leden
gekregen en als we even ons best doen. sluit
het jaar ondanks de crisis met een winst van
5000 leden af. En dat zijn geen leden van
twee kwartjes als bij de A. V. R. O. Minister
Reymer heeft zich bereid verklaard, het ini
tiatief te nemen om te komen tot op ze
kere hoogte tot de verwijdering van de
politiek uit den ether. Er kan dus alles of
niets gebeuren en wanneer we maar goed van
ons afbijten, zeide spreker, zal er wel heel
weinig gebeuren. De Radioraad moet er eex-st
nog over adviseeren en voordat dit advies
komt is de oude Kamer allang gestorven. Wij
moeten ons plaatsen in de positie van den
aanvaller en wij denkexi er niet aan, ook
maar één stap achterwaarts te doen.
DE EIGENAAR OPGESPOORD
Dezer dagen vond de heer E. van den Par
ticulieren Bewakings- en Recherchedienst
aan de Zuidzijde een onbeheerd rijwiel. Hij
nam het rijwiel mede en deed aangifte bij
de politie. Bij onderzoek bleek, dat het rij
wiel den vorigen dag uit de Fultonstraat texx
nadeele van den heer van V. was ontvreemd.
Aan het rijwiel ontbrak de tasch. De eige
naar kon zijn fiets van den leider van den
dienst in ontvangst rxemen,
„MIEPJE VAN IJMUIDEN" SCHOONHEIDS
KONINGIN
Op de in het Palais du Midi te Brussel ge
houden hondententoonstelling behaalde
„Miepje van IJmuiden" van Mevrouw Tis-
meer-de Waard, alhier, het schoonheidskam
pioenschap. Verder behaalde deze hond drie
speciale prijzen voor den mooisten van het
ras en een eereprijs van den mooistexi van
vier rassen.
DE ARBEID TE DIEPPE GEëINDIGD.
Zaterdag 26 November hielden we te Diep
pe een vergadering met de aldaar vertoeven
de leden, lezen we in „Toenadering". De
opkomst was zeer bevredigend te noemen.
De secretax-is van den Internationalen
Bond van Christelijke Fabrieks- en Tran
sportarbeidersorganisaties sprak over het
onderwerp: „De toekomst onzer vakbeweging
in internationaal verband".
Na de moeilijkheden geteekend te hebben
waaronder de geheele wereld gebukt gaat,
vond spreker gelgenheid de groote beteeke-
nis vaxi internationaal verband aan te
toonen. Met een bezielend wooi-d om oxxze
roeping en onze plicht meer te verstaan
tegenover de christelijke vakbeweging, be
sloot spreker zijn, met aandacht gevolgd
betoog.
Dat onze leden dit medeleven op hoogen
prijs stelden is den heer Brussel wel duide
lijk geworden.
Vervolgens werden de voorstellen van de
reeders nader toegelicht en werd deze goed
geslaagde vergadering xxxet een slotwoord
door den secretaris gesloten.
Onze arbeid te Dieppe werd dit jaar op
Maandag 28 November beëindigd in verband
met het feit dat de schepen op 3 December
naar huis moesten komen, volgens een door
de reedersvereeniging genomexi besluit.
Op een enkele uitzondering na is hier
aan ook voldaan
Dat de arbeid door onze organisatie te
Dieppe verricht, grooten bijval vindt, is ook
dit jaar weer door ons ondervonden. We
kunnen dat heel goed begrijpen.
Na maanden, dat men niet met de organi
satie mee kon leven, is men naar alles be
nieuwd en kan men zich weer behoorlijk van
alles op de hoogte laten brengen.
Voor velen beteekent de arbeid der organi
satie in de Fransche haven het eenige be
hoorlijke contact.
Immers, na beëindiging van de haringvis-
scherij staat voor velen weer direct de beug-
of trawlervisscherij voor de deur, waax-door
dan ook weer heel weinig gelegenheid bestaat
zich met de interne vex-eenigingszaken in te
laten.
Dankbaar mogen we dan ook in dezen,
op onze bemoeiingen, in het belang van onze
leden-zeevisschers, terugzien.
DE BRIEF VAN DEN HEER
TUSENIUS.
De S. D. A. P. zal hedenavond
haar standpunt bepalen.
B. EN IV. MEENEN, DAT MET DRIE WET
HOUDERS KAN WORDEN VOLSTAAN.
Zooals wij reeds hebben gemeld, heeft de
heer K. H. Tusenius, wethouder dezer ge
meente een schrijven gezonden aan de leden
van den gemeentex-aad. waarin hij heeft me
degedeeld, dat hij bereid is, zijn wethou-
derszetel ter beschikking te stellen van een
lid der S. D. A. P., of indien de raad mocht
besluiten het aantal wethouders te vermin
deren, bereid te zijn, vrijwillig af te tre
den.
Naar aanleiding van dezen brief hebben
wij een onderhoud gehad met den heer W.
F. Visser, voorzitter der S. D. raadsfractie.
De heer Visser zeide ons, dat de houding van
zijn fractie ten opzichte van het aaxxbod van
den heer Tusenius nog xiiet was vastgesteld.
Hedenavond vindt een fractievergadering
plaats, waarin deze aangelegenheid bespro
ken zal worden.
Naar vele meenen is de kans, dat de zetel
van den heer Tusenius, wanneer hij als wet
houder bedankt aan de S.D.A.P. komt, niet
groot. Immers is het niet aan te nemen, dat
de S.D.A.P. haar houding van September
1931 zal wijzigen. Bovendien schijnt er in
den raad een meerderheid te zijn, welke het
aantal zetels op drie wenscht terug te bren
gen, zooclat het zeer waarschijnlijk is, dat
wan n, er eventueel een motie van een derge
lijke strekking zou worden ingediend, deze
motie zal worden aangenomen. In dat geval
zal dc heer Tusenius, naar hij in zijn brief
aan de raadsleden heeft medegedeeld, vrij
willig aftreden.
Een schrijven van de R. K.
raadsfractie.
De R. K. raadsfractie heeft inmiddels het
volgende schrijven gericht tot burgemees
ter en wethouders:
„Naar aanleiding van het aan de leden
van uwen raad toegezonden schrijven dato
9 December 1932, van den heer K. H. Tuse
nius, wethouder van Onderwijs, Bedrij
ven Gas en Water, zou de R.K. Raadsfractie
het op prijs stellen, dat Burgemeester en.
Wethouders hun meening aan den Raad
kenbaar zullen maken, betreffende blz. 2 van
bovenbedoeld schrijven, waarin de heer Tu
senius van zijn persoonlijke meening mel
ding maakt:
Dat, gezien de verandering, welke er na
1 September 1931 in het college van Burge
meester en Wethouders heeft plaats gehad,
het niet onmogelijk is, on dei- de bestaande
omstandigheden tot inkrimping van het
aantal wethouders te komen, indien de Raad
meent, dat hiertoe uit een oogpunt van be
zuiniging aanleiding bestaat".
Hierop antwoorden B. en W. het volgende:
Wat betreft de zakelijke verdeeling van
werkzaamheden, meenen wij dat thans met
drie Wethouders kan worden .volstaan.
KERSTVERG ADERING.
De Ring Kennemerland van het Jonge
lingsverbond houdt Donderdag 22 December
a.s. een Kerstvergadering in de bewaarschool
aan de Bangaertstraat. Het woord zal worden
gevoerd door Ds. Swaan van IJmuiden en
door den heer J. de Gx-oot. Verder zal de
avond worden opgeluisterd met muziek.
GEREF. KERK.
Tot ouderling der Gereformeerde Kerk,
IJmuiden-Oost is gekozen de heer K. de Gel
der.
GESLAAGD.
Onze plaatsgenoot de heer A. v. d. Starre
slaagde op het in Arnhem gehouden examen
voor het Esperanto-diploma B (onderwijsbe
voegdheid).
ZANDVOORT
DIERENBESCHERMING
De Zandvoox-tsche afdeeling van den Ned.
Bond heeft in haar bestuur weer eens een
verandering ondex-gaan.
Als bestuursleden werden gekozen, nadat
het vorige bestuur en bloc was afgetreden
mevr. Bakker-Hensen en de heeren Kiefert,
Geurendam, Timmermans en Hendriks. De
heeren Van Minden en Bakker hebben hun
functies als inspecteur neergelegd. Thans
zijn nog inspecteur de heeren De Joode en
LISSE
GEMEENTERAAD
Dinsdagmiddag werd een vergadering van
den gemeenteraad gehouden.
Een contract regelende de levering van
clectrischen stroom ten behoeve der gemeen
te, werd aangenomen, eveneens werd goed
keuring gehecht aan de Garantie van een
door de N.V. Electriciteilsbedrijf Hiilegom-
Lisse-Sassenlxeim te sluiten geldleening.
De wijziging voor steunverleening aan
werklooze crisis-arbeiders werd aangenomen.
Vervolgens kwam aan de orde een wijzi
ging van de Politie-verordening betreffende
de varkenshouderij. De raad besloot de var
kenshouderij ixi het belang der Volksgezond
heid afdoend te regelen.
1-Iet verzoek van de Ned. Herv. school, om
subsidie voor de door haar op te richten
Kleuterschool werd ingewilligd. Voor ieder
kind wordt f 5 per jaar toegezegd. Dit geldt
ook voor alle andere bewaarscholen, met dien
verstande, dat voor een bewaarschool die een
eigen apart gebouw heeft, f 25 per lokaal per
jaar extra voor verwarming wordt verstrekt.
Ingekomen was het verzoek om voor be-
woners van onbewoonbaar verklaarde wo
ningen goedkoope woningen van Gemeente
wege te bouwen.
Dc voorzitter deelde mede. dat het Rijk
f 200 wil geven om deze kx-otwoningen op te
knappen, terwijl de gemeente dan een gelijk
bedrag kan bijpassexi. De huiseigenaren zijn
genegen om medewerking te verleenen.
De heer Noorlandt vond al het geld dat
aan opknappen wordt besteed verloren.
De lieer Schrama onderstreept dit. Het dak
moet er af, de deuren er uit en wat blijft er
dan over?
B. en W. bicken echter niet voor nieuw
bouw te zijn en zullen in nader ovex*leg treij
den met de Schoonheidscommissie.
