DE BILT
HET ENGELSCHE REDDINGWEZEN.
Goederenhandel
Restanten-Opruiming
HAARLEM'S DAGBLAD
ZATERDAG 14 JANUARI 1933
HetRoyal National Life Boat Institution".
De stichter: Sir William Hillary.
Evenals onze „Noord- en Zuid-I-Iollandsche
Redding Maatschappij" en de „Zuid-Holland
sche Maatschappij tot Redding van Schip
breukelingen" particuliere instellingen zijn,
die door vrijwillige bijdragen en legaten in
stand moeten worden gehouden, ten einde
hun menschlievend werk onder dikwijls zeer
gevaarvolle en moeilijke omstandigheden te
kunnen laten volbrengen, is dit eveneens het
geval met hun Engelsche zustermaatschappij,
het ..Royal National Life-Boat Institution",
hetgeen gevestigd is in het Life-boat House,
42 Grosvenor Gardens. Londen S.W. I.
Daar ook vele I-Iollandsche zeelieden, die
op of nabij de Engelsche kust. schipbreuk
leden, het behoud van hun leven aan deze
zeer goed georganiseerde en wereldberoemde
verecniging te danken hebben, is het voor
vele lezers van dit blad in het bijzonder
voor de zeevarenden zeker wel interessant,
iets omtrent dit genootschap te vernemen.
Het ..Royal National Life Boat Institution"
word den 4en Maart 1824 opgericht. De op
richting geschiedde op initiatief van Kolonel
Sir William Hillary, een bewoner van het
eiland Man (Isle of Man), dat gelegen is in
de Icrschc zee. Deze kolonel was een zeer
ontwikkeld en buitengewoon practiseh
mensch. Behalve soldaat was hij schrijver en
bovendien een groot menschenvriend. Hij
stamde af van een familie uit Yorkshire,
woonde eerst in Essex, doch vestigde zich in
1808 te Douglas (eiland Man).
Door de vele verschrikkeliike schiobreuken.
die hij zag op de stormachtige kust van dit
eiland, bemerkte hii al spoedig, dat het al
daar aanwezige reddingsmateriaal zeer primi
tief en dikwijls geheel onvoldoende was, om
de opvarenden, die in nood verkeerden, met
succes hulp te kunnen verleenen.
Ten einde in deze dieptreurige toestanden
die op verschillende plaatsen van de En
gelsche kust bestonden afdoende vei-bete-
rjng te brengen, moest er volgens Sir Wilham
Ii'llarv een verecniging worden opgericht,
die de verbetering, uitbreiding en het onder
houd van het reddingsmateriaal, langs de
kusten van Groot Brittannië en Ierland, ter
hand nam. Volgens hem die het redden
van schipbreukelingen als een nationalen
plicht beschouwde moest een dergelijke
vereeniging door vrijwillige bijdragen in
stand worden gehouden.
In verband hiermede deed hii een beroep
on het Engelsche pubhek. Dit beroen werd
gepubliceerd in het iaar 1823 en met behulp
van Mr. Thomas Wilson, een Londensch
koopman en lid van het Parlement, werd nog
geen jaar later, onder voorzitterschap van
Dr. Manneis. Aartsbisschop van Canterbury,
te Londen een openbare vergadering gehou
den. waarbij het Instituut werd opgericht.
Sir William HMlary ann wien het red-
dincwezen van diverse naties, heden ten dage
nog veel te danken heeft was niet aheen
de stichter van het genootschap, doch boven
dien was hh o«n der dapperste van de helden,
die de reddincbnoten in» den loop der jaren,
bemand hebben Ettelijke malen maakte hij
deel uit van de bemanning der reddingboot,
on de bijna zonder uitzondering zeer moei
lijke en gevaarvolle tochten, welke moesten
worden ondernomen om de opvarenden van
schenen welke in Dougiasbaal in nood ver
keerden, te kunnen redden. On de vele toch
ten was hij behulnzaam bij het redden van
niet minder dan 3(15 schipbreukelingen. Voor
deze heldendaden werd hem 3 maal de gou
den medaille van het instituut toegekend.
Zonder den naam te noemen van dezen
held. is een beschrijving van het Engelsche
R'-ddingwezcn. niet volledig.
In het jaar 1789. dus ongeveer 35 jaren
voordat het Instituut werd opgericht, werden
de eerste proeven genomen met booten, die
speciaal voor het, redden van schipbreuke
lingen werden gebouwd.
De eer de reddingboot te hebben uitgevon
den. komt aan 5 personen toe.
De eerste was een Londensch rijtuigmaker,
Lionel Lukin genaamd. Hoewel hij zich aan
vankelijk bezig hield met het zeewaardiger
maken van kleine roei- en zeilbooten, con
strueerde hij in het jaar 1786 een boot, die
speciaal werd ingericht voor het redden van
schinbreukelingon. Dczp boot werd geplaatst
on de kust van Bnmburgh, een plaats In
Northumberland. Twintig jaar later ontwierp
hij voor de ..Suffolk Humane Society" de eer
ste zeilreddingboot.
Drie jaar. nadat Lukin's eerste reddingboot
te Bambuvgh was gestationneerd. werd aan
den moncl van de Tyne, door een plaatselijke
vereeniging te South Shields, genaamd:
„The Gentlemen of the Lawe House" het
eerste permanente Reddingbootstation opge
richt. Tevens loofde deze vereeniging een
prijs uit voor hot ontwerpen van een redding
boot. welke geschikt was voor de woelige
wateren van den mond der Tyne.
Geen van do Ingezonden ontwerpen werd
echter geaccepteerd, doch de helft van den
uitgeloofden prijs werd toegekend aan een
zekeren William Wouldhave. die een ontwerp
van een zelfrichtendc reddingboot aan de
vereeniging ter hand stelde. Eerst 60 jaar
later werd door den voorzitter en een lid
van „The Gentlemen of the Lawe House" een
model van kiel vervaarden, hetwelk echter tre-
basecrc! was on het zelfrirhtend principe. Vol
gens dit model werd bij Henrv Groathead. de
eerste zelfrichtendc reddingboot gebouwd.
Het was een open roeiboot en zij had een
lengte van 30 voet. Ze werd genoemd: „The
Original". Met. „The Original", die 40 jaren
dienst heeft gedaan aan den mond van de
Tvne. ziin honderden zeelieden en passagiers
van in nood verkeorende vaartuigen gered.
Toen het Instituut werd opgericht, waren
er langs de uitgestrekte kust van Groot-Brit
tannië en Ierland, in het geheel 39 redding-
booten geplaatst.
Deze booten waren het eigendom van parti
culieren of plaatselijke vereenigingen. Het
onderhoud en bemannen hiervan, liet dik
wijls veel te wenschen over. Na d>* oprichting
van het. instltmit, kwam hierin echter snoedli
verandering. Volgens opgave van den secre
taris van het instituut waren er den 26en No
vember i.l. langs de 5000 mijlen lange kust.
176 reddingbooten gestationneerd. Deze vloot
bestaat uil mo motor- en 67 reddingbooten
die don'- middel van riemen en zeilen wordou
voortbewogen. Voor bet bemannen der boo
ten beschikt het instituut over meer dan 3000
uitstekend geoefende mannen, die over de
verschillende stations zijn verdeeld. Bovc» -
.dien zijn er voor het te water laten van de t
booten, bijna evenveel getramde mannen en
vrouwen ter beschikking.
Ten einde onder alle omstandigheden hulp
te kunnen verleenen. wordt door het instituut
aan den bouw en inrichting van een redding
boot, de hoogste eischen gesteld.
Er zijn 2 soorten reddingbooten n.l. de zelf
richtendc en niet zelfrichtende boot. welke
laatste echter meer stabiliteit, drijf vermogen
en snelheid bezit.
De voortstuwing van deze vaartuigen ge
schiedt thans uitsluitend door motoren of
door middel van riemen en zeilen.
Gedurende de jaren 1890—1928 beschikte
het instituut eveneens over 6 booten, welke
door stoommachines werden voortbewogen.
De eerste stoomreddingboot, genaamd de
„Duke of Northumberland", werd in het jaar
1890 in dienst gesteld en te Harwich gesta
tionneerd. De laatste werd in 1928 uit den
dienst genomen.
In het jaar 1900 werden de eerste proef
vaarten met de motorreddingboot gehouden.
De moderne motorreddingboot het z.g.
Watson type heeft een lengte van 45 1'2
voet. Ze is verdeeld in verschillende water
dichte compartimenten en practiseh onzink-
baar.
In de cockpit zijn 12 automatisch werkende
kleppen aangebracht, waardoor het binnen
dringende water onmiddellijk wordt geloosd.
Voor de voortstuwing zijn 2 motoren, elk van
40 p.k. aangebracht. Tevens is de boot voor
zien van een kajuit, waarin de schipbreuke
lingen beschutting kunnen vinden. Verder is
het vaartuig uitgerust met een zoeklicht en
een kanon voor het overschieten van lijnen.
Elke motorreddingboot ls bovendien van een
volledig stel zeilen voorzien. De bemanning
bestaat uit 8 kopnen, terwijl er plaats is voor
ongeveer honderd geredden.
Hoewel dit type boot het meest in gebruik
is. zijn er nog grooter en krachtiger booten
voor speciale stations aanwezig.
Door langdurige ondervinding is herhaal
delijk gebleken, dat de motorreddineboot het
aangewezen vaartuig voor het reddingswerk
blijkt te zijn. Vooral is dit laatste het geval
bij het afleggen van lange afstanden en bij
zwaar stormweer, wanneer de roei- en zeil-
reddingboot ondanks de dikwijls uitersts
inspanning van de bemanning hiertoe
niet in staat is.
D. KRUIJFF.
DE „P. C. HOO^T" GEEFT HET
NIET OP.
HIJ BRANDT WEER
FERNTS. 14 Januari. (V.PA Hedenmorgen
waren, eenige arbeiders op het wrak van de
P. C. Hooft aan het werk met een sniiappa-
raat in de nabijheid van de machinekamer.
Waarschijnlijk heeft de aanwezige olie vlam
gevat, door een vonk van het apparaat, waar
door weer brand uitbrak. Daar er geen di
rect gevaar aanwezig is, wacht men het ver
der verloop van den brand af.
SIGARENDIEF BETRAPT.
Reeds eenigen tijd vermiste de sigaren
winkelier L. aan de Slac.hthuisstraat telkens
sigaren. De recherche heeft op heeterdaad
betrapt een 13-jarigen kappersbediende, toon
hij eenige sigaren van de toonbank stal. Hij
is naar het bureau overgebracht en bekende
regelmatig de laatste 2 jaren sigaren van de
toonbank daar te hebben weggenomen. Tegen
hem is proces-verbaal opgemaakt.
PLOTSELING OVERLEDEN.
Vrijdagavond stapte de 70-jarige heer- M.
M. H„ Bloemendaalsche Straatweg, om kwart
over 11 aan het Kleverpark in de tram. Hij
voelde zich onwel en bleek bij aankomst op
het Stationsnlein te zijn overleden. Zijn stof-
feliik overschot is naar het St. Elisabeths
Gasthuis overgebracht.
MAGAZIJN VICTORIA GEOPEND.
De Kleine Houtstraat is wederom een fraaie
zaak rijker geworden. In perceel nr. 2 heeft
de heer G. Wisker zijn nieuwe zaak in rij
wielen. onderdeelen, electrische artikelen, ge
opend.
De winkel maakt een keurigen en frisschen
indruk door de opvallende helderroode be
schildering van het exterieur. Twee groote
etalages aan weerszijden van den ingang
stellen den eventueelen klant in staat reeds
van te voren een goed overzicht te krijgen
van het voorhandene.
Ook in den winkel zelf zijn onderscheidene
artikelen tentoongesteld als fietsen, lampen
enz. Praktische schappen en kasten verge
makkelijken de keuze zeer. terwijl de bedie
ning daar ook het gemak van heeft en snel
en vlug kan geschieden.
Ter gelegenheid van de opening waren
bloemstukken gezonden. Wij wenschen den
heer Wisker succes in zijn keurige nieuwe
zaak.
IIET NUT VAN DE REDDINGIIAKEN.
Vrij dagmiddags omstreeks half 5 geraakte
de 54-jarige H. S. met zijn fiets te water bij
de Langebrug, Door do activiteit van de twee
bruggewachtcrs, J. Heuperman en C. Cen-
broek werd het slachtoffer door de reddings
baak op het droge gebracht met behulp van
eenige voorbijgangers.
De man bleek bewusteloos te zijn en is per
auto naar het Sint Elisabeth's Gasthuis ver
voerd. Hii had eenige hoofdwond.les opgeloo-
pen door het stooten tegen den walmuur. Was
geen reddinghaak ter plaatse geweest, dan
zouden we zeker weer een menschenleven
moeten betreuren.
In tallooze gemeenten van ons land werden
in den laatsten tijd deze nuttige haken aan
geschaft naar het voorbeeld van Haarlem,
dat in deze al biizonder goed beschermd is.
Ook de reddingslijnen aan de seinposten
staan geregeld onder controle van „Haven-
wezen" en worden, waar noodig, tijdig ver
nieuwd.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
Zomerkade Si en
Zaanenstraat 1
van Costumes, Winterjassen
Demi's en Regenjassen,
Extra aanbieding 30pCtkorting
meldt:
Hoogste barometerstand 778,2 m.M. te
Memel.
Laagste barometerstand 710.4 m.M. te
Akureyri.
en voorspelt:
zwakken tot matigen, Oostelijken tot Zuid-
Oostelijken of Zuidelijken wind, nevelig tot
half bewolkt, weinig of geen neerslag, lichte
tot matige vorst des nachts, overdag tem
peratuur om het vriespunt,
Uit het Buitenland.
LICHTE TOT MATIGE VORST.
De depressie bij IJsland heeft zich sterk
uitgediept. De laagste barometerstand was
710,4 m.M. te Akureyri. Bovendien breidde dit
lage drukgebied zich sterk Zuid- en Zuid
oostwaarts uit, zoodat in een strook van Va
lencia in Ierland via Schotland en de Noor-
sche kust tot in Noord-Scandinavië de baro
meter dalende is. De Zuid-Westelijke hooge
druk heeft zich dan ook verder Westwaarts
teruggetrokken. De hooge druk in het Oosten
ging zijn invloed meer West- en Zuidwaarts
uitstrekken, waardoor ook ons land onder het
regiem der Oostenwinden is gekomen, en zoo-
als werd verwacht in het Oosten van ons
land heden lichte vorst optrad.
Het lage drukgebied over Zuid-Frankrijk en
de Middeliandsche Zee veranderde weinig.
Over het vasteland van Europa is het rustig
weer. In Oost-Duitschland kwam minder
strenge vorst voor. In Scandinavië werd de
vorst minder streng. In IJsland. Noord-Ier-
land. Schotland en langs de Noorsche kust
stormt het zwaar uit Zuid tot Zuid-West.
Het is waarschijnlijk, dat ten onzent de be
wolking eenigszins zal afnemen. Daarbij zal
bij Oostelijke tot Zuidelijke wind des
nachts lichte tot matige vorst optreden, ter
wijl overdag temperaturen om het vriespunt
zullen voorkomen. De neerslagkansen zijn
gering.
Barometer
Stand heden 768 m.M.
(Goed weer)
Vorige stand 765 m.M.
Neiging: Vooruit.
Opgave van:
Fa. FEDERMANN, Opticien
Groote Houtstraat 37 Telefoon 11059
Thermometer
Hoogste gisteren
Laagste heden nacht
Hoogste heden tot 10 uur
42 F.
35 F.
36 F.
INGEZONDEN' MEDEDEELINGEN
a 60 Cts. per regel.
Wat stookten Friezen, Batavieren en
Kaninefaten,
Wanneer zij 's winters in hun hutten zaten?
Zij zochten moeizaam 't hout zich in 't bosch,
Want toen was er geen Leidscheplein en
ook geen HOENDERDOS!
ALLEEN ZIJLSTRAAT 97
OPTICIENS SM
LUXE OPTIEK 1' .Hi1! -V-!-ti[yl
W BRAKEL Jr. - BOTERMARKT 17
AMEG stofzuiger 1 49.50
o.m. f 1.— per week
RUBLI stofzuiger f 78.—
o.m. f 1.50 per week
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 14 Januari.
Bevallen 10 Januari: T. Keevel—Klop
penburg, d.; A. SchultheissMassee, d.; II
Januari: A. OdijkHoekstra, z.; 12 Januari:
M. M. G. Timmer—Balm, z.; A. Muurlink
v. d. Pol, d.; J. M .de VriesSandbergen, d.;
A. M. A, ZwaneveldSweerts, d.; S. Wesse-
lingWit, d.
Overleden 12 Januari: H. M., 14 mnd., d. v.
H. N. Serné, St. Bavostraat.
MAN STEEKT ZIJN VROUW MET
EEN MES.
DRAMA TE NIJMEGEN.
Vrijdagmiddag te omstreeks vier uur heeft
een chauffeur, een moordaanslag gepleegd
op zijn vrouw in de Passage aan de Groote
Markt te Nijmegen.
Hij stak de vrouw met een knipmes in den
rug, waardoor de rechterlong van het slacht
offer. dat bewusteloos ineen zakte, werd ge
troffen. Zij werd door omstanders opgenomen
en is per ziekenauto naar het St. Canisius-
ziekenhuis vervoerd. Haar toestand was le
vensgevaarlijk.
De man is onmiddellijk naar het politic
bureau geloopen, waar hij alles bekende. Hij
verkeerde in zeer opgewonden toestand. Het
mes. waarmede hij de vrouw had gestoken,
heeft hij v ✓-'eworpen.
Het echtpaar was in een echtscheidings
procedure gewikkeld.
VERHOOGDE ACCIJNS OP VARKENS-
VLEESCH.
De accijns op varkensvleesch. die tot dus
ver bedroeg 9 cents per kilo geslacht gewicht,
zal naar liet Handelsblad meldt, na 15
Januari 10 cents bedragen.
MET 200.000 AAN EFFECTEN
VERDWENEN.
Zijn eigen vrouw opgelicht?
GERUCHTMAKENDE ZAAK TE VELP.
In een Buitengewoon Politieblad verzocht
de officier van justitie te Arnhem aanhou
ding en voorgeleiding van iemand wonende
te Velp, wiens aanhcuding is bevolen bij
vonnis op de Arnhemsche rechtbank, d.d. 9
Januari 1933, ingevolge art. 87 van de Faillis-
sementswet.
Het Ned. Correspondentieburcau voor dag
bladen meldt hierover nog het volgende:
Slechts weinigen in den lande zullen er
van op de hoogte geweest zijn dat het ver
zoek tot aanhouding en voorgeleiding van
den bovenbedoelden persoon in verband stond
met de geruchtmakende advertenties, welke
Maandagavond vanwege het Recherche- en
Informatiebureau Alex Snatager Co., Sta
tionsweg te 's-Gravenhage in de grootste
dagbladen en in financieele organen zijn ver
schenen. Dit bureau publiceerde een lijst van
vermiste effecten tot een waarde van onge
veer f 200.000 en verzocht mededeeling wan
neer deze effecten, waarvan series en num
mers bekend waren bij de een of andere
bankinstelling in beleening of ten verkoop
zouden worden aangeboden.
Het spreekt vanzelf dat deze advertenties
opzien verwekten, in hoodzaak wel om het
groote bedrag, waarom het hier ging. Het
recherche-bureau had echter de strengste
orders de aangelegenheid geheim te houden
en geen enkele mededeeling te doen.
De politie was van de zaak niet op de
hoogte.
Omtrent de juiste toedracht dezer zaak'
konden wij geen nauwkeurige gegevens ver
krijgen. Wèl is komen vast te staan dat men
hier niet uitsluitend te doen heeft met een
civiele zaak. Volgens onze inlichtingen zou
er wel degelijk een strafrechtelijke zijde aan
deze quaestie verbonden zijn. De man te Velp
is sinds korten tijd gehuwd. Zijn vrouw bezat
eenig vermogen en is vóór haar huwelijk ver
scheidene malen gewaarschuwd om niet met
hem te trouwen. Zij heeft dit echter toch ge
daan. Thans is sinds enkele dagen de echt
genoot verdwenen met medeneming van een
partij effecten ter waarde van f 200.000 ver
moedelijk toebehoorende aan zijn vrouw-
Deze wenschte aanvankelijk de politie niet
in de zaak te betrekken doch van particu
liere zijde de noodige hulp te verkrijgen.
Maandag jl. is het faillissement van den
man uitgesproken en derhalve wenschte de
officier van justitie hem te hooren over het
bezit der effecten.
Hij was echter niet verschenen en daarom
is zijn aanhouding en voorgeleiding gelast.
Er zijn enkele aanwijzigingen welke er op
duiden dat hij reeds in het buitenland zit.
KIPPEN ONTVREEMD.
Bij de politie is aangifte gedaan van de
vermissing van 5 kippen en een haan van
een terrein aan de Gravinnesteeg.
VOETBAL.
DE RELLETJES BIJ XERXES—SPARTA
Vrijdagavond heeft te Rotterdam de com-
misie van onderzoek van den K. N. V. B.,
bestaande uit de heeren O. de Vries, voorzit
ter. mr. R. W. Pik en Visser, een onderzoek
ingesteld in verband met ce ongeregeldheden
die zich hebben voorgedaan bij den wed
strijd XerxesSparta. Zondag j.l. gespeeld.
Genoemde commissie heeft, behalve de be
trokken spelers, v. d. Geest (Sparta) en
Frenk iXerxes), bestuursleden van beide
vereenigingen gehoord. Van een en ander is
proces-verbaal opgemaakt.
Afgewacht dient natuurlijk te worden,
welke maatregelen de bond thans zal nemen
aldus de N. R. Ct.
BILJARTEN
KAMPIOENSCHAP NEDERLAND le KL.
KLEIN BILJART
Uit Den Bosch:
De uitslagen van de Vrijdag in bovenge
noemd tournooi gespeelde partijen luiden
als volgt:
Lammers (Zaand.)
Hoogland (Alkmaar)
pnt.brt.h.s.moyenne
145 18 27 8.05
300 18 108 16.06
Rutten (Nijmegen)
Scholten (Zwolle)
266
300
36
33
33
34
7.33
8.33
Scholten (Zwolle)
v. Alphen (Breda)
300
247
31
30
60
83
9.67
8.02
Van Gils (Breda
Lammers (Zaandam)
300
232
31
31
68
30
9.67
7.48
Lammers (Zaandam)
Rutten (N.
300
150
14
13
72
38
21.43
11.54
De Bruin (Amsterdam)
Boerdam (Rotterdam)
300
171
26
25
42
30
11.54
6.34
Van Gils (Br.)
Hoogland (Alkmaar)
178
300
25
25
32
39
7.12
12.—
Van Alphen (Breda)
de Bruin (Amsterdam)
285
300
23
24
48
68
11.88
12.05
Van Gils (Breda)
Van Alphen (Breda)
247
300
33
33
42
32
7.49
9.09
Rutten (Nijmegen)
Boerden (Rotterdam)
295
300
29
29
51
62
10.27
10.34
UIT DE OMSTREKEN
BLOEMENDAAL
DE BUSVERBINDING LANGS
DEN ZEEWEG.
TOCH GEEX AFZONDERLIJKE
LOCALE LIJN?
De Raad besloot bij de behandeling van de
begrooting 1933, de aanbesteding van een
localen dienst BloemendaalStrandOver-
veen te doen plaats hebben.
De N.V. Stormvogels heeft daarop ge
vraagd, de uitvoering van dit besluit op te
schorten totdat zij in de gelegenheid zou zijn
geweest, de belangen harer Mij., die door dit
besluit ten zeerste worden getroffen, aan den
Raad voor te dragen.
B. en W. deelen thans den Raad mede, dat
de locale autobuslijn van Backhuys in den
afgeloopen zomer geenszins in de verkeers-
behoeften heeft kunnen voorzien.
B. en W. hebben daarom stappen gedaan,
om te komen tot een belangenovereenkomsfc
tusschen de voornaamste der in het geding
zijnde Maatschappijen i.e. de N.Z. Holland-
sche Tramweg Mij., de Stormvogels en de
firma Backhuys. Eensdeels wilden B. en W.
bereiken, dat een kapitaalkrachtige maat
schappij met behoorlijk materiaal de lijn
exploiteerde, anderzijds wilden zij voorko
men, dat Backhuys zonder compensatie van
den weg geconcurreerd zoude worden. Dit
werd bereikt doordat de Stormvogels Backhuys
compenseerden, een maatregel waarvoor de
N.Z.H.T. niet voelde. Bovendien verbonden
dc ..Stormvogels" zich tegenover B. en W. om
een buslijn als locale lijn te exploiteeren,
d.w.z. dat op drukke dagen wanneer de sta
tions Overveen en Bloemendaal-Strand over
belast zijn, de „Stormvogels" een extra bus
dienst in zullen lasschen. waardoor deze sta
tions rechtstreeks bediend worden, zoodat
personen aldaar wachtende, niet moeten
ondervinden, dat zij worden voorbij gereden
of dat men hen laat staan, omdat de bussen
reeds in Zandvoort of in Haarlem met passa
giers volkomen gevuld zijn.
Het instellen van een locale lijn, indien
eenig ondernemer dat aandurft, zal ook lei
den tot een verwoeden concurrentiestrijd. B.
en W. meenen niet. dat het publiek op den
duur daarvan voordeel zal trekken en zeer
zeker zal de veiligheid van het verkeer er
ten zeerste onder lijden. Reeds in den afge
loopen zomer heeft de burgemeester strenge
maatregelen moeten nemen om een gejak
ker tusschen de concurreerende voertuigen te
onderdrukken.
B. en W. geven nu den Raad in overweging
de aanbesteding van den localen dienst eerst
dan te doen plaats hebben, wanneer het dui
delijk blij Iet, dat de N.V. De Stormvogels niet
behoorlijk in de plaatselijke behoefte kan en
wil voorzien.
DE GïfOND VOOR RAADHUISBOUW AAN
ZEEWEG.
Naar aanleiding van het ter visie lig
gend ontwerp-contract tot overneming van
voor raadhuisbouw bestemden grond aan
den Zeeweg, merken B. en W. op, dat zij
overwegend bezwaar hebben tegen de in ar
tikel 11 op verlangen der Erven ingevoegde
clausule, dat wanneer de gemeente Bloe
mendaal mocht handelen in strijd met een
of meer aan haar als koopster opgelegde be
palingen zij in een boete vervalt, zonder dat
een ingebrekestelling plaats behoeft te heb
ben en dat eveneens een ontbinding van
het contract zou beginnen te werken even
eens zonder voorafgaande ingebrekestelling.
Het zou n.l. kunneri voorkomen dat bij
meeningsverschil over de uitvoering van dit
contract en een daarop volgend proces de
i-echter zou kunnen uitmaken, dat de ge
meente reeds langen tijd in gebreke is ge
weest en dus over dien termijn de boete ver
schuldigd is. Dit zou kunnen gebeuren ter
wijl de gemeente meende in haar recht en
niet in gebreke te zijn. Wordt de gemeente
formeel in gebreke gestéld, dan kan zij nog
altijd maatregelen nemen om het euvel te
herstellen. Eenzelfde mogelijklieid doet zich.
voor, dat de gemeente wanneer zij een
der bepalingen van het contract overtreedt,
van welke overtreding zij zich niet bewust
is, maar die later door den rechter als zoo
danig wordt gekenmerkt zich het eigen
dom van den grond ziet ontgaan door het
automatisch werken van de ontbindende
voorwaarden.
HEEMSTEDE
JAARVERGADERING R.K. KIESVER-
EENIG ING
Vrijdagavond hield de R.K. Kiesvereeniging
Recht en Plicht haar jaarvergadering. Uit
gebracht werden de jaarverslagen van se
cretaris en penningmeester. Zoowel door be
zuiniging als door het vertrek uit de gemeen
te, was er een kleine achteruitgang van het
ledental te constateeren, namelijk van 583
tot 569. De komende verkiezingen zullen, al
dus de secretaris dien achteruitgang wel in
winst doen veranderen. Daar in 1932 geen
verkiezingen hadden plaats gehad, sloten de
boeken van den penningmeester met een
flink voordeelig saldo.
Door den heer W. Groenland werd een uit
voerig verslag gegeven van de vergadering
van den Provincialen Kieskring Velsen, en
door den heer H. A. Meeuwenoord van die
van den Rijkskieskring Haarlem.
Als afgevaardigden naar deze vergaderin
gen werden gekozen de heeren E. Steger en
H. A. Meeuwenoord en als plaatsvervangers
de heeren W. Groenland en Hub. Ruijsenaars
Vervolgens had de aanwijzing plaats van
leden der 2e Kamer voor den kieskring Haar
lemHelder, voor welken kieskring zijn toe
gewezen één omschreven zetel (middenstand)
en 2 vrije zetels. Voor den omschreven zetel
werd na stemming aangewezen de heer Hel-
lenberg Hubar en voor de vrije zetels de
heer Chr. v. d. Bilt en Mej. Annie Meier, bei
den aftredend, en Dr. Oomen uit Utrecht, K.
J. M. Put, uit Eindhoven en Mevr. Dr. Hille
uit Amsterdam.
ZANDVOORT
RAADSVERGADERING.
Er wordt een openbare vergadering van
den Raad der Gemeente Zandvoort gehouden
op Maandag 16 Januari 1933, des namiddags
7.30 uur ten raadhuize.
IJMUIDEN
MARKTPRIJZEN
Tarbot per K.G. f 0.90—0.75
Griet per 50 K.G. f 25—15.
Tongen per K.G, f 1.10—0.85
Groote schol per 50 K.G. f 13.50—11
Middelschol per 50 K.G. f 15.50—14.50
Zctschol per 50 K.G. f 20—17
Kleine schol per 50 K.G. f 207.30
Bot per 50 K.G. f 7.50—4.60
Schar per 50 K.G. f 13—2.50
KI. middelschelviscli per 50 K.G. f 1917
Kleine schelvisch per 50 K.G. f 127.50
Kabeljauw per 125 K.G. f 38—30
Gullen per 50 K.G. f 14—3.20
Leng per stuk f 1.38
Wijting per 50 K.G. f 6—2.50
Makreel per 50 K.G. f 8
BESOMMINGEN
Trawlers:
1200 Gerard IJM. 123 f 4200.
115 Oostzee IJM. 141 f 2800.
Loggers: SCH. 89 f 600. KW 105 f 920. KW
47 f 780. KW 57 f 930. KW 29 f 820, KW 40
f 1310, KW 108 1' 820, KW 154 f 680, KW 158
f 730, KW 22 I 800.
