Spoorwegongeluk bij Krommenie.
DE REGEERINGSVERKLARING.
Lassosport.
Electrische trein uit de rails gevlogen.
Met 85 K.M. vaart over omgelegden wissel.
Het Bdeutftijkste
ASFALT-WEGEN
50e Jaargang No. 15316
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Woensdag 31 Mei 1933
HAARLI
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
EM S DA
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
GBLAD
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTENper week 0-2S, per maand L10, per 3 maanden
3.25, franco per post 3.55, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad
per week ƒ0.05, per maand 0.22, per 3 mnd. ƒ0.65. franco per post 0-72J4.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTENTIëN: 5 regels ƒ1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames
ƒ0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels 0.60,
elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iedcrcn dag) 1—3 regels 0.30, elke regel meer 0-10. uitsluitend a contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange
Idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongesch
ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f 400.-, Duim f 250.-, Wijsvinger f 150.-. Elke andere vinger f 50.-. Arm- of Beenbreuk f 100.-.
iktheid f2000—, Overlijden f 600—, Verlies van Hand, Voet of Oog f400—, Verlies Duim f75—. Verlies Wijsvinger f75—, Verlies andere vinger f30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT TWAALF BLADZIJDEN.
Verdere inzinking moet voorkomen worden.
Beperking van publieke uitgaven onafwijs
baar. Nieuwe heffingen noodig; de ontwerp-
omzetbelasting blijft gehandhaafd. Werk
verruiming en werkverschaffing. Het gezag
moet hooggehouden worden.
Dr. H. Colijn heeft hedenmiddag in de
Tweede Kamer de volgende verklaring
namens het ministerie afgelegd:
Het den 26sten dezer maand opgetreden
Kabinet heeft er prijs op gesteld zoo spoedig
mogelijk voor de Kamer te verschijnen tot
het doen van enkele mededeellngen met be
trekking tot het te volgen regeeringsbeleid.
Het is de Kamer en U, mijnheer de voor
zitter erkentelijk voor de geboden gelegenheid
om dit reeds enkele dagen na zijn optreden
te kunnen doen.
De toestand hier te lande en in Neder-
landsch-Indië biedt in menig opzicht een
beeld van volkomen ontwrichting en vraag-t
dus om snel en krachtig ingrijpen. In beide
gebiedsdeelen van luit Koninkrijk doet de
economische inzinking thans haar invloed in
zoo bedenkelijke mate gevoelen op de alge-
meene volkswelvaart en op de daarmee ver
band houdende publieke geldmiddelen, dat
wachten met verdere maatregelen tot een in
eenstorting zou voeren.
De Regeering is dan ook diep doordrongen
van den plicht alles te doen wat mogelijk is
om verdere inzinking te voorkomen. Het
is om die reden, dat zij zich verheugt over
den door den President der Vereenigde Sta
ten ge^vibliceerden oproep tot samenmerking
der Regeeringen op de komende economische
conferentie te Londen, waarmee Hare Majes
teit de Koningin in ondubbelzinnige be
woordingen instemming heeft betuigd.
De Regeering is dan ook voornemens door
hare delegatie naar die conferentie in deze
richting krachtig mede te werken.
Intusschen mag de actie die men zelf ter
hand nemen kan daardoor niet achterwege
blijven. Eerste eisch is daarbij, dat het op
nieuw verstoorde financlëel evenwicht worde
hersteld. Dit is reeds noodzakelijk, omdat
iédere nalatigheid op dit punt het intreden
van een beteren toestand economisch en
sociaal in zeer sterke mate zou vertragen.
Voor het financieel evenwicht is allereerst
een belangrijke inperking der publieke uit
gaven onafwijsbaar. Deze is niet te ontgaan,
ook al zou liet uiterste beproefd zijn om door
belastingheffing het evenwicht te herstellen.
Bestendiging van de geldende tijdelijke
heffingen of vervanging door een equivalent
daarvan, zoomede invoering van nieuwe hef
fingen waarbij in de eerste plaats gedacht
wordt aan het reeds ingediende ontwerp op
de omzetbelasting zullen echter, naast
sterke bezuiniging, althans voorshands on
vermijdelijk blijken.
Om herstel van de welvaart voor te berei
den, zal ordening van het bedrijfsleven ter
aanpassing aan de gewijzigde economische
wereldstructuur van overheidswege moeten
worden bevorderd.
Zonder hierover reeds in bijzonderheden te
treden, wenscht de regeering vast te stellen,
dat hierbij geen enkele maatregel reeds voor
af mag worden buitengesloten, dus ook niet
een eventueele wijziging in onze handels
politieke methoden.
Voorts heeft het vraagstuk der werkloos
heid de volle aandacht der regeering. Zij is
er zich van bewust, dat een grondige verbe
tering in den tegenwoordigen toestand slechts
denkbaar is door een krachtig herstel van
het bedrijfsleven, dat ook om die reden onop
houdelijk om belangstelling en inspanning
van den kant der overheid vraagt.
Daarnaast moet evenwel niet minder aan
dacht worden geschonken aan verruiming
van werkgelegenheid en aan de werkver
schaffing.
De Regeering beschouwt het als haar
plicht om, met inachtneming van de finan-
cieele mogelijkheden, de cultureele en sociale
volksbelangen te blijven behartigen.
Zoowel om tegemoet te komen aan de door
de crisisomstandigheden zoozeer verzwaarde
eischen met betrekking tot de volkswelvaart
als ter wille van de door diezelfde omstandig
heden in het leven geroepen werkloosheids-
zorg. heeft de Regeering het noodig geoor
deeld. wijzigingen te brengen in de verdee
ling van den departementeelen arbeid.
De Minister van Economische Zaken dient
in de toekomst zijn onverdeelde aandacht te
kunnen schenken aan de belangen van Land
bouw, Handel en Nijverheid en dus ontheven
te worden van zijne bemoeiingen met Arbeid
en Arb eidsverzekerïn g
Daarnevens is het der Regeering wensche-
lijk voorgekomen deze bemoeiingen te ver
eenigen met die betreffende de werkloos
heidsverzekering, Arbeidsbemiddeling, Werk
verschaffing, Steunverleening en Volksge
zondheid, welke alle tezamen ondergebracht
behooren te worden in een ministerie van
Sociale Zaken.
Dc Regeering verwacht van deze concen
tratie van verwante belangen een zoodanige
besparing op de uitgaven, dat zij de beperkte
kosten, die de vorming van een nieuw mi
nisterie meebrengt, verre zal overtreffen.
Voorts zal de minister van Financiën zich
zoozeer hebben te concentreeren op het her
stel van het financieel evenwicht, dat hij ont
heven behoort te worden van de vaak veel
tijd vorderende zorg voor de regelingen der
ambtelijke salarissen en wachtgelden, ter
wijl de Minister van Waterstaat, die in be
langrijke mate betrokken zal worden bij
het vraagstuk der werkgelegenheid en die
Eich meer dan ooit zal hebben bezig te hou
den met het ook uit financieel oogpunt zoo
gewichtige vervoerwezen, zal moeten worden
ontlast van het bestuur van het bedrijf van
de Posterijen, de Telegrafie en de Telefonie.
De zorg voor de belangen die aan de Depar
tementen van Financiën en Waterstaat zul
len worden onttrokken zal kunnen worden
overgedragen aan den Minister van Binnen'
landsche Zaken.
Met deze regelingen hoopt de Regeering een
administratieve indeeling te verkrijgen die
bij de behoeften van het oogenblik past en
voor vele vraagstukken een snellere oplossing
waarborgt dan tot heden mogelijk was.
Dat het gezag zal worden hoog gehouden
stelt de Regeering met nadruk op den voor
grond. Tegen extremisme, van welke zijde dit
zich ook openbaart, zal met beslistheid worden
opgetreden. Het oefenen van terreur tegenover
de ordelievende bevolking en het verwekken
van onrust, zullen zonder aarzeling worden
tegengegaan. De plaatselijke Overheid kan
daarbij op den steun der Regeering rekenen.
De Kamer zal verstaan, dat het Kabinet zoo
kort na zijn optreden zich móet bepalen tot
mededeeling van de hoofdlijnen van zijn be
leid en nog niet in staat is dit in onderdeelen
aan te geven.
De Regeering doet een ernstig beroep op de
medewerking der Staten-Generaal. De hache
lijke toestand van ons volk eischt eendracht
van allen om het door de moeilijkheden, die
zich voordoen en die nog te wachten zijn,
heen te helpen.
De Regeering ziet in de Christelijke volks
aspiraties. die gelukkig een sterk en besten
dig element in ons volksleven vormen, een
bron van kracht. De erkenning daarvan zal
spreken uit haar beleid. Zij -zal echter het
toespitsen van politieke en geestelijke tegen
stellingen ter wille van de noodzakelijke een
dracht, vermijden.
De Staten-Generaal zullen ongetwijfeld
met de Regeering beseffen, dat de ongekend
moeilijke vraagstukken, waarvoor wij ons ge
steld zien, niet tot oplossing kunnen komen,
indien men voor het nemen van onaange
name en voor velen harde maatregelen zou
terugschrikken. Zonder schroom zal men de
tallooze_ problemen moeten aanvatten.
Ook, ja juist in dezen zwaren tijd, acht de
Regeering een gestadige samenwerking en
voortdurend overleg met de Staten-Generaal
van het grootste gewicht.
Bouwende op Gods hulp vertrouwt zij, dat
het doel. dat Regeering en Volksvertegen
woordiging beiden voor oogen staat, zal wor
den bereikt.
TESTGEVALLEN MET DOODELIJKEN
AFLOOP
BATAVIA, 30 Mei (Aneta) Op de onderne
ming Tjikapoendoeng bij Oedjoeng Brong
zijn vier gevallen van pest met doodelijken
afloop voorgekomen. Zij waren uit Soeme-
dang geimporteerd.
(Dc nieuwste rage onder de
Engelsche jonge meisjes is
lassowerpen.)
De yo-yo is lang begraven,
Door geen sterveling meer beweend,
Ook al heeft ze ons een poosje
In onschuldig spel vereend.
Er is plaats voor nieuwe rages,
Weder voor een korte wijl,
En er is al iets gevonden.
Ditmaal in den cowboystijl.
U kent stellig wel de lasso,
Zwaaiend, draaiend, vangend touw,
Nou, dat is het nieuwste speelgoed
Van de jonge Britsche vrouw.
Er is handigheid voor noodig,
Maar welk meisje heeft die niet,
Verder is het, zegt men, nuttig,
Op een ruim sportief gebied.
Het houdt soepel, staalt de. spieren,
Het moet gratiegevend zijn.
En ;t voornaamste, het bevordert
De begeerde slanke lijn.
Tt Is voorloopig nog slechts Londen.
Waar dc meisjeslasso draait.
Maar wij weten uit ervaring,
Hoe zoon nieuwtje overwaait.
En mijn geestesoog ziet spoedig
Menig Hollandsch jonge vrouw,
Als ik het zoo uit mag drukken,
Met hei lassotouw in touw.
Nou, het lijkt me niet onaardig,
Ik voor mij geef de yo-yo
Voor dien nieuwen vorm van touwsport.
Die de lasso is, cadeau.
Maar aan jonge vrijgezellen
Nog een raad: zoolang dit duurt,
Blijf je dezen lassozwaaisters,
Als je wijs bent, uit de buurt,
P. GASUS
Drie reizigers licht gewond.
Voorste wagen gekanteld, tweede
dwars over den weg.
Ernstige schade aan wagens en baan.
Dinsdagmiddag te kwart voor vier is de
electrische trein, nr. 2456, komende uit de
richting Alkmaar, bij het binnenkomen aan
het station Krommenie ontspoord. Het ver
keer in beide richtingen werd versperd.
Vlak bij het station.
Het ongeluk is gebeurd met den electri-
schen trein uit Uitgeest, op weg naar Am
sterdam, die om 3.28 uur te Krommenie moest
binnenkomen. De ontsporing had plaats op
ongeveer 400 Meter afstand van het station.
Van den uit vier wagons bestaanden trein,
zijn drie ontspoord, welke dwars over de rail3
kwamen te staan. Er bevonden zich in den
trein ongeveer 25 reizigers; waarvan drie
licht gewond werden, hoofdzakelijk door
glasscherven. Een van de passagiers, inge
nieur Heymans uit Leiden, heeft dadelijk na
het ongeval de leiding op zich genomen van
het reddingswerk.
Actief optreden van passagier.
Daar een portaalmast, waaraan de stroom
draden bevestigd zijn, dwars over den weg
kwam te liggen, nam de heer Heymans on
middellijk maatregelen om den stroom te
doen afsluiten, ter vermijding van eventueel
ernstige ongelukken. Voorts heeft de heer
Heymans telefonisch eenige doktoren ge
waarschuwd, die kort na het ongeluk ter
plaatse waren. Het bleek gelukkig dat de ver
wondingen, welke bovengenoemde reizigers
hadden opgeloopen, niet van ernstigen aard
waren. Na te zijn verbonden konden zij huns
weegs gaan. Er heeft zich onder de reizigers
hoegenaamd geen paniek voorgedaan, hoe
wel de schok zeer hevig geweest moet zijn.
Dat het ongeluk nog zoo betrekkelijk goed
is afgeloopen, is toe te schrijven aan het feit,
dat de ontspoorde rijtuigen van staal zijn ge
bouwd. Het treinverkeer in beide richtingen
is gestremd. Onmiddellijk na de ontsporing is
een aanvang gemaakt met de opruimings
werkzaamheden. Onder meer is om half vijf
uit Amsterdam een aantal spoorwegarbeiders
naar Krommenie vertrokken. Het treinver
keer van Amsterdam naar Uitgeest en Alk
maar is verlegd over Haarlem. Voorts is
tusschen het Centraal Station te Amsterdam
en Wormerveer een z.g. pendeldienst inge
steld voor reizigers voor laatstgenoemde
plaats en tusschengelegen stations.
De trein, die een vaart had van ongeveer
85 ICM. is in de bocht gederailleerd. Twee
der wagons zijn van de rails gevlogen en
vervolgens gekanteld. De twee andere rij
tuigen zijn schuin op de rails blijven staan.
De rails zijn over een afstand van 5G Meter
1 Meter opgelicht. Direct na het ongeluk snel
de stationspersoneel van Krommenie met ver-
bandtrommels en ander hulpmateriaal toe.
Nader meldt een speciale verslaggever:
Van Uitgeest tot Krommenie ligt dubbel
spoor. Op de plaats waar het déraillement
plaats had, splitst zich het rechter spoor
waarop de treinen in de richting Amsterdam
loopen. De wissel bij deze splitsing lag ver
keerd, zoodat de trein die daar nog met
groote snelheid reed. op dit derde spoor te
recht kwam en derailleerde.
Hevige slag.
Op het station Krommenie had men den
hevigen klap gehoord en snelde men naar de
plaats des onheils. Op het eerste gezicht
vreesde men een ramp. Het bleek echter dat
er maar weinig passagiers in den trein
waren en dat deze er over het algemeen goed
waren afgekomen, al waren zij natuurlijk
allen buitengewoon onder den indruk van
het ongeluk. Een passagier was nog al ernstig
gewond aan een arm. Deze is gebroken. Na
dat een voorloopig verband gelegd was. is de
man overgebracht naar het Verplegingshuis
te Wormerveer waar hem geneeskundige hulp
is verleend. Andere passagiers hadden
eenige ontvellingen en pijnlijke plekken. Zoo
ver noodig zijn zij op het station geholpen.
De wagenbestuurder is er ook zonder letsel
afgekomen. Dit laatste is inderdaad een
wonder, want de materieele schade is zeer
groot. De trein zwenkte door den verkeerden
wisselstand op het derde spoor rechts af. Ir.
dien bocht is het voorste rijtuig uit de rails
gesprongen, heeft de biels gegrepen van het
naastliggende spoor, waardoor dit spoor ge
heel werd omhoog gebracht, en kwam door
de opstuwende kracht van de andere wagens,
dwars op den weg te staan en kantelde. De
tweede wagon werd meegetrokken in de be
weging van den eersten wagen en kwam
eveneens dwars op den weg. echter in tegen
gestelde richting tegen den eerste aan, maar
viel niet om. De derde wagen werd uit de
rails gewipt maar bleef in de richting van
den weg staan. De wielen zijn diep in het
zand gedrongen. De vierde en laatste wagen
ontspoorde slechts gedeeltelijk.
Met de wielen omhoog....
Seinpalen en palen van de electrische ge
leiding werden meegesleurd, braken af of zijn
krom gebogen. Van den eersten wagon die
met met den bovenkant naar het Wormer-
veersche station ligt, zijn alle deelen van den
kap' weggerukt, de onderstellen liggen er
naast, evenals bij den tweeden wagen. Uit
dit eerste rijtuig is de wagenbestuurder zon
der letsel te voorschijn gekropen. Van het
tweede rijtuig zijn door den schok de meeste
ruiten gebroken. Zoover wij konden zien
hadden de beide laatste wagens weinig of
geen schade. De twee eerste rijtuigen liggen
dwars over den weg en de rails zijn verbogen
tot een vormlooze massa. Het spoorwegver
keer is dan ook totaal versperd. Het werd ten
Noorden van Uitgeest geleid via Haarlem, en
via Zaandam tot Krommenie. Een hulptrein
met personeel was 's middags reeds aangeko
men en met man en macht werd begonnen
aan het opruimingswerk. Allereerst werden
dc draden en de krom getrokken palen van
het eletcrische net verwijderd. De baan in dc
richting van Uitgeest zal dan spoedig vrij
zijn en de mogelijkheid bestaat dat dan
heden over enkel spoor de dienst kan worden
hervat, 's Avonds is nog een kraanwagen uit
Amsterdam naar Krommenie vertrokken om
den gekantelden wagen overeind te brengen.
Het is zeker te danken aan de stalen con
structie van de electrische wagens dat de
passagiers er zoo goed zijn afgekomen. De
oude wagons van stoomtreinen zouden dezen
schok vermoedelijk niet doorstaan hebben en
in elkaar geschoven zijn.
Verhaal van een ooggetuige.
De Telegraaf had nog een kort onderhoud
met den heer ir. C. M. Hijmans.
Ik zat in den derden wagen, zoo vertelde
de heer Hijmans. en ging onmiddellijk In het
middenpad op de hurken zitten, waar ik door
den schok toch nog een meter of vijf wegge
slingerd werd. Dat alles speelde zich af ineen
fractie van een seconde. Het bleek, dat een
wagen uit liet spoor gedrukt was en dat de
tweede wagen daar een meter of zes achter
op den zijkant lag. De derde wagen Is daar als
het ware tusschen geschoven. De sporen
waren geheel uit den grond gerukt. Dc voe-
dïngsdraden waren afgeknapt en leverden
ernstig gevaar op. Ik zag dit onmiddellijk en
wist de passagiers van de gevaarlijke draden
verwijderd te houden en Het den stroom af
zetten. De wagens zelf hebben zich goed ge
houden. maar ze zijn als liet ware geheel v in
de onderstukken afgerukt. Ik zocht den be
stuurder en vond hem over de sloot in. het
weiland. De man wist zelf niet. hoe hij uit
den trein gekomen was. Op onze vraae. of hij
eenigen indruk had van dc oorzaak van liet
gebeurde, antwoordde de heer Hij mans, dat
hij meent, dat de trein op een zijspoor is ge
raakt. met een radius van ongeveer 45 gra
den. De trein kon met die snelheid de bocht
niet nemen en is zoodoende ontspoord.
Kcgccrmgsverklariug van dr. Colijn.
(Ie blad. Ie pag.)
Bij Krommenie is een electrische trein door
verkeerden wisselstand uit dc rails gevlo
gen. Drie licht gewonden ernstige mate
rieele schade,
(le blad. Ie pag.)
Het presidium van dc Tweede Kamer ge
kozen.
(2e blad, le pag.)
Smokkelaar-moordenaar gevonden.
(2e'blad, 2e pag.)
Tekst van het vicrmogendhedenpact gepu
bliceerd.
(2e blad lc pag.)
Heeft Dollfuss met de Oostcnrijksche natio
naal socialisten over regecringsvormlng on
derhandeld?
(2e blad, le pag.)
Gandhi's vasten heeft succes. Hindoetempels
voor dc paria's geopend.
(2e blad, le pag.)
ARTIKELEN, ENZ.
K. dc Jong: Wcldadigheidsconeerl door het
orkest van Joh. Steeman.
(2e blad. 3e pag.)
J. B. Schuil, Albert van Dalsum over het too-
nccl in Holland.
(2e blad, 3e pag.)
Ideaal-vacantie-wcnschcn
Mooi weer en géén bandenpech.
Met als reisgezelschap: reisgeld,
En als reisweg: ASFALTWEG.
Economische wegen
(Adv. Ingcz. Med.)
Het spoorwegongeluk bij Krommenie. Een der wagens kwam over de spoor weg sloot gedeelte
lijk in het weiland terecht.
Toezending van Haarlem's
Dagblad naar vacantie-adres.
De vacantietijd komt weer aan en wij wil
len niet nalaten, de aandacht van onze lezers
er op te vestigen, dat wij gaarne bereid zijn
hun de courant dagelijks naar hun vacantie-
adres te zenden. Van deze faciliteit wordt
ieder jaar in toenemende mate gebruik ge
maakt en wij bewijzen onzen abonnês deze
extra diensten gaarne.
De regeling bestendigende, die wij den
vorigen zomer hebben ingesteld, zullen wij
ook dit jaar voor nazending binnen de lands
grenzen geenerlei kosten van verzending in
rekening brengen voor de eerste weck van
het verblijf elders. Zij, die niet langer dan
een weck ultstedig blijven, behoeven dus geen
extra kosten voor porti boven hun abonne
mentsgeld te voldoen, voor hen die langer
wegblijven, begint dc betalingsverplichting
der verzendingskosten eerst bij de tweede
week hunner afwezigheid.
Wij moeten vriendelijk doch dringend ver
zoeken het tijdelijk adres voor nazending
vooral tijdig op te geven aan or.zc adminlstra
tie, onder vermelding tevens van het ge
wone adres.
DIRECTIE HAARLEM S DAGBLAD,
