WËkéLm
Het BehuiQtHksle
Westland-show.
51e Jaargang No. 15394
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Donderdag 31 Augustus 1933
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN
per week 0-25, per maand 1.10, per 3 maanden
ƒ3.25, franco per post ƒ305, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad
per week ƒ0.05, per maand ƒ0.22, per 3 mnd. 0.65. franco per post 0.72J4.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTENTIëN:
15 regels ƒ1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames
0.60 per regel Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0.60,
elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes
(iederen dag) 13 regels 0.30, elke regel meer 0.10, uitsluitend a contant.
Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-. Verlies van Hand. Voet of Oog f400.-. Duim f250.- Wijsvinger f 150-, Elke andere vinger f 50.-. Arm- of Beenbreuk f 100.-.
Idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000-. Overlijden f 600-. Verlies van Hand, Voet of Oog f400-. Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-, Verlies andere vinger f30.-.
DIT NUMMER BESTAAT UIT ACHT BLADZIJDEN.
HAARLEM, 3 I Augustus.
Per Kwartelnaar Boedapest.
Ik ben dezer dagen eens per Kwartel. Hol
land-Indië vliegtuig dus, naar Boedapest ge
togen. Interessante ervaring, al is het maai
de eerste étappe van de groote luchtreis naai
de tropen. Toch nog wel wat anders dan een
vluchtje naar Londen, of naar Parijs. Het is
aardig ver. Boedapest: vijftienhonderd K.M.
per auto, iets dergelijks per trein en nog al
tijd 116ö K.M. over de luchtroute. En het
vliegen is nu in een stadium gearriveerd,
waarin duizenden het al heel gewoon vinden
een pleziertochtje van een minuut of tien
boven Amsterdam te maken, honderden zon
der bezwaar naar Londen of Parijs trekken,
tientallen een traject als het-Budapester onder
nemen en enkelen de groote reis naar Indië
aanvaarden. Ik heb de tientallen bereikt en
zeg het zonder eenige zelfverheffing. Het
woord klinkt trouwens al komisch in dit ver
band, want Tepas en. Brugman waren het die
mij verhieven. De mensch is een zonderling
wezen: er schijnt geen enkel redelijk motief
aanwezig om tegen een vlucht van een uur
of zes meer bezwaar te hebben dan tegen
een van een kwartier. Maar de K. L. M. heeft
die zonderlinge wezens nu eenmaal tot klant,
en ondervindt het. Met kwartiervluchten bo
ven Amsterdam, halve uurtjes naar Vlis-
singen en Groningen enz. voedt zij haar ge
achte afnemers langzamerhand tot Amster-
dam-Batavia op. Vermoedelijk heeft zij .mij
nu genoteerd op de lijst der geschikten voor
Caïro, misschien zelfs Bagdad. En als ik dat
eenmaal bereikt heb. word ik klant-in-hope
voor Batavia. Want dit. moet ik u bekennen
(onder ons): ik heb in den loop der jaren
die ontwikkeling van mijn vlucht-lengte ook
doorgemaakt. Ben dus niet verstandiger dan
de rest, hetgeen met lichte zelfbespotting
geconstateerd zij. Over enkele jaren zullen wij
tegen elkaar zeggen: hoe is 't mogelijk, dat
we zoo mal waren?
Naar Boedapest starten we, op Schiphol,
's morgens om tien uur. Een alleszins-men-
schelijke tijd. Schiphol wordt steeds mooier
en moderner. Als mijn reisgenoot en ik onze
kaartjes staan te nemen aan het loket, wordt
de vloer bewegelijk en wegen ze ons plotse
ling. Net nog tijd om jas en handkoffer weg
te zétten en een al te schrikb'arënd resultaat
j,e vermijden. De man achter t raampje pro
clameert hét getal kilo's onbarmhartig, maar
ik ben er zeker van dat hij er als het dames
betreft wat zal aftrekken: Laat dit dus niet
afschrikwekkend werken.
Dat ik een categorie in vluchtlengte vorder
blijkt als Thomson, de stationschef, twee be
daarde mannen in K. L. M.-uniform tot ons
leidt en ons aan elkaar voorstelt. De groote
is de eerste piloot en commandant van de
Kwartel, Tepas, de kleine de tweede piloot,
Brugman. Er is nog een mannelijke passa
gier voor Jodhpur twee vlieggroepen hoo-
ger en één passagier voor Nederlandsch-
Indië. De on d ern emendste en de eenige
vrouw: een Belgische. Wij stellen die twee
pas later vast, vanwege de vele hen omringende
familieleden. Dat is ook een categorisch ver
schil: ons wordt alleen uitgeleide gedaan
door mijn zoon-van-acht, die alles noteert:
nummer van het toestel, namen van piloten
enzoovoorts, vanwege de journalistieke erfe
lijke belasting.
Tepas grinnikt een beetje over storm
achtige weerberichten, en kijkt ons zijdelings
aan. We vertrekken geen spier, bedacht op
K. L. M.'schen humor.
De Kwartel is kolossaal, en imponeert met
z'n drie daverende motoren. De fauteuils zijn
laag en gemakkelijk. Drie stormen suizen
vlak voor ons. We rollen, wè laten den grond
los en klimmen .snel. Het waait frisch door
'n tochtend raampje. Ik denk aan de rook-
en biefstuk-geuren van internationale trei
nen en haal diep en verkwikt adem.
't Is plezierig boven. Veel zon, veel blauw,
veel wolken, veel kleur en leven en schitte
ring in de eindeloos-bezongen Hollandsche
luchten. Het IJselmeer schittert en blinkt.
Dudok's stadhuis-van-Hilversum maakt zelfs
van deze hoogte een monumentalen indruk.
Zou hij ook luchtwaarnemingen gedaan heb
ben in de pijnigende uren der schepping?
Een modern architect hoort zooiets te doen.
Denken de anderen daar wel aan? Laten ze
oppassen! Het wordt onpleizierig voor hen als
over enkele jaren het vernietigend oordeel
over hun scheppingen luidt: „Van boven is
het niks!"
Dan komt de onvermijdelijke strijd met de
aardrijkskunde. Nederland is makkelijk uit
een vliegtuig gezien. Dat hebben we zooveel
jaren „gehad". Maar als je over de grens
bent wordt het steeds moeilijker. Mijn H.B.S.-
zonden herleven. Ik heb niet genoeg opgelet
bij den heer A. van der Voort Azn. en even
min bij prof. dr. P. H. van Moerkerken jr.
Mijn reisgezel heeft het bij andere leeraren
blijkbaar evenmin gedaan. Hij promoveert
Duisburg tot Keulen en zoekt vergeefs den
Dom. Wij zijn het erover eens dat grenzen,
die er nu eenmaal nog steeds zijn. thans met
duidelijke strepen aangegeven behoorden te
worden. De Staat is natuurlijk weer achter
op en houdt het comfort van de luchtpassa-
giers niet bij. Ook verwijt ik m'n ouden
schoolmakker Fokker dat-ie me bij aardrijks
kunde herhaaldelijk heeft voorgezegd (met
'n atlas op z'n knieën onder de bank, want
hij wist het zelf ook niet). Heel aardig dat-ie
nou zorgt dat ik bijtijds te Boedapest kom
voor de Europeesche roeikampioenschappen.
maar als hij en ik samen in dit vliegtuig
zaten, zouden we leelijk aan den dwaal gaan,
denk ik zoo, zonder prof. dr. van Moer
kerken
Münster. Precies een uur onderweg. Snel
heid 22q K.M., zegt Tepas, die uit de cockpit
komt geklauterd, tevreden. Hij laat den mé-
canicien een kopje koffie voor ons allen zet
ten en de mededeelingen van den marconist,
die als-maar zit te seinen en te ontvangen,
doen hem hoofdschudden over de oefeningen
van onze roeiers in Boedapest. „Daar moe
ten aardige golven op de Donau staan", ver
zekert hij, en het blijkt later de zuivere
waarheid geweest te zijn. Van de oefeningen
op dien dag is niets terecht gekomen. Won
deren der moderne techniek.
We snellen voort, geven het op met de
aardrijkskunde en interesseeren ons voor
Hitler's hakenkruisen. Waarom laat-ie ze
zelfs op zweminrichtingen en zonnebaden
zetten? Enfin, 't is niet zoo erg als dat
reuzen-exemplaar dat op de Drachenfels is
aangebracht, en de wapperende Nazi-vlag op
een stokouwe kasteelruïne, boven op een
berg
Leipzig. Twee uur en een kwartier. We lan
den hier om benzine in te nemen. Een vrij
net café'tje waar we even wat kunnen eten,
maar over 't geheel een armelijk vliegveld,
vergeleken bij Schiphol. En de Duitsche toe
stellen. die er staan, lijken naast de Kwartel
wel antieke Fordjes nevens een Rolls-Royce.
Wat ziet alles in de Nederlandsche vliegerij
er blinkend en imposant en hyper-modem
uit! Twee Leipziger scholen bezoeken net het
vliegveld en honderden kleuters gapen ons
aan. Geen enkele autoriteit vraagt naar pas
sen, of bestemming, of biljetten of andere
dingen waar ze je aan grenzen mee vervelen.
Binnen een half uur zitten we al weer hoog
boven, en snellen voort over Naziland. Het
stormt nu, de wind is mee, de snelheid stijgt,
tot 235 K.M. Het eene onweer na het andere,
als een sombere zwarte massa voor ons op
zettend, wordt ontweken, en ergens in de
duisternis gloort een lichtplek die we schok
kend, af en toe springend in remous boven
rivieren en bergketens, binnen enkele minu
ten bereiken. Ineens straalt de zon weer volop,
de Kwartel ligt weer vast en bromt plezierig
voort.
Praag aanschouwen wc in zijn vollen om
vang en pracht, maar dan krijg je genoeg
van prachtige vergezichten en begint een
nieuwe roman te lezen. De mécanicien gaat
thee zetten. Een luie vacantiestemming
heerscht. Nog steeds 235 K.M. per uur. Ber
gen en dalen, rivieren en bosschen, steden
en dorpen. Er worden weer steden-namen
genoemd, maar we raken er blasé van.
Boven Bohemen een echt-menschelijk af-
wisselingetje. Rechts hangt weer zoo'n stuk
zwaar zwerk, flitst de bliksem door de duis
ternis, en ineens springt Tepas omlaag met
het zuivere enthousiasme van een Amster
dammer-voor-een-relletje.
„Kijk'es d-aair beneden! Braind! Heit fait di
vers doet 't 'm, als immer in deze wereld. Allé
passagiers en de bemanning loeren door de
raampjes reohite, eerst naar 'n hooiberg, een
kilometer of tien verder naar 'n heele boerde
rij, waaruit de vlammen hoog .oplaaien. Bo-
heemsche brandweer nergens te bekennen.
Wel hollende landliedenWonderlijk dat
zooiets een even groote gebeurtenis is als je
op een Amsterdamsch grachtje wandelt, en
ails je op 500 M. hoogte boven Tsjech'o-Sto-
wakije voortraast in een HollandIndië vlieg
tuig. De menscih houdt de belangrijkheid van
z'n eigen techniek he el erna. al niet bij. Hij
blijft klein
Tegen vieren naderen we Boedapest, hoog
over de-bergen heen, en het ligt daar, zon
beschenen, als' een glanzend wonder van bril-
lante pracht, gesplitst door de breede. blinken
de Donau met het beboschte, kleurige Mavga-
rethen-Insel in 't midden. Wij snellen over de
stad heen, we cirkelen omlaag in breede zwie
ren, landen dan rustig op een nog veel ar
moediger vliegveld dan Leipzig, met leelijke
houten barakjes erlangs, zien eerst niemand,
komen dan remmend tot stilstandDaar
verschijnen twee lieden in wonderlijke ope
rette-uniformen, met bossen haneveeren op
hun schako's, die pompeus saluut brengen en
zonderling Duitsch uiten.
We klimmen omlaag en kijken rond. We
zijn heelemaal niet verreisd, voelen ons net
zoo frisch en opgewekt als toen we vertrok
ken, maar een beetje paf van het „verrei
zen" van half Europa in precies vijf uur en
veertig minuten vliegtuig voel je je toch
wel.
De Kwartel rijdt statig z'n nachthok in.
Die gaat morgenochtend om drie uur ver
der. Even naar Cairo
Ik kan het u heusch aanbevelen.
R. P.
JAC. VAN EGMOND
PROFESSIONAL.
THANS EEN OITTCIEELE LICENTIE.
De sportcommissie der Ned. Wielrenunie
heeft aan den Haarlemmer J. van Egmond
onder gelijktijdige intrekkigen van zijn li
centie als amateurwielrenner met ingang van
1 September 1933 een licentie als beroepswiel
renner verstrekt.
DIENST VOOR DE
LICHAMELIJKE OPVOEDING.
DE INSPECTEUR II. L. WARNIER IN EEN
ANDERE FUNCTIE.
De Haarlemsche gemeenteraad heeft Wc ens
dagmiddag het voorstel van de meerderheid
van B. en W. aangenomen en den dienst voor
de lichamelijke opvoeding opgeheven.
De inspecteur de heer H. L Warnier wordt
aangesteld als leeraar in de lichamelijke op
voeding bij het Gymnasium en benoemd tot
adviseur in de zaken der lichamelijke opvoe
ding.
De sport- en speelvelden blijven voor de ge
bruikers beschikbaar, evenzoo de zweminrich
tingen.
De administratie daarvan wordt voortaan
op het Stadhuis gevoerd. Het gebouw aan den
Kleine Houtweg wordt verhuurd.
v£;v..--é
Koningin Wilhelmina viert
heden haar 53sten verjaardag
Als ge in een tijd van zorgen
Wenscht te worden opgefleurd.
Ga naar 't Wesüand, dat met bloemen
En met eedle vruchten geurt.
Wat uw oogen kan bekoren
En voor 't allermooiste geldt.
Wat uw tong en neus kan streelen,
Is daar thans tentoongesteld.
't Ls des vruchtenkweekers glorie
En de trots der bloementeelt,
Waarin elke Nederlander
Ook als buitenstaander, deelt.
Schooner was 't nog als die weelde
Voor het oog en voor den mond.
Niet getoond werd voor de grauwte
Van een sombren achtergrond.
Zelfs de schoonste bloem en vruchten
Treft in 't eind hetzelfde lot.
Bloemen moeten eens verwelken.
En de vrucht is gauw verrot.
En de kweeker kan niet leven
Van 't vertoonen van zijn pracht.
Ook de vruchten van zijn arbeid
Moeten aan den man gebracht.
Moge hij zijn doel bereiken
Nu zijn teelt- zoo is gelukt.
Dat hij na het vruchten plukken
Daarvan ook de vruchten plukt.
P. GASUS.
DE BEZUINIGING BIJ HET M. O.
TE HAARLEM.
12 VASTE EN 15 TIJDELIJKE LEERAREN
ONTSLAGEN.
De gemeenteraad van Haarlem heeft
Woensdagmiddag, na een langdurige dis
cussie. het voorstel van B. en W. om het
aantal leeraren bij het Voorbereidend Hoo-
ger en Middelb. Onderwijs te beperken aange
nomen met 19 tegen 15 stemmen.
Deze inkrimping is een gvolg van het op
voeren van het aantal lesuren tot 30 en de
opheffing van het Lyceum.
Aan 12 vaste leeraren (essen) is eervol
ontslag verleend 'met dankbetuiging voor de
bewezen diensten) met toekenning van
wachtgeld aan
a. den heer Ir. B. Wigersma en mej. S. C.
Land als leeraar'es) aan het Gymnasi im:
b. de heeren Dr. M. BruijeL J. 3. Bauer en
Ir. W. Zwaan, als leeraar aan het Gemeente
lijk Lyceum:
c. de heeren A. C. van. Meeleren, R. Borg-
greve en J. W. Wichers, als leeraar aan de
Hoogere Burgerschool A met 5-jarigen cursus
en
d. de dames C. M. P. A. Fleck. A. E. Zui-
dema. Dr. J. M. A. ten Broeke en R. B.
de Jong, als leerares aan de Middelbare
school voor meisjes met 5-jarigen cursus.
Voorts zijn 15 tijdelijke leeraren (essen) met
ingang van den nieuwen cursus niet her
benoemd.
Het totaal aantal leerkrachten vermindert
dus met 27.
ENGELSCHE VLIEGBOOT
HULPELOOS OP ZEE.
Door Letlandsch schip
geholpen.
EN DOOR NEDERLANDSCHF.N TORPEDO
JAGER NAAR DE MOK GESLEEPT.
Een Engelsch watervliegtuig, behoorende
tot een groep van vier, die op weg was naai
de Oostzee en waarvan twee Kopenhagen be
reikt hebben, heeft Woensdagmiddag een
noodlanding gemaakt op de Noordzee 16
mijlen uit de kust in de nabijheid van licht
schip Haaks. Daar de zee woelig was, kon het
vliegtuig niet meer starten. De tweede vlieg-
boot van deze groep is naar De Mok gevlo
gen. waar men reeds bericht, gekregen had
van de noodlanding en een torpedojager Z 5.
die aan 't oefenen wa^. er heen gestuurd. In
middels is de bemanning door hetlandsche
schip Everhope opgepikt. De Z 5 heeft 't vlieg
tuig overgenomen en naar de Mok gesleept.
De vliegboot had geringe schade aan het
zijstuur, en zal waarschijnlijk met de andere
vliegboot heden reeds vertrekken.
De twee officieren en drie manschappen,
die aan boord waren, waren door het avon
tuur oververmoeid.
TWEE KINDEREN AAN GEZIN
ONTVALLEN.
Zeer ernstige vergiftiging
door voedsel.
VADER EN MOEDER NOG HEVIG ZIEK.
In het gezin Ticsen te Overloon in Lim
burg deden zich Woensdag ziekteverschijn
selen voor die er op wezen, dat door het eten
van ondeugdelijk voedsel maag en ingewan
den bij de patiënten geheel van streek wa
ren. De hulp van verschillende doctoren
werd ingeroepen, o.m. heeft dr. Reyers uit
Vierlingsbeefc geneeskundige hulp verleend
Intusschen .was de toestand van een 12-
jarig. logét-je Piet Otten uit Nijmegen dus
danig verergerd, dat het knaapje nog gister
avond aan ae gevolgen is overleden. In der.
loop van heden Ls ook de 18-jarige zoog
Tiesen onder ae zelfde verdachte verschijn
selen overleden. Tiesen en zijn echtgenoote
zijn ernstig ongesteld en overbrenging naar
het Canisiusziekenhuis te Nijmegen werd
noodzakelijk geacht. Beide personen zijn nog
's middags naar Nijmegen overgebracht.
Aangenomen mag worden, dat door het eten
van ondeugdelijk voedsel deze vergiftigings
gevallen zich hebben voorgedaan. Een onder
zoek ten deze wordt ingesteld. Naar wy nog
vernemen is de toestand van vader en moe
der Tiesen dusdanig, dat zij buiten levens
gevaar zijn.
Branting's brief aan het Rijksgerechtshof te
Leipzig inzake den Rijksdagbrand.
pag. 3
De partijdag der N.S.D.A.P. te Neurenberg be
gonnen.
pag. 3
Henry Ford's bezwaren tegen dc code voor
de automobielindustrie.
pag. 3
De inzet van de Koninginncfeesten te
Haarlem.
pag. 1
UIT DEN IIAARLEMSCHEN GEMEENTERAAD
Het aantal leeraren bij het Voorbereidend
Iloogcr- en .Middelbaar Onderwijs is met 27
verminderd.
De dienst voor de lichamelijke opvoeding
wordt opgeheven.
Mej. dra. C. M. Burger te Groningen is be
noemd tot directrice van dc Meisjesschool
voor M. O.
Bouw van 52 arbeiderswoningen aan dc Gouw-
wetering.
pag. 5
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: Per Kwartel naar Boedapest.
De 53ste verjaardag van
koningin Wilhelmina.
Een fraaie inzet der feestelijkheden.
De feestelijkheden in onze stad ter gele
genheid van den 53sten verjaardag van Ko
ningin Wilhelmina en tevens van haar 35-
jarige regeering zijn wel op fraaie wijze in
gezet! En dit kan niet anders dan verheu
gend genoemd worden, te meer daar het pro
gramma met de vele wedstrijden en verma
kelijkheden buitenshuis zulk uitgezocht weer
eigenlijk eischt. De openluchtconcerten, kin
derfeesten. het vendel zwaaien, gondelvaarten
en fakkeloptochten, het opstijgen van den
ballon van Pottum, en bal-champètre, ia,
vrijwel alles wat het uitgebreide programma
vermeldt, kunnen nu bijzonder goed tot hun
a-echt komen.
De stad maakt een bijzonder feestelIjken
indvuk. Van dé openbare gebouwen en me
nige particuliere woning woei de Nederland
sche driekleur, terwijl enkele straten door
de bewoners en buurtverecnigingcn fraai ver
sierd waren.
Reeds vroeg was het zeer druk in de bin
nenstad. waar, zooals bekend, weer overal
vermakelijkheden en ververschingstenten
staan, op de Botermarkt, Nassaulaan, het
Wilsonsplein, Pretoriapleln en Zomervaart.
Tallooze muzikanten, alleen of in gezelschap
van collega's vroolijken de gezellige drukte
met hun min of meer muzikale gaven en
talenten op.
Het begon vanmorgen al vroeg. Van 7 tot
8 uur hebben de muziekcorpsen St. Caocilia,
dir. de heer S. A. Noom en dc Harmonie Cres
cendo. dir. de heer H. W. Hofmeester de
stad doorkruist voor een muzikale i-evelllc.
Ook in Haarlem-Oost had een muzikale
reveille plaats, en wel door dc Polltiemuziek-
verec niging. van half 8 tot half 9.Dc PolitSemu
ziekverceniging zou voor koraal muziek van
den toren der Groote Kerk van 8.30 tot uur
zorgen, doch dit is niet doorgegaan.
Voor het eerst is er dit jaar geen aubade
op dc Groote Markt wat voor velen een te-
leurstelling zal zijn. gezien de vele vragen,
die ons bereikten of de aubade „misschien
vergeten was" enz.
Aan de Kleverlaan waren de sportterreinen
weer beschikbaar gesteld voor de kinderen,
voor wie daar feesten waren georganiseerd.
Om half 10 zetten zich een drietal optoch
ten. In het Centrum. Haarlem-Noord en
Haarlem-Oost in beweging naar die terrei
nen. hierbij verleende de muziekvereni
gingen. de Harmonie Crescendo. Haarlem
sche Muziekkapel en St. Caecilia weer hun
onmisbare en zeer gewaardeerde medewer
king.
Aan dc Kleverlaan.
Op het sportterrein aan de Kleverlaan .:a-
ren de kinderen van alle Haarlemsche
scholen verzameld, die in een grooten :ring
wachtten op wat komen zou. De Politiemuziek
vereenigine verleende ook hier haar mede
werking. Met een luid driewerf hoera werden
de feestelijkheden daar ingezet. Middenin
den cirkel vertoonden acrobaten hun luid
toegejuichte toeren, waarna een alleraardig
ste hondendressuur volgde.
De opstijging van Pottum.
Onderwijl werd de ballon van den lucht
vaarder Pottum gevuld. De kleine ballon
vaarder vertelde ons, dat dit zijn 227ste tocht
zou worden. Hij wilde niet hooger dan 750
Meter stijgen, wegens de nabijheid van de
zee. uit vrees daar naartoe gedreven te —or
den. Proefballonnetjes echter wezen uit. dat
de vermoedelijke richting, die de ballon zou
nemen naar Bennebroek en Hillegom zou
zijn. waar de heer Potuum van plan was te
dalen. Om kwart over elf werden dc laatste
toebereidselen gemaakt, zandzakken werden
afgehaakt en de heer Pottum kroop in het
kleine mandje. Onder zeer luid gejuich en
hoera-geroep steeg de ballon, die spoedig
slechts een stipje was. op en verdween in
Zuid-Oostelijke richting.
En boven ae stad. pakken zich donkere
wolken samen. Zouden wij onze optimistische
tonen in den aanhef te vroeg hebben laten
hooren?
Van half elf tot twaalf uur gaf de R.K
Harmonie St. Caecilia een concert op de
Groote Markt, waarvoor veel belangstelling
bestond.