BINNENLAND
Jjf RADIO-PROGRAMMA j|l
DINSDAG 12 DECEMBER 1933
HAARLEM'S DAGBLAD
4
NIEUWE MOTOR VOOR DEN
POSTJAGER BESTELD.
In vijf dagen naar Italië?
Constructeur Slot gaat naar Grottaglie
Hoe kwam de oliepomp defect?
Men is niet ontmoedigd.
De Maasbode heeft over den Postjager een
onderhoud gehad met den heer Pander, direc
teur der fabriek, die het vliegtuig leverde.
Deze vestigde er de aandacht op, dat indien
de schroef niet was blijven doordraaien
alleen de oliepomp stuk zou zijn gewecrt, het
geen ter plaatse gerepareerd had kunnen
worden. Door het doordraaien zonder olie, zijn
nu vitale deelen beschadigd.
Hoe de oliepomp defect is gekomen, kon de
heer Pander niet zeggen. Bij de proefvluchten
zijn er geen mankementen aan geweest. De
prestaties van de beide overige motoren,
waarmee in slecht weer in een uur en een
kwartier terug werd gevlogen, is trouwens
prachtig. Het vertrouwen in de motoren is
daarom niet geschokt.
Het voorlocpig rapport dat luitenant Asjes
Zondagmiddag telefonisch aan het comité
heeft uitgebracht geeft nog geen enkele aan
wijzing omtrent het losraken der onderdeelen
van de oliepomp.
De telefonische verbinding me't Italië het
intussehen zeer te wenschen over. Met behulp
van geluidsversterking heeft het comité de
gegevens verkregen, welke ten slotte in het
communiqué zijn gepubliceerd.
Gem mecanicien noodig.
Men heeft het comité wel eens verweten,
dat er geen mecanicien aan boord werd mee
genomen. Dat was echter niet noodig. want
Asjes is militair-vlieger, die zelf competent is
om de motoren na te zien. De piloten hebben
dan ook zelf de koppen van de cylinders af
genomen en de oorzaak van de stagnatie op
gespoord.
Nieuwe motor besteld.-
Zondagavond reeds is telegrafisch een
nieuwe motor bij de Curtiss Wrigh't fabrieken
in Amerika besteld met het verzoek deze 'ten
spoedigste naar Italië te zenden. In Europa
zijn de Wright whilwindmotoren niet voor
radig, maar volgens den chef van de Curtiss
fabriek vcor Europa den heer Doe Maidment
in de fabriek te Petterson in de Vereenigde
Staten wel voor aflevering gereed, d.w.z. dat
ze kant en klaar staan en reeds de noodige
uren hebben proefgedraaid.
Het comité heeft nog geen bevestiging van
zijn telegram door de fabriek ontvangen, maar
als dit spoedig komt en gunstig luidt bestaat
er kans dat omstreeks Kerstmis de tocht kan
worden voortgezet.
Met een der snelste Italïaansche booten, die
in 5 dagen van New York op Italië varen, kan
de motor nog deze week uit Amerika naar
Napels worden gezonden. In den loop van de
volgende week kan hij daar aankanen en
daar Napels ten opzichte van het vliegveld
te Grottaglie gunstig ligt spoedig daarheen
worden vervoerd.
De heer Slot 'naar Italië.
Het monteeren van den motor hi het toe
stel is betrekkelijk eenvoudig en kan onder
toezicht van de piloten door monteurs ter
plaatse geschieden, daar hij slechts aan vier
punten in een raamwerk behoeft te worden
opgehangen. Intussehen staat reeds vrijwel
vast, dat de constructeur van het vliegtuig,
de heer Slot, zelf naar Italië vertrekt, om bij
het inzetten van een nieuwen motor toe te
zien. Als dat gereed is zullen eenige proef
vluchten worden gemaakt, wat een kwestie is
van enkele dagen, waarna de tocht naar Indië
kan worden voortgezet.
Piloten stellen rapport op.
De piloten blijven te Grottaglie op nadere
berichten wach'ten. Zij hebben order gekre
gen van het comité om een officieel rapport
op te stellen omtrent het verloop van de
vlucht tusschen het niet-functionneeren van
den clie-toevoer en de landing en over de
vermoedelijke oorzaak van het ongeval en dit
aan het comité toe te zenden. Van dit rapport
zal het afhangen of de defecte motor voor
een nader onderzoek naar Holland zal wor
den gezonden.
Toestel zelf goed.
Wat voor ons als vliegtuigbouwers belang
rijk is, aldus de hëer Pander, is dat dc tegen
slag niet aan het toestel zelf moet worden ge
weten. Het toestel heeft in alle opzichten aan
de verwachtingen beantwoord. De bouw is
abnormaal kort geweest, zóó zelfs, dat tech
nici het voor onmogelijk hielden, alleen in de
laatste weken heeft men bij den bouw eenigen
tegenslag gehad.
De Postjager heeft verstelbare schroeven,
maar deze zijn niet in de lucht verstelbaar.
Deze laatste zijn pas in den handel gebracht
toen de propellers voor den Postjager reeds
waren besteld. Intussehen is met de verstel-
bare schroeven van den Postjager reeds aan
getoond, dat met in de lucht verstelbare
schroeven, die er hopelijk later op gemon
teerd zullen worden, nog grootere snelheden
zijn te bereiken. De Postjager zal dan aan alle
mogelijke eischen van moderne vliegtechniek
beantwoorden.
290 km per uur gehaald.
Het eerste gedeelte van den tocht is zeer
gunstig geloopen. Wanneer den eersten dag
niet Rome, doch slechts Marseille bereikt was,
zou men bij het minder gunstige weer, dat het
vliegtuig gehad heeft, nog van een normaal
verloop kunnen spreken. Dat in ongeveer zes
uur de afstand Amsterdam-Rome, dat is onge
veer 1600 K M., is afgelegd, is een mooie pres
tatie. Dat is gemiddelde kruissnelheid van
290 K.M. per uur. Hiermede is wel bewezen,
dat het toestel het werk kan doen, waarvoor
het bestemd is.
Als straks de tocht naar Indië wordt voort
gezet, moet het oponthoud in Italië feitelijk
uitgeschakeld worden om de prestatie van den
Postjaeer te berekenen. Men zal dan den eer
sten" vliegdag bij den volgenden moeten op
tellen cm den vliegduur naar Indië te bepa
len. Maar voor het groote publiek is het idee
van een korte vlucht er toch af.
In elk geval vliegen.
Wat er gebeuren zal als de motor niet op tijd
in Italië komt, zal het comité hebben te be
slissen. In ieder geval zal het toestel niet ge
demonteerd naar Nederland worden terug
gezonden, maar zoolang in Italië blijven, tot
dat het van een nieuwen motor is voorzien.
Hoe het ook gaat, het toestel komt door de
lucht naar het vaderland terug. Tegenslagen
als deze moet men met zekere opgewektheid
weten te dragen.
Het comité en de Fa. Pander zijn wel teleur
gesteld door het gebeurde, maar zij zijn geens
zins beroofd van den moed om met hun plan
nen door te gaan, eindigde de heer Pander
het onderhoud.
Motor met de „Rex" mee?
De Tel verneemt nog, dat 15 December het
snelle Italiaansche s.s. Rex uit New York ver
trekt. Men hoopt den motor mee te kunnen
geven, waardoor deze den 20sten op de plaats
van bestemming zou kunnen zijn.
GEEN MAATREGELEN TEGEN
HET CADEAUSTELSEL?
Nijverheidsraad adviseert den
minister afwijzend.
BEZWAREN ACHT HIJ OVERDREVEN.
De Nijverheidsraad heeft aan den Minister
van Economische Zaken op diens verzoek een
rapport uitgebracht over de wettelijke rege
ling van het cadeaustelsel, na zich eerst door
mondeling overleg op de hoogte te hebben
gesteld van dé ervaring, welke verschillende
groepen belanghebbende industrieelen met
dat stelsel hebben opgedaan en de inzichten,
welke daaromtrent in die kringen heerschen.
De Raad concludeert nu:
1. dat een groot deel der z.g. cadeaux be
staat uit artikelen, die, hoe welkom somtijds
ook. toch niet zouden zijn aangeschaft en zich
er dan ook minder toe leenen, om in den nor
malen handel te worden verkocht;
2. dat het cadeaustelsel een der vele vor
men van reclame is, waarvan de koopman
zich bedient en dat het tegenover degenen,
die van het cadeaustelsel gebruik maken, on
billijk zou zijn, als de toepassing daarvan
zou worden verboden, terwijl andere recla-
merniddeien, die de concurrenten gebruiken,
zouden worden gehandhaafd:
3. dat het publiek de cadeaux wel betaalt,
doch dat 't zulks evenzeer doet met de kosten
voor andere reclame gemaakt. Daarbij is er
de nadruk op gelegd, dat bij het cadeaustel
sel het publiek zelf tenminste nog een groot
deel van de voor reèlame bestede gelden in
den vorm van geschenken terugkrijgt en dat
voor den verkooper deze uitgave voor re
clame parallel loopt met den omzet;
4. dat de kwaliteit zoowel van de leverin
gen zelf als. van de cadeaux, die daarbij ..Wór
den vérstrekt, over het algemeen zeer be
hoorlijk is;
5. dat er zeer groote "orders voor z.g. ca
deaux in Nederland worden geplaatst en dat
er tal van Nederlandsche fabrieken zijn, die
deze orders onder de huidige omstandigheden
niet kunnen missen.
De Raad wijst daarom maatregelen tegen
het cadeaustelsel af. al wordtd het geen
ideaal systeem genoemd.
Er zijn verhoudingen ontstaan, die niet
zonder schade ongedaan kunnen worden ge-
maakt. De bezwaren worden overschat en de
goede zijde teveel verwaarloosd. Ernstige
misbruiken zijn bij het onderzoek niet vast
gesteld. Voor excessen is het de vraag of het
noodig is een algemeene regeling in het le
ven te roepen. Het bedrijfsleven moet zooveel
mogelijk vrijheid gelaten worden om recla
me te maken, naar eigen inzicht, des te meer
omdat niet te voorzien is. waartoe een alge
meene regeling zal leiden. Gevreesd wordt,
dat de eene maatregel de andere zal uitlok
ken. Het is te verwachten, dat het bedrrijfsle-
ven in geval van verbod andere reclamemid
delen zooals gratis reisjes, entreekaarten
voor cultureele films, prijsraadsels, verzeke
ringen enz. zal gaan toepassen.
Ernstige misstanden kunnen incidenteel
worden geregeld, en daarbij kan preventief
worden opgetreden.
Indien de Minister tot de overtuiging zou
komen, dat met incidenteele regelingen niet
zou kunnen worden volstaan, zou de Raad
boven een algemeene wet, die alle gevallen op
dezelfde wijze regelt, de voorkeur geven aan
een aan de Regeering te verleenen bevoegd
heid, zooals zulks bij de Warenwet is gedaan,
n.l. om telkens, wanneer in een bepaalde
branche zich misstanden mochten voordoen,
in overleg met belanghebbenden een regeling
te treffen.
ONPRETTIG NIEUWS.
AMSTERDAM S HUIS VAN BEWARING VOL.
Naar de Tel. verneemt is den laatsten tijd
het Huis van Bewaring aan den Wetering
schans te Amsterdam, dat ongeveer tweehon
derd gasten kan ontvangen, vrijwel voort
durend vol. Het maakt daarom een punt van
overweging uit naar eèn dependance te zoe
ken. Gedacht is daarbij een gedeelte van de
strafgevangenis aan den Amstelveensche-
weg als Huis van Bewaring in te richten.
WIE WORDT BURGEMEESTER VAN
UTRECHT?
Naar de N. R. Ct. verneemt is het bericht
dat jhr. dr. C. G. C. Quarles van Ufford,
griffier van de Staten van Utrecht, zeer ern
stig in aanmerking zou komen voor het bur
gemeesterschap van Utrecht, voorbarig ge
weest. Er staat nog niets vast over de vervan
ging van mr. Fockema Andreae.
VAN LAER BLACK'S VOOR
BEELD GEVOLGD.
FAMILIE MET DE „HAVIK" UIT TOEREN.
Maandagmiddag 12.45 uur is van het vlieg
veld Waalhaven vertrokken het vliegtuig De
Havik, van de K.L.M.. bemand met den gezag
voerder Scholte, bestuurder Kooper en den
radio-telegrafist-werktuigkundige Poot, naar
Parijs, om aldaar een Amerikaansche familie
op te nemen, die een vliegtocht van 2 maan
den naar Indië zal ondernemen, meldt de
N. R. Ct,
BUIKTYPHUS OP DE „BEEMSTERDIJK".
Over de ziektegevallen aan boord van het
Nederlandsche stoomschip „Beemsterdijk"
van de H. A. L. verneemt de Tel. nader, dat
de drie patiënten waarschijnlijk lijdende zijn
aan buiktyphus. Het schip is 1 December van
New-Orleans vertrokken naar Rotterdam. De
ziektegevallen hebben zich gedurende de reis
van New-Orleans naar de Bermuda-eilanden
geopenbaard. Te Bermuda heeft men de zie
ken in een hospitaal ondergebracht en daar
na heeft de „Beemsterdijk" de reis voortge
zet.
GRAANHANDEL WORDT GESANEERD
De Nederlandsche Graancentrale heeft in
een circulaire aan de contractanten nieuwe
maatregelen meegedeeld ter saneering van den
graanhandel.
AUTO VAN DEN DIJK GEREDEN.
TWEE MANNEN EN TWEE KINDEREN
GEWOND.
Naar de N. R. Ct. meldt, is de auto van den
heer J. C. L. Smit, bij den watertoren te Al-
blasserdam van den Hoogendijk afgereden. In
den autozateii," behalve dé Chauffeur, een
zoontje en dochtertje van den heer Smit.
De chauffeur brak twee ribben en kreeg
verwondingen.
De zc.on van den heer Smit kreeg een ernsti
ge verwonding boven het rechter oog. Het
dochtertje verwondde zich aan een knie.
De zoon van den heer Smit mocht op advies
van den geneesheer niet worden vervoerd.
De auto is zwaar beschadigd.
DOOR EEN KELDERGAT BINNEN
GEKOMEN.
DIEVEN IN EEN GOUDS? "TDSWINKEL.
In den nacht van Zondag op Maandag heb
ben dieven ingebroken in een goud- en zil
ver win kei aan den Ginnekenweg te Breda. De
indringers hebben zich toegang verschaft
door een kelderrooster, dat niet vast was be
vestigd, op te lichten, zoodat het binnenko
men niet al te veel moeilijkheden opleverde.
Hoewel de bewoners zich in het huis be
vonden, hebben zij van den diefstal hoege
naamd niets bemerkt. Eerst 's morgens bij
het openen van de zaak werd ontdekt, wat er
was gebeurd, aldus de Msb.,
Medegenomen bleken 132 horloges, met uit-
trekstift, 245 gouden ringen, waarvan 60
bandringen met monogram of zegel.
De politie, die direct was gewaarschuwd en
bereids een onderzoek instelde, tast volkomen
in het duister. Onbegrijpelijk vond men het
ook, daar, dat een zaak met dergelijke waar-
de-artikelen zóó gemakkelijk was binnen te
dringen.
SCHIPBRUG BIJ ARNHEM
LIGT NOG.
VELE OVERTOCHTEN NORMAAL.
De A.N.W.B. geeft het volgende overzicht
van den overtocht over de groote rivieren.
Deventer: schipbrug weggenomen, over
tocht van auto's over de spoorbrug.
Doesburg; schipbrug weggenomen, over
tocht per boot alleen voor voetgangers en rij
wielen.
Arnhem: schipbrug ligt nog. De mogelijk
heid bestaat echter, dat deze weggenomen
moet worden.
Driel: overtocht gestremd.
Renkum: overtocht gestremd, alleen mo
gelijk voor personen en rijwielen per motor
boot.
Rhenen: overtocht gestremd, alleen over
tocht voor voetgangers en rijwielen per
motorboot overdag.
Ingen: overtocht per pont en motorboot
alleen overdag.
Eek en Wiel (bij Amerongen)motorpont
nog geregeld in de vaart, alleen overdag tot
21 uur.
Wijk bij Duurstede: overtocht gestremd,
voetgangers en rijwielen per roeiboot.
Culemborg: overtocht mogelijk per motor
pont tot 16 uur.
Vianen: schipbrug weggenomen. Overtocht
per pont tot 17 uur.
Schoonhoven: overtocht gestremd; over
tocht personen en rijwielen per sleepboot
mogelijk.
Brakel: overtocht gestremd; alleen voor
voetgangers en rijwielen mogelijk..
Vierlingsbeek: overtocht gestremd; alleen
voor voetgangers en rijwielen mogelijk.
Hedel: overtocht niet meer mogelijk; alleen
passagiers en rijwielen per roeiboot.
Nijmegen: overtocht met een pont.
Tiel: overtocht gestremd; alleen voor per
sonen en rijwielen mogelijk.
Boxmeer: overtocht gestremd; veel drijf ijs.
Dordrecht-Zwijndrechtgeregelde overtocht.
Dordrecht-Papendrecht: geregelde over
tocht.
's-Gravendeel-Wieldrecht: geregelde over
tocht.
Kop van 't land-Biesbosch: geregelde over
tocht.
Moerdijk: geregelde overtocht.
Opheusden: overtocht met motorboot en
pont. alleen overdag.
Gorkum: overtocht normaal.
WAT MOET MEN MET DUITSCHE
SCRIPS DOEN?
INZENDEN BIJ POSTCHèQUE- EN
GIRODIENST.
In het officieele bericht over de betaling van
schuldvorderingen op Duitschland, dat eenige
dagen geleden werd gepubliceerd, kwam o.a.
de mededeeling voor. dat ten aanzien van
schuldeischers uit hoefde van particuliere geld
leeningen, hypotheken, huizenbezit enz., voor
zoover deze reeds contanten en scrips van de
Konversions Kasse für Deutsche Auslands-
schulden mochten hebben ontvangen, nadere
mededeelingen zou volgen, hoe zij in het bezit
Van de tegenwaarde dier scrips zullen kunnen
komen.
Thans wordt van officieele zijde medege
deeld dat die punten als volgt zijn geregeld:
De bovengenoemde schuldeischers, voor zoo
ver zij reeds scrips mochten hebben ontvangen-
moeten de scrips, tezamen met den brief van
de Konversions Kasse, waarbij die scrips hun
werden toegezonden, aangeteekend inzenden
naar het bestuur van den Post-Cheque en
Girodienst te 's-Gravenhage.
De dienst behoudt de brieven van de Kon
versions Kasse en doet den inzender der scrips
een ontvangbewijs toekomen.
Nadat de dienst de tegenwaarde der scrips
van de betrokken Duitsche instanties zal heb
ben ontvangen verkrijgen de inzenders der
scrips betaling door middel van overschrijving
op hun postrekening, of, voor zoover zij geen
post-rekening hebben, per post-chèque.
jgj SCHEEPVAARTBERICHTENjjjg
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
Ajax, 9, van Rotterdam naar Pasajes.
Aurora, 9, Gibraltar gep.
Bodegraven, 10 22 ur. Azoren gep.
Brielle, 9, 5 uur. S. Miguel gep.
Calypso, 9 Te en van Melila naar Carta
gena.
Ceres. 9 Te en van Patras naar Calamata.
Colombia, 10. te Amsterdam.
Crijnssen, 9, 20 uur. Van Hamburg naar
Amsterdam.
Crijnssen, 10, te. Amsterdam.
Ganymedes, 9, van Kimassi naar Tunis.
Hebe, 9, Van Napels naar Catania; 10, te
Catania,
ONZE DAGELIJKSCHE
KINDER VERTELLING.
Toen Sietske bezig was thee te zetten, gingen Ben en Sjef
zich nog eens voor alle zekerheid overtuigen, of de touwen
stevig genoeg zaten en wandelden daarna een eindje het
struikgewas in. Sietske, die wel in de gaten had, dat zijn
vrienden niet meer bij de tent waren; deed zijn best in
tussehen wat lekkers klaar te maken, tot er opeens een
schot klonk. O, wat zou er nu weer aan de hand zijn?
Je begrijpt, dat Sietske angsten uitstond. Hij keek voor
zichtig door het tentdoek en ontdekte toen een man, die
van zijn fiets afstapte. „Owee, een boschwachter," schoot'
het door Sietske's brein, maar er scheen iets anders aan te
haperen. „Wat een pech, midden in den nacht en dan te
moeten tippelen," zei de man bij zichzelf en hij betastte
den band, die daar juist met een harden knal gesprongen
was.
Irene, 9, 23 u. Van Stettin naar Amsterdam.
Juno, 9, te Zante.
Nereus, 11, te Amsterdam.
Orion, 9, 8.50 Lydd gep.; 9, 9 u. Dungeness
gep.; 10 Te Amsterdam.
Orpheus, 9, Van Amsterdam naar Ham
burg.
Orpheus, 11, 5.30 te Hamburg.
Perseus, 12, Van Amsterdam naar Kopen
hagen.
Poseidon, 10. Van Napels naar Alexandria.
Rhea, 9, Te en van Kopenhagen naar
Gdynia.
Saturnus. 9, Van Rotterdam naar Algiers.
Telamon, 9, 18 u, Van Hamburg naar Am
sterdam.
Telaman, 10, te Amsterdam.
Tiberius, 9, Van Valencia naar Amsterdam.
Timus, 9, van Carlovassi naar Volo.
Titus, 9. Van Carlosassi naar Volo; 10, te
Volo.
Ulysses, 10, 02.50 Beachy Head gep.; 11 17.30
Vlissingen gep.
Venus, 8, Te Palerma; 10, van Messina n.
Catania; 10, Te en van Catania naai' Venetië.
Vesta, 9, Te Lissabon; 10, Van Lissabon
naar Cadiz;
Perseus 11, Hoitenau gep.
MAATSCHAPPIJ NEDERLAND.
Johan van Oldenbarnevelt, wordt verwacht
12 Dec. te 6 uur v.m. te IJmuiden en te 10 uur
te v.m. te Amsterdam.
Madoera; uitreis van IJmuiden 10 Dec.
Tabinta (Java New-Yorklijn) te Boston
8 Dec.
Poelau Laut, uitreis, van Napels 9 Dec.
WOENSDAG 13 DECEMBER.
HILVERSUM 296 M.
.VARA. 8.Gramofoonimuziek. 9.Onze
keuken door P. J. Kers Jr., 10.V.P.R.O. Mor
genwijding. 10.15 VARA. Uitzending voor de
arbeiders in de continubedrijven. Hetty Beck
draagt voor; de notenkrakers o.l.v. Daaf
Wins. 11.R.V.U. J. Beijerman „De gezond
heidstoestand van het platteland, en wat ter
verbetering kan worden gedaan. 11.30 VARA.
De Notenkrakers o.l.v. Daaf Wins. 12.VARA-
Klein Orkest o.l.v. Hugo de Groot. 2.Rust
poos. 2,15 Knipcursus door mevr. A. v. Blan
ken- van Kuyk. 3.Voor de kinderen. VARA-
tooneel o.l.v. W. v. Capellen. Oom Henk, vra
genuurtje. 5.30 Gramofoonimuziek. 6.Zen
derwisseling. 6.05 Orgelspel door Joh. Jong.
6.30 R.V.U. Dr. K. F. Proost bespreekt „Een
milionair in Sovjet Rusland' van de ge-br. Pe-
trow". 7.VARA Henriette Davids zingt
liedjes. 7.15 Gramofoonmuziek. 7,20 Kapita
lisme, socialisme en socialisatie. Dr. F. M. Wi-
baut: „Wat het kapitalisme thans meer in het
bijzonder aan economische en cultureele
wanorde heeft gebracht en waarom thans het
herstel op kapitalistische basis nog is bemoei
lijkt". II. 7.40 Gramofoonmuziek. 7.45 Hen
riette Davids zingt liedjes. 8.Vaz Dias en
Varia. 8.15 VARA-orkest o.l.v. H. de Groot-.
8.45 VARA-Tooneel o.l.v. W. van Capellen. „De
beestei zijn los", Hoorspel door Frank van
Duin. 9.45 Piloot K. E. Parmentier spreekt
over „Het vliegwezeri in Amerika". 10.So-
Socialistische liederen door Joh. Lammen,
bas, Cor Steyn piano.' 10.15 VARA-orkest o.l.v.
Hugo de Groot.Tl.— Gramofoonmuziek. 11,15
De Flierefluiters o.l.v. J. v. d. Horst. 12.Slui
ting. -•
HUIZEN.
N.C.R.V. 8.Schriftlezing en meditatie.
8.15 Gramofoonmuziek. 19.30 Morgendienst
door Ds D. Tom. 11.Annie Lieman, sopraan
Fred. Gersteling a.d. vleugel. 12.Politiebe
richten, 12,15 Gramofoonmuziek. 12,30 Ensem
ble v. d. Horst. 2.30 Huishoudelijke raadge-
vigen door mej. T. Hagenbeek. 3.Lezen van
Chr. Lectuur. „Jan Krum" van K. Lanter-
mans. 3.30 Gram. muziek. 3.4-5 Rustpoos. 4.
Vioolrècital door J. R. A. Felderhof. A. d. Vleu
gel C. W. de Groot. 5.Kinderuurtje. 6.
Spr. J. Wagenaa? „De Noord-Hollandsche
Tuinbouw". 6.30 Onderwijsfonds voor de bin
nenvaart. 7.Politieberichten 7.15 Ned. Chr.
Pedsbureau. 7.30 W. J. Hemmes „De handen
ineen". 8.Het Chr. Radio-koor o.l.v. J. Cou-
veé. 9.Een kijkje in het leven der oude
Egypte na ren door Dr. F. Dominicqs. 9.30 Ro
nald Parker, orgel. 10.30 Gramofoonmuziek,
11.30 Sluiting.
LUXEMBURG, 1191 M.
7.50 Luxemburgsche avond; kinderconcert;
8.40 concert; 9.20 vocaal concert; 1,50 orkest
concert.
BRUSSEL 509 M.
12.20 Radio-orkest o.l.v. Franz Araré. 1,30
klein orkest van het N. I. A. o.l.v. P. Leemans;
5.20 gramofoonmuziek; 5.50 omroepsympho-
nie-orkest o.l.v. Jean Kumps; 6.35 Vervolg con
cert. 7.35 Gramofoonmuziek; 8.40 „Julius
Caesar" treurspel van Shakespeare; 10.10
Gramofoonmuziek.
KALTJNDBORG, 1153 M.
12,20 B.B.C.-uitzending uit Bombay, 2,20
gramofoonmuziek; 2,50 Omroeporkest; 6.50
Deensche muziek; door strijkorkest; 10.05
Dansmuziek.
BERLIJN, 419 M.
8.20 Omroeporkest oJ.v. Praetorius; 9.50
Dansmuziek.
HAMBURG 372 M.
10.50 Concert; 12,40 populaire muziek; 1,55
gramofoonmuziek; 9.50 programma van Ber
lijn.
LANGENBERG 472 M.
11,20 Omroeporkest o.l.v. Weber. 1,10 Gra
mofoonmuziek; 8.30 orkest van den West-
duitschen omroep o.l.v. Kühn; 12,50 Omroep
orkest van den West-Duit-schen omroep o.l.v,
dr. Wilhelm Buschkötter.
DAVENTRY 1554 M.
12,20 Programma van Bombay; 12,50 Wes
tern Studio-orkest o.l.v. Frank Thomas; 3.20
pianorecital: 3.35 concert door het stedelijk
orkest van Bournemouth o.l.v. Sir Dan God
frey; 8.35 Concert door het B.B.C.-orkest;
10.50 Roy Fox en zijn Band.
PARIJS EIFFEL 1446 M.
8.35 Programma van Daventry.
PARIJS R. 1725 M.
8.0' Gramofoonmuziek; 12.35 Gramofoonimu
ziek; 12,50 orgelrecital; 1,25 Gramofoonmu
ziek; 7.40 Gramofoonmuziek; 9.05 Lamoureux-
concert o.l.v. Albert Wolff.
MILAAN 331 M.
4.30 Vocaal concert; ?.55 Gramofoonmu
ziek; 7,10 Gramofoonmuziek; 8.Der Zare-
witch. operette van Léhar.
ROME 441 M.
4.30 Orkestmuziek; 6.55 Zangvoordracht;
8.Cafmen, opera van Bizet.
WEENEN 517 M.
7.50 Hetobelavond.
10.05 Dansmuziek.
WARSCHAU, 1411 M.
7.35 Kamerorkest; 9.40 Dansmuziek.
BEROMÜNVTER, 460 M.
6.20 Gramofoonmuziek; 7.10 Omroeporkest;
8.30 „Dynamit" luisterspel.
