Haarlem's Dagblad | 1934 | 8 januari 1934 | pagina 5

OTTGERING

Kabinetsreconstructie in Frankrijk.

Zoo naar?

AKKER.CACHETS

Mijnramp te Osseg
eischt 142 dooden.

ENGELAND'S CONCURRENTEN IN
DE SCHEEPVAART.

MAANDAG 8 JANUARI 1934

HAARLEM'S DAGBLAD

3

BUITENLAND

Gevolg van de affaire te Bayonne.

Dalimier weigerde af te treden.

Stavisky blijft onvindbaar.

De spaarbank van Bayonne, waar Stavisky zijn
vervalschingen bedreef. Links burgemeester
Garat.

De Matin meldt, dat minister-president
Chautemps den minister van Koloniën heeft
verzocht ontslag te vragen. Deze heeft het
verzoek evenwel van de hand gewezen. Chau-
hemps heeft hierop het aftreden van het
geheele kabinet in overweging genomen. Dit
zou vandaag plaats vinden. Naar het blad
voorts meldt is te verwachten dat de presi
dent der Republiek, Lebrun, de ontslagaan
vrage van het kabinet zal aanvaarden en
Chautemps zal opdragen het kabinet te re-
construeeren. Dit gereconstrueerde kabinet
zou zich dan Dinsdag aan de Kamer voor
stellen. Chautemps zal trachten zich van de
medewerking van Herriot te verzekeren.

PARIJS, 7 Januari. (V.D.) Steeds meer
kringen blijken betrokken te zijn bij het fi-
nancieele schandaal van Bayonne.

In verband met de Zaterdag gehouden
huiszoeking in de bureaux van La Volonté
meent de Echo de Paris te kunnen melden,
dat Stavisy relaties met de Volonté heeft
onderhouden.

In December 1932 heeft de Volonté volgens
de bewering van de Echo de Parijs, haar ad
vertentierubrieken verpacht aan een onder
neming van Stavisky, de Sapiens Cie, te
gen de verplichting, dat Sapiens alle voor

de uitgifte van het blad Volonté noodige uit
gaven op zich neemt. To enin Juli 1933 de
Sapiens deze verplichting niet meer is na
gekomen, is zij gerechtelijk geliquideerd.

Te Bayonne hebben persvertegenwoordigers
uit Parijs den burgemeester Garat des avonds
laat nog gevraagd naar zijn meening in ver
band met de beschuldigingen van Tissier.
Garat zou in den loop van dit onderhoud
hebben toegegeven, dat hij eenige malen door
zijn relaties de indiening van een aanklacht
van de zijde der verzekeringsmaatschappij
te hebben tegengehouden.

Garat buiten beschuldiging.

BAYONNE, 7 Jan. (Reuter.) De rechter van
instructie heeft de pers medegedeeld, dat de
burgemeester van Bayonne, Garat, niet in
staat va nbeschuldiging was gesteld.

Garat zelf verklaarde, dat hij slechts als
getuige is opgeroepen.

Een uiteenzetting van Dalimier.

PARIJS, 7 Jan. (Reuter.) De minister van
koloniën Dalimier heeft een nota gepubli
ceerd, waarin hij uiteen zet, hoe hij, toen
hij nog minister van arbeid was, werd aange-
spoord de beide brieven, welke in de pers zijn
gepubliceerd, te onderteekenen.

De eerste brief is opgesteld door bemid
deling van den minister van handel; de
tweede door bemiddeling van den directeur
van de „Volonté" Dubarry.

Dalimier kon niet veronderstellen, dat de
toestand bij de Credit Municipal de Bayonne
ongeregeld was, aangezien het onderzoek door
het ministerie van financiën niets abnormaals
aan het licht had gebracht.

Ook de vrouw en de kinderen
van Stavisky verdwenen.

PARIJS, 6 Jan. (V.D.) De eohtgenoote van
den oplichter Stavisky, die sedert acht dagen
in een eerste-klas hotel te Parijs heeft ge
woond, is sedert vanmorgen vroeg met haar
kinderen verdwenen. De hoteldirectie ver
klaarde, dat zij eerst door de in de vertrekken
van Mevr. Stavisky verrichte huiszoeking er
achter was gekomen, dat men de vrouw van
Stavisky gastvrijheid had verleend. Zij had
zich in het vreemdelingeniboek laten in
schrijven als Mevrouw. Simon.

BORDEAUX, 6 Jan. (V.D.) Uit het in de
affaire te Bayonne ingestelde onderzoek is
gebleken, dat kasbons, die zijn uitgegeven
over kleinere bedragen, volledig door con
tanten gedekt zijn.

De controleerende ambtenaar van de „Cré
dit Municipal" moet overigens een willoos
werktuig zijn geweest in de handen van Tis
sier, die omgekeerd zijn bedriegerijen zoo
lang heeft kunnen bedrijven, doordat de
controleerende ambtenaar voor een eerlijk
man doorging.

Stavisky onvindbaar.

PARIJS. 6 Jan. (V.D.) De nasporingen naar
den Rus Stavisky zijn tot nog toe vergeefsch
gebleven. Hier wordt sterk getwijfeld aan de
juistheid van het bericht uit Londen, volgens
hetwelk in de nabijheid van de Kaap-Verdi-
sche eilanden een passagier van het s.s. „Al-
phera" zou zijn over boord gesprongen en
het hier Stavisky zou betreffen.

Amerika.

Revolutie in Bolivia.

Uit New-York wordt gemeld, dat volgens
uit het Peruaansche grensdistrict Puno ont
vangen berichten in het Boliviaansche grens
gebied La Paz een revolutie is uitgebroken. De
opstandelingen zouden zich in hoofdzaak
bevinden in de plaatsen Achacache, Huachi
en Tiahuanaco, welke aan de Titicaca zijn

gelegen.

China.

De Japanners bezetten weer
een stad.

Officieus wordt volgens Reuter medege
deeld, dat Japansche troepen ter sterkte van
500 man de bezuiden Peking gelegen stad
Ajoen hebben bezet.

De bezetting is geschied op bevel van het
Japansche oppercommando te Moekden, aan
gezien Ajoen gevaar liep door Chineesche re
bellen te worden geplunderd.

Successen voor Tsiang
Kai Sjek.

Reuter meldt uit Nanking, dat de regee-
ringstroepen onder bevel van Tsjang Kai Sjek
op 50 mijl van Foetojou aangekomen zijn.

De rebben van Foekien geven zich bij dui
zendtallen over.

Roemenië.

Titoelescoe blijft aan buiten-
landsche zaken.

Titoelescoe heeft zich naar Reuter uit Boe
karest meldt, berreid verklaard de portefeuille
van buitenlandsche zaken ook in het kabinet-
Tatarescoe te behouden.

De regeeringscrisis in Roemenië, welke is
ontstaan door den moord op Duca is hier
mede geheel opgelost.

De buitenlandsche politiek van Roemenië
zal op dezelfde wijze worden voortgezet, als
tot nu toe het geval was, terwijl ook de bin-
nenlandsche politiek is vastgelegd, aangezien
Titoelescoe de vertrouwde in het kabinet was.

ilë.

Nazi-agitatie in Malmédy.

De „Volksgazet" deelt met verontwaardi
ging mede dat er te Malmedy een Kerstfeest
is gehouden in hotel de la Poste. georgani
seerd door den Heimat-bund. De eerste prijs

van de tombola was een krans, versierd met 'n
hakenkruis. De gelegenheidsrede werd ge
houden door een jongeling, die het verdwij
nen van de socialistische partij en het ver
moorden van burgemeester Werson, van den
wethouder Klukers en van het Kamerlid So-
merhausen eischte.

Na afloop van het feest werd er gedanst
onder een breed uitgespreide hakenkruisvlag.

Volgens de „Volksgazet" zouden tal van
gemeente- en staatambtenaren aan dit feest
hebben deelgenomen. Het blad zegt benieuwd
te zijn hoe de regeering op deze nieuwe pro
vocatie gaat reageeren.

(Handelsblad).

Spanje.

Generaal San Jurjo wordt
geïnterneerd.

In den nacht op Zondag is generaal San
Jurjo door een luitenant-kolonel van de ci
viele garde en een inspecteur van de Surete
met een auto uit de gevangenis van Duesco
gehaald, aldus meldt Reuter uit Santander.
Hij werd aan boord van de kanonneerboot
Canovas del Castillo gebracht.

Gisterochtend half twee lichtte het schip
het anker; het zal vermoedelijk naar Cadix
stoomen.

Nader meldt Reuter:

Generaal Cavalcanti zal met generaal San
Jurjo en de overige officieren die veroordeeld
zijn in verband met den opstand van Augus
tus 1932, worden geïnterneerd op het fort
Santa Catharina.

CHINEESCH STOOMSCHIP
VERGAAN.

28 OPVARENDEN OMGEKOMEN.

SJANGHAI 7 Januari. Reuter. Een Chi-
neesch stoomschip, dat op 2 Jan. met een be
manning van 28 koppen uit Tsjifoe is vertrok
ken, is in een storm geraakt en met man en
huis vergaan.

TWEE LIJKEN VAN DE RAMP BIJ OBREY
GEBORGEN.

PARIJS, 7 Januari (Reuter). Duikers
hebben uit de'electrische centrale bij Colmar,
welke eenige dagen geleden overstroomd
werd, twee van de negen verdronken arbei
ders verborgen.

ZES DOODEN BIJ EEN SPOORWEG
ONGELUK IN ZUID-AFRIKA.

DURBRAN, 7 Januari (Reuter). Bij een
spoorweg-ongeluk te Donnybroek zijn in den
afgeloopen nacht 5 inboorlingen en de machi
nist van een trein om het leven gekomen.

De sneltrein van Pieter Maritzburg ont
spoorde in een bocht waardoor zes wagons in
een afgrond stortten.

Wordl ge weer gekweld door die
nare pijnen, waardoor Ge Uw werk
niet meer kunt blijven verrichten.

Neem nu toch eens één of twee
"AKKERTJES" die Uw piinen zullen
verdrijven-en U ook in deze dagen
fit en opgewekt zullen maken.
Néderlandseh Ongeëvenaard legen Hoofd-
Product pijn.. Kiespijn, Rheumalische
pijnen, Zenuwpijn, Vrouwen-
pijnen. Per 12 st. slechts 50 ct.

(Adv. Ingez. Med.)

Bedrijfsingenieur gearresteerd.

PRAAG, 7 Januari (V. D.) De directie van
de Nelson-mijn te Osseg deelt mede, dat bij
de mijnramp 142 personen om het leven zijn
gekomen.

De verantwoordelijke bedrijfs-ingenieur
van de Nelson-mijn, dr. Beisser, is heden ge
arresteerd. Volgens de persberichten wordt
dr. Beisser er van beschuldigd, te radicale
bezuinigingsmaatregelen in het bedrijf te
hebben toegepast.

FRANSCHE VLIEGER VESTIGT EEN
RECORD.

PARIJS. 7 Januari (Reuter). De Fransche
vlieger Massotte heeft het snelheidsrecord
voor een vlucht van 1000 kilometer verbeterd.
Hij legde dezen afstand af in twee uur. 47
minuten. 31 seconden, hetgeen een gemid
delde van 358.158 kilometer per uur betee-
kent. Het vorig wereld-record stond op naam
va nden Fransche nvlieger Delmotto met 334
kilometer per uur.

RECORD-OVERTOCHT VAN DUITSCH
ZEILSCHIP.

ADELAIDE. 7 Januari (Reuter). Het Ham-
burgsche zeilschip „Padua" heeft den tocht
van Hamburg naar Wallaroo in 66 dagen af
gelegd, hetgeen een nieuwe record-tijd voor
zeilschepen is.

Het vorig record stond op naam van het
Fransche zeilschip .„Orillon".

HOE TSAAR NICOLAAS OVER
TOLSTOï DACHT.

Reuter meldt uit Heisin gfors:

Tijdens reparatiewerkzaamheden aan het
z.g. Engelsche paleis te Peterhof nabij Lenin
grad, een vroegere residentie van de keizer
lijke familie, is een vondst gedaan van groote
historische beteekenis, n.l. een pak brieven
van wijlen tsaar Nicolaas aan zijn moeder, de
tsarina-weduwe Maria Fedorofna.

Uit de brieven blijkt o.m. welk een afkeer
de tsaar had van graaf Leo Tolstoï. Schrij
vende over den dood van den grooten Rus-
sischen schrijver eindigt hij b.v. met de woor
den: „Gelukkig hebben ze hem gauw be
graven".

VEILIGER SPOORWEGEN IN
FRANKRIJK?

MINISTER PAGANON BESTUDEERT
NIEUWE MAATREGELEN.

Reuter meldt uit Parijs, dat de Fransche
minister van openbare werken een bijeen
komst van de president-commissarissen der
groote spoorwegmaatschappijen heeft geleid,
waarin de bestudeering van het nieuwe pro
gram van werkzaamheden en reglementeering
de verhooging van de veiligheid op de spoor
wegen ten doel hebbend, is voortgezet.

ENGELAND EN DE LUCHT-
VERBINDING MET INDIë.

Het oordeel van Lord
Londonderry.

NEDERLAND MOET BECONCURREERD
KUNNEN WORDEN.

Sprekende over den luchtdienst tusschen
Indië en Engeland, zeide de Britsche minis
ter van Luchtvaart lord Londonderry, dat de
reis van de machines der Imperial Airways be
spoedigd zal dienen te worden, ten einde te
kunnen concureeren met de Nederlandsche
en de Fransche iijnvliegtuigen.

Dit doel zou naar zijn meening bereikt kun
nen worden door de treinreis tusschen Parijs
en Brindisi uit te schakelen. Thans is de toe
stand namelijk zoo. dat passagiers te Parijs
moeten uitstappen en eerst te Brindisi de reis
per vliegtuig kunnen voortzetten.

Naar Reuter verneemt zijn reeds onderhan
delingen met de regeeringen van Frankrijk en
Italië aan den gang over deze kwestie.

De ,,Blue Ribandvan den Oceaan.

(Van onzer» correspondent.)

LONDEN. 4 Januari In de Daily Tele
graph komt weer eens een betoog voor dat
er op berekend is de regeering te bewegen
maatregelen te nemen tegen de concurrentie
van Nederlandsche schepen in de kustvaart
van Groot Brittannië. Zulk een agitatie in
verscheidene Londensche persorganen is al
lang aan den gang. Het is een deel van een
campagne ten behoeve van alle Britsche
scheepvaart welke ten doel heeft de regeering
te bewegen maatregelen tot bescherming van
dit vitale Britsche bedrijf te nemen.

In het jongste artikel over deze kwestie, in
ae D. T. wordt vastgesteld dat buitenlandsche
schepen in staat zijn aanzienlijke winst te ma
ken uit vrachten en tegen tarieven, die
zwaar verlies zouden brengen aan Britsche
schepen, hoe doelmatig en hoe zuinig ze ook
zouden worden gevaren. Zonder de voor de
hand liggende conclusie te trekken uit de cij
fers betreffende bemanning en loonen, die
de schrijver geeft (een Britsche kustvaarder
van een zekere tonnenmaat heeft een beman
ning van negen en een wekelijksche loonre-
kening van 23-13-6 en een Nederlandsche
kustvaarder van eenzelfde tonnenmaat heeft
een bemanning van zes en weekloon geza
menlijk van 7-6-2), stelt hij vast dat men
hier te doen heeft met een onduldbare „hals
afsnijdende" concurrentie. De voor de hand
liggende conclusie, welke de schrijver niet
trekt, is dat de Britsche kustvaart niet zuinig
genoeg is georganiseerd en dat de reeders van
Britsche kustvaarders er goed aan zouden
doen het voorbeeld der Nederlanders ter
harte te nemen. Een Nederlandsche kustvaar
der is vaak wat men hier noemt een „one
man business", of het bedrijfs- en bestaans
middel van een enkel gezin dat in zijn leden
tevens zijn bemanning voor het schip heeft.
Dat een dergelijke, met zuiversten economi-
schen maatstaf gemeten voortreffelijke on
derneming in aanmerking komt voor kritiek
en afkeuring getuigt van den hopeloos ave-
rechtschen toestand, waarin kunst- en vlieg
werk het economisch stelsel van de wereld
heeft gebracht. Het is wel bekend dat artike
len in de Britsche pers, die concurrentie van
buitenlanders (op elk gebied) bespreken, al
tijd in de eerste plaats nadruk leggen op het
vermeende, verschil tusschen een superieuren
Engeischen levensvoet en dien van de „fo
reigners". De eenige maatstaf daarbij is het
loonpeil, hetgeen nauwelijks als een maatstaf
kan worden genomen. De vraag is wat men
voor een gegeven loon b.v. in Holland kan
koopen en wat men voor het wat hoogere loon
in Engeland kan koopen wordt nooit gesteld
noch onderzocht, hoewel dit voor het bepalen
van een levensstandaard een eerste eisch is.

Wanneer het bovenstaande is vastgesteld
mag men niet nalaten vast te stellen dat het
misbaar dat men in Engeland verneemt over
den toestand van de scheepvaart en over de
concurrentie van gesubsidieerde buitenland
sche ondernemingen, allerminst onredelijk of
ongegrond is. Scheepvaartcijfers der afgeloo
pen tien of twaalf jaren bewijzen met voor
Engeischen verontrustende duidelijkheid dat
zeer veel tonnage, die eens onder Britsche
vlag op de wereldzeeën voer. thans vrachten
vervoert onder andere nationale vlaggen.
Vooral „tramp steaming"(ongeregelde vracht
vaart) door de Britten is sterk achteruit ge
gaan. Het is na den oorlog geleidelijk met 50
percent verminderd. Daartegenover is deze
vaart bij de gezamenlijke andere zeevaren
de naties met 33 percent toegenomen. De
tonnenmaat van alle schepen van de wereld is
de laatste tien jaren met 21,000.000 ton toe
genomen maar de Britsche alleen is in dien
tijd met 300.000 ton verminderd. Veel van
deze tonnage moet opgelegd zijn en meer
moet worden opgelegd naarmate economisch
nationalisme meer verwoestend en meer ver
lammend om zich heen grijpt. De cijfers zijn
intusschen een levendig getuigenis van een
verschuiving van scheepvaart, welke Engeland
hard heeft getroffen. En aangezien scheep
vaart voor de Britten alsnog een levensbelang
is wellicht in hoogere mate dan voor elk
ander land kan men rechtvaardiging aan
de alom zich uitende ontsteltenis niet ont
zeggen.

De oorzaak van het verval in het bedrijf, en
van het feit, dat meer dan 50.000 Britsche
zeelieden werkloos zijn, wordt vooral en met
reden gezocht in de sterk gesubsidieerde
scheepvaart van Amerika, Frankrijk, Italië,
Duitschland en Japan, waar men klaarblijke
lijk geen economische belangen maar meer
uitsluitend nationale belangen, echt of ver
meend doet gelden bij de oi-ganisatie en de
exploitatie van een scheepvaartbedrijf. Vol
gens Engelsche cijfers leggen de genoemde
landen per jaar ongeveer 30.000.000 op hun
scheepvaart toe. De meest voor de hand lig
gende, tevens meest onwijze maatregelen van
'verweer tegen deze gesubsidieerde concurren
tie worden voorgesteld. De regeering heeft bij
monde van Neville Chamberlain ï-eeds toege
zegd dat op het voorbeeld van het buitenland
de Britsche ongeregelde vrachtvaart tijdelijk
regeeringssteun zal krijgen. Hoe die steun zal
uitvallen is nog niet uitgemaakt. Hij kan
rechtstreeksche financieele steun worden.
Men kan maatregelen nemen om vrachten
van en naar Engelsche havens bij vertrek en
aankomst te belasten. Men kan extra tarieven
vaststellen voor faciliteiten van buiten
landsche schepen in Britsche havens. Men kan
aan buitenlandsche vaart op Engeland de
voorwaarde verbinden dat ze alleen kan wor
den toegestaan indien een evenwichtige han
delsbalans tusschen Engeland en het land van
herkomst van een schip bestaat. Men kan
eiselien dat invoer voor Groot Brittannië in
Britsche schepen zal aankomen. Men kan bij
het aangaan van regionale handelsverdra
gen of economische samenwerking tusschen
een groep landen bepalingen maken, strek
kende tot zeetransport van handelswaar op
voet van gelijkheid. Een of meer van zulke
maatregelen kunnen bij den bestaanden toe
stand in de wereld economisch gerechtvaar
digd zijn. Voor Engeland, dat zijn scheep
vaart door handelsvloten, die winst of verlies
veronachtzamen, texx zeerste bedreigd ziet,
zijn ze het zeker.

Ook de maatregelen tat bescherming van de
scheepvaart, die Engeland eventueel zal ne
men, heeten met tegenzin te worden overwo-
gexx. Ze zijn zeer zeker in strijd met traditio-
neele Britsche bedrijfsopvattingen. De rede-
neering is echter als bij de tariefspolitiek
dat het buitenland tot zulke ongewilde
stappen zal hebben gedwongen.

In het nieuwe Cunard-schip no. 534 vindt
men een jong voorbeeld van scheepvaart
subsidie aan Engeischen kant. in dit geval ook
op het voorbeeld van Italië. Frankrijk en
Duitschland gegeven uitsluitend om het aan
zien van de Britsche scheepvaart in de we
reld te verhoogen. De belastingbetalers van
het land moeten het geld verschaffen, dat
noodig is om aan Engeland het record van At
lantische snelheid terug te gever.. Terwijl de
beste scheepvaartdeskundigen hier en elders
met onweerspreeklijke argumenten betoo-
gen dat een schip meer een economisch on
ding wordt naarmate het- sneller vaart cn
daarbij grooter en weelderiger is, gaat de
regeering doen wat zij sinds jaar en dag in
buitenlanders heeft afgekeurd, nl. een enorm
kapitaal bijdragen voor de voltooiing van
een schip, 'dat nimmer loonend zal kunnen
van en zijn bestaanzal moeten rechtvaardigen
door aan Engeland „the Blue Riband" terug
te geven. Voor hoe lang? Dat hangt af op den
duur van een internationalen wedstrijd in
verkwisting.

A. K. VAN R.

WEER EEN GEVAL VAN SABOTAGE OP
EEN BELGISCHE SPOORLIJN.

Op de spoorlijn tusschen Antwerpen en
Hoboken is naar het Alg. Handelsblad mede
deelt een nieuw geval van sabotage gecon
stateerd. Ook hier had men weer stukken
ijzer tusschen een wissel ingeslagen, met het
doel een trein te laten ontsporen. Er is ech
ter geen ongeluk gebeurd.

NIET-ARISCHE KINDEREN IN DUITSCH
LAND GETROFFEN.

Er is in Duitschland een verordening ver
schenen waarbij het Arische personen verbo
den wordt kindei'en van niet-Arischen bloede
te adopteeren. (NJR.Ct.)

AMERIK A ANSCHE VLIEG STER
VERONGELUKT.

PARIJS. 6 Januari (V. D.) Een der eerste
Am=»rikaansche vliegsters en de ?enige buiten
landsche vrouw, die in het bezit is van een
Fransch luchtvaartbrevet Miss Evelijne Gra
hamFrost vertrok gisteren met haar vlieg-
t„io- vergezel van een Engeischen piloot uit
Parijs naar Egypte, Door den mist veronge
lukte het toestel bij Nevers en werd geheel
vernield. Miss Frost werd gedood, terwijl de
piloot zwaar werd gewond.

NOG EEN BOODSCHAP VAN ROOSEVELT.

WASHINGTON, 6 Januari (V. D Van wel
ingelichte zijde wordt medegedeeld, dat Pre
sident Roosevelt binnenkort een boodschap
tot het Congi-es zal richten over de kwestie
der oorlogsschulden.

ENGELSCHE ONDERWIJZERESSEN EISCHEN
ONMIDDELLIJKE ONTWAPENING.

LONDEN. 6 Jan. (V.D.) Een congres van
Engelsche onderwijzeressen te Blackpool heeft
gistei-en bij acclamatie een resolutie aangeno
men. waarin wordt geëischt, dat de door het
Verdrag van Versailles voorgestelde ontwape
ning van Engeland onmiddellijk ten uitvoer zal
worden gebracht.

BUSTER KEATON ONTDUIKT DE
BELASTING

De Amerikaansche regeering. aldus een Reu-
terbei-icht uit Los Angeles, heeft tegen den
filmkomiek Buster Keaton een eisch ingediend
tot het betalen van 10.744 dollar in verband
met te weinig betaalde inkomstenbelasting.

De autoriteiten zijn van meening, dat Buster
Keaton zijn inkomen over het jaar 1932 te
laag heeft opgegeven.

Om dezelfde i-eden wordt van de filmactrice
Sally O'Neill een boete van 149 dollar ge-
eischt.

Stoomen

Verven
Stoppage
Dekens stoomen

GROOTE HOUrSTRAAT 5... Tel. [phone]!

(Adv. Ingez. Med.)

AGENDA

MAANDAG 8 JANUARI

Gem. Concertzaal: Concert voor het Cen
traal comité voor wei-kloozen, m. m. v. het
Gem. Koor Polyhymnia, H. O. V Helene Cals
(sopraan) Willem Hespe (koorleider) Mari-
nus Adam (orkestleider). 8 uur.

Stadsschouwburg: Ned. Indisch Tooneel:
De 4 Müllers. 8.15 uur.

De Nijverheid: Ds. H. de Jong en de heer
A. Sterk voor de Int. Ver. Bellamy. 8.15 uur

Rembrandt Theater: „Fra Diavolo". Op het
tooneel: Trio Sphinx, Novelty Egyptien.
7 en 9.15 uur.

Palace: „Extaze". Op het tooneel: 3 Broad-
cast-Boys. 7 en 9.15 uur.

Luxor Sound Theater: ..My Lips Betray"
(De 200 P.K. van Zijne Majesteit). 8T.15 uur.

Teyler's Museum, Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 11—3 uur, behalve 's Maan
dags. Toegang vrij.

DINSDAG 9 JANUARI

Stadsschouwburg: Opera Italiana: Madame
Butterfly met de Japansche zangeres Theiko
Kiwa in de titelrol. 8 uur.

Gem. Concertzaal: Vierde Bach-concert,
door het orkest van het Amsterdamsche Con
certgebouw o. 1. v. Eduard van Beinum. 8 u.
Bioscoopvoorstellingen.