Hei Be&tutQtiiltsie Dieselfrein. 51e 'Jaargang No. 15555 Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen Zaterdag 10 Maart 1934 HAARLEM S DAGBLAD Pirectic; P. W. PEEREBOOM UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR en ROBERT PEEREBOOM. COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V. Heofdre&rctenr: ROBERT PEEREBOOM. ABOININEMEIN I KIN per week 0-25, per maand 1.10, per 3 maanden f 3.25, franco per post 3.55, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad per week ƒ0.05, per maand ƒ0.22, per 3 mnd. ƒ0.65. franco per post 0.7254. Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12 Telefoon Nos.: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600 Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810 ADVERTENTIëN: I.5 regels ƒ1.75, elke regel meer f035- Reclames ƒ0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels ƒ0.60, elke regel meer ƒ0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze Groentjes (iederen dag) 13 regels f 0.30, elke regel meer 0.10, uitsluitend a contant. Gratis Ongevallenverzekering voor Maand- en Weekabonnés. Levenslange ongeschiktheid en Overlijden f 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog f400.-, Duim f250.-, Wijsvinger f 150-, Elke andere vinger f 50.-, Arm- of Beenbreuk f 100-, Idem voor Abonnés op het Geïll. Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid f2000—, Overlijden f 600—, Verlies van Hand, Voet of Oog f400—, Verlies Duim f75.-. Verlies Wijsvinger f75.-. Verlies andere vinger f30—. DIT NUMMER BESTAAT UIT TWINTIG BLADZIJDEN DRIE KINDEREN AANGEREDEN Een gedood, tulee zeer ernstig gewond. TRUCK VLIEGT EEN TROTTOIR OP. VOORGEVEL VAN EEN HUIS TOTAAL VERNIELD. Vrijdagavond om zes uur Kwam de chauL feur N. in dienst bij den heer Jansen, met een nieuwe Chevrolet-truck den heuvel te Dongen afrennen. Volgens zijn zeggen begon de wagen te slippen en schoot zijn voet van de rem op het gaspedaal, met het gevolg, dat de wagen met groote vaart het trottoir op reed. Juist waren daar drie kinderen van den leerlooier Looijmans aan het spelen, die alle drie door den wagen werden geraakt en weg geslingerd. De kleinste, een meisje van vier jaar, werd dood opgenomen. De beide andere kinderen zijn met zeer ernstige verwon dingen naar het ziekenhuis gebracht. De voorgevel van een woonhuis is zoodanig vernield dat het huis moest worden gestut, terwijl het zeer waarschijnlijk zal moeten wor den ontruimd, aangezien gevaar bestaat dat de gevel za-1 instorten. De burgemeester van Dongen, de heer K. L. J. Wouters was ter stond ter plaatse. De wagen is vrijwel onbeschadigd, doch de botsing met het huis was zoo hevig, dat een naaimachine, welke voor het raam stond la ter in de achterkamer is teruggevonden. De chauffeur is door het ontzettende ongeluk geheel overstuur. Nader vernemen wij nog: Op het fonkel nieuwe chassis was een zeer primitieve zit plaats gemaakt voor den bestuurder, De Chauffeur, die gezien den toestand ter plaatse, te hard reed, gleed van deze zitplaats af, toen de wagen slipte. Hij trapte hierbij op het gaspedaal, zoodat de wagen met groote vaart het trottoir opvloog. De moeder der kinderen zag het ongeval gebeuren, doch kon niets meer doen om het vreeselijke onge luk te voorkomen. De toestand der beide kin deren is zeer ernstig. WORDT HET CONCERTGEBOUW GESANEERD? COMMISSIE VAN ONDERZOEK BENOEMD. In verband met het feit, dat de financieele toestand van de N.V. het Concertgebouw te Amsterdam zorgen baart, heeft het bestuur dezer instelling kort geleden een onderhoud gehad met den minister van On derwijs, K. en W., mr. Marc.hant. Als uitvloeisel van het besprokene heeft de minister thans, in overeenstemming met d< subsidie-voorwaarden, een commissie be noemd, waarin zitting hebben genomen de heeren P. Visser, chef van de afd. Kunst en Wetenschap van het departement, dr. Paul Cronheim en een rijksaccountant. Deze com missie heeft tot taak den financieelen staat van zaken van het Concertgebouw uit de daar voor ter beschikking zijnde bescheiden nauw keurig te onderzoeken en daarover rapport uit te brengen. Omtrent een eventueele reorganisatie van de instelling of een verhooging van het rijks subsidie, dat momenteel ƒ46.000 bedraagt, staat in dit verband nog niets vast. DR. COLIJN OP 3 MEI NAAR INDIë? Naar het Hbld. ter oore komt, bestaat v-oor- loopig het plan, dat de minister-president op 3 Mei a.s. naar Indië zal vliegen. KORT EN BONDIG. ANTWOORD VAN MINISTER COLIJN OP VRAGEN VAN DEN HEER ROESTAM. De heer Roestam Effendi heeft verschil lende vragen gesteld in verband met de onlangs op last van de Indische Regeering plaats gehad hebbened arrstaties van de voormannen der Pendidikan Nasional Indo nesia. Op de vraag, is het den minister bekend: „dat de Pendidikan Nasional Indonesia in woord en geschrift herhaaldelijk heeft ver klaard haar acties, slechts te willen voeren binnen het kader van de wettelijke mogelijk heid. en dat de leiders dezer organisatie pro grammatisch den illegalen strijd verwerpen omdat hun strijd niet werkelijk is gericht tegen het bestaande stelsel?" heeft minister Colijn geantwoord: ,.De vraag is niet, wat de Pendidikan Nasional Indonesia heeft verklaard, doch hoe de leiders dezer organisatie zich hebben gedragen". Op de vraag: „Is de Minister niet van oor deel, dat dergelijke drastische maatregelen tegen de voormannen uit de volksbeweging de bestaande reeds dreigende spanning in In donesië nog meer zullen verscherpen en bit teren haat onder het Indonesische Volk tegen het Nederlandsche gezag zullen wekken en bevorderen?", antwoordt minister Colijn kort en bondig: „Neen, juist omgekeerd". FOKKER ENTHOUSIAST OVER DE DOUGLAS. Interview met den vliegtuig bouwer. IN JUNI EEN TRANSATLANTISCHE VLUCHT? Precies acht uur Vrijdag streek een groote K.L.M.-vogel op het vliegveld Schiphol neer. De beroemde vliegtuigbouwer Anthony Fok ker stond weer op vaderlandschen bodem. Hij was met de „Bremen" van de Hamburg- Amerikalijn uit Amerika gekomen en van boord had hij een K.L.M.'er besteld om uit Cherbourg af te halen. Tegen vier uur ver trok het toestel uit Cherbourg en te acht uur werden de landingslichten op Schiphol ont stoken om de „Uil" veilig binnen te loodsen. Douaneformaliteiteneen kwartiertje later zaten we rustig met onzen vermaarden vliegtuigbouwer te praten over het nieuwe toestel, de Douglasmachine, waarvan de Fok kerfabrieken de licentie voor Europa hebben aangekocht. Het toestel. Het toestel, vertelde Fokker, die eeai even vlot prater als bouwer van vliegtuigen is, is geheel van metaal vervaardigd, maar het is sterk afwijkend van de Junckertoestellen, die een gegolfde huid hebben. Onze toestellen zijn geheel glad. Het onderstuk is uitrekbaar zooals bij de F. 20. Voorts is het toestel uit gerust met twee motoren Wright-Cycloon van 650 P.K. van hooge compressie, zooals in de nieuwe F. 36, de schroeven zijn driebladig, verstelbaar volgens het Hamilton-type. Door deze bijzondere combinatie kunnen de moto ren op grootere hoogten in verhouding een grooter aantal P.K.'s ontwikkelen en met be hulp der verstelbare schroeven wordt een veel grootere kruissnelheid behaald, dan men in Europa gewend is. Hoe groot is de kruissnelheid? Minstens 180 Mijl, ruim 310 K.M. Een bij zonderheid is ook nog gelegen in het lan dingstoestel, dat bij de Douglas niet geheel wordt ingetrokken, een landing bij ingetrok ken landingstoestel is daarom al is het gevaarlijk niet onuitvoerbaar. Wat was de reden, dat de Nederlandsche vliegtuigfabriek besloot de licentie aan te koopen? Dat is heel eenvoudig: Noch de K.L.M., noch de regeering is in staat om de ontwik kelingskosten van geheel nieuwe typen, die in den tegenwoordigen tijd en in deze om standigheden niet meer tienduizenden kosten, maar honderdduizenden, te dragen. Persoon lijk ben ik er, aldus Fokker, steeds tegen ge weest, dat een Hollandsche fabriek een bui- tenlandsche licentie koopt. Dit is naar mijn opvatting ondersteuning der buitenlandsche industrie ten koste der Nederlandsche. Maar in dit geval staan de zaken heel anders. De Nederlandsche vliegtuigenfabriek heeft de licentie en het verkooprecht voor heel Europa verworven. De mogelijkheid ligt dus voor de hand om de machine in serie te bouwen voor een veel groote markt dan Nederland ooit zou kunnen zijn en dientengevolge kan Holland en onze grootste afnemer de K.L.M. daarvan de vruchten plukken. De ontwikkelingskos ten kunnen naar alle waarschijnlijkheid ge heel worden afgewenteld op de andere Euro- peesche staten, die de licentie van ons willen koopen. Seriebouw, waar ik zooeven over sprak is noodzakelijk omdat de toestellen van metaal zijn vervaardigd. Als er dan niet in serie kan worden gebouwd, worden de kos ten veel te hoog. De heer Fokker is geen oogenblik bang. dat het karakter van onzen nationalen vlieg tuigbouw door den aankoop van de Douglas- licentie ook maar in eenig opzicht wordt ge schaad. Daarvoor hebben wij te veel eigen ty pen. Het was hier een noodzakelijkheid, te meer wanneer we bedenken, dat de Neder landsche regeering slechts zeer weinig doet voor de ontwikkeling van den vaderlandschen vliegtuigbouw. En zooals ik al zei, de ont wikkelingskosten zijn zeer hoog! Voor de Douglas bedroegen zij ongeveer 350.000 dollar. De K.L.M. heeft op proef reeds een Douglas- toestel besteld, het kan tegen Juli in Hol land worden verwacht. Wordt het overgevlogen? Waarom niet? En dan met een Holland- schen piloot, ze hebben getoond wat ze kun nenHet is dus niet onwaarschijnlijk dat we in Juni een transatlantische vlucht kun nen verwachten van een Hollandschen piloot met het nieuwe Douglastoestel. LOTEN UIT EEN BUS GEVALLEN? ZESTIEN NUMMERS. DIE MEN VOOR 15.000 WIL AFSTAAN. Bij de trekking van Lotisieo op 26 Februari zijn een 50-tal loten uit de bus gevallen. Nadat deze weer in de bus waren gedaan, is de trekking voortgezet. Eenigen tijd later kwamen een drietal personen bij de directie met 16 loten, die zij onder het- podium, waarop de trekking had plaats gehad, zeiden gevonden te hebben. Zij wilden deze nummers afstaan, indien hun een bedrag van f 15.000 werd uitge keerd. De directie is hierop niet ingegaan, doch heeft tegen de vinders en hun raadsman een klacht wegens diefstal en afpersing in gediend. Zij houdt voorts rekening met de mogelijkheid, dat de zestien loten vervalscht zijn. Door den notaris die de trekking heeft verricht, wordt een onderzoek ingesteld of de bewuste 16 loten inderdaad: tot de getrok ken serie behoorden. TE HUUR: een prachtig WOONHUIS op gunstig punt. Bevatt. 8 kam., kelder, badk., garage, geheel centr. verwarmd, ƒ70.per maand. Bevragen S. VELDKAMP, Duinoord straat 3, Haarlem, Telefoon 22646. (Adv. tinges. Med.) ANTI-EUROPEESCHE MOORD- CAMPAGNE AANGEKONDIGD. ALS DE WET TEGEN DE BENGAALSCHE TERRORISTEN WORDT AANGENOMEN. De Daily Telegraph verneemt uit Calcutta dat het revolutionnaire leger van Calcutta gedreigd heeft een anti-Europeesche moord- campagne te ontketenen, indien de wet tot onderdrukking van de Bengaalsche terroristen wordt aangenomen. Vrouwen zullen de eerste slachtoffers zijn. Deze bedreiging is per post aan verscheide ne Europeanen toegezonden. De opstellers van deze boodschap verklaren verder dat dit geen ij dele bedreiging is en geven zelfs de punten aan waar de aanval zal plaats hebben. ONVERANTWOORDELIJKE OPDRACHT. CHAUFFEUR MET ONDEUGDELIJKEN ZANDWAGEN LATEN RIJDEN. De motorbrigade heeft Vrijdagmiddag op den Rijksstraatweg een zandauto aangehou den, daar bleek dat de wagen een gevaar op leverde voor het verkeer. De voorwielen spoorden niet, doordat de fuseepennen wa ren versleten. Er zat een doode slag in het stuurwiel van ongeveer 120 graden en de handrem bracht den wagen bij een snelheid van 34 K.M. pas na 41 meter tot stilstand! Dit feit is des te erger, daar de chauffeur den eigenaar op de ondeugdelijkheid van de auto opmerkzaam had gemaakt, die desal niettemin den chauffeur opdracht gaf met den wagen te rijden. Dat de auto in beslag werd genomen hoeft wel geen betoog, evenmin dat de eigenaar een bekeuring heeft gekregen. VERSTERKING DER LANDS- VERDEDIGING IN FRANKRIJK. CREDIETEN VOOR OORLOG EN MARINE. PARIJS, 9 Maart. (V. D.) Voor de verbete ring van de landsverdediging heeft de regee ring een wetsontwerp ingediend, waarbij het beschikbaar stellen van bijzondere middelen wordt gevraagd. De minister van Oorlog wordt door deze wet gemachtigd ter voltooiing van de grensversterkingen en ter volmaking van de afweermaatregelen tegen luchtaanvallen voor het dienstjaar 19341935 een bedrag van 1175 millioen francs uit te geven. Den minister van Marine worden voor de jaren 19341938 825 millioen francs ter be schikking gesteld, welke bestemd zijn voor den aanleg van opslagplaatsen voor brand stoffen, de organisatie der kustverdediging en de versterking van de marineluchtmacht. Tenslotte krijgt de minister van luchtvaart voor het jaar 1934 een crediet van 980 mil lioen franken voor de uitrusting en beman ning der luchtvloot, welke qualitatief „eer ste klasse" moet zijn. In de motiveering wordt er de nadruk op gelegd, dat de Fransche luchtvloot zoodanig moet worden georgani seerd, dat zij overal direct kan optreden. Weer zijn w' een nieuwen vorm van tractie, En van attractie, op hetspoor Op 't punt van technische verkeering, Staan wij niet stil, maar rijden door. Vooruitgang is 't natuurlijk motto. Waarnaar men bij de Sporen streeft, Het IJzren Paard zal sneller voortgaan, Wanneer men het de sporen geeft 't Ging lang met stoom, wel honderd jaren Werd zoo met veel „entrain" verkeerd, Nog sneller, sneller werd de leuze, Een deel werd geëlectriseerd. Nu is het nieuwst product gekomen. Van onzen steeds versnelden tijd, De Dieseltrein werd dezer dagen Met Wijntje en Treintje ingewijd. De stroomlijn doet ook hier haar intree, En inderdaad niet zonder zin, Men zocht vermindering van weerstand, Tegen de crisisstormen in. Men heeft zorgvuldig proef gereden In het verjongend voorjaarsweer, En zij die 't zagen moeten zeggen: Dit eerste proeven smaakt naar meer. P. GASUS. DIDAM'S RAAD WORDT VERMAAND. ONTSTELLEND GEMIS AAN WETSKENNIS. Bij het gemeentebestuur van Didam is een schrijven ingekomen van den minister van Binnenl. Zaken, waarin deze uiting geeft aan zijn bijzondere bezorgdheid over den loop .van zaken in die gemeente. Hij doet uitko men, dat er door bet hooge gezag middelen moeten worden toegepast welke voor een goed bestuurde gemeente 'tot de onmogelijk heden behooren. De gedragingen en hande lingen van enkele raadsleden hebben den minister aanleiding gegeven enkele gevallen aan te stippen welke duiden op het zeer slecht gevoerde beleid, van bepaalde raadsleden en wethouders. De handelingen en het beleid van bepaalde leden van raad en B en W. ge ven blijk van een ontstellend gemis aan wets- kennis, hetgeen opgemaakt kan worden uit het beleedigend karakter van besluiten van jenoemde colleges. De raad acht zich in staat om alle mogelijke willekeurige besluiten te nemen om daarnaast alle verantwoordelijk heid elders af te schuiven. De minister laat het ernstig vermaan hooren, dat de slechte gang van zaken in de gemeente alleen is toe te schrijven aan die raadsleden en wethou ders, die hebben meegewerkt tot het nemen dier besluiten. De minister wijst er op. dat de toestand niet zal verbeteren, indien de leden hun ge drag in deze niet veranderen en dat de wet meermalen in het vertrouwen dier functio- nairen is beschaamd. Tenslotte vermaant de minister die func tionarissen over te gaan tot het voeren van een geheel ander en beter beleid. GEEN ALCOHOL ACHTER HET STUUR! De vierde Kamer der Arr. rechtbank te Amsterdam veroordeelde Vrijdag den direc teur van een autobusonderneming te Hoorn, wegens veroorzaken van zwaar lichamelijk letsel door schuld, tot een hechten-isstraf van drie maanden, terwijl zijn rijbewijs werd ingetrokken voor den tijd van een jaar. De iman had met zijn auto op den N.Z. Voorburgwal een dame aangereden, die ernstig werd gewond. Verd, reed aan de lin kerzijde van den weg en had alcohol ge bruikt. Publicatie van ontwapeningsnota's. pag. 3 In Duitschland is de Vrije Evangelische Sy node gesticht, die front maakt tegen de beweging der „Duitsche Christenen". pag. 3 Bij de verkiezingen voor den Londenschen gemeenteraad behaalde de Labour Party de meerderheid. pag. 3 In de Eerste Kamer is stelling genomen te gen het adagium: rechts gaat voor. pag. 3 Te Dongen zijn drie kinderen door een truck gegrepen; één van hen is gedood, de beide anderen zijn zeer ernstig gewond. pag- 1 De regeermg heeft een vermanenden brief ge schreven aan het gemeentebestuur .van Didam. pag. 1 Wordt het Concertgebouw te Amsterdam ge saneerd? Een commissie van onderzoek is benoemd. pag. 1 Fokker is zeer enthousiast over de resultaten van het Douglas-vliegtuig. pag. 1 De Zilvermeeuw trekt door zijn snelle vluch ten zeer de aandacht. pag. 4 De wending in de Nijenrode-zaak is een groote verrassing voor Mr. Loeb. pag. 4 Voor het compromis inzake het spellings- vraagstuk zou alleen nog de goedkeuring van den ministerraad noodig zijn. pag. 4 De Eerste Kamer heeft de begrooting van Waterstaat en van het Wegenfonds aange nomen. pag. 3 Ir. Wigersma beantwoordt de vragen door Mr. L. G. van Dam gesteld. pag. 15 ARTIKELEN, ENZ. J. B. Schuil; Marie van EysdenVink 70 jaar. pag. 17 Dr. AV. G. N. van der Sleen: La Liberstad Guyaquil. pag. 18 Van onzen Londenschen correspondent: Too- neel en film te Londen. pag. 18 W. Sch.: Onzichtbare levenswonderen onder ieders bereik. pag. 13 Vrouwe Justitia: Straf soorten. pag. 15 Karei de Jong: Radiomuziek der week. pag. 17 W. Sch.: De rattenvangers van Zandvoort. pag. 5 Financieele kroniek. Inflatie en deflatie. pag. 6 Het Haarlemsche Stadsbeeld: Leidschevaart. pag. 18 Ton RuygrokH. D. Vertelling. „Het recept". pag. 18 Bioscopen. pag. 17 DE EERSTE DIESELTREIN OP DE BAAN. Proefrit goed geslaagd. SNELHEID VAN 100 K.M. Op het baanvak UtrechU-Arnhem is Vrij dagmiddag de eerste proefrit gehouden met den eersten Diesel-electrischen trein. De trein vertrok van het derde perron van het Centraalstation te Utrecht om 12 u. 06. Ir. W. Hupkes, hoofdingenieur, chef van den dienst van materieel en werkplaatsen der Nederlandsche spoorwegen, bediende den motor. Verder maakten o,m. deze eersten proefrit, die uitsluitend een 'technisch karakter had, mede de heeren dr. H. van Manen en ir. E. C. W. van Dijk. leden van de directie der Nederlandsche Spoorwegen. Hoewel het tijdstip van het vertrek niet publiek was gü-s^aakt, was er veel belang stelling, zoowel op het station als op sommige plaatsen langs den weg. Op de heenreis naar Arnhem, toen men verschillende dingen gecontroleerd heeft, werd met een snelheid van 90 K.M. gereden Op den terugreis haalde men l'OO K.M. FOLKLORE IN DUITSCHLAND. In het stadje Eisenach is de intocht van de „voorjaars godin" een jaarlijks terugkeerend feest, dat de komst van de lente en het verdwijnen van den winter symboliseert. TWEE AMERIKAANSCHE POST- VLIEGTUIGEN VERONGELUKT. DE MILITAIRE PILOTEN GEDOOD. NEW-YORK, 9 Maart (V. D.) Volgens een bericht uit Daytona Beach (Florida) is daar een door een militair bestuurd postvliegtuig door het weigeren van een motor boven een bosch in moeilijkheden geraakt en slecht neergekomen. De piloot werd gedood, twee andere personen hebben ernstige verwondin- I gen opgeloopen. Sedert het luchtpostverkeer bij de mili taire vliegers berust, zijn reeds acht militai ren bij den postdienst om het leven gekomen. NEW-YORK, 9 Maart (V. D.) Bij Cardon (Ohio) is een door een militair bestuurd postvliegtuig tijdens een sneeuwstorm ver ongelukt. De piloot is om het leven gekomen,

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1934 | | pagina 1