Haarlem's Dagblad | 1934 | 21 september 1934 | pagina 15

De Londen-Melbourne-Race.

VRIJDAG 21 SEPTEMBER 1934

HAARLEM'S DAGBLAD

9

door

Col. J. C. Fitzmaurice.

Geduchte tegenstanders. Befaamde
deelnemers. Vrouwen in den strijd.

CO

AMY MOLLISON, de bekendste deelneemster.

Geduchte tegenstanders Befaamde
deelnemers. Vrouwen in den strijd.

Het is geen overdrijving fce beweren, dat de
LondenMelbourne-race de bloem der piloten
heeft aangetrokken. Een blik op de deel
nemerslijst toont, dat 64 van de meest be
faamde vliegers er op prijken. Vijftien lan
den zijn vertegenwoordigd. Zes dames zijn
onder de deelnemers. Menig bekend leider in
de industrie-wereld behoort tot hen, die hun
steun verleenen.

Het meest houden mij de deelnemers bezig.
Wie zijn mijn tegenstanders? Wat moet ik
van man en machine vreezen?

Sir Charles Kingsford Smith is misschien
één der meest vooraanstaande persoonlijk
heden uit de luchtvaart. Hij is om de wereld
gecirkeld, over iederen Oceaan gevlogen en
kent de Engeland-Australië-route uit- zijn
hoofd. Hij heeft durf, is evenwichtig en vast
beraden. „Smithy" vliegt met een „Lockhead
Altair", die een intrekbaar landingsgestel
'heeft en een kruissnelheid van 200 mijl per
uur.

Veel Engelschen uitten hun teleurstelling,
dat zulk een beroemd piloot gebruikt maakt
van Amerikaansche toestellen. Maar Kings
ford Smith is verstandig. Hij acht de Engel-
sche machines niet voldoende ontwikkeld, om
hem een kans te geven zijn Amerikaansche
concurrenten te verslaan.

Dan hebben wij de Mollisons, Jim en Amy.
Beiden hebben prijzenswaardige dingen ver
richt. Zij zullen een Britsch toestel vliegen.
Hun machine zal een van de nieuwe Havil-
land's zijn, „Cornets", die speciaal door de
Havilland-onderneming voor deze race ge
bouwd zijn. Momenteel is het uiterlijk van
deze machine nog een geheim.

De „Cornet" zal voorzien zijn van verstelbare
propellers, geïmporteerd uit Amerika, tenzij
het blijken zal, dat deze te zwaar zijn voor
de Gypsy-motoren. In dat geval is het moge
lijk dat Fransche verstelbare propellers ge
bruikt worden.

C. W. A. Scott en Bernard Ruben vliegen
eveneens met „Cornet". Neville Stack, een van
de meest belovende Engelschen, zal een „Air-
speed"-machine, aangekocht door Sir John
Siddeley, vliegen. Stack is een man met het
juiste temperament en de juiste ervaring om
een dergelijke race te volbrengen.

Ik moet bekennen, dat ik hoofdzakelijk be
lang stel in de Amerikaansche concurenten.
Eén die de meeste aandacht verdient, is Wiley
Post. Post verloor zijn eene oog bij het werken

in de petroleum velden van Texas, toen hij
een jongeman was; dat was voor hem geen
beletsel, zijn opzienbarende vlucht om de
wereld met Harold Gatti te volbrengen. Hij
is een buitengewone kerel, bijna een mensche-
lijke robot. Hij vliegt met zijn beroemde ma
chine „Winnie Mae", zoo genoemd naar de
dochter van den borg voor zijn wereldvlucht.

Hij bekent, dat hij de Londen-Melbourne-
race wil volbrengen door een vlucht op uiter
ste hoogte. Teneinde de physische effecten te
weerstaan in de ijle lucht van de stratosfeer,
die hij wil bereiken, heeft Post een speciale
kleeding ontworpen. Men heeft mij verteld,
dat hij daarin veel op een duiker zal ge
lijken. Het pak zal opgevuld worden met
lucht en oxygeen door een pomp, die in ver
binding staat met den motor.

Post is een prachtige kerel met een ontzag
lijke hoeveelheid durf en een rijke ervaring.
een ernstige concurrent voor alle deelnemers.

Naast hem zou ik Jimmy Weddell geplaatst
hebben, die ongelukkigerwijze gedood werd,
toen hij onlangs zijn machine te New York
invloog.

Dan komen we aan een romantische figuur,
die een zeldzaam fijn piloot is: Roscoe Turner.
In zijn vrijen tijd is hij leeuwentemmer. Roscoe
is houder van de records voor de vluchten over
het Amerikaansche vasteland, Oost-West en
West-Oost. Beide volbracht hij vorig jaar; zij
zijn nog niet verbeterd. Het record staat op 10
uur 4 minuten. Hij behaalde een snelheid van
meer dan 250 mijl per uur. In den regels vliegt
hij met een welpje als mascotte.

Harold Gatti, die een Douglas vliegt heeft
misschien de goden van de omstandigheden
mét zich, want hij vliegt naar huis. Gaity
werd als navigator aan het Australian Naval
College opgeleid en is thans de eerste naviga
tor-ingenieur te Washington. Hij onderwees
Mrs. Charles Lindbergh. In 1930 ondernam hij
zijn eerste lange afstandvlucht en poogde van
uit Japan Amerika te bereiken. Hij was onfor
tuinlijk, maar gelukkig kwam hij nog heel.
huids terug. In het volgend jaar vergezelde
hij Wiley Post op de bekende achtdaagsche
wereldvlucht.

Een ander rond-om-de-wereld-man is Clyde
Pangbourne, die de eei-ste was, die over beide
Oceanen vloog. Pangbourne is een oorlogs
vlieger, die nadien in zijn onderhoud voorzag
als chef-piloot van een reizend luchtcircus. Hij
was één van de eerste luchtpolitie-mannen ter
wereld.

Zijn bekendste daad is wel de wereldvlucht
met Hugh Herndon in een Bellanca-monoplaan

KINC.^'fORD SMITH, een der meest oeteekenende persoonlijkheden van de
luchtvaart.

Met hem was hij de eerste, die een non-stop-
vlucht JapanU.SA. volbracht.

Pond en Sabelli liggen nog in ieders geheugen,
door hun geslaagde en mislukte Oceaanvlucht.
Sabelli is een Italiaan.

Bij het in oogenschouw nemen van onze
tegenstanders mag men niet de eernstige con
currentie van de Nederlandsche deelnemers
over 't hoofd zien. Deze piloten vliegen geregeld
over het grootste dc-el van de route, door regen,
storm en moeson. Ik voor mij acht de kansen
van de Hollandsche bemanning, die de Douglas
B. C. 2 vliegt, welke ik in het volgende
artikel zal bespreken zeer goed. Ervaring
van de weersgesteldheid, als ook het geregelde
lange-afstand vliegen, zullen een belangrijke
factor beteekenen voor het winnen van de
race.

Daarom verdienen volgens mij de vliegen
de Hollanders alle respect.

Hun dienst op Batavia, op de Ned. Indische
eilanden, is een voorbeeld voor de wereld, wat
stiptheid, snelheid, volharding en navigatie
aangaat.

Velen hebben mij gevraagd wat ik denk over
ce kansen der dames. Ik wil niet ongalant
lijken. Indien een dame het eerst Melbourne
bereikt, zullen alle mannelijke piloten zich
haasten, haar geluk te wenschen. Maar ik
geloof, dat zij veel tegen hebben. Deze race
is zeer moeilijk. Als één vrouw eenigszins kans
heeft, dan zou het Amy Mollison zijn. aange
zien zij deze route kent en de ervaring heeft
van een Oceaanvlucht. De anderen missen veel
door gebrek aan ervaring.

Een van de interessantste persoonlijkheden
is Mrs. Louis Thaden. Zij begon verscheidene
jaren geleden met vliegen, haalde haar piloot
brevet en werd het hoofd van de vrouwen-
afdeeling van de Penn School of Aviation te
Pittsburg.

In December 1928 verscheen zij in de head
lines der kranten door het hoogterecord voor
vrouwen te brengen op 20.200 voet. Luchtvaart
kundig gesproken beteekent dat niet zooveel.
Een jaar later volbracht zij een solovlucht van
20 uur. Vergezeld van Mrs. Frances Marcelies,
de echtgenoote van den bekenden vliegtuig,
ontwerper, slaagde zij erin, acht dagen in de
lucht te blijven. Dit geschiedde echter op ge
sloten circuit en hoewel de bladen er vsel
aandacht aan schonken, was het een eenvou
dig bewijs van de betrouwbaarheid van het
vliegmateriaal en een zeer interessante ver
tooning van vrouwelijke taaiheid.

Miss Laura Ingalls vertegenwoordigt het
tooneel-element in de race. Zij was danseres
en is de eerste vrouwelijke leerling in de Ver.
Staten, die aan een regeeringsschool haar bre
vet haalde.

Dan ging zij verder op stunt-vliegen en in
hetzelfde jaar vestigde zij een dames-record
door 980 loopings achter elkaar te maken.

Zij vestigde ook nog een dames-trans-conti-
nentaal-record met een vlucht New YorkLos
Angelos. Ik zal niet beweren, dat Miss Ingalls
het nodig zal hebben, deze bekwaamheden
tijdens de vlucht te toonen. Maar toch is het
interessant op te merken, dat zij daden vol
bracht, die buiten het bereik liggen van den
gemiddelden piloot.

Een andere, die een Oost-West-record-vlucht
volbracht, is Ruth Nicholls. een academienne
met veel commercieele ervaring. Over de vlucht
deed zij dertien uur. Het hoogterecord voor
vrouwen bracht zij op 28000 voet: zij heeft
een recordvlucht New YorkWashington op
haar naam met een snelheid van 200 mijl per
uur.

VOETBAL.

BLOEMENDAAL—W. F. C.

Bloemendaal verschijnt met het volgende
elftal:

De Haas.
de Wilde. Immer,

Röbken, Beyk, Leemhuis,
Kammeijer, De Bock, Kohier, Van Gelder,

Van Leuven.

BAKHUYS NIET NAAR H.B.S.

Blijkens een bericht in de „Bportkr.", is het
hernieuwde verzoek van Bakhuys om over
schrijving op korten termijn eveneens afge
wezen. Zijn uitkomen voor H.B.S. is dit sei
zoen dus als uitgesloten te beschouwen.

ZIIBIRGIA—E.D.O.

Het EiD.O.-elftal is als volgt:

H. de Waard,

K. Zandstra, H. Boeree,

J. Peruke!, J. L. Perukel, H. Oomen,
H. Nottrott, J. Goemaat, P. Spek, G. v. Gee-
men, J. F. Koppen.

E. D. O. 2ZEEBURGIA 2.

Het tweede elftal van E.D.O. is:
J. G. v. Roon.

J. Steffens, G. Zandstra.

C. P. Kloos, G. Janssen. Jac. Bos,
W Calandt, A. J. Kollerie. J. W. Koene, H.

Koene. J. Bijvoets Jr.

SPORTCLUB VROOM DREESMANNN.V.
v. d. SLUIJS.

Zondagmorgen 23 September wordt de voet
balwedstrijd tusschen de twee bovengenoemde
elftallen op het terrein van „Heemstede" aan
den Glipperweg gespeeld.

KENNEMERLAND—DE SPAARNESTAD.

Zaterdagmiddag drie uur speelt de Spaar-
nestad tour-club een vriendschappelijken wed
strijd tegen Kennemerland, op het Gemeen
telijk Sportterrein aan den Vergierdeweg.

V. S. v.—AJAX.

V.S.V. komt als volgt uit:

Michel

Van Zutfen, v. d. Griendt,
Den Boer. De Vries. Hillekamp,
Wolf Sr., De Koning, Wolf Jr., Sterk, Kruis
wijk.

Z.F.C.—STORMVOGELS.

Stormvogels brengt de volgende gewijzigde
ploeg in het veld:

Kollenberg,

Haak Sr., Haak Jr.,

Van der Velde, Prins Fijen,

Van der Steen, Van Pel, Tol, Ketting, De
Waard.

K. F. C. 2—V. S. V. 2

V.S.V. vertrekt met:

v. d. Wint,

Broek, Kok,

De Haas, Glas, Kossen,

Kanebelt. Rosier, Bouwens, Michel, Moo yen.

ZAANLANDIA—BEVERWIJK.

De Beverwijksche 4de klasser opent Zondag
de competitie met een uitwedstrijd tegen
Zaanlandia te Zaandam. Het elftal is:

Doel; Adrichem.

Achter: Zoutman en J. Kuyer.

Midden: Hoogewerf, Amersfoort en W. Kuyer

Voor: J. Koeleman. Th. Kuyer, A. Marx,
J. Maenhout, S. Teeling.

STORMVOGELS 2—R.CJI. 2.

Stormvogels verschijnt, met:

De Vries,

Jongsma, Van Dongen,

Rijkeboei-, Spruyt. Groen,

v. d. Kuyl, Spruyt, de Back, Schipper, v. d.

Laan.

DE KENNEMERS—CELERITAS.

Het eerste elftal van de Kennemers. dat
Zondag in het% Sportpark tegen Celeritas
speelt, is:

Doel: van Urk.

Achter: Duivemans en G. v. d. Bos.

Midden: Effern, Dinkla en Gordijn.

Voor: Schipper, Horeman, Groot, Steeman
Jr., Brethouwer.

DE KENNEMERS 2—QS.C. 2.

Het tweede elftal dat tegen Q S.C. 2 speelt is:

Doel: Grapendaal.

Achter: v. 't Hoff en J. Blom.

Midden: Versluis. Boom en Tromp.

Voor: Paauw, Antonisse, Boon, v. d. Wal en
Veenstra.

OPENING TERREINEN VAN RIPPERDA.

Zondag a.s. één uur worden de terreinen
en kleedgelegenheid van Ripperda aan den
Vergierdeweg officieel geopend.

Te twee uur wordt daar de eerste competitie
wedstrijd voor den K.N.V.B. gespeeld tusschen
Ripperda en Avanti uit Amsterdam.

's Morgens tien uur worden er de twee vol.
gende wedstrijden gespeeld: Ripperda 2Zee
meeuwen 3 en de Juniores van Ripperda tegen
R.CR. e.

ZEILEN

„RAINBOW" WINT DE DERDE RACE.

NEWPORT, 21 September (V.D.) De derde
race om den America-cup is gewonnen door het
Amerikaansche jacht de .Rainbow" met een
voorsprong van 4 minuten 34 seconden op de
„Endeavour".

Mr. Sopwith heeft de wedstrijdcommissie
verzocht de race voor Vrijdag vastgesteld uit
te stellen tot Zaterdag, waartegen waarschijn
lijk geen bezwaren zullen zijn. Men mag dus
aannemen, dat de 4e race Zaterdag a.s. plaats
vindt. De stand is inmiddels, dat de Endeavour
2 races heeft gewonnen en de „Rainbow" 1.
Het jacht dat 4 van de 7 te verzeilen races wint
is algeheel winnaar.

BOKSEN

OM HET WERELDKAMPIOENSCHAP
VEDERGEWICHT.

Uit Liverpool: Donderdag had alhier de
ontmoeting plaats tusschen den Amerikaan
Freddie Miller en Neltarleton (Liverpool) om
het wereldkampioenschap in het verderge-
wicht. Freddie Miller won na 15 ronden op
punten. Door deze overwinning bleef hij
tevens in het bezit van zijn titel.

KAATSEN

„FRISIA".

Tot besluit van het huidige kaatsseizoen
organiseert bovengenoemde vereeniging a.s.
Zondag een wedstrijd voor haar leden, waar
bij als prijzen luxe voorworpen beschikbaar
zijn gesteld. Het begint half tien 's morgens.

POSTDUIVEN

„DE ZWALUW".

Bovengenoemde vereeniging hield een wed
vlucht van Vilvoorde, afstand 162 K.M.

De uitslag luidt:

P. v. Amstel 1 en 3, W. Bakker 2, 4, 9 en 10,
H. v. d. Eikhof 5 en 7. K. v. Welt 6, 8 en 11.

Ie eerste prijswinnende duif werd gecon
stateerd om 10 uur 4 min. 2 sec., de laatste 10
u. 14 min. 3 sec.

ZEILEN
Om de America Cup.

„Rainbow" wint de derde race.

Uit Newport (U.SA.): Donderdag heeft de
derde race voor den Amerika Cup plaats ge
had over een afstand van dertig mijl. Er
stond slechts weinig wind uit Noordoostelijke
richting. De kansen voor de „Rainbow", die
den beker verdedigt, achtte men gunstig. De
ja oh ten lagen bij het passeeren van de start
lijn naast elkaar, de „Endeavour" aan de loef
zijde. De ..Endeavour" verkreeg spoedig een
geringen voorsprong, dien zij langzamerhand
vergrootte, ondanks de pogingen van de „Rain
bow" om haar de loef af te steken. Het ver
schil. dat een half uur na den start ongeveer
negentig Meter bedroeg, was in het volgende
uur toegenomen tot bijna negen honderd
Meter, hoewel de wind nog wat afnam. Bij het
ronden van de boei bedroeg de tijd van de
..Endeavour" 2 uur 22 sec.: het verschil in tijd
was met de .Rainbow" 6 min. 23 sec.

Op dat moment liep de wind terug naar het
Zuidoosten. Daarna veranderde de situatie, de
..Rainbow" liep langzaam in. om de „En
deavour" vervolgens te passeeren en de leiding
re veroveren, weldra met een halve mijl.

De „Rainbow" won in 4 uur 35 min. 34 sec.

DAMMEN.

TIENJARIG BESTAAN DAMCL. „ÏJMUÏDEN.

De Haarlemsche Damclub zal in de door de
Damclub „IJmuiden" ter gelegenheid van haar
tienjarig bestaan te houden nationale kwar
tetwedstrijden met het vr '.gende kwartet uit
komen: bord no. 1 H. G. Teunisse; 2. J. B.
Sluiter Jr.: 3. P. J. van Dartelen, en 4. J. W.
van Dartelen

WANDELSPORT

WANDELWEDSTRIJD HAARLEM—BENNE-
BROEK EN TERUG.

In aansluiting aan ons vorig bericht kan
thans worden medegedeeld, dat aan den snel
wandelwedstrijd HaarlemBennebroek en te
rug de volgende loopers zullen deelnemen:
J. D. Koopman, P. van Leeuwen, M. Herben,
A. Herben, H. Braakman (allen uit Haarlem),
Gaarthuis en H. Hendriks (beiden uit Bever
wijk). Buiten mededinging loopen nog mede
de veteraan J. v. d. Berg en D. van Leeuwen,
beiden uit Haarlem.

De destijds door G. Ramaker officieus ge
vestigde tijd van 49 m. 12 sec. dien Koopman
thans zal trachten te verbeteren, heeft niet
betrekking op den afstand Haarlem—Benne
broek en terug, doch over een parcours van
10 K.M.

Voor de drie eerst aankomenden zijn prij
zen beschikbaar gesteld. De start zal plaats
hebben Zondag 23 September, des morgens 9
uur, aan het Houtplein hoek Wagenweg, waar
tevens het eindpunt zal zijn.

HOCKEY.

DE HOCKEYDAG TE AMSTERDAM.

Na de diverse voorronden in verschillende
plaatsen op Zondag j.l. komen a.s. Zondag in,
Amsterdam 16 elftallen de eigenlijke offi-
cieele opening vieren.

Men weet reeds dat alleen Bloemendaal 1
Bloemendaal 2 zich in de voor-wedstrijden
hebben weten te handhaven. De beide Mus-
schen-teams en de beide elftallen van
H. B. S. werden uitgeschakeld.

Bloemendaal l heeft in de eerste ronde te
gen H. D. M. 2 geloot. In Den Haag heeft
H. D. M. 2 in de eerste ronde reeds Togo weten
te wippen. Dat duidt op eenige sterkte zoo
dat Bloemendaal van meet af aan heeft aan
te pakker.. Nu de Bloemendaalsche verdedi
ging een verzwakking heeft ondergaan door
het niet beschikbaar meer zijn van Donk,
al :s Schönthaler een verdienstelijke plaats
vervanger, zal het succes van den jeugdigen,
enthousiasten aanval moeten komen.

Zou Bloemendaal van H. D. M. 2 winnen,
dan komt in de volgende ronde vermoede
lijk Deventer den weg versperren.

Bloemendaal 2 heef: dadelijk tegen H.O.C.
geloot en zal het dus wel niet verder kunnen
brengen.

In de onderste helft zijn oa. Amsterdam
en Hilversum geloot, welke elftallen elkaar
waarschijnlijk in de halve finale zullen ont
moeten. In de bovenste helft hebben H. O. C.
en H. D. M. de beste kansen voor de halve
eindstrijd,

De wedstrijden beginnen te half elf op de
Stadionvelden te Amsterdam en zijn te ca.
vijf uur geëindigd.

HOLLAND—AMERIKA LIJN.

Binnendijk, Rotterdam naar Philadelphia 19
te Norfolk.

Dinteldjjk, Rotterdam naar Vancouver 18
van Cristobal.

Boschdijk, N.-Orleans naar Londen en Rot
terdam. 19 (1.35 n.m.) 400 mijl W.Z.W. vaa
Land's End.

Burgerdijk. Port Churchill naar Antwerpen
en Rotterdam, pass. 19 (8.30 v.m.) Start Point.

HALCYON LIJN.

Maasburg, 20 van Vlaardtngen n. Pto. Fer-
rajo.

Stad Zwolle 19 van Castro Urdiales naar
Rotterdam—Vlaardingen

Stad Dordrecht, Bagnoli n. Bilbao p. 18 Gi
braltar.

Stad Haarlem 19 van Vlaardingen te Bag
noli.

Vredenburg 20 van Vlaardingen naar Lulea.

HOLLAND—AFRIKA LIJN.

Springfonten (thuisreis) 20 te Rotterdam,
vertrekt 20 (n.m.) naar Hamburg.

HOLLANDWEST-AFRIKA LIJN.

Reggestroom 19 van Hamburg naar Am
sterdam.

HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.

Ga&sterkerk (thuisreis) 18 van Singapore.

Zuiderkerk 20 van Antwerpen te Hamburg.

HOLLAND—BRITSCH-INDIë LIJN.

Streefkerk (thuisreis) 20 van Antwerpen via
Hamburg.

JAVA—NEW-YORK LIJN

Talisse, Java naar New-York 19 te Boston.

Djambi 17 Sept. van Norfolk naar Batavia.

JAVA—CHINA—JAPAN LIJN.

Tjisaroea 18 van Soerabaja te Hongkong.

Tjinegara 18 van Hongkong naar Manilla.

Tjibesax 18 Sept. van Padang naar Oost-
haven,

KON. NED. STOOMBOOT MIJ.

Bacchus 19 Sept. van Setubal te Cadlx.

Calypso 19 Sept. van Alexandrie n. Jaffa.

Ceres 19 Sept. van Salonika te Izmir.

Hermes, Bourgas n. Amsterdam pass. 18
Gibraltar.

Mars 19 Sept. van Catania te Venetië.

Merope, 19 Sept. van Carthagena naar Ali
cante.

Odysseus 19 Sept. van Musel te Oporto.

Orestes, 19 Sept. van Stamboul te Kiuluk.

Telamon, 20 Sept. van Izmir te Amsterdam.

Venus. 19 Sept van Banes te Bordeaux.

Vulcanus 19 Sept. van Napels te Catania.

Oberon 18 van Puerto Barrios n. N.-York.

Colombia 20 van Amsterdam te Hamburg.

Agamemnon, Vlaardingen n. Nemours pass.
20 Gibraltar.

Fauna. Rott. naar Oran pass. 20 Gibraltar.

Juno, 19 van Venetië te Huelva.

Hebe. 20 van Hamburg te Amsterdam.

Titus 20 van Amsterdam naar San Juan
(P R.)

Aurora 20 van Amsterdam naar Hamburg.

Berenice. 20 van Amsterdam naar Rotter
dam.

Saturnus 20 van Amsterdam naar Malta.

KON HOLLANDSCHE LLOYD.

Flandria (uitreis) 20 van Lissabon.

Montferland, Hamburg naar Amsterdam 20
te Bremen.

Zaanland (thuisreis) 20 te Amsterdam.

Amstelland 20 van Amsterdam ri. Curasao.

Maasland (thuisreis) 19 Sept, van Santos.

Kennemerland 'uitreis) 19 (11.18 v.m.) 45
mijl Oost van Niton.

ROTTERDAMSCHE LLOYD.

Indrapoera (uitreis) 18 Sept. van Singapore

Dempo (uitreis) 20 Sept. te Marseille.

ROTTERDAM—ZUID-AMERIKA LIJN.

Alwaki 20 Sept. van Hamburg te Rotterdam

SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN.

Bengalen 19 Sept. van Vancouver te Ran
goon.

Kota Inten, Calcutta naar Vancouver 18 te
Cebu.

Silverwillow 17 van Tacoma naar Calcutta.

Silverbelle 19 van San Franc, te Manilla.

STOOMVAART MIJ NEDERLAND.

Poelau Roebiah (uitreis) 20 te Antwerpen.

Mapia (thuisreis) 18 Sept. van Padang.

STOOMVAART MIJ. OCEAAN.

Atreus, Rotterdam n. Japan 19 te Shanghai.

Philoctetes, Japan naar Rotterdam 19 te
Dairen.

Benledi, 20 Sept, van Otaru te Rotterdam.

Clytoneus, Batavia naar Amsterdam 20 van
Port Said.

Laertes, Amsterdam naar Java pass. 20 Gi
braltar.

City of Norwich, Hankow naar Rotterdam
20 van Penang.