Groet op zee.
Het BdoMtiiksU
52e Jaargang No. 15820
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Maandag 21 Januari 1935
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: F. W. PEEREBOOM UITGAVE LOÜRENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR wcnvnnnii*
en ROBERT PEEREBOOM. COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V. Hoofdredacteur: ROBERT FfcfcKfcBüUM.
ABONNEMENTENper week 0.25, per maand 1.10, per 3 maanden
3.25, franco per post ƒ3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week 0.05, p. maand 0.22, p. 3 mnd. 0.65, franco p. post 0.72J4-
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos-: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
ADVERTENTIëN: 1—5 regels ƒ1.75, elke regel meer ƒ0.35. Reclames
ƒ0.60 per regel. Reductie bij abonnement. Vraag en aanbod 14 regels
0.60, elke regel meer 0.15, buiten Arrondissement dubbele prijs. Onze
Groentjes 1—3 regels ƒ0.30, elke regel meer ƒ0.10. uitsluitend contant
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid 600.-, Overlijden 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog 400.-, Duim 250.-, Wijsvinger 150.-, Elke andere vinger 50.-, Arm- of Beenbreuk 100.-,
Idem voor Abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid ƒ2000.-, Overlijden ƒ600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog ƒ400.-, Verlies Duim ƒ75.-, Verlies Wijsvinger 75.-, Verlies andere vinger ƒ30.-.
Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN.
HAARLEM, 21 Januari.
Nieuwe Tollen?
de oude strijdlust niet meer blaken? Zal de
Tolbestormer niet, bij de opening van de eer
ste tol-brug, met duizend krijschende auto's
verschijnen en gansch Nederland opnieuw tot
geestdrift vervoeren?
R. P.
Verboden te venten.
Werkverschaffing.
Te Haarlem 140.000 verloond.
Uit het jaarverslag van het Staatsboschbe-
heer over 1932 en 1933 blijkt, dat in de hout
vesterij „Haarlem"' in samenwerking met de
regeering. werk werd verschaft waarbij een
bedrag van ruim f 140.000 is verloond.
Gemiddeld waren 181 werkloozen daarbij te
werk gesteld. De aantallen varieerden van 97
tot 273.
De tram kwam van voren!
Groentenhandelaar was even in de war.
Op de Lange Heerenvest liep in de richting
van de Amsterdamsche Poort een groenten-
handelaar. Hij duwde een kar. en er zou niets
zijn gebeurd, als deze 55-jarige man de kar
gewoon was blijven duwen. Waarschijnlijk
heeft hij, zooals men meer ziet bij hen die
handwagens duwen, naar den grond gekeken,
en het geheele lichaam achter den wagen
gezet om zoo meer kracht te hebben.
In ieder geval: er gebeurde iets onbegrij
pelijks.
Van de andere zijde kwam een tramtrein.
De bestuurder floot, gaf nog eens een signaal
en toen hij vlak bij den handwagen was, die
hij makkelijk kon passeeren, gooit de groen
tenhandelaar den wagen om, pal voor de
tram.
Gelukkig stond de tram gauw stil en kreeg
de groentenhandelaar slechts een gespleten
lip en schaafwonden aan gezicht en rechter
voet.
Hij is na behandeling door den ongevallen-
dienst naar het gasthuis gebracht en daarna
naar huls vervoerd.
De man is een weinig hardhoorend. Toen
men hem vroeg waarom hij plotseling de kar
van richting deed veranderen en voor de aan
komende tram zette, antwoordde hij, dat hij
dacht dat er een tram van achteren naderde.
Garantie voor exporteurs.
Wetsontwerp ingediend.
Ingediend is een wetsontwerp tot wijziging
van het zevende hoofdstuk B. der Rijksbe-
grooting voor 1935 (Garantie-voorschotten
aan exporteurs naar Duitschland).
Aan de Memorie van Toelichting" wordt het
volgende ontleend: Gelijk bekend is, heeft de
ontwikkeling der betalingsverhoudingen tus-
schen Duitschland en Nederland er in den
loop van het vorig jaar toe geleid, dat tal
van Nederlandsche exporteurs vorderingen
op in Duitschland gevestigde afnemers hebben
die door transfermoeilijkheden geblokkeerd
zijn geraakt. Deze toestand geeft tot zeer on
aangename gevolgen door verschillende van
de hierbij betrokkenen aanleiding.
Niettemin heeft de minister gemeend, dat
het niet aanging in deze voor de publieke
financiën zoo uitermate moeilijke periode een
voorstel te doen om de schatkist ten behoeve
van de meest getroffen exportbedrijven door
middel van voorschotten of garanties te doen
bijspringen, indien niet vooraf was komen
vast te staan, dat het risico, dat de schatkist
daardoor zou gaan loopen tot een minimum
was teruggebracht. De te dien einde gevoer
de onderhandelingen met de Duitsche Re
geering hebben tot een bemoedigend resultaat
geleid. Voor zoover voorschotten van min
stens 10 pet. aan door de in aanvang dezes
genoemde calamiteit getroffen exporteurs,
zullen worden gegeven, worden hun in marken
bevroren vorderingen omgezet in guldens-
vorderingen, waardoor een eventueel valuta
risico wordt geëcarteerd.
Een matig voorschot op dergelijke guldens
vorderingen. die hier te lande uit 18 pet. van
de opbrengst van de clearing met Duitsch
land volgens een vaste volgorde worden ge
liquideerd, brengt voor de schatkist een
risico met- zich, dat, in verhouding tot de be
langen waarom het hier gaat. betrekkelijk
gering kan worden genoemd. Mitsdien meent
de Regeering dat tot een beperkte mate van
steunverleening mag worden overgegaan.
Als vorm waarin deze steun ware te ver-
leenen. is gekomen een garantie te verstrek
ken door het Rijk aan de Nederlandsche Bank
N.V. door verliezen, welke deze kan lijden op
voorschotten aan Nederlandsche exporteurs
naar Duitschland. die speciaal door genoemde
oorzaak in bijzondere moeilijkheden zijn ge
raakt. Echter zullen de voorschotten slechts
een gedeelte van het bedrag der uitstaande
vorderingen mogen bedragen.
Aan het verkrijgen van een voorschot, waar
voor slechts in aanmerking zouden komen in
Nederland gevestigde personen en vennoot
schappen. die vorderingen in Duitschland
hebben uitstaan op het Sonderkonto van de
Nederlandsche Bank bij de Reichsbank, of
een andere erkende rekening (Zwischenkonti
bij z.g. Deviezenbanken of het ..Treuhander-
konto Niederlande" en de „Deutsche Verrech-
nungskasse") zullen voorwaarden verbonden,
worden.
De betrokkene moet aantoonen, dat hij is een
exporteur te goeder trouw, die heeft gehan
deld in de traditioneele lijn van zijn zaak en
normale leveranties heeft gedaan en dat zijn
bedrijf in groote moeilijkheden is geraakt of
zou kunnen raken als gevolg van het feit. dat
zijn vorderingen op het genoemde Sonder
konto of een andere erkende rekening ge
blokkeerd zijn.
Een commissie, zetelende bij de Nederland-
-c'he Bank. zal de aanvragen ter verkrijging
an een voorschot beoordeelen.
Als onderpand voor het voorschot cedeert
1e voorschotnemer aan de Nederlandsche
Bank zijn in guldens omgezette vorderingen
"--egens of voorkomende op het Sonderkonto
of een andere erkende rekening gestorte be
dragen. Over de voorschotten zal rente be
rekend worden, tegen een zeer matig tarief.,
(Ter hoogte van Spanje heeft een
detachement mariniers aan boord
van de Johan van Oldenbarnevelt
op weg naar Indië seinen gewis
seld met de onderzeeboot en K XVI
en K XVII die, eveneens op weg
naar Indië, door de mailboot
werden achterhaald).
Daar zwaaiden Nederlandsche armen,
Een vlaggetje in elke hand,
Naar broeders op het wijde water,
Een reisgroet uit het vaderland.
Wat nu die zeesoldaat geseind heeft
Was stellig plechtig en formeel.
Wat hij erbij dacht was, vermoed ik,
Dit ongeveer, zoo niet geheel:
Zeg, onder-water-landgenooten,
Een harde poot, en hou je taai,
Je weet wel, dat het best gemeend is,
Ook als ik nou wat plechtig" zwaai.
Je bent een heel eind van het plekje,
Waar lang gelee je wieg op stond,
En hoe goed jullie ook kunt duiken,
Je haalt hier vast geen vasten grond.
Toch sta jelui daar op je beenen,
Zoo kalm en zeker, als geheid,
Ze brengen ons niet gauw van streek af,
Zelfs in geen zee van nattigheid.
Mocht jullie 't water rauw bestoken,
Zooals gebeurt bij tijd en wijl,
Dan zul jelui 't wel effe duiken
In den van ouds bekenden stijl.
Daar zien w'elkaar nou, ver van huis af.
Maar met de rood-wit-blauwe vlag,
De kleuren van dat kleine landje,
Dat er toch best nog wezen mag.
Zoo eventjes elkaar ontmoeten,
Dat doet je altijd toch weer goed,
Dan moet j'elkander even groeten.
Dan kriebelt je wien nêerlands bloed.
De welvaart is de laatste jaren
Nou niet meer, wat je noemt model,
Maar Holland op de wijde baren,
Niet jongens! zeg, dat vaart nog wel.
P. GASUS
Onze Gemeenteraad.
Raadsleden die bedanken.
Onlangs meldden wij, dat mevr. Hoekstra
Zethoi' bedankt heeft voor het lidmaatschap
van den Gemeenteraad en dat de heeren M. L.
A. Klein en S. N. Posthumus zullen moeten
bedanken, als het wetsontwerp inzake de on-
vereenigbaarheid van het raadslidmaatschap
met het bestuurslidmaatschap van organisa
ties van overheidspersoneel tot wet wordt
verheven.
Thans vernemen wij, dat ook mej. W. G. van
Vliet en de heeren M. H. Groenendaal, F.
Keerwolf en J. A. Scholl geen raadscandida-
tuur meer zullen aanvaarden bij de aanstaan
de verkiezingen.
3Iilitaire voorbereidingen van Japan in het
Verre Oosten hebben een Chineesch protest
ten gevolge gehad.
pag. 4
Hitier zou op 10 Maart een bezoek brengen aan
het Saargebicd.
pag. 4
In Oostenrijk schijnt de Nazi-agitatie opnieuw
te beginnen.
pag. 4
Belangrijke arrestaties te Amsterdam.
pag. 3
De koorramen in de Nieuwe Kerk te Delft zul
len vermoedelijk in September van dit jaar
onthuld worden.
Dag 3
Te Amsterdam is een congres gehouden ter
bespreking van de middelen hoe de jeugd
aan werk te helpen is.
pag. 3
Het Rotterdamsch-Hofstad Tooneel liquideert.
pag. 3
Voor Maart is de benoeming van een minister
van Waterstaat niet te verwachten.
pag. 1
Zaterdagmiddag is het Sportfondscnbad te
Haarlem onder groote belangstelling inge
wijd.
pag. 8
Rie Mastenbroek klopt Willy den Ouden op de
100 meter vrije slag en vestigt een wereld
record op den 200 nieter rugslag.
pag 8
Nederland lijdt in het ijshockeytournooi te
Davos twee nederlagen.
pag. 7
Bekende Haarlemmers: Zuster Merison en
mej. L. L. M. Bierens de Haan.
pag. 3
ARTIKELEN. ENZ.
R. P.: Nieuwe Tollen?
pag 1
Van onzen Londenschen correspondent: De
Witte Toovenaar en zijn „New Deal".
Dag. 4
Jhr. dr. J. C. Mollerus: De Nederlandsch-Bel-
gische handelsovereenkomst.
pag. 3
J. B. Schuil: Bruintje Beer en Wim Das door
de Ilagespelers.
pag. 9
J. B. Schuil over Madame Sans Gêne door het
Rotterdamscli-Hofstad Tooneel.
pag 9
H. G. Cannegieter: Cabaretavond van de
Haarlemschc Arbeiders Tooneelvereeniging
Herman Heyermans.
pag. 9
K. de Jong: Concert der H. O. V.
4 pag. 9
Het Ministerie.
Voor Maart geen nieuwe minister van
Waterstaat.
Onze Haagsche correspondent schrijft:
Naar ik. verneem moet het niet in de be
doeling liggen voor Maart over te gaan tot
het aanvullen van hét ministerie. Het is na-
Het schijnt nog maar kort geleden dat de
dappere ridder Floris, uit het Huis Vos, met
zijn honderden volgelingen en hun duizenden
paardekrachten de Muider Tol bestormde.
Het dankbare volk koos hem tot Kamerlid. Hij
werd wel geen minister, maar de Muider Tol
bezweek, en na haar andere tollen. Het uit-
roeiïngsproees van deze tijdroovende, ver-
keers-belemmerende, dure obstakels scheen
toen in volle vaart. Tol na tol gaf den geest, en
reeds begon men te denken aan het nationale
feest, waarmee de opheffing van de allerlaatste
gevierd zou worden
Maar wij juichten weer eens te vroeg. Er zijn
weinig dingen die een taaier leven bezitten
dan belastingen. Het middeleeuwsche stelsel
van tolheffing is niet alleen nog niet geheel
uitgeroeid, maar de regeering stelt thans zon
der blikken of blozen voor, het nieuw leven in
te blazen. Zij wil tol gaan heffen op de groote
rivierbruggen, die tot het nieuwe 50 millioen-
plan behooren. En om het zaakje zoo practiseh
mogelijk te organiseeren stelt zij de oprichting
voor van de B. E. M. (Bruggen Exploitatie
Maatschappij) die 't geval zal beheeren. Aldus
zouden we opnieuw me. de tollen-ellende be
ginnen
Nu, als dit inderdaad wordt uitgevoerd heb
ben de nieuwe bruggen voorloopig niet veel
meer attractie over dan dat het mooie objec
ten van werkverschaffing zijn. Voor het
overige zullen zij in den bestaanden toestand
weinig verbetering brengen. Het zal iets ge
riefelijker worden als men niet meer hellingen
af en op behoeft te rijden bij pontveeren, en
het tijdverlies zal iets minder worden. Maar de
irritatie van het wachten-in-queues zal op
drukke uren blijven bestaan, en de kosten van
het rivier-oversteken zullen niet verminderen,
in sommige gevallen stijgen. Een zeer zware
belasting op het autoverkeer, speciaal op het
vrachtvervoer, staat ons volgens dit plan al
weer te wachten.
Geen wonder dat de gemeenten Arnhem en
Nijmegen hevig verzet tegen dit tollen-plan
aanteekenen. De burgemeester van Arnhem,
de heer H. P. J. Bloemers, heeft in een inter
view met de Tel. verklaard dat een reisje per
auto van Arnhem naar Nijmegen f 1.50 alleen
aan tolgeld zal gaan kosten. Een spoorkaartje
is goedkooper. Autobusdienst en autovracht-
dienst tusschen de twee steden worden onuit
voerbaar. Arnhem heeft zeven ton voor zijn
brugplan gefourneerd. Nijmegen heeft zijn
voordeelige veer voor de Nijmeegsche brug op
geofferd. Tot die offers, zegt burgemeester
Bloemers, zouden de beide gemeenten nimmer
bereid zijn geweest als zij ook vermoed had
den, dat er op it sprake van tolheffing zou zijn.
Maar minister Reymer heeft indertijd gezegd:
„Ik kan toekomstige regeeringen niet binden.
Er is nu geen sprake van." En toen een jaar
geleden geruchten over tolheffing liepen heeft
het Arnhemsch gemeentebestuur aan het de
partement van Waterstaat geschreven, maar
geen antwoord gekregen. Nu zitten Arnhem
en Nijmegen met de gebakken peren. Voor
Arnhem komt er nog bij, dat een nieuw stads
deel ontworpen is aan de overzijde der rivier.
Daar is al een millioen in gestoken voor het
bouwrijp maken van gronden. In de toekomst
zou er dus midden in de stad een tol komen,
en de inwoners zouden telkens 50 ct. moeten
betalen om van het eene stadsdeel naar het
andere te rijden.
Ten sterkste ontkent de burgemeester van
Arnhem, die zelf lid is van de Rijkswegen
commissie, dat tolgeldheffing noodig zou zijn
om tot versnelden bruggenbouw te kunnen
komen. Het is best mogelijk, uit de gewone
middelen van het Wegenfonds de benoodigde
50 millioen te putten.
En hij houdt ook nog een betoog op het
thema, dat een brug tot een weg behoort en
dat men in Zuidholland toch ook geen nieuwe
tollen gaat heffen op de vele wegen, wier aan
leg een millioen per kilometer kost.
Dit laatste argument zal hem weinig baten,
want logica in belastingobjecten is een „voor-
oorlogseh" liefhebberijtje, dat inderdaad vol
komen uitgeroeid schijnt. Hij zou evengoed
kunnen zeggen dat het raar is dat het pont-
veer bij Velsen geen tolgeld kost, terwijl zijn
Arnhemsche brug dat wel zou vorderen. Maar
met zulke vergelijkingen komt hij toch niet
verder.
Of het B. E. M.-plan er bij de Kamer door
zal komen is nog de vraag. Maar als minister
Colijn het verdedigt zal het wel een aardige
kans maken. En juist hebben wij bericht uit
Den Haag gekregen dat hij wel tot Maart het
departement van Waterstaat ad interim zal
blijven beheeren, o.a. omdat hij zelf de begroo
ting van het Verkeersfonds wil verdedigen
Het ziet er voor Arnhem en Nijmegen niet
best uit. Niettemin blijft er een kans. Wat
burgemeester Bloemers zegt over de onmoge
lijkheid, autobusdiensten en autovracht-
diensten tusschen Nijmegen en Arnhem te
exploiteeren als deze tolheffingen worden
doorgezet, is zeker een sterk argument. Het
baat weinig als men werk verschaft en het
anderzijds weer uitschakelt. Ook de dwaas
heid van een tol middenin een stad springt
wel zeer sterk in het oog. Hoe kan minister
Oud, die ons in alle toonaarden heeft voorge
zongen dat de belastinggrens bereikt is (ja,
meer dan dat) zooiets goedkeuren?
Dat het nieuwe tollen-plan bij alle automo
bilisten en bij vele auto-ondernemingen in
den lande ontstelling en verontwaardiging zal
wekken, is zeker. De A.N.W.B. en de K.N.A.C.
zullen zich wel niet onbetuigd laten.
Ons aller illusie, dat we binnenkort eindelijk
zonder oponthoud en extra kosten naar het
Zuiden des lands zouden kunnen rijden, wordt
wreedelijk verstoord En dat Zuiden zelf ziet
zijn droomen van onbelemmerd verkeer met
het Noorden, dat in niet geringen mate tot
zijn welvaart zou bijdragen, plotseling ver
vliegen.
Het is treurig dat de mid cl"'a" uwsche tol
len aldus weer tot herleving dreigen te ko
men. Wat zal de ridder Floris. uit het Huis Vos,
Öoen? m de Kamer zit hij niet meer. Maar zou
Nieuwe bepalingen voor Haarlem.
B. en W. van Haarlem hebben bepaald dat
't in 't belang van de openbare orde of veilig
heid met ingang van 26 Januari ongeoorloofd
is om Zaterdags van voormiddags 9 uur tot na
middags 10 uur en op de overige dagen der
week van voormiddags 9 uur tot namiddags 8
uur op de navolgende wegen te venten met:
1. Bloemen: Groote Houtstraat, Verwulft,
Plein, Stationsplein, Kruisstraat, Kruisweg',
Barteljorisstraat, Korte Veerstraat, Groote
Markt, Kleine Houtstraat, Anegang, Zijlstraat,
Generaal Cronjéstraat, Julianapark, Schoter-
weg voor het gedeelte tusschen Kloppersingel
en Paul Krugerstraat.
Dit geldt ook voor de op de Kleine Hout
straat, Anegang, Zijlstraat, Generaal Cronjé
straat, het Julianapark en den Schoterweg
voor het gedeelte tusschen Kloppersingel en
Paul Krugerstraat, uitkomende zijstraten bin
nen een afstand van 25 Meter van de hoeken
dier wegen;
2. Fruit en kleine eetwaar: Lange Veerstraat,
Korte Veerstraat, Kleine Houtstraat voor het
gedeelte tusschen Anegang en Gedempte
Oude Gracht, Anegang en op de overige op de
Anegang uitkomende zijstraten binnen een'
afstand van 25 Meter van de hoeken van dezen
openbaren weg, Schoterweg voor het gedeelte
tusschen Kloppersingel en Paul Krugerstraat,
Generaal Cronjéstraat, Julianapark, eveneens
op de op den Schoterweg voor 't gedeelte tus
schen Kloppersingel en Paul Krugersttr. de Gene
raai Cronjéstraat en het Julianapark, uitko
mende zijstraten binnen een afstand van 25
Meter van de hoeken dier wegen.
Dronkeman achter het stuur.
Na veel moeite door de politie gearresteerd.
Zaterdagmiddag werd de Wassenaarsche
politie gewaarschuwd, dat een dronken auto
bestuurder op ergerlijke wijze het verkeer in
gevaar bracht, De politie-auto rukte uit en
had spoedig den verkeersovertreder, die een
elf meter lange tractor met oplegger be
stuurder, ingehaald.
Het was echter niet mogelijk vanwege de
slingerende bewegingen, die de tractor maak
te, deze te passeeren, temeer niet. daar de
bestuurder niet bereid bleek te stoppen of uit
te wijken en integendeel zijn snelheid ver
meerderde. De achtervolging ging langs den
Straatweg, vervolgens door Öegstgeest, Rijns-
burg en Katwijk. Auto's en motorfietsen, die
van de tegenovergestelde richting kwamen,
wisten slechts ternauwernood een aanrijding
te voorkomen en bij de jacht door de dorpen
liepen ook voetgangers en kinderen groot
gevaar.
Te Katwijk raakte de tractor klem tusschen
een groentewagen en een brugleuning. De
Wassenaarsche politie dwong met de revol
ver in de hand den bestuurder de cabine van
de tractor te veriatenen wist hem onder he
vig verzet te arresteeren. Het bleek te zijn
de aardappelkoopman B. uit Noordwijk. Hij
is in het politieburea ute Katwijk opgeslo
ten. Wegens diverse overtredingen is proces
verbaal tegen hem opgemaakt. De tractor is.
in beslag genomen.
STEUN AAN KUNSTENAARS.
Ook te Haarlem.
De gemeente Haarlem is toegetreden tot de
door de regeering vastgestelde steunregeling
aan kunstenaars. -
Invoer van haring wordt
gecontingenteerd.
Alleen in IJmuïden mogen vreemde
visschers versche haring aanvoeren.
De Nederlandsche Staatscourant van he
denavond zal een K. B. bevatten waarbij voor
het tijdvak van vier maanden aanvangende
1 Januari j.l. de invoer van versche haring
en van pekel- en steurharing alsme
de de aanvoer van versche haring
is verboden voor zoover deze meer bedraagt
dan veertig ten honderd van het netto ge
wicht dat in dé maanden Januari tot en
met April van 1933 is in- of aangevoerd. (Sloe-
haring is ook onder deze regeling begrepen).
De invoer is slechte toegestaan indien daar
bij wordt overgelegd een door of vanwege
den minister van Economische Zaken afge
ven vergunning.
Vergunningen voor den invoer worden
slechts verstrekt aan hem, wiens handels
zaak in het handelsregister is ingeschreven
en die blijkens die inschrijving mede het be
drijf van importeur van bovengenoemde visch
uitoefent en tot een hoeveelheid gelijkstaande
aan ten hoogste van 40 procent van het netto
gewicht dat hij in de maanden Januari tot en
met April 1933 heeft ingevoerd.
An vragen voor het verkrijgen van toewij
zingen en nadere inlichtingen worden door de
Kamers van Koophandel en Fabrieken ver
strekt. De aanvragen moeten bij de Kamers
weer zijn ingediend voor 7 Februari. Bij den
invoer zal een bewijs van oorsprong worden
geëischt. Dit geldt echter niet voor haring
die voor 28 Januari ten invoer wordt aange
boden. Voorts is bepaald dat de aanvoer van
versche haring door vreemde visscherschepen
alleen te IJmuiden zal kunnen geschieden.
TER VERBETERING VAN HET BOUW
BEDRIJF
In de vergadering uitgeschreven door de
Landelijke Federatie van Bouwvakarbeiders,
het Neutraal-Verbond van Werknemers in het
Bouwbedrijf en de Neutrale Timmerliedenver-
eeniging „Eensgezindheid" gehouden in den
Protestantenbond, is met algemeene stemmen
een motie aangenomen.
Men stelde vast, dat de bouwvakarbeiders er
van overtuigd zijn, dat tegen verdere afbraak
van loon en steunnormen eendrachtig moet
gestreden worden.
Ook werd geconstateerd, dat in het bouwbe
drijf een geweldige chaos is ontstaan. De ver
gadering gaf de besturen der organisaties in
overweging, met meer organisaties samenwer
king te zoeken.
melijk het voornemen van Dr. H. Colijn, die
thans Waterstaat ad interim beheert, eenige
wetsontwerpen van wijlen Minister Kalff
persoonlijk in het parlement te verdedigen.
Het is als vaststaand aan te nemen, dat
de opvolger van Minister Kalff meer in de
kringen van den Vrijheidsbond zal worden
gezocht.
FRANSCHE REGEERING WENSCHT HET
OVERWERKEN AF TE SCHAFFEN.
De Fransche minister van arbeid Jacquier
heeft met goedkeuring van het kabinet het
wetsontwerp ingediend waarbij voor in-
dustrieele ondernemingen het recht tot het
laten verrichten van overwerk wordt opge
heven.
De minister ziet hierin een maatregel tot
vermindering van de werkloosheid.
Het dagelijksche beeld aan de Saarlandsche grens: emigranten verlaten het
aan Duitschland toegewezen gebied om te trachten tot Frankrijk te
worden toegelaten.
