De bedreiging uit de lucht.
Duitschland antwoordt Londen en Parijs.
Paper Jack'
THIJS IJS EN DE GEDIENSTIGE GEEST.
ZATERDAG 16 FEBRUARI 1935
HAARLEM'S DAGBLAD
4
BUITENLAND.
Instemming met het afsluiten van een luchtdefensie pact.
Overigens wenscht Duitschland eerst afzonderlijke
besprekingen met Engeland en Frankrijk. Londen weinig
ingenomen met het Duitsche standpunt.
HET BELANGRIJKSTE NIEUWS
DUITSCHLAND.
Het antwoord op het communiqué van Lon
den, dat de Rijksminister van buitenlandsche
zaken, von Neurath, den Engelschen ambas
sadeur Sir Eric Phipps en den Franschen am
bassadeur Frangois Poncet heeft gegeven,
luidt als volgt:
De Duitsche regeering weet zich eensgezind
met de Koninklijke Britsche Regeering en met
de Fransche regeering in den oprechten
wensch de beveiling van den vrede te bevor
deren, welks behoud evenzeer in het belang
van de veiligheid van Duitschland als in het
belang van de andere Europeesche staten is.
De Duitsche regeering juicht den geest van
vertrouwelijke gedachtenwisseling tusschen af
zonderlijke regeeringen, die tot uiting komt
in de mededeelingen van de Koninklijk Brit
sche en de Fransche regeering toe.
Zij zal het haar voorgelegde geheele
complex der in het eerste gedeelte van het
communiqué van Londen opgeworpen Euro
peesche problemen aan een nauwkeurige be
studeering onderwerpen. Deze zal evenzeer
gedragen worden door den geest van overtuig
den vredeswil als door de zorg voor de veilig
heid van het Duitsche Rijk in zijn aardrijks
kundig bijzonder blootgestelde situatie in het
hart van Europa.
De Duitsche regeering zal in het bijzonder
onderzoeken met welke middelen het gevaar
van de wedloop kan worden vermeden, dat
ontstaan is door het zich onttrekken van de
zwaarbewapende staten aan de in verdragen
bepaalde ontwapening. Zij is ervan overtuigd
dat slechts de in het Engelsch—Fransche
communique tot uiting komende geest van
vrije overeenstemming tusschen souvereine
staten kan leiden tot duurzame internationale
regelingen op het gebied der bewapeningen.
De Duitsche regeering juicht het voorstel
toe. de veiligheid te verhoogen tegenover
plotselinge aanvallen uit de lucht door een
zoo spoedig mogelijk af te sluiten conventie
die het onmiddellijk gebruiken van de lucht
strijdkrachten bepaalt van de onderteeke
naars ten gunste van het slachtoffer van een
niet uitgedaagden luchtaanval.
Zij is principieel bereid haar luchtstrijd
krachten te gebruiken als afschrikwekkend
middel tegen verstoringen van den vrede.
Zij is derhalve geneigd, in vrije overeenstem
ming met de in aanmerking komende re
geeringen spoedig middelen en wegen te vin
den waarmede een zoodanige conventie kan
worden gerealiseerd, welke de grootst mogelijke
veiligheid van alle onderteekenaars waar
borgt.
De Duitsche regeering is van opvatting dat
onderhandelingen in grooterexx kring, die
niet. voldoende, voorbereid zijn volgens er
varing en uiteraard wrijvingen met zich mee
brengen die in het belang van de afsluiting
van een zoodanige, in haar uitwerking volko
men "nieuwe luchtconventie moeten worden
vermeden. Voor de Duitsche regeering deel
neemt aan zoodanige onderhandelingen houdt
zij het voor wenschelijk een reeks principieele
voorafgaande problemen in afzonderlijke be
sprekingen met de betrokken regeeringen op
te helderen. Zij zou het derhalve toejuichen
wanneer, na de voorafgegane Fransch-En-
gelsche beraadslagingen allereerst de Ko
ninklijk Britsche regeering als deelneem
ster aan de besprekingen van Londen, die te
gelijkertijd garant is van Locarno, hierover
in directe gedachtenwisseling zou willen tre
den met de Duitsche regeering. De Duitsche
regeering is het eens met de Fransche en de
Koninklijke Britsche regeering wat betreft
de opvatting dat het afsluiten van een lucht
conventie een belangrijke stap zou zijn op
den weg naar de solidariteit der Europeesche
staten en geschikt kan zijn om ook de andere
Europeesche problemen te brengen tot een
alle staten bevredigende oplossing.
Als gevolg van het Duitsche antwoord, dat
in Londen een onmiskenbaar ongunstigen
indruk heeft gemaakt, zal door Engeland vol
gens Havas dadelijk worden begonnen met
diplomatieke consultaties tusschen Frankrijk
en Engeland Het Londensclie kabinet is van
oordeel, dat het aan Berlijn te zenden ant
woord in overleg tusschen Frankrijk en En
geland moet worden vastgesteld.
Volgens een Reuterbericht is men in diplo
matieke kringen te Londen van meening, dat
het de taak van de Fransche en de En gel-
sche regeering is, Duitschland te vragen nader
zijn plannen mede te deelen ten aanzien van
het Oostenrijksche en het Oostelijke pact
en zijn terugkeer naar den Volkenbond. Bij
die gelegenheid moet opnieuw worden gewe
zen op de onderlinge afhankelijkheid van
„alle elementen van het plan van 3 Februari-'
Italiaansche politieke kringen begroeten
met. voldoening de principieele bereidverkla-
ring dei* ri.jksregeering om in onderhandelin
gen te treden over de punten van het Lon-
densc.he program'. Men gaat er evenwel nog
niet in bijzonderheden op in.
Geinève,
Algemeene beschouwingen
over de wapencontröle
geëindigd.
De door de Ontwapeningsconferentie in
gestelde commissie voor de controle op de wa-
penfabricage en den wapenhandel is Vrijdag
gereed gekomen met de algemeene beschou
wingen over het Amerikaansche voorstel,
aangezien de sprekerslijst slechts betrekke-
lyk klein was.
De Russische vertegenwoordiger Veiizof
verklaarde, dat Sovjet Rusland zoo mogelijk
aan een algemeen verbod van de particuliere
wapenindustrie en socialisatie van deze in
dustrie zal medewerken.Voorwaarde tot onder-
teekening eener conventie door de Sovjet-Unie
was de toetreding van alle buurlanden van
Sovj e t-Rusla nd.
D-e vertegenwoordiger van Tsjecho-Slowa-
kije behield zich het recht voor, amendemen
ten in te dienen. De gedelegeerden van ver
schillende neutrale landen als Zweden en
Zwitserland deelden mede. dat hun regeerin
gen bereid waren, het Amerikaansche voor
stel te aanvaarden. De Zweedsche vertegen
woordiger zeide dat bij het Zweedsche parle
ment reeds een wetsontwerp inzake regee
ringscontrole op wapenhandel en -fabricage
was ingediend. Ook van Fransche zijde ver
klaarde men zich in principe voor het Ameri
kaansche voorstel, doch diende men twee
amendementen in. Canada was volgens den
Canadeeschen gedelegeerde geheel op het
standpunt van Amerika.
De Amerikaansche gezant Wilson zeide dat
de Amerikaansche delegatie bereid was wij
zigingen te aanvaarden.
De commissie-zitting werd daarop verdaagd
tot Dinsdag a.s.
Italië.
Abessynië protesteert te Rome
De Abessynische regeering heeft bij de
Italiaansche regeering telegrafisch geprotes
teerd tegen de mobilisatie der Italiaansche
•devisies. Zij deelt verder mede. dat er bij
Oeal-Oeal geen Abessynische troepen zijn
geconcentreerd.
Van Italiaansche zijde wordt medegedeeld,
dat men in staat is nadere mededeelingen
te doen. waaruit blijkt, dat er in werkelijk
heid wél troepen in 't grensgebied van Oeal-
Oeal worden geconcentreerd, voor het geval
aan de verklaring van Abessinië in het bui
tenland te veel geloof mocht worden ge
hecht.
Frankrijk.
Vertrouwensvotum voor
Flandin.
Vrijdagmiddag heeft, de Kamer de debat
ten voortgezet over de werkloosheid in
Frankrijk. Er waren vier resoluties inge
diend. een communistische waarin o.m. de
instelling van een werkloozenfonds wordt
geëischt, verhooging van werkloozensteun en
invoering van de 40-urenweek zonder ver
laging van loonen; een socialistische die af
schaffing van overwerk, invoering van de
veertiguren week en een program van open
bare werken, benevens belastingverlagingen
beoogt: een neo-sociallstische die Instelling
van een parlementaire commissie vx'aagt in
zake werkloosheid en verder een resolutie die
door verscheidene afgevaardigden vanaf de
radicaal-socialisten tot rechtsch-midden in
gediend was en die den volgenden tekst
heeft:
De Kamer keurt de verklaring der regee
ring goed en vertrouwt er op, dat de regee
ring de werkloozen te hulp zal komen door
hun niet alleen de middelen tot het veilig
stellen van hun bestaan en het bestaan hun
ner gezinnen, maar ook, en vooral door hun
werk te verschaffen.
Minister-president Flandin stelde aan
vaarding van deze laatste resolutie voor en
maakte gebruik van de gelegenheid om eer.
uitvoerige verklaring af te leggen over de
houding der regeering. In de eerste plaats
moest men de regeering de mogelijkheid ge
ven tot handelen en haar verder een vol
doende tijd tot werken toestaan.
De Kamer sprak tenslotte met 444 tegen
125 stemmen haar vertrouwen in de regee
ring uit.
De zonderling in papieren kleeren
(Van onzen Londenschen correspondent)
Een opvallend straattype, dat men „Paper
Jack" („papieren Jack") noemde is dezer da
gen in de omgeving van Croydon, waar hij
zijn zonderling leven sleet, door een automo
biel aangereden en gedood. De oude man
dankte zijn bijnaam aan het feit, dat hij
steeds gekleed ging in papier. Hij had sinds
lang de gerieven der beschaving prijsgegeven.
Het firmament, eventueel gestoffeerd met
het loover van boomen, was het dak boven
zijn hoofd. Zijn peluw was een berm van een
weg of een heuveltje van dennennaalden in
het bosch. Alleen het papier met touw om
het lichaam gebonden kon zijn huid
beschermen tegen de meer rigoureuse invloe
den van regen, wind, hagel sneeuw en vorst.
Goedaardige winkeliers stelden hem in staat
zijn „kleeding" te vernieuwen, hetgeen in
verband met de vergankelijkheid van de stof
vaak noodig was. De automobiel werd hem
noodlottig, omdat de bestuurder in den sche
mer de lijfsbedekking van den zonderling
niet kon onderscheiden van den modder van
den weg.
De vreemde man was populair en bemind
bij klein en groot in het district. Hij was
zachtaardig en beschaafd in zijn overigens
schaarsche spraak. Legenden over zijn af
komst hadden zich om zijn verschijning ge
weven. Hij had een fraaien kop met trekken,
die schenen te getuigen dat hij eens een
goed tehuis had gehad en betere dagen had
gekend. Bij de lijkschouwing en het vaststel
len van de doodsoorzaak in het hof van den
„Coroner" (bij de wet geëischt voor alle on
gewone sterfgevallen) werd voor een groot
deel de sluier, die het geheim van zijn leven
had bewaard, opgeheven. „Paper Jack" was
geen arm en zwak menschenkind, wiens geest
verstoord was geworden door ellende en ont
bering. Hij had vrijwillig het levenspad, dat
de normale menschen van zijn omgeving zoo
hard moesten vinden, gekozen. Hij was een
goed opgevoed zoon van een welvarend Lon-
densch handelaar. Hij had in Oxford ge
studeerd en speciaal studie gemaakt van ta
len en hoogere wiskunde. Desniettemin ver
koos hij zich te kleeden in pakpapier, onder
den blooten hemel te slapen en zijn gestel te
onderhouden meö regenwater en bruin brood
voor twee stuivers per dag.
Papieren Jacob was slechts een van de vele
zonderlingen in een land, dat altijd het leeu
wenaandeel in de zonderlingen van de we
reld schijnt te hebben verschaft. De maat
schappelijke geschiedenis van dit land is vol
van deze menschen. Engelschen erkennen in
het algemeen, dat excentriciteit een nationa
le aandoening is die weliswaar in de meeste
gevallen een goedaardig karakter draagt
maar niet zelden acute gevallen, als dat van
Paper Jack. oplevert. Koningin Victoria werd
eens verblijd met het gansche vermogen,
500.000, van een man, die zijn gansche leven
door gierigheid had uitgemunt. Men vertelt
van hem, John Nield was zijn naam, dat hij
40 jaar met een pak had gedaan, dat hij
nooit had willen laten borstelen uit vrees
dat de nop zou afslijten. Hij had in al zijn
volwassen levensjaren de onbeantwoorde
liefde van Koningin Victoria in zijn hart
meegedragen en getuigde na zijn dood van
deze onsterfelijke aanhankelijkheid door haaf
zijn fortuin na te laten.
A. K. VAN R.
EEN DEMENTI VAN KARDINAAL
FAULHABER.
De aartsbisschoppelijke secretaris van kar
dinaal Faulhaber, dr. Weisshanner heeft een
verklaring afgelegd naar aanleiding van de
berichten, volgens welke Faulhaber in een
predicatie gedreigd zou hebben de leiders der
nationaal-socialistische beweging en de aan
hangers der gemeenschappelijke scholen te
excommuniceeren. De secretaris heeft ver
klaard, dat dit bericht onjuist is. Hij voegde
er aan toe, dat uit de gedrukte predicatie
ieder zich ervan kan overtuigen, dat in de re
de van den kardinaal slechts een canon uit
het kerkelijk wetboek is aangevoerd en dat
zonder het maken van een toespeling op de
leiders en de aanhangers der gemeenschap
pelijke scholen.
EEN WOL VENINVASIE.
BELGRADO, 15 Febr. (V.D.Tengevolge
van de zeer hevige koude, waardoor de tem
peratuur te Belgrado daalde tot 17 graden
onder nut en mede tengevolge van den hevi-
gen sneeuwval worden de dorpen geteisterd
door een ware wolvenplaag. De uitgehongerde
dieren dringen bij troepen de dorpen binnen
en gewapende patrouilles van soldaten en
boeren hebben verscheiden wolven gedood.
Britsch watervliegtuig bij
Messina neergestort.
Acht inzittenden om het leven
gekomen.
Een Engelsch watervliegtuig, dat zich van
Napels op weg bevond naar de vliegtuigbasis
Calafrana op Malta, is naar uit Messina wordt
gemeld in den mist bij de heuvelen in de na
bijheid dezer stad brandend neergestort. Het
luchtvaartministerie te Londen deelde offi
cieel mede, dat zich aan 'boord acht personen
bevonden, onder wie twee officieren en een
passagier. Al deze inzittenden zijn gedood.
Het bleek hier de vliegboot K. 3595, die op
weg was naar de R. A. F. basis Calagrana.
Het ongeluk geschiedde gistermorgen half
twaalf en is waarschijnlijk door geen enkelen
ooggetuige waargenomen. Tengevolge van he
vige regens en duisternis zal de hulpactie
morgen worden voortgezet.
ONZE DACELIJKSCHE KINDERVERTELLINC.
Vliegtuigen in volle vlucht zijn niet te stoppen.
„Nou," zegt de visscher, „ik kwam gisterenavond laat hier aan, om
nog even naar den overkant te roeien. En toen zag ik, dat het bootje
verdwenen was. Ik ben een arme man, die niet zoo maar een nieuwe
boot kan koopen; en ik dacht: Nu ben ik hem kwijt! Mijn boot is
vast gestolen door de dieven. Maar hedenmorgen vroeg, toen ik mijn
netten naar den kant bracht, zag ik hem drijven en nu heb ik hem
weer."
„Aha," dacht Thijs, „dat hebben Sim's ontvoerders vast gedaan."
Voordat wij de gegevens van het vraagstuk
onder oogen zien, dienen wij in het algemeen
eenige reserve in acht te nemen. Niets is
zoo mysterieus als de wetenschap. Haar ont
dekkingen kunnen alle voorspellingen te niet
doen.
In 1918 slaagden de Duitschers erin Parijs
van grooten afstand te bombardeeren met
een kanon. De eerste granaten brachten in
derdaad groote verrassing teweeg. De beste
Fransche deskundigen op het gebied der ar
tillerie verzekerden, dat zij zich onmogelijk
een kanon met een dergelijke draagwijdte
konden voorstellen; zij verklaarden, dat de
projectielen door een vliegtuig waren uitge
worpen en niet door een kanon afgeschoten.
Het was van belang geweest, wanneer zij
meer aandacht aan de bewijzen geschonken
hadden. De wetenschap bleef hier in gebreke.
Hetzelfde verschijnsel zou zich kunnen
herhalen. Van de wetenschap valt nu een
maal heel weinig te voorspellen. Wat wij we
ten is niet veel. Het is mogelijk, dat ergens
op den aardbol een onbekend geleerde in een
verborgen laboratorium het middel heeft ge
vonden om invloed te kunnen uitoefenen op
de motoren van een vliegtuig, dat zich eeni
ge duizenden voeten boven hem bevindt,
Maar het kan ook zijn dat die geleerde het
middel heeft gevonden om bijvoorbeeld den
mensch zonder ademhaling te laten leven of
hem onkwetsbaar voor kogels te maken.
Dergelijke veronderstellingen kunnen als
uitgangspunt van vele gesprekken dienen;
men beschouwe haar echter niet als bases
voor hoopvolle of onrustbarende gevoelens.
Laat ons trachten het vraagstuk nader te be
zien.
Van wetenschappelijk standpunt uit kan
men drie vragen stellen.
Is het mogelijk door electro-magnetische
golven de werking van een magneet te sto
ren en te doen ophouden?
Er zijn proeven genomen. Men is er in ge
slaagd door de z.g. Hertsche golven een mag
neet buiten werking te stellen, doch er was
een enorme hoeveelheid energie voor noodig
En het gelukte slechts op zeer korten af
stand.
Natuurlijk bestaat de kans, dat het procé
dé voor perfectionneering vatbaar is. En de
op deze wijze gevonden weg zou tot interes
sante dingen kunnen leidein. Echter wordt
nu reeds voortdurend door" allerlei menschen
beweerd, dat die of die vreemde mogendheid
er in geslaagd is door middel van electro-mag
netische golven vliegtuigen tijdens de vlucht
tegen te houden.
De vliegtuigmotoren zijn thans evenwel
aan dit gevaar onttrokken. Het gebruik van
de radiotelegrafie en -telefonie aan boord
heeft geleid tot het isoleeren van de motoren.
De magneet en zijn omgeving kunnen niet
meer door de een of andere golf beïnvloed
worden. Dit is dus de eerste hypothese, die
we moeten verlaten.
Men kan zich verder afvragen of het moge
lijk is de bougies onklaar te maken. Laten we
aannemen, dat men een atmosfeer van ge
leidenden electrischen stroom kan samenstel
len. Als het vliegtuig die atmosfeer binnen
komt, zou kortsluiting in de bougies ontstaan
en geen ontsteking plaats hebben. Is het mo
gelijk boven de te beschermen gebieden
dampen te produeeeren kwikdampen bij
voorbeeld waarmede men het gewenschte
resultaat zou kunnen bereiken?
Wij behoeven niet lang na te denken om
de moeilijkheden van het aldus gestelde pro
bleem te kunnen constateeren. Er zijn inder
daad proeven genomen. Maar ook hier bleek
het „pantser" om de bougies en de omgeving
der ontsteking het struikelblok te vormen.
De bougies kunnen door een geleidende at
mosfeer heen trekken, zonder dat haar wer
king er door beïnvloed wordt.
Dan is er nog een derde hypothese. Is het
mogelijk gelijk met de lucht, die de motor
inzuigt, een bepaalde stof in de motor te
doen binnendringen, welke een plotselinge
explosie veroorzaakt?
Doch ook hier stuit men op twee moeilijk
heden. In de eerste plaats kent men geen
stoffen, welke de eigenschappen voor het
bereiken van een dergelijk resultaat bezitten.
En aan den anderen kant is het noodzake
lijk het product op die punten te verspreiden,
Door Pierre Cot,
Zal het mogelijk zijn de geheele weten
schap te mobiliseeren ten behoeve van den
dood? Zullen alle ontdekkingen, die wat meer
geluk aan de menschheid zouden kunnen
brengen, eens dienen om te moorden en te
vernietigen?
De openbare meening houdt zich voor al
les bezig met den chemischen en bacteriolo-
gischen oorlog. Zij vreest den onzichtbaren
en onhoorbaren dood, die langzaam de orga
nen binnendringt en rondsluipt als een dief
in den nacht.
Het verschrikkelijke vervoermiddel van
deze nieuwe manier van vernietiging is het
vliegtuig. De wonderbaarlijke, nimmer eindi
gende vorderingen van de luchtvaart vormen
voor den chemischen oorlog een enorm voor
deel. Er is buiten Moskou geen enkele Euro
peesche hoofdstad, die niet binnen enkele
uren door doodelijke gassen overweldigd kan
worden. Maar sommige menschen opperen
het denkbeeld de natuurkunde tegenover de
chemie te plaatsen en meenen daarin het
middel te hebben gevonden om deze laatste
te kunnen uitschakelen.
Volgens hen zou er een uitvinding zijn ge
daan, die het mogelijk maakt vliegtuigen in
volle vlucht tegen te houden. Men zou een
luchtvloot kunnen verhinderen door een be
paalde zone heen te komen. Door een ge
heimzinnig bevel, beneden op aarde, zouden
de motoren niet langer aan den wil van den
piloot gehoorzamen en ophouden met
draaien; het ontredderde toestel zou daarna
onmiddellijk neerstorten. Op deze wijze zou
een onzichtbare en ondoordringbare versper
ring gevormd kunnen worden boven de be
dreigde staten en verontruste steden.
Spruiten deze beweringen voort uit een of
ander romantisch aangelegd brein? Hebben
wij hier met louter praatzucht te doen of
wellichtmet de vermoedens van een
vooruitziend en geest?
oud-minister van luchtvaart van Frankrijk.
waar de vijandelijke vliegtuigen zullen pas-
seeren. Slechts weinige minuten zijn noodig
om tot de conclusie te komen, dat we hier
met een droombeeld te doen hebbende
oorlog moet dus wel een tragische werkelijk
heid zijn.
Niets geeft ons dus het recht aan te ne
men, dat een volk het middel zou hebben ge
vonden om vliegtuigen in volle vlucht tegen
te houden.
In tijden van verwarring en vrees doen
zoo nu en dan dergelijke geruchten de ronde
soms om de publieke opinie te verontrus
ten, soms om haar te kalmeeren. Doch geen
dezer geruchten berust op een positief gege
ven. Het ziet er bij den huidigen stand van
zaken in de wetenschap niet naar uit, dat
de natuurkunde ons het middel zal ver
strekken om ons tegen het kwaad dat de
chemie te voorschijn kan roepen, te be
schermen.
De luchtoorlog en de chemische oorlog
zijn de oorzaak van het doodelijk risico, dat
de menschheid loopt. Hun perspectieven be
dreigen alles, het Leven en het Ideaal.
Slechts een machtige poging van gemeen
schappelijke solidariteit kan ons beschermen.
(Nadruk verboden)
WEER EEN DUITSCH BLAD VERDWIJNT.
Uit Frankfurt a. M.: De uitgeverij van de
Rhein-Mainische Volkszeitung deelt mede,
dat zij zich door te gering aantal abonnés ge
dwongen ziet de uitgave van het dagblad van
af 28 Februari te staken.
Duin Exploitatie Maatschappij
Wordt ontbonden.
Naar wij vernemen, zal de N.V. Duin-explox-
tatie-Maa'tschappij, kortweg genoemd D. E.
M., in den loop van dit jaar ontbonden wor
den. Deze maatschappij is, zooals men weet
te Haarlem gevestigd.
Een aantal jaren vervoerde de D. E. M. met
hare zandbakken, getrokken door een eigen
sleepboot groote hoeveelheden zand naar ver
schillende plaatsen; ook in Haarlem werd
veel zand gebracht voor ophoogingen en aan
leg van straten, bouwwerken, enz. Het zand,
werd gehaald van haar eigen duin bij Voge
lenzang. Door de gestadige afgraving van het
duin is veel bloembollenteelland gewonnen.
Deze afgraving loopt thans teneinde;. .het
zand, of liever gezegd, „het Duin" is op.
Daarom zal straks de maatschappij ontbon
den en het materiaal worden verkocht. Het
personeel komt daardoor eerlang zonder werk
en de in het stadsbeeld opgenomen sleeptrei-
nen van zandbakken zullen straks zich niet
meer vertoonen in de Leidschevaart, Singels
en Spaarne.
FORENSEN AUTOBUSDIENSTEN.
In De Forens van Februari treffen wij een
artikel aan over Forensen autobusdiensten
naar aanleiding van het proces tegen de Ver-
eeniging Eigen Huis en Tuin te Zwanenburg.
De kantonrechter in Haarlem heeft beslist,
dat de Wet op de Openbare Vervoermiddelen
overtreden was, daar voor de instelling van
den dienst geen vergunning van Gedeputeer
den was gevraagd en verkregen.
Met groote belangstelling heeft het Hoofd
bestuur van den Bond dit proces gevolgd, daar
het vraagstuk van het forensenvervoer per
autobus voor de leden zeer belangrijk is. Wan
neer nu in hooger beroep de Vereeniging
„Eigen Huis en Tuin" ln het gelijk zou wor
den gesteld, dan zou de Bond zich moeten
afvragen, in hoevexre hij op dit terx'ein be
moeiingen ten bate van de forensen zou moei
ten hebben. Het groote voordeel van een der-
gelijken dienst ligt in de tarieven, die waar
schijnlijk veel lager gesteld zouden kunnen
worden, dan die der Spoox*wegen.
Aan den anderen kant rijst de vraag of op
den duur het gex-egelde heen- en weer x-eizen
per autobus de meeste forensen wel zou beval
len, terwijl natuurlijk de mogelijkheid van
een oponthoud onderweg, dat door verschil
lende omstandigheden kan plaats hebbexi,
niet bijzonder aanlokkelijk is.
En wat zouden de Spoorwegen doen, wan-
xieer een belangrijk deel der forensen per
autobxis zouden gaan i"eizen? Men heeft over
dit punt met de Directie der Spoox-wegen al
eens van gedachten gewisseld; natuurlijk kon
m ennog niet precies vertellen, hoe de ge
dragslijn zou rijn, maar wel zou het mogelijk
zijn, dat de treinbezetting zou noodzaken
tot het inkrimpen van het aantal der foren-
senti-einen, wat natuxirlijk een groot nadeel
voor de forensen zou beteekenen. Aan een
vei'laging van de tarieven om met de auto
bussen te kunnen concurreeren, kan niet ge
dacht worden, omdat daarvoor de verschil
len te groot zijn. Een afwachtende houding
past hier voorloopig.
De Forens wijst dan op de uitspraak van
den kantoirrechter in den Haag, die van oor
deel was dat de Academische Reisvereeniging,
die een autobusdienst in werking hield van
den Haag naar Leiden op college-dagen, zon
der vergunning, niet gestraft moest worden,
omdat de autobussen bestemd waren, uitslui
tend tot het vex-voeren van studenten, die
colleges aan de Universiteit volgen, dus tot
het vervoeren van een bepaald aangeduiden
kring van personen, niet van „pex-sonen, die
zich daartoe aanmelden."
Men ziet dus dat over dit punt bij onze
rechtscolleges in het geheel geen eenstem
migheid bestaat.
De Bond van Autobusdienstondex-nemrs is
daarentegen, blijkens een artikel in zijn offi
cieel orgaan, weer van meening, dat dergelijke
Reisvereenigingerx niet zonder vergunning
autobussen mogen laten rijden.
„Onze Bond aldus de Forens, „volgt met
volle aandacht deze zaak en wij zullen het
op prijs stellen de meening van de leden
hierover te vernemen."
In het blad is daarvoor een formulier af
gedrukt, waarop de leden o.a kxxnnen invul
len: de instelling van autobusdiensten ten
behoeve van Forensen toe te juichen, of zulk.
een busdienst van hun woon- xxaar werkge-
meente wenschelijk te achten.
