Bezoekt Hemelvaartsdag
de THEESCHENKERIJ
v.h. Boerderij v. Bruggen
Gebruikte auto noodig?
Showroom Houtplein
Bijgedachten.
Hei Betouftijltste
52e Jaargang No. 15929
Verschijnt 3agëïïjEs, behalve bp Zon- én Feestdagen
Woensdag 29 Me! 1935
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN: per week ƒ0.25, per maand ƒ1.10, per 3 maanden
ƒ3.25, franco per post ƒ3.55, losse nrs. 0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week 0.05, p. maand 0.22, p. 3 mnd. 0.65, franco p. post 0.72
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos-: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
Bijkantoor: Soendaplein 37, Haarlem-Noord, Telefoon 12230.
ADVERTENTIëN 15 regels 1.75, elke regel meer 0.35. Reclames
ƒ0.60 per regel. Tarieven regelabonnementen op aanvraag. Vraag en
aanbod 14 regels 0.60. elke regel meer ƒ0.15. Onze Groentjes zie
hoofd rubriek.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange on
Idem voor Abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad: Levenslange
Alles indier
geschiktheid 600.-, Overlijden 6001-, Verlies van Hand, Voet of Oog 400.-, Duim f 250.-, Wijsvinger 150.-, Elke andere vinger f 50-, Arm- of Beenbreuk f 30._
ongeschiktheid ƒ2000.-, Overlijden ƒ600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog 400 -, Verlies Duim 175.-. Verlies Wijsvinger ƒ75.-. Verlies andere vinger 30.-.
het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
DIT NUMMER BESTAAT UIT.
TWAALF BLADZIJDEN.
HAARLEM, 29 Mei.
Amsterdams Nieuwe Roeibaan
Morgen wordt de „Varsity" op het Noord
zeekanaal gehouden. Dit oogenblik van bij
zondere belangstelling in de roeisport neem
ik te baat om iets te schrijven over een zeer
merkwaardig bouwwerk, dat al sinds gerui-
men tijd nabij Amsterdam in wording is en
in 1936 voltooid zal zijn. Er zijn blijkbaar
maar weinig menschen die daar iets van we
ten.
In de dagen der hoogconjunctuur ontwierp
de gemeente Amsterdam grootsche plan
nen ten aanzien van den aanleg van een
groot bosch nabij de Nieuwe Meer. Daarin
was opgenomen het graven van een speciale
baan voor roei wedstrijden. Een speciale
baan, die dus buiten het „verkeersnet" te wa
ter zal liggen en uitsluitend voor roeiwed-
strijden bestemd zijn.
De uitvoering van het boschplan is voor
een groot deel uitgesteld, maar het deel dat
het meest geschikt was om in werkverschaf
fing te worden gegeven, tot verlichting der
werkloosheid, is aangegrepen. En zoo bouwt
men nu al sinds geruimen tijd aan deze
roeibaan, die een unicum in Europa, mis
schien wel in de gansche wereld zal worden
en zich schitterend zal leen en voor het hou
den van groote internationale wedstrijden,
met name bv. de Europeesche kampioen
schappen.
De nieuwe roeibaan, gelegen tusschen de
Nieuwe Meer en de Amstelveensche Poel,
wordt 2000 M. lang met 200 M. „uitloop", dus
in totaal 2200 M. De breedte zal 62 M. zijn, be
rekend op de mogelijkheid dat vier ploegen of
skiffeurs gelijktijdig starten, de diepte 2 M.
Natuurlijk is de baan kaarsrecht. Rekening
houdend met de overheerschende windrichting-
in ons land is zij in de richting West-Oost
aangelegd. Gestart zal worden van vaste lage
steigers. In den loop der jaren zal de baan
windvrij worden door beplanting aan weers
zijden.
Maar vlak erlangs komt een autoweg op
21/2 M. boven den waterspiegel, breed ge
noeg voor op- en neergaand verkeer. Op een
lager niveau komen er fietspaden. Dit alles
aan de Zuidzijde, De Noordzijde blijft gereser
veerd voor voetgangers en zal op een breede
berm een massa publiek kunnen opnemen.
Overigens wordt er een tribune bij de finish
gebouwd, en komt er een ruim bootenhuis,
terwijl de roeibaan door een sluis in verbin
ding met de Nieuwe Meer zal staan, zoodat
ïoeimateriaal te water aangevoerd kan
.worden.
U ziet dat dit alles niet gering is. Wij gaan
In Nederland op sportgebied weer eens een
buitengewoon initiatief nemen. En dat in
dezen tijd! Merkwaardigerwijze bezitten we in
ons waterrijk land eigenlijk geen enkele be
paald goede roeibaan. Andere landen zijn er
overigens, over 't geheel genomen, nog slech
ter aan toe, behalve Zwitserland en Polen, die
pik een uitstekende baan bezitten.
De Zwitsers hebben die pas sinds ruim
feen jaar, nabij Luzern, tengevolge vaar door
graving van het land tusschen twee meertjes,
bekend als de „Rotsee", waarop verleden jaar
de Europeesche kampioenschappen zijn 'ver-
roeid. De meeste landen bezitten alleen
„stroombanen" op rivieren, die gi-oote nadee-
ïen hebben voor een zuiver wedstrijd-verloop.
Bij den aanleg van deze Amsterdamsche baan
zijn adviezen van deskundigen uit den Ne-
derlandschen Roeibond ten volle ingewonnen
en hebben als beslissend gegolden bij de be
paling van baanlengte, breedte, diepte, ta
luds, accomodatie, enz.
De financieele exploitatie van de baan zal
nog wel wat zorgen opleveren. Men is in
Holland niet gewend bij roeiwedstrijden en-
trée te betaien. In zekeren mate zal dat bij
deze nieuwe baan zeker moeten gebeuren,
althans door fietsers en autorijders die de
races volgen.
In „De Watersport" wordt opgemerkt dat
er wel tegen gewaakt moet worden onze roei
wedstrijden door het heffen van een alge-
meenen entréeprijs te verlagen tot „voorstel
lingen". In die opmerking zit zeker veel
waarheid.
Overigens neem ik aan dat men ook wed
strijden op andere, minder perfecte banen zal
blijven houden. In elk geval is het een zeer
belangwekkende onderneming, die van groo-
ten invloed op de verdere ontwikkeling van
de Nederlandsche roeisport zal kunnen zijn.
R. P.
INSTALLATIE GRIFFIER RECHTBANK.
In een bijzondere zitting van de Arr.
Rechtbank alhier is Mr. W. A. baron Sloet ge
ïnstalleerd als griffier bij die Rechtbank.
De president, Mr. G. Sluis, sprak den nieuw-
benoemden griffier toe en zeide daarbij o.m.
dat de jaren, gedurende welke Mr. Sloet aan
de Rechtbank is verbonden geweest, tot te
vredenheid van allen, die met Mr. Sloet in
aanraking kwamen, zijn verloopen.
Hierna had de installatie plaats en kregen
de aanwezigen de gelegenheid, den griffier te
complimenteeren.
HET VERMOGEN VAN PISCATOR
GECONFISCEERD.
Officieel wordt te Berlijn bekend gemaakt
dat het in beslag genomen vermogen-van den
voormaligen Duitschen onderdaan Erwin Pis-
cator de bekende revolutionnaire tooneel-
regisseur aan den staat vervallen verklaard
PERSONALIA
in den Hout
(Adv. Ingez. Med.)
Tot leerares aan de Juliana van Stolberg-
Zendings-Huishoudschool te Djokjakarta is
benoemd onze stadgenoote mej. H. Korvinus,
Bulks met ingang van 1 Augustus a.s.
Opruiming van krotwoningen.
Bouw van een klein complex woningen voor
financiëel zwakken te Haarlem.
Naar wij vernemen worden in opdracht
van het Haarlemsche gemeentebestuur thans
plannen uitgewerkt voor den bouw van on
geveer 25 woningen voor financieel zwakken.
Als die woningen eenmaal betrokken kunnen
worden zal een gelijk aantal krotwoningen
in de binnenstad onbewoonbaar verklaard
worden.
Andere plannen voor woningbouw met
overheidssteun (uitgezonderd nog een groep
huizen voor ouden van dagen die door jeug
dige werkloozen gebouwd zullen worden
men zie daarover elders in dit nummer) zijn
thans te Haarlem niet aanhangig. Door het
rijk zou ook voor uitvoering van andere
plannen geen financieelen steun gegeven
worden.
Arbeid voor jeugdige
werkloozen.
Woningen voor ouden van dagen.
Bij 'de behandeling van de gemeentebe-
grooting voor 1935 zijn in den Haarlemschen
raad plannen besproken als arbeidsobject
voor jeugdige werkloozen den. bouw van een
groep woningen voor ouden van dagen te
kiezen.
Algemeen vond dit plan in beginsel in
stemming.
De details van dit plan zijn door Bouw
en Woningtoezicht nader uitgewerkt. Die
voorbereiding is thans: zoover gevorderd dat
het nadere voorstel binnenkort in den raad
behandeld zal kunnen worden.
Het is evenwel nog niet te zeggen wanneer
met de uitvoering van het plan begonnen
zal kunnen worden, want daarvoor is ook de
medewerking van de regeering noodzakelijk.
Wij kregen wel den indruk dat thans zoo
veel mogelijk spoed achter de zaak gezet
wordt.
Koopen op veilingen voor de
gemeente Haarlem.
Maatregelen om te voorkomen dat te veel
betaald wordt.
Eenigen tijd geleden wezen wij op het feit
dat het op een veiling van landerijen de
aandacht getrokken had, dat een makelaar
dfe voor de gemeente kocht- „mijnde" op een-
zeer hoog bedrag als wij het goed ont
houden hebben f 40 000 boven het hoogste
bod. De algemeene indruk was. dat de ma
kelaar vermoedelijk veel goedkooper voor de
gemeente had kunnen koopen.
Wij vestigden er toen meteen de aandacht
op, dat de betrokken makelaar niet anders
had kunnen handelen. In dien tijd ontvin
gen de makelaars die voor de gemeente
grond of huizen op veilingen moesten koo
pen de opdracht voor een bepaalden prijs te
koopen. Zonder meer hadden zij daaraan te
voldoen. Het zou een makelaar kwalijk ge
nomen zijn als hij. in de hoop voor de ge
meente tegen een lager bedrag to kunnen
koopen, de kans aanvaardde, dat een ander
het perceel kocht voor een prijs waarvoor
ook de gemeente het had willen hebben.
Wij vernemen nu. dat het gemeentebestuur
heeft ingezien, dat het gewenscht is aan ma
kelaars die met een opdracht belast worden
andere instructies te geven. Wel wordt nog
een bedrag genoemd dat ten hoogste besteed
mag worden, maar daarbij wordt tevens een
percentage genoemd dat de makelaar bij het
„mijnen" mag gaan boven het hoogste bod.
Als de gemeente bijvoorbeeld opgeeft, dat zij
een huis wil koopen voor hoogstens f 12.000.
geeft zij tevens op, dat de makelaar 15. 20
of 25 pet. (het percentage kan wisselen) bo
ven het hoogste bod moet afmijnen. Als het
percentage in dit geval op 15 gesteld is. moet
de makelaar als het pand voor f 10.000 in
bod staat, op f 1500 „mijnen".
Door deze methode wordt voorkomen, dat
de gemeente belangrijk meer betaalt dan in
de gegeven omstandigheden noodig is. Na
tuurlijk is de schaduwzijde er van, dat het
wel eens een zeer enkelen keer kan voorko
men, dat een ander gegadigde mijnt op een
hooger bedrag, maar tegenover dit kleine
risico staat veel besparing. Bovendien kan
naar gelang de gemeente belang heeft bij
den aankoop het percentage hooger gesteld
worden om dit risico te verkleinen.
Wij vernemen dat in de practijk deze nieu
we maatregel goed voldaan heeft. De ge
meente heeft onlangs op een veiling !t pand
TGeine ^u^'e0"voor een veel
lager bedrag aangekocht dan indertijd door
haar aan den eigenaar voor vri.iwilligen ver
koop geboden was De gemeente heeft in deze
ook geprofiteerd van het lagere prijsniveau
op de woningmarkt.
Het College van Ged. Staten.
Mr. Dr. J. P. Witteman opvolger van den heer
P. J. M. Verschure?
Wij hebben reeds eenigen tijd geleden me
degedeeld dat de heer P. J. M. Verschure geen
herbenoeming als lid der Prov. Staten w
van Noord Holland wenschte. Hij treedt dus
ook af als lid vaji het college van Gedepu
teerde Staten. De RK. Staten-fractie heeft
vergaderd om zich uit te spreken over een
candidaat voor deze R. K. vacature in Ged.
Staten. Een beslissing is nog niet genomen,
maar vermoedelijk zal als candidaat gesteld
worden Mr. Dr. J. P. Witteman te Overveen.
AmsterdamHaarlem
Zandvoort.
Extra-treinen op Hemelvaartsdag.
Bij gunstig weer zullen de Ned. Spoorwegen
op Donderdag 30 Mei (Hemelvaartsdag) tus
schen Amsterdam (C.S.) Haarlem en Zand
voort Bad in de ochtenduren extra-treinen
laten loopen van Amsterdam naar Zandvoort
en in de avonduren in omgekeerde richting.
GARAGE KEMPER IN DEN HOUT
(Adv. Ingez. Med.)
GROOT BADHUIS, ZANDVOORT
RESTAURANT GEOPEND
LUNCHf 1.75
DINERf 2.50
DAGSCHOTELS vanaf f 1.—
Hemelvaartsdag, Middag en avond DANCING
THE BONZONIANS
(Adv. Ingez. Med.)
Als Haarlem-Zandvoort zal zijn
geëlecfrificeerd.
Zullen de treinen een directe
verbinding hebben met
Amsterdam
Overveen blijft in ieder geval
een halte.
Wanneer in October de electrische treinen
van Haarlem naar Zandvoort en terug zullen
loopen, verandert er heel wat. Ten voordeele,
want niet alleen staat sneller vervoer te
wachten, geriefelijker zal het ongetwijfeld
in vele opzichten ook worden.
Deze electrificatie was echter oorzaak dat
er verschillende geruchten de wereld inkwa
men o.a. werd bekeerd dat het station Over
veen opgeheven zou worden. Wij hebben ter
bevoegder plaatse geïnformeerd wat hiervan
waar was. De stationschef te Haarlem, onder
wien het Overveensche station ressorteert, zei
dat dit gerucht volkomen uit de lucht ge
grepen was.
Het ligt immers voor de hand dat juist bij
een electrificatie, dat over het algemeen een
drukker reizigersvervoer met zich mede
brengt, een station als te Overveen meer re
den van bestaan krijgt dan het tot dusver
had. Bovendien is te Overveen reeds
ruimen tijd eigenlijk geen sprake meer van
een „station" in de gewone beteekenis van
het woord, doch wel van een halte. Inwoner
van Overveen behoeven niet te vreezen dat
de lang verwachte electrificatie voor hen een
verslechtering zou beteekenen door de ophef
fing van het station, alias halte. Dit zou in di-
recten strijd zijn met de verwachtingen, die
iedereen ook de directie der spoorwegen, zich
van electrificatie hebben gesteld.
Hoe het met den treinenloop zal worden, is
nog niet bekend. Bij de besprekingen in den
Zandvoortschen gemeenteraad eenigen tijd
geleden werd meegedeeld dat de treinen uit
Zandvoort naar Amsterdam zouden doorrij
den. m.a.w. dat in Haarlem niet behoefde te
worden overgestapt. Hiervan was den sta
tionschef te Haarlem echter niets bekend.
De nieuwe dienstregeling voor October is nog
lang niet gereed en over al of niet overstap
pen te Haarlem is nog niets beslist.
Wat de technische mogelijkheden betref
fen zou deze regeling over het algemeen zeker
wel mogelijk zijn doch een andere vraag is.
of een grootere frequentie tusschen Haarlem
en Amsterdam economisch gesien gewettigd
is. Tot nog toe voorzien de nu loopende
treinen volkomen in de behoefte.
Nieuwe treinen die tusschen de halfuursdien
sten zouden doorloojvn, zouden ongetwijfeld
veel minder bezet zijn dan die waaraan het
publiek is gewend en het is de vraag nog of na
eenigen tijd het vervoer door deze nieuwc-
treinen zou stijgen en wel in evenredigheid
tot de daaraan verbonden onkosten. In ieder
geval moet men op de nieuwe dienstregeling
wachten om hierover een beslissing te kun
nen nemen. Deze is dus niet voor eind Augus
tus tegemoet te zien.
Van andere zijde vernamen wij dat het
plan om in het Overveensche station een fa
briek te vestigen van de baan is. Er waren
te veel bezwaren tot de stichting ervan in
deze buurt. Bovendien leek het ook niet ge
wenscht. doordat het Overveensche station
na de electrificatie in beteekenis zal toene-
jnen.
TENTOONSTELLING
VAN DE NIEUWE FORD
Alle modellen
en alle kleuren
N.V. Haarl. Auto-Centrale
(Adv. Ingez. Med.)
(In een straat te Utrecht is dezer
dagen een zwerm bijen neerge
streken, hetgeen leidde tot afzet
ting van de straat, tot een des
kundige de bijen in een zak had-
geschept.)
Telkens rijzen weer problemen
In 't verkeer der drukke stad,
Die zoovele doornen vormen,
Op 't politioneele pad.
En de Utrechtsche politie,
Sterke stut der burgerij.
Bleek op 't steeklig punt der bijen,
Toch nog niet voldoendebij.
Bij dit onverwacht bijeenzijn
Van een bijenzwerm op straat,
Kon zij 't niet meer doen verkeeren,
En wist zonder hulp geen raad.
In 't examen der politie
Komt dit bijvak zelfs niet voor,
En als bijbetrekking komt er,
Niet veel bijverdienste door.
Neen dit bijwerk eischt den bijstand
Van bijzonder bij verstand,
Zoudt u zelf wel bij de hand zijn
Met die bijen bij de hand?
'k Denk dat niemand, zoo bijziende,
Bijna graag nabij zijn zal,
Als hij bijgeval geraakt is,
Bij zoo'n lastig bijgeval.
Dat de bij-val in die bijzaak
Met veel bijval-werd begroet
Toen 't voorbij was, zonder bijslag,
Snap ik bijgevolg heel goed.
P. GASUS.
Aftreden van Mr. Vening
Meinesz.
Wij vernemen dat mr. S. H. Vening Meinesz,
griffier der Prov. Staten van Noord-Holland,
voornemens is in den loop van dit jaar ont
slag te vragen uit zijn ambt, dat hij dan on
geveer 20 jaren zal hebben vervuld. De da
tum van het ontslag staat nog niet vast.
Mr. Vening Meinesz, zoon van den Rotter-
damschen en Amsterdamse hen burgemeester
van dien naam, werd 4 December 1873 te
Amsterdam geboren en bezocht de gymnasia
te Rotterdam en te Amsterdam, in welke laat
ste stad hij aan de Gem. Universiteit studeer
de en in 1899 promoveerde.
Na eerst eenigen tijd in Velsen ter ge
meente-secretarie werkzaam te zijn geweest
en van 19011903 de functie van secretaris
van den Militieraad te hebben vervuld, werd
Mr. Vening Meinesz benoembd tot- volontair
ter Prov. Griffie van Noord-Holland. Zeer
spoedig werd hij adj.-commies en in 1909
hoofdcommies-chef eener afdeeling.
Op 24 Februari 1915 werd Mr. Meinesz in
zijn tegenwoordige ambt benoemd.
Werkverruiming te Haarlem.
De bouw van de brug over het Zuider Buiten
Spaarne.
Zooals men weet is Maandagmorgen door
het Haarlemsche gemeentebestuur aanbe
steed de onderbouw van de nieuwe brug over
het Zuider Buiten Spaarne een der Haar
lemsche objecten voor het 60 millioenfonds.
Om zoo spoedig mogelijk werkloozen aan dit
object aan den arbeid te kunnen zetten, was
het de bedoeling van B. en W. zoo snel moge
lijk de gunning te verleenen. Dit werd moge
lijk gemaakt omdat een der bekende Haar
lemsche aannemers de laagste inschrijver
was. namelijk de heer J. P. A. Nelissen.
Reeds nu is aan hem het werk opgedragen.
Als men bedenkt, dat anders gewoonlijk
een maand tusschen aanbesteding en gun
ning verloopt, blijkt wel dat nu met veel
-poed gewei-kt is. temeer omdat ook nog
toestemming van het Werkfonds in Den Haag
verkregen moest worden.
Wij hebben al gemeld, dat de bovenbouw
van de brug aan de Haarlemsche Machine
fabriek is opgedragen.
Hongarije eischt den tweejarigen algemeenen
dienstplicht.
pag. 4
De Amerikaansche vakvereenigingen dreigen
met staking.
pag. 4
Het aangekondigde machtigingsontwerp is
gisteren bij de Fransche Kamer ingediend.
pag. 4
Dinsdag is een Fransch-Nederlandsch verdrag
van handel en scheepvaart onderteekend.
pag. 3
De regeering wil het buitcnlandsch autobus-
vervoer beperken.
pag. 3
Bij verkeersongevallen zijn vijf menschen ge
dood.
pag. 3
De zaak der valsche II. V. A. aandeelen voor
het Amsterdamsche Hof.
pag. 3
De regeering wil de kunstenaars steunen.
pag. 3
Koopen op veilingen voor dc gemeente Haar
lem.
pas. 1
Er worden plannen gemaakt om te Haarlem
krotwoningen op te ruimen.
pag. 1
De Griffier der Staten zal in den loop van dit
jaar aftreden.
pag. 1
De oplichting door een bankier te Zandvoort
voor de rechtbank.
pag. 2
Het jaarverslag der Ned. Handel Maatschappij
over 1934.
pag. 2
Triton favoriet voor de Varsity?
pag. 9
Het Zwaluwenelf tal verliest met 13 van
Reading.
pag. 9
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: Amsterdams nieuwe roeibaan.
Mr. E. Elias: Wij in den Haag.
pag. 1
pag. 3
Van onzen Weenschen correspondent: Een
Jood als anti-semitisch parlementslid.
pag. 4
Van onzen Parijschen correspondent: Een
Parijsch avonturier.
pag. 4
Van onzen Londenschen correspondent: Re-
cruteering voor de Britsche luchtmacht.
pag. 9
J. H. de Bois: Haarlem's Kunstschatten.
pag. 3
Bekende Haarlemmers: De heer C. L. Becking.
pag. 3
Damrubriek.
pag. 9
BERICHT.
In verband met HEMELVAARTSDAG
zal het volgend nummer van dit blad
VRIJDAG 51 MEI verschijnen.
Uit Haarlem Noord.
Het nieuwe hulppostkantoor.
Men weet. dat het hulp-postkantoor in de
Frans Halsstraat binnenkort zal worden
vervangen door een beter en voor dezen
dienst meer geschikt kantoor aan den Scho-
terweg, tegenover de kazerne.
Het gebouw van de vroegere centrale keu
ken der gemeente Schoten, wordt daartoe
geheel gerestaureerd.
De voorgevel is gedeeltelijk vernieuwd. De
verbouwing schiet flink op. maar het inte
rieur moet nog geheel worden gewijzigd;
daaraan is nog veel werk te verrichten.
Maar Haarlem-Noord krijgt straks een goed
postkantoor, waarnaar door de bewoners al
vele jaren verlangd is.
Doodelijk ongeluk te Enschedé
De heer J. N. Kettenes uit Santpoort
verongelukt.
Dinsdag is de 27-jarige musicus J. N. Ket
tenes afkomstig uit Santpoort, die tijdelijk
te Enschede vertoefde op den straatweg naar
Buursem nabij het station Broek Heurne met
zijn motorrijwiel tegen een paal van de elec
trische geleiding gereden. De heer Kettenes.
die een zeer ernstige hoofdwonde opliep, over
leed enkele oogenblikken later.
Uit het onderzoek is gebleken, dat hij met
zeer groote snelheid in den bocht moet heb
ben gereden.
De woonschepenhaven.
Wordt in gebruik genomen.
Wij meldden reeds, dat de woonschepen
haven aan den Oostelijken oever van het N B.
Spaarne gereed gekomen was. Zij zal de vol
gende maand in gebruik genomen worden.
Den bewoners van de vele woonschepen in
éen Oneharsino-pi 1c dat 7>i in de
maand Juni naar de nieuwe haven moeten
verhuizen.
De toegangsweg naar dezen haven door den
Waarderpolder is verbeterd en zal zelfs van
een. asphaltbedekking worden voorzien.