Hei Bdm$d$ksie
52e Jaargang No. 15935
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Donderdag 6 Juni 1935
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM
en ROBERT PEEREBOOM.
UITGAVE LOURENS COSTER MAATSCHAPPIJ VOOR
COURANT-UITGAVEN EN ALGEMEENE DRUKKERIJ N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM.
ABONNEMENTEN: per week 0.25, per maand 1.10, per 3 maanden
ƒ3.25, franco per post 3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week 0.05, p. maand f 0.22, p. 3 mnd. 0.65, franco p. post 0.72ya.
Bureaux: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 12
Telefoon Nos-: Directie 13082 Hoofdredactie 15054 Redactie 10600
Drukkerij: 10122, 12713 Administratie: 10724, 14825 Postgiro 38810
Bijkantoor: Soendaplein 37, Haarlem-Noord, Telefoon 12230.
ADVERTENTIëN 1—5 regels 1.75, elke regel meer 0.35. Reclames
0.60 per regel. Tarieven regelabonnementen op aanvraag. Vraag en
aanbod 1—4 regels 0.60. elke regel meer ƒ0.15. Onze Groentjes zie
hoofd rubriek.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid 600.-, Overlijden 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog ƒ400.-, Duim 250.-, Wijsvinger 150.-, Elke andere vinger 50.-, Arm-of Beenbreuk 30.—
Idem voor Abonnés op het Geïllustreerd Zondagsblad: Levenslange ongeschiktheid 2000.-, Overlijden 600.-, Verlies van Hand, Voet of Oog 400.-, Verlies Duim 75.-, Verlies Wijsvinger 75.-, Verlies andere vinger 30.-.
Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VEERTIEN BLADZIJDEN.
HAARLEM, 6 Juni.
Het Blauwe Lint.
De „Normandie", het nieuwe reusachtige
Oceaanschip van de Compagnie Transatlan-
tique, heeft het Blauwe Lint gewonnen door
het record van den snels ten overtocht met
eenige uren te verbeteren. Tevoren stond dit
record op naam van het Italiaansche schip
„Rex", daarvoor op naam van het Duitsche
schip „Bremen", dat het weer ontroofd had
aan de Engelsche „Mauretania". De glorietijd
van de Mauretania is inmiddels definitief be
ëindigd. Het schip wordt gesloopt, en onlangs
is de inventaris geveild. Maar straks komen
de Engelsehen weer aan bod voor het Blauwe
Lint. want dan zal hun nieuwe Oceaanreus, de
„Queen Mary" zee kiezen en natuurlijk pro-
beeren, sneller dan de Normandie den haring
vijver over te steken.
Al dit bouwen van reusachtige Oceaan
schepen, en al deze snelvaarderij om het
Blauwe Lint schijnt, op niets anders gebaseerd
te zijn dan op nationale ijdelheid. De kleine
naties kunnen zich den bouw van zulke zee-
kasteelen niet veroorloven: laten we er maar
blij om wezen. Want de heele zaak blijkt een
geldwegsnnjterij van je welste te wezen, en
daar behoeven we nu toch heusch niet naar
te verlangen. Niemand minder dan de Engel
sche minister van Handel Walter Runciman
heeft dezer dagen verklaard, dat „die Blauwe
Linten veel te duur zijn". En hij liet de
toelichting niet achterwege. Zeelcasteelen als
de Normandie en de Queen Mar r zijn zeer on-
voordeelig in het gebruik, en ook in den bouw.
„Als wi.i voor dezelfde totale bouwsom, die de
Queen Mary gekost heeft, drie middelmatige
Oceaanschepen op stapel gezet hadden, zou
dat veel meer menschen aan den arbeid heb
ben gezet, en de exploitatie van die drie sche
pen zou twintigmaal voordeeliger zijn geweest
dan die van de Queen Mary", zei Runciman.
Dit wat de werkverschaffing, de bouwkos
ten en de exploitatie betreft. De Blauwe Lint-
racerij zelf kost nog eens groote extra-bedra
gen, want het brandstofverbruik van de sche
pen neemt, als zij tot hun maximum-capaci
teit worden opgejaagd, geweldig toe.
Nu is het voor een Hollander wel erg ge
makkelijk, deze dingen als onzinnig te ver-
oordeelen. Ten eerste behoort onze landaard
al tot de nuchterste landaarden ter wereld,
ten tweede doen „wij" niet mee aan het tijd-
racen om het Blauwe Lint. Als wij het afkeu
ren zal een Engelschman, een Duitscher, een
Franschman of een Italiaan ons dan ook ver
moedelijk verdenken van hetgeen een Am
sterdammer aanduidt als ,.de kif".
Maar zelfs als men al dit voorbehoud maakt
"blijft toch de gedachte overheerschen, dat het
een malle historie is. Wat bezielt eigenlijk al
die scheepvaartmaatschappijen en sommige
regeeringen, die subsidies geven voor den bouw
van zulke Oceaanreuzen? Is het behalen van
een succesje bij de massa, in een moeilijken
tijd als deze, dergelijke opofferingen waard?
Onwillekeurig komt de herinnering op aan
erg-malle dingen uit het verleden, zooals b.v.
aan den windhandel in tulpen. Is dit veel
minder mal?
Er komt nog bij dat de toekomst van het
passagiersvervoer over den Atlantischen
Oceaan kennelijk is weggelegd voor de lucht
vaart. Het experimenteele stadium van de
Oceaan vluchten is voorbij. Vaste luchtvaart
diensten over den Oceaan zijn al in wording.
Kan men niet op zijn vingers natellen, dat
binnen een jaar of tien de luchtvaart al een
groot deel van het passagiersvervoer over den
Oceaan tot zich getrokken zal hebben?
En als het met de luchtschepen lukt, wordt
die zaak van nog veel grooter beteekenis.
Wat zijn de snelheden van een Normandie
en een Queen Mary, vergeleken bij die van
een luchtschip, en vooral vergeleken met die
van een vliegtuig? Wat zijn de enkele uren,
die deze zeeschepen met uiterste opvoering
van hun capaciteit kunnen winnen en waar
bij eigenlijk niemand eenig practisch belang
heeft, in vergelijking met een verkorting van
den reisduur van vier dagen tot éeivdag?
Dat is allemaal erg Hollandsch-nuchter, zult
u zeggen, en ik vind het wel aardig berichtjes
over record verbeteringen te lezen. Ja zeker, en
de Engelschen of de Franschen of de Duit-
schers vinden het nóg aardiger, tenminste als
het een van hun eigen schepen betreft. Maar
is dat ettelijke inillioenen waard? Wordt uw
waardeering van de Fransche natie beïnvloed
door het feit, dat de Normandie een paar uur i
minder noodig heeft gehad dan de Rex en de
Bremen?
Zal straks uw hoogachting voor de Engel
schen stijgen als de Queen Mary er een uur
korter over mocht doen dan de Normandie?
En zult u dan zeggen, bij het koopen van bui
tenland sche artikelen: ik wil dat Fransche
ding niet hebben: ik moet een Engelsch düig
hebben? Neen, daar geloof ik niets van. Laat
ons wèl wezen.
De Hollandsche nuchterheid is in deze tij
den wel een zeer kostbaar bezit.
Laten we dit nationale product als zoo
danig waardeeren en het trachten te be
houden. Minister Runciman heeft klaarblij
kelijk een beroep op de even-bekende
Engelsche nuchterheid gedaan, en het is al
te laat. want Engeland bouwt nóg een Queen
Mary op. Wij kunnen ons voordeel doen met
de werkelijkheid. Het. is, zelfs in deze tijden,
volstrekt overbodig zulke malle dingen te
doen. R- T-
AUTO VERLEENDE GEEN VOORRANG
Woensdag heeft op den hoek van den Park
weg en den Bloemendaalscheweg een aanrij
ding plaats gehad tusschen een bakfiets,
welke van den Parkweg kwam en in de rich
ting Bloemendaal reed, en een auto, die van
den tegenovergestelden kant kwam. De be
stuurder van de bakfiets gaf signalen, doch
de automobilist H. A. verleende geen voor
rang. met het gevolg dat de linkervoorzijde
van de bakfiets met de auto in botsing kwam.
De bakfiets sloeg om, de bestuurder werd te
gen den grond geslingerd en kreeg verschil
lende wonden.
Dokter Brongersma, die toevallig passeerde,
verleende medische hulp. Aan de bakfiets en
haar lading werd schade toegebracht..
Dé politie maakte proces-verbaal op.
De verpachting van den
Stadsschouwburg.
Wijziging van het pachtcontract
zeer wenschelijk.
De weg van den pachter van onzen Stads
schouwburg gaat niet over rozen. Het eerste
jaar bedroeg het nadeelig saldo der exploi
tatie voor den heer Deinum reeds 3000 gulden,
dit jaar is het verlies aanmerkelijk meer en
zal het zcoals de heer Deinum mij mede
deelde naar alle waarschijnlijkheid tot
7000 gulden stijgen. Een totaal verlies dus in
twee jaar tijds van 10.000 gulden. De vraag
rijst dan ook, of het niet wenschelijk is zoo
wel voor den heer Deinum als voor de ge
meente om dit pachtcontract grondig te
herzien. Want het kan toch niet in de bedoe
ling liggen, het verlies, dat op de exploitatie
wordt geleden, op één enkel persoon af te wen
telen.
Misschien zal men mij tegenwerpen, dat dit
het risico van den pachter is. Maar een con
tract, dat een gemeente sluit, mag toch nooit
zoodanig zijn, dat het den pachter alleen maar
slechte kansen biedt.. En zulks is met het con
tract. dat de gemeente Haarlem met den heer
Deinum heeft afgesloten, absoluut het geval.
Toen twee jaar geleden tot verpachting van
den Stadsschouwburg werd besloten, heb ik
gemeend in ons blad daartegen ernstig te moe
ten waarschuwen en voorspeld, dat een pach
ter met dit contract groote verliezen moest
lijden. Als secretaris van de commissie van be
heer van den Stadsschouwburg, welke functie
ik 7 jaar had vervuld, was ik met de risico's
van het schouwburgbedrijf volkomen bekend
en men behoefde waarlijk geen profeet te zijn
om in te zien, dat de risico's in deze jaren
van economische crisis steeds grooter zou
den worden.
Het is mij dan ook altijd een raadsel ge
weest, hoe de gemeente 'n dergelijk drukkend
contract met den heer Deinum heeft kun
nen en durven sluiten. Het moest voor den
pachter op groot verlies uitlooipen en de
resultaten van de verpachting in deze twee
jaren hebben mij dan ook volkomen in het
gelijk gesteld.
Men zal misschien de vraag stellen,
hoe de heer Deinum een voor hem zoo na
deelig contract heeft kunnen aangaan. Het
is wel zeker, dat de héér Deinum als pachter
van het Gemeentelijk Concertgebouw, welke
pacht indertijd flinke winsten afwierp, niet
geheel vrij was en de gemeente daarvan min
of meer heeft geprofiteerd. Maar de toestand
is volkomen veranderd, sinds de heer Deinum
een voor dezen tijd ook zeer hooge pachtsom
voor het Concertgebouw heeft te betalen.
Want het spreekt wel vanzelf, dat tegen
woordig, nu alle vereenigingen zonder on
derscheid meenen verlaging van zaalhuur te
moeten vragen en de groote zaal veel minder
verhuurd wordt men denke slechts aan
de H.O.V.-conc.eiten de pachter van het
Concertgebouw zijn inkomsten ook met den
dag ziet slinken.
Wanneer de gemeente geen wijziging brengt
in haar pachtcontract van den Stadsschouw
burg, dan kan het niet anders, of de heer
Deinum zal in de komende jaren nog grooter
verliezen lijden en het spreekt wel vanzelf,
dat hij dan niet meer aan de verplichtingen
welke men aan een pachter mag stellen, zal
kunnen voldoen. Daarom lijkt het mij nu
het uit de resultaten overtuigend gebleken is.
dat de pachtsom veel te hoog gesteld is
niet alleen een moreele plicht voor de ge
meente maar ook een stadsbelang deze som
te verlagen.
Het is toch in het belang van Haarlem,
dat de stadsschouwburg behoorlijk geëxploi
teerd wordt en het behoeft nauwelijks be
toog, dat dit niet mogelijk is, wanneer de
pachter er elk jaar eenige duizenden guldens
op moet toeleggen.
Ik wil als een der trouwste schouwburg
bezoekers den heer Deinum gaarne de eer
geven, welke hem als pachter toekomt. Hij
heeft in deze twee jaar alles naar zijn ver
mogen gedaan om het tooneelleven in onze
stad op peil te houden, hij heeft meermalen
onder moeilijke omstandigheden en op voor
waarden, die voor hem zeer riskant waren,
goede ensembles zooals het Trudi Schoop-
ballet en Bassermann geëngageerd, om
dat hij meende den Haarlemmers het aller
beste te moeten aanbieden en wij durven
gerust te zeggen, dat hij als pachter tegen
over de stad dan ook in niets is te kort
geschoten. Dat er te Haarlem een voor
dezen tijd nog betrekkelijk geanimeerd
tooneelleven is. mogen wij voor een belang
rijk deel den heer Deinum danken. Daarom
zou het een grove onbillijkheid zijn hem
alleen voor de verliezen te laten staan en
het is niet meer dan een plicht van de ge
meente en bovendien in het belang van het
tooneelleven te Haarlem om de fout. die
men indertijd met dit zeer eenzijdige pacht
contract heeft begaan, zoo spoedig mogelijk
te herstellen. Wanneer toch een pachter bij
een zeer conciëntieuse en ernstige vervulling
van zijn taak en bij de grootst mogelijke
zuinigheid in zijn beheer een verlies lijdt
van 7000 gulden in het jaar, dan is dat een
bewijs, dat het pachtcontract niet deugt.
J. B. SCHUIL.
Een voorstel van B. en W.
te verwachten
Naar wij vernemen is in de dezer dagen ge
houden vergadering van het college van B. en
W. de quaestie van de pacht van den Stads
schouwburg besproken. In het college werd
gevoeld, dat het ook een gemeentebelang kan
zijn als een eenigszins tegemoetkomende hou
ding tegenover den pachter wordt aangeno
men. Tot een besluit is het evenwel nog niet
gekomen. In de volgende vergadering van het
college zal de quaestie nader onder oogen ge-
-zien worden.
Piétri voert onderhandelingen.
De oud-strijders roeren zich.
Vervolg van pag. 4.
PARIJS. 6 Juni. De minister van marine
Piétri heeft gisteravond onderhandelingen ge
voerd met den voorzitter van den Senaat
Jeanneney, met Herriot en diens partijvriend
Delbos. en met den ten val gebrachten minis
terpresident Bouisson, en zal hedenmorgen
besprekingen voeren met Laval. Flandin. Cail-
laux én Malvy, teneinde, zoodra hij definitief
antwoord van de radicaal-socialisten zal heb
ben omtrent hun deelneming aan de regeering
na te gaan of het doel heeft de onderhande
lingen voort te zetten.
De centrale organisatie van oud-frontstrij
ders en oorlogsinvaliden heeft haar leden en
aanhangers opgeroepen voor een groote be
tooging die vanavond in de Salie Wagram zal
worden gehouden en waarin de strijd wordt
aangezegd aan elke regeering, die de noodige
moreele en materieele waarborgen niet zal
bieden.
De reactionnaire frontstrijdersvereeniging
„Croix du Feu" heeft plakkaten laten aan
slaan met den volgenden oproep. ..De staats
kassen zijn leeg. De vrede is onzeker. Het
volk verwacht arbeid en brood. Een regeering
waagt het tegen het parlement te zeggen: Wij
bestrijden de speculanten, laat ons werken.
In minder dan 24 uur wordt zij ten val ge
bracht. Afgevaardigden van rechts en links
slaven der kapitalistische of der Marxistische
Internationale zijn bereid, den burgeroorlog
voor te bereiden. Wij roepen u een halt toe".
Vrijmetselaarsloge met steenen bekogeld
PARIJS. 6 Juni (Reuter). Behalve het
gebouw van de „Petit Journal" is gisteravond
het gebouw van de Vrijmetselaarsloge „Groot
Costcn" door aanhangers van de Action Fran-
caise met steenen bekogeld.
Ook hier werden de vensters vernield. De
menigte trachtte vervolgens naar de Place de
l'Opera te trekken, doch hier werden zij dooi
de politie uiteen geslagen
Een zevental personen werd gearresteerd.
Motor botst tegen auto op
Amsterdamsche Vaart.
Aanrijding die nog goed afliep.
Woensdagavond is op den Rijksstraatweg
HalfwegHaarlem nabij de Liedebrug weel
een aanrijding geweest tusschen een auto en
een motorrijwiel.
In de richting Halfweg reed een personen
auto. Deze wilde den Liedeweg inrijden en gaf
het teelten, dat hij links ging uitwijken. De
auto werd achterop gereden door drie motor
rijders. De eerste kon nog juist uitwijken, de
derde slaagde er in tijdig te stoppen. De
tweede echter, de ongeveer 25-jarige Simonis
uit Amsterdam, botste tegen de auto op. waar
bij hij zijn linkerbeen brak. Dr. Kuipers uit
Halfweg verleende de eerste hulp. waarna de
gewonde per ziekenauto naar het Juliana-
ziekenhuis te Amsterdam vervoerd werd. De
motor en de auto werden slechts licht be
schadigd.
De Derby-race te Epsom.
Gewonnen door Bahrain.
Woensdagmiddag werd te Epsom in tegen
woordigheid van den koning en de koningin
en den prins van Wales de Derby Race ver
reden. Het had den geheele dag geregend,
doch even voor het begin van de race, juist
toen de koning arriveerde, brak de zon door.
De race had, ondanks het natte veld. zonder
ongelukken plaats. Zij werd gewonnen door
Bahram; tweede werd Robin Goodfeliow met
twee lengten; derde Field Trial, een halve
lengte achter no. 2.
Bahram werd bereden door den 48-jarigen
jockey F. Fox, die zijn tweede Derby-over
winning boekte.
Reddersmonumenf.
Als des nachts de stormwind buldert
Aan de vaderlandsche kust,
En de brave kalme landrot
Is zich meer dan ooit bewust
Van de zegenrijke vinding
Van zijn bed en van de rust;
Gaat de reddingboot naar buiten.
Dansend als een notedop,
In het schuimend opgezweepte
Woedend bruisend zilte sop.
En de redder trekt manmoedig
Tegen dezen vijand op.
Want daarginds, achter de branding,
Daar verkeert een schip in nood,
Machtloos in de wilde golven,
Staat het aan vernieling bloot
En er dreigt voor de bemanning
Ieder oogenblik de dood.
Het verhaal van onze redders
Is voorwaar al vaak verteld,
Hoe zij worstlen met hun krachten
Tegen 't machtig stormgeweld,
En wij eeren sinds geslachten
Ieder hunner als een held.
Maar nu is er in den Helder
Hun een monument gewijd.
Sterk, onwrikbaar als zij zeiven.
En standvastig als hun strijd.
Een symbool van dank en hulde
Van ons volk in donkren tijd,
En wij voelen d' onderscheiding,
Aan hun moedig werk verleend.
Ook al lijkt zij in haar starheid
En haar koelen vorm versteend.
Als afkomstig uit de harten
Van heel 't volk en warm gemeend.
P. GASUS.
Vischpartij met noodlottige
gevolgen.
Drie menschen verdronken.
Vader wilde zijn beide dochters redden.
Te Barger Compascuum (gem.
Emmen) is Woensdagmiddag een
ernstig ongeluk gebeurd, waarbij een
vader en twee dochters om het leven
zijn gekomen.
Het elfjarig dochtertje van den arbeider
Louwes, zat met haar 13-jarig zusje in het
kanaal te visschen en tuurde aandachtig
naar den dobber. Op zeker oogenblik boog
het meisje daarbij te ver voorover, verloor
het evenwicht en viel in het water. Daar het
meisje niet zwemmen kon en het water diep
is, stelde haar dertien-jarig zusje terstond
pogingen in het werk om het meisje te red
den. Het mocht niet baten. Bij hara pogin
gen haar zusje de helpende hand te bieden
verloor ook zij het evenwicht en viel van
den kant in het water.
Toen was het de vader die te hulp schoot.
Maar ook hij moest zijn pogingen om de
beide meisjes te redden met den dood be-
koopen. Want ook hij geraakte te water en
verdween in de diepte.
Ijlings toegeschoten hulp bracht de lijken
de drie slachtoffers op den vasten wal.
De moord in Haarlemmermeer
Op 20 Juni voor de Rechtbank.
Naar wij vernemen zal Donderdag 20 Juni
a.s. de Haarlemsche Rechtbank de zaak be
handelen tegen den jongeman, die verdacht
wordt van den moord op den heer D.. mole
naar te Leimuiden, gepleegd op 19 April j.l.
Als verdediger zal optreden mr. T. A. M. A.
van Löben Seis.
Laval is er niet in geslaagd het Fransche ka
binet te vormen; thans heeft Piétri de op
dracht.
pag. 4
De ex-president van Catalonië Companys is
tot 30 jaar gevangenisstraf veroordeeld.
pag. 4
De onderhandelingen over een nieuwe rege
ling van het transfer- en goederenverkeer
met Duitschland zijn vastgeloopen.
pag. 3
Er zal een nieuw proefproces over de goud
clausule worden gevoerd.
pag. 3
Te Amsterdam is een partij gesmokkelde re
volvers in beslag genomen.
pag. 3
Een duiker is bij het Lutine-werk omgekomen
pag. 3
Gedupeerde gepensionneerden van den Kon.
Iloli. Lloyd beraadslaagden.
pag. 3
Te Barger Compascuum zijn een vader en
twee dochtertjes verdronken.
pag. 1
De Derby is gewonnen door Bahram.
pag. 1
Ongewenscnte toestand op den Rijksstraatweg
pag. 2
Voor Haarlem's Politierechter.
pag. 9
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: Het blauwe lint.
pag. 1
Jan Grcshoff: De „groote paleizen" op de
Brusselschc tentoonstelling.
pag. 9
C. J. E. Dinaux: Thomas Mann.
pag. 4
J. B. Schuil: De verpachting van den Stads
schouwburg.
pag. I
Uit de Groote Stad. J. C. E.: Crisiszitting.
pag. 3
Bekende Haarlemmers: Mr. Julius Hoog.
pag. 3
Voor de Vrouw.
pag. 8
De avonturen van professor Nimbus.
pag. 3
Kansas City buiten gevaar.
Platteland om de stad echter onder water.
NEW-YORK 5 Juni (Reuter). De leger-
ir.genieurs verklaren, dat het overstroomings-
gevaar door de gezwollen Missouri en haar
zijrivieren aan het afnemen is. Kansas-
City, dat dreigde onder water gezet te worden,
loopt geen gevaar meer. Het platteland om
de stad heen echter, is ondergeloopen. De
Missouri-rivier is bimvn de perken gehou-
len door de legeringenieurs, die aan het
hoofd stonden van groote scharen soldaten,
boeren en arbeiders, die vier dagen en nach
ten achtereen in touw zijn geweest om de
dijken met zandzakken te verhoogen.
De Mississippi heeft ook een veel hooger
peil dan normaal, maar St.-Louis loopt geen
gevaar. Het plaatsje Hermann aan de Mis
souri moestgeheel ontruimd worden, waar
voor soldaten met roeibooten zorg droegen.
Op het oogenblik staan alleen nog de daken
der huizen boven water.
Prinses nog niet hersteld.
De keelaandoening van Prinses Juliana is
nog niet genezen. Door een lichte vererge
ring is de Prinses genoodzaakt nog eenige
dagen haar kamers te houden.
DOODELIJK ONGELUK ONDER OVERSCHIE
OVERSCHIE, 6 Juni (V.D.) Vanmorgen
reed de 14-jarige Van den Berg per rijwiel
over de hulpbruggen van den nieuwen rijks
weg onder Overschie. Door onbekende oorzaak
kwam de jongen te vallen. Een achter hem
komende zeswielige vrachtauto, bestuurd
door J. L. uit Velsen kon niet meer stoppen en
overreed den jongen. Hij was op slag dood.
De marechaussee heeft de vrachtauto voor
onderzoek in beslag genomen en den bestuur
der naar de kazerne overgebracht.
„De Lichthoeve" te Santpoort.
Woensdagavond zeven uur is zuster J. Th.
Kuyck, directrice van het bekende kinder
tehuis „De Lichthoeve" aan de Kweekerslaan
te Santpoort, die wegens een ernstige ziekte
zulk een langen tijd door zuster Verkerk te
Garderen is verpleegd, in „De Lichthoeve" te
ruggekeerd. Men heeft haar een vreugdevolle
thuiskomst bereid. Het huis was vol bloemen
en de kinderen hadden overal versieringen
aangebracht. Ook werd door de kinderen een
welkomstlied gezongen.
Zuster Kuyck is nog onder geneeskundige
behandeling, maar spoedig hoopt zij het werk,
dat haar zoo lief is, weer te hervatten.
BRANDJE IN DE GIERSTRAAT..
Woensdagavond elf uur werd brand gemeld
in het perceel Gierstraat 75, waarin gevestigd
is het bloemenmagazijn van den heer Beun.
Zijn vrouw had een kleedingstuk in benzine
gewasschen en dit uitgespoeld onder de kraan
in den gootsteen. Vermoedelijk zijn de ben
zinedampen in aanraking gekomen
met een brandend petroieumtoestel in de keu
ken waardoor het brandje ontstond. Eenig
houtwerk is geschroeid en een gordijn is ver
brand. Het vuur is door de bewoner? zo1f ?e-
'jlusch1" zco^?t de hu'" v~ - :t
noodig was. Mevrouw Beun had lichte brand-
wondjes gekregen aan den linkerarm en aan
het hoofd. Zij werd door leden van den On
gevallen dienst verbonden. De geringe schade
wordt door verzekering gedekt.