Haarlem's Dagblad | 1935 | 6 augustus 1935 | pagina 5

PtDoorzitten

Het publiek heeft veel
schuld.

Siukloopen, Zonnebrandm

vul'/

Om het Brouwerskolkje

DIXSDAG 6 AUGUSTUS 1935

HAAR GEM'S D AGE GAP

3

Aan de rampen der K. L. M.

Melbourne race had funesten invloed.

Anthony Fokker zegt zijn meening.

Naar aanleiding- van de jongste
vliegtuigrampen, welke de Koninklijke
Luchtvaart Maatschappij hebben ge
troffen, heeft een verslaggever van het
Algemeen Nederlandsch Persbureau
een onderhoud gehad met den vlieg
tuigbouwer Anthony Fokker, die, vóór
zijn vertrek naar Amerika, korten tijd
in Nederland vertoeft.

In dit onderhoud, waarin ook de
ondergang van de „Uiver" en de
„Leeuwerik" ter sprake zijn gebracht,
gaf de heer Fokker in de eerste plaats
als zijn overtuiging te kennen, dat wat
de oorzaak van deze en andere ram
pen betreft, het publiek een groote
schuld op zich geladen heeft.

Op de vraag van den verslaggever, zich
hierover nader te willen uitspreken ,zeide de
heer Fokker, dat vooral het reizend publiek
te vlug klaar staat met critiek als niet, door
bijzondere omstandigheden, de vliegdiensten
functionneeren met de regelmaat van het
spoorwegverkeer. Het gevolg is, dat de maat
schappijen in onderlinge concurrentie de re
gelmatigheid van hun diensten tot het uiter
ste trachten op te voeren en daarbij noodza
kelijkerwijze grooter risico's moeten aanvaar
den. Deze mentaliteit heeft zeker invloed op
de mate van voorzichtigheid bij de uitoefening
van het luchtvaartbedrijf. De eerzucht dei-
piloten, van wie velen tengevolge van de
recordvluchten gelooven, hun reputatie te
moeten ophouden, alsmede hun wil om er,
ondanks alles, „door te komen", zijn oorzaak,
dat ook de jongere piloten tegenover hun
directies niet voor hun oudere collega's onder
willen doen, om niet het odium van onbe
kwaamheid op zich te laden.

Daarnaast heeft - zoo vervolgde de heer
Fokker de publieke opinie den laat-
sten tijd vooral tengevolge van het
resultaat van de Melbourne-race een
funesten invloed uitgeoefend op de be
oordeeling van de risico's, met name
bij het opvoeren van de snelheid. De
ramp van de „Uiver" is daarvan een
direct uitvloeisel geweest. Het gold
hier een versnelde postvlucht, die een
recordvlucht zou moeten worden en
door het nemen van een te groot risico
bij ongunstige weersomstandigheden
mislukt is. Van eenige mysterie bij deze
ramp is geen sprake geweest.

Mag hieruit geconcludeerd worden, dat
volgens uw opinie de Melbourne-race geen
waarde voor de luchtvaart in het algemeen
heeft gehad? aldus de vraag van den ver
slaggever.

Ik blijf bij mijn standpunt, antwoordde
de heer Fokker, dat niettegenstaande; de
Melbourne-race een enorme propagandisti
sche waarde voor de luchtvaart heeft gehad,
zij een zeer gevaarlvolle onderneming is
geweest, welke evenzoo goed op een fiasco voor
de luchtvaart had kunnen uitloopen, zooals
deelnemers en insiders onomwonden moeten
toegeven. Dit is dan ook .de reden geweest dat
ik deelname van de F. 36 aan dien wedstrijd
heb verhinderd.

Het succes van de Melbourne-race heeft in
leidende Nederlandsche luchtvaartkringen een
mentaliteit teweeggebracht, welke niet in over
eenstemming is met de verantwoordelijkheid,
die voorop dient te staan, willen wij onze
vooraanstaande positie in het wereldluchtver-
keer handhaven.

Natuurlijk zijn, bij een zoo snelle expansie
met nieuw materieel en personeel, tevens fou
ten gemaakt, zooals deze bij elke snelle ont
wikkeling van een bedrijf allicht voorkomen.

Hoe luidt uw oordeel over de Douglas-
toestellen in het algemeen? vroeg de ver
slaggever.

Ik kan op deze vraag antwoorden, aldus
de heer Fokker, dat de Douglasvliegtuigen
tot het beste materieel behooren, dat thans
voor het luchtverkeer beschikbaar is. Dit is
wel bewezen door de ervaring, die men in
Amerika met de Douglas heeft opgedaan. In
Amerika zijn met ongeveer 70 Douglasmachi-
nes reeds meer dan tien millioen K.M. afge
legd; dagelijks worden er 80.000 K.M. mee ge
vlogen. Bij dit alles heeft zich bij mist
slechts één ongeval van ernstigen aard voor
gedaan en dit was louter te wijten aan fou
tieve directieven aan den piloot door de grond-
organisatie.

De grooten snelheid en de economie van de
Douglastoestellen zijn bereikt door aërodyna
mische verbeteringen, door toepassing van
twee motoren inplaats van drie, alsmede door
hoogere belasting en opvoering van de motor
prestaties. Hierbij kon echter niet vermeden
worden, dat zekere concessies zijn gedaan aan
de veiligheid.

Ik stel voorop, zoo verklaarde de heer Fok
ker verder, dat het gebruik van Douglas
vliegtuigen volkomen verantwoord is, wanneer
de in deze toestellen in te bouwen motoren
een voldoenden graad van betrouwbaarheid
hebben, de piloten zich door voldoende trai
ning aan de bijzondere eigenschappen hebben
aangepast en deze vliegtuigen over trajecten
vliegen, waarbij in geval van het uitvallen
van een der motoren niet al te lang op de
kracht van den overblijvenden motor gevlogen
moet worden.

Wat de rampen met de „Leeuwerik" en de
„Gaai" overigens betreft, staat het voor mij
vast, dat deze in geen geval aan de kwaliteit
van deze vliegtuigen te wijten zijn ge we
terwijl het ongeval met de „Maraboe" een ge
volg is geweest van een mislukten start ten
gevolge van ongeschikt terrein.

Op de vraag, zijn oordeel te willen formu
leeren inzake de ramp met de F. 22 „Kwik
staart", zeide de heer Fokker, dat deze ramp
of aan een technische storing öf aan een be-
dieningsfout toe te schrijven is. Het onder
zoek zal dit moeten uitwijzen. Het benzine
systeem en de installatie zijn geheel volgen;
de aanwijzing en onder toezicht van den tech-
nischen dienst der K. L. M. uitgevoerd. Deze
installatie heeft gedurende de proef- en over-
namevluchten zonder storing gefunction-
neerd.

Na het ongeluk zijn met een zustertoestel
zulks ter controle nogmaals proeven ge
nomen. welke ofschoon zij op zichzelf be
vredigend uitvielen tot 't resultaat hebben
geleid dat, behalve 't installeeren van pompen
van groote re capaciteit, zooals deze door de
Fokkerfabriek bij de aan de Zweedsche lijn

geleverde F. 22 werden ingebouwd, het systeem
zoodanig wordt gewijzigd, dat bij het gebruik
van de handpomp (welke als reserve dient"
niet overgeschakeld behoeft te worden en zóó
mede de mogelijkheid van een bedieningsfout
voor de toekomst wordt uitgeschakeld.

De luchtvaart zoo eindigde de heer Fok
ker het onderhoud kan alleen gediend wor
den door een systematische, weloverwogen,
geleidelijke ontwikkeling, zoowel van mate
rieel als personeel. De laatste zes maanden
hebben helaas al te éclatant bewezen, gelijk
ik reeds vroeger heb verklaard, dat reputatie
in de aviatiek een tc précair bezit is om haar
in gevaar te brengen door topprestaties te
willen bereiken, waarbij de marge tusschen
catastrophe en succes zeer gering is.

Doos 30en 60ct. Bij Apoth.en

(Adv. Ingez. Med.)

Vrachtauto van motorbrigade
gekanteld.

In een vitrine terecht gekomen.

Een vrachtauto van de motor-brigade uit
Haarlem, die zich momenteel voor oefenin
gen in West-Brabant bevindt, en waarin 11
militairen gezeten waren, is Maandagavond
omstreeks kwart voor zeven te Bergen op
Zoom, op den hoek van de Wouwsohestraat
en Korenbeursstraat, bij het maken van een
scherpe bocht omgekanteld. Vervolgens kwam
de auto in een der vitrines terecht van de
kruidenierszaak der firma Roosenboom. De
bestuurder noch de militairen bekwamen
eenig letsel. Een fiets, welke voor de étalage
geplaatst was. werd in elkaar gedrukt, ter
wijl ook in den winkel veel werd vernield.

„Recht van vergadering werd
niet belemmerd".

Door een huiszoeking bij het P. A. S.

Minister Van Sehaik merkt in zijn ant
woord op de vragen van het Tweede-Kamer
lid Sneevliet (r.s.a.p.) in verband met de in
beslagneming op 11 Juli jl. door de politie in
het kantoor van het Plaatselijk Arbeids Se
cretariaat te Amsterdam van e.en aantal ma
nifesten, houdende aankondiging van een
door die organisatie te houden openbare ver
gadering, op, dat de „manifesten" naast een
aankondiging van de bedoelde vergadering,
uitlatingen bevatten, welke naar het oordeel
van de ten deze bevoegde autoriteiten vielen
onder de misdrijven van de art. 137 en 131
van het wetboek van Strafrecht,

Bij onderzoek is gebleken, dat de telefoon
verbinding ter plaatse niet. zooals de vra
ger meende, is verbroken geworden. Dat ge
durende het onderzoek in het betrokken kan
toorlokaal niemand het gebouw mocht ver
laten. was in het belang van het onderzoek
geboden.

De politie handelde niet op aanwijzing van
den minister. Van willekeur is ten deze geen
sprake en van een belemmering van het
recht van vergaderen evenmin. Het ging hier
om een strafrechtelijk onderzoek, noodzake
lijk wegens een gerezen ernstig vermoeden
van misdrijf. De vergadering is ook niet be
let.

De minister ziet dan-ook in het gebeurde
geen aaiVeiding om bijzondere maatregelen
te treffen, zooals de heer Sneevliet wenschte.

80 DEELNEMERS AAN NEDERLANDSCHE
RONDVLUCHT 1935.

Volgens de voorloopige opgaven en aan
meldingen zal de luchtkaravaan op 23 en 24
Augustus a.s. uit ongeveer 80 vliegtuigen be
staan. waaronder zeven van de Luchtvaart-
afdeeling Soesterberg, vier van den Marine
Luchtvaart Dienst, twaalf van de Nationale
Luchtvaart School en circa vijftig toestellen
van sportvliegers, waarvan meer dan de helft
buitenlanders zijn. In totaal nemen er twin
tig vliegtuigen meer dan verleden jaar aan
de rondvlucht deel, hetgeen op een stijgende
populariteit van dit luchtvaartevenement
wijst

HERNIEUWD OPTREDEN TEGEN WILDE
AUTOBUSSEN.

De ambtenaar van het OM. bij het Kan
tongerecht te Leeuwarden heeft Maandag in
samenwerking met de maréchaussee te Mak-
kum en te Leeuwarden op den Afsluitdijk
zeven autobussen van de reisvereeniging „De
Samenwerking" te Sint Anna Parochie, in
beslag genomen. Met deze bussen werden
wilde diensten door het heele land onder
houden. De voertuigen zijn naar de Mare
chaussee-kazerne te Leeuwarden overge
bracht. Tot nu toe had deze vereeniging
haar reizen kunnen laten doorgaan, doch nu
schijnt de ambtenaar van het O.M. een
leemte in de regeling te hebben gevonden,
waardoor wettelijk optreden mogelijk is ge
worden

BRANDWEER KAN WEGENS WATER
GEBREK NIETS UITRICHTEN.

Twee boerderijen afgebrand.

Maandag is brand uitgebroken in de ka
pitale boerderij van den heer G. Kuipers te
Dalerveen, gemeente Dalen. Wegens water
gebrek kon de brandweer niets uitrichten,
ook niet, toen de vlammen oversloegen naai
de nabij staande boerderij van den heer H.
Kuipers. Beide perceel en stonden spoedig in
lichterlaaie en werden een prooi der vlam
men. Eveneens gingen de bijgebouwen ver
loren terwijl de geheele korenoogst, voor
zoover deze reeds was binnengehaald, is ver
loren gegaan. Van den heer G. Kuipers ver
brandden tevens eenige kalveren. Van de
andere boederij kon de levende have tijdig in
veiligheid worden gebracht. De oorzaak van
den brand is onbekend. Verzekering dekt de
schac"

Gestolen geld in een riool
gegooid.

Door een ruzie kwam de zaak aan het licht.

Onlangs is te Hilversum uit de woning van
S. aan den Lorentzweg een geldkistje, inhou
dende papieren en vierduizend gulden aan
bankpapier, gestolen.

De politie vond bij het onderzoek geen spoor
van braak, terwijl de bestolene niet kon op
geven, wanneer het geldkistje was verdwenen.

Aanvankelijk scheen het spoor te leiden
naar een buurman, die dikwijls bij S. op be
zoek kwam en in het bezit bleek te zijn van
een sleutel, welke op de woning van S. paste.
Zaterdag is de politie door een vechtpartij
tusschen de twee buren van S. de inbraak
op het spoor gekomen.

Twee mannen, zekere Van 't. V. en v. d. L.
kregen ruzie, waarbij Van 't V. van diefstal
werd beschuldigd. Arrestatie volgde, maarna
de politie het onderzoek in verband met den
diefstal kon hervatten. Het spoor leidde via
een zuster van Van 't V. naar diens broer te
IJselmonde, die bekende, den dag na den
diefstal geld per brief te hebben ontvangen.
Zij had dezen brief later weer naar Hilver
sum gebracht.

Thans beweerden de verdachten, Van 't V.
en zijn vrouw, dat zij het kistje in een sloot
hadden geworpen en het bankoapier tot snip
pers hadden gescheurd en in het privaat
gewornen. De politie heeft het kistje inder
daad in een sloot aan den 's-Gravelandschen
weg gevonden. De commissaris van politie
heeft de rioleering bij de woning van de ver
dachten doen openbreken, met het gevolg, dat
tusschen twee tralies een groot deel van de
versnipperde bankbiljetten werd terugge
vonden. Niet mind>r dan 146 stukjes bank
papier werden opgevischt.

Van 't V. en zijn broer te IJselmonde, steler
en heler, zijn thans in arrest. De vrouwen
zijn voorloopig op vrije voeten gesteld.

De verdachten hadden uit angst het geld
vernietigd

EEN WEG-VANDAAL.

De ruim 40-jarige mijnwerker W. uit
Maastricht, die zich per fiets van zijn werk
naar huis begaf, is op den Kruisberg nabij
Bunde door een onbekend gebleven auto aan
gereden.

De man werd naar het ziekenhuis te Maas
tricht overgebracht waar hij'is overleden.

HAAGSCHE STADHUISPLANNEN
VORDEREN.

De Haagsche stadhuisplarmen zijn een be
langrijken stap nader tot hun verwezenlij
king gebracht. De raad heeft Maandagavond
het voorstel van B. en W., om voor den bouw
van een nieuw stadhuis den heer Luthmann
als architect aan te wijzen en hem de op
dracht te verstrekken een nader onbwerp te
maken, aanvaard.

DE JONGENS VAN DE „T ARAKAN"
MAKEN HET BEST.

De Stoomvaart Maatschanoij „Nederland'
deelt mede. dat het m.s. Tarakan op zijn vierde
kampeerreis naar de Noorsche fjorden Maan
dagochtend om acht uur te Jaerland is aan
gekomen. Het was een prachtige overtocht.
De jongens maken het best.

DOOR EEN WOEDENDEN STIER AAN
GEVALLEN.

Toen de landbouwer H. Linssen uit Beegden
bij Roermond een stier van de stierhouderij
aldaar van stal wilde halen, werd hij, door
het plotseling wild geworden dier aangeval
len en tegen den grond gesmakt. In bewuste-
loozen toestand werd hij opgenomen. Een
ijlings ontboden geneesheer constateerde zwa
re inwendige kneuzingen en achtte het raad
zaam hem niet te vervoeren. De toestand van
den man is hoogst ernstig. Het gevaarlijke
beest kon spoedig worden gevangen.

„ARTI ET AMICITIAE" IN 1934.

Verschenen is het jaarverslag over 1934 van
de Maatschappij ..Arti et Amicitiae"

De toestand, aldus luidt dit verslag
waarin de Maatschappij aan het einde des
jaars, zich bevond, mag ondanks de zeer on
gunstige tijdsomstandigheden welke niet
nalieten haar invloed te doen gelden in
het algemeen, niet geheel onbevredigend wor
den genoemd. Dit neemt niet weg, dat. in ver
band met de aanhoudende crisis, maatregelen
werden genomen, teneinde deze zooveel moge
lijk het hoofd te bieden.

Het ledental bleef vrijwel onveranderd.

De Koningin stelde ter beschikking van het
bestuur een gouden medaille. Deze eerepen
ning werd uitgereikt aan den kunstenaar G.
Westermann voor zijn schilderij „Minnezang",
geplaatst op de Voorjaarstentoonstelling.

Door wijlen de Koningin-Moeder werd een
legaat ten bedragcv van f 1000 aan de Stich
ting: Het Fonds voor Weduwen en Weezen
van Kunstenaars, leden der Maatschappij
„Arti et Amicitiae" vermaakt.

DE VERDEELING DER WETHOUDERS
ZETELS IN DEN HAAG.

In de hedenochtend op initiatief van de
S.D.A.P. gehouden vergadering van de
Haagsche raadsfracties, waarbij nationaal-
herstel en de communisten niet waren uit-
genoodigd, is overeenstemming bereikt ten
aanzien van de aanstaande wethoudersver-
kiezinger. in September. Overeengekomen
werd. dat twee zetels zullen worden bezet
door de S.D.A.P,. 1 door de R.-K., 1 door den
Vrijheidsbond, terwijl nog geen zekerheid
werd verkregen, welke van de beide Chris
telijke fracties den vijfden zetel zal be
zetten

Het machtige Brouwersgilde.

Het was in November jl. dat we onze lezers
rondleidden in dit nieuwe duinpark bij het
Brouwerskolkje en naar aanleiding daarvan
een historische beschouwing gaven. Thans -
brengen we hen er weer om te zien. hoe de
werkzaamheden gevorderd zijn.

Hoofdzaak is natuurlijk de verkeersweg,
die een verkorte verbinding Aerdenhout
Zeeweg zal geven. We zeggen: „zal". Af is
deze weg tot het ververschingshuis, dat voor
al in deze mooie vacantiedagen zich in goed
bezoek verheugt. Dan is de weg nog een twee
honderd meter verderop verhard en gewalst,
maar de laatste 20 a 30 meter is hij op hoog
te afgegraven en met reden. Hier toch moet
de overbrugging van de spoorbaan komen.
Daaraan is echter nog niets gedaan. De vele
arbeiders, die men er beneden bezig ziet.
volbrengen de electrificatie van den spoor
weg Zandvoort(Haarlem.

Ook aan de overzijde van de spoorbaan is
nog geen spit zar.d verzet voor de verbin
ding met den Zeeweg. Het woordje „zal" is
dus wel degelijk op zijn plaats.

Onafgebroken is er sedert ons vorig be
richt doorgewerkt, nu met 40, dan met 30.
soms ook wel met 25 man. Nog steeds wpr-
den per dag honderden hectoliters zand
verzet. Den ganschen dag rijden 5 zand-
auto's af en aan. Dezer dagen gaat er o.a.
veel zand naar de nieuwe Openbare School
te Overveen (Willem de Zwijgerlaan). Vele
der fiets- en wandelpaden, waarvan we in
November spraken zijn nu af, maar vele
andere zijn nog in begin van aanleg of nog
slechts in teekening. Voor de kinderen is
ook goed gezorgd. Ter weerszijden van den
Brouwerskolkweg, in de nabijheid van het
ververschingshuis, is een groote. ommuurde
zandbak tegen een duinhelling van een 20
a 30 Meter lengte. Dat geeft natuurlijk aan
leiding tot tal van gevarieerde spelletjes,
waarbij men niet weet, wie er meer plezier
van heeft: de moeders of de kinderen.

Men moet evenwel niet denken, dat deze
parkaanleg zich beperkt tot het gebied van
het Kolkje, zooals zich dat uitstrekte naar
boven als eigendom der brouwers. Heel wat
grond is er gekocht van de Erven Van dei-
Vliet. Iedereen kan er een kijkje gaan ne
men, want als men niet wil. behoeft men niet
door het zand te waden; talrijk zijn de pa
den waarlangs men rustig kan wandelen en
waar geen automobilist of fietser kan hin
deren. Ook de nieuw aangebrachte plantagie
heeft prachtig aangeslagen. Het lijkt ons
evenwel toe, dat het vroegere pad langs het
Kolkje nu minder bezocht is. Eén ding zou
den we willen weten: komt het oude smalle
bruggetje dicht bij het Kolkje in den Duin-
lustweg weer in volle eere of niet, m.a.w. is
de bedoeling, dat de verbinding over de
nieuwe brug de eenige zal zijn? Zoo neen,
dan moet de verbinding bij Elswoutskolk in
ouden doen gebracht worden. Zoo ja, dan
moeten ook maar de hekken van Elswouts
kolk verzet worden: een vreedzame inpal
ming.

Intusschen zijn hier al drie voordeelen be
haald: lo. het altijd mooie Brouwerskolkje
is nu voor ieder te bereiken. De stadsbus
brengt ouden en gemakzuchtigen tot de
Rampbrug.

2o. hier ontstaat een zich uitbreidend
fraai duineiiboschpark en 3o. geeft dit werk
maanden nuttigen arbeid aan velen, terwijl
het natuurschoon op vele punten verhoogd is

Wie na zijn ronddolingen rust zoekt aan 't
Ververschingshuis zal daar vlak bij een steen
vinden, een hardsteenen paal in den grond,
waarop staat: B gilt. Dit beteekent Brou
wersgilde en herinnert aan een der mach
tigste gilden van Haarlem, waaruit tal van
Burgemeesters en magistraten van Haarlem
zijn voortgekomen.

Het Brouwersgilde had voor zijn beroemd
product, het Haarlemsch bier, helder water
noodig en dat was er in de nabijheid dag aan
dag in groote hoeveelheid. En nu nog: zie
maar de vaarten bij en in Elswout. Maar
Haarlem, vooral het groeiende Haarlem der
middeleeuwen kon ondanks het steeds toe
vloeiende duinwater dat van 't Spaarne en
dat zijner grachten en singels niet rein hou
den. De talrijke bierbrouwerijen langs de
stadswateren moesten een verwoeden strijd
tegen de verontreiniging beginnen. Stads
keuren tegen het werpen van vuil in grach
ten en singels waren niet afdoende. Een an
dere vijand kwam bij de zichzelf verontrei
nigende stad nl. een nieuwe industrie. Ten
gevolge der Spaansche troebelen in Zuid-
Nederland vestigden zich tal van Vlamingen
hier, die het garen bleeken door hun linnen-
industrie kenden. Zij maakten het water vuil
door hun wasschen en spoelen. Kijk nu eens
bij Schoonoord, einde Brouwersvaartpad
naar het muurwerk in het water met die
sleuven er in. Daar is een zijl' in geweest om
te beletten, dat het „garen"water zich ver
mengde met dat in de Brouwersvaart. Ook
kwam er een zijl aan het Haarlemsche einde
der Brouwersvaart. Nu kon het stadswater
niet meer bij het duinwater komen. Ook
kwam er een zijl, waar de Brouwersvaart uit
de Kolk kwam. De brouwers zonden voortaan
eiken dag één of meer waterschuiten om
daar het water voor hun brouwerij te halen.
Om baas te zijn over vaart en kolk kochten
de brouwers den grond in een breede strook
daar langs. Die moest het Brouwersgild even
wel in 1798 bij de opheffing van het gilde
afstaan aan de stad. En juist 100 jaar later
had er weer een ruiling plaats.

Bij Duin en Vaart kwam een breede strook
langs den oostkant der kolk en de gemeente
Haarlem kreeg in ruil het grondgebied van
den Haarlemschen watertoren.

Dan wil ik even uw aandacht vestigen op
een courantenbericht van 1734: .Men zal bij
Executie verkoopen op Saturdag, den 1 Juni
1737 ten huyse van Huybert de Wit, Caste-
leyn in 't Ouderszijds Heerenlogement te
Amsterdam:

Eerstelijk de Oude Hofstad en heerlijke
Huysinge, genaemt. Rolland met zijn koels-
huys, stallinge, Boerewooning, Laningen en
verdere Plantagie, mitsgaders zijn weg en
warmoeslanden. daeraen behooren de. zijnde
voorszegde Hofstad met desselfs Landerijen
en Warmoestuinen leenroerig aan de Heeren
Staten van Holland en West-Friesland; noch
een vierde part in de Gruyten tot lasten van
't Brouwersgild tot Haerlem van drie Pen
ningen van yder Brouw hetwelk jaerlijks al-
daer gebrouwen werd. zijnde dit een Leen
van de Huysen van der Lippen a Vianen".

Dit laatste wijst op een middeleeuwsch
feodaal recht. De Heer van Brederode was
nl. de grondbezitter van bij Velsen tot onder
Amsterdam en Noordwijk. Van zijn wilder-
nisse gaven de opeenvolgende Heeren tel
kens een stuk in eeuwige erfpacht. Soms tot
een bedrag aan carolus guldens, soms voor
een „oortje". In de transportacten van o.a.
Bloemendaal en Schoten vindt men die tel
kens tot einde 18e eeuw terug.

Een halve eeuw geleden

Uit Haarlem's Dagblad van 1885.

6 Augustus:

Zekere X. woont langs den spoorweg.
Dagelijks rijden een groot aantal treinen
voorbij zijn woning.

X. heeft een grooten hond, en sedert
lang heeft hij hem geleerd hevig te
blaffen tegen iederen trein. De hond is
daarop gedresseerd, dat de stokers, om
zich van het dier af te maken of te be
letten dat het onder de wielen gerake, er
zonder verdere achterdocht met eenige
stukken steenkool naar smijten.

De eigenaar van het beest ziet zich
natuurlijk verplicht, al die stukken voor
zijn deur weg te ruimen.... en bekomt
op die wijze kosteloos al de steenkolen,
die hij voor zijn gebruik noodig heeft.

Door onze lens gesnapt.

De heer H. Meeusen.

De heer H. Meeusen, thans chef der -7e. afd.
ten stadhuize (openbare Werken, Volkshuis
vesting en Bedrijven) begon zijn loopbaan op
1 Augustus 1908 als volontair ter gemeente
secretarie te Oosterhout (N. Br.) Op 1 April
1910 werd hij ambtenaar ter gemeente-secre
tarie van Steenbergen(N. Br.) en juist drie jaar
later kwam hij naar Haarlem, om hier de
betrekking te aanvaarden van adj .-commies
der 7e afdeeling. Met ingang van 1 Juli 1917
zag hij zich benoemd tot chef-commies dier
afdeeling, als opvolger van wijlen den heer
J. W. van Bildex'beek.

Op 1 Januari 1918 werd hij tot hoofdcom
mies bevorderd: 1 Januari 1919 werd hij refe
rendaris en 1 Januari 1930 administrateur.

De heer Meeusen heeft verschillende amb
tenaren ten Stadhuize opgeleid voor de akte
van bekwaamheid in de gemeente administra
tie.

Toen de laatste mannelijke Brederode was
overleden, kwam het restant der bezittingen
in de vrouwelijke linie; vandaar de naam
Van der Lippen. Zoo men weet heeft het
Kaas en Broodvolk Brederode verwoest en is
bij het Beleg van Haarlem in 1572'73 het
resteerende van 't slot een puinhoop gewor
den. Sedert woonden de Brederodes op het
slot Batenstein te Vianen.

De onbewaakte blijft slacht
offers eischen.

Chauffeur wist eenmaal den dans te
ontspringen.

Maandag is de 30-jarige chauffeur A. van
Dijk uit Scherpenzeel, die een vrachtauto be
stuurde, geladen met melkbussen, op den on-
bewaakten overweg Lage Erf te Woudenberg
door een extra-volgtrein. komende uit de
richting Utrecht, aangereden. De ongelukkige
werd ruim veertig meter meegesleurd en was
op slag dood.

De cabine en de chassis werden 500 M. ver
der teruggevonden. De trein had 25 minuten
vertraging. De locomotief was beschadigd.

De justitie stelt een onderzoek in.

Deze zelfde chauffeur was enkele dagen ge
leden reeds bijna met een trein in botsing
gekomen. Toen kon hij nog een ongeluk voor
komen door op het laatste oogenblik het
stuur om te gooien. De man was gehuwd en
vader van twee jeugdige kinderen.

WAAROM OOK 5000 IN HUIS?

In een benedenhuis in de Monnikenstraat
te Amsterdam is ingebroken. De dader of
daders hebben een goeden slag geslagen. De
bewoner had zijn spaargeld, bestaande uit
bankbiljetten en specie, in een gewone kast
geborgen. Al dit geld, ongeveer 5000, is mee
genomen, benevens eenige gouden sieraden.

I\nSDAAD TE AMERSFOORT.

AMERSFOORT, 5 Augustus (A.N.P.). Gister
avond tegen middernacht werd voor een café
te Amersfoort gevonden de 27-jarige A. V. uit
Utrecht in beschonken toestand en met een
ernstige wonde aan het achterhoofd. De man
werd overgebracht naar het R.K. ziekenhuis,
weer hij kort na aankomst overleed. In ver
band hiermede is de caféhouder, bij wicn de
man was geweest, gearresteerd. De justitie
stelt een nader onderzoek in.