\j4mtfda-
O
Onze handelskansen
in Brazilië.
dinsdag 13 augustus
'19 3 3
HAARCE M'S DAGEN A D
3
SPOEDIG MOOI BRUIN.
Amilda-Zonnebruin voorkomt zonne
brand en maakt Uw huid direct mooi
brons-bruin. 3xinwrijven met Amilda-
Zonnebruin is gelijk aan 30 zonne
baden. Verkrijg b. in zaken waar
U Ivorol-tandpasta koopt. 0|
Oecumenische Raad richt zich
tot de kerken.
In verband met den internationalen toestand.
De Oecumenische Baad in Nederland heeft
zich, hiertoe aangespoord door de Algemeene
Synode der Ned. Herv. Kerk in een manifest
gericht tot de bij hem aangesloten kerken in
verband, met de dreigende situatie in de in
ternationale verhoudingen. Het manifest
ÏArBft den volgenden inhoud:
De Oecumenische Raad in Nederland ver
ontrust door het feit dat regeeringen van
verschillende landen, daarbij gesteund door
hare volken, gedurende den laatsten tijd
openlijk een politiek voorstaan, die weder
in strijd met de aanvaarding van het Volken
bondsverdrag en andere verdragen het ge
weld als het eenige middel tot oplossing van
geschillen beschouwt en versterking der be
wapeningen den eenigen weg tot nationale
veiligheid acht; met bezorgdheid constatee-
rend, dat de wereld weder met een nieuwen
oorlog bedreigd wordt, die voor het leven dei-
volken van heillooze gevolgen zal zijn. en
van onmetelijke schade voor de zaak van het
Evangelie van Jezus Christus; roept alle leden
der bij hem aangesloten Kerken en de gan-
sche Christenheid in Nederland op, om in
het diepe besef, dat de Christenen mede
schuldig staan aan en verantwoordelijkheid
dragen voor den tusschen de volken heer-
schenden geest van wantrouwen, naijver en
haat;
zich voor God te verootmoedigen en in Zijn
kracht zich opnieuw aan te gorden om aan de
verscheurde wereld den weg des Evangelies
van verzoening, samenwerking en broeder
schap te toonen en met alle kracht te strijden
tegen die geestelijke machten, wier heer
schappij de gemeenschap tusschen volken,
rassen en klassen ondermijnt, den waarachti
ger. vrede wegneemt en wier streven onver-
eenigbaar is met den dienst van God, die door
Christus ons roept om in de gemeenschap des
Heiligen Geestes getuigen te zijn van zijn
Koninkrijk.
K.L.M.-piloot krijgt strenge
berisping.
Hij had den benzinevoorraad niet
gecontroleerd.
Naar aanleiding van de gedwongen landing
van een K.L.M.-toestel op een bietenveld bij
Aalsmeer, is een onderzoek ingesteld naai
de reden, welke daartoe heeft genoopt. De
oorzaak was spoedig opgespoord, zooals ge
meld. De piloot, die de machine met groote
vakkennis op het bietenveld heeft neergezet,
had vóór het opstijgen de fout begaan den
benzine-voorraad op de peilglazen niet te con
troleeren.
Daar de gezagvoerder hier de verantwoor
delijke persoon is. kon de fout alleen aan hem
worden geweten. De piloot heeft het feit toe
gegeven en is naar het Hbld meldt vanwege
de directie der K.L.M. daarvoor streng be
rispt. Omdat de gedwongen landing geen na-
deelige gevolgen heeft gehad de verzach
tende omstandigheid dus is van discipli
naire straf afgezien.
Nachtelijke twist in
veldwachterswoning.
Veldwachter trekt zijn revolver.
ARNEMUIDEN. 12 Aug. (A.N.P.) Gister
avond werd door de politie van Arnemuiden
proces-verbaal opgemaakt tegen een Middel-
burgsch paartje, dat in het gras aan den dijk
zat. De jongeman, zekere B.. wilde aanvanke
lijk zijn naam niet opgeven, waarop hij
werd megenomen naar het arrestantenlokaal.
Daar aangekomen gaf de jongeman zijn naam
op. waarop hij kon'vertrekken.
Te omstreeks één uur vannacht vervoegden
zich een oudere broer van B„ vergezeld van B.,
een anderen man en twee dames aan de wo
ning van den rijksveldwachter S. te Arnemui
den. De vijf pei-sonen. allen uit Middelburg af
komstig, verkeerden in opgewonden toestand.
Zij wilden het gebeurde bespreken en B. vroeg
den veldwachter, waarom zijn broer was be
keurd. Toen de veldwachter verzocht Maandag
terug te komen heeft B. hem blijkbaar een
slag gegeven, waarop de veldwachter zijn re
volver trok en een schot op hem loste. B.
werd getroffen en met een niet gevaarlijke
verwonding aan het sleutelbeen is hij naar
het ziekenhuis te Middelburg overgebracht.
Handelsbesprekingen met
Estland.
Te 's-Gravenhage is een delegatie uit
Estland aangekomen ter bespreking van de
handelsbetrekkingen tusschen Estland. en
Nederland.
Feestweek eindigde met
vechtpartij.
Inspecteur van politie bewusteloos geslagen.
De gemeentelijke feestweek te Zwolle, die
overigens een ordelijk verloop heeft gehad, is
Maandagavond nog min of meer onaange
naam gesloten. Tegen kwart voor twaalf
kreeg de politie er kennis van, dat in en voor
de dansgelegenheid van de J. in de Korte
Kamperstraat tusschen kermisbeden gevoch
ten werd. De inspecteur H. G. W. Banning en
de rechercheur H. Bosch begaven er zich ter
stond heen en slaagden er na veel moeite in
de vechtenden uit elkaar te slaan. Even later
keerde zich echter de geheele troep van on
geveer 30 personen tegen hen, waarop een tot
nu toe onbekend gebleven kermisklant den in
specteur van achteren aanviel en hem met
een hard voorwerp zoo krachtig op het hoofd
sloeg, dat hij ernstig bloedend verwond be
wusteloos ineen zakte. Bij een der omwonen
den is de heer B. binnengedragen, waar hij,
na behandeld te zijn, weer bij kennis kwam.
Toen er politie-assistentie gearriveerd was,
waren de onrustverwekkers die blijkens hun
uitroepen in de meening verkeerden dat zij
den inspecteur hadden doodgeslagen, verdwe
nen. In de omgeving werd allerlei vechtmate-
riaal gevonden. Men zoekt thans naar de
'daders.
Stuurinrichting van vracht
auto raakte defect.
Muziekleeraar ernstig gewond.
Maandagmiddag omstreeks zes uur heeft
op den Beekschen Straatweg tegenover hotel
..Rosenberg" te Beek bij Nijmegen, een
ernstig verkeersongeval plaats gehad.
Een vrachtauto van de brouwerij „De Drie
Hoefijzers" uit Nijmegen, bestuurd door den
chauffeur M. v. d. Berg, kwam uit de rich
ting Nijmegen met een. vaart van ongeveer
45 KM. Toen hij een groentewagen wilde
passeeren, raakte de stuurinrichting van het
voertuig defect, waardoor de wagen naai
den kant van den weg zwenkte. Een wiel
rijder, de heer V. Waelput. muziekleeraar
aan het St. Canisius-college te Nijmegen ge
raakte tusschen een trammast en de vracht
auto bekneld. Door de botsing vloog het wiel
van de vrachtauto af. waardoor de auto al
slingerende doorreed en tenslotte aan de
overzijde tegen een tuinhek, tot stilstand
kwam.
De heer Waelput is met zware inwendige
kneuzingen en een hersenschudding naar
het St. Canisiusziekenhuis te Nijmegen ver
voerd.
Crisissteun voor erwten.
Akkerbouwcentrale zal hoeveelheid uit de
markt nemen.
De Staatscourant van Maandagavond bevat
de Crisis-Steunbeschikking 1935 Erwten I
(groene erwten en schokker-erwten).
Krachtens deze beschikking zal steun wor
den verleend uit het Landbouw-Crisisfonds
ten behoeve van de erkende telers van groene
erwten (met inbegrip van kroonerwten) en/of
schokkererwten, op voorwaarde, dat de voor
steun aangeboden groene erwten (met inbe
grip van kroonerwten) en,'of schokkererwten
zijn gedenatureerd.
De steun zal bedragen het verschil tusschen
de wekelijks vast te stellen waarde en den
richtprijs, welke als volgt is vastgesteld:
a. voor groene erwten (met inbegrip van
kroonerwten) oogst 1935 f 9 per 100 K.G.;
b. voor schokkererwten op f 10.50 por 100
K.G., met dien verstande dat deze bedragen
maandelijks met f 0.10 per 100 KG. zullen
worden verhoogd, voor het eerst op 1 October
1935 en voor de laatste maal op 1 April 1936.
In dezelfde Staatscourant is opgenomen de
„Crisis-Aankoopbeschikking 1935 II (groene
erwten). In deze beschikking is de Nederland-
sche Akkerbouw-eentrale opgedragen om, in
dien dit tot steun van de markt d'ier produc-
ten of ter bevordering van dpn afzet noodig
mocht zijn, in Nederland geteelde groene erw- I
ten (met inbegrip van kroonerwten) van den
oogst 1935 aan te koopen tot een hoeveelheid i
van ten hoogste 10 millioen K.G.
Voorts is vastgesteld de Crisis-Steunbe
schikking 1935 Erwten II (gele erwten). De
uit te betalen steun zal wekelijks worden vast
gesteld.
KAPITEIN VERSTEEGH NAAR DE
K. N. I. L. M.
Binnen enkele dagen is de benoeming te
verwachting van den bekenden kapitein-vlie
ger Versteegh tot chef van den vliegtechni
sch en dienst van de K. N. I. L. M. Kapitein
Versteegh zal zoo spoedig mogelijk naar Indië
vertrekken.
PILOOT BOTH WEER HERSTELD ÜIT
INDIë TERUGGEKEERD.
Maandagavond is met de „Lijster" in Ne
derland teruggekeerd de heer P. Both, die
als gezagvoerder van de „Sperwer" op 17
Juli naar Indië vertrok. Aldaar aangekomen
kreeg hij influenza, zoodat hij het toestel niet
terug kon vliegen. Thans is hij, geheel her
steld, als passagier teruggekeerd.
SILVAIN POONS NAAR INDIë.
Naar wij vernemen zal Silvain Poons na het
beëindigen van zijn engagement bij Meyer Ha
mels Revue, medio November a.s. naar Ned.
O.-Indië vertrekken met een ensemble.
De mysterieuze verdwijning
nog niet opgehelderd.
Nader onderzoek levert niets op.
De verdwijning van mevr. D. die zich aan
boor<j van het s.s. „Calypso" bevond, is nog
niet opgehelderd, doch het is wel bijna zeker
dat zij, voor het schip IJmuiden bereikte,
over boord is gesprongen.
De politie laad niet het plan haar te ar
resteeren, doch wilde haar slechts een verhoor
afnemen over de gedragingen van haar man
die intusschen in Algiers is gearresteerd en
wiens uitlevering door de Justitie hetzij
de Nederlandsche, hetzij de Belgische zal
worden gevraagd.
Het geheele schip is van boven tot bene
den onderzocht door den inspecteur van het
bureau Kattenburg, die vroeger zelf als of
ficier gevaren heeft en die dus iedere
schuilplaats aan boord kent.
Hierbij is hij geassisteerd door den of
ficier van de Calypso. Het resultaat was
echter negatief.
Hoogstwaarschijnlijk is mevr. D. tusschen
Noord-hinder en de pieren van IJmuiden in
zee geraakt. Ook haar 18-jarige zoon, die zich
eveneens aan boord bevond, kon geen op
helderingen geven.
ALLES WEL AAN BOORD VAN DE SLAMAT
EN TARAKAN.
Naar ons gemeld wordt maken de meisjes
aan boord van de Slamat en de jongens aan
boord van de Tara.kan het allen best. Ge
zondheid en stemming der deelnemers aan
den tocht laten niets te wenschen over.
(Adv. Ingez. Med.)
Op 29 Juni j.l. vertrok ik per Zeppelin naar
Brazilië en heb gedurende circa drie weken
de volle gelegenheid gehad in dit land kennis
te nemen van onze handelskansen, voordat
hetzelfde vervoermiddel mij weder naar ons
werelddeel terug bracht.
Er zijn tal van factoren, die het handel
drijven met Brazilië niet gemakkelijk maken.
Wie zich verbeeldt, dat hij om welke rede
nen dan ook in dit land wel eens een
kansje kan wagen en dan van zijn kantoor
in Nederland af ae zaken ginds wel zal diri-
geeren komt bedrogen uit. Met tal van voor
aanstaande personen in Rio de Janeiro heb
ik besprekingen gevoerd en meer dan eens
beklaagde men zich over de houding van
vele Nederlandsche zakenlieden. De liefde kan
nooit blijvend van ééne zijde komen, ook in
dit geval niet. Het gaat niet aan om alleen tot
zaken-doen -te willen overgaan, indien men
ten onzent al de usances bij hat handeldrij
ven ginds bij voorbaat terzijde wil stellen in
dien men a priori aanneemt, dat alleen de
betalingscondities van deze zijde kunnen
gelden, indien men de hoop koestert, dat elk
risico bij voorbaat aan deze zijde is uitgeslo
ten en aan gene zijde voor de volle honderd
procent wordt gedragen. Een dergelijk stand
punt is niet te verdedigen, is onredelijk, door
welke groep het ook zou worden ingenomen.
Men bedenke, dat Brazilië, met een opper
vlakte bijna zoo groot als geheel Europa, zoo
geheel anders is als de meeste Europeesche
landen. Ginds verstaat men onder een con
stitutioneel staatsgeheel iets anders dan bij
ons. In theorie is ginds het dictatorschap ten
einde, in werkelijkheid niet. Men leert daar
ginds. zich over weinig meer te verbazen. Men
feeft er in een geheel andere wereld. Het af
betalingsstelsel heeft er ongekende afmetin
gen aangenomen. Ten bewijze daarvan moge
dienen, dat zelfs de kooplieden-van-langs-
de straat aan het dienstpersoneel op afbeta
ling leveren. Men leeft er in een land, waar
men zich afvraagt: wat zal de dag van mor
gen uit handelsoogpunt beschouwd
brengen? Men behoeft zich niet te verbazen
over het feit. dat plotseling een of andere
overheidsregeling bekend wordt gemaakt,
waarvan maar weinigen de ware beteekenis
begrijpen, een regeling, die intusschen even
snel weer verdwenen kan zijn, als zij gekomen
is. Juist daarom is het zoo moeilijk van Ne
derland. uit zaken met Brazilië te doen, ten
zij men ginds een goeden vertegenwoordiger
heeft of er zelf is gevestigd. Ginds kan men,
natuurlijk alleen volkomen op de hoogte zijn,
wat er dient te geschieden, welke maatregelen
oogenblikkelijk getroffen moeten worden.
Daarbij spelen de handelspolitieke maatrege
len van Brazilië een belangrijke rol. Deze hou
den nauw verband met de fiaancieele positie
van het land. Al zou het te ver gaan, indien
men de invoerrechten prohibitief zou noe
men, toch ondervindt de import een sterk, be
lemmerenden invloed. Voor menig buiten-
landsch product is de invoer practisch be
schouwd onmogelijk door het geldende ta
rief van invoerrechten. Maar daarnaast is*
Brazilië hoe langer hoe meer in autarkisch
vaarwater gekomen. De eigen industrie is in
de laatste jaren sterk uitgebreid. Menig bui-
tenlandsch artikel wordt als luxe be
schouwd. Dit geldt bijv. voor onze zuivelpro
ducten. De Braziliaansche kaas en boter heb
ben langzamerhand het Holiandsche product
grootendeels verdrongen. De prijzen van
deze inheemsche artikelen zijn daarbij
zoo laag. dat concurrentie feitelijk uitgeslo
ten is. Misschien dat voor Noord-Brazilië voor
de Nederlandsche melkpoeder een uitzonde
ring gemaakt moet worden, al schijnt dit
Holiandsche product zich daar minder goed
te houden dan het Chileensche. Toch zou
het niet juist zijn, indien wij de Braziliaan
sche markt zouden loslaten, want van meer
dan een zijde werd mij verzekerd, dat bij een
gunstigen ommekeer in de conjunctuur Bra
zilië voor ons mogelijkheden biedt. Die ver
betering hangt grootendeels af van de po
sitie van het Braziliaansche uitvoerproduct
bij uitnemendheid: de koffie. Het economi
sche leven in Brazilië gaat als het ware op
en neer met de marktpositie van de koffie.
Dit product moet in. de eerste plaats bijdragen
tot het verschaffen van deviezen, al heeft
men kortgeleden ook de andere uitvoerproduc-
ten in dit proces betrokken. Dat de waarde
van het betalingsmiddel groote zorgen baart
is voldoende bekend. Ongeveer twee jaren
geleden noteerde de milreis circa 30 Holiand
sche centen, op dit oogenblik bedraagt die
waarde ruim 8 Holiandsche centen. Het leven
in Brazilië is in dien tijd slechts weinig duur
der geworden. Intusschen hoorde ik bij me
nige bespreking de vrees uiten, dat de mil
reis zich ook op dit niveau niet zal kunnen
handhaven. Het zal nl. vermoedelijk noodig
zijn. dat de Regeering overgaat tot de uit
gifte van rentedragend papier tot een bedi-ag
van 500.000 contos (1 conto 80 Holiandsche
guldens, bij een milreiskoers van 8 cent),
aangezien zij 50 procent van de hypotheek
schulden der landbouwende bevolking heeft
overgenomen. Daarnaast zullen de toegestane
salarisver hoogingen voor de militairen per
jaar een bedrag van 180.000 contos vorderen.
Een aequivalent in den vorm van verhoogde
belastingen of anderszins, staat daartegen
over niet.
Resumeerend zou ik dus willen opmerken,
dat onze handelskansen op dit oogenblik in
het algemeen beschouwd, in Brazilië niet gun
stig zijn. Zij. die daar ginds willen beginnen
of hunne relaties wenschen uit te breiden,
zullen zich voor de volle honderd procent re
kenschap moeten geven van de daar bestaan
de marktverhoudingen, en de daar gangbai-e
handelsusa.nces. Zij zullen moeten beseffen,
dat men óf moet kunnen beschikken over een
betrouwbaar agent, die van de Braziliaansche
toestanden volkomen op de hoogte is, óf over
een eigen verkooporganisatie. Niettegen
staande de moeilijkheden zal Brazilië als af
zetgebied onzer producten niet verloren moe
ten gaan. De ondervonden teleurstellingen
zijn menigmaal een gevolg geweest van een
r.iet-voldoende op de hoogte zijn der be
staande verhoudingen. MOLLERTJS.
Tarwehandel wordt
georganiseerd.
Ter uitvoering van de voorgenomen orga
nisatie van den tarwehandel heeft de Ne
derlandsche Akkerbouwcentrale vier groepen
van georganiseerden vastgesteld, nl. tarwe-
importeurs, tarwehandelaren. tusschenper-
sonen in den tarwehandel en erkende vee-
men.
De Nederlandsche Akkerbouwcentrale ver
zoekt mede te deelen, dat ieder, die tarwe
wenscht in te voeren, te verhandelen of in
voorraad te hebben, zich ten spoedigste dient
te wenden tot de afdeeling Erkenningen der
Nederlandsche Akkerbouwcentrale. Bezui-
denhoutscheweg 15. 's-Gravenhage, met het
verzoek om als georganiseerde tot die cen
trale te worden toegelaten en als zoodanig
te worden ingedeeld in een der genoemde
groepen.
Deze regeling is niet van toepassing op
tarwetelers, pakhuishouders, die inheemsche
tarwe voor de gewestelijke tarwe-organisa-
ties in opslag wenschen te verkrijgen, schoo-
ningsinrichtingen. die inheemsche tarwe voor
de telers wenschen te behandelen, en han
delaren in zaaitarwe. Deze vier soorten van
belanghebbenden moeten zich wenden tot de
stichting Gewestelijke Tarwe-organisatie
voor het gebied, waar binnen zij hun bedrijf
uitoefenen met het verzoek om bij die orga
nisatie als georganiseerde te worden aange
sloten.
De opvolging van Mr. Slingen-
berg in de Eerste Kamer.
De heer Schilthuis zou bedanken.
Naar de Tel. verneemt, zal de heer Jan
Schilthuis, in de vacature-Slingenberg be
noemd verklaard tot lid der Eerste Kamer,
deze benoeming niet aannemen, in verband
met zijn lidmaatschap van de Tweede Kamer.
Aan de beurt is dan de heer mr. W. H. M.
Werker, lid van het bestuur der Rijksver
zekeringsbank te Amsterdam, oud-voorzitter
van den Vrijzinnig Democratischen Bond.
In 1936 een suiker
conferentie?
Reuter meldt uit Londen: Naar verluidt
zal in 1936 waarschijnlijk een internationale
suikerconferentie in Engeland bijeengeroepen
worden. Hiertoe zouden reeds voorbereidende
maatregelen worden getroffen.
In 140 dagen heen, in 60 uur
terug.
Ondercommandant van de
K 18 in ons land.
Beide malen was het „een pracht reis".
Tien voor zes loeide op Schiphol de sirene
haar drie kreten: „een Indië-vliegtuig boven
de luchthaven".
Enkele minuten later zette Iwan Smirnoff
de „Lijster", die Woensdag uit Batavia ver
trok, veilig op vaderlandschen bodem. Onder
de passagiers bevond zich de ondercomman
dant van de kranige K 18, de luitenant ter
zee Wij tenia, die per snelste gelegenheid naar
Nederland is gekomen om de film van zijn
wereldreis voor de Ned. Maatschappij voor
Cinematografie Filmfabriek Polygoon te mon-
teeren.
Nadat fotografen hun „batterijen" hadden
afgevuurd op dezen modernen zeevaarder, die
onder water naar onze overzeesche gewesten
trok om door de lucht in het moederland terug
te keeren. nadat de begroeting met familie
leden en vreemden had plaats gehad en nadat
de koffers van de luchtreizigers waren gevi
siteerd, kregen we in het restaurant van
Schiphol, waar het K.L.M.-strijkje dapper
meehielp om de goede stemming nog te ver-
hoogen, gelegenheid voor een gesprek met den
stoeren marineman.
Een pracht reis was 't.
Met de K 18?
„Natuurlijk", lachte luitenant Wijtema,
„maar ik bedoel nü m'n luchtreis, 't Is een
wonder van organisatie en comfort, zoo'n tocht
met een Indië-vliegtuig. Alles schijnt zoo een
voudig en „vanzelf" te gaan; van vermoeid
heid is bij de passagiers geen sprake. Ja, 't is
wel heel iets anders dan met onze brave K 18.
Mijn heenreis naar de Oost duurde 140 dagen
en terug deed ik er.... 60 uur over. Wel een
verschil
En ik heb in die paar dagen meer landen
bezocht dan met den onderzeeër. Maar bij de
K 18 was het niet om snelheid te doen, we
wilden toonen, waartoe een in Holland ge
bouwde duikboot in staat is; natuurlijk is ook
de band tusschen Nederlanders in den vreemde
en het moederland door ons bezoek versterkt.
En de stemming aan boord?
Perfect, in één woord perfect. Beter dan 'k
in m'n tien onderzeedienstjaren heb meege
maakt. Ik heb alle eerbied voor de prestaties
van onze Holiandsche Jantjes; de ruimte is
maar erg klein en eerst moest iedereen wat
wennen, maar vooral Kwartiermeester ten
Berg wist er de goede stemming onder de ma
trozen prachtig in te houden. Hij had er slag
van om de menschen aan het verstand te
brengen, dat er een beetje geplooid moest
worden. In de film van het leven aan boord
zult U hem herhaaldelijk tegenkomen.
U hebt natuurlijk prachtig filmmateriaal
verzameld?
„Ik heb 't zelf nog niet gezien; uit iedere
aanloophaven heb ik de filmrollen direct naar
Nederland gestuurd, maar de heeren van de
Polygoon hebben me verzekerd, dat de 10.000
M. negatief goed geslaagd zijn."
„Dat is dan ook de reden" zoo vulde een
der directieleden van de filmfabriek aan
„dat we meneer Wijtema hebben uitgenoodigd
naar Nederland te komen. Er is zooveel prach
tig materiaal, waaruit we voor onze 3000 M.
film móeten kiezen, dat we als niet-marine-
mannen bang zijn het verkeerde te knippen.
Maar een goede film met hoogst interessante
momenten wordt 't zeker".
„Ik heb vertelde de onder-commandant
van de K 18 verder „vooral het bedrijf aan
boord gefilmd; het Neptunusfeest, de Kerst
en Sinterklaasviering en het alledagleven
zult U meemaken.
Die feestelijkheden zijn vooral zoo geslaagd
door de zendingen van het Comité „Onze Ma
rine". waar we hoogst dankbaar voor zijn.
In weerwil van het dikwijls ongunstige weer
hebben we een reis gehad om nooit te verge-
ten, een reis, waaraan we steeds en in alle
opzichten de meest aangename herinneringen
zullen houden".
Een halve eeuw geleden
Uit Haarlem's Dagblad van 1885.
13 Augustus:
Berlijn heeft zijn drommedarisrennen
gehad.
Zondag startten in de Eröffnungs-
rennen 1200 meter, twee kameelen en
twee harddravers, waarbij een kameel
wón in 2 min. 44 sec., terwijl de bruine
merrl „Alice" derde aankwam in 3 min.
2 sec. In een daaropvolgenden ren van
één Engelsche mijl passeerde de hengst
„Vampyr" eerst den eindpaal in 2 min.
47 sec., doch kon na een hevigen strijd
den kameel slechts met een halve
wagenlengte slaan.
De heer W. P. J. O VERMEER.
De heer W. P. J. Overmeer, Haarlemmer van
geboorte, is 64 jaar oud. Hij werd opgeleid tot
onderwijzer, maar volgde deze loopbaan niet.
Gedux-ende bijna een kwart eeuw was hij
werkzaam aan de Stads-Bibliotheek alhier
als amanuensis en later als commies. Tóen
deze instelling werd gereorganiseerd tot
Openbare Leeszaal ging hij over bij den
Gemeentelijken Dienst der Werkloosheids
bestrijding. Bij de voorbereiding der wetten
voor de re class eerixxg werkte hij zich in deze
materie in en ging op dit gebied arbeiden
naast de drankbestrijding. Later, n.l. in
1916, toen door den Minister van Justitie
eeir reclasseeringsraad in dit ressort werd
erkend, werd de heer Overmeer benoemd tot
secretaris. Bij de vele op wachtgeldstellingen
van gemeente-ambtenaren viel hij in 1927
daar ook onder en ging hij zich geheel wijden
aan den reclasseeringsarbeid. Hij werd toen
tevens benoemd tot reclasseeringsambtenaar
in dit arrondissement.
De heer Overmeer was gedurende vele jaren
o.nx. voorzitter van de afd. Haarlem der
Nationale Christen-Geheelonthoudersver-
eeniging en van het Centraal Drankweer-
Comité.
Thans is hij bij zijn reclassccringsfuncties
ook secretaris der Algemeene Reclasseerings-
commissie van de N.C.G.O.V.
Vei-der diaken, secundus-lid van het clas
sicaal bestuur der Ned. Herv. Gemeente, re
gent van het Diaconiehuis dier gemeente, be
stuurslid van het Consultatiebureau voor
Alcoholisme en secretaris der Sectie ,.On-
maatschappelijken" van de Ned. Hervormde
Vereeniging voor Geestelijke Volksgezond
heid.
Vele artikelen zijn van hem verschenen,
voornamelijk over de geschiedenis van Haar
lem erx Omstreken en op het gebied der
drankbestrijding. O.m. schreef hij het be
kende boek over de Haarlemsche Straatnamen
uitgegeven door de Vereeniging „Haerlem".
Wegens het bereiken van den pensioenge
rechtigden leeftijd in Januari a.s. moet hij
dan he-fc ambt vaix secretaris van den Reclas-
seeringsraad neerleggen.
De heer Overmeer is Ridder in de Orde
van Oranje-Nassau.
Ir. Mussert wordt wederom
door den G.G. ontvangen.
Ir. Mussert richtte een verzoek tot den
gouverneur-generaal hem voor zijn vertrek
nogmaals in audiëntie te willen ontvangen.
Deze audiëntie is toegestaan en vastgesteld
op Woensdagmorgen te half elf.
Chauffeur kon de verleiding
niet weerstaan.
Met 33.000 francs er vandoor gegaan.
De brigade-commandant van de Konink
lijke Marechaussée te-Coevorden, heeft een
verzoek tot opsporing gepubliceerd tegen den
30-jarigen chauffeur Cornells S.
Deze S. was met een collega uitgezonden
naar Frankrijk en België met. een vracht
wagen gevogelte, dat hij over de grens .moést
afleveren en waarvoor hij de gelden moest
ontvangen. Met 24.000 Fransche'en 9 000 Bel
gische francs kwamen de beide chauffeurs
dezer dagen te Antwerpen aan. S„ die het
geld bij zich had, is in de Belgische haven
stad spoorloos verdwenen. Hij liet zijn col
lega in den steek en schijnt er alleen met
het geld vandoor te zijn gegaan.
De andere chauffeur is daarop met den
leegen vrachtwagen naar Coevorden terug
gereden, waar hij den exploiteur verslag
deed van het gebeurde. S. heeft ook daarna
niets meer van zich laten hooren.
