Per Zeppelin den Oceaan over.
DINSDAG 27 AUGUSTUS 193?
HAARDE M'S DA'GBE A D
3
De Koningin maakte een
jachtrit.
Prinses Juliana naar Lochinch Castle.
ST.-FILLANS, 26 Aug. (A.N.P.) Ko
ningin Wilhelmina heeft Maandag een jacht
rit gemaakt door het wilde landschap van
Perthshire en Argyllshire en een autotocht
door den historischen Glencoe Pass naar Bal-
lachulish, waar zij den nacht doorbracht. De
Koningin was verrukt over het wilde land
schap van den historischen Glencoe Pass
waarbij het merkwaardig is, te bedenken dat
zij de eerste afstammelinge is uit het Huis
van Oranje, die dezen tocht maakt sedert de
donkere en bewogen dagen van Februari
1692, toen in opdracht van Willem III de
Schotsche MacDonalds werden achtervolgd
en terechtgesteld omdat zij weigerden den eed
van trouw aan den Koning-Stadhouder af te
leggen.
Prinses Juliana, die eenige dagen te Kin-
harrie bij de Hertogin van Norfolk heeft
vertoefd, is vandaar naar Lochinch Castle in
Wigtownshire vertrokken in gezelschap van
de hofdame Baronesse van Heemstra, als
gast van den Hertog en de Hertogin van
Stair.
NEDERLANDSCH TOONEELSTUK IN HET
BUITENLAND.
De Koninklijke Schouwburg te Gent heeft
zich voor het a.s. seizoen de opvoeringsrech
ten verzekex-d van „De Woekeraarster",
tooneelstuk van den jongen Nederlandschen
schrijver A. Bromet, dat het vorig seizoen
te Amsterdam door het Ensemble Herman
Bouber werd opgevoerd.
DE AANVARING OP DE WAAL.
Een der slachtoffers opgehaald.
Maandag is bij het lichten van de gezon
ken zandboot „Nooitgedacht", welke Zater
dagnacht een aanvaring had waarbij twee
personen zijn verdronken, het lijk opgehaald
van mejuffrouw Bruinis. De vrouw had nog
een reddingsboei om. Het lijk van het 7-jarig
dochtertje is naar alle waarschijnlijkheid
met den stroom weggedreven. Er word nog
naar gedregd.
IN EEN GIERPUT VERDRONKEN.
Het 1 K-jarig zoontje van den landbouwer
G. Pakkei-t uit de buui"tschap Loo, te Bathmen
is in een gierput bij de woning gevallen en
verdronken.
GEMEENTE WELKE ER GOED VOOR STAAT
Men schrijft aan de N. R. Crt.:
De kleine gemeente 's Heer Abtskerke op
Zuid-Beveland f433 inwoners) blijkt er finan
cieel goed voor te staan. De gèmëenfcerekening
over 1934 sloot met een batig saldo van f 2750
of ruim f 2000 meer dan over 1933.
De gemeenteraad besloot de belastingen
aanmerkelijk te verlagen. De opcenten op de
grondbelasting (gebouwd) werden van 80 op
40 en die op de personeele belasting van 120
op 50 gebracht. Wij merken nog op, dat in
deze gemeente geen opcenten op de fondsbe
lasting of vermogensbelasting woi'den ge
heven. 6
„My Home" was niet erg safe.
Oplichtingsaffaire in Den Bosch.
Te s-Hertogenbosch is een uitgebreide
opLchtingsaffaire aan den dag gekomen. Een
zekere W. J. W. van L. had voor eenige maan
den een woninginrichting geopend, genaamd
„My Home". Van L. deed het voorkomen, als
of deze woninginrichting een filiaal was van
de firma Pander te Den Haag. Aan vex-schei-
dene personen liet hij een brief zien, onder
teekend door de firma Pander, waai'in deze
firma hem als filiaalhouder te Den Bosch aan
stelde en een som van f 8000 beloofde, om de
oprichting van het filiaal mogelijk te maken.
Het bedrag zou binnen 14 dagen worden
uitbetaald.
Door middel van dezen brief wist van L.
van een Duitsche jongeman, die de firma
Pander goed kende, een bedrag van f 4000 los
te krijgen, hetwelk hem zou worden terugbe
taald. zoo gauw als de firma Pander hem de
beloofde f 8000 ter hand had gesteld.
Met deze f 4000 werd de woninginrichting
geopend, maar de jongeman heeft er geen
cent van teruggezien.
Aan zijn knecht vertelde Van L., dat hij
jaren voor de firma Pander had gereisd en
dat deze f 8000 in de zaak had gestoken. Hij
stelde hem voor met hem naar Parijs te gaan
voor de firma Pander, waar de zaken defini
tief zouden worden geregeld. Daarvoor was
f 350 noodig, die Van L. niet bezat. Daarop
schoten de ouders van den knecht dit bedrug
voor.
Te Parijs hebben Van L. en zijn knecht in
vier dagen tijd kans gezien f 250 te verbras
sen. De f 350 werden niet teruggegeven. Een
kleermaker, die een groot bedrag van Van L.
moest ontvangen, drong tevergeefs op be
taling aan en op zekeren dag dwong hij Van
L. in het bijzijn van zijn knecht en eenige
klanten, het costuum, dat hij droeg uit te
trekken, zoodat van L. in zijn hemd kwam te
staan.
Meermalen is het gebeurd, dat Van L. aan
diverse personen chèques liet zien ter waarde
van f 1700 en f 500, welke, naar hij beweei*de,
hem door de firma Pander waren toegezon
den. Op vertoon van deze chèques wist hij
van verschillende personen geldbedragen los
te krijgen. Later bleek, dat de chèques door
hemzelf waren geschreven.
Avond aan avond stonden diverse schuld -
eischers en file voor de woninginrichting, om
hun geld op te eischen.
Geen uitweg meer ziende, liet van L. zich
failliet verklaren. Een deurwaarder heeft den
faillieten boedel verkocht, welke slechts en
kele honderden guldens opbracht.
Wij vernamen dat Van L. geen onbekende
van politie en.justitie is. Hij is ï'eeds vroe
ger door de rechtbank te Breda wegens op
lichting veroordeeld tot een gevangenisstraf
van acht maanden. Van L. is thans gearres
teerd.
Drie arbeiders onder aarde
bedolven.
Eén hunner ernstig gewond.
Bij de uitvoering van rioleeringswerken in
de gemeente Beegden (L.), werden Maan
dagmiddag drie arbeiders, die in een diepen
greppel bezig waren, door een plotselinge
aardinstorting bedolven.
Twee van hen konden spoedig worden be
vrijd, doch de derde, de 29-jarige G. Schreurs
uit Beegden werd nog eenigen tijd vermist.
Toen hij tenslotte onder de aarde vandaan
werd gehaald, bleek hij er zeer ernstig aan
toe te zijn. Met zware inwendige kneuzingen
is hij naar het St. Laurentius Ziekenhuis te
Roermond overgebracht. Zijn toestand is
zorgwekkend.
Vier personen verdronken.
Bij stranding van motorschip.
Het motorschip „Salida" is tusschen Poelo
Tello en Poelo Simoek (Sumatiu) gestrand.
Door het zware weer werden de luiken en de
verschansingen weggeslagen, waardoor vier
personen verdronken, nl. de broer van den
Chineeschen eigenaar, die optrad als stuur
man. een man, een vrouw en een kind. De lij
ken zijn geborgen en werden op Poelo Tello
begiuven. De Chineesche eigenaar is heden
van Bintoehan naar Poelo Tello vertrokken.
Het schip heeft zeer groote schade beko
men.
Caféhouders gaan oorlog
voeren.
Vechtpartijen in de Jordaan.
Drie mannen door kogels gewond.
Maandagavond ongeveer elf uur ontstond
in de Tuinstraat te Amsterdam een vecht
partij tusschen eenige bewoners van den
Jordaan.
Deze daar in de laatste dagen voorkomen
de vechtpartijen worden gehouden door aan
hangers van verschillende cafés. De café
houders hebben verschillende veeten tegen
elkaar en elk caféhouder heeft zijn aanhang.
Wederkeerig worden de cafés bezocht en ont
staat er ï-uzie, die op straat wordt uitgevoch
ten. Wanneer dan de politie aan de vecht-
oartij een eind wil maken, keeren beide par
tijen zich tegen de politie.
Zoo ook Maandag, toen er in de Tuin
straat herrie kwam hebben drie agenten ge
poogd de twistzoekers uit elkaar te halen.
Nauwelijks traden zij op, of de geheele me
nigte, wellicht een paar honderd man. keer
de zich tegen de agenten. Deze hebben
toen hachelijke oogenblikken gehad. Zij heb-
beix eerst gedreigd met den revolver en toen
dat niet hielp, hebben ze van hun vuurwa
penen gebruik gemaakt en enkele schoten
gelost.
Vermoedelijk door het lossen van die scho
ten kwam weldra assistentie. Er rukte een
overva'wagen uit van het bureau Raampoort
en er kwamen ook eenige motoren de politie
versterken.
Van alle kanten werd met steenen gegooid
waarop charges volgden en nog vele schoten
werden gelost.
Door de revolvei'kogels werden drie man
nen getroffen. Twee van hen werden door
den G.G.D. naar het Binnen Gasthuis ver
voerd. Een jongen van 17 jaar had een schot
wond in den linkerborst en de tweede ge
wonde die naar het ziekenhuis werd ver
voerd, had een kogel in het linkerboven
been. De derde gewonde was getroffep aan
het onderbeen. Hij werd in het posthuis in
de Westerstraat verbonden.
Een man, die zich verzet had. werd in ar
rest genomen. Ongeveer half een keerde de
rust in de Tuinstraat en omgeving weer. De
politie is er echter niet gerust op. dat deze
vechtpartijen zich niet zullen herhalen.
Beambte vergat de kluis te
sluiten.
Er wordt echter niets vermist.
Voorbijgangers ontdekten Maandagavond
te half elf dat de kluis open stond van het
hulppostkantoor, dat gevestigd is in het ge
bouw van den Raad van Ai-beid aan den
Walenburgerweg te Rotterdam. Deze kluis
bevindt zich dicht bij 't raam aan de straat
zijde terwijl er bovendien dag en nacht een
klein lampje boven de deur brandt, zoodat
men van buiten uit gemakkelijk kan zien
dat er onraad is.
Onmiddellijk werd de politie gewaarschuwd
en spoedig waren vele agenten met auto's ter
plaatse aangekomen. Men begon onmiddel
lijk de geheele omgeving af te zetten en een
nauwkeurig onderzoek werd ingesteld. Ook
binnen in het kantoor kon, doordat de
portier van den Raad van Arbeid, de politie
binnen had gelaten een uitgebreid onder
zoek ingesteld worden. Ook de kantoorhou
der, die te Overschie- woont werd gehaald
per politie-auto. Men kwafri weldra tot de
ontdekking dat niets vermist werd terwijl er
ook geen sporen van inbraak te vinden wa
ren. In de kluis bevond zich geen groote
waarde. Waarschijnlijk heeft een der ambte
naren bij het naar huis gaan vergeten de
deur van de kluis te sluiten.
Schandelijke baldadigheid van
militairen.
Steenen en gereedschap op de treinrails
gelegd.
Vorigen Zondag zag. naar men de N.R.Ct.
Zaterdagavond uit Zwolle meldde, de machi
nist van den avondsneltrein Amsterdam
Groningen, die ongeveer 9 u. 40 's avonds het
station Legerplaats Oldebroek passeert, tus
schen dit station en den volgenden blokpost
voor zich uit iets oo de rails liggen. Hij rem
de zoo sterk mogelijk, maar kon niet voorko
men dat de machine, zij het met reeds sterk
verminderde snelheid ot> een aantal voorwer
pen i-eed. die op de rails lagen.
Bij onderzoek bleken zware steenen. ha-
mers en ander wegwerkersgereed~~hap op de
rails te zijn gestapeld. Deze we: i door de
machine ten deele van de rails afgeschoven,
ten deele voortgeschoven, terwijl enkele stuk
ken gereedschap geheel versplinterd werden.
Was de trein met onverminderde snelheid,
er wordt op dit gedeelte eereden met ruim 90
K.M. per uur. op de obstakels gereden, dan
waren de gevolgen waa- ^hijnlijk heel ernstig
geweest.
Het voorgevallene werd eerst streng geheim
gehouden.
Thans zijn door de marechaussee van de
brigade Weesp de dadex-s van den aanslag
aangehouden, namelijk een koiporaal en
twee miliciens uit de legerplaats Oldenbroek
van de lichting, die dezer dagen afzwaait. Zij
hebben reeds bekend en zijn te Harderwijk
ongesloten. Van een heuveltje hadden zij den
afloop staan afwachten, maar toen de trein
tot stilstand was gebracht, hadden zij ijlings
de vlucht genomen. Als motief gaven zij op
baldadigheid.
De „Gelria" in het dok.
Donderdag onder Italiaansche vlag naar
Triëst.
Het naar Italië verkochte mailschip
„Gelria" is Maandag bij de Nederlandsche
Dok Maatschappij in het dok geplaatst, waar
de laatste werkzaamheden onder de water
lijn zullen geschieden, Alles wordt in 't werk
gesteld om het schip Donderdag a.s. te doen
vertrekken. Aan het uitdrukkelijk verlangen
der Italianen, de reis onder Italiaansche vlag
te deen plaats hebben, zal gevolg worden ge
geven.
De -.Gelria" zal deze reis onder Neder-
landsch commando en met een Nederlandsche
équipage, welke uit personeel van den Konink
lijken Hollandschen Lloyd is gerequireerd.
maken.
De dagelijksche arrestatie te
Oss.
„De Koperen" legt een bekentenis af.
OSS. 26 Aug. De gemeentepolitie heeft
vandaag gearresteerd den arbeider J. T. uit
Oss. verdacht van medeplichtigheid aan di
verse inbraken en diefstallen. Bij zijn ver
hoor heeft de man een volledige bekentenis
afgelegd. Hij verklaarde onder meer, be
halve zich te hebben schuldig gemaakt aan
het ontvreemden van een groot aantal rij-
wielonderdeelen. ook eenige jaren geleden
een oude vrouw van haar geld te hebben be-
ï'oofd. T. zal ter beschikking worden gesteld
van den officier van justitie te Den Bosch,
Ten overstaan van de gemeentepolitie
heeft de eenige maanden geleden gearresteer
de van O., bijgenaamd .,de Kopex-en", een vol
ledige bekentenis afgelegd, waarbij verschil
lende nieuwe misdrijven aan het licht zijn
gekomexi. Daar in verband met deze beken
tenis nog meer arrestaties zullen worden ver
richt, kunnen thans omtrent deze verschil
lende misdrijven nog geen nadere inlichtin
gen worden gegeven. Men vex~wacht vandaag
nog meer arrestaties.
De Duitsche clearing.
Stand per 23 Augustus.
i-8-'35
5.716,000
5,502.100
23-8-'35 15-
1. Stortingen in Neder
land 142,403,000 137.415.900
waarvan bestemd
voor:
aachterst, vorde
ringen 22,135,600 21,430,900
b. rentedienst Dawes-
en Youngleening en
Stilhalte; Rente-
transf15,716,000 15.
c. vrije rek. Reichs-
bank 5,703,400 5,
d. nieuwe onder de
Clearing vallende
vorderingen 98,848,000 94,'
2. Stortingen in Duitsch
land (nieuwe onder
de Clearing vallende
vorderingen inclusief
saldo 1935 ad
f 11,501,466) 134,206,500 129,
3. Uitbetalingen ïrx Ne
derland op nieuwe
vorderingen (in min
dering komend van
het bedrag onder 1 d) 95,323,500 91,
Laatst uitbetaald num
mer van storting:
102819.
4. Speciale verrekening
a. Stortingen in Ne-
derland tegen afge
geven reischeques 2,148,833 1
b. Uitbet. in Nederlaxid 900,000
1,968,500
900,000
Varkens tegen Duitsche tarwe.
De Nederlandsche regeering heeft naar het
Hbld. meldt van Duitschland 13.000 ton tar
we, van den oogst 1934 gekocht. Het geldt
hier een compensatie-transactie.
Tegen deze tax'we, die in Nederland zal wor-
len ingevoerd, .zal vax-kensvleesch en vleesch
in blik naar Duitschland worden uitgevoerd.
De 3000 ton Duitsche tarwe zijn reeds door
importeurs overgenomen; 10.000 ton moeten
nog geleidelijk aan de markt wox-den ge
bracht. De prijs van deze tarwe is f 4.90 per
100 K.G.
Inbegrepen f 1.50 monopolierechten. De
eigenlijke tarweprijs zal di/s f 3.40 per 100 K.G.
zijn wat. gezien den prijs waarvoor andere uit
heemsche tarwesoorten worden aangeboden,
een goede prijs is voor deze oude Duitsche
tarwe.
Een groot deel van de aangekochte tax-we
zal als veevoer worden gebruikt. Daar echter
het opnemingsvermogen van de markt niet
gx*oot is. schijnt het niet uitgesloten te zijn.
dat ook nog een deel als broodgraan zal wor-
den gebezigd.
Pogingen een vliegtuig hulp
te verleenen mislukten.
Landing fe Pernambuco.
ibraltar en Ceaxta liggen in avond
duister. Met onze kijkers konden
wij in zee de groote vischinstallaties
onderscheiden, de eigenaardige fui
ken van bamboe gebouwd, die zoo geplaatst
zijn, dat de visch tenslotte zoodanig wox"dt in
gesloten, dat er geen ontkomen meer aan is.
Zij zijn precies zoo geconstrueerd als die aan
de Noordkust van Java. waar ik twee jaren
geleden van een K.L.M.-vliegtuig uit, het
zelfde beeld heb gezien. Dien avond was er
voor de passagiers xxog eexi merkwaardig
schouwspel te beleven. Onze kapitein had ons
reeds medegedeeld, dat Maandagmorgen een
radiobericht was opgevangen, waaruit bleek,
dat een watervliegtuig, dat post vervoerde
tusschen Dakar en Natal, genoodzaakt was
geweest op het water te dalen en niet meer in
staat was zijn reis voort te zetten. Wij zou
den zoo mogelijk hulp verleenen, al moesten
wij daarvoor op een vertraging van cix~ca zes
uur rekenen. In den loop van den dag kwa
men nieuwe berichten binnen. De bemanning
van het vliegtuig verzocht om levensmidde
len. water, cigaretten enz. Intusschen was
ons ook medegedeeld, dat het vliegtuig in
verbinding stond met het moederschip, West-
falen, op den Oceaan gestationneerd, om zoo
noodig hulp te bieden. In de Zeppelin werd de
bedrijvigheid groot-er naar gelang het uur van
het samentreffen naderde. In een water
dichten zak werden de voedingsmiddelen, de
verzamelde cigaretten en andere ingrediën
ten gepakt en er werd met spanning gewacht,
op wat wij zouden ervaren. Helaas waren
de weersomstandigheden buitengewoon
slecht geworden. De regen stroomde neer. Het
Oceaanwater was in heftige beroering. Dit
voorspelde niet veel goeds. Het luchtschip
zelf stoorde zich daaraan xiiet het nxinst. Wij
bleven met groote regelmatigheid doorvaren.
Omstreeks 8 uur, precies op het van te voren
berekende tijdstip, werd het groote zoeklicht
ixi werking gesteld. De Oceaan werd afge
zocht. Met ingespannen aandacht volgden
alle passagiers den- grooten lichtbundel. Reeds
bij de eerste poging om het vliegtuig te vin
den werd succes bereikt. We zagen verder hei
lange koord, waaraan de waterdichte zak was
bevestigd. Het bleek al spoedig dat men op
het vliegtuig niet in staat was geweest dezen
zak te bemachtigen. Men versaagde niet. De
pogingen werden herhaald. Nog tweemaal
deed het zoeklicht dienst en even zoovele ma
len werd het vliegtuig teruggevonden. Zeer
duidelijk hoorde ik een van de leden dei-
bemanning roepen. Wij moesten verder dalen:
maar het was onmogelijk lager te komen. De
weersomstandigheden waren zeer in ons na
deel. In onderling overleg werd toen besloten,
dat het luchtschip zijn reis zou voortzetten,
te meer daar bekend was, dat het moeder
schip binnen twee uren werkelijk hulp zou
kunnen bieden. Toch lag er iets mistroostigs
in het afscheid. Hoe gaarne hadden wij hulp
geboden aan hen. die al uren ronddobberden
en snakten naar eten. drinkwater en rook
gerei.
Dienzelfden nacht bleef het stormen. Op
den 2den Juli omstreeks negen uur passeer
den wij den Evenaar. De bekende doop
voor hen, die voor de eerste maal deze on
zichtbare grenslijn passeeren, bleef achter
wege. Trouwens ik zou toch niet tot de geluk
kigen behoord hebben. De piloten Smir
noff en Viruly hebben in 1933 getracht mijn
doop voor elkander te brengen boven de oer
wouden van Sumatra. Omstreeks 8 uur
's morgens passeerden wij het eiland St. Paul
en na het middageten, tegen 2 uur, bereikten
we de Braziliaansche kust. De eerste ont-
moeting is die met de strafkolonie, het Bi*«i-
ziliaansche eiland Fernando Noronha. Het 15
een verbanningsoord voor politieke gevange
nen. Op dit oogenblik huizen op dit eiland
o.m. een aantal Brazilianen, die destijds
uiterst hulpvaardig zijn geweest bij het tot
standbrengen dezer luchtschipverbinding..
Blijkbaar hebben zij op het verkeerde paard
gewed! Uit dankbaarheid' cirkelt de Graf
Zeppelin nog wel eens over Fernando Noronha
heen!
Korten tijd daarna komt Pernambuco in
zicht: waarna Herr Kubitsch, onze vermaarde
opper-stewai"d, de verschillende bonnetjes aan
de passagiers uitreikt. Een daarvan is be
stemd voor ons logies in hotel Central in de
Avenida Manoel Borba. De andere bonne
tjes zijn voor onze maaitijden, die men
of in dit hotel, of in Restaurant Manoel Leite
kan gebruiken. Wij waren op het oogenblik
van het overhandigen dezer bons volkomen
onkundig van het feit, dat wij nog uren zou
den moeten Tondkruisen over de stad Per
nambuco, voordat wij zouden kunnen landen.
Het weer was nl. zoo buitengewoon slecht,
dat wij ongeveer drie uren Pernambuco van
de lucht uit zagen, maar het landingsterrein
niet konden bereiken. En toen het eenmaal
zoover was dat de landingsmanschappen voor
ons zichtbaar werden door de zoeklichten
bleek eerst duidelijk, hoe kletsnat het ter
rein was. Dc negers, die ons hulp boden bij
het landen, konden zich slechts met de groot
ste moeite voortbewegen. Maar dank zij de
instructies van den hoofdman, die met luide
kx-eten zijn hulpkrachten naar alle zijden wist
te dirigeeren, waren wij in betrekkelijk kor
ten tijd aan de landingsmast bevestigd. Daar
na stroomde een keurcorps Brazilianen langs
het tx-apje naar binnen, dat zich om de twee
hoofdtafels in de aanwezige stoelen nestel
de en zeer gewichtig allerhande papieren te
voorschijn haalde. Zij waren de Braziliaan
sche douaneambtenax-en. Geen der passagiers
werd iets gevraagd. De heeren dronken een
klein glaasje met roodachtig vocht en gaven
blijkbaar op een gegeven oogenblik het
sein. dat alles in orde was. De passagiers
nxochten het luchtschip verlaten, wij ver
drongen ons in een autobus, die ons onder
stroomenden regen en over hobbelige wegen
naar ons hotel bracht. Na slecht eten, een
hard bed en krakende trams, was het
's morgens om vijf uur weer reveille. Mr.ar
Pernambuco zal voor de L.Z. 129 geheel en
voor de Graf Zeppelin op alle uitreizen als
tusschenstation verdwijnen, zoodra de nieu
we luchthaven te Rio de Janeiro gereed zal
zijn
MOLLERUS.
Door onze lens gesnapt.
Us. P. \V. Roeken.
Ds. P. W. Foeken, sinds 18 September 1921
predikant bij de Ned. Herv. Kerk alhier, werd
22 Maart. 1884 geboren te Oosterbeek, liep het
gymnasium te Amsterdam af en studeerde
daarna te Utrecht en te Gx-oningen.
Daarna was hij candidaat tot den Heiligen
Dienst in Zuid Holland en stond achtereen
volgens te Ernst 19091914 en te Meppel 1914
1921 en is zooals gezegd, sedex~t 1921 te
Haarlem.
Ds. Foeken is predikant bij de gevangenis
en het Huis van Bewaring, scx'iba-quaestor
van het Classikaal bestuur der Ned. Herv.
Kerk alhier, v&orzitter der Oranje-Vereeniging
Prins Willem I, voorzitter der afd. Haarlem
van de Evangelische Maatschappij en voor
zitter van het bestuur van het Instituut Orarx-
je Nassau.
Personen- en goederentrein
botsten.
Te Amsterdam.
Alleen materieele schade.
Maandagavond omstreeks elf uur
zijn bij de Cruquiusweg te Amsterdam
twee treinen tegen elkaar gereden.
Een ledige personentx'ein die vermoe
delijk te ver was doorgereden, botste
tegen een goederentrein, welke van
het W.P.-station kwam en naar het
goederenstation aan den Oostenbur
gergracht reed. De schok was zeer
hevig, waardoor de beide locomotie
ven in elkaar schoven en enkele
wagons ernstig beschadigd werden.
Tengevolge van deze botsing, waar
bij geen persoonlijke ongelukken te
betreuren waren, was het personen
verkeer over de gewone sporen niet
mogelijk en konden aanvankelijk
de pex-sonentreinen het Centraal
station via het Muiderpoort Station
niet bereiken, terwijl ook omgekeerd
zulks niet mogelijk was, evenals de
verbinding met het Weesperpoort-
Station.
Door echter voor de personentreinen ge
bruik te maken van de z.g. goederensporen,
konden de treinen voor de richting Hilver
sum niet eenige vertraging vertrekken, terwijl
ook die van Hilversum met vertraging aan
het Centraal Station binnenkwamen.
De zoogenaamde stoptreinen voor het
Muiderpoort Station konden niet langs het
perron komen, zoodat de x-eizigers op het
emplacement in- en uitstappen moesten.
Ook het Weesperpoort Station werd later
door pex-sonentreinen langs de banen die voor
het goederenverkeer bestemd zijn, bereikt.
JONGEN VERDRONKEN.
Maandagmiddag omstreeks vier uur is de
10-jarige jongen J. Lammert ink uit Zutfen
bij het visschen in den IJssel nabij den Ber-
kelmond te water geraakt en verdronken.
De beste stuurman bleef aan
den wal staan.
„Vrienden" gingen er met zijn boot vandoor.
De heer Lansheer te Overschie. werkloos
stuurman op de groote vaart had het plan
opgevat met zijn Engelsche kotter, het mo
torzeilschip „Iyan" naar Ixxdië te varen en.
zijn wederwaardigheden te boek te stellen om
zoodoende zijn brood te verdienen. Op een
dergelijke tocht kan het wel eens noodig zijn
om ..alle hens aan dek te hebben" en daarom
stelde hij zich in verbinding met vier andere
ondernemende lieden, die hem op zijn tocht
zouden begeleiden.
Evenwel tijdens de besprekingen en voor
bereidingen kwamen er oneenigheden en de
avontuurlijke Indische reis dreigde niet door
te gaan.
Zaterdagmiddag besloten de „vrienden"
echter toch te gaan. maar achtten het beter
den eigenaar van de boot thuis te laten.
In het Schie-Schie-kanaal, de verbinding
van de Delftsche en de Rotterdam'che Schie
stapten zij aan brc"d v! on-
derweg.
Toen de heer Lansheer naar zijn boot
kwam kijken, was deze reeds lang de zee op.
De gedupeerde eigenaar is toen naar de po
litie gesneld, die een onderzoek instelde.
Men vermoedt dat de boot zich nog op de
Noordzee bevindt.
