De provincie Limburg en
economische ontwikkeling.
DE BILT
Overveen's station vaart
wel bij electnficatie.
ECHTE WALES-ANTHRACIET
W PENS D A" G 16 OCTOBER 1935
H A" A R E E M'S DAGBCAD
2
Het gewest, waar de
INDUSTRIE-BANK het eerst werkt.
Ontvangsten met drie honderd
procent gestegen.
En het zal nog meer worden!
Het stationnetje te Overveen, dat
onder de rook van de locomotief
schier was ingesluimerd en opge
schrikt werd wanneer de zware pas
van een onverwachten reiziger over
het plaveisel schalde, is nu geworden
een plek van voortdurend stijgende
welvaart, een stede van victorie en
toekomst der spoorwegen....
Wat is het geval?
Jarenlang kwijnde het station te Overveen.
Keel vroeger, in den gulden tijd van geheel
slechte communicatiemiddelen tusschen
Haarlem en het Westersche achterland, dat
Overveen heet, werd het treintje gevierd als
een weldoener, die redding brengt in het iso
lement.
Toen het echter beter werd met de verbin
dingen en in Haarlem naar alle kanten elec
trische hardloopers uitgingen, behalve dan
naar Zandvoort, vertrokken alle Westerlingen
naar Haarlem per bus en vandaar zich ijlings
verder te spoeden.
Overveen kwijnde weg; men dacht eraan
of het misschien slechts een halte zou wor
den alles brokkelde af. er was sprake het ge
bouw ten deele als fabriek in te richten, kort
om het leek alsof de oude spoorglorie hier ten
or.der zou gaan.
Tot dat de electrische trein kwam.
En nu
Overveen leeft op als een bloem, die einde
lijk. na lange jaren weer water krijgt. Drie
honderd procent meer ontvangsten in een
week!
Driehonderd procent stijging in de
ontvangsten in een week tïjds! Ver
geleken met de week voor de electri-
ficatie. En nu moet men niet gelooven
dat dit slechts van tijdelïjken aard zal
zijn, dat hier dus van nieuwsgierigheid
voor de electrische tractie sprake is.
Integendeel: alle teekenen wijzen
er op dat de stijging nog zal aanhou
den.
Hierbij zijn de abonnementen nog niet ge
rekend. Uiteraard hebben vele reizigers nog
abonnementen die van Haarlem af gelden en
die ter zijner tijd hun abonnement in Over
veen zullen laten ingaan, wanneer zij inzien
dat dit voor hen sneller en eventueel ook
voordeeliger is.
De stijging van meer dan driehonderd pro
cent in de ontvangst betreft uitsluitend het
reizigersvervoer buiten de abonnementen.
NiZ. H. - bus
naar Zandvoort.
Er was sprake van dat de bus der N.Z.H.T.M.
bij de invoering van den zomerdienst volgend
jaar niet meer tot Zandvoort zou rijden om
concurrentie met den trein te vermijden. Men
meende, dat de bussen slechts tot. aan 't ein
de van den Zeeweg zouden gaan, om van
daar weer terug te keeren en als eindpunt
dus Bloemendaal aan Zee zouden kiezen.
Bij informatie bij de N.Z.H.T.M. deelde men
ons mede dat daar van een dergelijk besluit
niets is bekend en dat tot nog toe als vast
staand kan worden aangenomen dat met de
invoering van de zomerdienstregeling 1936 de
bussen naar Zandvoort zullen doorloopen.
GEH. ONTH. TOONEELVEREEN. „NIEUW
LEVEN".
Mevr. C. SmitTermère deelt ons mede.
naar aanleiding van het bericht dat zij niet
langer regisseuse en speelster Ls bij de Geh.
Onth. Tooneelvereen. ..Nieuw Leven", dat een
en ander geschied is zonder overleg tusschen
haar en het dagelijksch bestuur en dat zij
daarom bedankt heeft als eerelid van „Nieuw
Leven".
HAERLEM NAAR DE BAKENESSERKERK.
De Bakenesserkerk zal Dinsdagavond 22
October worden bezocht door leden van de
vereeniging Haerlem, onder leiding van den
heer J. C. Slagter.
ENGLISH ASSOCIATION OYER RADIO-
TOONEEL.
Dronken piloot bracht
Schiphol in gevaar.
Haarlem's kantonrechter veroordeelt hem
o.m. tot drie weken hechtenis.
Een dronken.... vlieger op Schip
hol. Na automobilisten fietsers, motor
rijders nu een dronken vlieger voor
den Haarlemschen kantonrechten,
tegen wien een zeer hooge straf is ge-
eischt en die ook streng werd veroor
deeld. Voorop dient te worden gesteld
ter voorkoming van elk misverstand,
dat het hier geen piloot van de KLM.
betrof, doch iemand die hoegenaamd
niets met onze nationale Luchtvaart
maatschappij heeft uit te staan.
Op een Zondag taxiede de piloot, die in Al
melo woont over het veld. Kwam op het plat
form en met groote vaart stoof hij op het
terras van het restaurant af, waar het tame
lijk vol was. De toeschouwers dachten dat er
een ontzettend ongeluk zou gebeuren, toen
juist twee meter voor de afrastering het toe
stel tot staan kwam
Een lid van het personeel van de luchthaven
kwam op het toestel toe, de PH JAO en keek
wat toch wel de oorzaak van deze eigenaardige
manier van doen was.
Toen bleek hem dat de piloot, zoo niet stom
dronken dan toch wel zeer verre van nuchter
achter het stuurtoestel zat. Een weinig achter
in zat een Engelschman, die eveneens dron
ken was.
De piloot weigerde te gehoorzamen aan de
bevelen van het personeel, dat in grooter ge
tale was opgekomen.
Iemand greep het kleine toestel bij een
vleugel om zoo althans de eerste pogingen
van het wegvliegen te kunnen beletten, doch
op het juiste oogenblik kwam een mecanicien
van de K.L.M., die enkele blokken voor de wie
len wierp.
Toen naar dezen getuige werd gevraagd,
omdat hij niet verschenen was, kwam de me-
dedeeling dat hij juist onderweg was naar
IndiëZoo gaat het met de getuigen van
de K.L.M
Bij het verhoor bleek verder dat de niet ver
schenen verdachte een hoogst roekeloos piloot
is geweest, doch ook van anderen kant was
dit wel bekend. Met vliegmachines heeft liij
al eens eerder ongelukken gehad en met auto's
insgelijk.
Toen het na eenige moeite gelukt was den
piloot vast te houden, den motor af te zetten,
die juist aan den gang was gebracht in strijd
met de opdracht van den havenmeester, kwa
men vlieger en passagier op het bureau van
den havenmeester terecht, waar nogmaals
overduidelijk aan het licht kwam dat de pi
loot in geen geval in staat was geweest een
vliegtuig naar „Rotterdam, Parijs of Enge
land", zooals hij had gezegd, te brengen.
De ambtenaar van het O.M. herinnerde er
weer aan dat in de nieuwe verkeerswet bepa
lingen zijn opgenomen waardoor het dronken
besturen van motorrijtuigen wordt gerekend
te zijn een misdrijf, dat met gevangenisstraf
wordt gestraft en dat daarbij de termijnen
voor ontzegging van het rijbewijs worden ver
lengd tot 2, 5 en 10 jaar bij recidive.
Het was z.i. een leemte, die wel niet lang zal
blijven bestaan dat aan dronken vliegtuig
bestuurders slechts zes maanden hun be
voegdheid kan worden ontnomen. Immers is
een dronken vliegtuigbestuurder een grooter
gevaar dan een dronken automobilist.
Hij' eischte als bijkomende straf zes maan
den ontzegging om de luchtma<..it uit te
oefenen en als principale straf een hechtenis
van acht weken, omdat een boete voor den
verdachte niet gevoelig zou wezen, tenzij zij
eenige duizenden guldens zou bedragen. Bo
vendien eischte hij, wegens het niet willen
afzetten van den motor een boete van f 50,
of 25 dagen hechtenis, daarbij zijn spijt uit
drukkende dat wegens het niet verschijnen
van den verdachte de geheele zaak waar
schijnlijk opnieuw zal moeten worden be
handeld, wanneer de verdachte van het ver
stek in verzet komt.
De kantonrechter veroordeelde den piloot
tot drie weken hechtenis, zes maanden ont
zegging, f 50 boete of 25 dagen hechtenis.
De telefoon.
Een andere zoemertoon.
Met ingang van Zaterdag 19 October wordt
in het telefoondistrict Haarlem de hooge
zoemertoon (kiestoon) veranderd in een lage
zoemertoon. Een snel onderbroken hooge toon
heeft dan de beteekenis dat het gekozen num
mer in gesprek is.
Maandagmarkt van tweede
handsgoederen en pluimvee.
Verplaatsing naar de Oude Gracht gevraagd.
Hetiupa ÜJuiUtitU
JOHNSON OLIEBRANDERS
(Adv. Ingez. Med.)
meldt:
Hoogste barometerstand 773.4 m.M. te
Nancy.
Laagste barometerstand 739.8 m.M. te
Vestmanoer.
en voorspelt:
Zwakken tot matigen Westelijken tot Zuid-
westelijken wind. Zwaar bewolkt met tijde
lijke opklaring. Weinig of geen regen. Aan
vankelijk iets kouder.
Uit het Buitenland
Weinig of geen regen, maar koeler.
Het hooge drukgebied houdt stand en krijgt
in het Westen nog versterking terwijl in het
Westen op den Oceaan een depressie nadert.
De vorige is naar IJsland en de Noorsche kust
getrokken. In Scandinavië kwam de storm
tot bedaren; er valt nog vrij veel regen. In het
Noorden valt sneeuw. In Duitschland heeft het
gebied van betrekkelijke helderheid en wind
stilte met lage ochtendtemperaturen zich
Zuidwaarts verplaatst. In het Noorden en
midden steeg de temperatuur tot boven nor
maal. Frankrijk is grootendeels betrokken en
windstil. In Engeland en Ierland valt plaatse
lijk lichte regen. In Schotland klaart de lucht
op.
Voorloopig is nog weinig of geen regen te
wachten met lichte afkoeling.
Barometer
Stand van heden 767 m.M.
Vorige stand 768 m.M.
Neiging: Achteruit.
Opgaven van:
CAREL VAN HUIZEN, Opticien
Kleine Houtstraat 13, Telefoon 14112
Thermometer
16 October:
Hoogste gisteren 59 F.
Laagste heden nacht 55 F.
Hoogste heden tot 12 uur 58 F.
W. KUIPERS Zn., Opticiens
ZIJLSTRAAT 97 HAARLEM.
Leveranciers van ALLE ZIEKENFONDSEN.
(Adv. Ingez. Med.)
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 16 October.
Ondertrouwd
15 October: G. C. A. Junge en C. L. Slinger
voet Ramondt.
Getrouwd 15 October; F. J. Callenbach en P.
Maas.
Bevallen 13 October: E. M. BosKuijt, z.;
J. A. Suurmond—Veldwijk, z.; J. Koolboom—
Springveld, z.; 14 October: I. E. Vernooij—
Zimmer, d.; T. D. de Laat—Tuin, d.; M. F. A.
Grotev. Meurs, z.; W. L. Bos—v. Krieken,
d.; 15 October: F. J. v. d. HaakBerbiers, z.
Overleden: 13 October: G. Scharpffvan
Willigenburg, 73 j., Schagchelstraat; H. C. J.
4 mnd., z. v. G. H. v. d. Berg, Kamperlaan;
14 October: D. van Merkenstein, 77 j.. Oost-
vest; W. A. Rijnders, 44 j„ Jacobstraat; E. W.
F. Lastdrager—Coster, 51 j., Stuyvesantstraat.
a f 2.25
WITTOP KONING HAARLEM
HARMENJANSWEG 67A. TELEFOON 16100
(Adv. Ingez. Med.)
De aanrijding in de
Kruistochtstraat.
De heer H. Wijts overleden.
De 33-jarige heer H. Wijts, chocoladebewer
ker alhier, die Zondagmiddag 22 September
j.l., toen hij per motorrijwiel uit de Van Keu
lenstraat reed, nabij de Kruistochtstraat door
een auto, bestuurd door een 18-jarig chauffeur
uit Oldenzaal, zóó ernstig werd aangereden,
dat hij een schedelfractuur had gekregen, is
hedenmorgen vroeg in het Sint Elisabeths
Gasthuis aan de gevolgen overleden.
EVANGELISCHE MAATSCHAPPIJ.
Door de afdeeling Haarlem en Omstreken
van de Evangelische Maatschappij wordt Don
derdag 17 October des avonds te 8.15 uur in
de Remonstrantsche Kerk een propaganda-
bijeenkomst gehouden waar Ds. P. W. Foeken,
lid van het Hoofdbestuur, zal spreken over:
„Twee jaar achter kloostermuren". Ds. W. D.
M. Baar van Alkmaar, redacteur van „De Pro
testant" spreekt over het onderwerp: „Houdt
Nederland Protestant". Het Knapen-Kerkkoor
van de Hervormde Gemeente te Alkmaar zal
zijn medewerking verleenen.
„UIT EN THUIS" STERBUREAU.
In de eerste drie maanden sinds de opening
van het nieuwe Tehuis van de afd. Haarlem
van de Ned. vereeniging ter behartiging van
de belangen van jonge meisjes in het perceel
Nieuwe Gracht 100, hebben velen daarmede
kennis gemaakt.
lederen avond komen er meisjes, die dan
vrij zijn en graag in een gezellige huiselijke
omgeving haar vrijen tijd door willen bren
gen. De een brengt een handwerk mee, de
ander vermaakt zich met een boek, of er wordt
een spelletje gedaan en zoo vliegt de avond
voorbij. Ook Zondags is er veel aanloop, de
meisjes komen 's middags al en blijven
's avonds graag boterham eten. Iedereen is er
steeds hartelijk welkom en wordt dadelijk in
den kring opgenomen.
Eenige meisjes die in de stad of omgeving 4
een betrekking zochten, konden geholpen wor
den aan een werkkring.
Een bezoek aan Limburg en zijn hoofdstad
Maastricht, gaf mij de gelegenheid een on
derhoud te hebben met den Commissaris der
Koningin, den heer Mr. E. O. J. M. Baron
van Hövell tot Westerflier, welk onderhoud
in het bijzonder liep over den toestand dezer
zuidelijke provincie van Nederland.
De chauffeur der taxi begreep mij niet
toen ik zei „naar 't Provinciehuis"; evenmin
toen ik sprak van den „Commissaris der Ko
ningin", maai* wèl toen hij het woord „Gou
verneur" hoorde). Toen was ik vrij spoedig
in het fraaie Provinciehuis, een sieraad op
bouwkundig gebied in deze al-oude stad.
Eenige oogen'olikken later zat ik tegenover
den Magistraat, die aan het hoofd staat van
een onzer provinciën, waarover de laatste
maanden meer dan eens in de pers berichten
verschenen, n.l. over de Industriebanken.
Alvorens Baron van Hövell tot Westerflier
mij hierover een en ander mededeelt, komen
wij allereerst te spreken over den algemeenen
toestand van het gewest. Het blijkt, dat ook
Limburg sterk onder den invloed van de zeer
ongunstige tijdsomstandigheden te lijden
heeft. Op de vraag, of er hier en daar reeds
eenige verbetering valt waar te nemen, ant
woordt de Commissaris, veelbeteekenend, dat
zich in zijn provincie de toestand nog steeds
in dalende lijn beweegt. Hier en daar een zeer
zeer klein vleugje van opleving, doch over 't
algemeen: benedenwaarts. Dat beeld vertoont
zich ook in het cijfer der werkloosheid. Had
Limburg tot voor kort 7500 werkloozen, nu is
dat getal véél grooter en het is reeds gestegen
tot ruim 15000 (begin Augustus). Dat brengt
voor verschillende gemeenten in mijn gewest
ook voortdurend nieuwe moeilijkheden met
•zich; moeilijkheden, waarvan het provinciaal
bestuur met voortdurende bezorgdheid kennis
neemt en waartegen het alles in het werk
stelt, om ze zoo klein mogelijk te doen wor
den. Doch niettemin houden wij goeden moed1
Een Limburger verliest niet gauw den moed,
hij legt het hoofd niet spoedig in den schoot!
Al pratende over deze en andere- moeilijk
heden, komt het gesprek als vanzelf op de
quaestie der Industriebanken. Gelijk bekend,
heeft Limburg hiervan de „primeur".
„Acht U", zoo vraag ik den Commissaris
„de instelling van de Industriebank een voor
deel voor uw provincie?"
„Laat ik u met de grootste beslistheid zeg
gen: een gróót voordeel! Maar laat ik u dien
aangaande mijn meening nader uiteenzetten.
Daartoe is het noodig, de historie even aan
te roeren, al zijn het dan nog maar een paar
jaren, die achter ons liggen. In 1930 zagen
wij reeds de vraag onder oogen: hoe kunnen
we het industrieele leven zooveel en zoo goed
•mogelijk bevorderen? Een jaar later, in 1931,
volgde de oprichting van. het Economisch
Technologisch Instituut (bij verkorting ETIL
geheeten)in den vorm van een vennootschap,
met een kapitaal van tienduizend gulden. Er
werden aandeelen van tweehonderd gulden
uitgegeven, met de verplichting gedurende
vijf jaren vierhonderd gulden per aandeel bij
te dragen. Aan het hoofd werden geplaatst,
een directeur, bijgestaan door een technisch
ingenieur en verder personeel".
„Was de provincie hierin ook betrokken?"
„Inderdaad. De quaestie kwam, goed voor
bereid, in de Staten ter sprake, die voor vijf
duizend gulden aandeelen namen. D.w.z. f 2500
voor de provincie en f 2500 voor de Provinciale
Stroomverkoopmaatschappij, waarvan de
tegenwoordige Minister van Economische
Zaken, Prof. dr. ir. Gelissen, directeur was".
„Minister Gelissen is deze zaak dus onge
twijfeld gunstig gezind?"
„Zeer zeker. Reeds eerder had Z. Exc. plan
nen in die richting ontvouwd, en ik wil u ge
rust verklaren, dat 't de heer Gelissen is ge
weest, die het eerst de gedachte opperde om
een Industriebank in Limburg op te richten,
en 't spreekt vanzelf dat hij daaiwoor zeer
veel goed werk gedaan heeft, zoowel vóór als
na de oprichting. Zijn technische en econo
mische adviezen zijn voor het E.TJ.L. steeds
van bizondere waarde geweest. Voor derge
lijke adviezen is zulk een bank aangewezen
op het E.T.Ilr. De groote industrie heeft niet
in die mate steun van het E.T.I.L. noch van
de Industriebank van noode, maar wèl de
kleine- en de midden industrie. Daarvoor kun
nen beide hoogst nuttig werk verrichten.
Wij kennen hier in Limburg verschillende
industrieën, die gaarne meer bekendheid in
het „Noorden" zouden willen hebben. Dat
kan o.m. door reclame. Doch hiermee alléén
komt men er niet. Goede adviezen zijn on
misbaar en medewerking, financieele mede
werking, is vaak eveneens noodig."
„U past bij de financiering dus een bepaalde
selectie toe?"
„Ja, zeer zeker. Dat moeten we absoluut
doen. Een industriebank is er niet, om een
„zinkend schip" te helpen. Zulke zaken zijn
grootendeels toch meestal verloren. Doch in
gevallen, waarvan met groote zekerheid aan
genomen mag worden, dat een dergelijke fi
nanciering practische resultaten zal geven,
daar zal de Industriebank goed werk ver
richten."
„Uit den aard der zaak bereikten de Bank
dus verschillende aanvragen?"
„Zeker. Reeds hebben ons zestig tot zeven
tig aanvragen bereikt. Natuurlijk kunnen
niet al deze gevallen geholpen worden, zooals
ik u reeds uiteenzette. Degenen, die gefinan
cierd worden, zullen onder voortdurende con
trole van het Economisch Technologisch
Instituut staan. Dat geeft hechte waarbor
gen."
„Het feit. dat de heer Gelissen thans mi
nister van Economische Zaken is. maakt het
waarschijnlijk, dat er een nóg inniger contact
met het ministerie van Handel, Nijverheid
en Scheepvaart tot stand komt. Hoe staat het
Departement tegenover deze aangelegen
heid?"
„Van den beginne af, heeft Economische
Zaken tegenover deze quaestie niet onwelwil
lend gestaan. In dit verband zou ik nog het
volgende willen opmerken. Omstreeks half
Juli is er in Utrecht een vergadering gehou
den van afgevaardigden uit die provincies,
waar de stichting van een Econ. Techn. In
stituut in voorbereiding is: Groningen,, Fries
land, Drente, Overijsel, Gelderland, Noord-
Holland en Noord-Brabant. Men wil provin
ciaal werken, maar centraal georiënteerd;
d.w.z. dat er niets gedaan zal worden, dat niet
de instemming heeft van het ministerie van
Handel, enz."
Er is wel eens beweerd en zeker niet door
den eersten den besten, dat een Industrie
bank een „stroppenbank" zou worden, en dat
Limburg dat zou toonen. Is dat eigenlijk wel
heelemaal juist?"
De Commissaris kijkt mij eens aan, en ver
volgt dan: „Oprichting van een Industrie
bank zonder Economische Technologisch In
stituut of een daarmee gelijkwaardige inrich
ting, ja, dat zou commercieel gezien, een on
ding zijn. Maar dat is het hier niet. Men
heeft deze Bank thans terdege noodig voor
het voeren eener regionale welvaartspolitiek.
Minister Gelissen heeft destijds eens een rede
gehouden, waarin hij o.m. opmerkte: „Er is
in Nederland reeds veel over een Industrie
bank gepraat. Daden werden nog niet ge
steld." En verder: „Wij zijn na zorgvuldig
onderzoek tot de conclusie gekomen, dat een
Industriebank noodig is, mogelijk is, en sla
gen zal". En nu wij eenige maanden „werken",
nu geloof ik wel temogen zeggen aldus de
commissaris, dat de woorden van Professor
Gelissen, geheel en al bewaarheid zullen wor
den. Het zal geen „Stroppenbank" worden.
En de nijverheid is er erkentelijk voor, ziet er
het nut wel degelijk van in. Tenslotte wil ik u
ook nog herinneren aan een uitspraak van
minister Gelissen, waarbij hij opmerkt: Heb
ben de andere provincies of ons land zelve
eveneens de behoefte aan een Industriebank,
dan zullen zij volgen, en kunnen, indien een
convergentie naar een Nederlandsche In
dustriebank naar een kop-organisatie, noo
dig is, van meet af hierop haar statuten en
werkwijze organiseeren."
„U gelooft dus, dat Limburg voor andere
provincies een goed voorbeeld is?", zoo luidde
mijn laatste vraag.
„Ongetwijfeld", aldus Baron van Hövell tot
Westerflier, „zullen andere provincies overleg
met ons plegen. Trouwens, dat gebeurde
reeds. Ik ben ervan overtuigd, dat zij van
onze ervaring in ruime mate zullen en kun
nen profiteeren. En voor die inlichtingen is
onze secretaris, de heer mr, R. A. H. M. Gielen,
iemand, bij wien men de allerbeste inlichtin
gen zal krijglen, een man, die zich met hart en
ziel aan deze nieuwe instelling geeft. Tot mijn
groot genoegen heeft de Regeering zijn ver
diensten onlangs erkend, door hem te benoe
men tot ridder in de Orde van Oranje Nas
sau. 'n Verdiende onderscheiding, in alle op
zichten!
Betonpalen in het Spaarne.
Voor de nieuwe brug.
Zooals men weet komen aan het Zuider
Buiten Spaarne twee bruggen, aansluiting
gevend aan den nieuwen weg naar Amster
dam. Zoowel deze nieuwe weg als een van de
beide bruggen zullen voorloopig nog wel niet
verschijnen, doch aan de andere brug wordt
hard gewerkt.
Deze, die een breedte heeft van negen en
een halve meter tusschen de leuningen, vor
dert gestadig. De regen van eenigen tijd ge
leden heeft natuurlijk aan de vlotte afwerking
geen goed gedaan, doch desalniettemin zal
de brug tegen het einde van het jaar wel
gereed zijn.
Drie pijlers komen in het Spaarne en dragen
drie overspanningen, benevens een beweeg
baar gedeelte, dat tegen het begin van De
cember verwacht kan worden.
Pas als dit draaiwerk goed functioneert, zal
de laatste boog worden afgewerkt, omdat het
scheepvaartverkeer niet mag worden ge
stremd.
Geregeld werken er nu vijf en twintig ar
beiders aan de uitvoering van het werk. Over
eenige dagen zal worden begonnen met het
heien van honderd negen en dertig betonnen
palen, bestemd voor de drie pijlers in het
water.
Over eengien tijd zal het werk dus wel weer
een aardig eind zijn opgeschoten.
R.-K. OPERETTE VEREENIGING
„HAARLEM".
In de muziekzaal van café-restaurant
Brinkmann, had een ledenvergadering plaats
onder leiding van den vice-voorzitter, den
heer W. Dekker.
Bij de bestuursverkiezing werd als eerste
secretaris gekozen de heer J. M. van Huizen.
Wegens het bedanken van den heer F. A.
van Zijp voor het voorzitterschap, werd in
zijn plaats gekozen de heer J. W. Aarts, die
reeds eerder de functie van voorzitter van
deze vereeniging vervuld heeft.
Onder leiding van den directeur, den heer
Frans A. M. Pielage, is thans in studie: „De
Dochter van den Tamboer-Majoor", welke
operette ter gelegenheid van het eerste
lustrum op Zondag 5 Januari, in den
schouwburg aan den Jansweg zal worden
opgevoerd.
De feestelijke herdenking van het eerste
lustrum heeft plaats op Zondag 12 Januari,
besloten met een feestavond, waarbij ook de
donateurs zullen worden uitgenoodigd.
CONCERTEN VAN TOONKUNST.
In het seizoen 19351936 zullen de volgen
de ledenconcerten van de afd. Haarlem en
omstreken van de Maatschappij tot Bevor
dering der Toonkunst worden gegeven in den
Stadsschouwburg.
Maandag 21 October: Zino Francescatti,
viool.
Maandag 11 November: Raphael Lanes,
cello. Theo van der Pas, piano.
Vrijdag 20 December: Robert en Gaby Casa-
desus, 2 piano's.
Dinsdag 18 Februari: Harold Samuël. pianoè
Maandag 16 Maart: Budapester Strijkkwar
tet
Voor zoover de plaatsruimte toelaat zullen
voor elk concert losse toegangskaarten ver
krijgbaar zijn.
De heer Laurence Gilliam spreekt Woens
dag 23 October in De Kroon voor de
afdeeling Haarlem van de English Associa
tion over Broadcast Drama.
AGENDA
Heden:
WOENSDAG 16 OCTOBER
Stadsschouwburg: Amsterdamsche Tooneel-
vereeniging „De geborduurde bal". 8 uur.
Cinema Palace: Feestprogramma met ,Ar-
tistcn", de 100ste Harry Pielfilm. Op het too-
neel: Russakoff-ballet. 2.30, 7 en 9 15 uur.
Rembrandt Theater: Feestprogramma met
„De Kribbebijter" Op het tooneel: The Ri-
macs, hét wereldbekende origineele Carioca-
Rumba Orchestre. 2.30, 7 en 9.15 uur.
Luxor Sound- Theater: Feestprogramma
„Het schandaal van den dag". 2.30 uur. Daar
na doorloopende voorstelling van 7 uur tot
11.30 uur.
Frans Hals Theater: „Legong, de dans der
maagden". Feestprogramma. 2.30, 7 en 9.15 u.
Teyler's Museum, Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 113 uur, behalve 's Maan
dags. Toegang vrij.
DONDERDAG 17 OCTOBER
Stadsschouwburg, Wilsonsplein„De drie
wijze gekken" voor de Tooneelvereeniging „Ja
cob van Lennep". 8.15 uur.
Gebouw „Theosofia", Nassauplein 8: Psycho
metrische avond, 8 uur.
Broederkerk: Rede Ds. A. M. Berkhof f. 8 u
Bioscoopvoorstellingen des middags en des
avonds.
Bloemendaal: Vergadering van den ge
meenteraad, 2 uur.
Zandvo o r t: Vergadering van den ge
meenteraad. 7.30 uur.
De besturen van den Ned. Bond van Markt-
koopliedenvereenigingen en van den Haarlem
schen Marktkoopliedenbond D.E.S. hebben
zich tot B. en W. en den Raad gewend, met
een adres, waarin zij verzoeken:
1. De kooplieden welke in 2e hands-goede
ren en z.g. kleinpluimvee handelen te ver
plaatsen van Nassaulaan naar Ged. Oude
Gracht, tusschen Gr. Houtstraat en KI. Hout
straat;
2. De bloemenmarkt te verplaatsen van de
Raaks naar de Ged. Oude Gracht, dus bij de
kooplieden bedoeld in 1.
In tun toelichting zeggen adressanten o.m.:
Het inwerking stellen van de automatische
verkeerssignalen aan het verkeerspunt „Ver-
wuift" heeft voor de Maandagsche algemeene
markt kwade gevolgen gehad.
Deze kwade gevolgen werden vergroot, om
dat vooraf met de organisaties van markt
kooplieden geen overleg was gepleegd over het
feit, dat dit tot het onttrekken van plm. 30
standplaatsen zou leiden.
De organisaties zijn nog altijd van meening,
dat bij ernstig willen de mogelijkheid aanwe-
zich is deze seinen tijdens de markturen niet
in werking te doen stellen, waardoor veel
schade zou kunnen worden voorkomen.
Dringende verzoeken in deze richting moch
ten echter tot op heden niet baten. Tegen de
plaatsing van de kooplieden in tweede hands
goederen en z.g. kleinpluimvee naar de Nas
saulaan hebben adressanten zeer ernstige be
zwaren. De Nassaulaan is voor marktterrein
ongeschikt. Veel beter lijkt het, deze koop
lieden te plaatsen op de Ged Oude Gracht,
waar nu ruimte is voor het parkeeren van
auto's en op den marktdag deze ruimte voor
markt beschikbaar te stellen.
Het zou dan tevens mogelijk zijn de bloe
menmarkt te verplaatsen van de Raaks naar
de Ged. Oude Gracht. Een dergelijke verplaat
sing zou zeker algeheele vernietiging van deze,
eertijds zoo fleurige, markt kunnen voorkomen.
