DE BILT
Abessynische dorpen zonder verdediging.
H A" A R C E M'S DAGBEAD
2
Bevolking weet van niets
Weinig uitwerking der Italiaansche
luchtaanvallen.
(Bijzondere correspondentie).
Uit Morthalbar, Noord-Abessynië:
(Dit bericht is per speciaien boodschapper
naar Gedaref gebracht).
In de Amhaansche taal der Abessvniërs
beteekent „busus" groote ..tjikitsjiki". strijd,
en wanneer er op het oogenblik over ,.busu
tjikitsjiki" gesproken wordt, bedoelt men
daarmede den oorlog tegen Abessynië.
Deze oorlog is voorbereid zooals geen an
dere in de geschiedenis van de wereld, want
de voorbereidingen werden op groote schaal,
onder de oogen van alle regeer.ng getroffen
Wij telden allemaal hoeveel soldaten, vlieg
tuigen. geweren en muildieren naar de twee
koloniën werden vervoerd en we wisten pre
cies over hoeveel munitie de negus be
schikte en waar haar vandaan kreeg. En
toch waren we verrast en ging een schok
door ons heen, toen de Italianen op den 2en
October den berg Moessali in de verlaten
woestijn bezetten en toen op den 3en Octo
ber de oorlog officieel begon met den aanval
op Adoea. Eigenlijk hadden we allen nog ge
hoopt op een ter elfden ure te sluiten vreed
zame overeenkomst.
Terwijl ,ik dit schrijf, is de Abessynische
bevolking er niet mede op de hoogte, dat
de ,,busu tjikitsjiki" voorttrekt in een lange
lijn van het noorden naar het zuiden en of
schoon de inwoners van het dorp, waar ik
verblijf houd, den geheelen dag debatteeren
over de vooruitzichten en ae mogelijke re
sultaten van den oorlog, hebben zij er geen
idee van, dat de strijd reeds begonnen is. Ik
zit tusschen hen in, luister en zeg niets, want
het is gevaarlijk hün iets over" den aanval
op Adoea te vertellen. Het dorp Mortaekhor
is het voorbeeld van een typische Abessyni
sche plaats. Op dit oogenblik is zij practisch
gesproken leeg. Mannen en vrouwen, oude en
jonge, zijn vertrokken met hun dieren, niet
wegens den oorlog maar door veel vreedza
me roorzaker.. Bij de eerste regens hebben zij
het dorp verlaten om op de hooge plateaux
aan het ploegen te gaan.
Maar de natuur is Abessynië in dit opzicht
niet al te mild geweest en heeft 'de bewo
ners slechts drie maanden toegestaan om
hun wenschen te vervuilen en gedurende
twaalf weken staan plateaux van ongeveer
acht- en veertienduizend voet hoog vol met
een weelde van koffie, katoen en mals. De
helft der bevolking bevindt zich op het
oogenblik in het gebergte, denkt alleen aan
bebouwing en in 't geheel niet aan oorlog.
De „commandant" van het dcrp. Balam-
baras Tagegue, is een van de weinigen, die
achter gebleven is. Ook hij heeft snids een
week geen officieel nieuws ontvangen. De
dichtstbijzijnde lijn van den tamelijk primi
tieven telefoondienst eindigt in Chllga. zestig
mijl van Marlalkhor verwijderd. Ik wil niet
beweren, dat Tagegue zich getroost zal voe
len, wanneer hij berichten ontvangt en hij
heeft bovendien persoonlijk al narigheid ge
noeg, want hij is oud en heeft het voortdu
rend te kwaad met koortsaanvallen.
De hut van dezen „shum", zooals een hoofd
als Tagegne genoemd wordt, ziet er net zoo
armoedig uit als die der inboorlingen en van
mijzelf. Achter zijn primitief bed staan vier
oude Mauniichor geweren. Een inspectie geeft
mij de overtuiging, dat het wapen goed werkt,
maar ik kan nergens munitie vinden. Dan
verklaart Tagegne mij met een bedroefde stem
dat hij die niet heeft en soldaten evenmin! Er
zijn zelfs geen wapens voor de weinige man
nen. die achtergebleven zijn en wanneer van
daag of morgen de Italianen komen zullen zij
gebruik moeten maken van speren en krom
zwaarden. Dit dorp ligt op den weg. welke de
oorlog zal nemen en toch is het volkomen on
gewapend, net als zoovele honderden en dui
zenden andere Abessynische dorpen.
Het punt. totwaar de Italiaansche troepen in
het Noorden gevorderd zijn, ligt ongeveer hon
derd mijl ten Noorden van Tagegne s dorp. Een
afstand van honderd mijl beteekent in een
Europeeschen oorlog twee of drie dagen, mis
schien enkele uren voor motor eenheden, maar
hier duurt het heel lang, voordat de Italianen
het dorp bereikt zullen hebben. Zij vinden
twee vijanden tegenover zich: een sterke Abes
synische verdedigingslijn en de natuurlijke
hindernissen, waarover deze lijn loopt. Die lijn
begint te Noggara in Noord-West Abessynië in
het district van de snelstroomende rivier Bahr-
el-Salam. Deapax Aegela's troepen zijn hier
gelegerd. Zijn mannen vormen den linkerflank
van de frontlijn en hebben de zware taak den
Italiaanschen opmarsch te belemmeren, wat
geen geringe onderneming is, want er zijn
reeds militaire wegen aangelegd van Eritrea
door Tessena en Barentu naar het front.
De oogmerken der Italianen zijn in het
westen Gondar en het oosten Dessie. Door
aanvallen uit deze beide steden zou Addis
Abeba volkomen verpletterd kunnen worden.
De bezetting van Adoa was strategisch van
geen belang en alleen geënsceneerd als een
demonstratie ten behoeve van de zeer op
gewonden fascisten, die de nederlaag van
1896 maar niet kunnen vergeten. In goed in
gelichte kringen hecht men veel meer waar
de aan den strijd in de provincie Adame,
die op 12000 voet, hoogte ligt en het bombar
dement van Adigrat bewees het nut van de
artillerie bij de nopmarsch der infanterie op
dit punt, dat op den karavaanweg naar Des
sie ligt. Het moreel der troepen van Ras
Seyoen en Ras Ayela heeft hier veel gele
den. omdat de Abessyniërs zich zwakker
weten dan de vijand en de vorderingen der
Italianen moeilijk zullen kunnen stuiten.
De Abessyniërs hebben hun troepenmacht
ongeveer 250 mijl het land in geconcentreerd,
■waar de Italianen niet zeker zijn van verster
kingen door de moeilijkheden van het terrein
en waar zij dan ook niet op watertoevoer
kunnen rekenen. Want het achterland van
Adoea en Adigrat heeft gebrek aan water.
Het tweede zwakke punt is de commandant,
waarop Haile Selassie niet onvoorwaardelijk
kan vertrouwen. Zes maanden geleden stonden
Ras Seyoem en de keizer nog fel tegenover el
kaar. De Ras is een troonpretendent en zijn
rechten zijn grooter, dan die van Haile Selassie
want hij is de kleinzoon van den negus Johan
nes, die in Gallabat tegen de Mahdisten sneu
velde. Ras Seyoem schijnt de twist met den
keizer te hebben bijgelegd, maar in Abessynië
verdwijnt het wantrouwen niet gauw.
Ras Seyoem was de eerste, die den keizer
verwittigde van den Italiaanschen aanval. Hij
kon dat doen, daar hij een draadloozen zender
had. die tijdens den aanval niet buiten wer
king werd gesteld.
De Italiaansche opmarsch bleef intusschen
niet beperkt tot Adoea en Adigral. doch werd
aan de heele Erithreesche grens gelijktijdig in
gezet
De keizer wist niets van deze andere aan
vallen daar zijn troepen op die. plaatsen geen
zenders bij zich hadden en alleen berichten
konden sturen door middel van de eeuwenoude
wijze van berichtgeving. Zooals de keizer in
1934 pas drie weken, nadat het zich had voor
gedaan van het incident bij Wal Wal had ge
hoord, kreeg hij eerst een week later berich
ten over de Italiaansche troepenbewegingen
en de gevechten, waarin de aanvoerders waren
gewikkeld, die geen zender hadden.
De natuurlijke gesteldheid van het land
komt de Abessyniërs te pas, waar de verdedi-
gingsposten zwak en verspreid zijn. Toen ik
zelf op een berg stond dacht ik. dat ik met
een steen de volgende bergkam zou halen
maar men legde mij uit, dat ik zelfs met het
snelste muildier den top aan den overkant niet
binnen een week zou kunnen bereiken.
Tusschen de twee bergen was een diepe val
lei en we moesten werkelijk drie dagen rijden
om het laagste punt te bereiken. Toen pas
konden we beginnen met de bestijging van den
berg, die zio dicht bij leek. Zoo zijn er vele
bergen in dit deel van Abessynië en de kara
vaanwegen naar Gondag en Dessie slingeren
zich langs deze ravijnen, die in het regensei
zoen meestal woeste bergstroomen zijn ge
worden. De Abessynische soldaten worden niet
in de valleien gelegerd, maar bovenop de ber
gen, waar zij vertrouwen in zichzelf hebben.
Als de Italiaansche opmarsch geforceerd in een
snel tempo wordt voorgezet zullen de Italianen
toch door de ravijnen moeten trekken, want
zij zouden anders hun weg moeten vechten
over de bergkammen en iedere ontmoeting zou
een bloedig gevecht beteekenen. waarbij de
overwinning voor Italië nog heelemaal niet
zeker zou zijn. En de valleien hebben eveneens
vele nadeelen. Zoo is het karavaanpad maar
een goede halve meter breed en men kan er
:!echts achter elkaar langs trekken Iedere
beweging kan dus van boven worden gadege
slagen en gevolgd. Dat gebeurt nu dan ook.
Van hun hooge versterkingen uit hebben de
Abessyniërs een prachtig gezicht op de Ita
liaansche troepen, die beneden voort trekken
en zij kunnen den heelen opmarsch dwars-
boomen zonder een man te verliezen.
De Italianen ontmoeten nog andere moeilijk
heden bij hun oprukken op deze karavaan
wegen. Het regenseizoen is dit jaar in deze
streken nog niet afgeloopen en de regen valt
nog voortdurend, alsof de hemel de Abessy
niërs wil helpen. Toch is de regenval niet zoo
ononderbroken en hevig als in het volle regen-
eizoen. En het is deze minde»- hevige en min
der voortdurende regenval, die het voorttrek
ken nog moeilijker maakt. Gewoonlijk zijn de
ravijnen in dezen tijd van het jaar geheel be
dekt met zand en steenen, aangevoerd door de
bergrivieren, maar dit jaar zijn zij bedekt met
een wee'derig green, doordat er een soort gras.
d-rt in Europa onbekend is, is opgeschoten. Het
olifantsgras groeit hier tot meer dan mans
hoogte. Wanneer de soldaten oprukken, zijn zij
geheel onzichtbaar door het gras, maar zij
kunnen zelf ook niet zien.
Het is mogelijk door het gras vooruit te ko
men. maar het gaat langzaam. Een Europeaan
vordert per dag op zijn hoogst tien mij!, maar
langer dan een week houdt hij het niet vol.
Dieren kunnen niet worden gebruikt, doordat
er een giftige vlieg leeft, die nog niet heele
maal bekend Is. maar al de muildieren, kamee-
"en en paarden doodt.
Alleen de ezels zijn immuun voor de steken
van de vlipg, maar die kunnen niet, voor mili
tate doeleinden worden gebruikt.
De Europeesche oorlogstechniek kerit de ge
woonte voor de infanterie een weg te banen
met de artillerie, maar in Abessinië is daar
geen sprake van. Ten eerste, omdat er geen
bepaalde vijandelijke linie is die onder vuur
kan worden genomen en ten tweede omdat he
onmogelijk is zwaar geschut door een derge
lijk terrein te vervoeren.
De vliegtuigen nemen de plaats in of wor
den geacht de plaats in te nemen van de ar
tillerie in dezen bijzonderen oorlog van on
mogelijkheden. De vliegtuigen vliegen snel
naar de Abessynische linies en laten daar bom
men van minder dan een kilogram vallen,
maar de manschappen zijn in die linies zoo
verspreid en zoo goed verborgen, dat bom
men niet veel schade kunnen aanrichten. Om
meer uitwerking te hebben, zoeken de vlie
gers nederzettingen en laten bommen op de
weerlcoze derpen vallen, waardoor vrouwen,
oude menschen, kinderen, zoowel als vee wor
den gedood. Het is niet zoozeer de bedoeling
van de vliegers militaire successen te behalen
als wel indruk op de bevolking te maken. Na
tuurlijk veroorzaken zij paniek en verwarring
in deze dorpen, die „uit den hemel worden
aangevallen", maar zij komen niet toe aan het
eerste doel van hun opdracht, de consolidatie
van de stellingen der infanterie en deze
.zandhazen" moeten n ie tegenstaande deze
luchtaanvallen toch zelf hun opmarsch uit
voeren.
Toen de vliegers boven Adoea verschenen
doodden zij niet veel personen, want de aan
val was reeds maanden verwacht en de keizer
had al de dorpen aan de grens van Erithrea
weken van te voren laten ontruimen.
Desondanks weigerden sommigen hun hut
ten te verlaten en bleven achter meer aan
hun bezittingen dan aan hun leven hechtend.
Velen van hen werden direct gedood, velen ook
doodelijk gewond en na den aanval achterge
laten om in het struikgewas dood te bloeden.
Of om wanneer zij in de straten bleven
liggen 's nachts door hyena's te worden op
gegeten. Berichten over het bombardement
van de steden en dorpen bereikten de troe
pen vlug en zeker genoeg: zij hoorden zelfs
de bommen explodeeren. De lucht in Abessy
nië is zeer helder en het grootste deel van het
land ligt hoog en de wind draagt ver de ge
luiden met zich mee.
De wanhoop en de woede van de inboor
lingen was onbeschrijvelijk en zij wilden de
Italianen voor een typisch Abessynisch ge
vecht in het open veld aanvallen, maar de
keizer hield ze terug.
Gondar werd in den steek gelaten en de
Italianen zullen ernstiger tegenstand onder
vinden als ze in de hooge bergen van Abes
synië, de Goenaketen komen. Hier is een
groote Abessynische troepenmacht geconcen
treerd en ook de Abessynische generale staf
gevestigd.
Wij hebben de oorlogsalarmen nog niet ge
hoord, omdat de gebruikte bommen klein
waren, maar er heerscht reeds een oorlogs
atmosfeer in Mor talkhor.
Wij verwachten Italiaansche luchtaanval
len' en het is vreeselijk te bedenken, dat de
Inboorlingen, die in het dorp zijn achter
gebleven niets van het dreigende gevaar be
seffen. Maar zij dachten vanmiddag wel, dat
een donderslag het geluid van Italiaansche
kanonnen was.
Of waren het werkelijk kanonen?
(Nadruk verboden).
LADISLAS FARAGO.
GEEN RICHTING AANGEGEVEN.
Tegen negentien wielrijders, die verzuimd
hadden richting aan te geven, is Dinsdag door
de Haarlemsche politie proces-verbaal "opge
maakt.
Hernia MutUtUU
JOHNSON OLIEBRANDERS
(Adv. Ingez. Med.)
meldt:
Hoogste barometerstand 763.8 m.M. te
Jönkbping.
Laagste barometerstand 735.6 m.M. te
Isafjord.
en voorspelt:
Zwakken tot matigen, Zuidoostelijken tot
Oostelijken wind- Helder tot licht bewolkt.
Droog weer. Des nachts lichte vorst in het
Oosten. In het Westen om het vriespunt. Wei
nig verandering van temperatuur overdag.
Uit het Buitenland
Het vorstseizoen kondigt zich aan.
Over Scandinavië blijft de hoogen druk toe
nemen en in de bovenlucht strekt zich deze
druk verder naar het Westen uit. zoodat de
depressie in het Westen weinig kans krijgt
verder Oostwaarts te dringen. Schotland en
Ierland kwamen verder onder invloed van
dezen depressie en hebben regen en krachti-
gen Zuidelijken wind. Ook in Engeland dreigt
regen en is plaatselijk de temperatuur tot
onder het vriespunt gedaald. In Scandinavië
breidde het vorstgebied zich nog iets uit. Aan
de Noorsche kust is zware regen gevallen. In
West-Duitschland, het Oosten van ons land,
België een deel van Frankrijk kwam lichte
vorst, op enkele plaatsen zelfs matige, vorst
voor. Zuerich meldt sneeuw en een tempera
tuur even boven het vriespunt. In Zuid- en
Oost-Duitschland valt nog regen en natte
sneeuw
De nog toenemende hooge drukking over de
Oostzee zal nog eenige dagen den weerstoestand
beheerschen en lichte vorst in den nacht
brengen.
Thermometer
23 October:
Hoogste gisteren 49 F.
Laagste heden nacht 34 F.
Hoogste heden tot 12 uur 47 F.
Barometer
Stand van heden 760 m.M.
Vorige stand 758 m.M.
Neiging: Vooruit.
Opgaven van:
CAREL VAN HUIZEN, Opticien
Kleine Houtstraat 13, Telefoon 14112
W. KUIPERS Zn., Opticiens
ZIJLSTRAAT 97 HAARLEM.
Leveranciers van ALLE ZIEKENFONDSEN.
(Adv. Ingez. Med.)
BURGERLIJKE STAND.
HAARLEM, 23 October.
Ondertrouwd 22 October: F. van Rossum en
A. Pet.
Getrouwd 22 October: W. C. ten Houte de
Lange en A. R. Huisman.
Bevallen 19 October: H. C. Dammisv. Meu-
lenaarsgraf, d.; W. BarthelNieboer. d.; F.
van Sabben—v. d. Laan, z.; 20 October: H.
BergerFeenstra, z.; W. CramerLesniarek.
d.; 21 October: A. E Meijer—v. d. Zijden, z.:
22 October: W. van DijkeButz, d.
Overleden 20 October: P. T. A. de Laat, 64
j., Kamperlaan; H. M„ 5 mnd., d. v. W. J. van
Egmond. Kamperlaan; 21 October; M. M. W.
de Kuijperv. Haaften, 56 j., Orionweg; G. J.
Elffers—Dunweg, 26 j„ Teding van Berkhout
straat; U. Eijssen, 51 j., M. van Heemskerk
straat; E„ 28 d„ z. v. T. Bekkema, Waarder-
polder; M. van Wijkv. d. Vijver, 78 j., Scho
tersingel.
Steun voor de H. O. V.
Vier gala-concerten
Het comité van actie tot steun aan de H.
O. V. deelt mee. dat in den loop van dit
seizoen door het Orkest der H. O. V. in de
Stadsschouwburg veir galaconcerten zullen
worden gegeven.
Behalve de heer Frits Schuurman, dirigent
van de H.O.V., zullen een drietal dirigenten
van internationale vermaardheid op deze
avonden als gastdirigent optreden. Ook zul
len eenige solisten van erkende reputatie
medewerken.
Het comité is er van overtuigd, dat het
hooge artistieke peii dezer concerten dat bij
voorbaat vaststaat, voor de muziekliefhebbers
in Haarlem en omgeving een buitengewone
attractie zal vormen. Bovendien bieden deze
avonden een ongezochte gelegenheid, de H.
O. V. in deze moeilijke tijden financieel te
steunen.
Het is gebleken, dat voor een orkest van
een omvang als de H.O.V. de acoustiek in den
Stadsschouwburg goed voldoet. Het comité
vertrouwt, dat de geelgenheid, ons orkest in
deze aangename omgeving tegen een zeer
billijken prijs te hooren, voor velen een aan
leiding zal zijn, zich op deze concerten te
abonneeren.
Het eerste concert zal Vrijdag 29 Novem
ber gegeven worden. Dirigent: Heinrich
Steiner, le dirigent van het Stadttheater
Würzburg en le dirigent van het groote orkest
van den Deutschlandsender. Solist: Heinrich
Steiner (piano).
Bij het tweede concert op Vrijdag 24
Januari 1936 treedt als dirigente op Marta
Ling, de Hongaarsche dirigente, die als eenige
vrouw ter wereld het Philharmonischs Or-
chester Berlin, de Sfcaats-Oper e.a. dirigeerde.
Het derde concert op Woensdag 12
Februari zal onder leiding staan van Gene
ra! musikdirektor Carl Dammer le dirigent
van het Deutsches Opernhaus Berlin (orkest
van 114 man). Als solist treedt dan op
Rudolph Nel (altviool).
Het veirde con^.-ii heeft Vrijdag 6 Maar)
plaats en wordi gedirigeerd door Frits Schuur-
mann d:r:gent der H.O.V. Solisten zijn: Jos.
de Clerck (viool), P. de Nobel (cello) en F.
de Nobel (piano).
Herfst beteekent slipgevaar
Het „attentiesein" wordt ook voor den
automobilist geheschen!
Nog een dag of wat en wij zitten weer in
„Slachtmaand". Merkwaardig, hoe die be
schrijving toegepast kan worden op de moder
ne verkeerstoestanden, want de mistige dagen,
die ongetwijfeld nog zullen komen en die liet
onbewaakte-overwegen-gevaar in het brand
punt der belangstelling plaatsen, gevoegd bij
de regenvlagen en het laagje rottende bladeren
op den weg. zullen ook dit jaar wel niet
ongemerkt aan ons voorbijgaan. Daarom is
het zoo noodzakelijk om voor het „goed-en-
wel" inzetten van het slechte autoseizoen eens
even na te gaan, op welke wijze de automobi
list de risico's kan verminderen, aldus schrijft
ons de Kon. Ned. Toeristenbond A.N.W.B.
Als er eens iemand bij u aanbelden met
de mededeeling dat hij uw auto voor enkele
guldens practisch immuun tegen slippen zou
kunnen maken, dan zoudt u dien man als pen
fantast beschouwen.
Naar wij hopen zult u een iets welwillender
houding tegenover ons aannemen, want wij
willen u toch dezelfde mededeeling doen. De
tijden liggen gelukkig achter ons. dat men
moreel verplicht was zijn autobanden weg te
gooien, zoodra het loopvlak tot het verleden
behoorde. Ook al kosten de banden nu maar
heel weinig meer, desondanks convenieert het
menigeen heel slecht ze a bout portant weg te
doen. De techniek heeft ons echter een mid
del gegeven, waardoor oude banden even ge
vaarloos worden als nieuwe.
De meeste garages zijn tegenwoordig voor
zien van een installatie, waarmede overdwar-
sche zaagsneedjes op het loopvlak worden
aangebracht op onderlinge afstanden van cir
ca l centimeter. Deze sneedjes zijn enkele
milimeters diep en de aldus bewerkte band
heeft de lofwaardige eigenschap het natte
wegdek als het ware droog te schrapen 'deze
verklaring is technisch niet juist, maar geeft
het beste de werking ervan weer)
Nadeelen van beteekenis heeft het procédé
niet, de levensduur der banden wordt er niet
ongunstig door beïnvloed (eerder kan men
van het tegendeel spreken, want men behoeft
de banden nu niet zoo spoedig af te danken).
De voordeelen echter zijn zóó vele, dat bijna
van een verzekering tegen slippen gesproken
kan worden. Het is dan ook onbegrijpelijk
dat er thans nog gladde banden gebruikt wor
den. Het wordt tijd, dat de wetgever terzake
maatregelen neemt, zooais in het buitenland
hier en daar reeds geschied is. Alleen onbe
kendheid met de bewerking kan de automobi
listen er o.i. van terughouden tot het slipvrij
maken van gladgesleten banden over te gaan.
Toch zijn wij nog niet zoo optimistisch, dat
wij een kone beschouwing over slippen en
maatregelen hiertegen voor overbodig be
schouwen. In vele gevallen heeft' men het
slippen aan zichzelf te wijten, het kan n.l. in
geleid worden door te snel accelereeren op een
glad weggedeelte, door het met te groote vaart
nemen van een bocht, door het onoordeelkun
dig remmen, enz. (Dat men zedelijk verplicht
is, juist thans extra aandacht aan de remmen
te besteden, spreekt vanzelf: een slecht afge
steld remsysteem kan immers onheilspellende
gevolgen hebben!).
Laten we aannemen, dat de auto gaat slip
pen. terwijl men rechtuit rijdt, de oorzaak
blijve thans verder in het midden. Het ach
terste deel van den wagen slingert bijvoor
beeld naar rechts, de wagen komt dus in een
gevaarlijke scheeve positie. Slippen „verlamt"
vele automobilisten: zij weten niet, wat er ge
beurt. doen dan domme dingen en.... het
onheil is geschied voor zij het beseffen. Een
eerste vereischte is dus: kalm blijven; wie
weet, „hoe hij slippen moet", zal deze raadge
ving inderdaad ter harte kunnen nemen en
den angst, de van ouds bekende slechte raad
gever, uitbannen.
Als namelijk het achterdeel van de auto naar
rechts wegglijdt, moet men de voorwielen óók
naar rechts wenden, op die manier bevrijdt
men zichzelf uit de zoo juist bedtelde „scheeve
positie". Het voorste deel van de auto wordt
nu immers eveneens naar rechts gedraaid en
de slip zoodoende gecorrigeerd. Dikwijls schijnt
bet echter alsof het middel erger zou zijn dan
de kwaal, want in plaats van de zoojuist ge
noemde slip, die men wilde corrigeeren, treedt
nu een nieuwe op, waarbij de wagen van ach
teren naar links wegglijdt. Hiertegen neemt
men een analogen maatregel: het stuur wordt
nu naar links gedraaid en op deze manier ge
lukt het soms evenwel pas na herhaalde po
gingen den wagen weer onder bedwang te
krijgen.
Men zal zonder meer inzien, dat deze ma
noeuvres weloverwogen moeten geschieden:
wie voor het eerst gaat oefenen, wanneer hij
werkelijk in gevaar verkeert, zal het er mis
schien niet goed afbrengen. Zoodra men dus
op een „echt vet" weggedeelte is. waar het
verkeer het nemen van proeven absoluut toe
laat. moet men in zijn eigen belang eens
terdege gaan slippen en probeeren, hoe men
de gevaren het beste coupeert. De bestuurders
van de autobussen in de groote buitenlandsche
steden, met welke gevaarten het manoeuvree
ren uit den aard der zaak minder eenvoudig
is dan met een moderne, vast op den weg lig
gende personenauto, worden in het slippen
terdege geoefend, waartoe men speciale proef
vakken heeft, die dan met olie worden inge
vet!
Wie in strijd met het bovenstaande handelt
en dus tegen de slip in gaat sturen, cal be
merken. dat zijn wagén als een tol om een
verticale as draait en misschien wel een hee
len slag maakt om dan in tegengestelde rich
ting verder te rijden, voorzoover althans niet
eerder een boom of kruisend voertuig een ein
de aan de slippartij en daarmede misschien
aan een of meer menschenlevens heeft ge
maakt!
W erkloozensteun.
Metaalbewerkers die gedeeltelijk werkloos zijn
DE MAKELAARSQUAESTIE.
In ons nummer van Maandag publiceerden
wij het volgende bericht:
Blijkens een mededeeling in het orgaan
van den Nederlandschen Bond van makelaars
in vaste goederen, is de officier van Justitie
in hooger beroep gegaan van een vonnis van
de Haarlemsche rechtbank, waarbij is vast
gesteld, dat het verhuren en verkoopen van
woningen, ook door niet-beëedigde personen
mag geschieden.
Nader is gebleken dat het bondsorgaan fou
tief is ingelicht. De officier van justitie is dus
niet in hooger beroep gegaan.
COÖP. CENTRALE EIERVEILING
PURMEREND G.A.
Weekbericht.
Af deeling eieren;
Aanvoer 150.000 eendeieren f 1.80 a f 2.25.
40.000 Kippeneieren 70'80 K.G. f 5,20 a
f5.50 65/66 K.G. f5 a f5.20; 63 64 K.G. f4.90 a
f5,10; 60 62 K.G. f4,70 a f4,90: 58'59 K.G.
f4.60 a f4,80; 56 57 K.G. f4.50 a f4,70; 53 55
K.G. f4.10 a f4,50: 50 '52 K.G. f3,70 a f3,90;
42 49 K.G. f3.20 a f3.80.
Afdeeling pluimvee.
Oude kippen f 0.35 a f 1.10 per stuk: jonge
hanen f 0.20 a f 1,15 per stuk: jonge woerden
f 0.30 a f 0.50 per stuk.
Kiloprijs oude kippen f0,24 a f 0,40; Kilo
prijs jonge hanen f 0,45 a f0,55.
Het gebeurt meer dan voorheen dat metaal-
fabrieken besluiten om, teneinde de fabriek
open te kunnen houden of om ontslag op min
of meer groote schaa lte voorkomen, een ge
deelte van de week te laten werken. Thans is
door de minister van Soc. Zaken Mr. M. Slin-
genberg een uitvoerige brief gezonden aan het
hoofdbestuur van den Algemeenen Nederland-
schen Metaalbewerkersbond, terzake dezen
verkorten arbeidstijd en de eventueele uit-
keeringen vanwege de werkloozenkas aan deze
leden, welke brief door genoemd hoofdbestuur
van zoo ingrijpenden aard is bevonden (vooral
omdat het hier gaat over de uitkeeringen van
alle kassen bij inkrimping van den normalen
wekelijkschen werktijd) dat het zich heeft
gewend tot het N.V.V.
De minister geeft in genoemden brief te
kennen, dat volgens het reglement van de
kas met ingang van 30 December de volgende
regeling zal moeten worden toegepast:
De uitkeering wegens verkorting van den
werktijd wordt per maand berekend. Onder
maand wordt in dit verband verstaan een
periode van vier of vijf weken, naar gelang in
de desbetreffende kalendermaand vier of vijf
Zaterdagen vallen.
Is de totale werktijd in een maand met
tenminste een vierde verkort en is het loon
over de daartoe behoorende weken gemiddeld
lager geweest dan 75% van het loon over volle
kalenderweken, dan mag uitkeering worden
verstrekt.
Is de verkorting in een maand van 4 weken
een vierde, dan mag over die maand een uit
keering worden verstrekt van 2 dagen (in
een maand van 5 weken 2Vz dag).
Voorbeelden:
A. In een maand van vier weken wordt
als volgt gewerkt (normale werkweek 48 uur)
le week 30 uur.
2e week 32 uur.
3e week 24 uur.
4e week 40 uur.
totaal 126 uur.
De verkorting van den werktijd bedraagt
dus 66 uur of een derde. Alsdan mag in die
maand uitkeering worden verstrekt over vier
dagen.
B. In een maand van vier weken wordt
als volgt gewerkt;
le week 32 uur.
2e week 32 uur.
3e week 32 uur.
4e week 32 uur..
totaal 128 uur.
Door tariefwerk is het loon gemiddeld elke
week 80% van het normale weekloon geweest,
zoodat geen uitkeering mag worden verstrekt.
Alleen ten aanzien van de vraag, of uitkee
ring mag worden verstrekt, moet worden na
gegaan. of het gemiddelde weekloon 75 pCt.
van het normale weekloon heeft overschreden.
Het loon en de uitkeering kunnen, voor zoo
ver uitkeering geoorloofd is, tezamen echter
hooger zijn dan 75% van het gemiddelde week
loon.
FA. VAN BASTEN IN EEN NIEUWE
OMGEVING.
Daar, waar we vaak poffertjes hebben gege
ten, de poffertjes van Wesseling, is n,u. een
meubelzaak gevestigd, die een even groote
reputatie geniet als de beroemde poffertjes
van Wesseling. De firma Van Basten, die vroe
ger op het Plein een winkelhuis had en daar
voor op den Wagenweg, is nu in de Groote
Houtstraat gevestigd, tegenover het Prove
niershuis.
Al is de ruimte in deze nieuwe omgeving wel
iets kleiner dan die op het Plein, de inrich
ters hebben er een aangenaam milieu weten
te scheppen, en de diverse stijlen goed tot hun
recht laten komen.
Interessant zijn ook de moderne meubelen,
die zoo gevarieerd zijn dat zij een keten vor
men van ultra-modern tot degelijk ouder-
wetsch.
Niet alleen de entree ziet er smakelijk en
welverzorgd uit, biedt veel interessants en is
een bezoek overwaard, ook de toonkamers in
het achterhuis en op de eerste verdieping
zullen velen laten zien, wat ongetwijfeld nog
wel eens te pas kan komen.
KAMER VAN KOOPHANDEL.
In de besloten zitting van de Kamer van
van het voorstei van het Bureau tot vast-
Koophandel werd Dinsdagavond ten aanzien
stelling der lijst van subsidies nog geen be
sluit genomen. Het Bureau zal die lijst op
nieuw samstellen en daarbij rekening houden
met eenige door de leden geuitte wenschen.
(Zie ook het verslag elders in dit nummer).
SCHAKEN.
HEEMSTEEDSCHE SCHAAKCLUB III—
H. S. G. IV.
De eerste competitiewedstrijd van dit
seizoen heeft Dinsdagavond een overwinning
gebracht voor het Haarlemsch Schaak Ge
zelschap. De volledige uitslag luidt als volgt:
H. S. C. in—H. S. G. IV.
Van der LintJ. Leenheer 01
C. v. Haak—A. H. Nessen 1—0
De RondeF. F. Groos 01
C. v. d. VeldenM. v. Waard 01
C. W. KramerP. Landzaat 01
J. v. Weert—Me j. M. W. Bannink 0—1
C. v, WeertD. Wiilemsen 01
J. Klein—J. de Vries V2—V2
W. KuykenE. Hundepool yy2
C. BütkerD. v. Boekhoven y2y2
Totaal 2i/2—7
AGENDA
Heden:
WOENSDAG 23 OCTOBER
Stadsschouwburg: Concert van het Quin
tette instrumental de Paris voor Kunst aan
het Volk. 8 15 uur.
Luxor Sound Theater: „Herwonnen geluk"
(Age of indiscretion). 2.30 uur Daarna door-
loopende voorstelling van 7 uur tot 11.30 uur.
Palace Cinema Variété: De Kribbebijter met
Cor Ruys en Louis de Bree. Op het tooneel:
Koos en Polly Speenhoff Jr. 2.30, 7 en 9.15 u.
Frans Hals Theater: „Lente in Parijs 2 30,
7 en 9.15 uur.
Rembrandt Theater: „Een ster valt van den
hemel" met Josef Schmidt. Op het tooneel 4
Bragaars. 2.30, 7 en 9 15 uur.
Teyler's Museum, Spaarne 16. Geopend op
werkdagen van 11—3 uur, behalve 's Maan
dags. Toegang vrij
DONDERDAG 24 OCTOBER
Bioscoopvoorstellingen des middags en des
avonds.
