Het Snelle Ding
Zandvoort dekt een tekort van 1 1 5.000.
Tandheelkundig
I nstituut
GEHEEL GEBIT
Regeering wil defensiefonds vormen.
DINSDAG 26 NOVEMBER" '1935
H A" A R L' E M'S DARBCAD
3
ten AuUfycaQie.
Le s n e m e n.
'3
Een van de eigenaardigheden van de studie
in het auto-besturen is, dat het besturen hee-
lemaal geen studie vereischt. Dat leer je van
zelf, en vlot. De rechte lijn levert al heel gauw
even weinig moeilijkheden op als de bocht, als
zelfs de scherpste bocht, mits met matige snel
heid genomen.
Maar de leerling rijdt om den dood niet
hard. Hij vindt 20 K.M. al veel. Hij wantrouwt
het gaspedaal en vertrouwt alleen de voetrem.
Hij heeft immers het gevoel dat de wagen er
ieder oogenblik met hem vandoor kan gaan.
en het besef dat de voetrem dit beletten zal
is zijn eenig soelaas.
De auto zelf schijnt hem een enorm ding
toe, dat zelfs op een 6 meter-weg zoowat twee
derde van de wegbreedte beslaat. Links is het
ding smal. Rechts is het onafzienbaar-breed.
Waar het ophoudt kan men slechts vagelijk
vermoeden. Voor de zekerheid blijft men der
halve meters van het trottoir rechts.
Overigens is het sturen gemakkelijk. Als
een auto alleen maar gestuurd hoefde te
worden, als hij gehoorzaam vanzelf weg
reed als de baas instapte, en even gehoorzaam
stopte als de baas .Staan" zei, zou iedere be
ginner zijn examen binnen twee dagen kun
nen doen.
Dit is helaas niet zoo, en de ergste moei
lijkheden zijn belichaamd in den versnellings
hefboom en de clutch. Ik zal er niet over uit
weiden. Ik ben geen technicus, zooals ampel
in déze autografie zal blijken.
Maar met zekerheid durf ik verklaren dat
er meestal drie versnellingen zijn. Heeft de
leerling pech, dan zijn er vier. Een „Ameri
kaan" heeft er als regel drie, en dat is al erg
genoeg.
Als ik startte, op de eerste dus, .begon de
ouwe Chevrolet te hoesten en bewoog zich
sprongsgewijze voorwaarts. Ik gaf meer gas,
en de motor brulde als een Abessynische
leeuw.
Ga op twee, zei mijn mentor.
Ik greep den hefboom en volbracht een
wrikkend manuaal. Van één op twee maakt
men een wrikkend manuaal. Dit bleek zeer
moeilijk. Soms schakelde ik niet over, maar
uit. Soms lukte het, maar liet ik „te snel op
komen" en gedroegen wij ons net als het
Ford je van Louis Davids' olieman: „een
onecht kind van Ford, vol builen, deuken en
hiaten, dat zich met korte sprongen voor
waarts repte langs de straten".
Mijn mentor lachte. Ik transpireerde.
Stop maar, zei hij. En begin opnieuw!
Van hoeveel rauw geknars, gekrijsch en mo-
torgebrul-des-gepijnigden-Chevrolets heb ik
de serene lentesfeer van het schoone Naalden-
velds wel niet vervuld in mijn oefeningen op
de eerste en de tweede?
Voorts was er nog de derde. U weet wel: die
ze „prise directe" noemen. Ik schakelde daar
op over, en het gebrul hield op. De motor
zoemde tevreden. Als-ie maar niet zoo hard
trok! Hij smeerde 'm! En daar kwam een an
dere auto aan
De andere auto nam de passage met ontzag
en meters tusschenruimte. Die begreep wat
er aan de hand was en borg het veege lijf.
Ik herademde. Een spelend kind deed mij
het bloed in d'aad'ren stollen. Ik herleefde
w-eer: het had mij niet gezien en was op het
trottoir gebleven. Dan ineens was er een hond
die overstakDe voetrem redde. Ik stopte
op 10 meter vóór den hond, en mijn motor
sloeg af.
Hij is uit, zei ik.
Debrayeeren, gromde mijn mentor.
Waarom debrayeer je niet?
Ik hou zoo van motoren die stilstaan.
Als antwoord trapte hij het ding weer aan,
en beval: Nou 'es achteruit om dat bloem
perk heen!
Mijn herinnering bevat geen enkele vrien
delijke gedachte jegens „de achteruit". Op ae
achteruit gaf ik of te veel gas, of te weinig.
Mijn verbeelding riep onzichtbare kinderen en
honden op, die vlak achter de auto zouden
kunnen dartelen als ik begon. Mijn lichaam
weigerde, zich bij het achterom zien in de
juiste kurketrekker-houding te wringen. Ik
nam mijn achterwaarsche bochten te wijd of
te kort. Ik huppelde over trottoirbanden en
plofte er op 't onverwachtst weer af. Bij het
inrijden van hekken nam de ouwe Chevrolet
den ingang hardnekkig onder een hoek van
vijfenveertig graden, en bleef dan steken
Hij is te oud, zei ik
Nonsens.
Dan ben ik te oud.
Klets. Je leert goed aan.
Het bej'aarde spatbord kraakte daarop en
bukkelde. en nam wat verf van het hek mee.
Het wonderlijke is. dat iedereen het tenslotte
nog vrij vlug leert. Dat wil zeggen: hij leert de
exameneischen. De heele stad weet. op welke
bruggetjes en nauwe straatjes en bloemperkjes
de examinators verzot zijn. Als ze wat nieuws
verzinnen, lekt het den volgenden dag uit, via
die groote nieuwscentra des Motorlevens: de
garages. En alle leermeesters trainen natuur
lijk hun leerlingen op die examenvragen. Zoo
is er een bruggetje over een smal grachtje.
Examinandi moeten daar met een achter-
waartsche bocht afrijden. Een dankbaar na
geslacht zal het eenmaal de Van Swietenbrug
noemen. En er is een vreemd gevormd bloem
perk in het grillig-uitgepleinde Heemstede, dat
door ditzelfde nageslacht Van der Plaat-plant
soen gedoopt zal worden
Ja, de beelden dezer beide examinatoren zul
len wellicht nog eens op de borstwering langs
den lactogen oprit van den Stadsschouwburg
verrijzen, ter vereeuwiging van tallooze ach-
terwaartsche bergbeklimmingen
Auto rijdt door afsluitboomen
heen.
DELFT. 25 November (A.N.P.) Maandag
middag is onder Pijnakker een personenauto
door de afsluitboomen van den spoorweg ge
reden. De atuo, die door een dame. de eenige
inzittende, werd bestuurd, werd gegrepen
door den electrischen trein, komende uit de
richting Rotterdam. De dame, een 22-jarig
reizigster in ijzerwaren uit Amsterdam, is in
zorgwekkenden toestand naar het gasthuis
te Delft overgebracht, waar zij later is over
leden. De auto werd volkomen vernield.
Voor hen. die het ongeluk zagen gebeuren
was het onbegrijpelijk, dat de bestuurster de
gesloten overwegboomen niet heeft opge
merkt.
Arbeidstijd van chauffeurs
wordt geregeld.
Ontwerp van wet ingediend.
Maximum van tien uur per dag.
Bij de Tweede Kamer is door de Re-
geering ingediend een ontwerp rijtij-
denwet, waarin bepalingen zijn op
genomen, beoogende het tegengaan
van oververmoeidheid van bestuur
ders van motorrijtuigen.
Krachtens deze wet zullen door de Kroon
op voordracht van de ministers van Sociale
Zaken en Waterstaat bij algemeenen maat
regel van bestuur regelen gesteld worden
omtrent de tijden, waarop en gedurende
welke alle of bepaalde groepen van perso
nen geen motorrijtuigen mogen besturen, en
voorts de werk- en rusttijden van alle of be
paalde groepen var. personen, die in dienst
betrekking als bestuurder van een motorrij
tuig werkzaam zijn, hetzij uitsluitend als
zoodanig, hetzij tevens op andere wijze.
De werktijden voor chauffeurs in dienst
betrekking mogen behoudens in de gevallen
in den algemeenen maatregel van bestuur
aangegeven op niet langer dan tien uren per
dag en 55 uren per week worden vastgesteld.
Bij algemeenen maatregel van bestuur
kunnen tevens voorschriften betreffende het
houden van een bepaalde administratie voor
personen bij wie bestuurders van motorrij
tuigen in dienstbetrekking zijn, worden voor
geschreven en kunnen voorts bepalingen
worden gegeven omtrent het verleen en en
intrekken van vergunningen of ontheffingen
en dergelijke.
Voor autobestuurders die als zoodanig niet
bij anderen in dienst zijn. kunnen alleen, ge
lijk gezegd, omtrent de tijden waarop en ge
durende welke zij motorrijtuigen mogen be
sturen, voorschriften worden gegeven. Ook
hier zal tien uren per dag en 55 uren per
week richtsnoer zijn. Ten aanzien van hun
overige werkzaamheden zullen zij volkomen
vrijheid van beweging behouden.
Voor de groep autobestuurders, die veelal
worden aangeduid als ..heerrijders", ligt het
voorshands niet in de bedoeling regelen in
zake rijtijden vast te stellen, behoudens wel
licht een verbod om langer dan een bepaald
aantal uren zonder onderbreking een auto te
besturen.
Art. 3 regelt de aansprakelijkheid bij over
treding van de bepalingen der af te kondi
gen algemeene maatregelen van bestuur.
Meermalen eischt. de billijkheid, dat niet
degene, die in feite de overtreding begaat,
daarvoor aansprakelijk wordt gesteld. Zoo
legt de Arbeidswet aan het hoofd of den be
stuurder der onderneming de verplichting op
te zorgen, dat in zijn onderneming geen ar
beid wordt verricht in strijd met het bij of
krachtens die wet bepaalde. Geschiedt dat
nochtans, dan is niet de arbeider, doch het
hoofd of de bestuurder strafbaar.
Weer een nieuwe politieke
organisatie.
Van Hervormde Anti-Revolutionnaircn.
Zooals men zich zal herinneren Is verle
den jaar te Utrecht een organisatie in het
leven geroepen, welke zich ten doel stelde
alle Hervormd Gereformeerden in den lande
te vereenigen. Ongeveer tegelijkertijd ont
stond te Zeist een beweging van Hervormde
Anti-revolutionnairen. Beide organisaties
hebben thans te Utrecht een gezamenlijke
vergadering gehouden, waarop is besloten
een nieuwe politieke partij op te richten.
Er werd een commissie benoemd, die tot
taak heeft vóór 15 Januari a.s. een program
van beginselen op te stellen en de verhou
ding tot andere politieke organisaties te on
derzoeken Voorzitter dezer commissie is het
Tweede-Kamerlid prof. ar. H. Visscher.
Prof. Visscher zeide, dat de A.-R. partij al
het mogelijke deed de stemmen der Hervorm
den te krijgen, doch nooit met de wenschen
van die zijde heeft rekening gehouden.
KASTELEIN SCHIET MET EEN
REVOLVER.
De Haagsche politie heeft een caféhouder
aangehouden, die op drie personen welke zijn
lokaliteit niet wilden verlaten, en het meubi
lair vernielden, met een revolver heeft ge
schoten. Geen der mannen is gewond.
Geen belastingverhooging.
Voor de pers. belasting in de vierde klasse?
De gemeente is nog lang
niet noodlijdend!
ZANDVOORT Dinsdag.
B. en W. hebben den raad de ontwerp-ge-
meentebegrooting voor den dienst 1936. als
mede de concept-begrootingen voor de bedrij
ven aangeboden.
Het was noodzakelijk rekening te houden
met het feit, dat een vijftal ontvangstposten
beiangrijk lager moest worden geraamd dan
in de begrooting voor 1935 het geval was, na
melijk:
1. uitkeering uit het gemeentefonds in 1935
geraamd f 135130.14 in 1936 f 122556.81 is
f 12573,33 lager.
2. Opbrengst van de strandexploitatie in
1935 geraamd f 54770, in 1936 f 40533, dus
f 14137 lager.
3. Batig saldo van het gasbedrijf in 1935 ge
raamd f 8239,31 in 1936 f 2363,47, dus f 5875,84
lager.
4. idem van het waterleidingbedrijf in 1935
geraamd f 35425,38, in 1936 f 19409,43, f 16015,95
lager.
5. Idem van het ..Zuiderbad" in 1935 ge
raamd f 6000, in 1936 f 1300, f 4700 lager.
Totaal minder inkomsten f 53302,12.
Drie uitgaafposten werden belangrijk hooger
geraamd
1. Nadeelig slot van den gewonen dienst vol
gens de laatst vastgestelde rekening 1934
f 61648,47, de begrooting voor 1935 werd belast
met het nadeelige slot van den dienst 1933 ad
f 24138 derhalve ten laste van 1936 meer
f 37510,47.
Aanvankelijk was bij het college van B. en
W. de vraag gerezen of het mogelijk zou zijn
dit nadeelig saldo te verdeelen over meer
dienstjaren om daardoor de moeilijkheden bij
de samenstelling van deze begrooting te ver
minderen; een ingesteld onderzoek naar de
vermoedelijke resultaten van den dienst 1935
wees uit, dat het loopende dienstjaar met een
nadeelig saldo van ongeveer f 60.000 zal slui
ten: dit saldo zal moeten worden verwerkt in
de begrooting voor 1937.
Met zekerheid kan derhalve worden ver
wacht, dat de moeilijkheden bij de samen
stelling van die begrooting niet minder groot
zullen zijn. Men moest dan ook afzien van het
voornemen, een deel van het nadeelig slot van
1934 ten laste van 1937 te brengen.
2. Onderhoud van straten en pleinen in 1935
geraamd f 5800, in 1936 f 17434 dus hooger
f 11634.
3. Onderhoud van wegen en voetpaden in
1935 geraamd f 5430, in 1936 f 13940 dus hooger
f 8510.
Terwijl als nieuwe uitgaaf op de begrooting
worden gebracht: de annuïteit, te betalen ten
behoeve van de electrificatie van den spoorweg
HaarlemZandvoort ad f 2526,17
en kosten van verstrekking van warme maal
tijden aan kinderen ad f 1500.
Totaal hoogere uitgaven f 61680,64. hetgeen
met de vermindering van de vijf hierboven ge
noemde inkomsten in totaal van f 53302,12,
maakt een totaal bedrag aan tegenvallers
f 114982,76 terwijl niet gerekend kon worden
op een of anderen meevaller Het college zag
zich derhalve gesteld voor de taak een begroo-
tingstekort van ongeveer f 115.000 weg te wer
ken.
RIJKSSTRAATWEG 16
HAARLEM-N TELEF 16 7 2 6
_loos trekken inbegr
BESLIST PIJNLOOZE BEHANDELING.
Spreekuren alle werkdagen
van 912 en 14 uur. Zater. 912 uur
Avondspreekuren
Dinsd., Woensd. en Donderd. v. 79 u.
(Adv. Ingez. Med.)
Belangrijke bezuinigingen waren niet moge
lijk, omdat de gemeentehuishouding tenge
volge van de financleele moeilijkheden der
laatste jaren, reeds sterk is versoberd.
Verlaging van uitgaafposten.
Verminderd werden onder meer de volgende
uitgaafposten: onderhoud van straten en plei
nen f 5000. onderhoud van wegen en voetpaden
f 4000, jaarwedden en pensioensbijdragen voor
onderwijzers f 2400, verschillende kleinere be
zuinigingen f 1780,50 tot een totaal bedrag
aan bezuinigingen van f 21086.
In het vertrouwen, dat het ingevolge het
raadsbesluit van 11 November 1935 tot H.M. de
Koningin gericht verzoek om het commissa
riaat van politie op te heffen, althans in be
staande vacature gedurende een drietal jaren
niet. te voorzien, een gunstig resultaat zal op
leveren. meende men den post „jaarwedde van
den commissaris van politie" pro-memorie te
kunnen ramen, waardoor beschikbaar kwam
een bedrag van f 4550. Totale vermindering
van uitgaven f 25386.
Verhooging van inlcomstposten.
Onder de inkomsten zijn vervolgens de vol
gende posten opgenomen:
Nog te ontvangen subsidie van het rijk in de
kosten van steunverleening aan werkloozen in
1934 f 4000. Uitkeering van een gedeelte der in
het voormalig grondbedrijf gestorte bedragen,
waarmede de boekwaarde de taxatiewaarde der
gronden overschreed f 20000. Bijdrage van
hoofdstuk VI van den kapitaaldienst in de
kosten van de verbetering van de Zandvoort-
schelaan f 5000. Totale vermeerdering inkom
sten werd zoo f 29000.
Het begrootingstekort ad f 114982,76 werd
derhalve verminderd met f 25386 plus f 29000
tot f 60596,76.
De belastingen zijn reeds zoover opgevoerd,
dat aanstonds vaststond, dat dit belangrijk
bedrag niet uit belastingverhooging zou kun
nen worden gevonden, zoodat niet te ont
komen zou zijn aan de noodzakelijkheid om
een extra-bijdrage uit het werkloosheidssub-
sidiefonds te vragen, in welk geval de begroo
ting moet voldoen aan de voorwaarden, welke
door de Ministers van Financiën, van Binnen-
landsche Zaken en van Sociale Zaken, na over
leg met Gedeputeerde Staten, worden gesteld.
Wij hebben nagegaan welke gevolgen daar
aan voor de belastingpolitiek van de gemeente
zullen zijn verbonden.
In het algemeen wordt voor het verkrijgen
van een extra-bijdrage als eisch gesteld, dat
de opcenten op de gemeentefonds-, de vermo
gens- en de grondbelasting t.ot het wettelijk
maxima worden geheven en dat de gemeente
voor de heffing van de gemeentefondsbelas
ting in de derde klasse is gerangschikt. Aan
deze eischen wordt reeds voldaan.
Personeele Belasting.
Voorts wordt verlangd, dat op de hoofdsom
van de personeele belasting worden geheven
200 opcenten.
Het blijkt, dat voor het belastingjaar 1936
de progressieve opcentenheffing van 100 tot
175 opcenten op de personeele belasting zal
moeten worden vervangen door een uniforme
heffing van 200 opcenten op alle aanslagen.
Voor de laagste aanslagen beteekent dit een
aanmerkelijke verzwaring van den belasting
druk. waardoor de minder juiste classificatie
van deze gemeente zich in nog sterkere mate
zal doen gevoelen.
Aan dit bezwaar kan alleen worden tege
moet gekomen indien de gemeente van de 6e
klasse naar de 4e klasse wordt overgebracht.
Immers in dat geval zullen de huurwaarden
van f 125 tot f 175 van personeele belasting
worden vrijgesteld, terwijl de belastbare huur
waarde van de overige perceelen voor de be
rekening van de belasting met f 50 zal worden
verminderd.
B. en W. zullen den raad afzonderlijk voor
stellen doen tot rangschikking van de gemeen
te Zandvoort voor de personeele belasting in
de vierde klasse, en tot het heffen van 200
opcenten op alle aanslagen.
De inspecteur der directe belastingen raamt
de opbrengst van de personeele belasting voor
1936 bij rangschikking in de 4e klasse op totaal
f 118200. De opbrengst van de personeele be
lasting bij rangschikking in de 6e klasse met
100175 opcenten wordt voor 1936 geraamd op
Tot versterking van de weermacht.
Voorloopig een bedrag
van 53.400.000.
De Ministers van Defensie en Fi
nanciën hebben een wetsontwerp in-
diend tot instelling van een defensie
fonds, dat zal dienen tot verbete
ring van de materieele uitrusting
van de landmacht en de zeemacht,
voor zoover het de kustdefensie van
Nederland betreft.
Op de achtereenvolgende begroo
tingen van het fonds wordt voor de
uitgaven tot verbetering van de de-
fensiemiddeleri een bedrag van f 53.4
millioen beschikbaar gesteld, gedu
rende vier jaar te verwerken, begin
nende met het jaar 1936.
In de memorie van toelichting wordt er op
gewezen, dat in verband met den gewijzigden
internationalen toestand dringend bijzondere
voorzieningen zullen moeten worden getrof
fen ter versterking van de weermacht.
De Nederlandsche regeering. die niet heeft
nagelaten elk plan om tot internationale be
perking van de bewapening te geraken,
krachtdadig te steunen is van oordeel, dat-
zij in haar plicht zal tekort schieten, indien
zij de oogen sloot voor realiteit. De conse
quenties van de gewijzigde internationale
verhoudingen bestaan hierin, dat de mate
rieele uitrusting van het in 1922 aanvaarde
legerstelsel thans met meer spoed zal móeten
worden voltooid.
Tot wijziging in de legersterkte zelf
wenscht de regeering niet over te gaan. Wel
zou er veel voor zijn te zeggen de sterkte
der jaarlijksche lichting te vergrooten. waar
door in geval van mobilisatie de vereischte
legersterkte zou kunnen worden verkregen
door minder diep in de lichtingen in te grij
pen, zoodat meer jongere en minder oudere
dienstplichtigen zouden behoeven te worden
opgeroepen.
De toestand der financiën verzet zich voor
alsnog tegen de invoering van dit uit den
aard der zaak veel kostbaarder systeem.
Achterstand uitrusting.
Sneller inhalen van den achterstand op
het stuk der materieele uitrusting is mede
geboden omdat minder dan eenige jaren ge
leden het geval was mag worden vertrouwd
op hulp van andere leden van den Volken
bond terwijl eveneens in mindere mate valt
te rekenen op de mogelijkheid dat ons een
tijdperk van voorbereiding zal worden gela
ten waarin ontbrekende voorraden zouden
kunnen worden aangevuld.
Aanvangende met het jaar 1936 wordt, ten
zij bijzondere omstandigheden tot grooteren
spoed mochten nopen, gedurende vier jaren
uit het fonds een bedrag van totaal f 53.4
millioen verwerkt, welk bedrag wordt ver
kregen door voorschotten uit 's rijks schat
kist. welke tegen vier procent aan het fonds
worden geleend. Ter aflossing in ongeveer
twintig jaren van deze schuld wordt aange
vangen met 1936 een jaarlijksche annuïteit
van rond f 3.570 000 op de begrooting van
defensie gebracht.
De regeerïng acht thans het volgende ur
gent.
le. Aanschaffing van luchtdoelbestrijdings
middelen in verband met de steeds toene
mende sterkte van het luchtwapen in de om
ringende landen.
2n. Aanschaffing van vliegtuigen ter in
haling-van een aanmerkelijken achterstand
en moderniseering van onze luchtstrijdkrach
ten.
3e. Aanschaffing van infanteriegeschut.
De voortschrijdende mechanisatie der legers
maakt het onmisbaar de infanterie uit te
rusten met een licht infanteriekanon ge
schikt voor vechtwagenbestrijding.
4e. Aanvulling van munitie en verdere uit
rusting.
5e. Versterking van het artllleristisch ver
mogen. Vergeleken met andere legere van on
geveer dezelfde doelstelling als b.v. België is
onze artilleristische bewapening eensdeels
veel te zwak en anderdeels niet naar den
eisch georganiseerd.
6e. Inrichting van kleine versterkingen bij
de overgangen der groote rivieren en op en
kele andere voor de verdediging van het
land van bijzonder belang zijnde punten
(kazematten).
Geheel terzijde latende de organisatie van
de marine nadat een beslissing zal zijn geno
men over de vraag welk materieel voor de
verdediging van Nederlandsch-Indië het
meest doelmatig wordt geacht, is bij dit punt
op twee uitzonderingen na voorshands alleen
rekening gehouden met wat voor een zuiver
defensieve kustverdediging hier te lande on
vermijdelijk moet worden geacht, d.w.z. mij
nen, mijnenleggers en mijnenvegers.
Ook ander materieel, o.a. ter bescherming
van de mijnenvelden, zal binnen dat kader
noodig zijn. waartoe de regeering tegelijk
met de voorzieningen voor de Indische de
fensie in den loop van 1936 de noodige voor
stellen hoopt in te dienen.
Naast deze maatregelen voor de zuiver de
fensieve kustverdediging is alleen nog reke
ning gehouden met den bouw van een alge
meen oefenschip, tevens artillerie-instructie
schip. dat zoo ongericht zal worden, dat het
ook kan dienen ter vervanging van het in
West-Indië aanwezige flottieljevaartuig.
De tweede uitzondering betreft den bouw
van twee onderzeebooten (K 19 en K 20) be
nevens den afbouw van den flottilje leider
1931 waarvan de afbouwkosten niet verder
ten laste van de aefensiebegrooting kunnen
worden gebracht in verband met den toe
stand van 's lands financiën.
De uit het fonds le bestrijden uitgaven be
dragen voor de landmacht f 31 millioen en
voor de zeemacht f 22.4 millioen.
I
Een halve eeuw geleden
Uit Haarlem's Dagblad van 1885.
26 November:
Dezer dagen heeft zich een commissie
uit de Haagsche schilders vervoegd bij
den Minister, met het doel hun zienswijze
over hun bedenkingen tegen de inrich
ting en versiering van het Rijksmuseum
te Amsterdam kenbaar te maken.
Tengevolge van dit onderhoud worden
maatregelen genomen, om de bezwaren
van velen weg te nemen. Zoo is de
..Nachtwacht" reeds gezakt en de „Schut
tersmaaltijd" verhangen. Ook spreekt
men er van. dat de kleuren in het ge-
heele gebouw een zachtere tint zullen
krijgen.
f 105000, zoodat de meerdere opbrengst zou zijn
f 13200.
Extra bijdrage in de kosten van
werkloozenzorg.
Ten slotte bleef nog te dekken een tekort
van rond f 47000. Dit bedrag is gevonden door
behalve de geraamde gewone bijdrage van
67.4% te ramen een extra bijdrage uit het
werkloosheidssubsidiefonds van 316% van de
kosten van werkloozenzorg ad f 148500, der
halve een bedrag van f 46926. Daardoor zullen
de werkloosheidslasten voor 99% komen ten
laste van het werkloosheidssubsidiefonds.
Uit het feit, dat de gemeente Zand
voort een extra-bijdrage uit het werk
loosheidssubsidiefonds zal moeten vra
gen, mag men echter niet de conclusie
trekken dat Zandvoort nu „noodlij
dend" is geworden.
Als noodlijdend worden beschouwd
die gemeenten, die hun begrooting
niet sluitend kunnen krijgen, hoewel
daarin alle bijdragen van het rijk zijn
geraamd, welke krachtens eenige wets
bepaling zouden worden verleend.
Zoo ver is het met Zandvoort niet
gekomen
Immers, behalve de hierboven vermelde
extra-bijdrage in de kosten van werkloozen
zorg kan de gemeente Zandvoort krachtens
art. 8 van de werkloosheidssubsidiewet nog
een zoogenaamde belastingbijdrage ramen tot
maximaal de som der belastingopbrengsten
welke van de gemeente naar het werkloos
heidssubsidiefonds zijn overgebracht
Het betreft hier de opbrengst van: 25 op
centen op de gemeentefondsbelasting; 10 op
centen op de hoofdsom der vermogensbelas
ting, 40% van de hoofdsom der grondbelasting
en 80% van de hoofdsom der personeele belas
ting naar de eerste drie grondslagen. De som
van deze opbrengsten wordt door ons voor 1936
rekening houdende met de herclassificatie
voor de personeele belasting becijferd op
rond f 83350.
Op de begrooting voor 1936 is geen ontvangst
geraamd wegens hoogere belasting bijdrage.
Het begrootingstekort zou dus meer dan
f 83350 grooter moeten zijn om Zandvoort
noodlijdend te doen worden.
Tarieven van de bedrijven.
Door de commissie van bijstand voor de be
drijven is voorgesteld de waterprijzen voor
alle contracten met 3 cent per M3. te verlagen.
De kosten van deze verlaging werden op f 4000
geschat, waartegenover staat, dat de directeur
van de bedrijven in dat geval op een toename
van het waterverbruik rekent, waardoor f 2000
meer zal worden ontvangen en de mindere op
brengst voor het bedrijf f 2000 zal bedragen.
Bovendien stelt de commissie voor. op de
contracten voor industrieele doeleinden een
verlaging van 4 cent per M3 toe te passen,
waarmede een bedrag van f 2000 gemoeid zou
zijn Deze prijsverlagingen zouden het winst
cijfer van het bedrijf derhalve met f 4000 doen
dalen, welk bedrag zal gevonden moeten wor
den door de van de regeering te vragen extra-
biidrage te verhoogen.
De begrooting is thans sluitend zonder dat
een belastingbij drage behoefde te worden ge
raamd, een resultaat, dat in verschillende ge
meenten niet kon worden bereikt.
B. en W. stellen voor, geen wijziging te bren
gen in de tarieven van de gemeentebedrijven.
Tot de behandeling van de gemeente-begroo
ting voor 1936 zijn aangehouden de volgende,
tot den raad gerichte adressen:
Ingekomen stukken.
1. van de afdeeling Haarlem van den Ned.
Bond van werkgevers in hotel-restaurant-,
café- en aanverwante bedrijven („Horecaf")
houdende het verzoek met ingang van 1
Januari 1936, perceelen, dienende tot uitoefe
ning van een restaurant- of koffiehuisbedrijf,
ten aanzien van de personeele belasting gelijk
te stellen met winkels;
2. van de vereeniging tot behartiging van de
belangen van café- en restaurantbedrijven in
Nederland inzake muziekaangelegenheden. ge
vestigd te Utrecht houdende het verzoek over
te gaan tot afschaffing, althans aanzienlijke
verlaging der belasting op vermakelijkheden;
3. van de Hotel- en Pensionhoudersvereeni-
ging te Zandvoort. houdende het verzoek de
straatbelasting in het bijzonder voor groote
perceelen te verlagen.
B. en W. stellen voor afwijzend te beschik
ken omdat de financieele toestand van de ge
meente, verlaging van belastingen niet toe
laat.
Voorts is door de Hotel- en Pensionhouders-
vereeniging te Zandvoort een adres gericht,
houdende het verzoek de huurwaarde van de
gebouwen voor de personeele belasting op
nieuw te schatten.
De schatting voor de personeele belasting
van de huurwaarde van de daarvoor in aan
merking komende perceelen geschiedt door de
inspectie der directe belastingen. Het gemeen
tebestuur heeft op dit schatting geenerlei in
vloed. B. en W. stellen voor, dit adres voor
kennisgeving aan te nemen.
BIJ HET SCHOONMAKEN VAN ZIJN
GEWEER GEDOOD.
Maandagmiddag is de 57-jarige V te Vaals,
bij het schoonmaken van zijn geweer door een
kogel in de borst getroffen en op slag ge
dood.
V., die lid is van het schuttersgilde aldaar,
zou op een terrein gaan oefenen. Hij wilde
daartoe eerst zijn geweer schoonmaken, dat
naar hij meende, ongeladen was. Evenwel ging
het plotseling af, met bovenvermeld gevolg.
ECHTPAAR DOOR KOLENDAMP
VERGIFTIGD.
In de Otterstraat te Utrecht is een bejaard
echtpaar door kolendamp vergiftigd. De man
is overleden, de vrouw hoopt men in 1^-en
te kunnen houden.
