H. C. C. I-Haarlem.
Cricket in Engeland.
De komende wijziging van hef
motor- en rijwielreglement.
Binnen twaalf uur...
MAANDAG 6 JUDI 193S
HAARDE M'S DAGBtAD
9
In een aardigen strijd is geheel volgens de
Verwachting H.C C. I met de eer gaan strij
ken.
Nadat Maas den toss verloren had. moest
Haarlem gaan batten: Healey en Kleefstra
trokken naar de wickets op het bowlen van
W. v. d. Bosch en Mommaerts. Reeds op 15
yiel het 1ste wicket, nl. dat van Kleefstra.
terwijl 3 runs later ook Healey verdwijnen
moet. Het begin is al heel slecht, daar ook
H. de la Mar na slechts één run gescoord te
hebben goed door Dankelman gevangen
wordt. P. de Ruig maakt het eveneens niet
lang. doch weet toch nog 14 runs bij de
totaal score te voegen. Eén run later wordt
Fortgens gevangen door v. d. Luur. Zoo ziet
het er met een stand van 5—33 niet bijzon
der fraai uit voor onze stadgenooten.
Dan brengen echter J. Voogd en J. Allart
een ommekeer teweeg. Vooral Allart staat
uitstekend te spelen, zijn innings werd dan
ook door geen enkele kans ontsierd Ver
blijdend was het, dat ook J. Voogd, die wat
later ingestuurd werd, weer eens los kwam
en weer geheel de oude was.
Herhaaldelijk moet gechanged worden,
doch zonder succes. Zonder verder wicket-
verlies wordt de 100 gepasseerd.
Ook nu is het einde nog niet in 't zicht.
Eerst na een stand, die 99 runs had opge
leverd, moet Allart verdwijnen, na een uit
stekende innings gespeeld te hebben. K.
Rijpma, die hem vervangt, maakt het ech
ter niet lang, evenals Van Dalsum. J. Voogd
toonde intusschen niet het minste ontzag te
hebben voor den H.C.C.-aanval en liet lustig
de runs van zijn bat komen.
Hij werd echter met een alleszins verdien
de century in 't zicht, wat overmoedig, wat
hem noodlottig werd. Hierna weten
Boeree en Maas nog even stand te
houden. Vooral laatstgenoemde legt er ge
ducht het hout op en ziet kans, v. d. Luur
het veld uit te lichten, waarmee tevens de
eenige 6 van den wedstrijd geslagen werd.
Het begin bij H.C C. is direct al goed. daar
zoowel Schill als Prins uitstekend batten
laten zien.
Vele bowlers werden aangezet, echter in
den beginne nog zonder succes, totdat ein
delijk op 65 H. de la Mar succes heeft als hij
de off-stump van Schill doet duikelen. Jhr.
W. v. d. Bosch komt dan Prins assisteeren en
in een ongelooflijk snel tempo stijgt nu de
score. Zoo is dan ook gauw het Haarlem
totaal in 't zicht. Als Boei-ee aangezet wordt,
valt tenslotte op 192 het wicket van W. v.
d. Bosch, terwijl dezelfde bowler op 196 er
voor zorgt, dat ook Prins naar het Paviljoen
terug kan gaan. Het Haarlem-totaal wordt
echter gemakkelijk gepasseerd.
lste innings van Haarlem.
H. A. Healey. c. v. d. Luur, b. Bakker 11
Drs. B. Kleefstra. c. Schill. b. Bakker 6
H. A. G. de la Mar, c. Dankelman, b.
Bakker 1
P. de Ruig. c. Mommaerts, b. Bakker 14
J. Voogd, c. Elte, b. Klerck 93
C. Fortgens, c. v. d. Luur, b. Mommaerts 0
J. Allart, c. Schill. b. v. d. Luur 42
K. Rijpma, l.b.w., b. Klerck 3
F. v. Dalsum, bowled v. d. Luur 2
H. Boeree, c. Prins. b. v. d. Luur 5
A. Maas, not out 17
Byes 1
Leg byes 0
Wides 0
No balls 1
Bowlingcijfers:
Totaal
196
O.
M.
R.
W.
Jhr. W. v. d. Bosch
9
5
15
0
W. F. Mommaerts
16
5
31
1
G. Bakker
15
2
39
4
J. v. d. Luur
14.3
0
60
3
Th. de Klerck
16
1
49
2
Innings van H. C. C. I
E. J. A. Schill, bowled H. de la Mar
W. A. Prins, c. Kleefstra, b. Boeree
Jhr. W. v. d. Bosch, c. Healey, b. Boeree
J. J. v. d. Luur, not out
Jhr. J. v. d. Bosch, not out
C. W. V. Bakker, did not bat
Th. de Klerck. did not bat
Jhr. G. H. de Koek, did not bat
M, Elte, did not bat
A. Dankelman, .did not bat
Byes
3
Leg by
es
4
Wides
0
No balls
0
200
Bowlingcijfers:
O.
M.
R.
W.
A.
Maas
14
2
45
0
P.
de Ruig
5
0
36
0
B.
Kleefstra
8
1
35
0
H.
de la Mar
7
0
30
1
F.
v. Dalsum
5
0
14
0
J.
Allart
3.1
0
22
0
H.
Boeree
2
0
11
2
DE OVERIGE EERSTE KLASSERS
De wedstrijd V.R.A.—V.O.C. werd gewonnen
door V.R.A. met 4 runs op de eerste innings
(nog 5 wickets in handen).
V.V.V.Hermes-D.V.S. is eindelijk de eerste
overwinning voor de Schiedammers, waardoor
Haarlem op de laatste plaats is gekomen. Her-
rues won met 51 runs op de eerste innings.
ExcelsiorC. V. H.
Excelsior wint met 174 runs op de
eerste innings.
Excelsior gaat batten en opent met Groen-
horst en Hoenderop op het bowlen van Roodt
en Zeeuwe. De eerste wordt op den tweeden
bal gemist hetgeen een dure vergissing zou
blijken te zijn. daar hij ongeveer 2 uur aan
het wicket blijft. In de tweede over van Roodt
geeft Hoenderop een kans die gretig door
Keyser geaccepteerd wordt. Door het zeer
hoog opkomen der pitch, is het voor de bowlers
vrijwel onmogelijk, het wicket te raken. Slechts
twee batsmen gingen clean bowled. De eerste
batsmen bieden intusschen heftig tegenstand
en vergeten hierbij niet, van de korte off
boundary gebruik te baken. Oosterholt en
Wuysman vooral leggen er danig het hout op,
zoodat er met de lunch 105 runs zijn voor 5
wickets. Voor de volgende wickets is het een
komen en gaan, waarin vooral v. d. Meer met
een tweetal keurige vangen een aandeel
heeft. De laatste menschen weten door brutaal
spel nog een 20-tal runs te scoren, maar op
141 is het einde daar.
H. Groenhorst 32, C. Wuysman 29, J. Oos
terholt 21, G. Oosterholt 14, W. van Keme-
nade 13.
Bowlingcijfers C.V.H.: A. Roodt 361, G.
Zeeuwe 440, O. Keyser 317.
Het heeft geen moment ook maar den schijn
gehard, dat de Haarlemmers dit totaal ook
maar zouden halen. De eerste wickets vallen
reeds direct als willige slachtoffers van de
Gebr. Oosterholt. Alleen Keyser weet een
tijdje stand te houden. Als op 24 de vijfde man
uit gaat begint Excelsior zich reeds op een
derde punt in te stellen: v. d. Meer en White
head weten dan echter de collapse te stuiten
en terwijl de eerste goed verdedigt, begint
Whitehead er het hout op te leggn. Hij laat
o.a. een N-oge en verre zes noteeren. Bij een
volgende '"■ging om ëen bal het veld uit te
lichten -wordt hij echter goed gevangen. De
rest verdwijnt weer als sneeuw voor de zon
en op 67 hebben allen een beurt gehad.
O. Keyser 16, J. Whitehead 23.
Bowlingcijfers Excelsior:
J. Oosterholt 529, G. Oosterholt 330, H.
Zoetmulder 11.
Haarlem 2Rood en Wit 2.
Haarlem begint te batten en opent met A.
v. d. Bergh en J. Mulder. Laatstgenoemde is
reeds spoedig verdwenen. H. D. Wpssel verleent
dan den nc^digen steun, zoodat eerst op 42
het 2de wicket valt, n.l. dat van Wessel, die 11
runs achter zijn naam kreeg. Hierna vallen nog
eenige wickets, waaronder ook dat van A. v. d.
Bergh voor een goede 27. J. de Boer weet,
door er flink het hout op te leggen, de score
snel te doen stijgen; hij scoort 48 runs, waar
onder 5 vieren.
Ook O. Abendanon liet. goed batten zien: zoo
bracht hij met den laatsten man op de mat
de score van 145 op 170. op welk totaal de in
nings sloot. O .Abendanon 28 en A. Hartog met
14 not out latend. Extra's 13.
Voor Roou en Wt bowlden: Jhr. Mr. C. van
Lennep 1—29, M. Bruin 5—46, G. de Vries 140,
H. Kruseman 329 en J. Chapon 0—13.
Bij Rood en Wit gaat het hierna niet zoo
goed. H. Kruseman maakte echter een uit
zondering en liet uitstekend batten zien. J.
Chapon en L. Groen met resp. 11 en 14 gaven
weliswaar eenigen steun, doch niet den ge-
wenschten. Eerst op 67 kon Kruseman. na 22
runs gescoord te hebben, verdwijnen, toen hij
door een fout van Freni run out gng. F. Freni
zag met 10 nog kans dé dubbele cijfers te be
reiken. Met inbegrip van 10 extra's was het
totaal slechts 72 geworden.
Voor Haarlem bowlden: O. Abendanon 220,
H. D. Wessel 27, J. de Boer 14, A. v. d.
Bergh 2—11 en E. v. Musscher 0—20.
Rood en Wit werd nog eens ingestuurd, even
wel zonder succes. Zonder wicketverlies en met
een totaal score van 26 werd van verder spe
len afgezien. Jhr. H. B. Van Tets 18x en Jhr.
Mr. C. van Lennep 8x.
Nu bowlden voor Haarlem: E. v. Musscher
0—3, J. de Boer 03, A. Hartog 05 en G. Jans
sen 015.
HAARL. CRICKETBOND.
R. C. H. 2Haarlem 3.
Haarlem 3 wint den toss en verkiest eerst te
batten. Het is vooral A. Helmig, die bij Haar
lem een uitstekende innings speelde. Zijn 25
runs werden in zeer goeden stijl gespeeld. J. v.
Zuilen met 16 en W. Onkenhout met 17 zorgen
er verder voor dat het totaal sluit op 112 runs.
De wickets werden gewonnen door D. Rads-
ma 3 voor 21, A. v. Roon 3 voor 28, G. v. Mus
scher 1 voor 16 en T. Kamoen 2 voor 32..
Hoewel het er langen tijd naar uitzag, dat
deze wedstrijd onbeslist zou eindigen, slaagde
R. C. H. 2 er in, om met nog slechts 5 minuten
speeltijd het Haarlem-totaal met 3 runs te
passeeren, voor het verlies van slechts 4
wickets. G. van Musscher met 73 not out speel
de een schitterende innings. G. Veen met 13
bleek voor Haarlem 3 een bijna onoverkome
lijk struikelblok; C. Stolwijk scoorde nog een
nuttige 10 runs.
Voor Haarlem 3 bowlde R. Ton met 3 voor 22
het beste W. Onkenhout. 1 voor 35 v. Balen
Blanken 0 voor 8 en A. Helmig 0 voor 25.
R. C. H. 2 heeft dus kans gezien, op overtui
gende en verdiende wijze een groote over
winning te boeken op de leiders van den H.B.C.
Haarlem 4C. V. H. 3.
Haarlem begint te batten, doch reeds da
delijk blijkt in welk een goede conditie de
C. V. H.-bowler Langeraar is. Voor slechts
weinig runs weet hij de eerste 6 wickets te
nemen. Alleen H. D. Wessel en Harms weten
de dubbele cijfers te bereiken; door goed bat
ten en goed runnen doen zij de score snel
stijgen.
Het totaal wordt met inbegrip van 4 extra's
82. H. W. Wessel had een uitstekende innings
gespeeld en 44 runs gescoord. Verder L. J.
Harms met 11.
Voor C. V. H. bowlden: G. van Langeraar
738, A. J. v. Roon 232, J. Erdsieck 18.
Bij C. V. H. gaat het hierna Iets beter,
mede door het niet zoo goed bowlen. Hier we
ten 4 batsmen de dubbele cijfers te berei
ken. G. van Langeraar speelde een kalme in
nings en scoorde 13 runs. F. Gussenhoven
27, waaronde'r 4 vieren, liet eveneens goed
batten zien. A. J. v. Roon 13 (3 x 4) en P.
Broekmeijer 11.
Als het totaal met inbegrip van slechts 3
extra's 86 is voor het verlies van 8 wickets,
wordt van verder spelen afgezien.
Voor Haarlem bowlden: H. D. Wessel 320.
C. Dekker 120, J. Mulder 335, en A. Har
tog 1—8.
C. V. H. won dus met 4 runs en nog 2
wickets in handen.
Rood en Wit 3Rood en Wit 4.
Rood en Wit 3 wint den toss en gaat eerst
batten. Reeds spoedig zijn er vijf wickets neer.
maar dan weten R. Bouricius en M. Kruyff de
collapse te stuiten. Als laatstgenoemde ver
dwenen is, geeft W. v. Rossem weer den noodi-
gen steun aan R. Bouricius. Het totaal wordt
met inbegrip van zeven extra's 72.
In de dubbele cijfers kwamen: R. Bouricius
17, M. Kruyff 12, W. v. Rossem 15.
Bowlingcijfers Rood en Wit 4: A. J. H. El-
fers 4—19, D. de Jong 4—10, T. Berendsen 016.
P. Ligtenstein 220.
Rood en Wit 4 opent hierna met P. Lig
tenstein en A. J. de Haan. Op 29 wordt A. J.
de Haan gebowled voor 8 runs, maar de nu
inkomende T. Berendsen zet met P. Ligten
stein een grooten stand op. Als het totaal 70
is moet P. Ligtenstein vertrekken voor een
keurig gespeelde 37. Vlak hierna verdwijnt ook
T. Berendsen voor 20 runs. De bowlers nemen
nu de overhand, zoodat er weer snel eenige
wickets vallen. Het totaal wordt 85 voor 7
wickets.
Bowlingcijfers: Kaptein den Bouwmeester
4—30, J. Meeuwenoord 113, M. Slingenberg
2—26, H. Reus 0—5.
Extra's 11.
Rood en Wit 4 wint dus met 13 runs en nog
drie wickets in handen.
c. v. H. 2—A. C. C. 3.
Gewonnen door A. C. C. met 27 runs.
A. C. C. moest eerst batten. Het bowlen
van C. V. H.. dat eerst zeer goed was, werd
zeer voorzichtig bespeeld. De score steeg dan
ook langzaam. C. V. H. probeerde verschil
lende bowlers, doch alleen v. Roon had suc
ces. Hij veroverde n.l. op één na alle wickets,
ook een gevolg van goede catches. De point-
fielder nam er n.l. al drie voor zijn rekening.
Het totaal van A. C. C. werd 95 runs. Dissel
koen 11. Stroom 12, Prent droeg zijn bat
door de innings voor een zeer nuttige 31
Bowlingcijfers v. Roon 936!. de Wit 021.
Eelman 0—16, Dik 0—6. v. d. Sluis 1—12.
Het niet geheel volledige 'C. V. H. zag geen
kans, het totaal van A. C. C. te halen. De
staartwickets hielden echter vrij lang stand.
Vooral De Wit deed eenige goede slagen, ter
wijl ook Eelman en Dik hun kalmte wisten te
bewaren. Het totaal van A. C. C. was echter
niet meer te bereiken en voor 66 runs zat C
V. H. aan den kant. v. Loenen 10. de Wit 16,
Eelman 18, Bowlingcijfers: Disselkoen 518.
Stroom 1—4. Sénéchal 214, Immig 010.
Stallmann 17.
De kans van C. V. H. om in de tweede in
nings nog een overwinning te forceeren, was
te gering, zoodat C. V. H. de poging hiertoe
dan ook niet deed.
Yorkshire in
lste century.
vorm, Sutcliffe's
Sutclïffe.
Yorkshire heeft de tweede helft van het
seizoen Zaterdag op
bijzondere wijze inge
zet. Tegen Surrey
sloegen de „Tykes" niet
minder dan 413—2 bij
een. Voor het 2r wicket
scoorden Hutton (154
not out) en Sutcliffe
(129) 239 runs. Leyland
(101 not out) scoorde
in deze innings
de 3de century in een
buitengewoon snel
tempo. De groote Sut
cliffe schijnt eindelijk
zijn vorm hervonden te
hebben, het was zijn
1ste honderd van het
seizoen. Lancashire
4358 (Washbrook 113Oldfield 107) scoorde
eveneens hoog tegen de Britsch-Indiërs.
Derby 2354 (Worthington 114 - tegen War
wick 177 (Mitchell 552Notts 204 (G. O. Al
len 658) tegen Middlesex 1007. Sussex
2247 tegen Hants. Essex 175 tegen Glouces
ter. Worcester 155 'V. W. C. Jupp 660) tegen
Northants 50. Somerset 82 tegen Gla
morgan.
„WELDADIGHEID NAAR VERMOGEN,"
Pandpoort, Koningstraat.
Geven is zaliger dan ontvangen,
Neemt dan het beste deel.
Menigeen is dit niet gegeven,
De één heeft heel weinig,
De andere zoo veel.
Postgiro No. 212793 Telefoon 11855 of 15445.
Zal de verkeersveiligheid er door worden gediend?
Naast de wijzigingen van de rechts-gaat-
voor-regel waarover wij reeds schreven, bevat
het nieuwe Motor- en Rijwieireglement, zooals
dit onlangs voor advies aan verschillende or
ganisaties is verzonden een reeks belangrijke
veranderingen in de reglementeering van het
motorverkeer.
In de eerste worden belangrijke voorschrif
ten gesteld betreffende het geven van ge
luidsignalen, speciaal bij avond. Het be
staande reglement geeft voor het signaal al
leen voorschriften ten aanzien van de geluid
sterkte. Art. 15 lid 1 bepaalt, dat een motor
rijtuig, waarmede over een weg wordt gereden,
moet voorzien zijn van ministens één één
tonige hoorn, waarvan het geluid op een af
stand van 100 M. duidelijk hoorbaar is. Thans
zijn strenge eischen voor het signaal voorge
steld. De belangrijkste, ook uit aesthetisch
oogpunt, is wel deze, dat het geluidsvolume
een bepaald maximum niet mag overschrij
den.
Betreffende het geven van signalen schrijft
het bestaande reglement voor, dat de be
stuurder verplicht is een geluidsignaal te
geven, wanneer de veiligheid van het verkeer
zulks voi'dert. Gebruik van geluidsignalen, an
ders dan wanneer de veiligheid van het ver
keer dit voi'dert is verboden. Thans zal de
mogelijkheid wox-den geopend, om bij avond
het geluidsignaal te vervangen door een licht
signaal, n.l. door het knipperen met de kop
lampen, een regeling welke reeds in tal van
steden in het buitenland bestaat. Deze
regeling zal een groote verbetering brengen
Het hinderlijke en overbodige toeteren in den
nacht zal afdoende bestreden kunnen worden
Vanaf des avonds elf uur tot zonsopgang zul
len geluidssignalen slechts in noodgevallen ge
bruikt mogen worden.
Een tweede belangrijk voorstel is de regeling
van het „dimmen". De geldende regeling
schrijft voor. dat men bij elkaar ontmoeten
moet dimmen op een afstand van minstens
100 M. Dit voorschrift moet men bezien in ver
band met de bepaling van art. 18 die hierop
neerkomt, dat den weg vóór het voertuig
onder alle omstandigheden voldoende ver
licht moet zijn, op een afstand, welke met de
sxuelheid varieert. De „dim-pllcht" zal belan:
rijk worden uitgebreid. Men moet n.l. dimmen
zoodra de tegenligger zich bevindt in de om
grensde lichtbundel der koplampen. Terecht
is gevreesd, dat- deze bepaling tot vele pro
testen aanleiding zal geven. Immers rijdt men
op een rechten weg, dan zal men theoretisch
reeds op onbeperkte afstand moeten dimmen
Deze bepaling zal tot zeer merkwaardige con
sequenties leiden, wanneer men haar ziet in
verband met andere voox-schriften. B.v. op den
weg HaarlemAmsterdam zal men dan vol
gens de letter van de wet des avonds niet
sneller dan 40 K.M. per uur mogen rijden!
Een nieuwe bepaling schrijft n.l. voor dat het
klein licht den weg vóór den wagen niet
verder dan 100 M. zal mogen verlichten. Het
bestaande reglement bepaalt reeds, dat, in
dien men sneller dan 40 K.M. p. u. rijdt, men
den weg méér dan 100 M. vóór den wagen ver
lichten moet. Dit is echter niet mogelijk i.v.m.
de onbeperkte dimplicht op den rechten weg,
zoodat men zijn snelheid tot 40 K.M. zal moe
ten beperken, te meer, daar op een weg als
HaarlemAmsterdam steeds wel een tegen
ligger te vinden is, ook al is deze op grooten
afstand. De consequentie doet inderdaad
dwaas aan. Het ware o.i. beter geweest, indien
men den afstand, waarop gedimd moet wor
den eenvoudig had vergroot, doch in dien zin,
dat men een bepaald aantal meters had vast
gesteld. Men kan bovenstaande consequentie
natuindijk ook vermijden door eenvoudig de
bepaling, dat bij grootere snelheid dan
40 K.M, de weg méér dan 100 M. vexdicht moet
zijn, te schrappen.
Nog eenige belangrijke
bepalingen.
Wij willen nog wijzen op eenige belangrijke
wijzigingen. Het inhalen van trams
zal unifox-m geregeld worden. Thans bestaan
op dit punt vele uiteenloopende locale regelin
gen, terwijl het tramreglement voor inter
communale lijnen weer een eigen regeling be
vat. Trams zal men rechts moeten passeeren.
tenzij de rechterzijde van den weg onvol
doende ruimte tot passeeren biedt. Dit laatste
is thans niet geoorloofd.
Vluchtheuvels zullen alleen rechts
gepasseerd mogen worden, tenzij speciaal
staat aangegeven, dat men links mag passee
ren. Dit is het systeem dat vroeger te Amster
dam heeft bestaan en dat aanleiding gaf tot
vele klachten en proces-verbalen. Het snel
verkeer wordt met deze bepaling zeer zeker
niet gediend.
Stilstaan mogen voertuigen alleen op
een dusdanig wijze, dat de veiligheid van het
verkeer niet in gevaar wordt gebracht. Stil
staan op bruggen en hoeken is verboden.
Tenslotte wordt voorgesteld een reorganisa
tie van de indeeling der wegen. Men
kent nu vier soorten wegen, welke woi'den
aangegeven door witte, oranje en blauwe vel- I
den op den wagen die deze wegen mag be
rijden, aan te bx-engen. De niet-ingedeelde I
wegen worden niet aangeduid. De vei'deeling
is gebaseerd op de afmetingen en wieldruk
der voertuigen.
De indeeling in 4 klassen zal worden ver
vangen door een in 2 klassen. De maxima-
snelheden voor de bestaande klassen voor-
geschi-even waren te laag gesteld en zullen
thans worden herzien.
Hiermede hebben wij de voornaamste wij
zigingen in het Motor- en Rijwieireglement
aangegeven. Stellen wij nu de vraag: wat is
het resultaat, wordt de verkeersveiligheid door
deze nieuwe bepalingen gediend? Veel zal nog
afhangen van de verdei'e uitwerking der voor
stellen. Verwacht mag worden dat van de
zijde der verkeersorganisaties in velerlei op
zicht oppositie zal ontstaan tegen deze voor
stellen. Over het geheel genomen meenen wij
als conclusie te mogen vaststellen, dat de
voorgestelde wijzigingen in al haar onvolledig
heid (zij betreffen slechtss het motoi-verkeer,
behoudens dan de rechts-gaat-voor-regel) de
veiligheid zullen vei-hoogen, zij het dan
in onvoldoende mate. maar dat zij de ontwik
keling van een zoo belangrijke maatschappe
lijke factor als het verkeer in verschillende
opzichten zullen remmen. Deze beide elemen
ten voldoende te reglementeeren en hen toch
niet in hun ontwikkeling tegen te werken. Is
wel de grootste moeilijkheid waarmede iede
re verkeerswetgeving te kampen heeft.
MR. J- H. VAN GELDEREN.
Tyroler feest van de Indische
Vereeniging.
Vroolijke stemming in luchtige kleedij.
HAARLEM Maandag.
Zoo hadden dan dames en heeren. jong en
oud. zich als Tyrolers versierd om zich te be
geven naar dit feest van de Indische vereeni
ging. Een Tyroler feest, voorwaar een goed
idee in deze dagen, dat het dikke zwart, der
smokings den mannen ..de dampen aandoet",
gelijk men zegt. en het stijve witte overhemd
erger knelt dan de strop. Vrij en blij bewogen
zich thans deze feestviex-ders en feestviex-rie-
ressen in de luchtige pakjes, oolijk liepen ve
teranen van onze Oost hier rond in hemds
mouwen en beelderige geborduui'de bretels.
Twee Tyx-olerinnen dansten op dezen
avond een echte Tyroler dans. meer in ..stijl"
dus dan al die rustieke koeherders, die fox
trotten en rumbaden dat het een aard had.
En zeker zal men oog goede, zeer goede her
inneringen hebben aan de kleine crooner, die
zijn zaxig zoo voortreffelijk op de guitaar be
geleidde. Een stormachtig applaus beloonde
hem bij zijn eerste optreden en op herhaald
verzoek trad hij nog een tweede maal op.
waarbij hij zoo mogelijk nog grooter bijval
oogstte.
Dit was het feest dat de Indische vereeni
ging Zaterdag gaf in „Dreefzicht'. Een feest,
dat een succes mag heeten voor de vereeniging
die zoo bij uitstek de band is, die de oud-In-
dischgasten vereenigt.
Er was, als steeds, die sfeer van ongedwon
genheid en gezelligheid, die men thans meer
dan ooit behoeft.
Haarlemsche Scheepsbouw-
Maatschappij.
Winst a 3090 op nieuwe rekening.
Het verslag over 1935 der Haai-lemsche
Scheepsbouw Mij. vermeldt o.m. het volgen
de:
De kasmiddelen zijn tot een bedi-ag van
f 45.000 (onv.) belegd in 4 pet. obligaties
Nederland 1934 en tegen den beurskoers van
30 December 1935 in de balans opgenomen.
Hoewel onze verleden jaar uitgesproken
vei-wachting eenigszins overtroffen is zoodat
wij een kleine winst hebben kunnen boeken,
valt er voor het loopende boekjaar nog niets
te zeggen, daar het verkrijgen van voldoen
de loonende opdrachten nog niet mogelijk is.
De balans vei-meldt onder activa: terx-einen
f 75.000 (onv). hellingen f 17.000 (onv) ge
bouwen f 16.000 (onv.), installaties f 7000
(onv.). werktuigen f 52.000 (onv.), gereed
schappen f 1 (onv.) meubilair f 1 (onv). ma
gazijn f 11.937 (14.101), schepen in aanbouw
f 1444 (1578). debiteuren f 595 (200", effec
ten f 44.212 (45.000). kas f 783 1427Nedex-
landsche Handel-Mij. f 11.885 (10.435'. giro
f 954 (591), reserve-C. W. R. Bank f 1447
(onv.) en onder
passiva: kapitaal geDl. f 300.000(onv.), re
servefonds f 34.838 (onv.) crediteuren f 2335
(5545).
De winst- en verliesrekening vermeldt in
het credit: int. f 1851 (1647), alg. bedrijfsre-
kening f 11.296 verlies 1934 (8583),
en in het
debet: algemeene onkosten f 9269 (8881)
koersverlies op effecten f 787 winst. 1936
naar nieuwe rekening f 3090 alg be-
drijfsrekening (1349)
FEUILLETON
Naar het Engelsch bewerkt
door
J, VAN DER SLUYS.
(Nadruk verboden).
14)
„Zenuwen", sputterde hij, „niks als zenu
wen. voor zoover ik het bekijken kan! Groote
grutjes, wat doe je in zoo'n geval? Kan
iemand niet
De dame met de „zenuwen" viel hem in de
rede. Als bij tooverslag had ze opeens de ga
ve der spraak teruggekregen.
,,Die man daardie man.hij wou me
aanranden", hijgde ze, half snikkend. „Ik
weet het zeker. Hij wou me aanranden
Ook de tong van den Londenaar kwam
thans weer los.
„Ik heb zelfs niks gedaan wat er op léék",
protesteerde hij. ..Ze moet onder doktersbe
handelingdat moet ze! Ze is niet pluis
in d'r bovenkamer". En zich tot zijn ver
meend slachtoffer zelf richtend; „Den heelen
tijd heb je al gedaan of ik de baarlijke duivel
was
„Ik zeg u, dat hij me wou aanranden", hield
de oude dame huilend vol. ..Ik weet niet of
het om me koffer om om mezelf te doen was,
maar als iemand niet pluis in z'n bovenkamer
is, is hij het. Ik ken dat soort! Zoo dra ik hem
zag, wist ik al, wat voor vleesch ik in de kuip
had. Hij heeft het op me gemunt gehad van
het oogenblik af dat we vertrokken
„Houd u kalm, m'n lieve mensch, houd u
in vredesnaam kalm", klonk een stem uit de
gang. Het was de hoofdconducteur, die zich
een weg in het compartiment baande. „Blijft
u nu eens rustig, er gebeurt u immers niets!
En zich daarop tot den ouden druktemaker
wendend: „Is er iets waars in wat die dame
zegt. mijnheer?"
„Ik heb al gezegd wat het is," beet de aan
gesprokene van zich af. ..Zenuwen, niks als
zenuwen. Als er iets van dien aard gebeurd
was. dacht u dat ik het niet gemerkt zou
hebben?"
„Zie je wel", riep de Londenaar triomfan
telijk, „iemand zijn ponteneur afnemen, al
leen omdat hij geen hoogen hoed draagt!"
De conducteur keek. weifelend. Hij was be
reid de verklaring van een beredderigen ouden
man te accepteeren. maar de Londenaar
maakte geen bijster betrouwbaren indruk.
„Waai-door dacht u, dat hij u te lijf wilde,
dame?" zette hij zijn verhoor voort, „U weet
dat het een ernstige zaak is, een trein tot
stilstand brengen
„En het is ook een ernstige zaak een
mensch zijn ponteneur af te nemen," voegde
de Londenaar er verontwaardigd aan toe,
„U hebt uw handen opgeheven om mij te
slaan," schreeuwde de vrouw. „En het was niet
de eerste keer!"
„Hebt u het gezien?" informeerde de hoofd
conducteur bij den drukken man.
„Hoe vaak moet ik nu nog „neen" zeggen?"
grauwde deze terug. „Zeker, hij heeft zich
naar voi'en gebogen, om een krant op te ne
men, die naast haar lag. maar dat was dan
ook alles. Misschien sliep ze wel en had ze
een soort nachtmex-rie. dat ze zich vex-beeldde
dat ze aangevallen werd. De hemel mag weten
wat zoo'n mensch bezielt
Een andei-e gestalte had kans gezien zich
door de menigte heen toegang te vei'schaffen
tot het compartiment. Het was de revex-end.
Bedaar toch. mevTouwsprak hij de ont
stelde reizigster vriendelijk toe. ..Wat u ook
van streek gemaakt mag hebben, u zult nu
toch wel inzien, dat er geen reden voor angst
meer is.. Als u dat gerust kan stellen, wil ik
graag een poosje hier bij u blijven. Ondertus-
schen. conducteur", ging hij tot den treinbe-
ambte voort, „lijkt het u ook niet het beste
dat we nu maar verder gaan?"
„Zeker", bromde de hoofdconducteur
maar het feit dat er aan de noodrem getrok
ken is...."
De reverend maakte een luchtig-wuivend
gebaar.
..Ik zou het niet te zwaar opnemen", be
middelde hij.
„De arme vrouw is ergens van geschrokken.
Verbeelding waarschijnlijk. Maar zc was on
twijfelbaar ter goeder trouw. Ik zou zeggen
dat de Maatschappij zich een heeleboel onnoo-
digen last bespaart, door het geval met een
weinig gemoedelijkheid te behandelen. Laat
u de dame hier vex-der maar aan mijn zorgen
over, De belangen van de andere passagiex-s
spreken ook een woordje mee."
Het pleidooi liet niet na indruk te maken.
„Dat is volkomen juist", erkende de hoofd
conducteur, maar al te blij dat een deel van
zijn verantwoordelijkheid door een eerwaar
dig man van zijn schouders werd gewenteld
„Ik voor mij ben niet iemand om moeilijkhe
den noodeloos te vex-gi-ooten." En zich naar
de gang keerend: ..Ik geloof dat de dames en
heeren verstandig doen naar hun plaatsen
tenig te keex-en, nu alles voorbij is".
Ook Freddy behoorde toe de passagiers, die
na deze kleine toespraak aanstalten maak
ten om hun compartiment weer op te zoeken.
Toen de eerste gil had geklonken was hij,
evenals de anderen, overeind gesprongen Hij
herinnerde zich vaag den coupé te hebben
verlaten, ditmaal met Miss Leveridge onmid
dellijk achter zich.
Toen had de menschenstroom hem ver
zwolgen en hem op zijn golven naar voren ge
dragen. Hij veronderstelde dat de drie reizi
gers uit zijn compai-timent eveneens dien kant
uit waren gestuwd.
Maar nu hij terugkeerde, werd het hem
eensklaps duidelijk, dat de andex-en niet
naar voren gedrongen warenin elk geval
waren ze nergens om hem heen te bekennen.
Een moment van verrassing werd gevolgd
door een van plotselinge ontzetting. Alles wat
hij passeeren moest opzij duwend, bereikte hij
in een minimum van tijd de coupé.
De coupé was leeg. En het portier aan de
tegenovei-gestelde zijde stond open
Een geluid, half een snik, half een ge
smoorde verwensching, kwam over zijn lip
pen. Vóór hij zich eigenlijk precies bewust was
van wat hij deed, stond hij in de opening van
het portier. In de verte, voorbij den lagen
berm. bewogen zich schaduwen in den sche
mer van kreupelhout en een zwak dwarrelend
lichtschijnsel glom ergens.
De trein zette zich langzaam in beweging.
Maar Freddy Reeve was er niet meer in. Hij
was er uit gesprongen op de spoorbaan.
(Wordt ver-volgd
