CêA.
DINSDAG 22 SEPTEMBER 1936
HAARDE M'S D A G B E A D
W
WIELRIJDEN.
DE ZESDAAGSCHE TE LONDEN.
Uit Londen: In den Zesdaagsche te Londen
hebben reeds eenige deelnemers tengevolge
van valpartijen den strijd moeten staken;
thans zijn er 13 koppels in den strijd.
De stand bij de neutralisatie van hedenmor
gen was;
1. KiiianVopel (Duitschland) 108 pnt.
Op 2 ronden:
2. AertsBuysse (België) 78 pnt..
Op 3 ronden:
3. P. en J. van Kempen (Nederland) 153 p..
4. Falck HanssenChristiansen (Denemar
ken) 67 pnt.,
Op 5 ronden:
5. DiotIgnat (Frankrijk) 103 pnt
6. Van BuggenhoutStockhoven (België)
10 pnt.
Op 8 ronden:
7. Pecqueux—Tonnelier (Franrijk) 118 pnt.
8. WalthourCrossley (Ver. Staten) 65 pnt.
9. MerkensHuertgen (Duitschland) 59 p.,
10. TorchyPeden (Canada) 25 pnt.
Op 10 ronden:
11. Gebr. Smith (Australië) 85 pnt.
12. DemetrioPrior (Spanje) 35 pnt.
13. MalmesiBertola (Italië) 25 pnt.
MOTORWIELRIJDEN.
DE INTERNATIONALE MOTOR-
ZESDAAGSCHE.
Uit Garmisch Partenkirchen: De vijfde dag
van den internationalen zesdaagschen motor
wedstrijd is zeer zwaar geworden. De route
voerde van Garmisch eerst naar Stadelberg,
waar de middagpauze werd gehouden. Vandaar
ging het over Ammerbruecke en Schoeffau
weer naar Garmisch terug. De bekende Duit-
scher Ernst Henne, een van de leden van het
Duitsche trophy-team, liep in de snelheids
proef twee strafpunten op, doordat hij met een
motordefect had te kampen. Hier blijft mo
menteel alleen het Engelsche team strafpunt-
vrij voor de internationale trophy over.
Wat den strijd om de zilveren vaas betreft,
is de toestand van ons Nederlandsche team
Van Hamersveld. De Ridder en Moejes weder
om verbeterd, doordat het Iersche team en een
van de Oostenrijksche teams bleken uitgevallen
te zijn. Op het oogenblik zijn dus voor de
zilveren vaas nog in de running twee Engel
sche teams, een Oostenrijksch team en ons
Ncderlandsch A-team.
Onze overige landgenooten hebben het er
vrij goed afgebracht. Alleen Van Dinter viel
uit.
Hij heeft het verstandiger geoordeeld, 20
K M. voor het einde van het 362 K.M. lange
traject op te geven, daar hij met te veel pech
te kampen had. Geen andere Nederlandsche
rijders liepen Maandag strafpunten op; de
kans is dus groot, dat Nederland niet minder
dan zes gouden en vier zilveren medailles
zal kunnen veroveren.
BILJARTEN.
ZILVEREN JUBILEUM B. C. HAARLEM.
De nederlaagwedstrijden om den zilveren
Jubileumbeker, door de biljartclub ..Haarlem"
werden Maandagavond voortgezet.
Od bezoek kwam de Amsterdamsche ver
eeniging „Vondel*- met 3 spelers in afd. A.
cadre klein-biljart. De uitslag van de 3 ge
speelde partijen was als volgt:
pnt.
brt.
h.s.
gem.
v. Heemskerk
245
35
44
7.—
G. Metz
250
35
31
7.14
Aalzum
85
32
9
2,65
J. de Jager
200
32
32
6.56
Jacobszoon
128
36
22
3.55
Houtkooper
200
36
19
5.55
De Amsterdammers behaalden
458
caram-
boles en de Haarlemmers 650 caramboles, zoo
dat ..Vondel" verliest met 192 punten.
De Amsterdamsche diamant
tentoonstelling.
Een bijzondere attractie.
Aan de Amsterdamsche diamant-tentoon
stelling is bij wijze van bijzondere attractie een
wedstrijd verbonden, waarbij het publiek de
belangwekkendste stand heeft aan te wijzen.
Iedere bezoeker ontvangt Dinsdag- en
Woensdagavond een biljet, waarop kan worden
ingevuld, wat van het geëxposeerde men het
meest interessant vindt, terwijl tevens moet
worden vermeld hoeveel stemmen men denkt,
dat op de winnende stand zullen worden
uitgebracht.
Er is een prijs in den vorm van een kunst
voorwerp beschikbaar gesteld voor hem of
haar die het juiste aantal uitgebrachte stem
men op de winnende stand aangeeft of dit
het meest benadert en voor den standhouder,
wiens expositie de meeste stemmen verwerft.
De moord te Osch in
December 1929.
Zeven jaar gevangenisstraf geëischt.
In hooger beroep werd Maandagmiddag voor
het Bossche gerechtshof behandeld de straf
zaak tegen J. J. van B uit Oss, die door de
rechtbank te 's Hertogenbosch was veroordeeld
tot tien jaren gevangenisstraf, omdat hij op
11 December 1929 te Oss zijn neef Gerrit van
G. opzettelijk met eenige messteken van het
leven heeft beroofd.
Zoowel de officier van justitie als de ver
dachte hadden hooger beroep tegen dit vonnis
aangeteekend.
Verdachte beweerde in eerste instantie on
schuldig te zijn. De getuigen legden echter
zeer bezwarende verklaringen af.
Verdachte verklaarde nu: het is wel moge
lijk, dat ik van G. heb vermoord maar ik ont
ken, hem opzettelijk gedood te hebben". De
advocaat-generaal mr. W. Massink was er van
overtuigd, dat van B. zijn neef Gerrit van G.
heeft doodgestoken en hij achtte de schuld
overtuigend bewezen. Hij eischte op juridische
gronden vernietiging van 't vonnis der recht
bank en veroordeeling van den verdachte we
gens zware mishandeling, den dood tengevolge
gehad hebbende, tot een gevangenisstraf van
zeven jaren.
De verdediger, mr. Van Nispen tot Sevenaer,
bepleitte een mildere straf.
Uitspraak 6 October.
Onze handel met Turkije.
Pogingen tot uitbreiding te geraken.
Per K.L.M.-vliegtuig arriveerde Zaterdag op
Schiphol, onze landgenoot de heer Jan van 't
Hooft uit Istanbul. De heer van 't Hooft, die
ruim 25 jaar m Turkije is gevestigd en daar
als directeur van de Nederlandsche Orient
Maatschappij, tal van Nederlandsche Handels-
en industrieele belangen behartigt, zal ge
durende korten tijd hier te lande vertoeven
voor het houden van besprekingen in ver
band met de pogingen welke momenteel, ook
van officieele zijde, in het werk worden ge
steld. om te geraken tot uitbreiding van de
Nederlandsch—Turksche handelsbetrekkin
gen. door midden van particuliere compen
saties.
Opening van het vliegveld te
Teuge.
Centrum van sport- en zweef
vliegerij.
Een driedaagsch vliegfeest.
Zaterdag 26 September a.s. zal het vlieg
veld Teuge, gelegen tusschen Apeldoorn en
Deventer, officieel in gebruik genomen worden.
Deze opening zal des middags te kwart voor
twee geschieden door den Commissaris dei-
Koningin in de provincie Gelderland, mr. S.
baron van Heemstra.
Behalve een clubhuis en een tweetal han
gars is thans op het terrein een groot restau
rant verrezen, waaraan een filmjournaal
theater en eeii dancing verbonden zijn. Het
ligt in da bedoeling van de N.V. Luchtvaartter
rein Teuge door middel van attracties het
vliegveld tot een centrum van sport- en
zweefvliegerij in ons land te maken. Plannen
zijn reeds in voorbereiding om in het voorjaar
van 1937 een school te doen bouwen, waar on
derricht in het sport- en zweefvligen gegeven
zal worden.
Ter gelegenheid van deepening is een drie
daaagsch vliegfeest georganiseerd, waaraan
o.a. met toestemming van den minister van
defensie medewerking zal worden verleend
door eskadrilles van De Kooy en Soesterberg.
Voorts zullen stunts en vliegacrobatiek te
zien gegeven worden terwijl de K. L. M. met
een vijftal lijntoestellen rondvluchten boven
Gelderland organiseert.
Des middags zal een reünie plaats vinden,
waaraan alle instructeurs van de Nationale
Luchtvaartschool zullen deelnemen, terwijl te
vens een groot aantal sportvliegers zich bereid
verklaard heeft met hun toestellen bij de
opening aanwezig te zullen zijn. Ook zullen
demonstraties met zweefvliegtuigen gegeven
worden.
Aan de vliegwedstrijden zullen een vijftien
tal Nederlandsche sportvliegers deelnemen.
Door het gemeentebestuur van Voorst is een
bijzondere en tevens waardevolle prijs be
schikbaar gesteld, n.l. een „gouden appel". In
dezen vorm wordt de pomologische beteekenis
van de IJselstreek gesymobliseerd. De jury
voor dezen wedstrijd bestaat uit de heeren
Willy van Graft, instructeur der N. L. S„ H J.
Ankersmit, sportvlieger en J. D. de Vries, se
cretaris van de Kamer van Kooohandel voor
Salland en Deventer.
Het feest wordt Maandagavond besloten met
een groot vuurwerk.
Kon. Ned. Voetbal
Bond
HET PROGRAM.HU VOOR
ZONDAG.
AFDEELING I.
Eerste klasse:
ExcelsiorStormvogels
Xerxes—Blauw-Wit
ADO—RCH
AjaxDHC
CW—DFC
Tweede klasse A:
Zeeburgia—OVVO
West Frisia—WFC
OSV—Hercules
VeloxHilversum
ZVVVriendenschaar
Tweede klasse B:
HFCBFC
't Gooi—Alcmaria Victrix
De Kennemers—Bloemendaal
HRC—De Spartaan
Af'C—EDO
Derde klasse A:
SuccesHelder
AssendelftZaandijk
Al km. Boys—Kinheim
Puprmersteijn—Beverwijk
Alkmaar—Hollandia
Derde klasse B:
Jan HanzenkwartierDEC
HalfwegWMS
DWV-De Meteoor
Schinkelhaven—Zeemeeuwen
DJ K—TOG
Derde klasse C:
Watergraafsmeer—WA
Zandvoort—Ahrend's VC
Oosterpark—De Volewijckers
Allen WeerbaarRapiditas
TIWSDZ
Vierde klasse D-
SpaarnevogelsRipperda
THB—EHS
SwiftAvanti
DIO—AVOG
Reserve eerste klasse:
EDO 2—Ajax 2
De Spartaan 2Hilversum 2
RCH 2—Haarlem 2 (10.30 u.)
Stormvogels 2—Blauw Wit 2
ZFC 2—Zeeburgia 2
Reserve tweede klasse A:
Ajax 3—HRC 2
Blauw Wit 3—KFC 2
WFC 2—DWV 2
Alcm. Victrix 2—HFC 2
Reserve tweede klasse B:
TOG 2—VSV 2
Zeeburgia 3—ZVV 2
De Volewijckers 2—OSV 2
De Spartaan 3DWS 2
WMS 2—De Kennemers 2
AFDEELING II.
Eerste klasse:
Hermes-DVSVUC
DWS—ZFC
HaarlemFeiJenoord
VSV—HBS
KFCSparta
Tweede klasse A:
NeptunusHoek v. Holland
BEC—ODS
Quick—VDL
OvermaasSteeds Hooger
HW—SW
Tweede klasse B:
The Rising HopeUW
RFCSliedrecht
DOSDCL
Unitas—UVS
EmmaAlphen
Derde klasse A:
Hillinen—Lugdunum
DelftPostduiven
ScheveningenSchoten
ASCGouda
AFDEELING III
Eerste klasse:
TubantiaNEC
PEC—Wageningen
AGOWEnsch. Boys
EnschedéZAC
Go aheadHeracles
Tweede klasse A:
BorneRobur et Velocitas
Zwolsche BoysUD
Rijssen VooruitSallandia
KHC—Hengelo
Tweede klasse B:
RhedenBe Quick
WVC—Zutphania
SCHTheole
QuickDoetinchem
AZC—Vitesse
AFDEELING IV
Eerste klasse:
PSVEindhoven
Bley erheideJ uliana
MWRoermond
BW—NAC
LongaNoad
AFDEELING V
Eerste klasse
GVAV—Sneek
Be QuickHSC
AchillesVeendam
Hoogezand—Velocitas
Leeuwarden—Friesland.
(Sportkr.)
VOOR DE REIS NAAR PALESTINA. De hertog van York inspecteert te
Aldershot een bataljon Schotsche Gardisten voor hun inscheping naar
Palestina.
[/tclöüny. Bcedeco-de-duin
Zendt U mij direkt een lot, want ik wil een
kans maken op de schitterende prijzen en
daardoor tevens een goede daad verrichten.
Het bedrag is overgemaakt op de postreke
ning der Ver. t. bestr. der tuberc. No. 119600.
(Adv. Inqez Med.)
Nederlandsch motorschip in
moeilijkheden.
Een onfortuinlijke eerste reis.
Het Nederlandsche motorschip „Karanan",
dat op weg is van Groningen naar Kings
Lynn met een lading karton, is bij Blakeney
Point, acht mijl ten Oosten van Wells in
moeilijkheden geraakt.
Het schip zond des nachts in dichten mist
noodseinen uit.
Twee reddingbooten zijn daarop uitgeva
ren. Zij troffen het schip aan den grond aan
en besloten in de buurt te blijven tot het
hoogwater zou zijn en men een poging zou
doen om het schip vlot te krijgen. Een te
Huil thuisbehoorende sleepboot is mede ter
assistentie aanwezig.
De „Karanan" was op zijn eerste reis. Het
schip, dat bij de Firma Koster te Hoogezand
is gebouwd en onlangs op de Eems zijn proef
tocht deed, is eigendom van den kapitein In
't Veld en den eersten stuurman Weeber en
hoort te Rotterdam thuis. Het meet 380 ton
dw. en had een equipage van zeven man.
Geen gevaar. Bemanning blijft aan boord.
Reuter verneemt nader uit Londen:
De pogingen om de „Karanan". Maandag
bij hoog water vlot te brengen, hebben ge
faald.
Aangezien er geen gevaar voor het schip be
staat is de reddingboot naar Sheringham te-
ruggkeerd, na veertien uur in touw te zijn
geweest. Daar het tij nu afneemt, zal het wel
eenige dagen duren voordat de „Karanan" los
is. De mogelijkheid wordt onder oogen gezien,
de lading karton aan land te brengen, om het
schip lichter te maken.
De bemanning, die uit tien koppen bestaat,
blijft aan boord.
HET VERSCHE KADETJE.
De Tel meldt dat de Nederlandsche hotel
houders, die in aanmerking kwamen voor een
vergunning van de Arbeidsinspectie om aan
het ontbijt hun logeergasten versch brood te
verschaffen, van deze gunstige bepaling zullen
kunnen blijven genieten.
Ook na October zullen de vergunningen ver
der verleend worden.
Het. zou in de bedoeling liggen daaraan de
geldigheid voor den tijd van een jaar te geven
De „Sirenes" vlotgebracht.
Het schip op weg naar Amsterdam.
De Noorsche kolenboot „Sirenes", die in den
ochtend van 8 September op de kust bij Cal
lantsoog strandde, nadat het schip den ge-
heelen nacht door den storm langs de kust
werd gedreven, is heden, Dindsagmorgen, vlot
gekomen.
Gedurende de laatste dagen was men er in
geslaagd de positie van het schip steeds te
verbeteren en het liet zich dan ook aanzien,
dat bij een gunstig getij het schip spoedig vlot
zou komen.
Hedenmorgen bij hoog water kwam er bewe
ging in het schip. De sleepbooten „Hector",
en „Nestor" van het Bureau Wijsmuller en de
„Holland" van Doeksen hadden nog verster
king gekregen van de „Utrecht", welke aan
eerstgenoemde bergingsmaatschappij toebe
hoort. Om zeven uur in den ochtend kwam er
beweging in het schip. Meter voor Meter
werd het gevaarte zeewaarts getrokken, het
duurde echter tot 8.40, voordat de „Sirenes"
in zijn element was teruggekeerd.
Op het strand stonden slechts weinig be
langstellenden. Hoewel men wist, dat het
schip zou vlotkomen, had men niet gedacht
dat dit reeds hedenochtend zou gebeuren.
De „Sirenes" bevindt zich thans op weg naar
IJmuiden, vanwaar het zal opstoomen naar
Amsterdam, om bij de Amsterdamsche Droog
dok Mij. te dokken.
K. L. M.-dienst op Zuid-
Afrika?
Samenwerking met Britsche maatschappij?
De Haagsche correspondent van de Tel.
meldt aan zijn blad:
Indien de onderhandelingen met de be
trokken regeeringen slagen tot heden is
het verloop wat stroef heeft de K. L. M.
het plan, in samenwerking met een Britsche
luchtvaartmaatschappij, een luchtlijn te
openen van Nederland op Zuid-Afrika. Als
route zal men kiezen een traject langs de
Westkust van Afrika, in tegenstelling dus met
de Afrikalijn van de Imperial Airways, welke
langs de Oostkust gaat van Cairo naar
Kaapstad.
De bedoeling der K.L.M. is, deze lijn reeds
met 1 Mei 1937 te openen, vermoedelijk met
Douglasmachines D.C.C. 2, welke dan vrij
komen op de Indië-route, die dan de beschik
king over de nieuwe DC 33-toestellen zal
krijgen. Tijdens het verblijf hier te lande
van den Zuid-Afrikaanschen minister von
Pirow heeft de heer Plesman over deze aan
gelegenheid langdurige besprekingen ge
voerd. De regeering van Zuid-Afrika staat
niet onsympathiek tegenover het plan der
K.L.M. doch er zijn verschillende andere be
langrijke factoren van invloed.
CHRISTELIJKE WERKGEVERS
PROTESTEEREN TEGEN TENTOONSTEL
LINGEN OP ZONDAG.
De vereeniging van Chr. Werkgevers en
Groothandelaren in Nederland, gevestigd te
's-Gravenhage, heeft zich dezer dagen met
een brief gewend tot het bestuur van de ver
eeniging „Nederlandsch Fabrikaat", waarin
zij protesteert tegen het feit, dat enkele der
tentoonstellingen „Nederlandsch Fabrikaat",
welke dit jaar door genoemd bestuur georga
niseerd zijn, bijv. die te Nijmegen, op Zondag
geopend waren.
Genoemde vereeniging deelt mede, tegen
deze steeds verder gaande ontkerstening van
ons volksleven wederom een ernstig woord
van protest te moeten laten hooren en voegt
daar toe, dat zij haar leden moeten advisee-
ren, niet langer deel te nemen aan tentoon
stellingen, welke op Zondag geopend zijn.
BLIKSEM INGESLAGEN IN EEN
BOERDERIJ TE RAAN.
HELLENDOORN, 21 September. Tijdens
een hevig onweer, dat hedenmiddag boven
Hellendoorn en omgeving woedde is de blik
sem ingeslagen in een boerderij van den heer
Meijer te Raan.
In een oogwenk stond het geheele gebouw
in lichter laaie, zoodat van den inboedel wei
nig gered kon worden. Ook kwam een vijftal
varkens in de vlammen om. Toen de motor
brandspuit arriveerde was de boerderij na
genoeg geheel uitgebrand. Bovendien kon de
brandweer wegens gebrek aan water weinig
uitrichten. Slechts een landbouwschuur kon
gespaard blijven. De schade wordt door ver
zekering gedekt.
KONINGIN EN PRINSES MAKEN EEN
RONDRIT.
Maandagmiddag heeft Prinses Juliana per
auto e«n rijtoer in de omgeving van Apel
doorn gemaakt. Zij was vergezeld van een
hofdame Prinses Juliana bracht een bezoek
aan de buurtschappen Wenum en Wiessel,
waar ter eere van den blijden intocht Zater
dag jl„ door de landelijke bevolking een
groote dubbele eerepoort was opgericht op
het kruispunt ZwolschewegWisselscheweg.
Terwijl de Prinses aandachtig de eerepoort
bezichtigde, naderde uit de richting Wiessel
de Koningin, die per rijtuig was uitgereden.
Ook de Koningin liet bij de eerepoort halt
houden, waarna Koningin en Prinses, harte
lijk toegejuicht door de inmiddels toegesnel
de buurtbewoners, haar tocht vervolgden.
Ernstig verkeersongeluk op de
IJselbrug.
Twee ernstig gewonden.
Maandagmiddag is op de IJsselbrug bij
Zwolle een ernstig verkeersongeluk gebeurd.
Omstreeks vier uur, naderde van den kant
van Zwolle een personenauto, bestuurd door
den heer D. P. Elzerman te Wezep. Op de
brug kwam van den tegenovergestelden kant
de motorrijder G. Meyer uit Leeuwarden,
met wien als duo-passagier de heer A. Nun-
dijk. eveneens uit Leeuwarden, meereed.
Doordat de autobestuurder om vaart te min
deren, remde, draaide de wagen naar links
bij, met het gevolg, dat hij eerst tegen den
motorrijder opreed, en daarna tegen een
pijler van de brug tot stilstand kwam.
De motorrijder en zijn duo-passagier wer
den op den grond geslingerd Beiden liepen
ernstige hoofdwonden op. Vooral de toe
stand van den heer Meyer, die tevens een
arm brak, is hoogst ernstig. Per ziekenauto
zijn zij, nadat ter plaatse de eerste hulp was
verleend, naar het Sophiaziekenhuis te Zwol
le overgebracht.
De auto werd evenals de motorfiets zwaar
beschadigd. De autobestuurder werd slechts
licht gewond.
Hoe de internationale betrek
kingen te verbeteren?
Door handelsbelemmeringen
af te breken.
Belangwekkende inleiding van dr. F. H.
Fentener van Vlissingen.
Door het „Carnegie endowment for inter
national pace" en de internationale kamer
van koophandel is een comité mixte gevormd,
dat overleg heeft gepleegd met een aantal
economen, en industrieelen van wereldrepu
tatie uit verschillende landen, teneinde een
onderzoek in te stellen naar de mogelijkheid,
om tot een internationale economische sa
menwerking en daardoor tot wereldherstel te
geraken.
Dit overleg heeft geleid tot het uitbrengen
van een 30-tal deskundige rapporten en aan
bevelingen, welke rapporten en aanbevelingen
binnen zeer korten tijd zullen worden gepu
bliceerd.
Dr. F. H. Fentener van Vlissingen, voorzitter
der internationale kamer van koophandel
heeft op den 27sten accountantsdag van het
Ned. Instituut van Accountants een referaat
over de door het comité mixte verkregen re
sultaten en ter verdediging van de conclu
sies, wartoe men is gekomen.
Wij ontleenen aan dit belangrijke, referaat
het volgende:
De volgende practische aanbevelingen zou
den kunnen worden ontleend aan de inge
komen rapporten der experts benoemd door
het comité mixte.
Als eerste stappen tot verwezenlijking van
een verbetering van politieke en economi
sche betrekkingen beveelt de gemengde com
missie de volgende aan:
1. Het sluiten van multilaterale overeen
komsten, open voor allen, die zich daar
bij willen aansluiten, teneinde den inter
nationalen handel te stimuleeren.
2. In afwachting van de ontwikkeling van
een toestand ten gunste van zulke on
derhandelingen. bilaterale verdragen te
sluiten, die bewust zullen worden gebruikt
als een middel tot het afbreken van
handelsbelemmeringen.
3. De weloverwogen opneming van de meest
begunstigingsclausule in al dergelijke ver
dragen als een middel om dit doel te
verwezenlij-ken.
4. Het algemeen gebruik van de meestbe-
gunstigingsclausule in haar onvoorwaar-
delijken vorm met een mogelijke uitzon
dering voor die landen, die zelfs na het
herstel van meer normale monetaire toe
standen zouden willen voortgaan met het
toepassen van discriminatoire contingen-
teeringen of deviezen-verordeningen.
5. De instelling van een internationaal cen
trum, dat tot taak zal hebben richtlijnen
samen te stellen om den respectieven
druk van de protectie in de verschillende
landen te vergelijken, teneinde de ver
mindering van buitensporige handelsbe
lemmeringen aan te moedigen.
6. De afschaffing bij voorkeur bij multila
terale overeenkomst, van import-contin
genten, zoodra de weg tot een definitief
herstel van den wereldhandel zal zijn ge
baand door passende monetaire en an
dere maatregelen.
7. Een bespoediging van dit proces door dë
vervanging van „imporf'-contingenten
door „tarief-contingenten gedurende een
korte overgangsperiode.
8. Een orienteering van de handelspolitiek
in de richting van een beperking van het
gebruik van importcontingenten voor
doeleinden, welke deze tijdelijk gewenscht
doen zijn, om aldus dë vaststelling van
een tijdlimiet voor hun opheffing te ver
gemakkelijken.
9. De toevoeging aan het contingenteerlngs-
systeem van een „fair play code", zooals
deze door de internatonale kamer van
koophandel is opgesteld.
10. Het sluiten van regionale en beperkte
collectieve verdragen, zoolang als het
doel en de resultaten daarvan een uit
breiding van den handel en van de vreed
zame ontwikkeling der volkeren beteeke-
nen.
11. Het tot stand brengen van de juiste on
derlinge verhouding tusschen de natio
nale valuta's, welke niet meer op een juis
te pariteit gebaseerd zijn, waarbij reke
ning dient te worden gehouden met: de
positie van de betalingsbalans, de rela
tieve kosten en prijzen in de verschillen
de landen en de positie der binnenland-
sche schulden.
Een dergelijke aanpassing zou moeten
worden aangemoedigd door een verzeke
ring van de zijde van de landen, die zich
in een financieel sterke positie bevinden,
aan de landen, de een devaluatie over
wegen, dat deze procedure zou samen
vallen met een stabilisatie van de valuta's
of met ernstige pogingen om tot dit doel
te geraken.
12. Een collectieve verklaring met betrekking
tot de monetaire politiek door de voornaam
ste groote mogendheden en die de vol
gende punten zou omvatten:
De vermijding van muntdepreciatie als
een middel tot internationale handels-
concurrentie.
Het behoud en de uitbreiding van de be
staande stabiliteit der wisselkoersen, der
halve voor zoover vereischt door de nood-
zakelijkheid van aanpassing aan de juiste
pariteiten.
De uitschakeling van seizoenschomme
lingen in de waarde der munteenheden.
Erkenning van de wenschelijkheid van
overgang naar een meer permanent regi
me zonder onnoodig uitstel.
13. De voortschrijdende afschaffing van de
viezen- en clearing. Regelingen al naar
mate het mogelijk zal zijn geweest de in
ternationale schuldenvraasgtukken op te
lossen, het internationale credietverkeer
te herstellen en ongecontroleerde kapi-
taalvluchten te beperken (d.v. door „still-
halte" overeenkomsten)
De gemengde commissie beveelt de bestu
deering van deze documenten aan alle wel
denkende menschen aan en bepleit ten slotte,
dat de publieke opinie in alle landen er bij
de respectieve regeeringen op zal aandringen,
dat zij, zonder tijdverlies, overeenkomstig deze
aanbevelingen zullen handelen.
Wij wenschen den vrede en de vrede is
noodig om de volkeren werkgelegenheid te
verschaffen en hun levensstandaard te ver
beteren, aldus eindigde spr.
Op de inleiding van Dr. Fentener van Vlis
singen volgde een levendige gedachtenwisse-
ling.
DRIE FOKKERS NAAR FRANKRIJK.
De K. L. M. deelt mede. dat zij drie vlieg
tuigen van haar vloot heeft verkocht, te we
ten- de Fokkers F 20 PH-AIZ, de F 18 PH-AIP
en de F 9 PH-AGA.
De nieuwe eigenaresse dezer drie toestellen
is de Fransche luchtverkeersmaatschappij
Air Tropique. wier vloot een luchtnet in de
Fransche koloniën in Afrika zal exploiteeren.
De F 18 machines kwamen in 1932 in dienst
van de K.L.M., de F 20 in 1933
