1
AMSTERDAMSCHE BEURS
WOENSDAG 7 OCTOBER 1936
HAAFLE M'S DAGBEAD
Verlaagde invoerheffing op
koffie.
■s-GRAVENHAGE, 7 October.
Naar aanleiding van de verlaging der invoer
heffing op koffie met 50 procent, welke van
daag is ingegaan, vernemen wij van goed
ingelichte zijde, dat bij dezen maatregel o.m.
de volgende factoren zijn overwogen:
De oorspronkelijke heffing drukte vrij zwaar
vooral op de goedkoopere soorten. Voor de
gebrande koffie bedroeg die 16 cent per K.G.
Toen de heffing werd ingesteld, is de prijs
der koffie hier te lande nagenoeg niet geste
gen, hetgeen toegeschreven moet worden aan
de felle concurrentie tusschen de branders,
benevens aan het feit, dat zich hier te lande
op het tijdstip dat de heffing werd ingesteld,
vrij groote voorraden bevonden. Nu deze
voorraden door zeer geringe invoeren in de
laatste maanden geslonken zijn, was de kans
op priisverhooging niet uitgesloten, waarbij
nog uit den aard der zaak het volle deprecia
tie-effect komt.
Wat de steunverleening voor de -koffiecul
tuur in Nederlandsch-Indië betreft, is het
duidelijk, dat deze aangelegenheid door de ge
wijzigde monetaire omstandigheden andere
aspecten heeft gekregen. Deze verlaging der
heffing met de helft, die geheel in de lijn
ligt van de in den laatsten tijd getroffen
maatregelen, beteekent een aanmerkelijke
verlichting.
De gang van zaken dient nu verder te
worden afgewacht.
Het noodlottig ongeluk op de
Nieuwe Maas.
Moeder en zoon konden niet bijtijds uit het
roefje komen.
(Zie ook pag. 1.)
ROTTERDAM, 7 October. Omtrent de
aanvaring, welke hedenmorgen te kwart voor
negen op de Nieuwe Maas, ter hoogte van
KralingscheveerIJsselmonde plaats vond en
waarbij de 44-jarige schippersvrouw en haar
8-jarig zoontje, die zich in het roefje bevon
den, verdronken, vernemen wij het volgende:
De vlgt kwam uit de richting Rotterdam en
werd achterhaald door de Fransche sleepboot
„Allier". De schipper van de vlet, de 44-jarige
Lr Kaptein. wonende in de Feijenoordstraat
te Rotterdam, stuurde bij Kralingscheveer zijn
vlet plotseling naar bakboordzijde met de be
doeling de rivier over te steken. De Fransche
sleepboot, die een groote snelheid had, kon de
viet niet meer uit den weg gaan, waardoor
deze aan bakboordzijde geraakt werd, om
sloeg en in de diepte verdween.
Het ongeluk werd opgemerkt door een aan
tal Rijnschepen, die voor IJsselmonde voor
anker lagen. Twee mannen van het Rijn
schip „Sindoro" alsmede een schepeling van
het Rijnschip Bamberg" begaven zich oogen-
blikkelijk in de roeiboot van de „Sindoro" en
schoten te hulp. Zij mochten er in slagen, het
17-jarig meisje Kaptein, dat zich boven water
had weten te houden, aan boord van de roei
boot te nemen. Op hetzelfde oogenblik dreigde
schipper Ka'ptejn in de diepte te verdwijnen.
Men riep hein uit de roeiboot "toe: ..Sla met je
armen" en met inspanning van alle krachten
wist ae man zich tenslotte nog zoolang boven
wafer te houden, dat hij aan boord van de
roeiboot kon worden genomen. De ijzeren vlet
was inmiddels reeds gezonken.
De moeder en haar achtjarig zoontje be
vonden zich tijdens de aanvaring in het roefje
en konden, toen de boot snel kapseisde, niet
meer boven komen. De vlet ls in het 12 M. die
pe vaarwater gezonken.
De schipper heeft verklaard, dat de aan
varing te wijfen is aan een verkeerde ma
noeuvre zijnerzijds.
De
uitwij zingskwestie
Duitschland.
met
Nog geen oplossing gevonden.
Naar men weet, is in B'erlijn gevestigd de
Nederlandsche burgervereeniging „Hollan-
dia", welke vereeniging tracht voeling te
houden met Nederlanders in de Duitsche
hoofdstad en de goede verstandhouding tus
schen Nederland en Duitschland te bevor
deren.
Toen dan ook de Duitsche regeering de be
kende represaillemaatregelen had getroffen
en naar aanleiding van de uitwijzing van
vier Duitschers uit Nederland, vier willekeu
rige te Berlijn woonachtige Nederlanders
aanzegging hadden gekregen, het land te ver
laten, heeft deze vereeniging onmiddellijk
overleg, zoowel met Duitsche als Nederland
sche instanties, gepleegd, met het doel in
trekking van dit besluit van de Duitsche re
geering te verkrijgen. De vier uitgewezenen
waren allen lid van Hollandia en het spreekt
dus vanzelf, dat deze vereeniging het als
haar plicht beschouwde, de belangen dezer
vier leden in dit geval tot de hare te moeten
maken. Bovendien rezen zeer verontrustende
vragen, als: wanneer zullen nu wij, overige
leden van Hollandia, aan de beurt komen'
en zal de rechtspositie van Nederlanders in
Berlijn thans niet ernstig geschaad worden?
Tot op den dag van heden is het niet ge
lukt voor deze kwestie een bevredigende op
lossing te vinden.
De Nederlandsche regeering meent dat het
eerste woord in deze kwestie thans door
Duitschland moet worden gesproken, terwijl
de Duitsche regeering van oordeel is, dat
de Nederlandsche regeering nu het initiatief
moet nemen.
De heer Hess, één der uitgewezenen, woont
thans op kamers in den Haag en ontvangt
een kleine toelage van onze regeering, ie heer
Paters woont te -Amsterdam en ontvangt
eveneens een toelage. De heer van Lith
Harrebomee woont in Gouda. De vierde uit
gewezene vertoeft nog in Berlijn, omdat één
der uitgewezen Duitschers nog in ons land is
wegens ziekte.
BELEEDIGING VAN MINISTER COLIJN.
-ZUTPHEN. 7 October. Voor den Zutphen-
schen politierechter had zich vanochtend te
verantwoorden de 27-jarige tuinman K. H.
van de K. uit Deventer, die op 21 Juni jl. te
Deventer drie geschriften heeft aangeplakt,
welke bNeedigend waren voor minister
Ccliin Dpz" zaak werd met gesloten deuren
behandeld. Conform den eisch werd ver
dachte veroordeeld tot drie maanden gevan
genisstraf.
Madrid opnieuw gebombar
deerd.
PARIJS, 7 October (D.N.B.-A.N.P.) De zen-
ders van Teneriffe en Valladolid deelen me
de. dat de vliegtuigen der opstandelingen
wederom vluchten boven Madrid hebben uit
gevoerd en de stations, kazernes etc. met
bommen hebben bestookt. Tegelijkertijd zijn
weer duizenden -tot de bevolking gerichte
vlugschriften naar beneden geworpen, waar
in zij wordt opgeroepen de hoofdstad te ont
ruimen.
Catastrofale brand in Chi-
neesche stad.
SJANGHAI, 7 October. Een geweldige
brand heeft gisteren een groot deel van de
provinciale hoofdstad Itsjang aandeYangtse
in de asch gelegd. Honderden huizen wer
den vernield, duizenden zijn dakloos ge
worden. Het aantal slachtoffers kon nog niet
worden vastgesteld.
Men neemt echter aan, dat dit- heel groot
is. Vele verkoolde lijken zijn tot dusverre
reeds uit de rookende puinhoopen geborgen.
VOOR DEN-
-KANTONRECHTER
Nou, reken maar!
Het gèv:el op de Leidschevaart. bij de Leid-
sc-hestraat met een auto uit Leidsche richting.
De auto reed hard, zei de één, zacht, zei de
ander. Maar de bordjes aan den kant van den
weg wezen aan, dat men er niet harder dan
dertig kilometer mag r ij d am, en zelfs de be
stuurder gaf toe dat hij wel veertig had gere
den. Terzake waarvan hij dan ook terecht
stond. Want op den bewusten hoek was deze
auto feegen eèn andere opgetornd, die' uit de
Leidschest.raat kwam. Deze laatste auto, had
volgens, zijn bestuurder heel zacht gereden,
hetgeen bevestigd werd door een juffrouw, die
er ingezeten had.
Achtereenvolgens werd tegen de beide bot-
sers de beschuldiging uitgebracht, dat zij niet
behoorlijk hadden gereden. Want ze waren
allebei tegen elkaar opgereden en bij gebrek
aan een stevigen schuldige werd het afkeu
renswaardige van deze nachtelijke collisie
maai- eerlijk verdeeld.
De juffrouw moest het zeggen. Zij had in de
taxi gezeten, die uit de Leidschestraat kwam.
De chauffeur daarvan stond op dat oogenblik
terecht; zij was getuige a décharge.
Of verdachte hard gereden had?
„Nou, en of. En heelemaal geen signaal of
iets
Het antwoord verwekte eenige sensatie. Een
erg gunstige getuige leek dit niet te worden
voor den taxichauffeur. Tot de kantonrechter
ontdekte, dat de juffrouw heelemaal in de war
was gekomen, wie nou eigenlijk de verdachte
was, en wie niet. Dus corrigeerde de kanton
rechter haar maar en kreeg er uit, dat de an
der hard gereden had, geen signaal gegeven
had en dus de botsing had „begaan".
Wat echter den ambtenaar van het Open
baar Ministerie niet heelemaal bevredigde. Hij
meende, dat allebei hieraan evenveel schuld
hadden. De meneer, die als getuige gehoord
werd, bleek er niet veel van te weten. Het was
allemaal achter zijn rug om gebeurd.
Het werd voor allebei f 5 of drie dagen.
„Dus liet was wel een heele klap", infor
meerde de kantonrechter bij de juffrouw.
Nouj reken maar!"
De lastige fietser
en de booze chauffeur.
De chauffeur was boos geweest. Vóór hem
uit, in de Koningstraat, had een fietsend
tweetal gereden. Rechts een dame, links een
jongeling, al te links, volgens den automobilist,
die ondanks zijn herhaalde signalen niet pas-
seeren mocht. Bij een zijstraatje moest de jon
gen stoppen, en de auto reed hem even aan.
„Ja, ik was boos", had hij gezegd tegen de
motorpolitie, maar nu zei hij, dat dat maar
ironie was geweest, waarvan de kantonrechter
niet heelemaal overtuigd was. De jongen zei,
dat hij niet verdér naar rechts had gekund,
want hij reed naast zijn moeder.
Maar waarom was hij dan niet achter haar
gaan rijden.
„Ze kan niet goed fietsen, meneer."
De kantonrechter: „Nou, maar als ze daar
tusschen het trottoir en de tramrail kan rij
den, dan kan ze héél best fietsen. Doch dit
ontsloeg den automobilist niet van zijn ver
plichting, zich behoorlijk te gedragen. Zijn
woorden tegen de; motorpolitie maakten de
zaak niet beter en het gelukte hem niet, den
indruk fee wekken, dat hij niet tijdig meer had
kunnen stoppen, f 25 werd geëischt.
De kantonrechter formuleerde zijn twijfel
aan verdachtes voorstelling van zaken heel
voorzichtig
Ik heb den indruk, dat U een oogenblik uw
zelfbeheersching bent kwijtgeraakt. Wat den
man f 15 kost.
Nationaal Jongeren Verbond.
Jaarvergadering te Rotterdam.
Dezer dagen heeft het Nationaal Jon
geren Verbond zijn jaarlijksche algemeene
vergadering gehouden in het gebouw Tivoli
te Rotterdam.
Het jaarverslag van den algemeen-secre
taris, jhr. W. M. de Brauw, werd goedge
keurd. De algemeen penningmeester, A. Th.
C. J. Schiebergen, werd, nadat het financieel
jaarverslag was goedgekeurd, eervol gedé-
chargeerd.
Voorts werden nog eenige voorstellen tot
wijziging van het huishoudelijk reglement
aangenomen. Het hoofdbestuur werd voor
het vereenigingsjaar 19361937 bij acclamatie
als volgt gekozen: algemeen voorzitter: mr.
W. de Vries algemeen secretaris; jhr. W. M. de
Brauw, algemeen penningmeester; A. Th. C. J.
Schiebergen. leden; Mr. O. Verdoorn Jr.; W.
van Wesel, K. Rijsdorp, H. A. V. Giesberger,
Mr. J. H. P. V. Haitsma Muiier.
Verscheidene huishoudelijke zaken werden
afgedaan, waarna het hoofdbestuur verschil
lende mededeelingen deed inzake luchtbe
scherming. centrale kadercursussen, die in
April zoowel in Utrecht als in het noorden des
lands zullen plaats hebben, een nationalen
landdag, die aan het eind van het vereeni
gingsjaar zal gehouden worden.
Het- zeekamp zal dit jaar in grootscher
omvang gehouden worden. De leiddraad zal
elke maand een vast onderwerp bevatten.
Inzake cultureele actie door schrijvers, zullen
maatregelen genomen worden.
Het hoofdbestuur stelt een onderzoek in
naar ontslagen uit betrekkingen na afloop
van herhalingsoefeningen en zal actie voe
ren om eventueele ontslagen te voorkomen.
Een districts'eidcrr- en een beshivenconle-
rentie zullen gehouden worden. Een nieuw
reglement voor den persdienst van het N.J.V.
zal het licht zien.
ONGELUKSDAG VOOR DE ROEMEENSCHE
LUCHTVAART.
Stefani meldt uit Boekarest: Bij een lan
ding te Cetatea is een militair vliegtuig om
geslagen, de bestuurder werd gewond. Een
ander militair vliegtuig, dat van Bocscian
was vertrokken, is niet te bestemder plaatse
aangekomen, men heeft nog geen spoor van
het toestel kunnen ontdekken. Te Bazau ten
slotte is een militair vliegtuig neergestort en
vernield, waarbij de piloot gedood werd.
Nieuwe regeling van de pacht.
De heer Ebels c.s. hebben amendementen
ingediend op de artikelen 5 en 36 van het
wetsontwerp houdende nieuwe regeling van de
pacht.
Bij artikel 5 luidt de toelichting:
Het zal naar alle waarschijnlijkheid voor
komen, dat voor de in artikel 5, lid 1, sub b,
bedoelde gevallen, een tijdsduur van een jaar
te kort zal zijn. Het is daarom van belang, dat
partijen vooraf de zekerheid van een eenigs-
zms langeren duur van de tijdelijke pachtover
eenkomst kunnen verkrijgen. Bij gemis toch
van die zekerheid zal het voor den pachter b.v.
bezwaarlijk zijn, belangrijke uitgaven voor den
bedrijfsinventaris te doen.
Daarom wordt voorgesteld, de mogelijkheid
van een 3-jarige pacht voor dergelijke geval
len te openen.
Het voorschrift, dat voor de toepassing de
medewerking van den rechter vereischt wordt,
geeft de noodige waarborgen tegen misbruik.
Ten aanzien van het amendement op artikel
36 wordt opgemerkt:
Er zullen zich herhaaldelijk gevallen voor
doen, waarbij de verpachter alleen tot ver
pachting zal overgaan, wanneer hij de zeker
heid behoudt, dat hij de pacht kan doen ein
digen, indien hij het verpachte zelf in gebruik
wil nemen of door een zijner kinderen in ge
bruik wil doen nemen.
Het ontwerp geeft die zekerheid niet, daar
beëindiging door opzegging afhankelijk wordt
gesteld van de beslissing van den rechter, die
daarbij de belangen van verpachter en pach
ter tegen elkaar heeft af te wegen.
Het komt daarom gewenscht voor, mede ten
einde de gelegenheid tot pachten niet te be
perken, een bepaling, als wordt voorgesteld,
op te nemen.
Misbruik wordt ook hier voorkomen dooi
den eisch van voorafgaand onderzoek dooi
den rechter.
Het gestelde voorbehoud zal voorts den pach
ter in staat stellen, bij het afsluiten der over
eenkomst met een eventueele vervroegde be
ëindiging der pacht rekening te houden.
Wijziging crisishypotheek-
aflossingswet.
Ingediend is een wetsontwerp tot wijziging
en aanvulling van de crisishypotheek-aflos-
singswet 1936.
De thans voorgestelde regeling is, behou
dens een enkele redactiewijziging van onder
geschikt belang, geheel gelijk aan die van
artikel 5 van het vaste-lasten-ontwerp. In de
memorie van antwoord op genoemd ontwerp
merkte de regeering o.a. op:
„De regeering kan zich vereenigen met de
opvatting der leden, dat de verplichting tot
aflossing der obligaties gelijken tred moet
houden met de verplichte periodieke aflossin
gen van de zijde van hypothekaire debiteuren.
Teneinde duidelijk te doen uitkomen, dat de
verplichte aflossing op obligatieleningen zich
niet mede uitstrekt over hetgeen aan volgens
contract verschuldigde- extra-aflossing op
hypothekaire leeningen ls betaald, is de term
„verplichte periodieke aflossing" gebezigd.
Aan den wensch (geuit in het voorloopig
verslag op het vaste-lasten-ontwerp) om den
hypotheekbanken slechts toe te staan zoo
danig bedrag op de overeengekomen aflossing
van obligaties in mindering te brengen, als zij
zelf, ingevolge rechterlijke beslissingen inzake
verlaging van periodieke aflossing op hypo
theken in het voorafgaande jaar minder heb
ben ontvangen, is niet voldaan. Immei-s zou
een dergelijke beperking remmend werken
op de geneigdheid der hypotheekbanken om,
buiten den rechter om, met haar debiteuren
tot een regeling te geraken.
Voorts is ter bescherming van de rechten
van de obligatiehouders bepaald, dat het
gebruikmaken van de bevoegdheid om op
obligatie-leeningen minder af te lossen, dan
is overeengekomen, afhankelijk is gesteld van
een fiat van den president op een hem voor
te leggen gewijzigd aflossingsplan".
Overeenkomstig een door de practijk uit
gesproken wensch, zal in afwijking van de
bij het vaste-lasten-ontwerp voorgestelde
regeling, het aflossingsplan slechts betrek
king hebben op het loopende boekjaar. Voor
ieder volgend jaar, waarin aanspraak op
vermindering van aflossing op obligatiele
ningen wordt gemaakt, zal dus opnieuw het
fiat van den president moeten worden ge
vraagd.
Ten slotte wordt, ter herstelling van een
omissie, voorgesteld, dat de crisis-hypotheek -
aflossingswet mede van toepassing is ten
aanzien van hypotheken op de op onroerende
goederen gevestigde rechten.
AMSTERDAMSCHE VEEMARKT.
234 vette kalveren. Ie kwaliteit 5660 ct.,
2e kwaliteit 4654 ct., 3e kwaliteit 40—44 ct.
alles per K.G. levendgewicht.
66 nuchtere kalveren per stuk f 8f 12.
228 varkens: vleeschvarkens, wegends van
90110 K.G. 5354 ct., zware varkens 5253
ct., vette varkens 5051 ct., alles per K.G.
slachtgewicht.
Overzicht.
Vette kalveren: korte aanvoer, stugge han
del met vaste prijzen.
Nuchtere kalveren: aanvoer gewoon, prij
zen vrijwel onveranderd.
Varkens: Korte aanvoer, vlugge handel en
hoogere prijzen
MARKT WOERDEN.
Aanvoer 473 partijen kaas. Met rijksmerk le
kw. 2225; Met rijksmerk 2e kw. f 2022.
Handel matig.
VELSEN
BURGERLIJKE STAND.
Bevallen: H. M. Bakker-Verhorst, d., La-
gersstraat 56, IJmuiden. C M. Eeken-Ko-
per, d., Kalverstraat 77, IJmuiden. J. van
Schooten-Lodewijks, z„ Dood of Nieuwenweg
215. Velsen K v. d. Wateren-Heilbron, d
Gr Houtweg 266. Velsen N. G. Dekker-
Glas. z. Torricellistraat 1. IJmuiden. K.
van Dam-van Minnen, z., Alex. Bellstraat 13,
IJmuiden. A. v Doorn-Verburg, d., Ger.
Doustraat 49, IJmuiden. P. Duller-Nierop,
d.. de Ruyterstraat 98rd., IJmuiden.
Overleden: E, A. Roedt, 72 jaren, echtge-
nnnte van H 'Köbler Meervliet^traat. Velsen.
-MM Eeken, 2 dagen, dochter van A. II.
Eeken, Kalverstr. 77, IJmuiden. K. v. d.
Meer, 41 jaren, echtgenoote van B. van Duijn
Hadleystraat 37, IJmuiden.
IJMUIDEN
AANVARING OP DE NOORDZEE.
In den afgeloopen nacht, heeft op de
Noordzee, door onbekende oorzaak, een aan
varing plaats gehad, tusschen den motor
trawler Dirkje RO 53 en den haringlogger
SCH. 253. De aanvaring was zoo hevig, dat de
logger binnen een kwartier zonk. De opva
renden werden door de bemanning van de
Dirkje gered en aan boord genomen. Door
dat alles zoo snel in zijn werk ging, hebben
zij niets van hun bezittingen kunnen redden.
De Dirkje die schade aan den voorsteven
bekwam, stoomt op halve kracht naar IJmui
den, en wordt tegen den avond alhier ver
wacht.
VERGADERING VAN DEN GEMEENTERAAD
Er wordt een openbare vergadering van
den Raad der gemeente Velsen gehouden op
Dinsdag 13 October des nam. 7 u'j
MARKTPRIJZEN.
Tarbot per kilo f 0.56f 0.48
Griet per 50 kilo f 23f 19.
Tongen per kilo f 1.25f 1.05
Groote schol per 50 kilo f 25.50f 19
Middelschol per 50 kilo f 24.50f 21
Zefcschol per 50 kilo f 25.50f 22.
Kleine schol per 50 kilo f 20f 5.70
Schar per 50 kilo f 4.60f 3
Rog per 20 stuks f 17
Vleet per stuk f 2
KI. middelschelvisch p. 50 kilo f 28f 21.50
Kleine schelvisch per 50 kiln f 22f 8
Kabeljauw per 125 kilo f 75f 61.
Groote gullen per 50 kilo f 27f 20
- rri'pn w 50 kilo f 22—f 4
Wijting per 50 kilo f 6f 0.80
Makreel per 50 kilo f 7.50f 5.40
Leng :r stuk f 2.50—f 1.80
Koolvisch per stuk f 1.80.
Versche haring per kist f 3.20g 2.50
f-" v>?t;.o per 50 kilo f 48
BESOMMINGEN.
Vios V, IJM. 102, 300 manden f 2853.
Irene IJM. 89, 425 manden f 2336.
Alkmaar IJM. 31, 1600 manden f 2920.
Zeehond IJM. 70, 110 manden f 1930.
VERWACHTE VISCHAANVOER.
Thuisstoomende voor de Donderdagmarkt:
Ewald IJM 48, vangst: 800 kisten versche
haring en 10 kantjes steurharing.
Witte Zee IJM 167, vangst 20 manden
schelvisch. 50 manden braadschelvisch. 50
manden kabeljauw en gul, 30 manden wij
ting, 475 manden makreel, 25 manden ha
ring, 5 manden varia. Totaal 655 manden,
benevens 70 stuks stijve kabeljauw en 35
stuks stijve leng.
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM, 7 October.
Ondertrouwd 7 October: P. Nicolai en W.
Prosee; J. II, J. Balk en A. Stam; J. H. J.
Balk en A. Stam; J. F. van Melsen en Chr.
M. Kort; II. Geerts en D. Schutte; F. J. Jan
sen en M. E. Jong; P. J^ Bijrij en A.C. M.
van der Horst; J. Schippers en W. Chr. van
den Heuvel; D. Oschatz en J. M. G. Reis; F.
Smits en J. A. Oldenburg; J. M. Schouten en
J. A. van Rooijen; G. A. Renting en W. Da-
miaans.
Getrouwd 7 October: H. Drogtrop en A. M.
van Leuven; L. Voulon en P. Hovingh; J. A.
de Blaazer en P. Hendriks; J. H. Gaartman
en V. Rejek; J. F. van de Reep en N. Leunk:
L. H. Hcntze en L. van Biezen; J. Fennis en
A. T, A. Hentenaar; W. van Rhenen en E.
Alewijn; J. W- A. Matla en A. Stappers; H.
Hekkert en B. Mensonides.
Bevallen 5 October; M. LoomansMüsch,
d.; P. B. Brinkmann—Huizing, d.: M. Stoel
tjeEmmer, d.: 6 October: S. M. L. v. Nie
Sosal, z.; 7 October: P. C. Schuchhard—v.
Wort, z.
Overleden 6 October J. Blokker, 75 j„ Oran
jestraat; M. Scbolten—Zwart, 81 j., Jansweg;
C. J. van Dort, 74 j.. Schotersingel; 5 October:
P.. Dekker, 75 j.. Delftstraat.
VORIGE
KOERS
STAATSLKEN1NGEN BIN
NENLAND
4 pCt. ld 1933 13
4 pCt Néderl. Indië
STAATSLEENINGEN BUI
TENLAND
5V2 pet Duitschlandl930
(Youngleening)
Youngleening (met ver
klaring)
BANK - INSTELLIN GEN
Amsterd Bank
Handel Mpij Cert van
f250
Koloniale Bank
Ned Ind Handelsbank
Rotterd Bank
INDUSTR. OND. BINNENL
Alg. Kunstzijde Unie
v Berkels Patent
Calvé Delft Cert
Ned Ford ex 40 afst
Philips Gloei! Gem.Bezit
Unilever
1C0*4
99*.
21*4
23%
143
170
65*4
128*4
131
41
5144
73%
5144
215fc
151*4
KOERS VAN HEDEN
pl.m.
1.30
100%
99 «4
24 H
404f
73*4
211*4
153*4
pl.m
1.45
2244
40*4
73*4
210
153%
pl.m
2.00
65*4
40%
73*4
214*4
153*4
pl.m
2.15
999*
244*
409*
214*4
153*4
TABAKKEN;
235*4
Dell Batavia
232
234
234 9j
Dell Maatschanplj
275
284
284%
282
Senembah
265
265
<60
260
SCHEEPVAARTEN.
Kon. Ned. Stoomboot
3
^threnvaart Unie
78*4
78*4
78*4
78*4
78*4
Konlnkl. Paketvaart
137
-
Rotterdamsche Lloyd
72
Maatschappij Nederland
66
-
Holland—Amerika lijn
87
PETROLEUM.
366
368*4
379
37744
377**
Perlak Petr
98
90i/.
9C%
-
91
Shell Union
18*.
18*s
18%
18%
18%
Continental Oil
6V
27*.
27%
Tidewater
15%
15*.
15*f
15*6
15*g
CULTUUR MAATSCH.
H. V. A
3 0*4
85
387
185
86
Java Cultuur
132
135
135
134
Ned Ind Suiker Unie
111*4
113
114
112
113
Vorstenlanden
27*4
2794
-
INDUSTR OND BUITENL.
Intern Tel and Tel.
10*.
10*
10*
10%
30*
31*4
31%
-1*
Bethleh Steel
55 lA
55*i
3%
33A
3%
3%
-
-
57%
56*.
574»
57%
Kennec Copper
39*.
3994
39%
39%
40
8
-
-
RUBBERS.
Amsterd Rubber
208
211
211
210
211*4
Oell Bat Rubber
115
114
114
113
Indische Rubber
139
143*4
10<*4
101
Kendeng Lemboe
19D
-
193
SerbadjadJ
106
10544
Rotterdam Tapanoell
56
-
Bandar Rubber
159
158
-
Preanger Rubber
65
64
Java Caoutch
'16*4
117
117
-
17
Sumatra Rubber
190
-
9044
-
AMER. SPOORWEGEN.
Southern Pacific
399a
35
Wabash Railroad
2%
-
2%
2%
2%
Union Pacific
103*4
Chic Wllwaukee
6*,
6*,
6*6
Missouri Kansas Texas
6
6%
6%
MIJNBOUW.
Alg Explor MIJ
168
Redjang Lebong
(5
-
-
429
PROLONGATIE.
3
-
24*
-
