m
\M„
De nood in het slagersbedrijf.
Britsche mail naar Indië
per K. L. M.?
DONDERDAG 3 JU ft T 1937
H A A R E E M'S DAGBEAD
3
Bij P. T. T. is nog niets bekend.
Binnenkort zullen nu echter wel
voorstellen worden gedaan.
Naar aanleiding van de mededeeling van den
Britschen postmaster-general G. C. Tryon in
het Engelsehe Lagerhuis dat hij schikkingen
treft om voor Britsch-Indië bestemde lucht
post door bemiddeling van de K.L.M. te ver
deren indien op deze stukken de aanteeke-
jiiïg „Via Holland" wordt gemaakt en zij met
hooger porto gefrankeerd worden, verne
men wij, dat tot nu toe van Britsche zijde geen
jefinitieve stappen zijn gedaan bij het hoofd
huur der P.T.T. om tot een dergelijke schik
king te komen. Na deze verklaring in het par
ament mag men echter aannemen, dat de En-
rtlsche posterijen binnenkort voorstellen zul
len doen om een regeling te treffen, welker
inhoud voornamelijk betrekking zal hebben op
de wijze van verrekening tusschen de Britsche
{n Nederlandsche posterijen.
Inmiddels kan de mededeeling van
den Engelschen minister beschouwd
worden als een groot succes van de
K.L.M., welker snelle Indië-dienst
twee maal per week in beide richtin
gen grooten indruk maakt op het Brit
sche publiek zoowel in Groot-Brit-
tannië als in de overzeesche gewesten.
Deze laatste vooral voelen zich de dupe van
de beperkende bepaling, dat luchtpost voor
Britsch-Indië slechts vervoerd mocht worden
door de Imperial Airways, waardoor brieven
tusschen Rangoon en Londen acht dagen
onderweg bleven. Waarschijnlijk is het besluit,
om deze beperking op te heffen dan ook onder
den druk van de publieke opinie in Britsch-
dië en Burma tot stand gekomen.
Tot nog toe werd te Karachi alle voor
Brit-sch-Indië bestemde luchtpost, die de
K.L.M. uit Nederland en andere Europeesche
landen met uitzondering van Engeland zelf, te
vervoeren kreeg, uit de K.L.M.-vliegtuigen ge
en door de Britsch-Indische posterijen
por hein of boot naar de eindbestemming ver
voerd. Dit gaf natuurlijk een groote vertra
ping, vooral voor Burma en Malakka, aange
zien de voor deze deelen bestemde post eerst
per trein naar Chittagong of Calcutta ging en
dan per boot naar Rangoon en Singapore. Het
verzet hiertegen in Malakka was zoo sterk, dat
leeds geruimen tijd geleden de beperking voor
de Malay States werd opgeheven en lucht
post van en naar Malakka zij het ook tegen
een hooger luchtrecht door de KL.M. mocht
worden vervoerd, waardoor brieven tusschen
Singapox-e en Londen 4M> dag onderweg wa
ren, terwijl luchtpostbrieven tusschen Londen
en Rangoon, waar de K.L.M. niet mocht ver
voeren, 8 dagen noodig hebben. Hoezeer de
akenlieden in Singapore van de snellere ver-
voersmogelijkheid, die de K.L.M. biedt, ge-
iruik maken, blijkt wel uit het feit, dat de
!L.M.-vliegtuigen wekelijks in beide lichtin
gen circa 45 K.G. voor Malakka of Engeland
«stemde Britsche luchtpost, in totaal bijna
0 K.G. per week, vervoeren.
Men mag dus aanemen dat de hoeveelheid
Britsche luchtpost, die de K.L.M. te vervoeren
hijgt indien de beperkingen voor geheel
Britsch- Indië en Burma wordt opgeheven,
aanzienlijk zal stijgen. Inmiddels blijkt uit
de mededeeling in het Engelsehe Lagerhuis
niet, of de te treffen schikking ook betrek
king zal hebben op het sedert April j.l. in den
onaflxankelij ken status van dominion ver-
keerend Burma, al is dat wel waarschijnlijk,
omdat juist Burma het meest de dupe is van
de bestaande regeling. Ook mag men aanne
men, dat de K.L.M., indien zij de Britsche
luchtpost naar Britsch-Indië mag vervoeren,
ook de luchtpost uit andereEuropeesche landen
niet te Karachi zal behoeven uit te laden.
Tenslotte zal nog moeten blijken of de te
treffen schikking zal gelden voor het postver
voer in beide richtingen, dus ook van Britsch-
Mië naar Engeland, waartoe de medewer
king der Britsch-Indische posterijen noodig
is, die echter ook werd verleend door het post
oestuur in Malakka, toen de daarvoor gel
dende regeling met Nederland tot stand
kwam.
Het luchtrecht dat momenteel in
Engeland verschuldigd is voor het
vervoer van brieven naar Britsch-
Indië per imperial Airways bedraagt
6 d. per half ounce (15,55 gram), voor
het vervoer per K.L.M. zal, volgens de
mededeeling in het Lagerhuis, 15 d.
per half ounce verschuldigd zijn. Ver
wacht mag worden, dat het Britsche
zakenleven er gaarne dit hoogere
luchtrecht voor over heeft om zijn
correspondentie met Indië te kunnen
voeren met een belangrijke tijds
besparing, die aanstonds nog grooter
wordt als de K.L.M. haar plannen,
om drie maal per week naar en van
Indië te vliegen, zal kunnen verwezen
lijken.
Jhr. De Geer bij Dr. Colijn.
Or. Colijn heeft Woensdag in zijn woning
een onderhoud gehad met den voorzitter der'
Chr. Hist. Tweede Kamerfractie, Jhr. de Geer.
Zooals men weet heeft de kabinetsformateur
tevoren reeds overleg gepleegd met de voor
zitters der R.K. en A.R. Kamerfractiesa
Duurrecord zweefvliegen weer
verbeterd.
Thans op 7 uur en 21 minuten gebracht.
De instructeur van de Haagsche zweefvlieg-
club, de heer J. van der Meer, is Woensdag
ochtend 11.20 uur opgestegen met de bedoe
ling het Nederlandsche record voor zweefvlie
gen. dat op naam stond van den heer Hoek
stra. te breken. De heer Van der Meer is daar-
geslaagd. Woensdagavond 6 41 uur is hii
op net strand bij Scheveningen geland onge
veer 100 M van den boulevai-d af.
Hij bleef dus 7 uur en 21 minuten in de
lucht, dat wil zeggen 8 minuten langer dan
de heer Hoekstra. De huidige recordhouder
tog met een prestatietoestel type „Condor"
De heer F. Albracht, lid der Amstei-dam-
sche club voor zweefvliegen, is Woensdag met
oen Grünau baby 6 uur en 20 minuten in de
lucht gebleven.
VII\UL>J
VIRULY
Hij vliegt en hij schrijft en hij praat. Hij vliegt goed, hij
schrijft goed en hij praat goed. Wanneer hij vliegt ziet hij
dat de aarde klein is en dat het heerlijk zou zijn wanneer
de menschen op de kleine aarde eikaars broeders zouden
zijn. Daar schrijft hij over en daar praat hij over. De men
schen noemen hem een fantast. En andere menschen noemen
hem een held. En de tijd zal leeren wèt hij is.Want géén
onzer zal het antwoord van den Tijd vernemen. Maar wij
weten héél zeker, dat hij goed vliegt, dat hij goed schrijft
en dat hij goed praat. En dat alléén is al héél wat, nietwaar?
Werkloozen in bezit van visch-
acte.
Na 1 Juni uitgereikte dienen eventueel
ingeleverd.
De minister van Sociale Zaken heeft aan
de gemeentebesturen bericht, dat hij kan
goedkeuren, dat werkloozen (en/of hun ge-
zinsledèn), die momenteel in het bezit zijn
van een vischakte, met behoud hiervan wel
voor steun in aanmerking mogen worden
gebracht.
Dit geldt echter niet voor vischakten die
nog worden uitgereikt na 1 Juni '37. Arbeiders
die na 1 Juni een groote vischakte verkrij
gen, kunnen niet in de steunregeling worden
opgenomen c.q. gehandhaafd blijven, alvo
rens zij die akte hebben ingeleverd.
ONTHULLING MONUMENT VOOR WIJLEN
DE KONINGIN-MOEDER.
Het betreffende comité ontving bericht,
dat de onthulling van het monument, hetwelk
te Baarn voor wijlen de Koningin-Moeder is
opgericht, Zaterdag as. te half vijf, door
Prinses Juliana en Prins Bernhard zal ge
schieden.
HM. de Koningin zal met groot gevolg de
plechtigheid bijwonen, terwijl ook de com
missaris der Koningin in de provincie Utrecht
Jhr. mr. dr. L. H. N. Bosch Ridder van Rosen
thal, aanwezig zal zijn.
Verpleegsters ontslagen.
Wegens lidmaatschap der N. S. B.
Dezer dagen hebben vijf verpleegsters,
werkzaam in het Wilhelmina-gasthuis te
Amsterdam, haar ontslag uit den gemeente
lijken dienst gekregen.
De «ffinpleegsters hadden in het gasthuis
openlijk propaganda gemaakt voor de ver
kiezing van N.S.B.-candidaten. Voor dit feit
zouden zij mogelijk alleen disciplinair ge
straft zijn, aldus schrijft de Tel Een ingesteld
onderzoek wees echter uit. dat de dames lid
waren van de Nationaal Socialistische Be
weging.
De gemeente Amsterdam heeft voor haar
personeel de lijst van het Rijk der voor ambte
naren verboden vereenigingen overgenomen
Zoo mogen dus ambtenaren en ambtenares
sen in dienst der gemeente evenmin lid van
de N.SB. zijn als van de Communistische
oartij. Het college van B. en W. heeft over
wogen dat de verpleegsters in kwestie dit
wisten, althans geacht konden worden zulkc
geweten te hebben, wegens het eertijds be
kendmaken van de desbetreffend" bepalingen
aan het geheele gemeen tepersórieel.
Op grond van overtreding dezer bepalingen"
dus wegens lidmaatschap van een voor amb-
tenaren der gemeente Amsterdam verboden
vereenagïng, zijn de verpleegsters ontslagen.
Een assurantiebeurs voor
Den Haag en Omstreken.
Woensdagavond laad in het Zuid-Hollandsch
Koffiehuis te 's Gravenhage de oprichtings
vergadering plaats van de „Vereeniging Haag
sche assurantie-beurs", waartoe, onlangs op
initiatief vaia een eenige Haagsche assuran
tie-bezoi-gers is besloten. Er is toen een com
missie benoemd om de statuten en het huis
houdelijk reglement te ontwerpen. De vol
gende heeren maakten hiervan deel uit: A.
J. E. Lucardie, Jhr. G, E. de Koek, D. Quint,
C. Noorduyn en Jhr. J. van den Bosch.
De bedoeling van de beurs is om de Haag
sche assuradeuren en assurantie-bezorgers
onafhankelijk van de Rottei'damsche en Am-
sterdarrische beurzen gelegenheid te geven
om in eigen centrum kennis te vergaren, za
te doen en besprekingen te voeren.
Bij acclamatie werden de leden van de
commissie tot voorloopig bestuur benoemd.
V
Weet U ivat óók VLOT is?
Van den Brul op pag. 10
(Adv. Itigez. Med.)
PROF. ROMME TOT LID DER EERSTE
KAMER BENOEMD VERKLAARD.
Het Centraal stembureau heeft gistermid
dag in de vacature, ontstaan door het be
danken van den heer Serrarens, tot lid van
de Eerste Kamer benoemd verklaard prof.
mr. C. P. M. Rommer, te Amsterdam.
VERBETERING VAN DE NEDERLANDSCHE
DEXTRINE-INDUSTRIE.
In de dextrine-Industrie is steeds gestreefd
naar verbetering van de kwaliteiten en aan
passing aan de uiteenloopende behoeften der
afnemers.
Teneinde hierin nog betere resultaten te
bereiken, hebben de voornaamste Nederland
sche dextrine-fabrieken besloten tot uitwisse
ling van hun technische en chemische kennis
Zij hopen hierdbor de belangen van hun af
nemers nog beter te kunnen dienen en daar
door hun positie op de wereldmarkt verder
te versterken.
Saneering of afschaffing crisisheffing
noodzakelijk
(Van onzen G. P. D.-x-edacteur.)
„Een groep van kleine, nijvere middenstan
ders, ambachtslieden, zooals de slagers in ons
land zijn, is onder den druk der tijden en der
Regeeringscrisislasten ten ondergang ge
doemd."
Met deze bewoordingen formuleert de heer
Th. Cuyper, secretaris van den Nederland
sehen Slagershond, welke 3500 leden omvat,
het antwoord op dc vraag of de nood in het
slagersbedrijf in ons land werkelijk zoo hoog
gerezen is. En hetzelfde antwoord krijg ik van
de heeren G. C. Scholtes, voorzitter van den
R.K. Hanzebond van Slagerspatroons en Van
Eeden, directeur van het bureau van dezen
bond, die 1700 leden omvat.
„Ik overdrijf stellig niet", aldus de heer
Cuyper, „wanneer ik zeg, dat als de grossiers
geen crediet meer gaven en betaling eischten
van de schulden, zeker 70 pet. van de 11000
slagers in ons land hun winkel zouden moe
ten sluiten. Weet u wat dit zeggen wil? Dat een
kleine 8000 gezinnen en 14.000 man personeel
zich bij den steun zouden moeten aanmel
den
Er gaat telegram na telegram naar den
Haag. Daarin wordt in -de eerste plaats aange
drongen op afschaffing van de 10 pet. crisis
heffing op rundvleesch. Maar óf men krijgt
geen gehoor, óf het heet dat men het geld
niet missen kan. De toestand is momenteel
zoo, dat wanneer een slager 3 koeien koopt, hij
er een aan den fiscus cadeau doet!"
De heer Cuyper bladert in enkele papieren
die voor-hem op zijn bureau liggen. ..Hier is
een graphiekje van de groot- en kleinhan
delsprijzen van rundvleesch in de jaren 1934,
1935. 1936 en 1937. Daaruit blijkt, dat de af
stand tusschen de groothandelsprijzen eener-
en de prijzen van biefstuk, lappen en
Ivet anderzijds 'gaandeweg kleiner is ge
worden. Dit beteekent een voortschrijdende
vermindering van de distributiemarge.
En nu de prijzen! Allereerst een voorbeeld.
In April 1936 kostte een vette koe van mid
delmatige kwaliteit met een gewicht van 300
K.G. aan bouten f 138.-r~
Daarbij komt:
1. 10 pet. accijns f 13.80
2.10 pet. crisisheffing f 13.80
3. 5 pet. omzetbelasting (naar
4 pet. op winkelverkoop) f 6.90
4. Slachthuisrechten f 7.50
f 42-
f 42.—
Totaal f 180.
Thans in April 1937 kost deze koe in plaats
van 46 ct. per K.G. geslacht gewicht 65 cent.
Deze koe komt dus thans op: f 195.
Daarbij komt:
1. 10 pet. accijns f 19.50
2. 10 pet. crisisheffing f 19.50
3. 5 pet. omzetbelasting f 9.75
4. Slachthuisrechten f 7.50
f 56.25 f 56.25
65.1
51.8
59.1
Totaal f 251,25
Eenzelfde koe kost den slager nu dus ruim
f 70 meer daxi eexi jaar geleden.
Wanneer u nu weet, dat de vleeschconsump-
tie kleiner wordt zij is van 18 a 19 K.G. per
hoofd in 1932 en 1933 verminderd tot 16 K.G.
per hoofd in 1934 tot en met 1936 dan zal
iedereen zich kunnen voorstellen, dat prijsver-
hooging onmogelijk is. Deze wordt onmid
dellijk beantwoord met een dalenden omzet.
Er zijn enkele slagers geweest, die een poging
waagden. Eén hunner zag zijn omzet van
f 180 meteen zakken op f 130 per week. Waar
de veeprijzen stijgen en de lasten evenredig
hooger worden, terwijl het niet mogelijk is
deze geheel of gedeeltelijk op de consumenten
te verhalexi legt de slager langzaam maar
zeker het loodje."
„We hebben uit de opgavexi van het Cen-
traal Bureau voor de Statistiek ook nog het
verloop van de groot- en kleinhandelsprijzen
van rundvleesch berekend gedurende het
eerste kwartaal der jaren 1934 t/m '37", zoo
voegt de heer Cuiper hieraan nog toe. Dit
staatje ziet er als volgt uit (alles berekend
per K.G.)
gemidd.
prijs prijs prijs kleinh. grooth.
jaar biefstuk, lappexx. rundvet. prijs, prijs.
1934 114.3 68.5 46.2
1935 105.1 62.9 42.9
1936 92.7 53.4 38.7
1937 101.0 63.3 44.8
Het verschil (de distributiemarge) is dus in
vier jaar tijds gedaald van 28.9 ets per Vi
K.G. op 20.4 ets. per 1/2 K.G.: een daling
van 30 pet., waartegenover geexi evenredige
daling der lasten staat.
Het vleeschverbruik te Amsterdam bedroeg
van Jan. tot een met April 1937 8.181,093 K.G.
en van Jan. tot en met April 1936 8.930.238
K.G.
De totale daling in de hoofdstad alleen was
dus 749.145 K.G.. d.i. 9.16 pet. Hoe kan de
slager nu verhoogen, als hieruit eigenlijk al
blijkt dat vleesch eten langzamerhand een
luxe wordt?"
„Hoe wij ónze positie denken te verbeteren?
Actie langs legalen weg, zooals wij die thans
reeds zoolang voeren!"
Het klinkt vastbesloten. De heer Cuiper
weet, dat er reeds stemmen zijn opgegaan
om te staken. Maar momenteel voelt hij en
zijn medebestuursleden daar niet veel voor.
Waarom niet? „Omdat het vleesch nog niet
zulk een integreerend deel van het huishou
den is als bijv. brood. Een staking zou dus
niet onoverkomenlijk zijn. Lastig, ja. natuurlijk
Maar men kan zich wel een tijdje behelpen
met visch en eieren. Neen, het beste is de
actie die thans gevoerd wordt tegen handha
ving van de crisisheffing op rundvleech voort
te zetten. De cijfei-s van het Centraal Bureau
voor de Statistiek", aldus eindigt de heer Cui
per, „spreken een duidelijke taal. En ook in
Den Haag zal men dat eens wel inzien"'.
De heeren Scholtes en van Eeden vertellen,
toonen balansen van slagerijen, lezen reeksen
cijfers op. Het eene droeve beeld volgt het
andere.
,Het doel van de crisisheffing was", aldus
de heer Scholtes, „om de afslachting van
den veestapel voor de inblikking te bestrij
den. Maar die kosten zijn al lang betaald. En
de heffing blijftWaarom? De minister
zegt, dat hij het geld niet kan missen. En dat
is tot nu toe het eenige antwoord, dat wij ten
departemente gekregen hebben. Een dood
doener. anders niet. Steeds hebben wij. in vol
vertrouwen op de Regeering, medegewei'kt
aan alle maatregelen, die niet te vermijden
vielen. Zonder tot krachtmaatregelen over te
gaan voeren wij de actie tegen de crisishef
fing, die nu al sinds 1 Januari 1934 op ons
bedrijf drukt. Tot October 1934 bedroeg deze
20 pet. Daarna heeft de Regeering er 10 pet.
afgedaan. Maar daarmede waren wij niet
gered.
Onze omzet neemt af: de veeprijzen stij
gen. Met de stijging der veeprijzen neemt
ook het bedrag toe. dat wij als crisisheffing
moeten betalen. De slagers moeten dat maar
opbrengen en Den Haag vraagt er niet naar
of zij dat al of niet kunnen. Van tal van
zijden heeft men in meer of minder uitvoerige
telegrammen de Regeering gewezen op den
heerschenden noodtoestand. Helpen doet het
tot op dit oogenblik niet!"
De heer Scholtes spreidt een balans uit van
een eerste klas slagerij. „Moet u zien", aldus is
zijn commentaar, „hier in 1933 nog winst.
Daarnaverliesposten."
„Goed beklante zaken gaan langzaam maar
zeker achteruit. Kleiner wordt de omzet, steeds
kleiner worden de bestellingen. Vroeger nam
een gezin 7 a 8 pond vleesch voor twee dagen.
Biefstuk en rosbief. Tegenwoordig is het 1 a
lVz pond runderlappen. Goedkooper en ook
goed.
Tot nu toe hebben wij er altijd op ver
trouwd, dat de Regeeering in zal zien dat het
zóó niet langer door kon gaan. Als dit in-
zich niet binnen afzienbaren tijd baan breekt
en meteen in daden wordt omgezet, zal het
voor vele slagers te laat zijn. Wij voeren onze
actie om tot vermindering van de lasten te ko
men langs legalen weg. En wij zullen dit pad
tot het bittere einde blijven bewandelen. Dat
er iets gebeuren moet is zeker. Aan de Re
geering de taak om spoedig en afdoende te
helpen. Doet zij dat niet. dan gaat de slagers
stand failliet".
Wat Den Haag zegt.
Natuurlijk hebben wij ons met bovenstaandé
gegevens, ook in vei'binding gesteld met Den
Haag,, d.w.z. met de instantie, die direct be
trokken is bij de slagerij. En daar hoorden
wij van iemand, die volkomen tot oordeelen
bevoegd is, het volgende:
„Het ligt niet aan de crisisheffing, dat er
zulk een nood onder de slagers heerscht maar
aan de overbevolking in dit bedrijf. Er zijn
te veel slagers. Het gevolg? Een moordende
concurrentie. De eenheid in het bedrijf is zoek.
Trouwens de heer Van Eenden weet dit even
goed als de Regeeering. Maandag 10 Mei zijn
bijv. de slagers en grossiers in Den Haag bij
een geweest, ten einde over de saneering te
overleggen. De directeur van het R.K. Hanze
bureau heeft daax*bij een rede gehouden,
waarin hij, volgens het verslag van „De Vee-
en Vleeschhandel" van 14 Mei het volgende
betoogde: „Spr. zet vervolgens uiteen, hóé de
prijsvorming in een gezond bedrijf dient te
zijn. De crisisheffingen zijn de oox^zaken niet.
Op varkensvleesch bestaat er geen crisishef
fing ,en toch zal niemand durven volhouden,
dat de varkensslagerij gezond is. Maar wan
neer, zooals spr. aantoont met behulp van of-
ficieele statistische gegevens, het slagersbe-
drijf zijn prijsvorming niet afhanklijk stelt van
een zelfs zeer sterke stijging der veeprijzen,
dan behoeft het geen betoog, dat het bedrijf
zelf niet alleen de heffing op vleesch draagt,
maar bovendien ook een gedeelte der ver
hoogde veeprijzen. De prijsregeling is zoek,
concludeert spr., en dan vraagt hij zich af of
langs den weg der geleidelijkheid een oplos
sing is te verwachten!
Wanneer de éénheid in het bedrijf zoek is,
bestaat die mogelijkheid niet. Wij moeten een
éénheid vormen."
Volgens Den Haag geeft de heer Van Eeden
hier dus duidelijk aan. dat de crisisheffing de
oorzaak niet is, dat het slagersbedrijf in moei
lijkheden verkeert. „Wanneer wij de crisis
heffing" aldus voert men in Den Haag ook nog
aan „werkelijk buiten werking zouden stel
len, aan zou dit toch slechts tijdelijk helpen.
Twee a diie weken zou het goed gaan., maar
dan was Leiden weer in last. De eenheid is
zoek. en dat is de kwestie. Men klaagt thans
over de prijzen van het vee en er wordt met
heele becijferingen aangetoond, dat de distri
butie-marge kleiner is geworden.
Ook wij hebben de groot- en kleinhandels
prijzen nagegaan. Wij komen dan tot een da
ling in 1932 van 7.7 cent en in 1936 van 7.2
cent. In 1937 is deze daling echter grooter
geworden en wel in de eerste drie maanden
van 1937 respectievelijk f 0.24, f 0.28 en f 0.26.
E11 laten we nu eens onderstellen, dat de
crisisheffing inderdaad verdwijnt. Wat ge
beurt er dan? Prijsverlaging: meer omzet:
prijsvei'hooging ofer komt een afspraak
om de prijzen niet te verlagen. En dat kan
thans ook, als de slagers het maar eens zijn.
Saneering, streng doorgevoerd, geeft een mixx-
der schex*pe concurrentie. En alleen daarin
kan de slagersstand baat vinden
Sluiting der beide Kamers.
Op Zaterdag 5 Juni.
De vereenigde vergadering van de
beide Kamers der Staten-Generaal
tot sluiting van de tegenwoordige
zitting in verband met de Grond-
wetsherziening. zal worden gehouden
in het gebouw van de Tweede Kamer op
Zaterdag 5 Juni a.s. des namiddags te kwart
voor drie uur.
De K. L. M. bestelt nog meer
D. C. 3-toestellen.
In totaal zullen er 14 komen.
De N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek
Fokker, als vei'tegenwoordigster van de
Douglas Aircraft Corp.. te Santa Monica,
heeft van de K.L.M. wederom opdracht ont
vangen tot levering van drie vliegtuigen van
't type Douglas DC-3. welke in Augustus van
dit iaar zullen worden geleverd.
De K.L.M. bestelde reeds eerder elf vlieg
tuigen van dit tvne. zoodat het totale aantal
der door de KLM. bestelde DC-3 toestellen
thans 14 bedraagt.
De machines, welke ingericht zijn voor het
vervoer van 21 passagiers, zullen worden uit
gerust met 2 Wright Cvclone G-2 motoren
van lono p.K elk.
Zooals bekend, zal de DC-3 ook op de lij
nen van andere Euroneesche maatschap
pijen, nl. de A-B Aerotransport, de Swissair
en C.L.S.. die bij de Fokkerfabrieken orders
op dit type plaatsten, in dienst worden ge
steld.
