VAN HOUTEN'S AMERICO'S
EEN CHOCOLADELICATESSE
DE TEEKENAAR IS MET VACANTIE,
ZATERDAG 3 JULI 1937
HAAKLE M'S DAGBLAD
3
D,e „Sarkani" in Nederland terug.
Een onderhoud met den kapitein.
Waarom weigerde ministerie van defensie
convooi?
Vrijdagmiddag had een redacteur
den kapitein van het s.s. „Sarakani"
van het A.NP. een onderhoud met
van het Nederlandsch Bevrachtings
kantoor, dat door een schip van de
Franco-partij was opgebracht en
geruimen tijd in Ceuta is vastge
houden. De „Sarkani" is, zooals be
kend, Vrijdagmorgen te Rotterdam
aangekomen.
Kapitein J. A. Gitz zeide, dat hij op 8
April uit de Rotterdamsche haven was ver
trokken, geladen met levensmiddelen, zooals
erwten, boonen, tarwe, vischconserven en
koffie. Voordat met inladen te Rotterdam
was begonnen, had de kapitein zich naar het
ministerie van defensie te 's Graivenhage be
geven, om voor zijn schip convooi aan te
vragen. Daarbij deelde hij mede, dat het
schip met levensmiddelen zou worden ge
laden.
Op het ministerie werd gezegd, dat het
convooi vermoedelijk wel in orde zou komen.
De lading moest onder toezicht van de
douane geladen worden en de reederij moest
bewijzen overleggen, wat geladen werd.
De „Sarkani" is vervolgens geladen, onder
toezicht van de douane. Het schip vertrok,
als gezegd op 8 April, met bestemming naar
Alicante. Op den 15den April, voordat men
de Straat van Gibraltar bereikte, werd op de
„Sarkani" een oproeping van de „Java" ont
vangen, bestemd voor schepen die convooi
wenschten. Toen is geantwoord, dat men tot
Gibraltar convooi verzocht, terwijl ook de
lading en de bestemming werden opgegeven.
De bedoeling was, dat in Gibraltar een of
ficier van de niet-inmengingscommissie aan
boord zou komen.
De „Java" seinde terug, dat geen convooi
kon worden gegeven. Op de vraag, waarom,
kwam ten antwoord, dat de weigering ge
schiedde volgens bevel van het ministerie
van defensie.
Den volgenden morgen ls de „Sarkani" door
een kanonneerboot van de Franco-partij
aangehouden. Een officier kwam aan boord,
die naar de lading en bestemming kwam in-
formeeren. Toen deze officier weer naar zijn
oorlogsschip terug was, telegrafeerde de
„Sarkani" aan de „Java" om assistentie'.
De officier van de kanonneerboot kwam
spoedig weer aan boord van de .Sarkani" en
gaf order naar Ceuta op te stoomen, waar
men de lading wilde visiteeren.
Intusschen was de „Java", die twee sche
pen begeleidde, in zicht gekomen. Nog eens
werd naar de „Java" geseind, waarop deze
antwoordde, dat wel de reederij convooi had
aangevraagd, maar dat het ministerie dit had
geweigerd, zoodat de „Java" dus niet tus-
schenbeide kon komen.
Toen de „Sarkani" in Ceuta kwam, gebeurde
er de eerste maand weinig of niets. Daarna
is de lading gelost. De reederij heeft over de
inbeslagneming van de lading een claim in
gediend, maar hierop is nog niets verno
men.
We kapitein zeide, dat de behandeling in
Ceuta goed was. De eerste dagen moch de
bemanning de hutten niet verlaten, terwijl er
een gewapende macht aan boord bleef. Daar
na volgden drie weken, dat men niet van
boord mocht. En tenslotte mocht men zich
overdag en 's avonds vrij aan wal begeven.
Wel bleef het schip natuurlijk steeds onder
bewaking.
Bij ondervragingen, die door de autoritei
ten te Ceuta geschiedden, informeerde de
kapitein wel, naar de reden van inbeslag
neming van lading en schip, maar op zijn
vragen werd geen antwoord gegeven. De
bemanning mocht wel naar haar familieleden
schrijven. Ook mocht er met de reederij ge
correspondeerd worden. Antwoorden uit het
vaderland bleven doorgaans lang uit. De
Nederlandsche gezant te Tanger, de heer
Gerth van Wijck, is een keer aan boord van
de „Sarkani" gekomen, waar hij naar de be
handeling informeerde. Meer kon de gezant
op dat oogehblik niet doen.
Drie weken geleden kreeg men aan boord
de mededeeling, dat het schip zou worden
vrijgegeven.
Het schip is, toen het weg mocht varen,
eerst nar Tanger gegaan, omdat de papieren
niet waren teruggegeven. Ook ontbrak een
belangrijk onderdeel van de radio. Op het
gezantschap te Tanger kreeg men het jour
naal terug en ook het onderdeel van de radio
terwijl voorts ward medegedeeld, dat het
schip zonder verdere papieren naar Nederland
kon stoomen.
De leden van de bemanning zijn in goeden
welstand hier aangekomen. Het zijn 22 Ne
derlanders, een Pool en een Wit-Rus.
Gedurende het verblijf te Ceuta kreeg men
per dag 3.25 peseta, waarvoor levensmiddelen
werden gekocht.
De kapitein verklaarde nog. dat hij op de
uitreis naar Spanje geen tusschenhavens had
aangedaan.
Namens de reederij zeide men, dat men
nog in onderhandeling was met de regeering
over het geweigerde convooi, omdat men de
reden daarvan niet begreep.
WIJZIGINGSWET RECHTERLIJKE
ORGANISATIE.
Ingediend is een wetsontwerp tot wijziging
van enkele artikelen van de wet op de rech
terlijke organisatie en het beleid der justitie.
Het gewijzigde artikel 3a schept de moge
lijkheid, dat een substituut-officier bij een
Airrondissements-rechtbank wordt aangewe
zen om bij een andere rechtbank als waarne
mend substituut-officier op te treden.
Het nieuwe tweede lid van artikel 6a maakt
het mogelijk, dat een officier van justitie of
een substituut-officier van justitie bij een
rechtbank wordt aangewezen als waarnemend
advocaat-generaal bij een gerechtshof.
Door een andere wijziging wordt de be
noeming van de beëedigde klerken ten par-
kette bij de Kantongerechten overgebracht
van de Arrondissements-rechtbanken naar
den minister van justitie.
De centraliseering van deze benoemingen
maakt het mogelijk, dat in dezen meer uni
formiteit wordt bereikt.
Artikel 16. 2de lid. schrijft voor, dat de le
den van de rechterlijke macht zonder bijzon
der verlof van den Koning niet naar het bui
tenland kunnen gaan. De ondervinding heeft
uitgewezen, dat dit voorschrift gevoegelijk
kan worden gemist. Voorgesteld wordt daar
om dit lid te schrappen.
Om der wille van de uniformiteit wordt ten
slotte ook ten aanzien van beëedigde klerken
ter griffie van de Arrondissements-Rechtban-
ken. de Gerechtshoven en den Hoogen Raad
voorgesteld de benoeming te centraliseeren in
handen van den minister van Justitie.
(Adv. Ingez. Med.)
Drie arbeiders van een steiger
gestort.
Eén ernstig gewond.
Op het terrein van de Glasfabriek Leerdam
zijn Vrijdagmiddag drie werklieden van een
vijf meter boven den grond gelegen steiger ge
vallen. Een hunner, Broekman uit Rotterdam,
kreeg inwendige kneuzingen en is in èrnsti-
gen toestand naar het ziekenhuis overge
bracht. Minder ernstig was de arbeider Stek,
eveneens uit Rotterdam, er aan toe, doch hij
is eveneens in het ziekenhuis opgenomen. De
derde, Borg uit Leerdam, werd licht gewond
en is na in het ziekenhuis behandeld te zijn,
naar zijn woning vervoerd.
Het ongeluk is waarschijnlijk toe te schrij
ven aan een verkeerde constructie van den
steiger, de politie heeft een onderzoek inge
steld.
DE NIEUWE TAXI-TARIEVEN TE
AMSTERDAM.
Geen fooien meer.
In de Vrijdag gehouden vergadering van
B. en W. van Amsterdam, is goedgekeurd de
nieuwe loonregeling in het stationneerende
taxibedrijf.
In verband hiermede zal met ingang van
Zaterdag 3 Juli het nieuwe, fooilooze
tarief in dit bedrijf worden ingevoerd.
In de Amsterdamsche blokbandtaxi's zal
een mededeeling aan het publiek worden ge
plaatst binnen enkele dagen in vier talen
dat geen fooien gegeven mogen worden.
RADIOTELEFOONVERKEER MET INDIë
NEEMT TOE.
In Juni jl. werden met Ned.-Indië in totaal
603 gesprekken gevoerd, waarvan 204 in Ne
derland en 399 in Indië werden aangevraagd,
tegen in dezelfde maand van het vorige jaar
resp. 191, 76 en 115. De stijging bedroeg der
halve in totaal ongeveer 216 percent.
Kon. Ned. Toeristenbond
A. N. W. B.
Het 54ste jaarverslag.
Verschenen is het 54ste jaarverslag van den
Kon. Ned. Toeristenbond A. N. W. B.. We ont-
leenen er het volgende aan:
„Het is gewoonte geworden, in deze dagen
blijk te geven van eenig optimisme; aan te
nemen dat wij het diepste punt van de crisis
jaren voorbij zijn en dat 's lands welvaart, de
werkgelegenheid en andere factoren, waar
mede ook het wel-en-wee van onzen Bond ten
nauwste samenhangt, zich in stijgende lijn be
wegen.
Wanneer wij trachten, ten aanzien van on
zen Bond eenzelfden opgewekten toon te doen
klinken, dan is dit eenerzij ds wèl gemotiveerd,
omdat met name de laatste maanden sympto
men zijn te bespeuren van een stijging van 't
aantal aanmeldingen als lid, een daling in 't
aantal van hen, die moesten afvloeien, een
gunstiger ontwikkeling ook in ander opzicht,
waarbij de opleving een rol kan spelen; maar
anderzijds is het van ons, leiders van den
grootsten Nederlandschen Verkeersbond, toch
wel wat veel gevergd, indien men optimistische
geluiden zou wenschen te hooren ten aanzien
ook van de ontwikkeling der tallooze vraag
stukken op verkeersgebied.
Aan het slot van ons vorig jaarverslag vroe
gen wij ons af, wat toch de reden mag zijn, dat
de regeering haar politiek richt op eenzijdige
behartiging der spoorwegbelangen en op recht
streeksche belemmeringen van de vrije ont
wikkeling van het andere verkeer. Wij somden
de belemmeringen en belastingen, verbodsbe
palingen en ordeningsmaatregelen op, welke
het voor de volkswelvaart zoo nuttige wegver
keer in een keurslijf wringen, dat steeds meer
op een dwangbuis gaat gelijken; wij vroegen
ons af, waar de grens zou liggen van de veer
kracht. welke het wegverkeer tot heden ge
toond had te bezitten.
Het afgeloopen jaar bracht eenige nieuwe
factoren in het geding, zonder dat nochtans
het algemeen aspect zich wijzigde. De vraag,
of het wegverkeer onder de opeenvolgende be
lemmerende maatregelen nu eindelijk zal in-
eenzakken, schijnt bevestigend te moeten
worden beantwoord. Blijkens de laatste stati
stieken neemt het aantal personen- en vracht
auto's in ons land, ondanks den normalen be
volkingsaanwas en de verbetering der wegen,
zeer weinig toe.
Het verkeersvraagstuk is ook in het afge
loopen jaar niet losgemaakt uit het nauwe
verband met 's rijks schatkist, dat noodlottig
dreigt te worden. Het verkeer, dat in zijn vrije
ontwikkeling uitsluitend beschouwd zou dienen
te worden als een middel om aan het bedrijfs
leven een vlot en goedkoop transport van
mensch en van vracht te verschaffen en de
volkswelvaart aldus te verhoogen, is gedegra
deerd tot een fiscale aangelegenheid; dat wij
zen de feiten der laatste jaren uit.
De onrechtvaardige belemmering van de
ontwikkeling van het motorverkeer mede in
verband met de belangen der spoorwegen heb
ben wij dus voorloopig nog te aanvaarden om
der financiën wille. Doch intusschen is nu het
financieel aspect der Staatszaken de laatste
maanden belangrijk gewijzigd in gunstigen
zin; met millioenen per maand zijn de staats
inkomsten gestegen, de opleving, volgend op
de aanpassing en de devaluatie, brengt den
Staat uit anderen hoofde voordeel op voor
deel. En daar de regeering het lot van het mo
torverkeer nu eenmaal gekoppeld heeft aan
den stand van 's rijks schatkist, daar is dank
zij deze handelwijze thans wellicht spoedig
het oogenblik gekomen om ook op financieele
gronden onze gerechtvaardigde verlangens
naar een minder knellend belastingcomplex
en een minder belemmerende staatsbemoeiing
opnieuw en met nieuwe argumenten ter ken
nis van het nieuwe Kabinet te brengen.
Een nieuw Koninklijk Bondslid.
Onder de velen, die in het afgeloopen jaar
zich voor het Bondslidmaatschap aanmeldden,
was er één, wiens toetreding wel buitengewoon
te waardeeren valt, n.l. Z. K. H. Prins Bern-
hard.
Door de toetreding van den Prins tot den
Bond is de mooie traditie voortgezet, dat alle
leden van het Koninklijk Huis gewoon, beta
lend Bondslid zijn een gebaar, waarvan wij
de diepere beteekenis niet genoeg kunnen
waardeeren, omdat het een uiting is van de
waardeering van de Leden van ons Koninklijk
Huis voor het werk van den Bond.
De Prins kreeg het Bondsnummer 81100.
De A. N. W. B.-tochten.
Een geheele serie tochten van verschillen
den aard werd in het afgeloopen jaar georga
niseerd. 2500 deelnemers trokken naar de
Waalbrug en 4090 naar de Moerdijkbrug, n.l.:
674 automobilisten, 1480 inzittenden, 100 mo
torrijders, 44 duorijders, 450 rijwieltoeristen,
44 tweefietsrijders, 1182 wandelaars, 25 ruiters,
32 treintoeristen, 51 watertoeristen en 8 lucht-
toeristen.
Verder was er een cirkeltocht om 's Herto
genbosch voor wandelaars, ruiters, fietsers,
automobilisten en motorrijders met 348 deel
nemers, een tocht met onbekende bestemming
voor automobilisten in 't Zuiden met 207 deel
nemers en in het Noorden met 145 deelnemers;
één voor wielrijders over de Veluwe met £71
VIIVtH STOOMO*
VA|S OAMESHOIDtN
WIHELMINASTRAAT 16. TEL:I6884 HAAHLQê
Geopend tot 6 u. 30 n.m. Zaterd. tot 4 u. n.m.
(Adv. ingez. Med.)
deelnemers; voorts werden als nieuwigheid
tandemtochten naar Waalhaven en Schiphol
gehouden, met resp. 100 en 150 tweefietsen.
Binnenlandsch toerisme.
Het aantal in 1936 verstrekte reisinlichtin-
gen voor het binnenland bedroeg 16877, in de
periode 1 Mei 193630 April 1937: 16505. Nieu
we kaarten en gidsen werden uitgegeven voor
de Waddeneilanden en de gebieden der
Bloeiende Boomgaarden.
De serie gidsjes werd aangevuld met een
beschrijving van Rijwieltochten door den Gel-
derschen Achterhoek; een soortgelijk boekje
verscheen voor Overijsel in begin 1937; een
gidsje met wandelingen om Amsterdam en één
met wandelingen in het Gooi zijn in bewerking.
Wit spatbord en rood achterlicht.
Betoogden wij reeds de onvoldoendheid van
het witte achterspatbord uit veiligheidsoog
punt en de wenschelijkheid van verplichte in
voering van het roode achterlicht voor alle
fietsen, thans kan geconstateerd worden, dat
de Minister deze meening blijkt te deelen en
dat met ingang van 1 Januari a.s. het roode
licht geëischt zal worden een nuttige maat
regel, in het belang van de veiligheid van de
wielrijders zelf en van de andere wegge
bruikers
De wegwijzers.
Ten behoeve van de wielrijdende Bondsleden
werd voortgegaan met de plaatsing van de
paddenstoelen, de bekende wegwijzers langs
de speciale rijwielpaden. Het aantal groeide
met 107 tot 1423 stuks, verdeeld over de pro
vincies als volgt: Noord-Holland 109, Utrecht
165, Noord-Brabant 115, Gelderland 667, Over
ijsel 163. Drenthe 112, Friesland 65, Gronin
gen 9, Limburg 6 en Zeeland 10
Watertoerisme.
Het Buerau voor Watertoerisme verstrekte
in het verslagjaar weder een groot aantal in
lichtingen, n.l. schriftelijk 833 en mondeling
1550, in totaal dus bijna 2400. De schriftelijk
gegeven inlichtingen zijn te verdeelen in 620
over het binnenland, 52 Duitschland, 48 Bel
gië, 15 Frankrijk. 4 Oostenrijk, 3 Engeland en
91 van technischen aard.
Ruitertoerisme.
In 1936 werd aan den Rondrit te paard door
Nederland deelgenomen door: 8 dames en 158
heeren, door 8 militaire detachementen en een
detachement der Amsterdamsche Politie.
Op 1 Mei 1937 waren aangesteld: 154 ruiter-
consuls; 126 paardenartsen; 62 hoefsmeden en
109 stallingen.
Uitvoerig wordt aandacht gewijd aan den
wegen- en bruggenbouw, waardoor het ver
keer zoozeer vergemakkelijkt wordt, en aan de
verbetering en verlichting van verschillende
wegen, o.a. tusschen Haarlem en Amsterdam.
Totaal 116094 100638
Buitenlandsche Reisinlichtingen.
Ieder jaar opnieuw blijkt, hoezeer de leden
den reisinlichtingendienst van den Bond weet
te waardeeren. Het aantal in 1936 verstrekte
reisinlichtingen voor het buitenland bedroeg
43.943, in het tijdvak 1 Mei '36—April '37 45.118.
De verdeeling luidt als volgt:
1935: 1936:
Duitschland 13.243 15.683
België 8.541 7.951
Frankrijk 5.404 6.435
Zwitserland 2.389 3.200
Oostenrijk 2.734 3.348
Italië 1.374 1.589
Engeland 1.280 1.487
Skandinavië 916 1.248
Overige landen 2.334 3.002
Totaal 38.215 43.943
De buitenlandsche rondritten trokken weder
ruim 200 deelnemers.
Het aantal Bondshotels in het buitenland
steeg tot 2184.
Juridische adviezen.
Van de gelegenheid om gratis voorlichting
te ontvangen over belasting-moeilijkheden,
conflicten met de wet, geschillen over leve
ringen, verzekeringen enz. enz. maakten we
derom vele leden gebruik. Het aantal behan
delde vragen bedroeg in 1936 niet minder dan
ruim 2600 en in de periode 1 Mei '36—30 April
'37: 2785.
Het aantal leden.
De opleving en lichte verbetering in den eco-
nomischen toestand hier te lande, welke zich
de laatste maanden manifesteert, blijkt ook
de toetreding als lid gunstig te beïnvloeden
en het afvloeien tegen te houden. Dank zij die
beide factoren zal het aantal van 100.000 le
den, dat wij in de laatste jaren aan 't einde
van elk jaar telkens dicht naderden, in 1937
weder vrijwel bereikt worden.
PROMOTOR IN POLITIEBEWAKING.
De onlangs te Amsterdam gearresteerde
promotor H. M. van den B. is Vrijdag voor
den rechter-commissiaris geleid, die na een
uitvoerig gehoor geen termen aanwezig achtte
hem in het Huis van Bewaring in te sluiten.
Er is echter voor een ander feit een nieuw
politieonderzoek tegen den man gaande, zoo
dat hij in politiebewaring blijft.
Ook de kantoorbediende, die herhaaldelijk
als strooman heeft gefungeert, bevindt zich
nog in politiebewaring.
De grensdocumenten.
en de politiek kan hem gestolen worde-
OUDE VROUW IN BRAND GERAAKT.
Vrijdagmiddag is een zeventigjarige vrouw
in haar woning in de Dekkerstraat te Terneu-
zen, toen zij de kachel uitmaakte, in brand
geraakt.
Het ernstige wonden, vooral aan voeten en
gelaat, is zij per ziekenauto naar het zieken
huis overgebracht.
Een begin van brand, dat in het schuurtje,
waar de kachel stond, was ontstaan, is door
de buren gebluscht.
Het aantal afgegeven grensdocumenten on
derging een vermindering, o.a. doordat de
intern, rij- en wagenbewijzen en de douane-
kaarten in eenige landen niet meer noodig
zijn. De cijfers luiden:
Aantal afgegeven grensdocumenten:
1935: 1936:
triptieken 40736 37459
carnets 9450 9204
intern, rijbewijzen 33355 27951
int. wagenbew29864 24978
int. bel. carnets 634 552
douanekaarten 2055 494
