De Boekhorst wordt omgekapt.
De Groote Fietstocht.
Padvinders.
KINDERWAGENS
Van Weert - Gierstraat
Hef belangrijkste
55e JAARGANG No. 16588
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
DONDERDAG 22 JULI 1937
HAARLEM S DAGBLAD
Directie: P. W. PEEREBOOM en ROBERT PEEREBOOM
Uitgave Lourens Coster Maatschappij voor
Courant-Uitgave en Algemeene Drukkerij N.V.
Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM
ABONNEMENTENper week 0.25, per maand 1.10, per 3 maanden
ƒ3.25, franco per post ƒ3.55, losse nrs. ƒ0.06. Geïllustreerd Zondagsblad:
per week 0.05, p. maand 0.22, p. 3 mnd. 0.65, franco p. post 0.72>/s.
Bureaus: Groote Houtstraat 93 Drukkerij: Zuider Buiten Spaame 12
Telefoon Nos.Directie 13082 Hoofdredactie 15034 Redactie 10600
Drukkerij: 10132, 12713 Administratie 10724. 14825 Postgiro 38810
Bijkantoor: Soendaplein 37. Haarlem-Noord, Telefoon 1 2230
ADVERTBNTIëN 15 regels 1.75, elke regel meer 0.35. Reclames
ƒ0.60 per regel. Tarieven regelabonnementen op aanvraag. Vraag en
aanbod 14 regels ƒ0.60, elke regel meer ƒ0.15. Onze Groentjes zie
hoofd rubriek.
Gratis Ongevallenverzekering voor betalende abonnés. Levenslange ongeschiktheid 2000.overlijden f 400.verlies van hand, voet of oog 200.beide leden duim 100.één lid duim 50.alle leden wijsvinger 60.—,
één of twee leden wijsvinger ƒ25.alle leden anderen vinger ƒ15.één of twee leden anderen vinger ƒ5.arm- of beenbreuk ƒ30enkelbreuk ƒ15.polsbreuk ƒ15.
Nog afzonderlijke verzekering voor abonnes op het Geïllus treerd Zondagsblad. Alles indien het gevolg van een ongeval en volgens gratis ten kantore van dit blad verkrijgbare voorwaarden. HEDEN 12 PAGINA S,
Telken jare als de zon schijnt en de natuur
in vollen zomerpracht verkeert fietsen ver
scheidene tientallen wielrenners om het hardst
rondom Frankrijk. Dit heet „Tour de France".
Frankrijk is een zeer groot land, aan zijn
Oostelijke en Zuidelijke grenzen buitendien
behept met vele bergen en heuvels, bij afwis
seling aangeduid als „Mont", „Puy" of „Col",
zoodat deze fietserij een verschrikkelijke on
derneming is. Maar toch zijn er meestal wel
een vijftig deelnemers die den ganschen tocht
volbrengen. Natuurlijk behooren zij tot ver
schillende naties, zoodat allerlei nationale
eeren erbij op het spel staan, zooals dat heet.
Dit jaar reed er voor het eerst een volledige
Nederlandsche ploeg mee, maar die heeft zich
niet best gehouden. In de eerste vier of vijf
étappes hebben bijna alle Hollanders den
strijd al opgegeven, tenslotte werd er nog een
een gewond en moest daarom zijn pogingen
staken en nu rijdt er nog maar één mee, ge-
heeten Anton van Schendel en niet te verwar
ren met den litterator van bijna denzelfden
naam. Dat is Arthur. Anton zoekt het sucpes
meer in de kuit- en dijspieren. Hij bezet in
het algemeene klassement nu de éénenveertig-
s'te plaats nadat hij 114 uur 37 minuten en 7
seconden, om precies te rijn, heeft gefietst.
Dat de man nog maar steeds blijft doorrijden
en kennelijk voornemens is het nog restende
eindje (Bordeaux-Parijs) met frisschen moed
af te peddelen bewijst een volharding, die ve
lerlei betere zaken waardig zou rijn. Temeer
omdat dezer dagen een Amsterdamsch blad
met ontroering meldde, dat hij zich als eenige
overgebleven Nederlander zoo eenzaam voelde.
De geschiedenis van „onze" équipe schijnt een
herhaling, in de harde en snelle werkelijkheid
van het Heden, van de droeve ondervindingen
der tien kleine nikkertjes. Dat laatste nikker
tje moet het ook wel erg naar gevonden
hebben.
Intusschen draagt Nederland dezen inbreuk
op zijn nationale eer met grooten geestkracht.
Weldra, zoo zeggen wij tot ons zelf, zal het
uur der wrake slaan. Welk volk kan ons op
den duur in het fietsen evenaren? En wij fiet
sen verder, naar ons werk, naar onze huizen,
naar winkels en vacantie-oorden en leggen
gezamenlijk in dit kleine land ongetwijfeld
dagelijks meer kilometers af dan de heele
Tour de France er telt.
Intusschen gaat het met de groote Fietserij
niet zoo heel best. Er is ruzie. In de berg-
étappes van de Pyreneeën heeft nummer twee,
de Franschman Lapébie, zich den een of an
deren Puy of Col op laten duwen door een
landgenoot en is met anderhalve minuut
„tijd-boete" bestraft. Dat nam-ie niet, zooals
ze in dit land zeggen. Hij vond het teveel.
Alle Franschen vonden het te veel. Maar num
mer één, de Belg Sylvère Maes, vond het te
weinig. Alle Belgen vonden het te weinig.
Waarop de Franschen zeiden dat Sylvère Maes
zich zooal niet had laten duweri, dan toch
laten trekken door een ploeggenoot en de be
volking langs het traject Pau-Bordeaux zóó
nijdig werd dat de organisators van de Tour
de onderscheidingsteekenen van hun auto's
namen en langs een omweg naar Bordeaux
reden. Zij waren namelijk beducht voor hun
hachje, hetgeen opnieuw bewijst hoe voorzich
tig men moet zijn met het ontketenen van na
tionale hartstochten.
Bij aankomst van de renners in Bordeaux
bleek dat het tijdsverschil tusschen Maes en
Lapébie nog maar veertig seconden bedroeg,
hetgeen niet veel is als men ieder bijna 112 uur
fietsen achter den rug heeft. Geen wonder
dat de beide „reuzen van den weg" „les
géants de la route", noemen de Fransche bla
den het gezelschap altijd erg prikkelbaar
waren geworden, en hun ploeggenooten ook.
Wat zoudt u zeggen als u na 112 uur fiet
sen tegen uw buurman pas veertig seconden
voorsprong op hem had en ze zeiden boven
dien dan nog dat u door anderen getrokken
en hij door weer anderen geduwd was?
Vanmorgen hebben de Belgen, met hun lei
der incluis, er dan ook allemaal de brui aan
gegeven. Zij zijn niet uit Bordeaux vertrokken
en slechts 44 renners zetten de j aarlijksche
wanhoops-fietserij voort, natuurlijk nog steeds
geleid door Lapébie. Maar die kan zich ook nu
nog niet gerust voelen, al is hij Maes kwijt,
want de Italiaan Vicini heeft nog geen drie
minuten achterstand op hem.
Het is een treurige historie geworden met
de Groote Fietserij. Ik hoop maar dat de di
plomatieke betrekkingen tusschen Frankrijk
en België er niet door geschaad zullen wor
den. Er is al ruzie genoeg, en oorlogsgevaar
ook. Hoe de Fransche en de Belgische natio
nale eer er met al dit duwen, trekken en op
geven aan toe zijn geraakt zullen we maar
.buiten beschouwing laten.
Van Schendel rijdt intusschen nog door,
thans ook beroofd van „onze zuidelijke bu
ren", dus eenzamer dan ooit. Een held.
i
(Een telling van padvinders
in de geheele wereld heeft uitge
wezen, dat er thans 2.SI2.074
zijn, dat is 340.060 meer dan in
1935, Toen in 1922 de eerste tel
ling werd gehouden waren er
1.019.205).
De Jamboree brengt binnenkort naar ons
land,
De padvinder-jongens in groote getallen,
'k Hoop dat hun verblijf in het bonte verband
In Vogelenzang hen perfect zal bevallen.
Ook hoop ik maar. dat ons wat grillige weer
Hen met een zachtzinnig gemoed zal ont
vangen,
En dat zij ons land in een zonnige sfeer
Verkennen, zooals ze maar kunnen verlangen.
Het is menig lezer misschien niet bekend,
Dat allen, die hier óp de Jamboree komen
Niet meer zijn per slot dan één enkel procent
Der boy scout familie tezamen genomen.
Met twee millioen achthonderdduizend totaal
Verkennen zij onze onrustige aarde.
Geleid en gedragen door één ideaal
Van hulp en van vriendschap en daardoor
van waarde.
En kreeg ik de kans, tot die bloem van de
jeugd.
Voordat zij weer weggaat, een woordje te
zeggen,
Dan deed ik dat zeker niet enkel met vreugd
Maar zou ik ook ernst in mijn afscheidsgroet
leggen:
Ontvang van een ouderen rijmer den wensch
Van kracht en volharding, mijn jeugdige
vrinden,
Er blijven op weg naar het heil van den
menseh
Op aarde nog machtig veel paden te vinden.
P. GASUS.
SEIZOEN OPRUIMING
vanaf f 16.75
(Adv. ingez. Med.)
Wielrijdster aangereden.
Door bestuurder van een bakfiets.
Woensdagmiddag te 2.20 uur had op den
hoek Spaarne-Korte Veerstraat een aanrij
ding plaats tusschen een 32-jarige wielrijdster
die van de Korte Veerstraat naar de Melkbrug
wilde rijden en een bakfiets, waarvan de be
stuurder tot nog toe onbekend is gebleven, en
die van de Damstraat richting Turfmarkt
reed. De aanrijding ontstond omdat laatstge
noemde geen voorrang aan het verkeer van
rechts gaf. De wielrijdster viel en kreeg een
hersenschudding. Door leden van den Onge-
vallendienst werd zij behandeld, waarna rij per
ziekenauto naar de Mariastichting vervoerd
werd. Een kind dat in een mandje achter op
de fiets zat, kreeg alleen een buil op het hoofd.
De bestuurder van de bakfiets trok zich van
het slachtoffer niets aan en reed door.
Aan omstanders, die deze aanrijding gezien
hebben, wordt verzocht zich voor het verstrek
ken van inlichtingen aan het bureau Smede-
straat te willen aanmelden.
BLOEMBOLLENPRIJZEN NOG HOOGER.
Op de gisteren te Bovenkarspel gehouden
tweede bloembollen veiling werden zeer goede
prijzen gemaakt. Er waren ruim tien
millioen bollen aangevoerd, van welke er geen
onverkocht bleef. De prijzen waren nog
hooger dan op de eerste veiling en over het
algemeen werd nog een halve cent meer
per bol gemaakt dan de vorige week.
Een deel der resultaten van het kapwerk op „De Boekhorst".
Zooals wij in ons vorig nummer nog kort
meldden worden de boomen op het landgoed
„De Boekhorst", te Noordwijkerhout, op last
van den eigenaar, den heer A. H. baron van
Hardenbroek van Ammerstol, omgekapt, nadat
de gemeenteraad het besluit heeft genomen,
het landgoed op de lijst van natuurmonu
menten te plaatsen, zoodat het ongerept zou
blijven.
Het verzet van den eigenaar tegen dit be
sluit bij Ged. Staten van Zuid-Holland bleef
zonder resultaat en hem werd medegedeeld,
dat een termijn van 30 dagen voor hem open
stond om in beroep te gaan.
Maandagmiddag of Dinsdagmorgen j.l. heeft
nu baron van Hardenbroek laten beginnen
aan het omkappen der boomen op het land
goed.
Wij vroegen den heer Van Hardenbroek,
waarom hij tot dezen maatregel was overge
gaan.
„Omdat ik den zandgrond noodig heb voor
mijn bedrijf", luidde het antwoord. „Mijn heele
bedrijf hangt er van af. Het is trouwens jaren
lang al bekend, dat het terrein in quaestie
een gewoon stuk grond, dat niets heeft van
een natuurmonument eens zou worden af
gezand. Wat het gemeentebestuur nu doet
hjkt op onteigenen, maar dan zonder dat er
voor betaald wordt!"
„Hebt u terzake nog overleg gepleegd met
het gemeentebestuur van Noordwijkerhout?"
„Zeker. En het gemeentebestuur heeft al
bakzeil gehaald en mij beloofd, dat mij geen
haarbreed in den weg zal worden gelegd. Ik
ga dan ook gewoon door!" aldus de heer Van
Hardenbroek. „Van deze geheele zaak is van
zekere zijde ook uit Den Haag een „rel
letje" gemaakt!"
Voorts zeide de heer Van Hardenbroek ons
nog:
Het is volstrekt niet mijn bedoeling ge
weest „vandalenwerk" te verrichten, maar ik
heb onmiddellijk moeten handelen, om geen
risico te loopen. Na verloop van die 30 dagen
zou het kunnen zijn, dat ik niets meer kan
doen. Intusschen zal ik zeker in beroep gaan.
U moet denken, dat de 66 HA, die nu tot na
tuurmonument zijn verklaard, (en waarop
meest alleen jonge boomen staan), een deel
zijn van een groot stuk duin, dat ik indertijd
voor tonnen heb gekocht met de bedoeling het
zand te gebruiken in mijn fabriek en den on
dergrond als bollengrond.
Het is een fout, dat die monumentenveror
dening bestaat, want men kan er den grond
voor den eigenaar waardeloos mede maken:
men betaalt er niets voor. Er mag in dezen
mijns inziens gesproken worden van „abus de
pouvoir".
Het gemeentebestuur heeft trouwens tegen
over mij toegegeven dat het stuk grond in
quaestie geen natuurmonument is; het geeft
mij voor 100 pCt. gelijk, maar er schijnt uit
Den Haag drang op het gemeentebestuur te
zijn uitgeoefend.
De wijze, waarop ik behandeld ben treft mij
te meer, omdat ik altijd op de Boekhorst
vrijen toegang heb gegeven aan padvinders en
andere kampeerders en dat geheel gratis.
Tot zoover de eigenaar van „De Boekhorst".
Wij hadden nog een kort onderhoud met
den waarnemenden burgemeester van Noord
wijkerhout, den heer E. Oostdam, (de burge
meester is met vacantie) die het zeer be
treurde, dat het natuurschoon van „De Boek
horst" nu verdwijnt. Aan den anderen kant
moest hij erkennen dat baron van Harden
broek met het omkappen niets onrechtmatigs
doet. nu hem eenmaal de termijn van 30 dagen
dien de heer Oostdam wel wat lang vond
is gelaten, om in beroep te gaan.
De heer Oostdam deelde ons verder nog
mede, dat door het gemeentebestuur pogin
gen zullen worden aangewend bij de regee
ring, om te trachten te voorkomen, dat er
doorgekapt wordt. Woensdagmiddag was n.l.
wel al een groot gedeelte der boomen omge
kapt, maar toch nog lang niet alle.
Genoemde pogingen, zouden bestaan in het
aanvragen van een kapverbod voor de be
doelde gronden.
Ambtenaren van het Staatsboschbeheer heb
ben Woensdag een bezoek aan het terrein ge
bracht voor een onderzoek.
Wij vroegen telefonisch inlichtingen bij het
Staatsboschbeheer, waar men ons mededeel
de. dat volgens art. 9 van de Boschwet alleen
een kapverbod kan gelegd worden, als het ge
meentebestuur het ernstig voornemen heeft,
de gronden in quaestie aan te koopen of te
onteigenen.
Heeft het gemeentebestuur zulk een voor
nemen, zoo werd ons gezegd, dan zal het zich
moeten haasten met het nemen van een be
sluit.
Onze Haagsche correspondent meldt ons:
Naar aanleiding van het optreden van A. H.
baron van Hardenbroek van Ammerstol, die
sinds Maandag bezig is op zijn buiten de
„Boekhorst" op groote schaal boomen te la
ten omkappen, hebben wij het oor te luisteren
gelegd in kringen waar men zich voor eerbie
diging van natuurschoon interesseert. Groot
was daar de verontwaardiging.
Zeker, juridisch kan de eigenaar van het
buiten, zoolang nog de termijn loopt, waar
binnen hij van de beslissing van Gedeputeer
de Staten bij de Kroon in beroep kan gaan
Gedeputeerden gaven hem nul op het rekest,
toen hij in verzet kwam tegen het besluit van
Noordwijkerhout om zijn buiten op de monu
mentenlijst te plaatsen met zijn buiten
doen en laten wat hij wil. Want eerst na af
loop van die termijn krijgt het gemeente
raadsbesluit, tenzij tijdig vernietiging door de
Kroon mocht worden aangevraagd en bereikt,
rechtskracht. Men vond evenwel dat het niet
te pas kwam inmiddels een werk te doen ver
richten, dat zulk een vernieling teweegbrengt.
Het gemeentebestuur van Noordwijkerhout,
zei men ons, zou intusschen goed doen met
"onverwijld de uitvaardiging van een kapver
bod aan te vragen, waartoe dank zij de Bosch-
wet de mogelijkheid bestaat. Of zulk een ver
bod ook zal afkomen, is niet met zekerheid te
voorspellen, doch het zou zeker best kunnen
wezen, dat men daartoe in het onderhavige
geval zou overgaan.
Zooals uit het voorgaande blijkt heeft het
gemeentebestuur inderdaad dit voornemen.
Het stoffelijk overschot van den grooten Italiaanseiicn u.trinucr, markies
Guglielmo Marconi, is in de groote zaal van de Koninklijke Academie te Rome
op een praalbed gelegd
Weer een dronken autobestuurder
In den afgeloopen nacht te half één zagen
een paar politieagenten op den Jansweg een
auto rijden, waarvan de bestuurder, naar ze ver
onderstelden, onder den invloed van alcohol
verkeerde. Zij gaven hem een teeken dat hij
stoppen moest, maar hij reed door. De agen
ten hielden toen een passé eren de taxi aan en
achtervolgden den onwilligen automobilist,
dien zij op den Kloppersingel tot staan wisten
te brengen. Het bleek toen, dat de man, een
47-jarige handelaar te Haarlem, in hooge
mate onder den invloed van sterken drank
verkeerde. Een chauffeur, die naast hem zat.
bleek nuchter te zijn.
De bestuurder werd naar het politiebureau
in de Smedestraat gebracht, waar hij ter ont
nuchtering in bewaring werd gesteld.
Hedenmorgen half zeven is hij op vrije
voeten gesteld.
Hij zal echter de gevolgen van zijn onbe
hoorlijk gedrag moeten ondervinden, want hij
kreeg twee processen-verbaal, namelijk we
gens het niet stoppen en omdat hij m dronken
schap een auto bestuurde
Het woord is aan..
Diderot:
Indien deze gedachten nie
mand behagen kunnen ze
niet anders dan slecht zijn,
maar ik houd ze voor verach
telijk als ze iedereen beha
gen.
Auto en tram in volle vaart tegen
elkaar gebotst.
Noodlottig ongeluk te Rotterdam
Een doode en eenige ernstig gewonden.
ROTTERDAM, 22 Juli. In de Oran
jeboomstraat te Rotterdam is van
nacht een ernstige botsing ontstaan
tusschen een personenauto van dr.
Romeyn, uit Slikkerveer en een mo
torwagen van de Rotterdamsche elec-
trische tram.
De beide voertuigen, die elkaar met
een flinke snelheid tegemoet reden,
zijn met een ontzettenden slag op
elkaar gebotst, zoodat de omwonen
den uit hun slaap werden gewekt.
De bestuurder van den auto moet op
slag dood geweest zijn. de drie an
dere inzittenden van den wagen heb
ben min of meer ernstige hersenschud
dingen opgeloopen. Zij zijn naar het
ziekenhuis aan den Coolsingel ver
voerd.
De bestuurder, de conducteur en enkele
inzittenden van de tram bleven ongedeerd.
De auto is finaal in elkaar gedrukt. De voor
zijde van den tramwagen is ernstig bescha
digd.
Omstreeks kwart voor één reed de auto,
bestuurd door den dertigjarigen arts J. A.
Romeyn. in de Oranjeboomstraat in de rich
ting van den Kreekweg. De wagen had een
flinke vaart en ree{S op het rechtsche deel
van de trambaan. Even voor de gasfabriek
haalde dr Romeyn. die vergezeld was van
drie Amsterdamsche studenten, een in de
zelfde richting rijdende tram in, om daarna
weer op de rechter trambaan te gaan rijden.
Uit tegenovergestelde richting naderde mo
torwagen 435 van lijn 9, bestuurd door den
36-jarigen J. M. Rawie, uit de Borghesius-
straat.
Toen aan het einde van den Kreekweg de
tram die op volle snelheid reed en de auto
vrij dicht bij elkaar gekomen waren, zwenkte
de auto ineens naar links en kwam dus te
recht op dezelfde baan als de tram. De be
stuurder van de atuo moet nog gemerkt heb
ben, dat een ongeluk op deze manier niet
meer te vermijden was, want, hij wierp nog
snel het stuur om, ten einde weer aan de
rechterzijde van den weg te komen.
Het ongeluk was echter niet meer af te
wenden. Met een hevigen slag reden beide
voertuigen op elkaar. De groote vierpersóons
Nash werd ter hoogte van den motor gegre
pen en volkomen in elkaar gedrukt. De voor
zijde van den tramwagen werd zwaar be
schadigd. het voorbalcon is geheel vernield
en de ruiten braken.
De slag was zoo hevig, dat omwonenden
uit hun slaap werden gewekt. Zij snelden on
middellijk te hulp, de gemeentelijke genees
kundige dienst en de politie werden direct
gealarmeerd en weldra kon het reddingswerk
een aanvang nemen.
Eerst moest men de auto achteruit trekken,
ten einde de passagiers, die nog in den totaal
vernielden wagen zaten, te kunnen bevrij
den.
Het bleek, dat dr. Romeyn, de bestuurder
van den wagen, reeds geen teekenen van le
ven meer gaf. Hij moet op slag dood zijn ge
weest. Naast den bestuurder zat de 24-jarige
Amsterdamsche student H. A. R. Havenberg,
die er ook zeer ernstig aan toe was. Deze
had een zware hersenschudding en een ge
broken dijbeen opgeloopen. De twee eveneens
uit Amsterdam afkomstige studenten, die
achterin de auto hadden plaats genomen,
waren er beter afgekomen, hoewel ook zij
vrij ernstig letsel kregen. De 28-jarige H. M.
Zwicht bekwam een hersenschudding en een
wond aan den kin, de 25-jarige S. Rijs een
hersenschudding en schaafwonden.
pag.
De Boekhorst te Noordwijkerhout wordt
omgehakt. 1
De Belgische deelnemers aan de Tour de
France hebben den strijd gestaakt. 2
Gisteren zijn een reeks ernstige verkeers
ongelukken gebeurd. 3
De Noord-Chineesche troepen trekken
zich terug. 4
Het nieuwe kabinet-IIodza is thans ge
vormd. 4
Nederlandsch-Belgische uitwisseling van
kunst. 4
ARTIKELEN, ENZ.
R. P.: De groote Fietstocht. i
Mr. E. Elias: Liehtstadflitsen. 3
Twee Nederlandsche Padvinders in Ame
rika 3
Van onzen Berlijnschen correspondent:
Berlijn 700 jaar. 4
H. D. Vertelling: Als het lot beslist. 6
B. K.: „Het Groene Licht". 6
Voor de Vrouw 6
Dr. E. van Raaite: Grieven der Siowaken. 11
De Burgerlijke Stand van Haarlem is op
genomen op 9