Prijzen van rundvee en
varkens niet te hoog?
Vacantie vreugden
DONDERDAG 29JUEI 1937
HSASEEM'S DA'GBBXD
3
Bij 1931 vergeleken nog
laag.
Naar aanleiding van de klachten over de
prijzen van het rundvee, heeft het A.N.P.
zich tot een landbouwdeskundige gewend om
eenige gegevens over die prijzen te ontvan
gen. Daarbij werd het volgende medege
deeld:
Vergelijkt men de huidige prijzen met die,
welke in het dieptepunt van de crisis in de
rundveehouderij hebben gegolden, dan krijgt
men een onjuist beeld. Een juistere voor
stelling van zaken wordt verkregen door een
vergelijking van de huidige prijzen met die,
welke golden vóór de intreding van de cata-
strophale inzinking dier prijzen aan het ein-
ie van 1931.
Prijzen van le kwaliteit vette koeien
op de Rotterdamsche veemarkt in
cents per K.G. slachtgewicht.
1928 1929 1930 1931 1937 1937
April 100 100 105 93 70 80.5
Juli 101 103 113 92 78 89.7
Octo. 100 106 110 76 r
De beide laatste cijfers van 1937 zijn be
rekend crisisaccijns omzetbel. 15 pet.
waarde.
In de maand Juli van 1931 bedroeg de prijs
van le kwaliteit vette koeien op de Rotter
damsche markt nog 92 ct. per K.G. geslacht
gewicht, op 5 Juli 1937 was deze prijs 78 ct.
per K.G. Echter is inmiddels de crisishef
fing ingevoerd alsmede de omzetbelasting,
tezamen ca. 15 .pet. van de waarde. Telt men
deze lasten bij den huidigen rundveeprijs,
dan ziet men, dat zelfs dan het prijspeil van
1931 nog niet is bereikt, zulks in weerwil van
de depreciatie van den gulden.
Nog treffender wordt deze vergelijking
wanneer men de prijzen van 1928, 192-9 en
1930 naast de thans geldende legt. Toen was
de prijs van het rundvee doorloopend aan
zienlijk meer dan f 1 per K.G. geslacht ge
wicht, in den zomer van 1930 zelfs meer dan
f 1.10 per K.G.
In dit licht bezien, mogen de rundveeprij-
zen op dit oogenblik allerminst abnormaal
hoog worden genoemd. Het moet daarente
gen als een gelukkige omstandigheid worden
aangemerkt, dat althans op dit gebied in den
noodtoestand der veehouders een kentering
is gekomen.
Hoewel moet worden erkend, dat' de moei
lijkheden van het slagersbedrijf niet gering
zijn, volgt uit het bovenstaande, dat afschaf
fing der crisisheffing op rundvleesch slechts
een relatief kleine verlichting zou beteeke-
nen. Zelfs blijft de mogelijkheid open, dat de
prijzen van het rundvee na de afschaffing
dier heffing wederom gaan stijgen, in welk
geval het voor de slagers gewenschte gevolg
uiteindelijk geheel zou uitblijven.
Wat de varkensprijzen betreft, doet zich
eenzelfde verschijnsel voor. De crisis is in
dat bedrijf echter eerder ingetreden, zoodat
daarbij een vergelijking met vroegere jaren
moet worden getrokken.
Prijzen van le kwaliteit vette varkens
op de Rotterdamsche veemarkt in
cents per K.G. levend gewicht.
1928 1929 1930 1931 1937
April 64 86 71 41 48
Juli 66 90 63 42 50
Oct. 75 84 58 43
In de maande Juli van 1928 bedroeg de
.prijs van le kwaliteit vette varkens op de
Rotterdamsche markt gemiddeld 66 ct. per
K.G. levend gewicht in de maand Juli van
1929 90 ct. per K.G. en in de maand Juli van
1930 gemiddeld 63 ct. per K.G.
Op 5 Juli 1937 was de prijs van dit soort
varkens op dezelfde markt 50 ct. per K.G. le-
1 vend gewicht.
Uit deze cijfers blijkt, dat ook ten aanzien
van de varkens nog niet het prijspeil van
vóór de ineenstorting der prijzen in 1931
1932 is bereikt en dat ook hier van abnor
male prijzen niet kan worden gesproken.
Na het bovenstaande rijst de vraag, of de
groote moeilijkheden, waarin de slagers thans
verkeeren. wel overwonnen kunnen worden
door afschaffing van de crisisheffing op
rundvleesch «het varkensvleesch is onbelast)
en of de oorzaak dier moeilijkheden niet
veeleer elders moet worden gezocht.
Uit berichten van den laatsten tijd valt op
te maken, dat de slagers zelf reeds een aan
vang gemaakt hebben met de saneering van
hun bedrijf. Mogelijk zou toepassing van dê
Vestigingswet kleinbedrijf hier de zoo ge
wenschte verbetering brengen.
GROOTE BRAND IN CELEBES.
BUITENZORG, 28 Juli (Aneta'A.NP.) De
gouverneur van Celebes meldde telegrafisch,
dat in den nacht van 25 op 26 Juli een brand
heeft gewoed in den kampong Loeaoer, onder-
afdeeling Madjene. Hierbij zijn 212 inheem-
sche woningen verbrand. De schade bedraagt
28.000 gulden.
De oorzaak is onvoorzichtigheid met een
petroleumlamp. Het bestuur heeft hulpmaat
regelen getroffen.
VEEL BOLLEN TE BOVEN KARSPEL
AANGEVOERD.
Het was Woensdag te Bovenkarspel niet
mogelijk de wekelijksche bollenveiling te be
ëindigen als gevolg van de zeer groote aan
voeren.
Ruim elf millioen bollen werden ten ver
koop aangeboden.
Voor de grootere soorten werden zeer goede
prijzen gemaal: voor de kleinere bestond
minder vraag. Zaterdag wordt de veiling
voortgezet.
Nieuwe Kerk te Delft weer in
gebruik.
In September a.s.
Naar wij vernemen zal de nieuwe kerk te
Delft op 8 September a.s. weer in gebruik
worden genomen. De restauratie welke onge
veer vijftien jaar heeft geduurd, zal dan ge
heel voltooid zijn.
UIT DE STAATSCOURANT.
Bij K.B. van 26 Juli is benoemd tot rid
der in de orde van Oranje-Nassau Ir. A. P.
Minderhoud, secretaris der Groninger Maat
schappij van Landbouw, te Groningen.
De Minister van Economische Zaken heeft
den heer P. J. Kessels te Heijthuizen op zijn
verzoek eervol ontslag verleend als lid van
het bestuur der Nederlandsche veehouderijl
centrale
80.000 aan effecten gestolen.
Rotterdamsche bonthandelaar gedupeerd.
Dinsdagmorgen hebben buren ontdekt dat
ongewenschte gasten zich toegang hadden
verschaft tot de woning van den bonthande
laar W. van de V. aan den Beukelsdijk te
Rotterdam.
De familie was afwezig en daarom hebben
de buren de politie in de zaak gemengd. In
de woning werd een onderzoek ingesteld,
doch men kon uiteraard niet vaststellen wat
er gestolen was. Men meende dat de dief
stal zich had beperkt tot het medenemen
van een aantal kleedingstukken. Deze veron
derstelling bleek er evenwel geheel naast te
zijn. Bij terugkomst van de bewoners
Woensdagmorgen, is gebleken, dat er papieren
tot een totale nominale waarde van om en
nabij de f 80.000 zijn ontvreemd. Vermist
worden 25 aandeelen elk groot f 1000 van de
N.V. De Heer's banket-, biscuit,- chocolade
en suikerwerkfabriek.; 50 aandeelen, elk van
f 1000 van de N.V. Pelterijen fabriek J. van
Straten en Co.; 1 spaarbankboekje van de
Rijkspostspaarbank waarop f 10 was gestort,
4 spaarbankboekjes van de Rotterdlamsche
Spaarbank met een tegoed van f 700, een
aantal polissen, 2 Antwerpsche loten, serie
716 nr. 12 en serie 45490 nr. 1 en 1 eert.
van 10 shares Standard Br. nr. 464.
De dieven zijn binnengekomen door het
verbreken van een kelderraampje. Binnen
door konden zij in den tuin komen en daar
hebben zij een deur geforceerd, waarop zij
het huis 'betreden. Het onderzoek duurt voort.
Kapitein en lioofdmacliinist van
de „Ajax" onderscheiden.
Voor hun beleid bij het vervoeren van
vluchtelingen uit Spanje.
Woensdagmiddag zijn in het ..Scheepvaart
huis" te Amsterdam aan den kapitein en den
hoofdmachinist van het s.s. „Ajax", de heeren
J. D. Maarlevelid en J. Keukelaar, de eereteeke-
nen van ridder in de orde van Oranje Nassau
uitgereikt.
In den zomer van 1936 verzocht de Neder
landsche regeering de Koninklijke Nederland
sche stoomboot Mij. in verband met den oor
logstoestand in Spanje, een harer schepen be
schikbaar te willen houden voor de eventueele
herberging of evacuatie van Nederlandsche
vluchtelingen uit dat land.
Nadat reeds eenige andere schepen korten
tijd tot dit doel in Barcelona gestationneerd
waren geweest, werd begin October het s.s.
,Ajax" hiervoor aangewezen.
Het schip, dat onder commando stond van
kapitein J. D. Maarleveld, kwam op 16 October
te Barcelona aan en werd ter beschikking ge
steld van den Nederlandschen consul. Op 26
Maart 1937, toen een 4 a 500-tal vluchtelingen,
die waren gehuisvest in de Belgische en Neder
landsche legaties te Madrid, van Valencia naar
Marseille vervoerd moesten worden, werd daar
voor de „Ajax" door de regeering aangewezen.
De opdracht, om met zulk een klein vracht
schip een dusdanig groot aantal passagiers te
veiwoeren, was niet gemakkelijk. De gezagvoer
der evenwel, bijgestaan door den machine-
dienst, die onder leiding stond van den hoofd
machinist Jan Keukelaar, heeft zich van deze
taak op uitstekende wijze gekweten. Zonder
veel te vragen wist de gezagvoerder te hande
len, met het resultaat, dat dit moeilijke
transport vlot en tot de volle tevredenheid,
zoowel van de Nederlandsche regeering als van
de passagiers, bestaande uit vele nationali
teiten, plaats vond.
H.M. de Koningin heeft van haar waardee
ring blijk willen geven door den kapitein en
den machinist te benoemen tot Ridder in de
Orde van Oranje Nassau.
DE NOODTOESTAND IN HET SLAGERS-
BEDRIJF.
Uit den Nederlandschen R.K. „Hanzebond"
voor slagerspatroons heeft zich een vrouwen
comité gevormd, dat zich ten doel stelt alle
katholieke slagersvrouwen en middenstands
vrouwen te bewegen een grootsche actie op
touw te zetten tot verlichting van den nood in
het slagersbedrijf.
VACANTIETOCHT VAN 400 MEISJES NAAR
DARTMOUTH.
De kapitein van de „Slamat", het schip van
de Rotterdamsche Lloyd, waarmee momenteel
400 meisjes een tocht maken naar Darthmouth,
waar zij Zondagavond zijn aangekomen, meldt:
„Schitterend geslaagde dagen. Weer en stem
ming uitstekend. Alles wel."
UIT DE STAATSCOURANT.
Bij Kon. besluit van 23 Juli 1937 is, met
ingang van 15 Augustus 1937. benoemd tot
burgemeester der gemeenten Noordeloos,
Hoogbloklan en Hoornaar D. C. de Leeuw,
met toekenning van gelijktijdig eervol ont
slag als burgemeester der gemeenten Schoon-
rewoerd en Heien Boeicop.
Is, aan Jhr. H. A. van Doorn, op zijn ver
zoek, met ingang van 30 September 1937, eer
vol ontslag verleend als burgemeester dei-
gemeente Oost- en West-Souburg, met dank
betuiging voor de langdurige diensten door
hem als burgemeester bewezen.
HET PLAN SCHIPHOL DER GEMEENTE
HAARLEMMERMEER.
's-GRAVENHAGE. 28 Juli. De afdeelin;
voor de geschillen van bestuur van den Raad
van State heeft heden behandeld beroepen
van N. V. Levensverzekering-maatschappij
„Utrecht" en eenige andere reclamanten te
gen een besluit van gedeputeerde staten van
Noord-Holland tot gedeeltelijke goedkeu
ring van een uitbreidingsplan o.a. van de ge
meente Haarlemmermeer (Het z.g. plan-Schip_
hol).
De heer J. B. van den Berg, notaris te Am
sterdam, heeft namens de „Utrecht" en andere
reclamanten de bezwaren toegelicht. Het uit
breidingsplan wordt in strijd geacht met de
desbetreffende bepalingen van de Woningwet
en het Woningbesluit. omdat in het plan een
overgroote meerderheid der gronden, in het
plan begrepen, slechts is bestemd tot lande
lijke doeleinden, terwijl een uitbreidingsplan
volgens de artikelen 35 en volgende der wo
ningwet ten doel moet hebben, bebou
wingsuitbreiding te regelen en niet een karak
ter mag dragen van een plan ter voorkoming
van bebouwingsuitbreiding. Dit laatste is hier
voor 99 pet. het geval.
De verdere ontwikkeling van schiphol zal
nog vele werkkrachten tot zich trekken, Daar
voor is noodig, dat er woningen in de omge
ving komen, ter huisvesting van al deze men-
schen. Dit uitbreidingsplan maakt dat onmo
gelijk Het plan is onvoldragen omdat geen
gronden zijn aangewezen ter voorziening in
de behoefte aan een moderne woonwijk.
De Koninklijke beslissing volgt later-
B AT>£k« Toweis
BADEN POWELL
Vader der romantiek met bloote knieën heraut der ridder
lijkheid met een kort broekje wekker van avontuur in onze
hartenontsteker van de laaiende houtvuren van onze
inkeerbevruchter van ons goede ik gij die ons de schoon
heid van de natuur, de heerlijkheid van het kampeeren, de
zaligheid van goed te doen, het heerlijk besef van nuttig
te zijnde bruikbaarheid van de mastworp, de verrukking
van het spel en het roosteren van kalfslapjes boven het
knetterend hout geleerd hebt, aanvaardt onze dankbaarheid
DRIFT BRACHT ONHEIL.
Op den nieuwen rijksweg tusschen Delft en
Overschie werd Zaterdagmiddag de wielrij
der C. van der M. uit Den Haag, aangere
den door een gespan, waarmede een land
bouwer het land inreed. De aanrijding was
zonder eenige beteekenis, doch Van der M.
maakte zich over het gebeurde zoo driftig,
dat hij den voerman achterna ging en pro
beerde hem van den wagen te trekken. Bij
dit pogen raakte de driftige Hagenaar met
een been tusschen de spaken van een wiel
van den rijdenden wagen, met het noodlot
tig gevolg, dat het been totaal werd ver
splinterd. De man werd naar het St. Joris-
gasthuis te Delft overgebracht, waar hij ter
verpleging is opgenomen.
BELANGRIJKE AANWINST VOOR HET
MUSEUM BOYMANS.
De directeur van het museum Boymans te
Rotterdam meldt ons:
Het museum Boymans heeft, dank zij den
steun van de vereeniging „Rembrandt", voor
de afd. oude schilderkunst een belangrijke
aanwinst gekregen: een berglandschap door
den zeldzaam voorkomenden Cornelis van
Dalem in pl.m. 1565 geschilderd.
ERNSTIG ONGELUK OP ONBEWAAKTEN
OVERWEG.
VALKENSWAARD28 Juli. De gemeente
werkman H. van Poppel moest vanmorgen
omstreeks tien uur met een vrachtauto te
Valkenswaard een onbewaakten overweg in de
Boschstraat passeeren. Hij heeft er blijkbaar
niet op gelet, dat omstreeks dien tijd de trein
in de richting Eindhoven nadert. Midden op
den overweg werd de auto in de flank gegre
pen, en een eind meegesleurd, om vervolgens,
geheel vernield, langs de spoorlijn te blijven
liggen.Met veel moeite bevrijdde men den be
stuurder, die in de cabine bekneld zat. Nadat
geneeskundige hulp was verleend is de man
naar het St.-Josep'n-ziekenhuis te Eindhoven
vervoerd. Het slachtoffer heeft een beenfrac
tuur, benevens ernstige verwondingen aan
hoofd en bovenlichaam opgeloopen. Zijn
toestand is bedenkelijk.
DIRECTIE FORDFABRIEK.
Tot directeur der N.V. Nederlandsche Ford
Automobiel Fabriek te Amsterdam is benoemd
de heer C. G. F. Stenger.
MUSEUM FODOR.
Na de sluiting van de tentoonstelling ter
herdenking van het 300-jarig bestaan der
Statenvertaling is in het Museum Fodor weer
de eigen verzameling opgehangen; schilde
rijen uit de Nederlandsche en Fransche ro
mantische school.
In de eerste zaal zijn bovendien een aantal
teekeningen en aquarellen van W. A. van
Deventer (18241893) tentoongesteld, als
mede landschappen en reisschetsen o.a. uit
Italië, door P. L. Dubourcq <18151873), welke
laatste onlangs aan het Museum ten ge
schenke werden gegeven door den heer M.
P. Voute.
VOOR DEN KANTONRECHTER
Een onoplettende spoorwegwachter.
Een chauffeur, die den overweg aan de
Westergracht passeerde, voelde, dat de sluit
boom op zijn auto werd neergelaten, waardoor
eenige schade ontstond. Hij ging naar het
nabij zijnde seinhuis en vroeg den seinwachter
te spreken, maar die was niet te spreken en
beweerde, dat hij er niet mee te maken had,
want hij had geen boom neergelaten.
De chauffeur ging toen naar de politie en
het gevolg was, dat de seinwachter nu moest
terechtstaan, omdat hij geen maatregelen ge
nomen had tegen het aanrichten van schade.
Hij hield nu ook vol, dat door hem geen
boom was neergelaten op den wagen van den
chauffeur en opperde de mogelijkheid dat de
straatjeugd dat had gedaan, maar dat verweer
ging niet op, want ten eerste verklaarden de
chauffeur en een getuige, dat er geen jongens
aanwezig waren geweest en voorts moest de
seinwachter toegeven, dat hij eerst in zijn
huisje een pal moest losgooien, voordat de
boom kon zakken. Bovendien zeiden de getui
gen, dat zij den boom wel degelijk op de auto
hadden zien neerkomen, doch dat hij toen weer
werd opgeheven, om terstond daarop, toen de
auto onder den boom uit was, voor goed te
dalen, want dat er een trein in aantocht was.
Alles wees er dus op. dat de wachter den boom
even te vroeg had laten zakken, hem toen, zijn
vergissing bemerkende, weer had opgetrokken
om hem daarop weer neer te laten.
Had de wachter dat nu zoo maar gezegd
welk mensch kan zich niet eens vergissen of
een weinig absent zijn? dan zouden kanton
rechter en ambtenaar hem met een welwillend
oog hebben beschouwd, maar nu hij zoo tegen
alle duidelijke 'getuigenverklaringen in sprak
en het wilde laten voorkomen of de boomen in
't geheel niet waren neergelaten, verspeelde
hij de sympathie.
Mr. Waslander. de verdediger, voerde aan,
dat de man al meer dan 30 jaar aan 't spoor
was en nooit narigheid met zijn boomen had
gehad, maar dat nam niet weg. dat hij nu niet
goed had opgelet en een ongelukkige houding
aannam.
De ambtenaar eischte de maximumboete van
f 25, de kantonrechter wilde zoover niet gaan,
maar legde toch een boete van f 15 op.
De grappige motorrijder.
Op het Frans Halsplein reden twee meis
jes op de fiets en zouden links afslaan, toen
een motorrijder aankwam, die haar baan
kruiste en dat welmet het grappige ge
zegde: „Zal ik je eens omrijden?" „Ga je
gang maar!" antwoordde het eene meisje en
toen schoot de motorrijder rakelings voor
haar langs. Ongelukken gebeurden er niet
en we zouden er wellicht nooit van gehoord
hebben, had niet een agent de manoeuvre
gezien en den motorrijder bekeurd.
Hij voerde nu ter verontschuldiging aan.
dat het meisje hem permissie had gegeven
haar onderstboven te rijden, wat hij. zei hij,
volstrekt niet van plan was, maar wat hem
er toe gebracht zou hebben om te doen, als
of hij 't wou probeeren. 't Was een grapje.
Het grapje kostte hem f 5 boete, waarbij dan
in aanmerking werd genomen, dat er geen
onheil was gesticht en er geen kwade bedoe
lingen hadden voorgezeten.
Een halve eeuw geleden
Uit Haarlem's Dagblad van 1887
29 Juli:
Hedennacht om 12 uur laat de Holl.
Spoorwegmaatschappij een buitenge
wonen trein loopen van Amsterdam
naar Haarlem, die ook te Halfweg stopt,
ten einde belangstellenden gelegenheid
te geven heden (Donderdagavond) het
Marktplein der Voedingsten toonstelling
te bezoeken.
Mijmering.
Ik sluip de achterdeur uit en ga het bosch
in. Er waait een frisch windje, witte wolken
zeilen langs de blauwe lucht en met een
intens genot snuif ik de pittige dennengeuren
op. Paddenstoelen troepen bij elkaar soms half
begraven onder dennennaalden, op open
plekken groeit wat hei en bloeien blauwe
klokjes, hondsdraf en boschviooltjes. Maar ik
laat me niet afleiden: ik heb een doel.
Gisteren 1 icbben we gejaagd, maar niet op
grof wild. We wilden de beroemde „Witte
wijvenkuil" buit maken, en dat was een zware
opgaaf. Moedig begonnen we den Lochem-
schen Berg te bestijgen, en na het uitzicht
te hebben bewonderd, volgden we de bordjes
en pijlen, die naar de kuil verwezen. Tenmin
stedat dachten we. Maar de pijlen
wijzen soms erg onzuiver, je kan kiezen uit
twee kanten, en wellicht heeft de tijd er
eenige uitgevaagd. Hoe het ook zij, we moes
ten tijden zoeken voor we eindelijk de juich
kreet van een van de jongens hoorden: We
hebben hem, we hebben hem! En inderdaad,
toen we 't bosch uit waren lag hij aan onze
voeten en met vreugdekreten stoven we het
steile mulle pad af. Allen, behalve ik. Ik stond
doodstil en keek naar den kuil. Op mijn ge
zicht zal verwondering gelegen hebben en
een lichte teurstelling. Dit was niet de kuil
uit mijn herinnering, zooals hij ergens in mijn
binnenste opgeborgen heeft gelegen bij mijn
jeugdervaringen. De droom van den tijd heeft
hem veranderd, vergroot, oneindig gemaakt,
een ontoegankelijk romantisch oord was het.
vol geheimzinnige paadjes en duistere hoeken.
Als je erin was, kon je je verloren wanen en
in de schemering zouden de geesten komen
dansen, de „witte wieven" en hun magere
bleeke armen naar je uitstrekken. De boeren
konden hiervan vertellen: vooral 's avonds
en bij nevelig weer was het beter uit de
buurt te blijven.
Dit is de witte wijvenkuil nietmaar
vlak voor me ls eenbordje getimmerd tegen
een gemoedelijken breeden spar en daar
staat op, dat ik me vergis: klein was ik. en
jong en de afstand heeft alles vermooid en
vergroot. Aarzelend daal ik af en houd me
halverweg aan een boom vast, dan keer ik
me met een ruk om en fluit allen bij elkaar.
We moeten weg. het zoeken heeft tijd gekost,
het zoeken heeft tijd gekost, het ls nog ver
naar huis.
Nu, na mijn eenzame wandeling, zit ik aan
den rand van mijn kuil en kijk in de diepte.
De zilverberken trillen zachtjes in den wind,
takjes knarsen en 't lage hout wuift heen en
weer. Langzaam sluit ik mijn oogen, en als
in een droom zie ik mezelf loopen op het
zandpad, speurend naar verborgen schatten.
Ik zie een lang, sprietig kind met een wip
neusje, groote vragende oogen en op haar
mg dansen twee dunne zwarte vlechtjes. Ze
heeft een smoezelige jurk aan, maar ze hup
pelt over het pad en houdt de wereld in
haar hand. Ik zie haar loopen door 't dorp
Barchem, bij het kerkje, dat zoo uit een speel
goeddoos schijn weggenomen. Ze loopt ge
armd met haar nichtje, 't dochtertje van den
dominee en Ansje van den bakker, die drie
maal per dag haar gezichtje glimmend boent
met groene zeep. Dan zijn ze in den moestuin
van de pastorie en plukken frambozen. De
dominee is er ook en st-oeit met zijn honden.
Het beeld wisselt: het is Kerstmis, de kin
deren staan om het harmonium, waaruit de
dominees vrouw de bekende Kerstliedjes laat
opklinken. Allen zingen en buiten ligt sneeuw
op de velden en de boomen zijn wit. In 't
kerkje straalt de groote wondere boom, en
boerenvrouwen en kinderen staan er omheen
met open monden van verrukking. En dan zie
ik haar hollen door een weiland met een koe
achter zich aan en net op 't nippertje kan ze
door 't prikkeldraad kruipen, en ik ruik de
ondefineerbare lucht van de keuken-op-een
boerderij: van gebakken brood en gebraden
spek, van koffie en koeien-om-den-hoek.
En dan open ik mijn oogen en zie den kuil
uit mijn jeugd en ik ben vol van intens ver
langen naar al dat vroegere en ik slik moeilijk
en dan denk ik eraan, dat mijn oudste doch
tertje me gisteren knuffelde, toen ik een
varen om mijn vingers liet kronkelen en zei:
..Wat ben je toch sentimenteel, mam" en ze
stoof weg.
Ik zucht. Mijn beenen bengelen over den
rand. Ben ik sentimenteel? Misschien wel,
maar soms kan ik niet anders. Het is heim
wee.
En dan besluit ik. dat ik oud begin te wor
den. en voor dat idee vlucht ik en ren naar
huis en ik geef mijn jongste een zoen dan
een dikke boterham met suiker. Ik ben weer
wakker.
M. S. v. G.
Grapjes maken op motorfietsen is nimmer
aan te bevelen.
Koning auto.
We hebben kunnen lezen, dat te Londen
geen paarden meer in de city worden toege
laten en de paarden daar als trekdier hun
tijd gehad hebben, maar ze bestaan bij ons
nog als zoodanig en koning auto dient er
rekening mee te houden. Dat deed een auto
bestuurder niet, die in suizende vaart van
Amsterdam kwam en voor wien op 150 M.
afstand een gespan verscheen, dat uit een
dwarsstraat kwam, den weg wilde oversteken,
om dan de rechterzijde te nemen naar Haar
lem toe.
De autobestuurder had ruimschoots gele
genheid om vaart te verminderen, zoodat
paard en wagen den overkant konden bereiken
maar hij dacht blijkbaar, dat paarden op de
Amsterdamsche vaart niet thuis behooren en
hij stoof door met gevolg, dat de wagen aan
de achterzijde geraakt en beschadigd werd.
Gelukkig liep het verder goed af. De auto
bestuurder moest zich nu verantwoorden,
doch was niet verschenen en had ook ove
rigens zich vrij onverschillig betoond. Dat
kwam hem niet ten goede, want de ambte
naar eischte f 40 boete en 6 maanden ontzeg
ging van rijbevoegdheid.
De kantonrechter verminderde de boete
tot f 30, doch wees overigens den eisch toe,
