Ju
Eischen voor veevervoer.
DONDERDAG 5 AUGUSTUS 1937
HAAREEM'S DAGBLAD
3
Wagens moeten gekeurd
worden.
Voor 1 Januari 1938
De ingenieur van den rijkswater
staat te 's Gravenhage, belast met
de inschrijving van zware motorrij
tuigen en aanhangwagens, maakt be
kend, dat met ingang van l Januari
1938 alle motorrijtuigen en aanhang
wagens, bestemd voor veevervoer
als zoodanig gekeurd en ingeschre
ven zullen moeten zijn.
Volgens het nieuwe motor- en rijwielregle
ment toch is het, te beginnen met 1 Januari
1938, verboden met een motorrijtuig of een
aanhangwagen herkauwende dieren eenhoe
vige dieren of varkens te vervoeren, indien
niet voldaan is aan verschillende voorwaar
den, welke ten aanzien van deze voertuigen
worden gesteld in verband met het bepaalde
in art. 38 onder C van het motor- en rijwiel-
reglement.
Dit reglement is, in verband met het vee
vervoer voor groote groepen onzer bevolking
belangrijke bepalingen gaan bevatten.
Deze bepalingen waarvan de voornaam
ste hieronder volgen zijn bekend gemaakt
in de Nederlandsche Staatscourant van 27
Juli en bovendien voor belanghebbenden te
verkrijgen bij het inschrijvingsbureau van
motorrijtuigen en aanhangwagens, af deeling
veevervoer, Carel van Bylandtlaan 3, 's Gra
venhage.
O.a. moet aan de volgende voorwaarden
worden voldaan:
In het voor het voertuig afgegeven inschrij -
vingsbewijs moet zijn vermeld, dat het voer
tuig mag worden gebezigd voor het vervoer
van hetzij groot vee, hetzij klein vee, hetzij
biggen, hetzij een combinatie van twee of van
alle drie van deze groepen van vee, Hier
wordt verstaan onder:
a. Groot-vee: paarden, veulens, muildieren
muilezels, ezels, stieren, ossen, koeien, schot
ten, vaarzen, pinken en kalveren met een
schofthoogte van meer dan 80 cm.
b. Klein-vee: kalveren en ezels, met een
schofthoogte van ten hoogste 80 cM., scha
pen, geiten, varkens en biggen niet vallende
onder punt C,
c. Biggen: biggen met een schofthoogte
van ten hoogste 45 cM.
De bestemming voor dit vervoer moet op
het voertuig zijn aangeduid door middel van
een rood bord, waarop met witte letters is
aangeduid: „veevervoer".
Het inwendige van het voertuig moet vrij
rijn van uitstekende deelen, scherpe kanten
of uitstekende hoeken van noodzakelijk in
het inwendige van het voertuig aanwezige on-
derdeelen van het koetswerk moeten rond
worden afgewerkt, zoonoodig met hout wor
den op- of aangevuld.
indien in de binnenzijde van het voertuig
•uitstekende wielkasten worden toegepast,
moeten deze een rechthoekige vorm hebben
met afgeronde hoeken.
Het voertuig moet voorzien zijn van een
overdekking, hetzij van een vaste overdek
king, hetzij van een goed passend en goed
bevestigd zeil.
De lengte van de laadklep(pen) moet(en)
zoodanig zijn, dat de helling daarvan in een
uitgelegden toestand niet steiler is dan 30
graden, indien de totale breedte van de
laadkleppen minder bedraagt dan 1.75 M.
moeten deze kleppen, indien neergelaten, ter
weerszijden voorzien zijn van afneembare
leuningen.
De laadkleppen moeten op het loopvlak
over de geheele bkeedte voorzien zijn van ste
vig bevestigde, horizontaal geplaatste, houten
dwarslatten, op een onderlingen afstand van
ongeveer 0.25 M.
Deze dwarslatten moeten door middel van
moerbuiten, voorzien van ronde en in het
hout verzonken koppen worden bevestigd.
In de opstaande wanden van het voertuig
moet een aantal ringen als inwendige be-
bestigingsorganen worden aangebracht. Deze
ringen moeten verzonken zijn. Indien daar
door de zijwand te dun wordt, kunnen deze
ringen worden verzonken in opgeslagen
„klampen", waarvan de zijkanten rond moe
ten zijn afgewerkt.
Het voertuig moet zoodanig zijn ingericht,
dat geen enkel deel van de ingeladen dieren
terzijde buiten het voertuig kan reiken.
Ten aanzien van voertuigen, welke vóór 1
Januari 1938 ter keuring worden aangebo
den, zullen ten aanzien van deze punten ge
ringe afwijkingen kunnen worden toegelaten.
Samenwerking met de vereeni-
ging tot bescherming van dieren.
In overleg met den ingenieur, met de in
schrijving belast, zal de commissie-Al van
de Nederlandsche vereeniging tot bescher
ming van dieren mede belast worden met de
uitvoering van de hierbedoelde keuring van
veewagens.
De commissie Al heeft, in verband hier
mede, het voornemen om, aanvangende op 1
September a.s., op bepaalde dagen en uren
in verschillende steden van ons land belang
hebbenden in de gelegenheid te stellen hun
wagens, mits deze geheel zijn gereinigd, kos
teloos te doen kernen.
Internationaal Congres van
V er gel ijkend Reclit.
Door minister Goseling geopend.
's GRAVENHAGE, 4 Augustus. Heden
ochtend te half elf is in een plechtige open
bare zitting, die gepresideerd werd door den
Nederlandschen minister van justitie, mr. C.
M. J. F. Goseling, in de groote zaal van het
Kurhaus te Scheveningen het internationaal
congres van vergelijkend recht geopend.
Aan de tafel van het presidium hadden o.a.
plaats genomen de minister van justitie, mr.
Goseling, de minister van onderwijs, kunsten
en wetenschappen, prof. Slotemaker de Bruine,
de vice-president van den Raad van State,
jhr. mr. Beelaerts van Blokland, en de burge
meester van 's Gravenhage, mr. De Monchy.
Een internationale faculteit te
's Gravenhage?
In de middagzitting formuleerde prof.
Wheale uit New-York een voorstel om te ko
men tot oprichting van een te 's Gravenhage
gevestigde internationale faculteit voor ver
gelijkend recht. Het voorstel vond algemeene
instemming en besloten werd, een commissie
te benoemen, die op korten termijn rapport
zal moeten uitbrengen over de mogelijkheden
tot verwezenlijking van dit plan, Deze inter
nationale faculteit zou een te 's Gravenhage
gevestigde permanente instelling moeten
.Worden,
K. L. M. meldt records op de
biniienlandsche lijnen.
Zaterdag j.l. 354 passagiers
vervoerd.
Zes vluchten naar Texel.
In de maand Juli vervoerde de
K.L.M. 1121 passagiers van en naar
Haamstede. Een hooger aantal werd
tot nu toe op deze lijn in één maand
nog niet bereikt.
bijna 1200 luchtreizigers in één
maand beteekent een gemiddeld ver
voer van 40 passagiers per dag.
Dat het binnenlandsch vervoer zich
sterk ontwikkelt moge voorts blijken
uit het vervoersrecord van Zaterdag
j.l. toen de K.L.M. op haar lijnen naar
Vlissingen (Knocke), Eindhoven,
Twente, Groningen en Texel 354 passa
giers medenam. Van dit hooge aantal
nam de Zeelandlijn 145 voor haar reke
ning, terwijl Texel, waarheen Zaterdag
6 extra toestellen vertrokken, in dit
vervoer een aandeel van 134 reizigers
had.
Teneinde in de gebleken behoefte te voor
zien, is de K.L.M. thans definitief overgegaan
tot uitbreiding van de gewone dienstregeling
op Texel. Met ingang van 6 Augustus zullen
dagelijks drie diensten naar Texel en vandaar
naar Schiphol worden onderhouden, terwijl
des Zondags twee diensten en des Zaterdags
zes diensten gevlogen zullen worden.
De vertrektijden der vliegtuigen naar Texel
van Schiphol zijn op werkdagen 9.20, 14.45, en
17.35 uur en van Texel 8.25, 13.35 en 18.35 uur
PERSONALIA.
Het getuigschrift Kerkelijk Orgelspel is uit
gereikt aan den heer N. J. de Winter te Aer-
denhout.
Gaat de loting verdwijnen?
De nieuwe leger-organisatie
Geen vrijstellingen meer voor broederdienst.
Zooals gemeld, is het te verwachten, dat
m de naaste toekomst het jaarlijksch contin
gent dienstplichtigen zal worden gebracht
op 32.000 man.
Naar de N.R.Ct. uit goed ingelichte bron
zegt te vernemen, zal ook reeds in 1938 het
contingent -belangrijk uitkomen boven het tot
heden toe normale van 19.500 man, in de wet
op den dienstplicht genoemd. Verschillende
teekenen wijzen daarop. Een van die teekenen
is het volgende: Zij, die van den commis
saris der Koningin bereids de mededeeling
hadden gékregen dat zij wegens broeder-
dienst voor goed waren vrijgesteld van den
militairen dienst, hebben thans (ingevolge
de wet van 22 April 1937, Staatsblad 500)
bericht ontvangen, dat de vrijstelling, hun
aangekondigd wegens broederdienst, geacht
wordt slechts voorloopig te zijn verleend.
„Of", zoo luidde verder de Kennisgeving van
bestemming en inlijving, „deze vrijstelling
later zal moeten worden ingetrokken, dan
wel of zij zal overgaan in een vrijstelling-
voorgoed, zal afhangen van een beslissing,
welke genomen zal worden, nadat een te
wachten nadere wet zal zijn tot stand ge
komen. Indien de vrijstelling wordt ingetrok
ken, zal u o.a. voor eerste oefening moeten
opkomen".
Deze toevoeging aan genoemde kennis
geving duidt er op, dat bij deze nadere wet
de voorloopige vrijstelling inderdaad zal
worden ingetrokken. Anders ware de nadere
wet ook wel totaal overbodig.
Een aantal jongelieden van de lichting 1938
die er reeds rekening mee hadden gehouden
niet te worden ingelijfd voor eerste oefening
omdat ze wegens broederdienst waren vrij
gesteld, zal dus zeker nader worden opgeroe
pen. Hoe groot dit aantal zal zijn, hangt van
bepaalde omstandigheden af en wel voorna
melijk van de vordering der voorbereidende
maatregelen om zulk een belangrijk grooter
contingent te kunnen legeren en oefenen. De
hier bedoelde jongemannen zullen hoogst
waarschijnlijk worden ingedeeld bij de twee
de ploeg, die in Maart 1938 onder de wape
nen komt.
Een eenvoudige berekening wijst uit, dat
met de nu gepubliceerde plannen voor oogen
èn de loting èn de vrijstelling wegens broe
derdienst wel geheel kunnen verdwijnen.
Thans is de toestand zoo, dat jaarlijks onge
veer 75.000 jongelieden worden ingeschreven.
Daarvan hebben aanspraak op broederdienst
25.000 jonge mannneri. Blijft 50.000. Het
percentage der afgekeurden is ongeveer 40.
Niet meer dan 30.000 jongelieden komen dus
in aanmerking om voor de eerste oefening te
worden opgeroepen. Neemt men in aanmer
king, dat kostwinners, geestelijken en enkele
andere kleine groepen nog afvallen, dan is
duidelijk, dat de vrijstelling wegens broeder
dienst in 1939 zeker niet meer zal kunnen
worden verleend.
De toestand wordt dan dus zoo, dat van
het normale aantal ingeschrevenen van 75.000
man, die allen in aanmerking komen voor den
gewonen dienstplicht, bij even strenge keu
ring als thans 40% of 30.000 man zullen wor
den afgekeurd. Er blijven dan 45.000 man
over, d.i. nog 13.000 man meer dan het nieu
we contingent. Maar art. 27 van de dienst
plichtwet zegt, dat het contingent van 19.500
man zal worden vermeerderd met het getal
dergenen, die tot den gewonen dienstplicht
opgeroepen in een vorig door de Kroon aan
gewezen jaar zijn in gebreke gebleven, vrij
gesteld, ontslagen, afgekeurd, enz. Het to
tale aantal dezer uit elke lichting aldus ver
dwijnenden is eveneens niet gering, n.l. niet
minder dan 30%.
Bij een lichting van 32.000 man ontloopt dat
dus de 10.000 man niet veel. Er zou dan nog
een speling zijn van een paar duizend man
doch daarin bevinden zich nog kostwinners,
geestelijken enz., de categorieën, waarop we
hierboven ook reeds wezen. Het zou ons dus
begrijpelijk voorkomen, indien, waarover ook
werkelijk gedacht wordt, de loting totaal
werd afschaft. Trouwens door een wat
ruimer interpretatie van het begrip kostwin
ner zou de marge van enkele duizenden jonge
mannen, reeds dadelijk zeer sterk inkrimpen.
Dat de loting bij het tegenwoordige contin
gent reeds weinig meer beteekent, blijkt hier
uit, dat dit jaar niet meer dan 574 jonge
lieden zijn vrijgeloot. Ook aan hen is de mede
deeling gedaan, dat zij slechts geacht worden
voorloopig te zijn vrijgesteld van eerste oefe
ning,
r //f 1
i
DAfune.
UJgJUv l
n
Ir. DAMME
Oome Pos. Maar wélk een oome. Tante is door haar huwelijk
met hem een kwieke jonge meid met roode koontjes ge
worden. En nu zijn alle Nederlanders verliefd op tante Pos.
„Kijk me dat mensch eens vlug loopen! Kijk 'r 's hoe proper
en hoe netjes het er bij 'r uit ziet. Wat glimlachend en glan
zend! Nergens een stofnest. Alle spinnewebben weg! 'n Bést
huishoudinkje, waar nog een aardig centje wordt over
gelegd."
En oome Pos glimlacht.
En tante Pos glimlacht.
En alle Nederlanders glimlachen.
Roekeloosheid met den dood
bekocht.
Zivemkunst niet goed meester en
toch in de Maas gaan zwemmen.
Twee broers in de diepte verdwenen, één
bijtijds gered.
Woensdagavond omstreeks half acht
was de 16-jarige Willy Gabriels uit
Spaubeek in de Maas, ter hoogte van
het overzetveer tusschen Elsloo en
Gothem, aan het baden. Op een gege
ven oogenblik verdween hij in de
diepte. Zijn broer, de 25-jarige Thyme
Gabriels, die aan den kant stond te
kijken, sprong gekleed te water, doch
ook hij verdween in de diepte. Een
voorbijganger, de heer L. Meyers, be
gaf zich vervolgens te water en wist
beide drenkelingen op het droge te
brengen. Ijlings ontboden geneeshee-
ren pasten kunstmatige ademhaling
toe, hetgeen alleen bij Thyme baatte.
Zij slaagden er echter niet in de le
vensgeesten bij den jongste op te wek
ken. Beidé broers waren de zwemkunst
niet voldoende meester.
Motorrijder in botsing met
bakfiets.
Motorrijder overleden.
Woensdagavond om half zeven is op den
hoek van de Foeliestraat en Rapenburg te
Amsterdam een motorrijder, die uit de Foelie-
straat kwam en aan een van rechtskomende
driewielige bakfiets geen voorrang verleende,
door dit voertuig aangereden, met het nood
lottige gevolg, dat hij kwam te vallen en met
het hoofd tegen den trottoirband terecht
kwam. De motorrijder, een man van 34 jaar,
is in zeer erstigen toestand met een schedel-
basisfractuur naar het Wilhelminagasthuis
vervoerd, waar hij korten tijd na aankomst is
overleden
Dat zij nog lang voor ons gespaard mogen blijven en
nog lang voor ons mogen sparen is de wensch van
hunne liefhebbende kinderen,
ALLE NEDERLANDERS.
Autobus in bermsloot gereden.
Drie zwaar gewonden en negen licht
gewonden.
Woensdagmorgen is te Sexbierum
een ernstig auto-ongeluk gebeurd. De
autobus van de Nederlandsche Tram
weg Maatschappij, die den dienst on
derhoudt tusschen de plaatsen Jacobi-
Parochie en Franeker, bestuurd door
den chauffeur Jager uit Leeuwarden,
passeerde een even voor het bovenge
noemde plaatsje gelegen bocht met een
snelheid van naar schatting ongeveer
dertig kilometer. Even voorbij de bocht
kwam de autobus door onbekende oor
zaak op de berm van den weg te rijden
met het gevolg, dat de bus, waarin zes
en twintig passagiers zaten, in de
langs den weg gelegen bermsloot te
recht kwam. Van de passagiers werden
drie ernstig gewond, negen minder
ernstig.
Geneeskundige hulp werd verleend door de
dokters Kuperus en Moulijn te Sexbierum. Een
der zwaar gewonden, de echtgenoote van den
heer J. Pols uit Sexbierum, is naar het Diaco-
nessenziekenhuis te Leeuwarden vervoerd. De
twee anderen werden per ziekenauto naar hun
woningen overgebracht. De overige passagiers
zijn met eigen vervoermiddelen naar hun wo
ningen vertrokken.
De chauffeur, die voor de tweede maal deze
route reed, bleef ongedeerd. Vermeld dient nog
te worden, dat de weg ter plaatse in een zeer
slechten toestand verkeert.
AFLOSSING VAN DE „JOHAN MAURITS
VAN NASSAU".
Naar wij vernemen komt Hr. Ms. mijnen
veger „Willem van Ewijck" heden in Den Hel
der om de politie-inspectie van de visscherij
te aanvaarden. Dit staat in verband met het
vertrek van Hr. Ms. mijnenlegger „Nautilus"
naar de Spaansche wateren om daar tijdelijk
Hr. Ms. „Johan Maurits van Nassau" af te
lossen
Tusschen zolderschuit en bagger
molen bekneld.
Arbeider overleden.
Woensdagavond omstreeks zeven uur is op
zee, ter hoogte van Urk, de ongeveer 55-jarige
W. de Boon uit Sliedrecht, bij werkzaamheden
op den baggermolen „Gorkum". bekneld ge
raakt tusschen een ledige zolderschuit en den
baggermolen. Het slachtoffer liep ernstige
kneuzingen op. Met de sleepboot ..Albatros"
van de firma Blankevoort en Zn. is de man
naar Urk gebracht, doch vóórdat het schip de
haven bereikt had. was de man reeds over
deden.
Kapitein-vlieger G. A. Koppen in
ons land terug.
Kapitein-vlieger G. A. Koppen, chef-vlieg-
dienst van de K. N. I. L. M., bij de luchtkar-
teering in Ned. Oost Indië is in ons land terug
gekeerd, daar zijn werkzaamheden in Indië
geëindigd zijn.
Bij de karteering van Nieuw-Guinea heeft
men met groote moeilijkheden te kampen ge
had, maar het succes is onverdeeld geweest.
De karteering van Nieuw-Guinea is bijna ge
reed, wat een snellere ontginning van de dik
wijls onherbergzame streken zeer ten goede zal
komen.
Het karteeringsbedrijf van de K. N. I. L. M.
is uitgegroeid tot een geweldig bedriif. Be
halve Nieuw-Guinea zijn ook groote streken
van Borneo en Celebes gekarteerd, terwijl een
groot gebied op Sumatra nog op karteering
wacht
JACQUES THIBAUD HEEFT PECH.
Maar hij weet zich schitterend uit
de moeilijkheden te redden.
De Fransche violist Jacques Thibaud voerde
Woensdagavond in de Kurzaal te Schevenin
gen met het Residentieorkest, dat onder lei
ding stond van Carl Schuricht, het vioolconcert
van Max Bruch uit.
Gedurende de laatste maten van het werk
sprong de e-snaar van Thibaud's viool. In een
ondeelbaar oogenblik nam de kunstenaar het
instrument van den heer Swaab, den eersten
concertmeester, en speelde op diens viool ver
der, zoodat door deze handige manoeuvre de
finale ten einde kon worden gebracht, zon dei-
dat vele concertbezoekers zelf iets van het
„incident" gemerkt hadden.
NATIONALE ZWEEFVLIEGWEEK TE TEUGE.
Goede prestatie van den heer Koch.
Woensdagmiddag heeft de heer O. P. Koch.
lid van de vliegclub Teuge, in het kader van
de nationale zweefvliegweek. een thermische
vlucht van drie uren gemaakt.
Om half drie werd het toestel van den heer
Koch, door een sportvliegtuig van het Insti-
tuur voor Zweefvliegen tot een hoogte van 500
meter opgesleept. Om half zes landde de heer
Koch op een weiland nabij het station Hem-
men-Dodewaard in de Betuwe. Dit is de eerste
noemenswaardige vlucht welke sinds 24 Juli
het begin van de zweefvliegweek is ge
houden.
De vliegweek zal op 7 Augustus geëindigd
zijn.
Prins Tsjitsjiboe wijzigt zijn
reisplan.
In verband met de lichte ongesteldheid van
prins Tsjitsjiboe heeft het Japansche prinselijke
paar zijn reisplan moeten wijziging. Daar de
Prins en de Prinses in ieder geval nog morgen
en overmorgen in de residentie zullen blijven,
is afgezien van de voorgenomen bezoeken
aan Brussel en Parijs.
Woensdagmiddag ontving de Prins in Hotel
des Indes den Japanschen gezant te Brussel.
N. O. G. doet geen uitspraak over
„Onderwijs in Bijbelkenuis,,.
Motie op algemeene vergadering
aangenomen.
Aandrang om in 1934 aangebrachte
spellingswijzigingen terug te nemen.
Woensdagmorgen is de 91ste algemeene
vergadering van het Nederlandsch Onderwij
zers Genootschap in gebouw Palace te Rot
terdam voortgezet met een openbare zitting,
nadat Dinsdag avond in huishoudelijke zit
ting over de inwendige organisatie was ge
sproken.
In de ochtendzitting verdedigde de heer
Kievit uit den Haag een voorstel van de af-
deeling 's Gravenhage, waarin werd voorge
steld de regeering te verzoeken een staatsdi-
ploma voor het U. L. O.-onderwijs in te stel
len. Spr. is van meening, dat hierdoor meer
eenheid in het U. L. O. zal komen en dat een
staatsdiploma het onderwijs zeer ten goede
zal komen.
Het voorstel werd verworpen.
Na een uitvoerige toelichting van den heer
Krabbendam, lid van het hoofdbestuur, sprak
de vergadering als haar meening' uit, dat
terugkeer tot de leerlingenschaal 1920 voor
het Lager Onderwijs van zoo dringenden aard
is, dat uitstel niet langer verantwoord is.
Voorts werd besloten er bij de regeering
op aan te dringen de sollicitaties naar vrije
betrekkingen, die thans vrij duur zijn, te ver
eenvoudigen door alleen van de sollicitanten,
die op de voordracht komen, een bewijs van
zedelijk gedrag te vragen.
De heer Krabbendam wees er in zijn-toe
lichting op, dat herstel van de leerlingen-
schaal met zich mee zal brengen plaats voor
de wachtgelders en voor vele kweekelingen,
die thans vrijwel geen belooning ontvangen.
Een combinatie uit onderwijzersorganisaties
heeft berekend, dat hiervoor 8V2 millioen
noodig zou zijn en niet zooals in een verkie
zingsrede is gezegd 20 millioen.
De te groote klassen van thans beteekenen
een ernstig gevaar voor de tucht en de ge
zondheid van leerlingen en leerkrachten,
Een en ander werd neergelegd in een mo
tie, welke met algemeene stemmen werd
aanvaard.
Na uitgebreide discussie werd een voor
stel van de afdeeling Heerenveen, om aan te
dringen op terugbrengen van de salarissen
voor kloosterlingen-leerkrachten tot de be
hoeftenorm, aangenomen met 128 tegen 79
stemmen en 12 blanco.
In de middagzitting was aan de orde het
rapport van de commissie „Onderwijs in Bij
belkennis". In dit rapport wordt geconclu
deerd tot handhaving van den bestaanden
toestand. De openbare school kan en mag
geen andere taak hebben te dezer zake dan
die omschreven in de Lager-Onderwijswet
van 1920. Onderwijs in Bijbelkennis kan, al
dus het rapport niet gegeven worden op de
openbare school, zonder in botsing te komen
met de geloofsovertuigingen, die in den Bij
bel haar grondslag vinden. Deze opvatting
sluit een occasioneele behandeling van Bij-
belsche verhalen niet uit.
Nadat verschillende aanwezigen hun mee
ning hadden gezegd, stelde het hoofdbestuur
een motie voor, waarin gelet op de uiteenloo-
pende meeningen aangaande het onderwerp
Bijbelkennis wordt besloten het rapport niet
in stemming te brengen, maar als studie-ob
ject te aanvaarden.
De motie werd met algemeene stemmen
aangenomen.
Voorts werden nog eenige voorstellen aan
genomen en eenige aangehouden.
Besloten werd o.m. er bij de regeering op
aan te dringen, de wijzigingen in 1934 in de
spelling aangebracht, terug te nemen.
Tenslotte werd een motie aanvaard, waarin
de regeering wordt verzocht in afwachting
van een spoedige algeheele verbetering der
onderwijssalarissen, de laatst toegepaste kor
ting van 5 pet. met terugwerkende kracht
tot 1 Juli 1937 te dóen vervallen en een
motie waarin de vergadering zegt in hooge
mate te betreuren, dat voorstanders van
openbaar onderwijs zoowel in de desbetref
fende staatscommissie als in de volksverte
genwoordiging aan de totstandkoming der
„concentratiewet" hun medewerking hebben
verleend.
