Thans Hankau met bommen
bestookt.
KONING GHRISTIAAN OPENT
EUROPA'S GROOTSTE BRUG.
H
Thijs Ijs en OomMopperniet gaan weer verder!
ZATERDAG 25 SEPTEMBER 1937
PI A A R L E M'S DAGBLAD
Honderden slachtoffers onder de burgerbevolking.
ZES Japansche bombardementsvliegtuigen hebben, begeleid
door drie jagers, gisteren negen bommen op Hankau laten
vallen. Drie bommen kwamen terecht in de Chineesche stad,
vier aan den overkant van de rivier en twee in de Jangtse op 200
meter van een Britsche kanonneerboot. De slachtoffers behoorden
voor het meerendeel tot de arme boerenbevolking.
Er zouden meer dan 200 dooden en 500 gewonden zijn. Een corres
pondent van Reuter, die gedurende tien minuten op den hoek van een
straat stond, zag in dien tijd 120 verminkte lijken wegdragen.
Ontzettende tooneeleu in de
benedenstad.
Het aantal kinderen, dat te Woets-
jingmiau, de dichtbevolkte beneden
stad van Hankau. is gedood, is naar
verhouding buitengewoon groot,
waarschijnlijk omdat tijdens den
Japanschen luchtaanval talrijke
kinderen thuis waren,
electriciteitsvoorziening niet meer
TSJfiUG^
HiUJAUG V
KIAUKiaug)
0 H? ^TSJEKIANG
HOE PE
De Reuter-correspondent was ge
tuige van afgrijselijke tooneelen. Hij
zag leden van de reddingsbrigade
met brancards, waarop vier of vijf
doode of zieltoogende kinderen naast
elkaar lagen uitgestrekt. Daar de
functioneert, moet het reddingswerk
in het donker geschieden.
Woetsjingmiau is meer dan zes ki
lometer van het arsenaal verwijderd
en er bevond zich geen enkele sol
daat in de stad.
De val van Paoting.
Het Japansche hoofdkwartier te Tientsin
heeft medegedeeld, dat de Japansche troe
pen gisteren te half twee Paoting (of Pao-
tingfoe) volledig bezet hebben en de over
gebleven Chineesche troepen op de vlucht
hebben gejaagd, drie uren nadat de Japan
sche vlag op de muren der stad was gehe-
schen.
Men gelooft, dat het grootste gedeelte der
Chineesche troepen er in geslaagd is door
de zuidelijke poorten der stad te vluchten,
voor de aankomst der Japansche troepen, die
waren uitgezonden om hun den terugtocht
af te snijden.
De woordvoerder der Japansche
militairen te Peiping heeft verklaard
dat bij de inneming van Paoting het
Chineesche garnizoen practisch ver
nietigd is.
Vliegtuigen lieten bommen op de
Chineesche stellingen binnen de ver
sterkte stad vallen. Men vreest, dat
het bombardement vele slachtoffers
onder de bevolking, die 86.000 zielen
telt, gemaakt heeft.
De Japansche troepen zijn thans Paoting
gepasseerd en zetten hun opmarsch langs
den spoorweg voort. De Chineesche tegen
stand is aanzienlijk geringer dan men ver
wacht had. In buitenlandsche militaire krin
gen is men van meening, dat de verovering
van Paoting en de verdere opmarsch der
Japanners wijst op het verlies van de sterk
ste natuurlijke verdedigingslinies der Chi-
neezen in dezen sector.
Ook Tsjangtsjau bezet?
Volgens een bericht van Domei
heeft een Japansch detachement
Tsjangtsjau aan de spoorlijn Tientsin
Poekau bezet.
Chineesche overwinning
in Sjansi.
Volgens uit Nanking ontvangen berichten
hebben de Chineesche strijdkrachten een
groote overwinning behaald in de provincie
Sjansi. Zij brachten de vijfde Japansche di
visie tusschen 'Kwailing en Lintsjau groote
verliezen toe en maakten 2500 krijgsgevange
nen.
Krachtig Britsch -protest tegen
1bombardement van Kanton.
De Britsche ambassadeur te Tokio heeft
Uitwisseling van handelsvertegen-
woordigers tusschen Engeland en
Franco.
Doch geen erkenning.
Naar Reuter verneemt zal de Brit
sche regeering waarschijnlijk binnen
kort een nota aan Franco zenden
betreffende de Britsche belangen in
het door Franco bezette gedeelte van
Spanje.
Men doet echter opmerken, dat het toelaten
van consulaire vertegenwoordigers van Fran
co gelijk zou staan met het erkennen der
rechtsche autoriteiten. Daartegenover staat
dat de wettige handel tusschen Engeland en
het rechtsche Spanje belangrijk genoeg is om
een uitwisseling van handels vertegenwoordi
gers mogelijk te maken. Naar men ver
klaart ontvangt Engeland thans geregeld
ladingen ijzererts uit de mijnen van Bilbao.
NEDERLANDSCH OPVARENDE VAN
BRITSCH STOOMSCHIP VERDRONKEN.
Bij de Minster Steamship Company is be-
rimht binnengekomen, dat de vierde machi
nist van het aan deze maatschappij behoo-
rende Britsche stoomschip „Orminster", de
Nederlander Beer, overboord is geslagen. Hoe
wel nog twee uur naar den drenkeling is ge
zocht, heeft dit geen resultaat opgeleverd.
De ..Ormonster" was op weg van Rotter
dam naar Istanboel. Beer was een paar dagen
geleden te Rotterdam aangemonsterd.
opdracht gekregen in krachtige bewoordingen
bij de Japansche regeering te protesteeren
tegen het bombardeeren van niet-militaire
objecten en uiting te geven aan den afschuw,
die in Engeland gevoeld wordt in verband met
het groote aantal slachtoffers onder de bur
gerbevolking tengevolge van het bombarde
ment van Kanton.
Rusland
Nog steeds executies.
Een te Chabarovsk verschijnend blad heeft
medegedeeld, dat te Wladiwostok twintig ter
roristische spionnen, die tot Trotskistische
organisaties behoorden, ter dood zijn ver
oordeeld en terecht gesteld. Zij hadden op de
spoorwegen in het Verre Oosten sabotageda
den bedreven en ook aanslagen voorbereid
tegen Sovjet-Russische leiders.
IBelgaë
De positie van het kabinet-
Van Zeeland.
Gisteren ging te Brussel het ge
rucht, dat het kabinet Van Zeeland
zou aftreden.
Na afloop van de tweede bijeen
komst van den kabinetsraad, die om
kwart over tien gisteravond eindigde
heeft minister Hoste echter aan. de
persvertegenwoordigers verklaard, dat
de ministers het meer danv ooit eens
waren. Zij hadden nog geen beslissing
genomen en zouden vanmorgen om elf
uur opnieuw een kabinetsraad hou
den.
Op de vraag van een der journalisten
of het kabinet zijn ontslag zou ne
men, zeide de minister, dat dit
hoogstwaarschijnlijk niet het geval
zou zijn.
Spoorlijn Miinchen-Berlijn onder
scherpe bewaking.
Gewapende schildwacht op Iedere
vijftig meter.
De speciale correspondent van Havas meldt
uit München 24 Sept.:
Een schildwacht met geladen geweer is op
post gezet op elke vijftig meter van de spoor
lijn, welke de trein van Mussolini Zaterdag
zal volgen, wanneer deze zich van München
naar Berlijn begeeft. Deze buitengewone
veiligheidsdienst is Vrijdagmiddag ingesteld
en de bewaking zal den geheelen nacht du
ren Leden van den arbeidsdienst en van den
S. S. zullen zorg dragen voor de verbinding
tusschen de schildwachten. De kleinste brug
wordt door tientallen manschappen bewaakt
en bij den ingang van den tunnel nabij Er
langen schijnt een geheel bataljon te zijn ge-
mombiliseerd.
Geen Italianen meer naar Spanje?
Italiaansche beloften aan minister Delbos.
Het Engelsche blad „Yorkshire Post", dat
goede betrekkingen onderhoudt met gezag
hebbende kringen geeft de Italiaansche op
vatting als volgt weer: De Britsche regee
ring kan slechts voldaan zijn over de tot nu
toe tijdens de Fransch-Italiaansche bespre
kingen, welke te Genève zijn gevoerd, bereik
te vorderingen.
Bovas Scoppa zou Delbos drie zaken verze
kerd hebben, welke graaf Ciano te Rome tij
dens een onderhoud met den Britschen zaak
gelastigde zou hebben bevestigd.
Deze verzekeringen zijn:
1. Italië stelt zich niet voor nieu
we troepen naar Spanje te zenden.
2. Italië zal geen controle op de Ba
learen uitoefenen.
3. De Italiaansche soldaten zullen
niet voor onbepaalden tijd in Spanje
blijven.
De deelneming van Italië aan de overeen
komst van Nyon wordt geacht verduidelijking
te hebben gebracht in het voornaamste mari
tieme vraagstuk. Men is van meening, dat
Italië zal toestemmen in de terugtrekking van
de Italiaansche troepen uit Spanje. Op
deze wijze zouden de internationale vraagstuk
ken worden geregeld, welke voorkomen uit
het conflict te lande. De weg voor een nieuwe
Engelsch-Italiaansche overeenkomst zou ge
opend worden tijdens besprekingen, welke
tegen de volgende maand uitgeschreven zou
den worden.
Terugtrekking der vrijwilligers vol
gens numerieke gelijkheid?
Uit Londen, 24 September. Vandaag heeft
de Fransche ambassadeur, Corbin opnieuw
een onderhoud gehad met minister Eden.
hetwelk voornamelijk op de kwestie van de
terugtrekking der buitenlandsche vrijwilli
gers uit Spanje zou betrekking hebben ge
had.
Engeland en Frankrijk zouden willen, dat
thans positieve maatregelen genomen wor
den tot terugtrekking der vrijwilligers. Er
bestaan aanwijzingen, dat het tot dusver door
Engeland en Frankrijk voorgestane begin
sel van terugtrekking in evenredigheid met
het aantal buitenlanders, dat aan elk dei-
beide zijden strijdt, zou kunnen worden los
gelaten ten gunste van een terugtrekking ge
baseerd op numerieke gelijkheid, mits men
werkelijk een aanvang met het terugtrekken
kan maken.
Spoorwegaanslag iu den Elzas.
Obstakel op de rails.
In den nacht van Donderdag op Vrijdag is
een spoorwegaanslag gepleegd op het traject
Metz-Straatsburg, die gericht schijnt tegen
den expres Bazel-Ostende. Men schijnt hier
met de daad van een onverantwoordelijke
te doen te hebben. Toen de trein te Thion-
ville aankwam, ontdekte de machinist dat
zijn locomotief schade had opgeloopen en bij
onderzoek bleek, dat men een obstakel op de
rails geplaatst had.
„Geheimzinnige auto'' behoorde
aan de Russische ambassade.
Spoor naar Le Havre schijnt thans
waardeloos.
De Russische ambassade heeft de politie
medegedeeld, dat de geheimzinnige auto, die
te Le Havre is gezien, eigendom der ambas
sade is. De ambassade heeft bijzonderheden
over den door deze auto te Le Havre afgeleg-
den weg medegedeeld en verklaard dat twee
inzittenden zich hebben ingescheept aan
boord van de „Marya Oeljanova". die daarna
vertrok. Het spoor, dat naar Le Havre leidde,
schijnt dus zijn beteekenis te verliezen.
Mevr. Skoblin verhoord.
Mevrouw Sboblin is gisteren te Parijs door
de politie aan een langdurig verhoor onder
worpen. Vandaag zal zij voor den rechter van
instructie* worden geleid. In de verklaringen
van mevrouw Skoblin werden talrijke tegen
strijdigheden geconstateerd.
Inspecteurs van de gerechtelijke politie
hadden mevrouw Skoblin, die tegelijk met
haar echtgenoot verdwenen was, in de stad
aangetroffen.
Troncoso uit zijn functies
ontheven?
Tegenspraak in Nationalistische kringen.
Volgens een bericht uit Bayonne aan de
Petite Gironde is Troncoso bij besluit van
Franco afgezet als militair commandant van
het grensdistrict van de Bidassoa en als mili
tair gouverneur van Irun.
Een vooraanstaand pei-soon in Spaansche
rechtsche kringen heeft echter te Saint Jean
de Luz verklaard, dat alle geruchten, die in
omloop zijn aangaande het afzetten van Tron
coso op fantasie berusten. Generaal Franco
zal, aldus deze zegsman, een beslissing nemen
als de te Brest geopende instructie nauwkeu
rige aanwijzingen zal hebben gegeven.
Commandant van de C 2 op vrije
voeten.
Uit Bordeaux: De commandant van de
Spaansche duikboot C 2 en een der officieren,
die als gijzelaars waren weggevoerd na den
aanslag op het schip, zijn in vrijheid gesteld.
Zij worden evenwel nog bewaakt. Waarschijn
lijk zullen zij alleen als getuigen gehoord
worden.
IN DE JACHTGEBIEDEN VAN DEN
LAATSTEN MAYA.
In het Zuiden van den Amerikaanschen
stad Yucatan bestaat er een klein hoekje,
dat nog niet door de civilisatie bereikt werd.
Het zijn de jachtterreinen van Maya. De
Maya zijn een Indianenstam, welke zich
sinds den tijd van Ferdinand Cortez tot op
heden tegen de verovering van de blanke
Conquistadors heeft weten te beschermen.
De gebruiken en gewoonten, die er thans nog
heerschen, dateeren uit voor-historische
tijden.
Sedert het jaar 1934 houdt zich de Frah-
sche geleerde Bernard de Colmont bezig met
de bestudeering van dit anthropologisch zoo
interessante volkje, dat thans nog maar 200
menschen telt. Het dorpje, waar de laatste
Maya wonen, heet Lacondon en ligt verbor
gen in een geweldig uitgestrekt oerwoud,
waarin de moedige onderzoekers slechts met
de grootste moeite hebben kunnen doordrin
gen, na talrije moeilijkheden, zooals moe
rassen, lianen en roofdieren overwonnen te
hebben. Hun pogingen werden evenwel met
succes bekroond. Bernard de Colmont kon
reeds in het jaar 1934 aan de Fransche Aca
demie voor Wetenschappen een cultuurfilm
ten geschenke gevenrwelke het leven, de ge
woonten en gebruiken van de eigenaardige
bewoners in tal van interessante episodes
toont.
Het vorige jaar was Colmont, tezamen met
Denemarken, het „waterland zonder bruggen" wordt het
kleine land met de groote bruggen. De brug over den
Storstrom tusschen Seeland en Falster, is een belangrijke
verbetering in de groote route van Scandinavië naar het
continent.
(Van onzen Scandinavischen correspondent)
ET is misschien niet louter toeval, dat
het een Nederlander moest zijn, die
Denemarken den naam van „water
land zonder bruggen" zou geven.
Want wij Nederlanders weten, wat het zeg
gen wil, in een waterland te wonen en wij
hebben zelf ervaren, hoe de steeds sterkere
oeconomische één-wording van zoo'n land en
mede het moderne motor-verkeer het steeds
noodzakelijker maken stevige banden tusschen
de door wateren gescheiden landsdeelen te
leggen: bruggen te bouwen.
En wij weten ook, wat het is, dan eindelijk
bruggen te krijgen over breede stroomen, we
gen feitelijk, die door de stalen armen van
machtige bogen of op schouders van zware
pijlers over het water gedragen worden, die
als een onderdeel van de bochtende betonnen
banen tusschen de landen, voortloopen hoog
over zwoegende sleepbootjes en tuffende
vrachtschuiten en voortdrijvende beurtvaar-
ders heen, waar nog voor kort de weg door 't
water onderbroken werd en hij aan beide
oevers neerglooide naar de klap van een veer
pont, die zich meestal wachten liet.
Daarom kunnen wij zoo goed meevoelen met
de vreugde van de Denen, nu zij nauwelijks
twee jaar na de voltooiing van de schitterende
brug over de Kleine Belt de meer dan drie
kilometer lange brug over den Storstrom tus
schen Seeland en Falster belangrijke ver
betering in de groote route tusschen Kopen
hagen en Duitschland of zoo men wil tusschen
Scandinavië en het continent in gebruik
kunnen nemen. Zondag viert Koning Chris-
tiaan zijn acht- en-zestigsten verjaardag door
gebogen uit een raam van zijn fonkelnieuwen
zijn vriend Geoffrey Dechaume, ten tweede
male naar deze onherbergzame streken ver
trokken, ditmaal in opdracht van de univer
siteit Parijs om een klankfilm te maken. On
langs is Bernard de Colmont nu in Parijs
teruggekeerd, waar hij de gelegenheid had
de resultaten van zijn werk in de vorm van
een film voor een geleerd auditorium te ver
toonen.
STIJGEND AANTAL VROUWELIJKE
STUDENTEN IN ENGELAND.
Het aantal vrouwelijke studenten in Enge
land neemt zoodanig toe, dat deskundige
kringen het tijdstip zien naderen, dat er
evenveel vrouwelijke als mannelijke doctors
zullen zijn. Vooral de medische faculteit
houdt zich ernstig met dit vraagstuk bezig.
Een belangrijk medisch tijdschrift, „The
British Medical Journal" geeft in een van
zijn laatste nummers een artikel, waarin op
interessante wijze, gestaafd door talrijke ge
gevens, dit onderwerp behandeld wordt. Al
leen reeds in het studiejaar 1936 1937 is het
aantal vrouwelijke studenten in de medicij
nen met 1747 toegenomen. Daarmee is het
hoogste cijfer sedert 1927 bereikt. Het dok-
tersregister bevat niet minder dan 6000
vrouwelijke practiseerende doktoren. Groot-
Brittannië heeft nu alles tezamen 60.000 ge-
neesheeren, dat is 6400 meer dan in 1926,
15000 meer dan in 1916 en 19000 meer dan in
1906. Op interessante wijze komt het blad tot
de slotsom, dat men de vrouwen ook niet kan
afraden, voor dokter te gaan studeeren,
daar men in zeer veel gevallen aan een
vrouwelijke arts de voorkeur geeft.
ONZE DACELIJKSCHE KINDERVERTELLINC
Jevst, Jevst, dacht Thijs. Jou moet ik net hebben. Dan kan jij
met je kou misschien die vervelende en gevaarlijke Dooi wegjagen.
HahaLaat hij dan maar opkomen, hoor.
En hij liep snel de grot in, die de Eskimo's hem gewezen hadden.
Oom Mopperniet riep hem iets na, maar hij hoorde het niet meer.
Moet natuurlijk wel zorgen, dat ik hier niet verdwaald raak,
zei Thijs tot zichzelf. Als dat gebeurt is het mis met Gerrit. Kijken,
wat hebben we daar voor een soort deur. Zou dit misschien leiden
tot het heiligdom van den kou-koning?
Wie niet waagt, die niet wint en Thijs opende de deur voorzichtig.
Maar wat hij toen zag, verbaasde hem toch. Een oude man zat op
een. ach, ik verraad niets meerkijken jullie Maandag maar!!
salonwagen de hand op te steken, het teeken
te geven aan den machinist van den extra-
trein en aan de automobilisten op den weg,
dat zij de brug op kunnen rijden om middenop
in volle vaart de daar gespannen rood-witte
linten te doen springen. En een kwartier later
zal de eerste gewone trein over de brug jagen
alsof dat altijd zoo geweest is en alsof die
zelfde trein niet vier-en-twintig uur tevoren
nog door toeterende wisselwachters op een
oude pont gerangeerd werd.
(Qtornstrombron" is op een na de langste
brug voor weg- èn spoorwegverkeer ter
wereld en daardoor de langste van Europa
omdat de allerlangste natuurlijk in de Ver-
eenigde Staten te vinden is. Er is in Europa
nog een brug, die iets langer is, over de Donau
bij Czernavoda in Roemenië, maar die dient
alleen het spoorwegverkeer en men hoeft er
den Denen dus geen verwijt van te maken,
wanneer zij hun brug over den Storstrom
kortweg de grootste van Europa noemen.
Vijf jaar geleden heeft de Rijksdag tot den
bouw besloten, vier jaar geleden, in Mei 1933,
heeft de ploegbaas op Masnedo, het kleine
eiland vlak tegen Seeland aan waar de brug
eigenlijk begint, de eerste spade in den grond
gestoken en nu, enkele maanden voor den
aanvankelijk bepaalden opleveringsdatum, is
het groote werk gereed.
Twaalfhonderd man hebben er al dien tijd
gewerkt. Anderhalf millioen kubieke meter
grond is er verzet voor de aansluitende dijken
op land en voor de dammen, die de brug een
paar honderd meter korter doen zijn dan de
Storstrom ter plaatse breed is. Honderddui
zend kubieke meter beton en tienduizend ton
ijzer zijn er verwerkt in de landhoofden en in
de negen-en-veertig pijlers, die de wereldbe
kende Deensche firma Christiani Nielsen
gebouwd heeft, pijlers, die voor een groot deel
op land gemaakt en vervolgens op hun plaats
in den stroom gebracht zijn en waarvan de
grootste een meter of vijf-en-veertig hoog is.
Twintigduizend ton staal is gebruikt voor de
enorme stalen balkenconstructie, die het
brugdek draagt en voor de drie groote bogen,
die het brugdek van de middelste drie span
ningen zoo ver omhoog halen, dat daar de
vereischte grootste doorvaarthoogte van 26
meter verkregen wordt. De Engelsche firma
Long Co., die de geheele staalconstructie
leverde, heeft dat alles in stukken van 12 tot
14 meter lengte over zee van Engeland naar
den Storstrom gebracht, waar die stukken tot
gevaartes van gemiddeld zestig meter aan el
kaar gevoegd werden, die dan door „Staer-
kodder", welke met zijn hefvermogen van 450
ton 's werelds sterkste drijvende kraan moet
zijn op hun plaats op de pijlers gelegd werden.
Zoo is daar langzaam maar zeker de groote
brug gegroeid. Zij is ruim 3200 meter lang,
heeft drie spanningen van over de honderd
meter in het midden en aan weerskanten te
zamen zeven-en-veertig kleinere, die gemid
deld zestig meter lang zijn. Over de brug ligt
een spoorbaan, waarover de treinen met
maximum-snelheid oftewel honderd kilometer
zullen mogen rijden, voorts een rijweg van
nog geen volle zes meter breed, wat misschien
aan den kleinen kant is, en bovendien een be
tonnen pad voor fietsers en voetgangers, dat
twee-en-een-halve meter breed is.
Rekent men al het werk, dat er ver
richt is moeten worden, voor de verkeers-
verbetering tusschen Seeland en Falster, dus
ook met den bouw van de nieuwe brug tus
schen Seeland en Masnede en van de dijken
over laatstgenoemd eiland, dan hebben de
kosten over de veertig millioen Deensche
kronen of rond zestien millioen gulden
bedragen, waarvan ongeveer zeven-en-twin
tig millioen voor de. Storstrombrug alleen.
Van die kosten zijn zestien millioen door de
Deensche staatsspoorwegen gedragen en een
paar millioen door de provincies, maar het
meerendeel oftewel twee-en-twintig mil
lioen kronen hebben de Deensche automo
bilisten en motorrijders moeten betalen in
den vorm van één ore „bruggeld" op eiken
liter benzine. Daar is wel eens over gemop
perd, maar het vooruitzicht, eindelijk de
langzame pont over den Storstrom kwijt te
raken en een vaste verbinding tusschen See
land en Falster er voor in de plaats te krijgen,
vergoedde veel. en men wist ook, dat het
werk mede aangepakt was om de groeiende
werkloosheid in den lande tegen te eann.
npijd is geld. En als over een dag of tien
de winterdienstregeling van de spoor
wegen ingaat zal de reisduur op het traject
KopenhagenBerlijn-Hamburg bijna een
uur korter worden. Het welige Falster is nu
aan Seeland vastgemaakt, zooals Fijnen twee
jaar geleden door de brug over de Kleine
Belt met Jutland verbonden werd en daar
door, zooals de menschen van Andersen's
eiland het gelieven uit te drukken, een deel
van het vasteland werd.
Voor het binnenlandsciie wegverkeer zal
de Storstrombrug' voorloopig waarschijnlijk
niet zoo'n groote beteekenis hebben als de
veel kortere, maar toch nog bijna twaalfhon
derd meter lange brug over de Kleine Belt.
Maar met deze beide bruggen is nog slechts
een deel van het groote Deensche bruggen-
plan voltooid, het haast fantastisch lijkende
plan. dat bruggen ook over de Groote Belt,
tusschen Seeland en Falster dus. en tusschen
Kopenhagen en Malmö over de twintig kilo
meter breede Sont behelst. Wanneer die ei-
zullen komen valt nog niet te zeggen. Eerder
wordt er wellicht uitvoering gegeven aan de
plannen voor een snelveerdienst tusschen
Rodby en Fehmarn en dan zal er een nrich-
tige route voor het hedendaagsche snelver
keer tusschen Scandinavië en het "0"t;r"*nt
geschapen zijn. waarin de Storstvombnie n
der belangrijkste schakels vormt
C. G. B
